Relatório do 8º Exercício de Acionamento do Plano Global de Atendimento...

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PROGRAMA ALERTA E PREPARAÇÃO DE COMUNIDADES PARA EMERGÊNCIAS LOCAIS

LOCAIS COORDENAÇÃO LOCAL – ÁREA PONTAL/TRAPICHE

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Revisão – 01 15/2/2012

Aprovação página 1/29

Relatório do 8º Exercício de Acionamento do Plano Global

de Atendimento para Situações de Emergências – PGASE.

Bairro do Pontal da Barra - 20 de outubro de 2011 1- Introdução. Mesmo que remota, a possibilidade de ocorrência de emergências cujos resultados afetem a comunidade externa à Unidade de Cloro/Soda de Alagoas da BRASKEM, demandou a elaboração de um Plano Global de Atendimento para Situações de Emergência (PGASE) cujo objetivo é assegurar à população local as condições de segurança e prote-ção em caso de acidente que justifique a mobilização dos órgãos, públicos e privados, no sentido de orientar e/ou evacuar as pessoas localizadas na área de influência dos efeitos do mesmo, e preparo da infra-estrutura necessária para atendimento a eventuais vítimas.

O Decreto Estadual nº 35.748, de 23 de abril de 1993, que instituiu o Programa de Alerta

e Preparação de Comunidades para Emergências Locais (APELL), atribuiu à Coordenação Local do Programa APELL- Área BRASKEM a responsabilidade pelo planejamento de a-ções, consubstanciadas no citado Plano Global de Atendimento a Situações de Emergên-cia.

Posteriormente a Lei nº 6171 de 31 de julho de 2000, que dispõe sobre a organização do

Sistema Estadual de Defesa Civil, integrou o Programa APELL ao citado Sistema, e final-mente, o Decreto nº 38.652 de 7 de dezembro de 2000, regulamentou o Programa de A-

lerta e Preparação de Comunidades para Emergências Locais – APELL. Conforme está preconizado no Capitulo VI, artigo 32, do Decreto 38.652 de 7 de de-zembro de 2000, além da coleta de informações sobre os riscos existentes e divulgação

dos mesmos entre a coletividade local, da elaboração de um plano global de atendimento a situações de emergência e de um programa de treinamento, é indispensável a realização periódica de exercícios para que as ações a serem executadas, em caso de acionamento do plano, se tornem familiares aos envolvidos e se evidenciem quais as deficiências do mesmo que deverão ser corrigidas. Dentro dessa orientação, foi planejado e executado às 9:00 h de 20 de outubro de 2011 o 8º Exercício de Acionamento do Plano Global de Atendimento para Situações de E-mergência para o Bairro do Pontal da Barra, onde se buscou alcançar principalmente os seguintes objetivos:

promover a evasão do maior número possível de pessoas dessa localidade para um local seguro (Ponto de Encontro) devido a um suposto vazamento de cloro ocorrido na Unidade de Cloro/Soda da BRASKEM, situada no Bairro do Pontal da Barra;

treinar a população do Bairro do Pontal de Barra, Empresas e os efetivos dos órgãos

públicos envolvidos na execução do Plano Global de Atendimento para Situações

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de Emergência (PGASE), ao mesmo tempo em que se verifica a integração e a

resposta da população e de cada instituição envolvida no plano;

divulgar o Programa APELL para a comunidade da Trapiche da Barra ( Praça Pingo D‟Água e adjacências);

divulgar o Programa APELL para os governos municipal e estadual e para o público

em geral;

2- Órgãos, Empresas e Pessoas Envolvidas.

2-1- Órgãos Públicos: - Corpo de Bombeiros Militar (CBMAL);

- Polícia Militar (PMAL); - CIODS - Centro Integrado de Operações de Defesa Social;

- Secretaria de Saúde (SESAU) - Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU); - Secretaria de Saúde (SESAU) - Unidade de Emergência Dr. Armando Lages; - Coordenadoria Municipal de Defesa Civil - COMDEC Maceió; - Coordenadoria Estadual de Defesa Civil - CEDEC; - Instituto de Meio Ambiente – IMA; - Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito – SMTT; - Departamento de Estradas e Rodagens (DER); - Departamento de Polícia Rodoviária Federal (DPRF); - UNCISAL 2-2- Empresas privadas/outros: - BRASKEM- Unidade de Cloro / Soda de Alagoas; - Clube Motonáutica; - Empresas de rádio, televisão e jornais; - Comunidade do Bairro do Pontal da Barra; - Comunidade do Bairro da Rua da Palha (BR-424); - Comunidade do Bairro do Trapiche da Barra – Praça Pingo D‟Água e adjacências; - Empresa de Ônibus Veleiro; 3- Execução do Simulado. 3-1- Acionamento do Plano

Às 9 horas do dia 20/10/2011 a BRASKEM acionou o alarme da comunidade do Pontal da Barra, e, logo em seguida, via rádio, informou ao CIODS/Coordenação das Operações do CBMAL a ocorrência de um vazamento de cloro que, de acordo com a direção do vento (que neste momento se assumiu que estava soprando em direção ao Bairro do Pontal da Barra), atingiu dentro de pouco tempo a comunidade residente dentro do raio de 1 Km do ponto onde está ocorrendo a liberação do gás. Feito isso, deu seqüência ao seu Plano de

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Controle de Emergências Interno (PCE) procurando no menor espaço de tempo possível

minimizar e/ou eliminar o vazamento. No momento em que a BRASKEM, via rádio, comu-nica a ocorrência ao CIODS, o SAMU e o COPOM, tomando ciência do fato, iniciaram as providências internas no sentido de atender logo em seguida o chamado do CBMAL, uma vez que todos se utilizam do mesmo sistema de comunicação. O responsável pela Coordenação das Operações do CBM (Capitão Erika Maia Sarmento) acionou o PGASE na seguinte ordem: 1- Acionou os Grupamentos do CBM (SGIA, GSA e GSE) responsáveis pelo resgate das pessoas no Bairro do Pontal, e efetivos do 1º GBM para eventual combate a incêndios; 2- Acionou o COPOM da PMAL, que está no mesmo Centro de Operações, que por sua vez convocou os efetivos da PM responsáveis pela Segurança Pública (BOPE e 1º Bata-lhão), Controle de Trânsito na Cidade de Maceió (BPTran) e no trevo do Pólo de Marechal Deodoro (BPRv) e o Batalhão de Policiamento Ambiental (BPA) que agiu juntamente com o GSA - Grupamento de Salvamento Aquático nas operações de resgate na Lagoa. 3 – Entrou em contato com o SAMU, que enviou Unidades de Suporte Avançado e de Su-porte Básico para o Ponto de Encontro, onde, após sua chegada passou a coordenar to-das as atividades de triagem, atendimento medico pré hospitalar e transferência dos casos mais graves para o Hospital Geral do Estado. O SAMU também foi responsável pelo acio-namento de Unidades de Atendimento Móveis da rede privada, que nesse exercício foi tes-tada apenas a comunicação sem o deslocamento dessas viaturas; 4- Acionou a Unidade de Emergência, que por sua vez deveria ter tomado providencias no sentido de liberar as vias de acesso ao ponto de atendimento dos acidentados e simular a convocação de todo seu corpo médico; 5- Comunicou a ocorrência à COMDEC – Maceió e CEDEC, que como órgãos de defesa civil buscaram, durante e após o acidente, atender as demandas da comunidade afetada; 6- Acionou a SMTT que conjuntamente com a PMAL, assumiu o Controle de Trânsito na área do município de Maceió, durante e após o acidente; 7- Acionou o IMA, que foi responsável conjuntamente com a BRASKEM e o CBM pelo mo-nitoramento da área e pela avaliação dos danos ambientais. - Situação após acionamento do Plano.

