rede estrutural multimodal integrada

Sistema Integrado de TransporteSistema Integrado de Transportee o Metr de Porto Alegree o Metr de Porto Alegre

Maro de 2008

Estudo de Planejamento Estratgico de Integrao do TranspEstudo de Planejamento Estratgico de Integrao do Transporte Pblico Coletivo da RMPAorte Pblico Coletivo da RMPAPlano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana ((PITMUrbPITMUrb))

ETAPAS DO RECENTE PROCESSO DE PLANEJAMENTOETAPAS DO RECENTE PROCESSO DE PLANEJAMENTO

REA DE ESTUDO

INTRODUO

MODELO FUNCIONAL (PROGNSTICO)

SNTESE DO DIAGNSTICO

CONTEDO

1

2

5

3

4

CARACTERSTICAS GERAIS DO METR LEVE6

IntroduoIntroduoIntroduoIntroduoIntroduoIntroduoIntroduoIntroduo11111111

Anlises e avaliaes do Projeto da Linha 2 do Metrpela prefeitura de Porto Alegrerealizadas no perodo de janeiro/2001 a agosto/2002, com Relatrios Tcnicos

Seminrios promovidos pela Cmara de Vereadoresde Porto Alegreem dezembro/2001 e setembro/2002, com Relatrio da Comisso

Dez audincias pblicas promovidas pela AssembliaLegislativa do Estadono perodo de junho/2003 a maio/2004, com Relatrio da Comisso de Servios Pblico

INCIO DO PROCESSO DE INTEGRAOINCIO DO PROCESSO DE INTEGRAO

Criao do Grupo de Coordenao Institucional (GCI)Institudo em 08/03/2004

Criao do Grupo Executivo de Integrao (GEI)Institudo em 11/03/2004

Criao do Escritrio de Integrao Estratgica do Transporte Pblicona RMPA

Instalado em 01/07/2004

Contratao de Servios de Consultoria Especializada em Transporte Pblico (EPE e PITMUrb)

Assinados em 19/12/2003 e 31/12/2004

Principais aes:

Protocolo de Integrao InstitucionalFirmado em 03/11/2003 pela Unio Federal, o Estado do RS e o Municpio de Porto Alegre

Acordo de Cooperao Tcnica e Apoio RecprocoCelebrado em 30/01/2004 pela TRENSURB, METROPLAN e EPTC

PARCERIA PBLICA PARA INTEGRAO DO PLANEJAMANTO PARCERIA PBLICA PARA INTEGRAO DO PLANEJAMANTO ESTRATGICO DO TRANSPORTE PBLICO DA RMPAESTRATGICO DO TRANSPORTE PBLICO DA RMPA

Desenvolvimento de alternativas e implantao de solues:

Institucional para Integrao do planejamento e gestodo transporte pblico coletivo de passageiros da RMPA.

FuncionaI para racionalizar, integrar e modernizar os sistemas de transporte e mobilidade urbana da RMPA.

Financiamento para Implantao compartilhada dassolues institucional e funcional (infra-estrutura).

OBJETIVOS ESTRATGICOS DA PARCERIA PBLICAOBJETIVOS ESTRATGICOS DA PARCERIA PBLICA

rearea de de EstudoEstudo22222222

SnteseSntese do do DiagnsticoDiagnstico33333333

SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO COLETIVOSISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO COLETIVOCONFIGURAO ATUAL DAS REDES URBANAS E METROPOLITANASCONFIGURAO ATUAL DAS REDES URBANAS E METROPOLITANAS

Redes Estruturais

CONFIGURAO ATUAL DAS REDES URBANAS E METROPOLITANASCONFIGURAO ATUAL DAS REDES URBANAS E METROPOLITANAS

Redes:

o conjunto das redes no foram concebidas nem so exploradas como um sistema integrado.

Funcional:

ao contemplar separadamente cada subsistema, podem parecer lgico e racional. Entretanto, apresentam grande irracionalidade em seu conjunto, principalmente dentro do municpio de Porto Alegre.

