Recorte nº 243Índice – 21 de Dezembro de 2010

Mendonça: Variante de Alcácer facilita exportação de mercadorias para a Europa

MSC recebe o vigésimo ’14 mil’ e alinha-o no Lion Service, que escala Sines

Porto de Sines apaga 33 velas e cria provedor do cliente Comboio em Aveiro já ‘pesa’ 123 mil toneladas Carlos Lage ameaça sair da CCDR-N por causa de Leixões Portugal movimenta 1,3% da carga marítima operada na UE27 em 2009 Portos nacionais recuam 6% até Outubro Transporte marítimo mundial caiu 4,5% em 2009 Portugal defende EUA contra nuclear Requalificação da Praia da Saúde avança

Cargo News – 20 de Dezembro de 20101

Mendonça: Variante de Alcácer facilita exportação de mercadorias para a Europa

A nova variante ferroviária entre Alcácer do Sal e Grândola "é uma obra que se insere (...) dentro da preocupação fundamental do governo de facilitar o caminho para a exportação de mercadorias para a Europa e vai favorecer toda a área de influência do porto de Sines, em articulação com plataforma logística do Poceirão e com os portos de Setúbal e de Lisboa", frisou António Mendonça. Antes da intervenção do ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, o

presidente da Refer, Luís Pardal, recordou que o novo troço ferroviário Alcácer/Grândola vai integrar a futura linha entre Sines e Évora, e que o troço Bombel/Casa Branca/Évora deverá estar concluído em Maio de 2011. Esta linha, construída em bitola ibérica mas já preparada para ser convertida para bitola europeia, vai permitir a ligação à ferrovia espanhola quando for construído o troço de linha UIC Poceirão/Caia, que inclui, na mesma plataforma, uma terceira via para o transporte de mercadorias.

Cargo News – 20 de Dezembro de 2010

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MSC recebe o vigésimo '14 mil' e alinha-o no Lion Service, que escala Sines

A MSC acaba de colocar ao serviço dois novíssimos navios porta-contentores com capacidade de 14.000 teu. Com o MSC Rosa e o MSC Livorno, a transportadora dirigida pelo carismático Gianluigi Aponte dispõe agora de vinte navios deste porte na frota.Os novos navios farão sua viagem inaugural no "Lion Service" que liga a Coreia do Sul, China e Singapura com Sines, Le Havre, Hamburgo, Bremerhaven e Antuérpia. Este serviço é prestado

atualmente com sete unidades de 14.000 teu, três 11.660 teu e um navio menor, de "apenas" 9.200 teu, o MSC Joanna, que será em breve substituído pelo novo navio "MSC Fabiola" com uma capacidade de 12.500 teu.A MSC tem outros 28 navios porta-contentores "XXL" em construção.

Sem Mais – 18 de Dezembro de 2010 – Pág. 29

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Transportes & Negócios – 20 de Dezembro de 2010 4

Comboio em Aveiro já ‘pesa’ 123 mil toneladas

Desde que foi inaugurada a ligação ferroviária ao porto de Aveiro, em Março passado, passaram por ali 123 mil toneladas, avança o presidente da administração portuária. [+]

Transportes & Negócios – 20 de Dezembro de 2010 5

Carlos Lage ameaça sair da CCDR-N por causa de LeixõesO presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento da Região Norte admite “bater” com a porta caso o Governo avance com a intenção de uma holding nacional para todo o sector portuário que signifique a perda de autonomia do Porto de Leixões.

Cargo News – 20 de Dezembro de 2010

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Portugal movimenta 1,3% da carga marítima operada na UE27 em 2009

Portugal movimentou pouco mais de 1,3% de todo o movimento de carga marítima na União Europeia (UE27) em 2009, segundo estatísticas do Eurostat divulgadas esta segunda-feira.Os portos marítimos portugueses movimentaram, no ano passado, 62 milhões de toneladas de carga, menos 5,5% do que em 2008. O conjunto de portos espanhóis movimentou um aproximado de 360 milhões de tons, enquanto o total da UE27 se cifrou nos 3,43 mil milhões (-12,4% do que em

2008).Enquanto Portugal pesou pouco mais de 1,3% de toda carga operada nos portos marítimos da UE, em 2009, a Espanha colocou-se como o quarto maior mercado de transporte marítimo da Europa, com 11% do total e à frente da França, apesar d ter registado uma quebra de 12,6% face ao ano anterior.Os maiores portos europeus continuam a ser Roterdão (350 milhões de toneladas métricas de carga operada em 2009) e Antuérpia (140 milhões tons). Logo a seguir surgem Hamburgo (90 milhões) e Marselha (80 milhões).O porto de Algeciras, com uma movimentação de 56 toneladas, menos seis toneladas do que Portugal por inteiro, é o sétimo no top10 europeu. O segundo maior porto espanhol, em termos de carga (tons), é Valencia, com 48 milhões de toneladas.

Transportes & Negócios – 20 de Dezembro de 2010

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Portos nacionais recuam 6% até OutubroEntre Janeiro e Outubro, os portos comerciais do Continente movimentaram 54,1 milhões toneladas, menos 6,2% que no período homólogo de 2009. [+]

Cargo News – 20 de Dezembro de 2010

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Transporte marítimo mundial caiu 4,5% em 2009O transporte marítimo internacional sofreu uma quebra de 4,5% no ano passado, situando-se abaixo dos níveis de 2007, indicou esta segunda-feira a Conferência das Nações Unidas sobre o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).De acordo com o Estudo do Transporte Marítimo 2010, no ano passado foram transportadas 7.840 milhões de toneladas de mercadorias por barco, abaixo dos 8.170 milhões de toneladas de 2008.O documento ressalva que «há sinais de que o

comércio marítimo está em recuperação», embora considere que «demorará algum tempo» para que o sector recupere para os níveis de anos anteriores.

Diário de Notícias – 20 de Dezembro de 2010 – Pág. 18

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Sem Mais – 18 de Dezembro de 2010 – Pág. 2710

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