Renato Alvarenga Diretor de Comercialização e Logística ... Alvarenga.pdf · •Compensação de...
Transcript of Renato Alvarenga Diretor de Comercialização e Logística ... Alvarenga.pdf · •Compensação de...
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
19 a 21 de outubro de 2009Hotel TransaméricaSão PauloBRASIL
Renato AlvarengaDiretor de Comercialização e
Logística Cam
Brasil
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Agenda
• Introdução sobre veículos elétricos
• Desafios para a adoção em massa de veículos elétricos
• Impactos da adoção de veículos elétricos
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Consumo de energia
Participación en consume Energía EEUU 2006 (EIA)
33%
18%
21%
29%
Industria
Transporte
Comercio
Residencial
Quase 30% da energia consumida nos EUA éusada pelos meios de transporte. No Brasil, este percentual está próximo de 25%.
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Sistemas tradicionais de tração• Baixa eficiência
• Alto impacto ambiental (gases, partículas, ruídos)
• Matriz energética não diversificada e rígida
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Elementos fundamentais de um veículoelétrico
•Motor de tração
•Controle de potência
•Fonte de energia (baterias)
MotorFonte de energiaAcionamento
Controle
Eficiênciade 80-95%
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Tipos de veículos elétricos•Veículo elétrico a bateria (Reva, etc.)
•Veículo elétrico a bateria com extensor de autonomia (GM Volt, etc.)
•Veículo elétrico híbrido (Toyota Prius, etc.)
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
•Veículo elétrico híbrido plug-in (Golf VW)
•Veículo elétrico de célula de hidrogênio (Tiguan VW, protótipos de ônibus em SP, etc.)
Tipos de veículos elétricos
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Carros elétricos no Brasil
Reva-i (modelo indiano comercial)09 unidades em circulação no Brasil
Palio elétrico (protótipos)21 unidades emdistribuidoras
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Benefícios de um veículo elétrico
Convencional: Custo de gasolina: R$ 2,55/l (Motor 1.0)
Carro elétrico: Tarifa de energia (SP): R$ 0,29/kWh; 80 km = 9 kWh
Km percorridos por ano: 18.000 km
• Gasto do Reva de R$ 0,03/km (vs. R$ 0,23/km de carro a gasolina): economia de ~R$ 3.500/ano
• Consumo depende da distância e não do tempo no trânsito
• Sem emissão de CO2 (vs. 3,5 ton/ano de CO2 de carro convencional)
• IPVA reduzido em SP, RJ e outros estados
• Rodízio de São Paulo não se aplica a veículos elétricos
• Motor elétrico não produz poluição sonora
• Tamanho compacto facilita movimentação no trânsito e estacionamento
• Manutenção reduzida (sem óleo de motor, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, velas, etc.)
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Agenda
• Introdução sobre veículos elétricos
• Desafios para a adoção em massa de veículos elétricos
• Impactos da adoção de veículos elétricos
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Armazenamento de energia
Contenido Energético
0
50
100
150
200
250
USABCPb-
Acido
bip-P
b
Ni-Cd
Ni-MH
Zebra
(Na-
NiCl)
Li-Io
nLi-
Polim
ero
Zn-Aire
Volant
esUltr
acap
.
Wh/
kg (P
ráct
ico)
Meta propuesta Como conseguir
baterias de maior autonomia a baixo custo?
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Sistema de carga de veículos
• Carregamento rápido• Pontos de carga em estacionamentos (smart charging)
• Troca de baterias
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Incentivos e tributos
• Imposto de importação: 35%• IPI: 25% (projeto de lei em tramitação)
• ICMS: até 19%
Impostos, frete e tarifas alfandegárias podem representar 2/3 do preço de um carro elétrico importado
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Agenda
• Introdução sobre veículos elétricos
• Desafios para a adoção em massa de veículos elétricos
• Impactos da adoção de veículos elétricos
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Projeções e impactos esperados•Até 75% dos carros vendidos nos EUA em 2020 serão elétricos (EPRI)?
•De 20-25% dos carros vendidos no Brasil em 2020 serão elétricos (INEE)?
•Se projeções do INEE se realizam:– Consumo de eletricidade aumentaria de 0,3% (2020) a 4%
(2030)– Consumo de combustível cairia ~16% (2025)
•A rede da Light absorveria o “consumo elétrico” de 54% dos carros do Rio sem investimentos significativos - carga realizada entre 0h e 8h (PSR Consultoria)
•O parque gerador dos EUA absorveria imediatamente o “consumo elétrico” de 73% dos carros americanos - carga controlada (PacificNorthwest National Laboratory)
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Benefícios para a rede – V2G•Compensação de pontas (injeção de energia de melhor qualidade na rede nas horas de ponta)
•Armazenamento de energia (principalmente eólica e solar) – aumento de 2,5% da capacidade de armazenamento do sistema elétrico brasileiro se 10% da frota for elétrica
•Serviços complementares (p.ex., regulação de frequência e voltagem)
V2G depende de desenvolvimentos tecnológicos das baterias e seus sistemas de controle
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
Pontos a serem observados por distribuidoras
• Adotar smart charging (gestão remota de medidores e tarifas horárias) para colher os benefícios trazidos pelos carros elétricos
• Analisar possíveis impactos na rede de distribuição (p.ex., concentração de veículos elétricos em dado edifício)
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
• Velocidade máxima: 80 km/h
• Autonomia: 80 km/carga
• Tempos de carga
• 0% – 76%: 4 hs
• 0% - 90%: 6 hs
• 0% - 100%: 8,5 hs3 a 5 anos (dependendo do uso)
• Vida Útil da Bateria: 600 ciclos completos (45.000km – 50.000km)
• Carrega como um celular:
Com cabo de 15m e tomada de 220 ou 110V (15A)
• Dimensões(mm): • Comprimento: 2.638
• Largura: 1.324
• Altura: 1.510
• Peso: 665 kg (Capacidade de carga: 227 Kg)
REVA i - Características
Fonte: Reva Electric Car Company
19 a 21 de outubro de 2009, São Paulo, BRASIL
• Indicadores:• Estado de energia (energia remanescente da bateria)• Consumo excessivo• Carga por freio regenerativo
• Alarmes• De segurança
• Freio de estacionamento não aplicado (quando desligado)
• Freio de estacionamento aplicado (quando ligado)
• Aviso de porta mal fechada
• Abertura elétrica de portas
• Opcionais:
• Ar condicionado
• Climatizador de assento
• MP3 player
REVA i - Equipamentos
Fonte: Reva Electric Car Company