Institucional:

existe uma sensvel falta de integrao e coordenao dossistemas de transporte pblico, manifestada em todas asesferas de governo, e que marca a separao entre ossistemas de transportes urbanos e metropolitanos.


Conseqncias:

superposio de linhas nos mesmos eixos, acarretando excesso de nibus nos corredores e na rea central;

aumento de congestionamento, de acidentes de trnsito e de poluio atmosfrica e visual;

queda de receita e aumento de custo operacional com repercusso tarifria para o usurio;

projetos isolados desenvolvidos pelas trs esferas de governo; falta de investimento compatvel com necessidades de melhoria na infra-

estrutura de transporte


Necessidades:

racionalizar e promover integrao total das redes e modais, como primeiro passo de qualificao para o futuro do transporte;

compatibilizar projetos e planos setoriais de transporte desenvolvidos de forma isoladas, inclusive com os PDDUAs;

qualificar o planejamento estratgico da mobilidade, priorizando o transporte pblico sustentvel;

modernizar o setor, priorizando investimento em infra-estrutura e tecnologia de transporte pblico de mdia e alta capacidade.

Movimentos percebidos:

segundo a ANFAVEA - Assoc. Nac. dos Fabr. de Vec. Automotores, a frota nacional est em franca expanso. Nos ltimos dez anos, passou de 30 milhes para 50 milhes. Em 2007, foram quase 3 milhes deautomveis produzidos e 2,5 milhes, vendidos. Representado o melhor desempenho da histria;

de acordo com a NTU - Ass. Nac. das Emp. de Transporte Urbano, est havendo uma substituio do transporte coletivo pelo individual. A frota de nibus de 9 capitais brasileiras caiu 9% entre 1998 e 2008. No mesmo perodo, o nmero de passageiros transportados por ms teve queda de 25%. o resultado das deficincias do transporte de massa e do culto ao automvel;

a frota de Porto Alegre de aprox. 600 mil de veculos e a populao de 1,44 milhes de habitantes. Em 25 anos, mantida a tendncia de crescimento, a frota ser 1,3 milhes (cresc. de 155%) e apopulao de 1,6 milhes (cresc. de 18%).


EtapasEtapas do do ProcessoProcesso de de PlanejamentoPlanejamentoEstratgicoEstratgico IntegradoIntegrado33333333

Planejamento Integrado do Transporte Publico da RMPA

Estudo de Planejamento Estratgico de Integrao doTransporte Publico Coletivo da RMPA (2004-2006).

Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana(PITMUrb) no mbito da RMPA (2005-2007).

Projetos bsico e executivo de engenharia,urbanizao, arquitetura e EIA-Rima para implantao do sistema integrado

(prx. passos - 2008).

Implantao das solues e execuo de obras(a partir de 2009).

EtapasEtapas

Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana ((PITMUrbPITMUrb))no mbito da RMPAno mbito da RMPA

Bloco II Sistema Integrado de Planejamento e Gesto- Modelo Institucional, Jurdico e Legal- Modelo de Participao- Modelo de Treinamento e Capacitao

Bloco III - Modelo de Financiamento- Modelo de Parcerias

(Contrato n.. 08.080.076/2004/Trensurb - R$ 2.084.813,33)

Bloco I Sistema Integrado de Transporte- Modelos Fsico-Operacional, Tecnolgico e Tarifrio - Estudo de Viabilidade Tcnica e Econmico-Financeira- Avaliao por Multicritrio- Montagem do Programa de Investimentos- Projeto de padronizao da frota e codificao das linhas

do novo sistema integrado

Bloco IV Central de Monitoramento, Controle de Desempenhoe Informao ao Usurio (imagem nica para o sistema integrado)

- Sistemas Informatizados- Infra-estrutura de Suporte- Programao e Comunicao Visual

