Resumo Mensalcetsp1.cetsp.com.br/pdfs/gco/201003rma.pdf · 2010-05-28 · Prefeitura da Cidade de...

Prefeitura da Cidade de São Paulo - PMSPCompanhia de Engenharia de Tráfego - CET

Março, 2010

Diretoria de Operações - DOSuperintendência de Engenharia de Tráfego - SETGerência da Central de Operações - GCO

Resumo Mensal

Diretoria de Operações

Superintendência de Comunicação

Superintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 02

Gerência da Central de Operações Resumo Mensal MAR/10

INTRODUÇÃO

O Resumo Mensal apresenta as principais atividades operacionais desenvolvidas pela DO – DIRETORIA DE OPERAÇÃO considerando o período de um mês, tendo como principais fontes de dados os Sistemas BAC – Boletim de Atividades de Campo e DO - Diário Operacional. As informações são apresentadas em valores totais mensais e/ou valores médios diários, por turnos de pico, ou ainda em médias em dias úteis e fins de semana, considerando a unidade de grandeza “minuto” quando tratar-se de Tempos de Deslocamentos e Remoções. A ocorrência é atribuída à Gerência de Tráfego (GET) responsável pelo logradouro onde foi ocorreu o evento. Para cada item pesquisado, há um Quadro de Evolução e sua representação gráfica, com valores mensais, média do ano corrente, além das médias registradas nos dois anos anteriores. O Quadro Resumo (página 03) apresenta as variações de cada item, em relação à média do ano anterior, com a média do ano corrente (exceto para o mês de janeiro) e com o mesmo mês do ano anterior. Os itens detalhados por Turnos, eventualmente as Médias podem apresentar pequenas variações em razão dos arredondamentos efetuados pelas fórmulas, (os valores são planilhados dia a dia durante o mês e apresentados pelo Total ou pela Média final). As informações desse Relatório foram compiladas entre os dias 03, 05 e 07 de ABRIL/2010.

NOTAS:

1. A partir de março/04 são considerados como critério para elaboração do “Filtro de Pesquisa no BAC”, os respectivos turnos conforme faixa horária abaixo: Turno I Turno II Turno III Turno IV

04h00/08h59

Turnos Padrão

09h00/13h59 14h00/20h59 21h00/23h59

Turno I Turno II Turno III Turno IV 05h00/11h40 10h20/17h00 16h20/23h00 22h40/05h20

2. A partir de fevereiro/07 acrescentamos páginas com informações sobre quantidades de cruzamentos e

controladores semafóricos e também câmeras de monitoramento. Excluímos a página com informações de Trânsito Disp. P/AIM.

3. A partir de Julho/07 passamos a divulgar além das informações das “Médias das Lentidões Máximas Registradas em Dias Úteis” em quilômetros de extensão, os valores percentuais correspondentes. Acrescentamos ao “Quadro de Evolução”, as séries históricas dos percentuais referentes aos anos 2007 e 2008 e dos meses do ano corrente.

4. A partir de Outubro/2007 acrescentamos aos gráficos os valores referentes à “Média do ano corrente” além das médias históricas dos dois últimos anos.

5. As “pesquisas nos períodos de Horários de Pico” são definidas como sendo os seguintes intervalos. Pico da Manhã, entre 07h00 e 10h00 e Pico da Tarde, entre 17h00 e 20h00.

6. Em 14/11/2007 implantação do POS – Plano Operacional para Segurança. Os dados passaram a ser divulgados no Resumo Mensal de Dezembro / 2007. Desativado em Janeiro/2009.

7. A partir de 23/julho/2008 entrou em vigor o novo Contrato de Guinchamentos por Infração de Trânsito. 8. A partir do Resumo Mensal de Janeiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes às Manifestações

ocorridas na cidade. 9. A partir do Resumo Mensal de Fevereiro/2009 passamos a divulgar os dados referentes ao

FONE 1188 - Atendimento ao Trânsito 10. No Quadro Resumo (página 03) alguns Campos das colunas “Comparação e Média Mensal” ficarão em

branco, quando o Item não apresentar condições satisfatórias para tecer comparação entre os períodos, em razão de apresentarem diferentes parâmetros.

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de ComunicaçãoSuperintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 03Gerência da Central de Operações mar/10

QUADRO RESUMO Pag.Valor do

Mês (1)

Média Mensal 2009 (2)

Média Mensal parcial 2010

(3)

Comparação do Mês atual com o mesmo

mês ano anterior

Comparação da Média

Parcial 2010 com Média

2009 (3 X 2)

Comparação do Mês atual com a Média

Parcial 2010 (1 X 3)

FONE 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO (Total de Ligações no mês) 5 78.407 55.478 67.785,3 57,53% 22,18% 15,67%

PACs (Média diária de Postos ativados) 6 33,0 33,2 32,3 -8,33% -2,61% 2,06%

REC. HUMANOS SET (Média diária nos turnos de pico) 7 563 585 520 -4,41% -11,11% 8,27%

REC. HUMANOS GES (Média diária ) 7 103 111 96,3 -11,21% -13,21% 6,92%

REC. HUMANOS GOB (Média diária ) 7 27 28 23,3 -16,67% 15,71%

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO (Total diário nos turnos de pico) 9 357 439 375 -19,05% -14,65% -4,72%

VIATURAS (Média diária em operação nos turnos de pico ) em dias úteis 10 312,0 298,1 285,0 8,33% -4,39% 9,47%