Uma vez acionado o Plano, a população do Pontal se dirigiu e se concentrou no Ponto de Encontro, enquanto os acessos de pessoas e veículos para o Bairro do Pontal foram blo-queados. Os Batalhões da PM e da SMTT responsáveis pelo controle do trânsito atuaram no sentido de impedir a circulação de veículos desde o Trevo do Pólo, Instalações do De-tran e Bairro do Trapiche / Virgem dos Pobres / Praça Pingo D‟água com destino ao Pontal, ao mesmo tempo em que facilitaram o acesso das viaturas de socorro e o escoamento do tráfego dessa localidade. As viaturas de resgate/socorro do CBMAL adentraram o Bairro do Pontal pela rua Riachue-lo que passa por trás da BRASKEM. As viaturas do SAMU seguiram para o Ponto de En-contro pela Av Assis Chateaubriand, essas e outras viaturas de socorro médico vieram pelo Dique Estrada e Av. Assis Chateaubriand com destino ao Bairro do Pontal. Os responsá-veis pelo controle do trânsito mantiveram essas vias desimpedidas para circulação das via-turas de socorro. Apenas para esse exercício o trânsito foi interrompido por 40 minu-tos nos pontos citados acima, nos 10 minutos finais o BPTran e a SMTT liberaram a pista de rolamento sentido DETRAN- Maceió da Av Assis Chateaubriand.

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Os outros órgãos públicos que fazem parte desse Plano tiveram acesso permitido e assu-miram suas atividades assim que foram chegando e se apresentando ao Coordenador Lo-cal no Ponto de Encontro. - Encerramento do exercício.

- A BRASKEM informou via rádio ao Centro de Operações do CBM no CIODS que o vaza-mento foi controlado, 21 minutos depois de tomadas as providências, sendo essa informa-ção repassada ao Coordenador Local que solicitou relatório verbal da Equipe de Monitora-mento sobre a qualidade do ar na área. Como não havia risco para comunidade, ele solici-tou que todos voltassem para suas casas ou local de trabalho, e em seguida liberou o a-cesso de pessoas ao Bairro e por último liberou a circulação de veículos. Com auxilio do IMA, CEDEC e COMDEC avaliou preliminarmente os danos materiais/ ambientais e pres-tou esclarecimentos á imprensa no Ponto de Encontro com auxilio do representante da BRASKEM e dos outros componentes da Coordenação Local. Os Batalhões da PM res-ponsáveis pela segurança pública permaneceram no local até a saída da equipe de coor-denação.

Nesse simulado de emergência foram testados mais uma vez vários avanços implementa-dos pelo Governo do Estado, pela BRASKEM e pela Coordenação Local. A seguir des-

tacamos os principais: - Introdução dessa Coordenação Local no Sistema Integrado de Comunicação composto pelo SAMU+CBM+PM+Policia Civil, melhorando consideravelmente a confiabilidade das comunicações; - Criação do CIODS pelo Governo do Estado, possibilitando a rápida mobilização dos efeti-vos do CBM, SAMU e PM; - Construção pela BRASKEM de edificações e facilidades no Ponto de Encontro com o ob-jetivo de facilitar o trabalho do SAMU e do CBMAL, além de criar nova área de lazer para a comunidade; - Implantação pela BRASKEM, de novo Sistema de Alarmes no Bairro do Pontal, mais con-fiável, com maior alcance e com a opção de viva-voz para comunicações verbais pra a co-munidade; - Envolvimento da empresa de ônibus Veleiro no plano, definindo procedimentos a serem seguidos pelos condutores dos ônibus em caso de emergência quando transitando no Bair-ro do Pontal; - Iniciados contatos para inclusão do DETRAN no Plano, para a elaboração, no decorrer deste ano, de procedimentos a serem seguidos por essa “comunidade” em caso de a-cionamento do PGASE.

4- Pessoal e equipamentos disponibilizados pelos Órgãos Públicos e Empresas Pri-vadas - Observações 4-1- Grupos de Atividades de Controle do Trânsito nas Vias de Acesso e de Seguran-ça Pública. 4-1-1- Departamento de Polícia Rodoviária Federal

Pessoal e Equipamentos Disponibilizados.

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DPRF

Efetivo utilizado

Viaturas

Viaturas Outros

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

Total - - - - 2 - - - - 1 - - - - -

Pela primeira vez contamos com a participação do DPRF que auxiliou a Coordenação Lo-cal na preparação do simulado, e no controle do trânsito nas Rodovias Federais.

4-1-2- Departamento de Estradas e Rodagens – DER

Pessoal e Equipamentos Disponibilizados

DER

Efetivo utilizado

Viaturas+Outros meios locomoção

Unidade VTR Motos

2003 2005 2008 2011 2003 2005 2008 2011 2003 2005 2008 2011

- - 3 8 - - 1 2 - - - -

Total - - 3* 8 - - 1* 2 - - - -

* O pessoal do DER auxiliou o efetivo do BPRv responsável pelo controle do trânsito no Trevo do Pólo.

Ação de bloqueio e redirecionamento ação conjunta do BPRv e DER no Trevo do Pólo

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(foto do exercício anterior) 4-1-3- Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito - SMTT


SMTT

Efetivo utilizado

Viaturas

Viaturas c/rádio Motos

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

Total - - 15 18 11 - - 2 2 6 - - - 10 2

Observações.

O efetivo da SMTT, participando pela terceira vez desse exercício, deslocando-se para os pontos de controle de tráfego, após ser acionado pelo Coordenador de Operações do CBMAL/CIODS com suas viaturas equipadas com sistema próprios de comunicação, posi-cionando-se conjuntamente com o efetivo do BPTran, conforme o planejamento previamen-te estabelecido e treinado no pré-simulado executado conjuntamente com a Polícia Militar. Um ponto a ser considerado pela Coordenação Local é que a freqüência de radio uti-lizada pela SMTT não é a mesma utilizada pelo CIODS. Foi relatado pelo representan-te da SMTT um pequeno atraso na comunicação do encerramento do Simulado.