Estudos e Projetos do Sistema Integrado de Transporte (SIT)Estudos e Projetos do Sistema Integrado de Transporte (SIT)

Projeto operacional (microsimulao) para detalhamento das redes (linhas)estruturais e alimentadores, terminais e frota do Sistema Integrado de Transporte (SIT);

Projetos executivos de engenharia e arquitetura para a implantao do Metr dePorto Alegre, com 37,40 km, 23 estaes, 8 terminais de integrao multimodale 1 ptio de manuteno;

Projetos executivos de engenharia e arquitetura para a implantao de Corredoresurbanos e metropolitanos, dotados de faixa exclusiva para nibus; e outras melhoriasvirias, num total de aprox. 82 km, sendo 55 km em Porto Alegre;

Estudos e projetos de revitalizao e tratamento urbanstico e paisagstico doentorno da Rede Estrutural Multimodal Integrada (linha do metr, corredores de nibus, estaes, terminais multimodal de integrao, ptio de manuteno e rea central domunicpio);

Estudo e relatrio de impacto ambiental (EIA/RIMA) para implantao da RedeEstrutural Multimodal Integrada;

Estudos de regularizao jurdica e institucional das concesses e da licitaodo novo Sistema Integrado de Transporte (SIT); e,

Estudos sobre a formatao da regionalizao do sistema sobre trilhos na RMPA.

EixosEixos de Sustentabilidadede Sustentabilidadedo do PITMUrbPITMUrb55555555

Integrao InstitucionalEntidade unificada num rgo interfederativo, tipo umConsrcio Metropolitano de Transporte (CMT).

Integrao de Transportee IntervenesUrbansticas-ambientalTransporte como indutores de regenerao e requalificao urbano-ambiental.Metro leve + nibus articulado ecolgico.

Integrao Funcional do TransporteSistema Integrado de Transporte (SIT).Rede Estrutural Multimodal Integrada.

Integrao TarifariaSistemas de bilhetagem eletrnica harmonizados (interoperabilidade).Cmara de Compensao Tarifria Metropolitana (CCTM).

Integrao de Controlee Informao ao UsurioCentro integrado de controle e informaes.Imagem nica e global do sistema integrado.Plano de comunicao.Sistema de codificao das linhas e padronizao de frota.

Integrao de Financiamento

Modelo Integrado de financiamento.Plano e programa de investimentos. 223344556611

Eixos deSustentabilidade

do SIT

Eixos deSustentabilidade

do SIT

Eixos de sustentabilidade do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana(PITMUrb) no mbito da RMPA e Escolha de um Novo Modal

PrognsticoPrognstico do do SistemaSistemaModeloModelo FuncionalFuncional66666666

Sistema Integrado de Transporte Sistema Integrado de Transporte (SITSIT)e o Metr de Porto Alegre

Soluo FuncionalRede Estrutural Multimodal Integrada

Cenrios de curto, mdio e longo prazos

Estratgia de Estratgia de curto prazocurto prazo, , compatvel com compatvel com mdio e longo prazosmdio e longo prazos::

Objetivos: Reestruturar as Redes sobre Pneus1os passos para implantao da Rede Estrutural Multimodal Integrada(racionalizar, modernizar e promover a integrao fsica, operacionale tarifria dos sistemas de nibus urbanos e metropolitanos).

Tecnologia de Transporte: nibus Articuladonibus Articulado + nibus Convencional.

Horizonte Temporal: Ano 2013.

Estratgia de Estratgia de mdio e longo prazosmdio e longo prazos

Objetivos: Revitalizar o transporte pblico e o desenvolvimento urbano-ambiental(Implementar a expanso da Rede sobre Trilhos, de forma gradativa, atravs da execuo da Linha do Metr de Porto Alegre e da extensoda Linha 1 do Trem Metropolitano, devidamente integradas a rede damodal nibus proposta para ser implantada no curto prazo).

