Reparacion Carroceria SAN REMO

8/16/2019 Reparacion Carroceria SAN REMO

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INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

VEHICULOS COMPETICION

INTEGRANTES:

RICARDO ANALUISA

ALEXI BOMBÓN

PAUL CHALCO

CARLOS CABEZAS

XAVIER GUALLICHICO

CAROLINA VILLACÍS GEOVANNI VISCAINO

TEMA:

INFORME PREPARACIÓN DE LA

CARROCERÍA

NIVEL:

NOVENO”B”

26 – 11 – 2015


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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN LATACUNGADEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INFORME DE LABORATORIO DE VEHÍCULOS COMPETICIÓN

CARRERA CÓDIGO DE LAASIGNATURA

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Ingeniería Automotriz EMEC-45058 Vehículos Competición

PRÁCTICAN°

LABORATORIO DE: Procesos de ManufacturaDURACIÓN

(HORAS)

1 TEMA: Restauración de la carrocería delvehículo San Remo año 1986 Placas

OCJ0107

4

1 OBJETIVOS

Investigar los factores determinantes para el deterioro de carrocerías automotrices.

Estudiar el proceso de restauración adecuado para diferentes tipos de carrocerías.

Analizar los daños y posibles soluciones a implementar en la carrocería del vehículo San Remo año

1986 Placas OCJ0107.

Analizar el proceso y tipo de suelda a ser utilizado en el proceso de restauración de la carrocería del

vehículo San Remo año 1986 Placas OCJ0107.

Seleccionar el tol adecuado a ser utilizado en la restauración de la carrocería del vehículo San Remo

año 1986 Placas OCJ0107.

Realizar la restauración de la carrocería del vehículo San Remo año 1986 Placas OCJ0107.

2 EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Carrocería Auto San Remo

Suelda MIC

Plancha de Tool

Manijas para las puertas

Esmeril

Lima Caja de herramientas

Lubricante para aflojar tuercas y tornillos

Martillo

Mandil

Gafas de seguridad

Guantes

Franela

Guaipe


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3 MARCO TEORICO

Carrocería

La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o lacarga. En los vehículos auto portantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo.

Claves para alinear las puertas de un automóvil

Con el tiempo y el uso diario, hasta las puertas de los autos más fuertes terminan “colgando” de sus bisagras,

especialmente la del lado del conductor. Su ajuste preventivo es importante para evitar problemas mayores

o daños que resulten caros de reparar.

Claves para alinear las puertas de un automóvil

1. En primer término, revisa visualmente las bisagras de la puerta a realinear. Si notas que estándañadas, rotas o muy oxidadas, antes de emprender cualquier acción dirígete a una casa de repuestos

de automotores y solicita bisagras nuevas, reacondicionadas o usadas en buen estado. Si la puerta

tiene un juego excesivo, es probable que se trate de un problema de bisagras dañadas.

2. Si las bisagras de las puertas a corregir están en un estado razonable, analiza el comportamiento dela puerta para ver si el ajuste debe ser en sentido vertical (hacia arriba o abajo) u horizontal (adentro

o afuera). Hecho esto, fíjese cuáles son los pernos, tuercas o tornillos que debes aflojar para

realinearla.

3. Afloja las tuercas correspondientes, puedes hacerlo con ayuda de algún lubricante. Aquí seránecesario que alguien te ayude a sostener la puerta, para luego posicionarla en forma correcta.

4. Ajústala con la presión necesaria como para “presentarla”. Ejecuta suavemente la apertura y el cierre.Si es necesario, corrige la posición ya sea en forma horizontal como vertical.

5. Una vez que estés conforme con la regulación de la puerta, ajusta firmemente todas las tuercas.

Figura 1: Retiro de tuercas de la puerta

Fuente: http:www.mimecanicapopular.com

Importante


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• Una vez que la puerta esté ajustada y en posición, probablemente tengas que corregir la cerradura.

