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Automação debate desafios do setor de Petróleo e Gás

Mais que ser um simples encontro de profissionais do setor, o seminário Rio Automação buscou discutir os principais pontos que rondam as expectativas dos forne-cedores de automação, instrumentação e sistemas para petróleo e gás – para a Petrobras em especial. Não que as perguntas importantes tenham sido respondidas a con-tento – por ambas as partes: como e a quem se dirigir para apresentar proposta de desenvolvimento de instru-mento? Por que a responsabilidade pela parte de Telecom fica sempre a cargo do usuário? São dois exemplos.

Carlos Henrique Wildhagen Moura, consultor da Petrobras, falou sobre as expectativas e desafios da companhia na exploração do pré-sal no que diz respeito às áreas de au-tomação e instrumentação. E, sim, a equipe está atenta às necessidades que serão muitas, principalmente levando em consideração que, segundo o pla-nejamento estratégico da empresa, a Petrobras deve produzir 3,9 milhões de boe/d em 2014! E nem 10% disso vai vir do pré-sal...

A Petrobras anunciou investimentos de US$224 bi-lhões para o período de 2010 a 2014. Levando-se em consideração que 53% desse montante são destinados a E&P e que se considera que o custo da automação seja de 3% a 5% de todo projeto, o setor pode vender mui-to. Esses valores se referem tanto aos projetos do pré-sal quanto do pós-sal – que consomem a maior parte dos investimentos. Mas será que os fornecedores têm o que o cliente quer comprar?

“A produção naturalmente decresce se não fizermos nada. Hoje, estamos crescendo 4,9% ao ano, mas quere-mos crescer à uma taxa de 9,4% ao ano até 2014, e da or-dem de 7,1% ao ano se considerado o período até 2020. E a tecnologia faz parte da solução. Temos hoje mais de 16 projetos de novas unidades de produção offshore em andamento nos mais variados estágios de desenvolvimen-to”, pontuou Carlos Henrique, que lembrou alguns dire-cionadores estratégicos da Petrobras como a simplificação das UEPs – Unidade Estacionária de Produção, com pa-dronização; diminuição do peso e do número de pessoas embarcadas; com aumento da eficiência energética que inclua minimização de emissões e descartes; aumento da receita – considerando a possibilidade de expansão

das instalações utilizando modularização de sistemas e viabilizando unidades de maior capacidade; diminuição do custo global – minimizando Capex, Opex e tempo de construção e comissionamento; e estímulo a nacionaliza-ção de equipamentos críticos envolvendo fornecedores no início do projeto.

Para dar suporte remoto à operação das Unidades de Produção foi adotada a estratégia de centros colaborati-vos denominados GIOP – Gestão Integrada de Operações que busca compartilhar o conhecimento para otimizar o

trabalho. Aí se encontram também de-safios para os responsáveis pela auto-mação que devem criar os meios para que as informações estejam disponíveis as pessoas certas em tempo hábil.

Outro desafio diz respeito à robus-tez dos sistemas de automação que es-tão sendo concebidos, associada ao uso de tecnologias como gerenciamento de alarme, gerenciamento de ativos de ins-trumentação, aplicativos para sintonia de malhas e gerenciamento de malhas de controle.

A arquitetura básica de automação e controle para o pessoal de E&P da Petrobras está baseada em CLP, com redundância de processamento e encaminhamento do sinal: a equipe opta sempre por tecnologias já testadas e aprovadas, tanto para os sistemas voltados para o casco (utilidades e sistemas navais) quanto para os topsides e com o maior conteúdo local possível. E aí, como ficam os SDCDs? Segundo Carlos Henrique, existe até um programa para nacionalização deles. E há uma lista de programas interessantes como o que trata dos atuado-res hidráulicos para suportar as pressões do pré-sal: para uma válvula shutdown de 34” o atuador precisaria ter 16 toneladas! Como entrar num deles? Os filtros tradicionais – e outros - valem aí também, bem como as restrições a fornecedores estrangeiros.

“Os indicadores de conteúdo local têm se tornado mais exigentes e multas previstas por não atendimen-to fazem parte de todos os contratos”, lembra Carlos Henrique.