Tecnologia de Transporte: Metr Leve + Trem Metropolitano + nibus Articulado + nibus Convencional.

Horizontes Temporais: Anos 2013, 2023 e 2033.

Consideraes para Reestruturao das Redes sobre Pneus:

1) Infra-estrutura de transporte pblico coletivo existente em Porto Alegre:- 50 km de faixas exclusiva para nibus.- 5 Terminais (Tringulo, Cair, Azenha, Ant. de Carvalho e Restinga) e pontos de conexo.

2) Implantao de bilhetagem eletrnica nos sistemas de nibus urbano dePorto Alegre e metropolitano e no sistema Trensurb.

3) Infra-estrutura prioritria para a rede estrutural sobre pneus do PITMUrb:- 82,5 km de novos corredores e melhorias virias, sendo 55,5 km no municpio de Porto Alegre e

27 km nos municpios vizinhos, com projeto final de engenharia concludo (Proj. Linha Rpida).

4) Infra-estrutura proposta para a rede estrutural sobre trilhos do PITMUrb:- 46,7 km de via: 37,4 para o Metr de Porto Alegre (subterrneo e elevado) + 9,3 para Expanso da Linha 1,

dentro da Rede Estrutural Multimodal Integrada (tecnologias: Metr Leve + BST/BRT + nibus Convencional).

5) Projeto Hidrovirio (ligao do municpio de Guaba com Porto Alegre).- 14,5 km de melhorias na Hidrovia, construo de terminais de conexo e embarcaes.

6) Projeto Portais da Cidade (fundamentos e premissas para rea central):- 17 km de modernizao de corredores e obras de arte na rodoviria e Borges de Medeiros, para

adoo de tecnologia BRT e eliminao de terminais de nibus na rea central.

rea de influncia direta da linha do metr de Porto Alegre

rea de influncia direta da

linha 1 do trem metropolitano

Corredores e melhorias viriasnos eixos Urbanos de POA

Corredores e melhorias viriasnos eixos metropolitanos

Infra-estrutura existente (Km):

Infra-estrutura proposta (Km):

Dcada de 90 - 9,8

Inaugur. 2004 - 12,5Corredores - 49,8

Dcada de 80 - 27,5

Linha 1 (Extenso)Trem Metropolitano - 9,3

Linha 2 do MetrPorto Alegre - 37,4

Total s/ trilhos - 46,7

Corredores de nibusPorto Alegre - 55,4

Hidrovia - 14,5

Terminais

Linha 1 (Extenso)Trem Metropolitano 33,8 RS

-010

BR

-448

Ext

.: 22

km

Liga

o Hidro

viria

Ext.: 1

4.5 km

BR

-290

BR-290

BR

-116

REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADAResultante das 13 simulaes do EPE e das 33 simulaes do PITMUrb

Corredores de nibusMetropolitanos - 27,0

Total s/pneus - 82,4

Av. Assis Brasil

Av. Protsio Alves

Av. Bento Gonalves

Av. Sertrio

Av. Bento Gonalves

Av. Cascatinha3 Perimetral

Av. Farrapos

Term. Cair

Term. Azenha

Term. A. Carvalho

Term. Tringulo

Term. Restinga

PITMUrb / REDE ESTRUTURAL INTEGRADA

Estratgia de curto prazocurto prazo, compatvel com mdio e longo prazoTECNOLOGIA NIBUSTECNOLOGIA NIBUS ARTICULADOARTICULADO - Horizonte 2013