ROTAS OPERADAS (Média diária nos turnos de pico) em dias úteis 11 169,0 170,1 168,3 10,46% -1,04% 0,40%

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 104,00 83,83 84,33

LENTIDÃO EM % NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 12 12,46 10,17 10,10

LENTIDÃO EM KMs NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 127,00 131,17 109,33

LENTIDÃO EM % NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 12 15,21 15,75 13,09

FISCALIZAÇÃO SET - GES e GOB (Autuações mensal) 13 193.781 202.370 154.881 -10,92% -23,47% 25,12%

OPERAÇÃO ESCOLA (Total diário de escolas operadas) 14 16 12,63 22 23,08% 74,19% -27,27%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA MANHÃ (Média diária) em dias úteis 15 30,63 29,75 33,42 22,52% 12,34% -8,35%

VELOCIDADE EM KM/h NO PICO DA TARDE (Média diária) em dias úteis 15 16,11 15,08 17,18 -5,24% 13,95% -6,25%

INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES (Valor mensal) 16 3.956 4.085,9 3.309,0 5,30% -19,01% 19,55%

INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS (Valor mensal) 17 15.142 14.274,2 13.497,7 13,40% -5,44% 12,18%

INTERFERÊNCIAS - Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões (Valor mensal) 18 95 118,9 115,0 -19,49% -3,28% -17,39%

INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral (Valor mensal) 19 19.211 18.776,9 16.980,3 7,58% -9,57% 13,14%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET (Valor mensal) 22 757 770,1 679,7 -5,73% -11,74% 11,38%

GUINCHAMENTO - ESTACIONAMENTO IRREGULAR (Veículos guinchados ao mês) 22 470 467,2 354,0 -4,08% -24,23% 32,77%

INTERFERÊNCIAS - MANIFESTAÇÕES 23 33 30,3 27,3 26,92% -9,79% 20,73%

CRUZAMENTOS SEMAFORIZADOS CTA EM TEMPO REAL (% de cruzamentos que operam em tempo real) 24 14,0 16,25 14,33 -22,22% -11,79% -2,33%

CÂMERAS EM FUNCIONAMENTO (% de câmeras que operam integralmente e parcialmente) 25 64,0 54,58 60,67 39,13% 11,15% 5,49%

3,25% -16,65% 16,16%

Resumo Mensal

1,96% 0,60% 23,32%

Diretoria de Operações Superintendência de Comunicação Superintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 04 Gerência da Central de Operações Resumo Mensal – MAR/10

Í N D I C E

ATIVIDADE CENTRAL DE OPERAÇÕES............................................................ 05

RECURSOS HUMANOS....................................................................................... 07

PONTO OPERACIONAL INTERATIV0 – POI...................................................... 09

RECURSOS MATERIAS (Viaturas)...................................................................... 10

OPERAÇÃO DE ROTAS – ROTAS OPERADAS................................................. 11

ÍNDICE DE LENTIDÃO......................................................................................... 12

FISCALIZAÇÃO SET – GOB E GES ................................................................... 13

OPERAÇÃO ESCOLA........................................................................................... 14

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO................................................................... 15

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – ACIDENTES...,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. 16

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – VEÍCULOS QUEBRADOS..................... 17

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Ocorrências Especiais envolvendo Caminhões....... ..

18

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – QUADRO GERAL.................................. 19

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS – Classificadas por tipos de defeitos........ 20

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET OPERAÇÃO GUINCHAMENTO (Estacionamento Irregular)................................

22

INTERFERÊNCIAS – MANIFESTAÇÕES............................................................

23

CONTROLE SEMAFÓRICO................................................................................. 24

CONTROLE DE CÂMERAS.................................................................................. 25




Gerência da Central de Operações mar/10

Turno I

Turno II

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009(*)

Média 2010

jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Total Ligações

Atendidas39.997 55.478 67.785 61.021 63.928 78.407

Resumo Mensal

ATIVIDADES DA CENTRAL DE OPERAÇÕES

Fone 1188 - ATENDIMENTO AO TRÂNSITO

PAC - POSTO ATIVIDADE DE CAMPO em Operação

Média de Kms Monitorados em dias úteis

(PAC's/DCS's/TÚNEIS/ ROTAS)Média

Total de Ligações no mês 78.407 Diária em Dias Úteis

33 33Média Diária 2.529

Fins de Semana e Feriado

7 7Média Diária em Fins de Semana e

Feriados1.826

835Média em Dias Úteis 2.774

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS (Fone 1188)

(*) A Média 2009 descarta o valor registrado no mês de Jan/09.

39.997

55.478

67.785

61.02163.928

78.407

20.000

60.000

100.000

Média 2008

Média 2009(*)

Média 2010


Quantidades

TOTAL DE LIGAÇÕES ATENDIDAS - Fone 1188

Total Ligações Atendidas



Superintendência de Engenharia e Tráfego PÁG. 06

Gerência da Central de Operações mar/10

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

32,0 33,2 32,3 31 33 33

Mês/AnoMédia 2008

Média 2009

Média 2010


Média diária em

Km's monitora

dos

832 835 835 835 835 835

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Postos Avançados em Operação - dias úteis

A quantidade de Postos Avançados em operação pode sofrer alterações em função da quantidade de câmeras disponíveis e da necessidade de monitoramento especial enquanto ocorrerem obras ou eventos no sistema viário, desde que não haja prejuízo a base de vias monitoradas.