En ese caso, afloja los pernos de la misma y posiciónala en el lugar correcto o en donde te permita

abrir y cerrar correctamente (aun con la llave).

Figura 2: Lubricación de las Bisagras

Fuente: http:www.mimecanicapopular.com

¿Cómo reparar pequeños agujeros corroídos en el piso de un automóvil?

Los vehículos con piso de acero son propensos a la oxidación o a la corrosión con el paso del tiempo. Una

pintura o imprimación mantenida correctamente ayuda a prevenir el daño, pero eventualmente, el metal está

expuesto a los elementos. El tratamiento de la carretera o el agua salada en el compartimento de los pasajeros

exacerban la corrosión, al permitir que el metal sea afectado por los dos lados. Los agujeros pueden carcomer

el suelo en casos extremos, lo que acelera el proceso, ya que el agua y el tratamiento de la carretera salpican

a través de los agujeros y dentro del compartimiento de pasajeros.

Instrucciones

1. Quita las alfombras del piso. Retira el revestimiento interior de las zonas afectadas.

2. Raspa la imprimación y la suciedad de la carretera desde la parte inferior de las zonas afectadasutilizando una espátula o un raspador. Limpia ambos lados de la zona afectada usando un trapo con

disolvente de limpieza. Deja que se seque.

3. Elimina el óxido utilizando un cepillo de alambre de cerdas duras. Lija ligeramente el área con papelde lija de grano 120 para eliminar todo el óxido posible.

4. Trata el área con un antioxidante de ácido fosfórico. Limpia el exceso de tratamiento y permite que

el área se seque completamente.

5. Mezcla una pequeña cantidad de masilla de poliéster para relleno usando su catalizador. Extienderápidamente la masilla en la parte inferior de la zona afectada usando una espátula. Mezcla y aplica

masilla adicional hasta que la zona esté cubierta. Deja que la masilla penetre en los agujeros hasta el

interior de la cabina. Deja que la masilla se endurezca completamente antes de continuar.

6. Lija el interior de la zona afectada para alisar cualquier bulto en la masilla. Limpia el polvo de la masilla

del compartimento del pasajero.

7. Repite el paso 5 en el lado interior de la zona afectada. Lija suavemente ambos lados de la reparacióncon papel de lija de grano 120 para alisar la masilla.

8. Pinta ambos lados de la reparación con una pintura para exterior antioxidante. Deja que la pintura se

seque.


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Figura 3: Corrosión del piso de un auto

Fuente: http://motores.com.py/

El óxido y la corrosión son dos enfermedades que pueden atacar nuestros autos.

Oxidación: (Proceso químico) fenómeno de combinación química de oxigeno con los elementos metálicos que

produce la corrosión quiere decir que: oxigeno + metal al aire sin proteger = se provoca corrosión (esto es

solo estético).

Corrosión de los metales es un proceso químico combinado de oxidación y reducción (que provoca erosión

en la superficie del metal, en algunos casos su efecto continua a través de la capa de óxido que se genera)

Quiere decir que: si se deja que la oxidación actué por tiempo prolongado se ira comiendo el metal, lo pudre

y deshace, dañando severamente y si no se repara y protege seguirá “comiéndose” hacia dentro.

Es un efecto natural que se agrava por distintos factores, el clima, vivir en zonas costeras, la guarda del

vehículo en lugares húmedos.

La carrocería de un auto con oxido

Es el lugar más fácil de distinguir, de encontrar la enfermedad. Podemos encontrar óxido superficial o ya

percutido (como que se “comió” capas de metal). Cuanto antes detecte el problema y ponga manos a la obra,

más económico será el arreglo y menor el daño a la carrocería.