Bloqueio de trânsito realizado pela SMTT nas ruas de acesso ao Pontal via Praça Pingo D‟Água (atrás da BRASKEM).

(foto do exercício anterior)

4-1-4- Polícia Militar (Controle de trânsito e segurança pública).

Pessoal e Equipamentos Disponibilizados

Policia Militar

Efetivo utilizado

Viaturas+Outros meios locomoção

Unidade VTR Motos

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

1º Batalhão PM 11 10 28 6 10 1 1 2 2 3 - - - - -

Bat.Pol.Trânsito 20 21 18 22 28 5 5 2 1 3 5 6 6 19 4

Bat. Op. Espec. 22 - 12 12 12 3 - 1 3 4 - - - - -

Bat. Pol. Rodov. 32 20 8 12 16 2 3 2 3 4 2 1 - - -

Bat.Pol. Amb. - - 6 * 7 3 - - 1 * 2* 1 * - - - - -

Coordenação - - - 3 3 - - - 1 1 - - - - -

Total 85 51 72 62 72 11 9 8 12 16 7 7 6 19 4

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* O efetivo do Batalhão da Policia Ambiental utilizou-se de uma embarcação e pessoal es-tacionado no Clube Motonáutica.

Observações.

Salientamos que os efetivos empregados pela Policia Militar, principalmente do BPTran e do BPRv foram superiores aos que normalmente estariam disponíveis para atendimento ao PGASE/APELL, uma vez que houve, por parte dessa Corporação, preocupação em evitar acidentes, desordens e transtornos desnecessários à população que de alguma forma es-tava ou transitava na área onde o exercício foi executado.

Ação de bloqueio e redirecionamento do BPTran e BPRv nos acessos ao Pontal da Barra via Av. Assis Chateaubriand

(Trapiche da Barra) e DETRAN-Ponte Divaldo Suruajy ( Al 101 Sul).

Ação de bloqueio e redirecionamento do BPRV nos acessos ao Pontal da Barra via AL-101 Sul, especificamente no Tre-

vo de acesso ao Pólo Industrial de Marechal Deodoro, e após Ponte Divaldo Suruagy (DETRAN)

Observações: - Transito liberado no Trevo do Pólo as 09:40h, foi formada fila de veículos de apro-ximadamente 4 km. - Os policiais do BPRv só foram informados do simulado na hora do inicio do mes-mo.

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Av Assis Chateaubriand no inicio Simulado, sem tráfego.

Excepcionalmente, no Simulado realizado em 2003, o Batalhão de Operações Especiais (BOPE) não participou. A ausência do BOPE nesse exercício era esperada e já tinha sido justificada pelo representante da Policia Militar, nas reuniões preparatórias que antecede-ram o mesmo. No exercício deste ano (2011), o BOPE participou exercendo mais uma vez importante pa-pel, considerando a facilidade de deslocamento do efetivo desse Batalhão devido à proxi-midade do seu quartel com o palco de atuação. Nesse exercício foi testada mais uma vez, com sucesso, a utilização de viatura desse Batalhão como centro de comunicações, possi-bilitando contato direto do Grupo de Coordenação no Ponto de Encontro com o Centro de Operações do CBM no CIODS.

Policiais do BOPE da PMAL em apoio ao do SAMU. Posicionamento das viaturas do BOPE que serviram de apoio de

rádio ao Grupo de Coordenação.

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Cabe também salientar a participação do efetivo do Batalhão de Policia Ambiental (BPA), sediado no Clube Motonáutica, que agiu apoiando as ações de resgate do Grupamento de Salvamento Aquático (GSA) na lagoa, resgatando pessoal residente nas ilhas.

Policiais do Batalhão de Policia Ambiental (BPA), auxiliando o CBMAL(GSA) no resgate de vítima na Lagoa, todos

equipados com máscaras de proteção facial e respiratória.

4-1-5 - Guarda Municipal.


Guarda Munic.

Efetivo utilizado

Viaturas

Viaturas Motos 2003 2005 2008 2011 2003 2005 2008 2011 2003 2005 2008 2011

Total - 50 - - - - - - - - - -

Observações.

A Guarda Municipal participou desse tipo de exercício pela primeira vez no ano de 2005, posicionando-se conjuntamente com a Policia Militar conforme o planejamento previamente estabelecido. No planejamento dos exercícios de 2008 e 2011 não foi possível contar com a participação desse importante órgão de segurança pública. Nos próximos eventos relativos a esse APELL voltaremos a contatar a Guarda Municipal, uma vez que representam importante al-ternativa a ser explorada, considerando seu quartel estar situado próximo à área de atua-ção. Aspectos a serem considerados são a carência de viaturas e de meios de comunica-ção da Guarda Municipal.

4-2- Grupo de Atividade de Resgate, Busca e Salvamento. 4-2-1- Corpo de Bombeiros Militar.


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CBMAL

Pessoal utilizado Viaturas/outros

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

GSA 13 15 35 15 7 1 D-20 * 3 barcos 1 D-20*

1 barco 1 barco

1 D-20* 1 barco

SGIA - - - - 4 - - - - 1VTR*

GSE 5 9 10 14 12 1 UR** 1 D-20 * 2 motos

2 UR** 3 UR** 2 UR** 2 motos

Quartel Geral-1ºGBM - - - 5 05 - - - 1ATB*** 1ATB***

Grupo médico 2 méd. 1 enfer.

- - - - 2 UR** - - - -

Grupo Monit. 1 1 1 - - - - - - -

CEDEC - - - 5 1 1 -

Centro Oper + Coord. - - 3 7 4 - - - - 1 helico-

ptero

Total 22 25 49 46 33 4 7 3 7 8

* Viatura tipo utilitário, de resgate e transporte, equipada com sirene. ** Unidade de Resgate, uma delas cedida pela Policia Rodoviária Federal *** Viatura Auto/Tanque/Bomba O helicóptero utilizado com tripulação de um piloto e um militar do CBMAL mais um médico do SAMU não faz parte dos equipamentos disponíveis para o PGASE do Bairro do Pontal da Barra, foi aproveitado o evento do 8º Simulado para treinar essa tripulação.

Observações.

Nota: O pessoal do Grupamento de Salvamento Aquático (GSA) resgatou das águas da la-goa uma pessoa para o Ponto de Encontro. Já o pessoal do GSE+GSA promoveu o resgate de 11 pessoas na área do Bairro do Pon-tal, contando com o auxilio das viaturas de resgate (UR) que estavam disponíveis. O GSA atuou com efetivo que estaria disponível em uma emergência real.