QUADRO DE EVOLUÇÃO -Total de Quilometros Monitorados pelos PAC's/ DCS's/ TÚNEIS E ROTAS

832835 835 835 835 835

600

800

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


KM´s

QUILOMETROS MONITORADOS

Média diária em Km's monitorados

32,033,2 32,3

3133 33

20

35

50

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

POSTOS AVANÇADOS EM OPERAÇÃO

Média Diária




Gerência da Central de Operações mar-10

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

SET

GOB

GES

GCO-PAC

SET GOB GES PAC

563 27 103 32

Quadro Resumo

Médias

Recursos HumanosTurnos de

PicoTurnos I e II

81 79%

101 105

31 33 64

206 277

89%

22 16 94

74%

229 95%

73 35

120 78%

414 282 430 129 1255 1413

31 25

62 49 65 42 218

75 14 197 250

90%

70 24 208

79%

232 90%

70 34 65 13 182 202

65 49

258 98%

71 43 69 13 196 242 81%

73 72 86 23 254

Resumo Mensal

RECURSOS HUMANOS - ÍNDICE REALIZADO

MÉDIA DIÁRIA

DIAS ÚTEIS TOTAL OPERADO

(RECURSOS EM

CAMPO)

QTDE. DE

FUNCIONÁRIOS

(DISPONÍVEIS)

ÍNDICE REALIZADO

%TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV

0%

50%

100%

GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6 SET GOB GES

98%

81%

90%90%

79%

95% 89%

78%74%

RH - ÍNDICE REALIZADO POR GERÊNCIA

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de ComunicaçãoSuperintendência de Engenharia de Tráfego PÁG. 08Gerência da Central de Operações mar-10

Mês/Ano Média

2008 Média

2009 Média

2010jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

RH - Média Turnos Pico

582 585 520 492 505 563

RH - Índice Realizado

87% 88% 86% 84% 84% 89%

RH em campo

1.257 1.274 1.165 1.093 1.148 1.255

RH - Disponível

1.453 1.455 1.357 1.296 1.362 1.413

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - SET - Recursos Humanos em Campo

Nota: A partir de Março 2009 em razão da criação da SCO-Superintendência de Comunicação os Recursos Humanos lotados na GCO-PAC foram desvinculados da SET-Superintendência de Tráfego

582 585520 492 505

563

87% 88% 86% 84% 84%89%

50%

100%

400

700

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado

RH - Média Turnos Pico RH - Índice Realizado

Mês/Ano Média

2008 Média

2009 Média


RH - Média Diária

93 111 96,3 89 97 103

RH - Índice Realizado

87% 80% 69% 64% 70% 74%

RH em campo

197 221 192,0 177 193 206

RH - Disponível

225 277 277,0 277 277 277

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GES - Recursos Humanos em Campo

582 585520 492 505

563

87% 88% 86% 84% 84%89%

50%

100%

400

700

1.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

SET - Média de Recursos Humanos em Turnos de Pico x Índice Realizado

RH - Média Turnos Pico RH - Índice Realizado

93

11196,3 89

97 103

87%80%

69%64%

70% 74%

0%

50%

100%

50

125

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Í

n

d

i

c

e

RH

em

Cam

po

GES - Média Diária de Recursos Humanos x Índice Realizado

RH - Média Diária RH - Índice Realizado





Média Diária Média

2008 Média

2009 Média


TURNO I 185 205 161 160 160 163

TURNO III 218 234 214 214 233 194

TOTAL 403 439 375 374 393 357

QUADRO DE EVOLUÇÃO - PONTO OPERACIONAL INTERATIVO

Resumo Mensal

PONTO OPERACIONAL INTERATIVO - POI

Média Diária Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IV Total Turnos I e III

163 68 194 10 357

185

205

161 160 160 163

218234

214 214

233

194

100

200

300

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Média Diária

Ponto Operacional Interativo - POI

TURNO I TURNO III





SET GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SET GCO GES GOBTOTAL GERAL

2 70 61 67 66 63 64 393 7 10 19 429

0 24 18 19 22 17 25 125 0 14 29 168

0 7 5 6 8 6 12 44 0 0 0 44

0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 0 4

2 101 84 92 96 86 105 566 7 24 48 645

Mês/Ano Média 2008

Média 2009

Média 2010


Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III

253,0 298,1 285,0 265 278 312

Média de VTR´s em Manutenção 187,0 190,1 198,0 207 183 204

,

Resumo Mensal

RECURSOS MATERIAS

Média de Viaturas em Operação em Dias Úteis

TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

17

VIATURAS DA SET 292 221 289 87 291

TOTAL GOB 18 13 15 7

312

TOTAL GES 10 10 10

TOTAL GERAL 320 244 304 94

MÉDIA DE VIATURAS EM MANUTENÇÃO 204

QUADRO DA FROTA

2 RODAS

GUINCHOS

OUTROS

TOTAL

TOTAL DE VIATURAS

POR GERÊNCIAS

TIPO DE VTR

4 RODAS

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Recursos Materiais

OUTROS (CAMINHÃO;ONIBUS;SPRINTER;CARRETA PARA MOTO; MODELOS NÃO INFORMADOS)

Fonte: Valores extraídos do Diário Operacional/SITUAÇÃO DA FROTA em 05/04/2010 às 13h55