REDE ESTRUTURAL URBANA DE POA

REDE ESTRUTURAL URBANA DE POA

TU 01TU 01TU 02TU 02

TU 03TU 03TU 04TU 04TU 05TU 05TU 06TU 06TU 07TU 07TU 08TU 08




TU 01 - Azenha ,Centro , A. BrasilTU 02 - A. Carvalho, Centro, CairTU 03 - J. Batista,Wenceslau, P. Cacique, Icara, Centro, CairTU 04 - Restinga , J. Batista, Terespolis, AzenhaTU 05 - J. Batista ,3 Perimetral, CairTU 06 - J. Batista , 3 Perimetral, B. Gonalves , A. Carvalho, TringuloTU 07- Restinga, J. O. Remio, B. Gonalves, 3 Perimetral, CairTU 08 - J. O. Remio, B. Gonalves ,A. Carvalho ,Tringulo , S. Dllius, ,AeroportoTU 09 - R. Berta 1, M. Elias, P. Alves, J. Pessoa, Azenha, B. Gonalves, A. Carvalho, M. Elias, R. Berta 1

TU 10 - X R. Berta 1, M. Elias, A. Carvalho, B. Gonalves, Azenha, J. Pessoa, P. Alves, M. Elias, R. Berta 1

TU 11 - R. Berta 2 (P. Maias), M. Elias, P. Alves, J. Pessoa, Azenha, B. Gonalves, A. Carvalho, M. Elias, R. Berta 2

TU 12 - R. Berta 2 (P. Maias), M. Elias, A. Carvalho, B. Gonalves, Azenha, J. Pessoa, P. Alves, M. Elias, R. Berta 2

TU 13 - R. Berta 1, Tringulo, A. Brasil ,CairTU 14 - R. Berta 2, Tringulo, A. Brasil,Cair

TU 01 - Azenha ,Centro , A. BrasilTU 02 - A. Carvalho, Centro, CairTU 03 - J. Batista,Wenceslau, P. Cacique, Icara, Centro, CairTU 04 - Restinga , J. Batista, Terespolis, AzenhaTU 05 - J. Batista ,3 Perimetral, CairTU 06 - J. Batista , 3 Perimetral, B. Gonalves , A. Carvalho, TringuloTU 07- Restinga, J. O. Remio, B. Gonalves, 3 Perimetral, CairTU 08 - J. O. Remio, B. Gonalves ,A. Carvalho ,Tringulo , S. Dllius, ,AeroportoTU 09 - R. Berta 1, M. Elias, P. Alves, J. Pessoa, Azenha, B. Gonalves, A. Carvalho, M. Elias, R. Berta 1

TU 10 - X R. Berta 1, M. Elias, A. Carvalho, B. Gonalves, Azenha, J. Pessoa, P. Alves, M. Elias, R. Berta 1

TU 11 - R. Berta 2 (P. Maias), M. Elias, P. Alves, J. Pessoa, Azenha, B. Gonalves, A. Carvalho, M. Elias, R. Berta 2

TU 12 - R. Berta 2 (P. Maias), M. Elias, A. Carvalho, B. Gonalves, Azenha, J. Pessoa, P. Alves, M. Elias, R. Berta 2

TU 13 - R. Berta 1, Tringulo, A. Brasil ,CairTU 14 - R. Berta 2, Tringulo, A. Brasil,Cair

REDE ESTRUTURALMETROPOLITANA DE POA

REDE ESTRUTURALMETROPOLITANA DE POA

TM 01TM 01

TM 03TM 03TM 02TM 02

TM 04TM 04TM 05TM 05TM 06TM 06TM 07TM 07TM 08TM 08TM 09TM 09


HIDROVIRIOHIDROVIRIO

TM 10TM 10


TM 11TM 11


TM 16TM 16

TM 01 - Viamo, RS 040, A. CarvalhoTM 02 - Viamo, RS 040, A. Carvalho, P. Alves, O. AranhaTM 03 - Viamo, RS 040, A. Carvalho, Sertrio,CairTM 04 - Viamo, C. do Meio, P. Alves, O. AranhaTM 05 - Alvorada, Aparecida, C. do Meio, P. Alves,O. AranhaTM 06 - Alvorada, Aparecida, C. do Meio, P. Alves,A. CarvalhoTM 07 - Alvorada, B. O. Garcia, Manoel Elias, P. Alves, A. CarvalhoTM 08 - Alvorada, B. O. Garcia, Manoel Elias, P. Alves, O. AranhaTM 09 - Alvorada, G. Vargas, B. O. Garcia, TringuloTM 10 - Alvorada, G. Vargas, B. O. Garcia, Tringulo, Sertrio, CairTM 11 - Gravata, Cachoeirinha, A. Brasil, Manoel Elias, P. Alves, A. CarvalhoTM 12 - Cachoeirinha, A. Brasil, Tringulo