Bombeiros do GSE no atendimento e resgate de vítimas.

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Unidades de Resgate (UR,s) do CBMAL-GSE e US do SAMU

Vitimas e o trabalho de resgate integrado, utilizando-se os efetivos do GSA e GSE do CBMAL

Resgate do CBMAL, equipados com máscaras com proteção facial, entregando vitimas aos cuidados do SAMU

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Capitão Erika Sarmento do CBMAL, no CIODS, coordenando as atividades de mobilização dos efetivos do PGASE

4-3 – Grupo de Atividade de Triagem, Atendimento Médico e Transporte de Acidenta-dos. 4-3-1 – Serviço de Atendimento Móvel de Urgência – SAMU


Efetivo utilizado * Viaturas

SAMU

2001 2003 2005** 2008*** 2011 2001 2003 2005 2008 2011

20 4 20 27 24

02

USA

01

USA

01 USA 05 USB

01 USA 03 USB

01 APOIO

01 USA 03 USB

01 APOIO 1helicópter

o

SOS UNIMED

- - 3 3 -

- - 01 USA 01 USB -

Alerta Médico

- - 3 -

- - 01 USA - -

Excelsior - - - 3 - 01 USB -

Total 20 4 26 33 24 2 1 8 7 5

O helicóptero utilizado com tripulação de um piloto e um militar do CBMAL mais um

médico do SAMU não faz parte dos equipamentos disponíveis para o PGASE do Bairro do Pontal da Barra, foi aproveitado o evento do 8º Simulado para treinar essa tripulação. USA - Unidade de Suporte Avançado USB - Unidade de Suporte Básico

* Médicos, enfermeiros, auxiliar de enfermagem, socorristas.

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** Em 2005 as 26 pessoas utilizadas foram assim distribuídas: 2 médicos, 8 condutores- socorristas e 16 técnicos e auxiliares de enfermagem. *** Em 2008 as 33 pessoas utilizadas foram assim distribuídas: 4 médicos, 6 condutores-socorristas, 2 enfermeiros, 15 técnicos e auxiliares de enfermagem, 2 operadores de frota, 1 coordenador e 3 socorristas (treinamento). **** Em 2011 as 21 pessoas utilizadas foram assim distribuídas: 3 médicos, 5 condutores-socorristas, 2 enfermeiros, 7 técnicos e auxiliares de enfermagem, 1 operadore de frota, 1 coordenador e 2 funcionários administrativos. O SAMU também convocou como observa-dores dois componentes da base da cidade de Viçosa.

Preparação do Ponto de Encontro no aguardo da chegada das vitimas

Observações.

Na sua primeira participação no ano de 2003 (antes em 2001 era denominada CENTRAL DE REGULAÇÂO DE LEITOS) até as vésperas da realização do exercício, o SAMU ainda não tinha confirmado sua participação devido a recente contratação de seu pessoal, que ainda se encontrava em treinamento específico, além da falta de viaturas operacionais. Apesar das dificuldades, o SAMU ainda conseguiu participar daquele exercício (2003) com o envio de uma Unidade de Suporte Avançado (USA) após um atendimento (real) na Ilha de Santa Rita. No exercício de julho de 2005 destacamos o empenho da Diretoria do SAMU no sentido de participar desse evento, após treinamento teórico e prático de todo seu pessoal de atendi-mento, em exercícios internos previamente realizados, e com maior número possível de vi-aturas e pessoal especializado. Salientamos o envolvimento outras empresas de socorro médico como a SOS UNIMED e Alerta Médico que também participaram dos treinamentos executados. Mais uma vez no exercício de outubro de 2011 o SAMU participou desse evento repetindo a participação nos exercícios anteriores, com treinamento do seu pessoal no uso de mas-caras de proteção facial, execução de pré-simulados etc. Nesse exercício não foram acio-nadas as viaturas das redes privadas (UNIMED, Excelsior Saúde e Alerta Médico) apenas foi testada a comunicação entre o SAMU e essas empresas.

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Unidades de Suporte Básico do SAMU se deslocando para o Ponto de Encontro. Na foto a direita pode-se ver o helicópte-ro.

Ao contrário do que ocorreu no ano de 2003, nesse exercício (2011), assim como nos e-xercícios de 2005 e de 2088, foram adotadas técnicas de triagem, possíveis de se executar face os recursos colocados à disposição, tratando-se assim de um avanço que está sendo mantido. O carro de apoio do SAMU que chegou ao Ponto de Encontro as 09:11h, se deslocou a partir do AEROMED – Posto Descentralizado, quando foi acionado, justificando assim o re-duzido tempo para chegada. Duas viaturas USA e a viatura USB se deslocaram a partir da base central do SAMU na Rua Goiás. Outra USB se deslocou da base de Marechal Deodoro –Posto Descentralizado, testando dessa forma a controle de trânsito estabelecido pelo BPRv. O SAMU relatou que ocorreu significativa perda de tempo haja visto o congestionamento que se formou entre os pontos de controle de trânsito da Rua Jorge de Lima até ao girador da Ozéas Rosas na Av Assis Chateaubriand. Ao todo, durante o exercício, foram transportadas vítimas somente para Unidade de Emer-gência.

Médico e Enfermeiro do SAMU no atendimento. Na foto a direita, Unidades de Suporte do SAMU posicionadas no Ponto

de Encontro.

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4-4- Atendimento Médico – Hospital Geral do Estado.

Nesse exercício não foi prestado atendimento às pessoas transportadas pelo SAMU, ape-nas foi realizado o percurso entre o Ponto de Encontro até o HGE. 5 - BRASKEM S. A.

Realizou Simulado de Emergência Interno, conforme resumo a seguir com as principais

informações fornecidas pela Empresa:

Evento Simulado: Vazamento de Cloro Líquido devido à ruptura nos periféricos de um tanque, com ventos na direção da Comunidade do Pontal da Barra. Às 08:29hs; foi observado pelo operador Giseldo da área 325D, a existência de um vaza-mento de Cloro no sistema de válvulas e periféricos tanque 325 – 4710 - 030. Ao constatar que o vazamento estava aumentando, comprovado inclusive pela indicação dos detectores

de cloro ( DC,s 06-08-09-19 e 20), imediatamente via rádio comunicou ao ROI Ricardo Gomes e o mesmo solicitou o acionamento do alarme de Emergência e em seguida foi a-cionado o Alarme FÁ – DÓ para evasão geral da fábrica e o Alarme de Comunidade do Pontal com o acionamento do Plano PGASE/APELL. Simulado o resgate e atendimento de 01 (uma) vítima (saturação do filtro da mascara facial que utilizava no momento da emergência). Pontos que foram observados: Atendimento a Vítima – Evasão das Áreas – Atendimento a Emergência – Motivação da Equipe – Segurança de Processo – Sistema de Combate Comunicação e Coordenação - Comentários Gerais - Plano de Auxílio Mútuo – PAM – PVC-2. Observadores externos : Foram designados pela Coordenação Local do Programa

APELL, para atuarem como observadores na BRASKEM o Sub-Ten Dias do GSA/CBMAL- no local da acidente e o Cb-BM Jamerson Almirante do GSA/CBMAL - na Sala Única de Controle Evasão das áreas sinistradas : Foram evacuadas seguintes áreas : Compressão de Cloro / Compressão de Hidrogênio / 248C / Estocagem de Cloro / Casas de Células / Renovação de Células / Galpão de Resíduos / Estação de Nitrogênio / HCL / Terminal de Eteno / Sub-estação Principal e em seguida as demais áreas da planta.