Figura 4: Vehículo con problema de corrosión

Fuente: http://www.fierrosclasicos.com/


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Figura 5: Piso oxidado de un vehículo

Fuente: http:www.fierrosclasicos.com


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4 PROCEDIMIENTO

Centrado de puertas lado izquierdo y derecho vehículo San Remo

1. Inspeccionar la puerta del coche cuando está abierta. Asegúrate de que la junta de goma esté intacta

y que no se haya amontonado causando que la puerta quede desalineada.

2. Cierra la puerta. Desliza tu dedo todo el camino alrededor de la puerta. Buscar huecos. Esto indica que

es necesario volver a alinear la puerta del coche.

3. Alejarse del coche y realiza una inspección visual de la forma en la que la puerta del coche se alinea

con la carrocería.

Figura 6 Puertas delantera y trasera lado izquierdo

vehículo San Remo

Fuente: Autor

Figura 7 Puertas delantera y trasera lado derecho

vehículo San Remo

Fuente: Autor

4. Abre la puerta de nuevo. Inspeccionar las bisagras. Asegurarse de que esté en el lugar adecuado.

5. Inspeccionar todos los tornillos que sujetan la puerta en su lugar. Fijarse en cualquiera que muestre

signos de desgaste. Compra los tornillos adecuados y luego reemplázalos.

6. Afloja los tornillos que sujetan la puerta en su lugar. No los quites a menos que sea para sustituir un

perno roto o desgastado.


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7. Aprieta los tornillos de nuevo. Asegúrate de apretarlos uniformemente. Periódicamente cierra

suavemente la puerta para ver si esto ayuda a alinear la puerta

8. Evalúa si una de las bisagras de la puerta está doblada. Si es así, coloca un bloque de madera sobre la

misma. Cierra con cuidado la puerta con la madera en su lugar hasta que la madera se apriete. Esto

ayuda a enderezar la bisagra. Sigue haciendo esto hasta que la puerta quede correctamente alineada.

Procedimiento para cambiar el piso del vehículo San Remo

1. En primer lugar se debe extraer laparte afectada con la ayuda de una

moladora.

Figura 3 piso vehículo San Remo

Fuente: Autor

2. Retirar de poco a poco el piso delvehículo


Fuente: Autor


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5. Para soldar se debe utilizarelectrodo 3/32 a 50 amperios


Fuente: Autor

6. Se debe coger puntos en toda el áreadel piso a ser cambiado la distancia

entre puntos debe ser de 5 cm para

fijar el piso


Fuente: Autor

7. Una vez fijado el piso soldar entrelos puntos para fijar totalmente.


Fuente: Autor


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5RESULTADOS OBTENIDOS

El presente proyecto de preparación de un automóvil ha conllevado la mejora técnica de cada sección

del Automóvil San Remo, con la intención de que sus prestaciones de seguridad y mecánicas estén

por encima de las normales, ya que con ello se podrá realizar pruebas de ruta con total seguridad.

En el tema de carrocería fue indispensable asegurar y centrar de mejor manera cada puerta del

automóvil, así como el capó y la tapa de la cajuela, con ello evitamos inconvenientes improvistos a la

hora de realizar la prueba de ruta.

Para ello una vez centradas las puertas lo que se lograra que coincidan las líneas de diseño y que

cierren y abran con total facilidad.

Figura 6. Puertas centradas del San Remo.

Fuente: Grupo

EL piso del habitáculo es una de las secciones que fue necesario cambiar, ya que de no ser así, se

comprometía la integridad de los ocupantes debido a la no existencia de pequeñas secciones de su

conformación.

Figura 7.Piso en mal estado.

Fuente: Grupo de trabajo.

Eso implicaba el ingreso de polvo, piedras agua, o que se queden atrapados los pies, causan en el

peor de los casos cortes y laceraciones, para ello fue necesario sustituirlas por piezas integras de tol

nuevo.


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Figura 8. Partes de tol.

Fuente: Mecánica Industrial

Centrar y asegurar el capó y la tapa de la cajuela también son importante ya que al estar circulandoel vehículo a altas velocidades y en terrenos agrestes y propios para rally, estos al no estar

asegurados probablemente salían despedidos de su alojamiento.