A frota da GOB - Gerência de Obras foi inserida a partir de Junho/2009

253,0

298,1285,0

265278

312

187,0 190,1 198,0 207183

204

100

250

400

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

e

VIATURAS - Situação da Frota (Média nos Turnos de Pico)

Média de VTR´s em Operação-Turnos I e III Média de VTR´s em Manutenção





Mês/Ano Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL (Médias dos Turnos de

Pico) 156,0 170,1 168,3 160 176 169

Rotas (Extensão em km´s)

1465,0 1597,0 1580,6 1502 1653 1587

QUADRO DE EVOLUÇÃO - ROTAS OPERADAS

Média Diária 163 135 174 37 169

Resumo Mensal

OPERAÇÃO DE ROTAS

ROTAS OPERADAS em dias úteis TURNO I TURNO II TURNO III TURNO IVMÉDIAS DOS

TURNOS I e III

156,0

170,1 168,3160

176169

1465,0

1597,0 1580,61502

16531587

1000

1500

2000

100

150

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


k

m

s

TOTA

L (M

éd

ias

de

Ro

tas

no

s P

ico

s)

Médias de Rotas Operadas nos Turnos de Pico x Extensão em Quilometros

TOTAL (Médias dos Turnos de Pico) Rotas (Extensão em km´s)





Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

91,30 83,83 84,33 55,00 94,00 104,00

Pico da Tarde

140,00 131,17 109,33 96,00 105,00 127,00

Médias Diárias Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico da Manhã

11,00% 10,17% 10,10% 6,59% 11,26% 12,46%

Pico da Tarde

17,00% 15,75% 13,09% 11,50% 12,57% 15,21%

127,00 115,50

Resumo Mensal

MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Dias Úteis

ÍNDICE DE LENTIDÃO em percentual EXTENSÃO DE LENTIDÃO em Km´s

Pico Manhã Pico Tarde Média Pico Manhã Pico Tarde Média

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

12,46 15,21 13,83 104,00Índice de lentidão em relação a extensão de 835 kms

monitorados no mês.

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Km´s

Nota: Corrigidos os valores de Jan/2009

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MÉDIA DAS LENTIDÕES MÁXIMAS REGISTRADAS em Percentual

91,30 83,83 84,33

55,00

94,00104,00

140,00 131,17109,33

96,00105,00

127,00

0

90

180

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Exte

nsã

o e

m K

m´s

Média das Lentidões Máximas em Quilometros

Pico da Manhã Pico da Tarde

11,00% 10,17% 10,10%

6,59%

11,26%12,46%

17,00%15,75%

13,09%11,50% 12,57%

15,21%

0%

12%

24%

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Índ

ice

em P

erce

ntu

al

Média das Lentidões Máximas em Percentual

Pico da Manhã Pico da Tarde





GET 1 GET 2 GET 3 GET 4 GET 5 GET 6TOTAL

SETTOTAL

GESTOTAL

GOB

14.439 6.247 4.484 5.282 4.672 328 35.452 33.737 665

19.365 19.679 15.526 25.742 12.211 18.504 111.027 10.719 2.181

33.804 25.926 20.010 31.024 16.883 18.832 146.479 44.456 2.846

Notas:

AUTUAÇÕES Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL (SET+GES+GOB)

_

184.325 202.370 154.881 135.091 135.770 193.781

MÉDIA em Dias Úteis

(contabilizados SET e GOB em

Dias Úteis MAIS GES mês completo)

7.889 8.693 6.726 6.047 6.640 7.490

MÉDIA em Finais de Semana

(contabilizadas as autuações da SET

971 1.082 1.045 953 928 1.254

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

2- As autuações da GOB foram inseridas a partir de Junho/2009

VEÍCULOS EM MOVIMENTOS 123.927

TOTAL 193.781

1- Critério das autuações da GES: Veículos Parados são autuações com enquadramentos específicos do Sistema de Zona Azul, os demais enquadramentos são contabilizados em Veículos em Movimento.

Resumo Mensal

FISCALIZAÇÃO - Autuações SET - GES e GOB

AUTUAÇÕESTOTAL

(SET+GES+GOB)

VEÍCULOS PARADOS 69.854

(contabilizadas as autuações da SET

e GOB)

971 1.082 1.045 953 928 1.254

184.325202.370

154.881135.091 135.770

193.781

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 133.804

17%

GET 225.926

13%GET 5

16.8839%

GET 618.832

10%

GES44.456

23%

GOB2.846

2%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS

184.325202.370

154.881135.091 135.770

193.781

100.000

200.000

300.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Tota

l de

Au

tuaç

õe

s


TOTAL (SET+GES+GOB)_

GET 133.804

17%

GET 225.926

13%

GET 320.010

10%GET 4

31.02416%

GET 516.883

9%

GET 618.832

10%

GES44.456

23%

GOB2.846

2%

AUTUAÇÕES POR GERÊNCIAS





Média Diária Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Continuas 6,00 6,45 16,00 23 9

Periódicas 6,00 6,18 6,00 5 7

Total 12,00 12,63 22,00 28 16

8 5 7Periódica 8

9

OPERAÇÃO ESCOLA

Operações

Contínuas 7 13 8

Resumo Mensal

Média Pico Manhã Média Entre Pico Média Pico Tarde Média Diária

(*) Janeiro/2010 - Operação Desativada em razão das Férias Escolares

Início do Período Letivo: 01/02/2010

Total 15 21 13 16

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Operação Escola

6,45

16,00

23

9

6,006,18 6,00

57

0

15

30

Média 2008

Média 2009

Média 2010

jan/10 (*)

fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10 set/10 out/10 nov/10 dez/10