Recursos e Materiais Utilizados: 01 Viatura de Apoio (camionete Range). 01 Ambulância. 08 Mangueiras de 2 ¹/². 08 Conjuntos autônomos. 02 Roupas de Proteção Química nível „A‟ para atendimento a Emergência Química. 04 Roupas de Proteção Química nível „B” para atendimento a Emergência Química. 03 Roupas para atendimento a Emergência. 03 Cortinas de Água para contenção. 02 Canhões modelo RAM.

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01 Maca rígida de polipropileno. 01 Viatura do PAM – PVC-2. 04 sinalizadores de Fumaça do tipo marítimo. 02 Medidores de Cloro.

17 Brigadistas 14 Técnicos de Segurança do Processo

Cronologia:

Comunicação do Operador de campo para o ROI. 08:59hs;

Acionamento do Alarme de Emergência. 09:00hs;Acionamento do alarme FÁ – DÓ e Alarme da Comunidade do Pontal. 09:02hs;Comunicação via radio para o CIODS. 09:03hs;Inicio das manobras operacionais de segurança de processo. 09:04hs;Chegada de toda Equipe da Brigada. 09:05hs; Chegada da Ambulância no local. 09:05hs; Concluído as manobras de Segurança de Processo. 09:07hs;

Atendimento a vitima. 09:08hs; Instalação do Sistema de Contenção (Cortinas e canhões RAM). 09:10hs; Conclusão da varredura pela Equipe de Resgate. 09:12hs;Conclusão do monitoramento interno. 09:14hs;

Chegada da viatura do PAM 09:18hs;

Hora que foi finalizada a emergência interna 09:21hs;

Brigadista dando início as manobras na área sinistrada

Brigadista sobre o tanque sinistrado sinalizando o final da manobra.

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Utilização do canhão RAM para retardar o avanço da

nuvem de cloro

Brigadistas após finalizadas as manobras saindo da área sinistrada

Parceiros e Integrantes no Ponto de Encontro de nº 1 Identificação da vitima com os primeiros atendimen-tos.

Chegada da vitima no serviço médico da BRASKEM. Operador do painel comunicando o encerramento

da emergência ao CIODS

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Alguns do detectores de Cloro instalados na periferia da fábrica.

Conclusão: Transcrevemos conclusão do Relatório do Simulado de Emergência elaborado pela BRASKEM-MA-CS: “O simulado foi avaliado pelos observadores da Empresa como Muito Bom. A equipe a-

presentou-se motivada e aplicou os procedimentos adequados no Atendimento à Emer-gência Química, tendo como destaques a atuação eficiente de toda equipe da Brigada, a tranqüilidade e segurança com que o Coordenador da Brigada conduziu toda a equipe para atender a estratégia do Pré Plano. Na busca da Melhoria Continua utilizamos Roupas de Proteção Química de nível „A e B‟ nas manobras de Segurança do Processo para elimina-ção no menor tempo possível do vazamento e garantindo a Saúde e Segurança dos Briga-distas.”

A Coordenação Local considerando informações dos seus observadores, listados anteri-ormente, salienta que o Simulado interno da BRASKEM atingiu os objetivos de aprimorar e se chegar cada vez mais próximo da realidade nas ações de resgate, primeiros socorros a vítimas e ao combate a emergência com vazamento de cloro. A BRASKEM enviou um técnico para compor o Grupo de Monitoramento. Forneceu 46 máscaras de proteção respiratória/facial para pessoal do Corpo de Bombeiros,, IMA e SAMU, 2 rádios sintonizados no seu canal de emergência, e, conforme está previsto no PGASE, enviou representante para apoiar os trabalhos da Coordenação Local no Ponto de Encontro. 6- Instituto do Meio Ambiente.


IMA

Efetivo utilizado

Viaturas

Viaturas Outros

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

Total 1 1 1 10 2 - - - 3 1 - - - - -

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Técnicos do IMA executando simulação de medição de concentração de gás cloro no ambiente no Bairro do Pon-

tal, e no encerramento do exercício

Observações. Enviou representantes para compor o Grupo de Monitoramento. Na foto acima técnicos do IMA equipados com Equipamento de Proteção Individual (máscaras de proteção facial com filtros adequados para uso em ambientes com gás cloro). A equipe do IMA se deslocou de sua base situada na Ilha de Santa Rita na cabeceira da Ponte Divaldo Suruagy. Foi relata-do que encontrou dificuldades em chegar ao Ponto de Encontro devido ao “engarrafamen-to” do transito provocado pelos bloqueios da PMAL, foi auxiliado por viatura da BPRv. 7- COMDEC-Maceió.


Def. Civil

Efetivo utilizado COMDEC-Maceió

Viaturas COMDEC-Maceió

Viaturas Outros

2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011 2001 2003 2005 2008 2011

Total 1 1 8 6* 5 - - 1 2** 2 - - - - -

Viatura e membros da COMDEC no Ponto de Encontro, á disposição do Coordenador Local.

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8- Comunidade. 8-1- Bairro do Pontal da Barra

Foi a menor participação da Comunidade dentre todos os Exercícios realizados. Foram evacuadas para o Ponto de Encontro cerca de 350 pessoas adultas. Cabe ressaltar a ex-celente participação da Direção do Grupo Escolar e da Creche localizados no Bairro do Pontal, que promoveram de forma ordenada, a evasão de 240 crianças para o Ponto de Encontro, destacamos a Direção do Grupo Escolar Silvestre Péricles que solicitou antes do simulado, apresentação da Coordenação Local sobre o Programa, onde foram enfatizadas as ações de evasão e de atendimento preconizados no PGASE.