Capot antes de centrar y asegurar

Figura 9. Bases del capot del baúl.



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Figura 10. Capot Centrado.


Las bases de los templadores posteriores son otra parte de suma vital importancia haberlo

cambiado, ya que al estar en pésimas condiciones de seguridad (la acción del óxido en la lata

provoco que comenzara a descascarase varias partes).

Figura 11. Estado de las bases de los templadores posteriores.Fuente: Grupo de Trabajo.

Figura 12. Estado de las bases de los templadores posteriores.Fuente: Grupo de Trabajo.

Realizando todos los trabajos anteriores se ha logrado mejorar las prestaciones del automóvil, conesto y el trucaje del motor el automóvil se encontrara en condiciones de realizar pruebas de rali.


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6 CUESTIONARIO

1. Describa que es la Carrocería de un Automóvil

La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros

o la carga. En los vehículos auto portantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del

vehículo

2. Mencione la clasificación de las carrocerías según su construcción

Chasis Independiente

Auto portante

Tubular

3. Que vehículos utilizan chasis con carrocería separada

Vehículo todo terreno.

Vehículos industriales medianos (furgonetas).

Vehículos industriales pesados (camiones). Autocares y autobuses.

Vehículos especiales: grúas, etc.

4. Que entiende plataforma con carrocería separada

La plataforma es un chasis aligerado formado por la unión de varios elementos soldados entre sí,

puede circular sin la carrocería, pues soporta los órganos mecánicos y el piso del vehículo.

La carrocería es independiente unida generalmente a la plataforma por medio de tornillos, se

puede separar de ésta para su reparación.

5. Describa las Carrocería Autoportante

Un conjunto de piezas forman la carrocería completa, estas piezas están unidas entre sí por medio

de soldadura por resistencia (puntos) siendo relativamente fácil su sustitución.

Son elementos externos:

o Las aletas delanteras.

o Las aletas traseras.

o Los capós.

o Los paragolpes.

6. Que es el Oxido

(Proceso químico) fenómeno de combinación química de oxigeno con los elementos metálicos que

produce la corrosión quiere decir que: oxigeno + metal al aire sin proteger = se provoca corrosión.

7. Que entiende por corrosión de los metales

Es un proceso químico combinado de oxidación y reducción que provoca erosión en la superficie del

metal, en algunos casos su efecto continúa a través de la capa de óxido que se genera


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8. Cuáles son los efectos del óxido sobre las carrocerías de nuestros vehículos

Si se deja que la oxidación actué por tiempo prolongado se ira comiendo el metal, lo pudre y deshace,

dañando severamente y si no se repara y protege seguirá “comiéndose” hacia dentro.

9. Escriba posibles causas por las que las puertas del vehículo se descuadran

Seguros gastados Golpes en la carrocería

Bisagras deformadas por el uso

Podría deberse a resortes o piezas gastadas en el sistema de enganche

Deficiencia y gasto excesivo del "door latch" en donde hay un gancho que hace juego al cerrar o

abrir la puerta

10. Escriba cinco ítems para evitar la corrosión n los vehículos

Lava tu carro cada 2 semanas; una vez a la semana si el camino donde normalmente transitas es

húmedo con sal en las calles.

Encéralo 1 vez cada cuatro meses.

Mantén limpio le interior, asegúrate de limpiar cuando derrames algún líquido, ya que el óxido

puede empezar desde adentro.

La sal acelera la oxidación, así que asegúrate de mantener tu carro limpio si vives cerca del océano

o cuando en invierno hay sal en las calles.

Limpia la parte interior arriba de donde están las llantas cuando se vea muy sucia.

7 CONCLUSIONES

Se investigó los factores determinantes para el deterioro de carrocerías automotrices.

