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V WORKSHOP TECNÓLOGICOPLATAFORMAS TECNOLÓGICAS – NAVIPEÇAS

RECIFE - OUT 2011

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Sistema de automação - Definição

O sistema de automação deve ser projetado para garantir que a segurança do navio seja mantida em todas as condições de navegação, incluindo manobras, em nível equivalente ao de um navio com a Praça de Máquinas tripulada.

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Sistema de automação Automação como notação adicional de Classe

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Conforme NORMAM 01 Para embarcações classificadas (em classe), deverão ser levadas em conta as Notações de Grau de Automação para a Praça de Máquinas (NGAPM), emitidas pelas Sociedades Classificadoras reconhecidas

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Sistema de automação – Abrangência

RBNA

Luzes Navegação

Sistema Geral de Alarmes

Cartas NáuticasRadar

Tanques Bombas MCP’s

Propulsores Azimutais

Grupos geradores

Monitoramento e controle

Detecção e alarme de incêndio

UPS

Passadiço Integrado

Sistemas Essenciais

Impelidor Lateral

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Graus de Automação – NORMAM / RBNA

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Grau Definição Anexo 1 - c Anexo 1 - d

A

AUT - 4

Praça de Máquinas permanentemente guarnecida e controle da propulsão centralizado no Centro de Controle de Máquinas

9 5

B

AUT - 3 / 8

Praça de Máquinas periodicamente desguarnecida (8 horas) para todas as condições de navegação, incluindo manobras

8 4

C

AUT - 3 /16

Praça de Máquinas periodicamente desguarnecida (16 horas) para todas as condições de navegação, incluindo manobras

7 4

DPraça de Máquinas periodicamente desguarnecida (16 horas) para navegação em mar aberto

6 3

E

AUT - 2

Praça de Máquinas desguarnecida permanentemente para todas as condições de navegação, incluindo manobras

4 3

F

AUT - 1

Para embarcações equipadas com Controle de Navegação Centralizado no passadiço, incluindo os auxiliares de navegação, sistemas de monitoração, sistemas de alarme e de comunicações, quarto com 2 homens;

3 3

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RBNA

Diagrama Geral de um Sistema de Automação

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RBNA

Diagrama Geral de um Sistema de Automação

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Diagrama Geral de um Sistema de Automação

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Diagrama Geral de um Sistema de Automação

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Sistema Integrado no Passadiço

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Sistema Integrado no Passadiço: é um sistema centralizado de controle da navegação disposto de tal maneira que permita a operação normal de navegação e manobra do navio por duas pessoas agindo em cooperação.

O grau de automação maximo AUT – 1 do RBNA (Grau F da NORMAM 01) é atribuido a navios em que aos requistos para praça de máquinas permanetemente desguanecida, são adicionados os requisitos do sistema integrado do passadiço.

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Regras RBNA / Automação

Navios com motores de potência individual acima de 2500 kWh e AB > 500

Parte II Titulo 52 Capítulo A

Desenvolvido conforme requisitos da IACS e IMO

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Regras RBNA / Automação Navios com motores compactos de

potencia individual abaixo de 2500 kWh e AB < 500

Parte II Titulo 52 Capítulo B

Desenvolvido conforme requisitos IACS e IMO, mas revendo as tabelas de pontos de automação e sistemas essenciais em pesquisa junto aos fabricantes de motores compactos e equipamentos

RBNA