Novos projetos têm conteúdo local elevado. Foram citados exemplos de processos recentes de aquisição de sistemas de automação com 100% nos serviços e de 10% a 80% em hardware, contemplando ainda 70% de todo

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o escopo nacional. Em alguns casos recentes, como o anteriormente citado, a automação já não é escopo de EPCista e sim de um Contrato Global de Automação, que não é um MAC- Main Automation Contrator. “Vamos ga-nhar economia de escala e conhecimento com a primeira licitação nesse novo método. Os sistemas de automação foram separados dos cascos e dos topsides para ganhar-mos velocidade de construção, uniformidade, tempo e segurança. Nós precisamos de sistemas simples, testados em campo e comprovados como seguros. E temos ainda que ser aderentes aos requerimentos governamentais de conteúdo local, o que é atendido pela arquitetura adota-da”, afirma Carlos Henrique.

O consultor sênior da Gerência de Engenharia e Produção de Processamen-to e Medição de Fluidos da Petrobras, José Alberto Pinheiro, apontou as tec-nologias empregadas pela companhia na medição de petróleo em linha (medido-res de deslocamento positivo, turbina, medidores Coriolis e ultrassônicos), na medição de gás natural (medidores tipo pressão diferencial – placa de orifífio, Venturi, V-Cone – ultrassônico, turbina e Coriolis) e também na automação dos dados de medição, como as estações IHM da ANP, os sis-temas supervisórios das plataformas e as redes Ethernet. Pinheiro lembrou que, se a medição é on line em tempo real, o envio dos dados de produção à ANP não o é, já que a informação tem que ser transformada em arquivos XML e criptografada. E que cada instrumento tem seu ca-dastro na ANP para ser reconhecido nesse envio. O que gera uma demanda por tratamento de dados e transmis-são automática com gerador de arquivos XML na própria IHM – que tenha assinatura digital reconhecida pela ANP –, arquivos com HASH. Tudo indica que, no futuro, serão instalados servidores da ANP nas instalações de produção dos concessionários.

“É preciso lembrar que o pré-sal é composto de re-servatórios não convencionais, heterogêneos, situados em águas ultraprofundas, sob altas pressões, apresentan-do fluidos contaminantes. São muitos desafios para as medições como, por exemplo, o gás ter mais CO2 – há que se fazer a remoção dele e sua injeção de volta aos reservatórios, ajudando a sequestrar o carbono que seria lançado na atmosfera.”.

De fato, o pré-sal traz aumento da complexidade no processamento de fluidos que vai além da necessidade de unidades de remoção do CO2 e de turbocompressores. Serão necessários também motocompressores diversos para a exportação e injeção do gás, unidades de flare, trocadores de calor especiais, entre outros sistemas.

A remoção do CO2 (e outros gases contaminantes)

deve ser feita por membranas – que tomam muito espaço e fazem cair a pressão drasticamente, o que gera desafios para a medição, em especial na sua injeção em altíssima pressão (cerca de 550 bar). A medição de grandes volu-mes transferidos impõe o desafio de calibrar in loco, que leva a verificações com fluidos alternativos. Um estudo, com base volumétrica, da PUC-Rio mostra que é possível fazer esse trabalho com altas vazões e rastreabilidade uti-lizando o fluido água.

A medição analítica em linha ganha importância de-vido aos contaminantes, mas Pinheiro lembra que esses analisadores são difíceis de se controlar e manter porque precisam de pessoal especializado para acompanhá-los e

também para realizar as análises com-parativas em laboratório. Como desa-fios adicionais, o acompanhamento rigoroso do sistema de dessulfurização do gás natural e acompanhamento do sistema de tratamento para descarte ou reinjeção.

“Utilizar cromatógrafos em linha será uma experiência nova para a equipe. Já estamos utilizando medi-dores multifásicos, que simplificam a instalação, além de disponibilizar on

lineos dados de vazões e propriedades dos fluidos dire-tamente dos poços”, comentou Pinheiro exemplificando a variedade de tecnologias a que as diversas equipes da Petrobras estão expostas no momento.

Os medidores multifásicos e de gás úmido serão ne-cessários no pré-sal e sua utilização em nível internacional já está consolidada – estima-se um número de entre 25 a 200, dependendo das configurações a serem adotadas nos arranjos submarinos.

A mistura de contaminantes esperada no pré-sal leva também a estudos que incluem pressões e temperaturas superiores aos valores críticos estabelecidos, com a gera-ção de regiões supercríticas onde o fluido na fase vapor se transforma em fluido denso – fluido com massa es-pecífica que tende a se aproximar da fase líquida. A Pe-trobras estuda essa região supercrítica para misturas ricas em CO2 onde a utilização dos medidores do tipo Venturi ou V-Cone se apresentou como a mais adequada, dada a menor perda de carga total e menores trechos retos. A equipe utilizou a equação o AGA-8 para uma mistura rica em CO2 onde se estimou a incerteza da medição do gás rico em CO2 em ± 2,45%, valor inferior ao previsto pelo Regulamento ANP-Inmetro (±3%) e que, em base mássi-ca, tem incerteza reduzida para ±1,40%.