O resgate da vítima próximo a Ilha Bora Bora foi executado pelo pessoal do GSA do Corpo de Bombeiros com auxilio do Batalhão de Policia Ambiental da PMAL. Também deve ser ressaltada a atuação de 40 Coordenadores Jovens e Adultos de Evasão do Pontal e de 20 Coordenadores Jovens e Adultos de Evasão da Comunidade do Trapi-che que atuaram como observadores. Salientamos também a participação de representantes das Comunidade da Rua da Palha (Ilha de Santa Rita – BR 424) e do Bairro do Trapiche – Praça Pingo D‟Àgua e adjacências, com respectivamente duas e cinco pessoas. A BRASKEM promoveu atividades recreativas e de saúde após o Simulado com reconhe-cimento aos coordenadores de evasão destaque com brindes. Atendimento odontológico (profilaxia, aplicação de flúor e distribuição de kits de escovação), avaliação nutricional, a-presentação de teatro com mensagens sobre o Programa APELL e recreação com o públi-co infantil na quadra poliesportiva (ponto de encontro). 8-2- Clube Motonáutica

Na hora do simulado estavam no clube 15 funcionários mais 12 crianças e 06 adultos da Escola Projeto Despertar, Associação Nossa Senhora de Paula, do Bairro Vila Brejal. As trinta (30) máscaras de proteção que a BRASKEM colocou a disposição para o citado clube estavam dentro do prazo de validade até (20.12.11) e em perfeitas condições de uso, foi comprovado pelo observador da Coordenação Local que todos os funcionários sabiam co-mo usá-las.

Atividades de recreação junto a Comunidade Atividade educativa com técnicos da BRASKEM

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Atividades de Saúde

Coordenadora de evasão em atividade Evasão dos alunos do Grupo Escolar Silvestre Péricles

9- Número e distribuição de Observadores.

Local Quantidade

Origem Pontos Observados

Hospital Geral do Estado - HGE

01 UNCISAL

Relatar hora chegada SAMU, atendimento, situação do trânsito na frente da HGE. Relatar se efetivo próprio de segurança da UE atende para controle de trafe-go alem das atividades normais.

CIODS 01

BRASKEM

Relatar funcionamento dos meios de comunicação e o conhecimento do PGASE pelos oficiais. Confirmar horários de acionamento

Central de Controle BRASKEM

01 CBM

Relatar funcionamento dos meios de comunicação e o conhecimento do PGASE pelos funcionários.

Trevo do Polo-BPRv 01

BRASKEM Relatar controle do transito e problemas ocorridos – hora inicio/fim do contro-le. E se as viaturas do PAM e SAMU circularam em problemas.

DETRAN cruzamento com Al-101 e Assis

Chateaubriand

01 Pontal 01 BRASKEM

Relatar controle do transito e problemas ocorridos – hora inicio/fim do contro-le

Bairro Pontal-Alto da Floresta

01 Pontal

Relatar funcionamento do Alarme, confirmando que as pessoas dentro de casa escutaram Relatar se as pessoas que não participaram da evasão conheciam o Plano. Questionar porque não participaram da evasão.

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Bairro Pontal-Rua Riachuelo - Marinas

01 Pontal

Relatar funcionamento do Alarme, confirmando que as pessoas dentro de casa escutaram Relatar se as pessoas que não participaram da evasão conheciam o Plano. Questionar porque não participaram da evasão. Estava ocorrendo movimentação de barcos no momento do simulado? Houve bloqueio impedindo acesso das viaturas do CBM

Bairro Pontal-Praça da Igreja

01 Pontal

Relatar funcionamento do Alarme, confirmando que as pessoas dentro de casa escutaram Relatar se as pessoas que não participaram da evasão conheciam o Plano. Questionar porque não participaram da evasão.

Bairro Pontal-Rua Iracema Lessa- Ter-minal de Ônibus e esquina com Alipio Barbosa

02 Pontal

Relatar funcionamento do Alarme, confirmando que as pessoas dentro de casa escutaram Relatar se as pessoas que não participaram da evasão conheciam o Plano. Questionar porque não participaram da evasão. Relatar controle do trafego e como foi o acesso das viaturas do CBM. Relatar horários

Bairro Pontal-Lagoa- direção da Colonia

02 Pontal barco

Observar como o resgate na lagoa foi realizado. Anotar horário.

Ponto de Encontro 01

SAMU

Relatar atividades e horários de chegada das viaturas. Relatar quantos atendimentos foram realizados Relatar dificuldades


Pontal

Relatar as principais ocorrencias no Ponto de Encontro. Relatar como o BOPE atuou Relatar como a Comunidade foi tratada Relatar como o CBM atuou


BRASKEM

Relatar as principais ocorrencias no Ponto de Encontro. Apresentar sugestões Relatar como a Comunidade foi tratada Relatar como o CBM atuou

Bairro Trapiche -Controle do Trânsito - Siqueira Campos c/ Senador Rui Palmeira acesso Praça pingo DÁgua

02 Trapiche

Relatar se acesso de viaturas de socorro ocorreu sem problemas. Relatar que horas o trânsito foi fechado

Bairro Trapiche -Controle do Trânsito - Assis Chateaubriand – Jorge de Lima

02 Trapiche

Relatar se circulação de viaturas de socorro ocorreu sem problemas. Relatar que horas o trânsito foi fechado

Bairro Trapiche -Rua Riachuelo – atrás da BRASKEM

02 Trapiche

Relatar se acesso e circulação de viaturas de socorro ocorreu sem proble-mas. Relatar que horas o trânsito foi fechado

Ônibus Veleiro 01-Pontal 01-Veleiro

Relatar condições do trafego após estacionamento do ônibus na Av Alipio Barbosa. Relatar se passageiros/motorista conheciam o plano de evasão

Grupo de Monitora-mento

01BRASKEM Relatar dificuldades na execução do monitoramento. Meios de comunicação funcionaram? O grupo com BRASKEM+IMA+CBMAL estava completo?

Quartel do BOPE 01 Braskem Houve evasão do quartel. Como se processou?

Área Industrial da BRASKEM

01-CBM 01BRASKEM

Relatar ações da BRASKEM.no controle da emergência e na evasão das pessoas

Sala Controle Opera-ções do SAMU

01 SAMU

Relatar funcionamento dos meios de comunicação e o conhecimento do PGASE pelos atendentes. Confirmar horários de acionamento

10- Cronologia. O Exercício teve seu inicio as 9:00 h e foi encerrado as 9:50. Nos quadros abaixo apresen-tamos os principais eventos, com seus horários de acionamento / início do controle e de atendimento no local onde a missão deveria ser cumprida (posicionamento).