TM 13 - Gravata, Cachoeirinha, A. Brasil, TringuloTM 14 - Gravatai, Cachoeirinha, BR 290, Av. Estados,CairTM 15 - Gravata, P. Hilrio, RS 020, Cachoeirinha, A. Brasil, TringuloTM 16 - Gravata, P. Hilrio,RS 020, Cachoeirinha, BR 290, Av. Estados, CairTM 17 - Guaba, BR 290, CairTM 18 - Guaba, Est. Conde, CairHIDROVIRIO - Guaba, Centro

TM 01 - Viamo, RS 040, A. CarvalhoTM 02 - Viamo, RS 040, A. Carvalho, P. Alves, O. AranhaTM 03 - Viamo, RS 040, A. Carvalho, Sertrio,CairTM 04 - Viamo, C. do Meio, P. Alves, O. AranhaTM 05 - Alvorada, Aparecida, C. do Meio, P. Alves,O. AranhaTM 06 - Alvorada, Aparecida, C. do Meio, P. Alves,A. CarvalhoTM 07 - Alvorada, B. O. Garcia, Manoel Elias, P. Alves, A. CarvalhoTM 08 - Alvorada, B. O. Garcia, Manoel Elias, P. Alves, O. AranhaTM 09 - Alvorada, G. Vargas, B. O. Garcia, TringuloTM 10 - Alvorada, G. Vargas, B. O. Garcia, Tringulo, Sertrio, CairTM 11 - Gravata, Cachoeirinha, A. Brasil, Manoel Elias, P. Alves, A. CarvalhoTM 12 - Cachoeirinha, A. Brasil, Tringulo

TM 13 - Gravata, Cachoeirinha, A. Brasil, TringuloTM 14 - Gravatai, Cachoeirinha, BR 290, Av. Estados,CairTM 15 - Gravata, P. Hilrio, RS 020, Cachoeirinha, A. Brasil, TringuloTM 16 - Gravata, P. Hilrio,RS 020, Cachoeirinha, BR 290, Av. Estados, CairTM 17 - Guaba, BR 290, CairTM 18 - Guaba, Est. Conde, CairHIDROVIRIO - Guaba, Centro

Linha 1 Trem Metropolitano

Terminais de integrao (existentes)

Terminais de integrao (propostos)

Linha Circular (1 FASE)Metr de Porto Alegre

1 FASE1 FASE

REDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSURBANA DE POAURBANA DE POAURBANA DE POAURBANA DE POA

REDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALREDE ESTRUTURALSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSSOBRE PNEUSMETROPOLITANAMETROPOLITANAMETROPOLITANAMETROPOLITANA

PITMUrb / REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADA

Estratgia de mdio e longo prazosmdio e longo prazos, compatvel com curto prazoTECNOLOGIA METR LEVETECNOLOGIA METR LEVE - Horizonte 2013 / 1 Fase / Ext. 13,2 km






Estratgia de mdio e longo prazosmdio e longo prazos, compatvel com curto prazoTECNOLOGIA METR LEVETECNOLOGIA METR LEVE - Horizonte 2023 / 2 Fase / Ext. 10 km

2 F

AS

E2

FA

SE

1 FASE1 FASE







1 FASE1 FASE


3 FASE3 FASE



Estratgia de mdio e longo prazosmdio e longo prazos, compatvel com curto prazoTECNOLOGIA METR LEVETECNOLOGIA METR LEVE - Horizonte 2033 / 3 Fase / Ext. 14,2 km