Pinheiro falou também sobre a medição de gás de tocha – onde o medidor mais usado é o ultrassônico de 1 feixe -, que tem como características os amplos ranges de vazão e velocidades, variações bruscas na pressão, gran-

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des diâmetros utilizados, necessidade de baixa manuten-ção e baixa intrusividade, dificuldade de garantir longos trechos retos e impossibilidade de condicionadores de fluxo.

A possibilidade de processar o gás natural em alto mar com a geração de GNL é forte e gera necessidades específicas como as unidades de liquefação de gás natural embarcadas e a medição do fluido em condições criogê-nicas e sob altas pressões.

O Painel “Desafios de automação para operação re-mota dos campos do pré-sal” só pôde mostrar experiências internacionais de aplicações offshore, já que o Gedig da Pe-trobras não foi abordado. Pau-lo Garcia, da Invensys, resumiu os desafios da operação remo-ta: reengenharia de segurança e confiabilidade; soluções de telecom; ergonomia das salas de controle; reengenharia de procedimentos operacionais - como a transferência de controle entre satélites e centros de controle e as sequências de shutdown e startup remo-tos; a integração entre processos e negócios; o suporte a decisão; e as pessoas envolvidas. Mas Paulo citou um mo-delo de gerenciamento remoto onshore bem sucedido: o sistema Scada Geo distribuído da TBG – que completou 12 anos e possui vários níveis de segurança.

Claudio Fayad, da Emerson, focou numa aplicação offshore de sucesso da empresa, em conjunto com a par-ceira Soldberg & Andersen (S&A), no Mar do Norte para mostrar soluções já existentes para alguns desafios do pré-sal como distância da costa, características ambientais, falta de mão de obra, saúde, segurança, meio ambiente, tempo para a exploração e alto investimento de desenvol-vimento. Fayad utilizou a definição da consultoria Cera para o campo de petróleo digital do futuro: a visão do campo de petróleo digital é de operadores, parceiros e

empresas de serviços procurando utilizar as vantagens de dados melhores e gerenciamento de conhecimento, fer-ramentas analíticas avançadas, sistemas em tempo real e processos de negócios mais eficientes.

“A comunidade que se reúne aqui no Rio Automação é que vai fazer isso acontecer, vai tornar o campo digital real. O tempo para isso é curto e a chave é a Operação Integrada, multidisciplinar, o que envolve tecnologias do poço à gestão”, afirmou Fayad, que mostrou a solução

que a Emerson da Noruega e a Soldberg & Andersen re-alizaram em um bem sucedi-do projeto de monitoração remota de válvulas de vários clientes, onshore e offshore no Mar do Norte.

Operação segura é fun-damental e o diagnóstico e manutenção apropriados das válvulas são palavras cha-ve – esse diagnóstico agora é executado remotamente. Posicionadores inteligentes

geram muita informação sobre a saúde e o desempenho das válvulas, informação esta enviada através do protoco-lo Hart. As válvulas capturam informação no local e en-viam-na a uma única sala remota nos escritórios da S&A em Bergen, Noruega, onde os peritos podem verificar a saúde das válvulas. Mas esta é uma comunicação em dois sentidos, pois também é possível da sala remota, testar o desempenho de uma válvula.

Durante a parada programada, ou se uma válvula for retirada, as válvulas podem ser testadas de maneira completa e dar informação também sobre o desempe-nho do atuador, etc. A partir daí, é feita a comparação do desempenho atual da válvula com o registro histórico do desempenho das válvulas.

No controle, além das ferramentas de diagnóstico avançado, há um grupo de expertises que executam, além das atividades do dia-a-dia, a identificação de pro-

“O tema ‘Desafios da Instrumentação e Automação no pré-sal na Cadeia do Petróleo e Gás’ mexeu com a comunidade técnico-científica. Foram dois dias de intensas atividades, com mais de 60 trabalhos técnicos, pales-tras, e debates, e 250 participantes que buscavam respostas a perguntas como:

-Como vamos operar e manter de forma segura, plataformas a distâncias ainda inéditas? -Como vamos reduzir a população embarcada em plataformas com configurações ainda mais complexas? -Como tirar vantagens de monitoração de variáveis novas, como corrosão, por exemplo?-Como conviver com o alto teor de CO2?-Vamos enfim aplicar controle avançado nas plataformas nas mesmas proporções do refino? -E os instrumentos wireless – vão funcionar no ambiente agressivo e ruidoso das plataformas?-E a indústria vai atender às exigências de Conteúdo Local? Mas o assunto mais polêmico e que deve suscitar

novos debates reside sobre o Conteúdo Local”, comentou Cláudio Makarovsky.