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10-1 Principais Ações x Tempo de Resposta

Acionamento do PGASE pelo Coord. CBMAL

CIODS/Coordenador CBMAL

BRASKEM aciona CBM 9:04

-CBM aciona GSA 9:04 GSA chega 9:10

-CBM aciona GSE 9:04 GSE chega 9:17/9:40

-CBM aciona SGIA 9:04 Base Pajussara SGIA chega 9:51

-CBM aciona 1º GBM 9:04 Base Q. Geral 1ºGBM chega 9:29

-CBM aciona SAMU 9:05 SAMU chega 9:11

-CBM aciona COPOM 9:08 Vide COPOM

-CBM aciona COMDEC 9:08 COMDEC 9:13

-CBM aciona IMA 9:08 base Ilha Sta Rita IMA chega 9:17

-CBM aciona HGE 9:04 HGE não participou

-CBM aciona SMTT 9:08 SMTT 9:18

-CBM aciona CEDEC 9:07 CEDEC 9:15

-CBM volta a contatar BRASKEM 09:15

-CBM aciona Grupo de Coordenação 9:04

Acionamento dos Batalhões da Policia militar pelo COPOM/PMAL

COPOM

COPOM aciona BPTran 9:09 -BPTran chega 9:15 A.Chateau/ 9:00 no DETRAN

COPOM aciona 1° BPM 9:09 - 1° BPM chega 9:09

-COPOM aciona BOPE 9:09 -BOPE chega 09:06 no P. Enc./ 9:20 no Pontal

-COPOM aciona BPRv 9:09 -BPRv começa a atuar as 9:10 / 9:22 no DETRAN

-COPOM aciona BPA 9:09 -BPA chega 9:20 (acionado por telefone)

Atendimento do SAMU

SAMU Base+Descentralizadas

Inicio deslocamento

- SAMU escuta contato BRASKEM com CIODS 9:04 - SAMU é contatado pelo CIODS - Inicio controle 9:05 - Saída das viaturas da BASE rua Goiás 9:06 - Saída da viatura da Base de Marechal Deodoro 9:05 - Saída do carro de apoio da Base da AEROMED 9:06

Chegadas ao Ponto de Encontro - Chegada carro de apoio - 9:11 - Posicionado regulador SAMU 9:12 - Chegada 1ª viatura (USA) 9:18 -Início triagem 9:12 - Chegada 2ª viatura (USB) 9:25 - Chegada 3ª viatura (USB) 9:26 - Chegada 4ª viatura (USB) 9:25 (base Marechal Deodoro)

Encerramento

-SAMU encerra trabalhos ás 9:53 - Final controle 10:10h

Deslocamento Ponto de Encontro / HGE / Ponto de Encontro

Ida - 3,15 minutos / volta - 3,55 minutos (na volta foi encontrado congestionamento que se formou entre os pontos de controle de trânsito da Rua Jorge de Lima até ao girador da Ozéas Ro-sas na Av Assis Chateaubriand)

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Hospital Geral do Estado - Início controle - não houve - Início atendimento - não houve

Encerramento do Exercício pela Coordenação Local

CIODS/ Coordenador do CBMAL

BRASKEM informa que encerrou internamente a e-mergência as 9:24 ( internamente encerrou as 9:21)

Final monitoramento: 9:45

Grupo Coordenação encerrou emergência as 09:50

11- Quantitativos A seguir apresentamos quadro resumo onde estão descriminados por Órgão e Empresa o quantitativo de pessoal e viaturas disponibilizados na execução desse Exercício

TOTAL - Órgão/Empresa Pessoas Viaturas

2005 2008 2011 2005 2008 2011

Policia Militar 72 62 72 14 31 20

Guarda Municipal 50 - - - - -

SMTT 15 18 11 2 10 8

Corpo de Bombeiros Militar 49 46 33 3 7 8

SAMU 20 27 24 6 5 5

IMA 1 10 2 - 3 1

COMDEC-Maceió 8 6 5 1 2 2

SOS UNIMED 3 3 - 1 1 -

Saúde Excelsior - 3 - - 1 -

Alerta Médico 3 0 - 1 - -

BRASKEM 2 2 3 - - 1

DER - 3 8 - 1 2

Empresa de Ônibus Veleiro - 4 4 - 2 2

Clube Motonáutica - 2 1 - - -

DPRF - - 2 - - 1

Miscelânea - Observadores 22 22 36 - - 2

Total 245 208 201 28 63 52

12- Pontos com oportunidades de melhoria.

12-1- Inexistência de programa de treinamento sistemático de acionamento do PGASE/APELL principalmente para os responsáveis pelas operações do CBM, SAMU e COPOM. O mesmo se aplica para responsáveis por essas atividades das outras instituições envolvidas; 12-2- Inexistência de freqüência definida para realização de simulados e outros tipos de treinamento, não garantindo dessa forma a reciclagem periódica de todo pessoal envolvido; 12-3- Inexistência de recursos adequados (placas, luzes, megafones etc) para Coor-denação no Ponto de Encontro; 12-4- Aumentar e melhorar o envolvimento e atuação dos Coordenadores de Evasão.

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12-5- Adequar, se for o caso, os procedimentos de resgate do CBM aos utilizados em local com presença de gás tóxico; 12-6- Prover melhoria nas comunicações entre a PMAL e os demais órgãos. Devido a distância entre pontos de bloqueios e em função de não haver ligação direta com a SMTT foi percebido que faltou um pouco de agilidade nas funções de trânsito e isto poderia ser rapidamente resolvido se todos estivessem operando na mesma faixa de frequência (HT). Informação instantânea seria essencial para o bom andamento do serviço. 12-7- Aumentar o número de viaturas de resgate (UR) do Corpo de Bombeiros. Nes-se, nos outros exercícios, e, no atendimento do dia a dia da população se tem verifi-cado essa deficiência. 12-8 – Assegurar sempre o acesso seguro da população que se desloca pela lateral da Av. Assis Chateaubriand em direção ao Ponto de Encontro. 12-9 – Manter Comunidade do Bairro do Pontal sempre mobilizada. 12-10 – Detalhar atividades de encerramento total ou parcial da Emergência. Nesse simulado o CIODS/CBM não se articulou com o Coordenador Local. 13- Pontos positivos observados. 13-1 - Criação do CIODS possibilitando a rápida mobilização dos efetivos do CBM e PM; 13-2- Construção de edificações e facilidades no Ponto de Encontro com o objetivo de facilitar o trabalho do SAMU e do CBMAL, além de criar nova área de lazer para a comunidade; 13-3 - Introdução dessa Coordenação Local no Sistema Integrado de Comunicação composto pelo SAMU+CBM+PM+Policia Civil, melhorando consideravelmente a con-fiabilidade das comunicações; 13-4- Instalação de novo Sistema de Alarmes, mais confiável, com maior alcance e com a opção de viva-voz para comunicações verbais para com a comunidade. 13-5- Envolvimento das empresas de ônibus Veleiro no plano, sendo definidos os procedimentos a serem seguidos pelos condutores em caso de emergência quando transitando no Bairro do Pontal; 13-6- Contatos para inclusão do DETRAN no Plano, para a elaboração, no decorrer deste ano, de procedimentos a serem seguidos por essa “comunidade” em caso de acionamento do PGASE; 13-7- Inclusão das Ilhas próximas a fabrica, no PGASE; 13-8 – Preparados e entregues pela Coordenação Local aos órgãos públicos envolvi-dos no PGASE, os procedimentos resumidos e atualizados para deflagração e finali-zação do PGASE/APELL, esses procedimentos impressos em quadros de dimensões adequadas foram afixados em locais visíveis nos Centros de Controle de Emergência de cada órgão/empresa; 13-9- Preparados e entregues, pela Coordenação Local, no Centro de Controle do CIODS, lista atualizada de telefones de todos os órgãos, empresas e pessoas envol-vidas no PGASE; 13-10- Utilização de máscaras de proteção facial e respiratória (40 máscaras cedidas pela BRASKEM) pelos condutores das viaturas de socorro do SAMU e CBM. Os efe-tivos do BOPE deveriam se utilizaram de seus próprios EPI,s;