Média Diária

OPERAÇÃO ESCOLA

Continuas Periódicas





Média Média 2008

Média 2009

Média 2010


Pico Manhã 31,00 29,75 33,42 38,25 31,38 30,63

Pico Tarde 18,00 15,08 17,18 17,15 18,29 16,11

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Velocidade (Km/h)

A pesquisa de velocidade, coletada pelos PACs – Postos Avançados de Campo, se baseia no registro do tempo de percurso (em segundos) de veículos

de passeio escolhidos aleatoriamente na corrente de tráfego em geral. Para os pico da manhã e pico da tarde são coletadas 5 amostras, sempre no

sentido de maior fluxo de veículos. À partir da média aritmética dessas amostras convertemos o tempo de percurso em velocidade. Foram definidos

previamente para cada um dos 27 PACs que participam da pesquisa, as vias, os pontos de referência (início e fim) e as extensões (em metros) dos

trechos de cronometragem.

Fonte DOM – Metodologia de coleta de dados de tempo de percurso

22,95 38,31 30,63 16,34 15,88 16,11

Resumo Mensal

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO -Km/h em Dias Úteis

PICO DA MANHÃ PICO DA TARDEC/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL C/SEMÁFORO S/SEMÁFORO MÉDIA GERAL

31,00 29,7533,42

38,25

31,38 30,63

18,0015,08

17,18 17,15 18,2916,11

0

25

50

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Velocidade Km/h

VELOCIDADE DO SISTEMA VIÁRIO

Pico Manhã Pico Tarde





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

170 7,0 35,8 504 7,5 12,8 49 4,9 27,5

1 76,0 96 14,2 35,0 344 12,6 15,5 36 4,7 30,2

6 16,8 78,6 139 15,9 42,3 321 17,8 13,2 35 5,3 30,6

2 14,5 108,5 136 12,5 41,4 389 10,6 12,1 21 9,5 38,9

211 13,3 42,8 366 21,6 11,9 40 8,0 30,6

2 11,0 162,5 217 15,0 37,1 850 10,6 10,7 11 5,3 38,1

10 5,5

11 15,5 101,1 969 12,8 39,9 2784 12,5 12,3 192 6,0 31,2

0,6 21,8 110,0 22,4 16,5 50,8 61,4 13,9 19,4 4,4 6,3 40,9

0,3 9,3 92,2 34,3 11,7 37,8 99,7 12,0 10,8 6,8 5,9 28,7

Média

2008

Média

2009

Média


VÍTIMAS

FATAIS11,0 10,0 9,7 13 5 11

COM

VÍTIMAS930,0 996,3 823,7 763 739 969

SEM

VÍTIMAS2394,0 2865,8 2319,0 2.182 1.991 2.784

ATROPELA

MENTOS212,0 213,8 156,7 153 125 192

TOTAL DE

ACIDENTE3548,0 4085,9 3309,0 3.111 2.860 3.956

Média Fim Semana

Média Dias úteis

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Acidentes

TOTAL

723

477

501

548

617

1080

10

AtropelamentosAcidentes sem VítimasAcidentes com VítimasAcidentes com Vítimas

FataisGETS

Tempo Médio

Resumo Mensal

Qtde.

Inseridos dos dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

3956

88,75

141,13

GOB

Qtde. Qtde. Qtde.