2 F

AS

E2

FA

SE

Resumoda Infra-estrutura proposta

ResumoResumoda Infrada Infra--estrutura propostaestrutura proposta

Ext.: 10.33 km (ano: 2023)Custo (U$): 1,17 bilhes

Ext.: 13.20 km (ano 2013)Custo (U$): 1,52 bilhes

Ext.: 13.87 km (ano: 2023)Custo (U$): 1,68 bilhes

REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADAREDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADAResultante das 13 simulaes do EPE e das 33 simulaes do PITMUResultante das 13 simulaes do EPE e das 33 simulaes do PITMUrbrb


Rede 3 Rede 3 Fases de Implantao do Fases de Implantao do MetrPoaMetrPoa

RS-0

10

BR

-448

Ext

.: 22

km

Liga

o Hidro

viria

Ext.: 1

4.5 km

BR

-290

BR-290

BR

-116

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE (SIT)REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADA

Prioridade/ano 1 2 3Municpios 2013 2023 2033

PoA 55,44 33,65 52,26 141,35VI, AL, CH e GR 27,01 31,11 0 58,12

Total 82,45 64,76 52,26 199,47

Infra-estrutura para rede sobre pneus

Total

Faseamento/ano 1 2 3Linha 2013 2023 2033

Linha 1 do Trem 9,80 - - 9,80MetrPoa 13,20 10,33 13,87 37,40

Total 23,00 10,33 13,87 47,20

Total

Infra-estrutura para rede sobre trilhos

Demanda Diriae Carregamento Hora Pico Man

Demanda DiDemanda Diriariae Carregamento Hora Pico e Carregamento Hora Pico ManMan

670.400386.152 269.5440

930.592623.256488,496140.904

260.192237.104 218.952140.904

1.487.7041.518.192 1.364.040533.648

1.623.4481.610.640 1.602.920965.440

Linha 1 + L. Circular

Linha Circular

Linha 1 TRENSURB

nibus Metropolitano

nibus Urbano

58,9

%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Ano 2003 Ano 2013 Ano 2023 Ano 2033

%P

assa

gei

ros

dia

ti

l (em

barq

ues)

32,5

%

8,6%

6,3%

46,4

%

39,5

%

7,8%

14,1

%

6,3%

42,9

%

40,5

%

10,3

%16

,6%

6,4%

40,2

%

36,8

%

16,6

%23

%

Indicador de ProduoPassageiros dia til (Embarques)

Tecnologia Metr Leve - Faseamento B (UFRGS)

Fonte: IPPUC/Curitiba - quadro apresentado no Seminrio Porto Alegre nos Trilhos, com incluso de dados do Metr de Porto Alegre..

Populao, Empregos,Matrculas Escolares e Frota

PopulaPopulao, Empregos,o, Empregos,MatrMatrculas Escolares e Frotaculas Escolares e Frota

Populao Residente por ZTs dos Municpios da rea de Estudo, nos Horizontes do PITMUrb

Populao Residente por ZTs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

14%

-9%

43%

Populao Residente por Mzs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

10%

Postos de Trabalhos por ZTs dos Municpios da rea de Estudo, nos Horizontes do PITMUrb

Postos de Trabalhos por ZTs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

-1%

-3%

-2%

4,5%

Postos de Trabalhos por Mzs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

Matrculas Escolares por ZTs dos Municpios da rea de Estudo, nos Horizontes do PITMUrb

Matrculas Escolares por ZTs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

19%

21%

47%

-14%-14%

Matrculas Escolares por MZs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

Frota por ZTs dos Municpios da rea de Estudo, nos Horizontes do PITMUrb

Frota por ZTs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

82%

54%

88%

60%60%

Frota por MZs de Porto Alegre, nos Horizontes do PITMUrb

Populao, Beneficiada PopulaPopulao, o, Beneficiada Beneficiada

rede estrutural multimodal integrada

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