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13-11- Ótimo tempo de resposta das viaturas do BPTRAN que estavam em patru-lhamento normal e que chegaram no local da ocorrência em 6 minutos.

14- Recomendações. 14-1- Reciclar e aumentar número de Coordenadores de Evasão do Bairro do Pontal, incluindo também as pessoas que trabalham com os barcos de passeios turísticos; 14-2- Implantar programa de treinamento para pessoal do CBM envolvido nas ativi-dades de resgate, busca e transporte de pessoas nas dunas, ruas e casas do bairro, de forma que os responsáveis por essas atividades possam identificar os diversos locais do Bairro do Pontal a partir de informações dos membros da Comunidade. 14-3-Sinalizar rotas de fuga no Bairro do Pontal da Barra até o Ponto de Encontro;

14-4- Implantar programa de treinamento para pessoal da área de saúde, capacitan-do-os no atendimento de vitimas por inalação de gás cloro;

14-5- Envolver a área do DETRAN nos próximos exercícios, devendo para isso iniciar os contatos com diretoria; 14-6- Avaliar necessidade de implantar programa de conscientização e envolvimento no Programa APELL da comunidade residente nas ilhas dos Canais da Lagoa Mun-daú. Caso positivo Instalar “birutas” e sinalizar as rotas estabelecidas de fuga e de acesso do socorro às ilhas da lagoa, de forma a orientar o pessoal dos barcos de turismo e de salvamento do GSA e PMA forma mais segura de resgate; 14-7-Implantar programa de treinamento sistemático de acionamento do PGASE/APELL para oficiais responsáveis pelas operações do CBM e COPOM. O mesmo se aplica para responsáveis por essas atividades das outras instituições en-volvidas. Os representantes da Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, SAMU, Unidade de Emergência, IMA e BRASKEM UCS, devem verificar possibilidade de inserir nas Normas Gerais de Ação / Procedimentos Internos / Normas Internas um plano de reciclagem com os citados responsáveis pelo acionamento do PGASE; 14-8 – Manter conjuntamente com os Setores de Segurança do Trabalho das Empre-sas de Ônibus que servem o Bairro do Pontal, programa de reciclagem semestral dos motoristas; 14-9 – Realizar exercícios de evasão exclusivamente para o Clube Motonáutica, utili-zando-se os efetivos do Batalhão de Polícia Ambiental da PMAL, do Grupamento de Salvamento Aquático do CBMAL e funcionários do citado Clube. A Coordenação Lo-cal em suas reuniões deverá estabelecer a freqüência desses exercícios; 14-10 - Prever facilidades no Ponto de Encontro, para atendimento da comunidade do Pontal em caso de emergências com cloro. Os pontos que devem merecer maio-res atenções são: iluminação adequada, sinalização (placas), sistema de comunica-ção (megafones) e equipamentos de proteção respiratória, que devem ficar à dispo-sição do coordenador do Ponto de Encontro para distribuição em caso de necessida-de, alem de melhorar o acesso pela lateral da Av. Assis Chateaubriand; 14-11 - Promover a reciclagem de maior número de pessoas das instituições envolvi-das, com a execução de exercícios simulados semestrais (de bancada) com institui-ções públicas e privadas envolvidas; 14-12 - Centralizar em local estratégico o maior número possível de máscaras, que deverão ser utilizadas em caso de acionamento do PGASE;

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14-13- Reavaliar sistemática de realização de simulados, parciais com envolvimento de segmentos da comunidade (igrejas, escolas, ruas etc);

14-14- Sensibilizar o Conselho Deliberativo no sentido de aumentar o número de via-turas de Resgate e Transporte de Acidentados, assim como disponibilizar para os efetivos empregados nessas atividades. os Equipamentos de Proteção Individual a-dequados para o cumprimento dessas missões. Também deve ser prevista a aquisi-ção de um veiculo de apoio com os recursos mínimos necessários para manter as equipes de busca e resgate em condições operacionais pelo tempo que durar a e-mergência, assim como com recursos para auxiliar a coordenação no Ponto de En-contro. 15 - Conclusões. O VIII Exercício de Acionamento do Plano Global de Atendimento para Situa-ções de Emergência para o Bairro do Pontal da Barra, da forma que foi planejado e executado, atendeu plenamente às expectativas da Coordenação Local, assim co-mo das Empresas Privadas e dos Órgãos do Governo Municipal e Estadual que parti-ciparam. A participação da Comunidade na atividade de evasão é de suma importância para avaliação dos recursos disponibilizados, esperamos que nos próximos simulados possamos contar com maior participação da Comunidade como vinha ocorrendo em outros simulados. Destacamos a participação pela primeira vez em Simulados de Acionamento do PGASE do Bairro do Pontal da Barra do Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Vista aérea do Ponto de Encontro durante a realização do simulado.

Maceió, 20 de outubro de 2011

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11- Distribuição de cópias.

Instituição Nº de cópias

Corpo de Bombeiros Militar de Alagoas 1

Polícia Militar de Alagoas 1

Instituto do Meio Ambiente 1

Secretaria de Saúde/ SAMU 1

Comunidade do Bairro do Pontal de Barra 1

Unidade de Emergência 1

COMDEC 1

CEDEC 1

Secretaria de Defesa Social 1

Secretaria de Comunicação Social de Maceió 1

Secretaria de Comunicação Social de Alagoas 1

Presidente do Conselho Deliberativo - APELL 1

BRASKEM 1

Guarda Municipal de Maceió 1

SMTT 1

Empresa Alerta Médico 1

Empresa SOS UNIMED 1

Empresa de Ônibus Veleiro 1

DPRF 1

Empresa Saúde Excelsior 1

DETRAN 1

DER 1

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