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - ACIDENTES

Tempo Médio Tempo Médio Tempo Médio

GES

TOTAL

11

,0

10

,0

9,7

13

5

11

0

10

20

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS FATAIS

VÍTIMAS FATAIS

93

0,0

99

6,3

82

3,7

76

3

73

9

96

9

600

1050

1500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES COM VÍTIMAS

COM VÍTIMAS

23

94

,0

28

65

,8

23

19

,0

2.1

82

1.9

91

2.7

84

1500

2750

4000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ACIDENTES SEM VÍTIMAS

SEM VÍTIMAS

21

2,0

21

3,8

15

6,7

15

3

12

5

19

2

100

210

320

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ATROPELAMENTOS

ATROPELAMENTOS

3.548,0

4.085,9

3.309,03.111

2.860

3.956,0

2500

4000

5500

Média 2008

Média 2009

Média 2010


TOTAL DE ACIDENTES

TOTAL DE ACIDENTES





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

2126 7,8 8,4 372 7,9 29,4 146 14,5 30,0

979 9,8 8,9 189 9,4 30,9 302 22,1 34,3

1655 7,5 6,9 274 14,4 32,5 460 14,0 29,6

1706 9,6 8,8 132 8,9 28,9 411 17,2 31,6

1321 10,5 7,6 340 13,7 26,4 288 20,1 36,5

2645 11,8 7,1 116 12,1 24,7 1633 14,8 23,7

38 0,0 12,8 2 5,0 7 10,0

10470 9,4 7,9 1425 10,8 29,0 3247 16,6 27,8

176,9 11,4 9,2 15,6 14,8 35,9 33,8 19,2 29,4

393,7 9,0 7,7 56,5 10,4 28,4 129,4 16,3 27,7

Inseridos os dados GOB e GES a partir de JUNHO/2009

Média

2008

Média

2009

Média


Automóveis 8.158,0 10.420,0 9.552,3 9.084 9.103 10.470

Ônibus 1.126,0 1.233,2 1.204,0 1.111 1.076 1.425

Caminhões 2.191,0 2.621,0 2.741,3 2.523 2.454 3.247

TOTAL 11.475,0 14.274,2 13.497,7 12.718 12.633 15.142

QUADRO DE EVOLUÇÃO - Total de Veículos Quebrados

TOTAL 15142

Média Fim Semana 226,25

Média Dias Úteis 579,65

GET 6 4394

GES

GET 3 2389

GET 4 2249

GET 5 1949

GET 1 2644

GET 2 1470

GOB 47

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - VEÍCULOS QUEBRADOS

GERÊNCIAS

Automóvel Quebrado

Ônibus Quebrado

Caminhão Quebrado TOTAL

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

Qtde.Tempo Médio

8.1

58

,0

10

.42

0,0

9.5

52

,3

9.0

84

9.1

03

10

.47

0

6.000

13.000

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

AUTOMÓVEIS QUEBRADOS

Automóveis

1.1

26

,0

1.2

33

,2

1.2

04

,0

1.1

11

1.0

76 1.4

25

0

1.250

2.500

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

ÔNIBUS QUEBRADOS

Ônibus

2.1

91

,0

2.6

21

,0

2.7

41

,3

2.5

23

2.4

54

3.2

47

1.700

2.650

3.600

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES QUEBRADOS

Caminhões

11

.47

5

14

.27

4,2

13

.49

7,7

12

.71

8

12

.63

3

15

.14

2

9.000

14.500

20.000

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

TOTAL DE VEÍCULOS QUEBRADOS

TOTAL





Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção Desloc. Remoção

5 56,0 43,0 3 9,0 103,0 1 24,0

5 8,5 40,0 3 21,5 56,0 3 21,5 112,3

4 56,0 14,8 1 17,0 6,0 1 38,0 200,0

2 13,2 67,5 2 38,0 1 30,0 155,0

5 6,0 1 15,0 148,0 2 40,0 271,0

45 9,7 19,4 9 8,7 60,0 2 2,0 94,0

66 16,0 22,5 19 13,8 64,9 0 10 27,6 144,6

1,0 10,0 23,3 0,6 8,5 173,0 0,3 20,0 135,0

2,5 16,7 22,4 0,6 15,5 55,0 0,35 30,6 147,0

Média

2008

Média

2009

Média


Excesso de

Altura73,0 88,1 87,7 87 110 66

Envolvendo

Carga 36,0 23,3 18,3 13 23 19

Envolvendo

Produto

Perigoso4,0 1,8 1,3 4 0 0

Tombamento 5,0 5,8 7,7 6 7 10

TOTAL 118,0 118,9 115,0 110 140 95

Total Remoções

Acidentes

Veículos QuebradosCaminhões

5

Tempo MédioTempo MédioTempo Médio

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

Resumo Mensal

Qtde.

9

11

6

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES

#REF!#REF!

95

Nos cálculos dos Tempos Médios de Deslocamentos e Remoções (TMD e TMR), são considerados somente os registros que contenham os

apontamentos dos horários de acionamento,chegada, remoção e solução.

95

1,88

3,48

GOB

GES

TOTAL

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

Caminhão Tombado

Tempo Médio

Ocorrência envolvendo Produto Perigoso

Ocorrência envolvendo Carga

Caminhão com excesso de

AlturaGETS

Qtde. Qtde. Qtde.

8

56

GET 1

GET 2

TOTAL

Média Fim Semana

Média Dias úteis

73

,0

88

,1

87

,7

87

11

0

66

50

100

150

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - EXCESSO DE ALTURA

Excesso de Altura

36

,0

23

,3

18

,3

13

23

19

10

30

50

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - CARGA NA PISTA

Envolvendo Carga

4,0

1,8

1,3

4

0 0

0

4

7

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - CARGAS PERIGOSAS

Envolvendo Produto Perigoso

5,0 5,

8 7,7

6 7

10

0

8

15

Mé

dia

20

08

Mé

dia

20

09

Mé

dia

20

10

jan

/10

fev/

10

mar

/10

abr/

10

mai

/10

jun

/10

jul/

10

ago

/10

set/

10

ou

t/1

0

no

v/1

0

de

z/1

0

CAMINHÕES - TOMBAMENTOS

Tombamento

118,0 118,9 115,0 110

140

95

80

140

200

Média 2008

Média 2009

Média 2010


INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS ENVOLVENDO CAMINHÕES - TOTAL

TOTAL





Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal 15.578,0 18.776,9 16.980,3 15.946 15.784 19.211

TMD 12,1 10,5 11,8 11,2 12,3 11,7

TMR 15,0 14,3 14,9 14,9 15,1 14,8

INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM

CAMINHÕES118,0 118,9 115,0 110 140 95

ACIDENTES 3.548,0 4.085,9 3.309,0 3.111 2.860 3.956

VEÍCULOS QUEBRADOS

11.475,0 14.274,2 13.497,7 12.718 12.633 15.142

QUADRO DE EVOLUÇÃO - TOTAL DE REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