Se pudo comprender y aplicar el proceso de restauración adecuado para diferentes tipos de

carrocerías.

Se concluyó que los daños en la carrocería del vehículo San Remo año 1986 Placas OCJ0107 están

ubicados en todo el piso dl vehículo, además sus puertas no están centradas correctamente,

provocando que las mismas no logren abrirse.

Indagamos en el proceso y tipo de suelda a ser utilizado en el proceso de restauración de la carrocería

del vehículo San Remo año 1986 Placas OCJ0107.

Con la tutoría de un técnico industrial, pudimos seleccionar el tool adecuado a ser utilizado en la

restauración de la carrocería del vehículo San Remo año 1986 Placas OCJ0107.

Se restauró el piso y se logró el centrado de las puertas para que tenga un funcionamiento adecuado

y poder realizar la prueba de ruta del mismo.

8 RECOMENDACIONES

Verificar minuciosamente los daños que puede tener el vehículo, primero con una revisión general y

luego con una revisión por partes.

Verificar tanto de forma externa e interna las partes del vehículo, al ser metal puede estar dañado

por un lado o ambos a la vez.

Tomar más importancia a las juntas y a los puntos donde existe uniones entre 2 o varias piezas.


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Elegir los materiales y herramientas adecuadas para el trabajo, esto para no debilitar al material y

tener una reparación más resistente.

Aplicar métodos adecuados de trabajo utilizando los equipos de seguridad personal.

Antes de empezar todo el trabajo buscar asesoría de un entendido en el tema para obtener mejores

resultados.

9 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO DEBASES DIGITALES DE MIESPE)

Claves para alinear las puertas de un automóvil. (2013). Recuperado el 07 de enero del 2016. En:

http://www.taringa.net/post/hazlo-tu-mismo/6442400/Claves-para-alinear-las-puertas-de-un-automovil.html

Carrocería. (2015). Recuperado el 07 de enero del 2016. En: https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa

Ajustando las puertas del auto. (2010). Recuperado el 07 de enero del 2016. En:

http://www.mimecanicapopular.com/vercuidadoauto.php?n=27

EL OXIDO: ESA TEMIBLE ENFERMEDAD. (2012). Recuperado el 07 de enero del 2016. En: http://www.fierrosclasicos.com/el-

oxido-esa-temible-enfermedad/

Reparacion agujero en piso del auto. (2013). Recuperado el 07 de enero del 2016. En:

http://motores.com.py/foro/index.php?threads/reparacion-agujero-en-piso-del-auto.44379/

FECHA DE ENTREGA Latacunga 11 de enero de 2016

Firmas

Elaborado por:

Ricardo Analuisa

Alexi Bombón

Paul Chalco

Carlos Cabezas

Xavier Guallichico

Revisado :

Ing. Néstor Romero G.

http://www.taringa.net/post/hazlo-tu-mismo/6442400/Claves-para-alinear-las-puertas-de-un-automovil.htmlhttp://www.taringa.net/post/hazlo-tu-mismo/6442400/Claves-para-alinear-las-puertas-de-un-automovil.htmlhttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADahttp://www.mimecanicapopular.com/vercuidadoauto.php?n=27http://www.mimecanicapopular.com/vercuidadoauto.php?n=27http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://motores.com.py/foro/index.php?threads/reparacion-agujero-en-piso-del-auto.44379/http://motores.com.py/foro/index.php?threads/reparacion-agujero-en-piso-del-auto.44379/http://motores.com.py/foro/index.php?threads/reparacion-agujero-en-piso-del-auto.44379/http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://www.fierrosclasicos.com/el-oxido-esa-temible-enfermedad/http://www.mimecanicapopular.com/vercuidadoauto.php?n=27https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADahttp://www.taringa.net/post/hazlo-tu-mismo/6442400/Claves-para-alinear-las-puertas-de-un-automovil.html


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Carolina Villacís

Geovanni Viscaino

Calificacion :

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