Média Diária 619,7 725,0

Tempo (Média Deslocamento) 11,7

17,2

Resumo Mensal

Tempo (Média Remoção) 14,8 14,4

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Quadro Geral

Finais Semana/Feriados

2.537

11,3

317,1

13,9

Total Geral Dias Úteis

Quantidade 19.211 16.674

QUEBRADOS

3.548,0 4.085,9 3.309,0 3.111 2.860 3.956

11.475,014.274,2

13.497,7 12.718 12.633

15.142

15.578,0

18.776,916.980,3

15.946 15.784

19.211

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,8 11,2

12,311,7

15,0 14,314,9 14,9 15,1 14,8

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR

3.548,0 4.085,9 3.309,0 3.111 2.860 3.956

11.475,014.274,2

13.497,7 12.718 12.633

15.142

15.578,0

18.776,916.980,3

15.946 15.784

19.211

0

12.500

25.000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


ACIDENTES VEÍCULOS QUEBRADOS INTERFERÊNCIAS ESPECIAIS COM CAMINHÕES Total Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS

12,1

10,511,8 11,2

12,311,7

15,0 14,314,9 14,9 15,1 14,8

7

14

20

Média 2008

Média 2009

Média 2010


MinutosTempos Médios de Deslocamentos e Remoções

TMD TMR


GERÊNCIAS

GET 1

GET 2

GET 3

GET 4

GET 5

GET 6

GOB

TOTAL

Média-Dias Úteis

Média-Fins de Semana

0 0

15.142

32

600,3

111,6 41,0 2,5 19,1 0,4 57,3 231,9

288,9

10 20 1 1

3.785

107,1 5,5 30,1 4,4 164,3

7.527 2.734 146 846 104

556 1.945

1.071 468

2.411 560 26 341 49 1.013 4.400

945 348 11 79 6

43 131 21 523

1.466

25 123 7

2.257

2.390

682 311 19 67 11 376

1.232 510

1.176

Pneu Furado Bloqueado Não Identificado

493

Resumo Mensal

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - CLASSIFICAÇÃO POR DEFEITOS

Mecânico Elétrico Sem Combustível Total

517 21 104 10 824 2.652

Mecânico

49,71%

Elétrico

18,06%

Sem Combustível

0,96%

Pneu Furado

5,59%

Bloqueado

0,69%

Não Identificado

25,00%

REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Classificação por Defeitos


GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS COM GUINCHOS CET

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NA SEMANA

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NOS FINAIS DE SEMANA

Resumo Mensal

GUINCHOS

PREFIXOS

TIPO

0168 M0169 M0172 L0173 M0184 L1180 L1181 L0247 P0249 M0254 L2281 L2282 L0342 L0356 L0384 P3385 L3386 L3387 M0443 L0444 P0445 P0490 M0491 L0493 P4485 L4486 L0515 M0543 M0590 L5577 L5578 L5579 L0603 L0639 P0665 M6619 P6620 L6642 L6643 L6644 L6645 P6646 P6647 P6648 M9808 L9809 P

672

757 TMD:

10 25 11 46

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NA SEMANA

GUINCHAMENTOS REALIZADOS NOS FINAIS DE SEMANA

QUANTIDADE

Tempo Médio de

Deslocamento TMD

Tempo Médio de Remoção

TMRQUANTIDADE

Tempo Médio de Deslocamento

TMD

Tempo Médio de Remoção

TMR

30 21,2 43,8 5 16,6 32,59 14,8 16,6

12 27,5 27,421 39,9 32,5

11 33,8 26,03 32,7 20,7

14 28,2 43,5 1 12,027 32,7 38,5 1 40,0

7 26,5 23,8 1 105,036 29,5 28,8 2 9,0

6 18,0 17,8 4 25,3 24,31 10,0 1 8,0 2,0

2 23,0 16,5 2 16,0 21,01 2,0 19,0

7 14,2 17,424 18,8 27,1 3 23,3 5,3

28 20,6 24,4 8 16,0 19,13 17,0 9,0

17 19,4 17,4 1 19,0 11,010 23,8 18,9 6 9,7 26,7

10 14,5 15,1 1 57,0 10,01 25,0 22,0

27 16,0 28,212 14,3 11,7 1 32,0

10 13,7 27,0 1 5,0 20,016 11,5 10,0 5 32,4 16,4

53 22,0 19,0 155 23,9 22,3 11 20,4 27,5

5 16,3 13,6

15 15,2 9,311 26,6 15,3

71 17,0 15,4 13 22,3 30,32 15,0

2 25,0 0,05 14,6 10,7

6 26,0 17,0 3 17,3 54,5

7 24,2 19,95 9,0 23,8

76 20,2 17,6 9 16,9 17,0

17 14,6 24,92 7,5 50,0

Tipos de

GuinchosM=Médio L=Leve P=Pesado

24,3

TOTAL MENSAL DE GUINCHAMENTOS: 21,4 23,0

Média Diária de Guinchamentos Realizados

na Semana29,2

Média Diária de Guinchamentos Realizados

nos Finais de Semana10,6

21,8 22,9 85 18,4

Total

PREFIXOS

TIPO

TMR:

TOTAL

GET1119

15,7%

GET273

9,6%

GET378

10,3%

GET4118

15,6%

GET5151

19,9%

GET6199

26,3%

RESERVA19

2,5%

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS





Média 2008

Média 2009

Média 2010


673,0 770,1 679,7 661 621 757

Média 2008

Média 2009

Média 2010


289,0 467,2 354,0 313 279 470Total Mensal

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO Estacionamento Irregular

SET

Guinchamentos Realizados

Guinchamentos Não Realizados

Total de Acionamentos

Implantado NOVO CONTRATO de guinchamento a partir de 23/07/2008

470 464 934

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - GUINCHAMENTOS - Remoções de Interferências com Guinchos CET

Total Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - FISCALIZAÇÃO - Total de Guinchamentos Realizados

673,0

770,1

679,7661

621

757

500

750

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

GUINCHAMENTOS - REMOÇÕES DE INTERFERÊNCIAS - Com Guinchos CET

Total Mensal

289,0

467,2354,0 313 279

470

0

500

1000

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

es

FISCALIZAÇÃO - OPERAÇÃO GUINCHAMENTO

Total Mensal

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de Comunicação



Ano/Mês Média 2008

Média 2009

Média 2010


Total Mensal

23,8 30,3 27,3 23 26 33

Resumo Mensal

QUADRO DE EVOLUÇÃO - MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

23,830,3

27,323

26

33

0

30

60

Média 2008

Média 2009

Média 2010


Qu

anti

dad

e

MANIFESTAÇÕES NA CIDADE

Total Mensal

Diretoria de OperaçõesSuperintendência de Comunicação



Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

85 56 13 90 159 0 3 1% 287 72% 108 27% 398 642

324 20 21 345 386 0 183 71% 75 29% 0 0% 258 968

251 22 75 352 449 0 14 9% 102 65% 41 26% 157 857

161 177 0 165 342 0 0 0% 159 87% 24 13% 183 686

124 55 30 341 426 0 25 20% 96 79% 1 1% 122 672

945 330 139 1293 1762 0 225 20% 719 64% 174 16% 1118 3825

Cen

tralizad

o

Cen

tralizad

o;

em

lo

cal p

or

falh

a

Não

cen

tral.

To

tal

To

tal C

TA

DCS 1 64 121 91 17 172 280 0 3 1% 333 73% 123 26% 459 924

DCS 2 102 368 37 29 488 554 0 261 67% 127 33% 0 0% 388 1412

DCS 3 38 281 27 99 504 630 0 19 9% 142 68% 48 23% 209 1158

DCS 4 106 178 351 0 244 595 0 0 0% 208 88% 29 12% 237 1116

DCS 5 166 126 79 46 444 569 0 29 17% 136 82% 1 1% 166 1027

Total 476 1074 585 191 1852 2628 0 312 21% 946 65% 201 14% 1459 5637

CTA - Controle de Tráfego em Área

Isolado - Apresenta falha de comunicação com a central e

opera com a programação local

Tempo Fixo - Está centralizado mas não opera em tempo

real (sem laço detector de veículo)

Tempo Real - Está centralizado e opera em tempo real com

laço detector de veículo (Semáforo Inteligente)

CTA

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

Fonte: Relatório Mensal DCS

Áreas

Pis

can

tes

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

DCS 3

DCS 4

DCS 5

Total

CRUZAMENTOS

DCS 2

Observações:

RESUMO DO CONTROLE SEMÁFORICO

NOTA: O SEMCO FOI DESATIVADO A PARTIR DE

01/03/2008

Resumo Mensal

CONTROLADORES

Áreas

Ele

tro

mecan

ico

Eletron. Médio Porte

T99 -

Sem

co

CTA

TOTAL

iso

lad

os

%

tem

po

fix

o

%

tem

po

real

%

DCS 1

Eletromecânico25%

Total Eletronico46%

Total CTA29%

Tipos de Controladores

isolados21%

tempo fixo 65%

tempo real14%

Posição Geral dos Cruzamentos CTA

isolados20%

tempo fixo 64% tempo real

16%

Posição Geral dos Controladores CTA




Gerência da Central de Operações mar-10Resumo Mensal

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS DCS's e GET 6

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Digital

25 4 38

Parcial Analógico

46Total DCS 1 46 17 25 4

Não

FuncionamNormal

0

1019

Total DCS 3 23 10 12 1 23 0

Total DCS 2 48

9

Total DCS 5 35 15 17 3

22

31 4

Total DCS 4 24 18 6 0 15

SubTotal (DCS's e GET6) 199 94 93 12 154 45

Total GET 6 23 15 8 0 1

RESUMO DO CONTROLE DAS CÂMERAS DOS TÚNEIS

Origem Instaladas

STATUS Sistema

Não

FuncionamNormal Parcial Analógico Digital

TÚ

NE

IS

Ayrton Senna I 16 0 12 4

Fernando V.Melo

(Rebouças)8 1 4

Max Feffer (CJ) 11 1 5 5

16 0

Ayrton Senna II 18 2 13 3 18 0

8

Jânio Quadros 22 0 13 9 22 0

10 0 0 10

3 0

0

0 11

Maria Maluf 10

8 0

Sebastião

Camargo11 0 7 4 11 0

Tribunal de

Justiça8 0 5 3

SubTotal (TÚNEIS) 104 14 59 31 85 19

64Fontes: Relatórios DCS´s e Túneis

Total Geral (DCS´s + GET6 +

TÚNEIS)

303 108 152 43 239

Não Funcionam10836%

Normal15250%

Parcial43

14%

POSIÇÃO DO FUNCIONAMENTO DAS CÂMERAS

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