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blemas e os resolvem com mais agilidade em conjunto com o pessoal embarcado. Uma vez que a equipe de especialistas determina que uma válvula precisa de re-paro, o cliente é notificado, e é possível requisitar as pe-ças para uma manutenção programada. Além a facili-dade do diagnóstico remo-to, a solução utiliza vídeo conferência.

É uma maneira de com-binar um especialista com pessoal próprio em cada uma das plataformas – man-ter um especialista em cada plataforma tem custo proi-bitivo. Essa solução está se transformando em padrão para os maiores produtores de óleo e gás na Noruega.

A GE trabalha as soluções de automação para ope-ração remota no pré-sal baseada em três premissas: de que deve haver um sistema de telecomunicação de alta performance e confiabilidade implantado; de que o con-trole remoto de cada plataforma não é considerado pro-cedimento regular; e de que a operação tem recursos oti-mizados. Tudo isso respeitando as normas e legislação, e seguindo a ISA S95.

A grande questão do gerenciamento remoto pareceu ser o tal single point of responsability, a garantia da integri-dade da informação por-que, apesar dos sistemas de telecom e automação precisarem ser desenvol-vidos juntos para evitar problemas, os fornece-dores de automação não tocam nessa “área cinza” por causa da expertise necessária em TI.

O conteúdo local dos fornecimentos para o pré-sal foi questionado, ainda que no debate se acordasse que 80% dos serviços e 20% dos equi-pamentos mesmo para esse segmento estejam garantidos. Em outros segmentos do setor de óleo e gás, os serviços são 100% nacionais e isso pode acontecer para a área do pré-sal já que grandes

players estão investindo em centros de pesquisa no Brasil – por conta da obrigatoriedade de investir 1% em P&D – e grandes fornecedores também!

A GE anunciou investimentos vultosos na construção de um centro de pesquisa no Brasil. Invensys e Emerson também consideram o treinamento e a formação impor-tantes em novos moldes, através de convênios com uni-versidades. Outro investimento imprescindível quando se fala em treinamento deve ser feito em simuladores. Não há tendência para plataformas completamente de-sabitadas, mas para diminuição do número de pessoas

embarcadas, com apoio remoto de especialistas. A questão da formação foi debatida em particular pelo Senai – na pessoa da supervisora do Senai/CTS automação e simulação, Leila Monteiro Reges -, o coordenador da Pós Graduação em engenha-ria de instrumentação do IBP, Paulo Dias, e Marcos Peluso – internacional-mente renomado e laure-ado engenheiro brasileiro contratado pela Emerson no anos 90.

E a discussão sobre a mão de obra do setor passa ne-cessariamente pelos anos 80 e 90, quando a maioria das empresas reduziu seus quadros o que, além de sobrecar-

A formação de mão-de-obra foi debatida por Senai, IBP e Marcos Peluso

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regar os remanescentes, desencorajou as novas gerações. Peluso lembrou que, ainda que a oferta de vagas tenha aumentado nos últimos anos, a evasão nos cursos de en-genharia chega a 50% nos dois primeiros anos. Muito de-vido a baixa qualidade do ensino médio e um pouco pela distância entre grade curricular e aplicação imediata.

O apagão da mão de obra especializada no Brasil afeta de maneira mais profunda o setor de petróleo e gás. O Brasil tem seis engenheiros para cada mil trabalhado-res quando deveria ter 25. E, com exceção do Promimp, o país não tem política para formar mais que isso, como Índia, China e Coréia. O que pode alavancar essa formação é a economia de merca-do: com a procura por engenheiros, o salário de recém formados brasilei-ro está em alta. Mas, se-gundo especialistas, são necessários sete anos de experiência para que um funcionário possa tomar decisões críticas na área de petróleo e gás.

Peluso apresentou, de maneira resumida, o conhe-cimento necessário para o profissional de automação e instrumentação: na época da pneumática, era necessário saber física, matemática, mecânica dos fluidos – para cál-culos de placas de orifício, válvulas, etc -, termodinâmica, mecânica, química – compatibilidade dos materiais – e teoria de controle. Na época da instrumentação eletrô-nica analógica, a esse rol de conhecimento somava-se a eletricidade e novas ferramentas, comportamento dos sinais eletrônicos, interferência eletro magnética e insta-lação em áreas classificadas. Quando entramos na época digital, mais alguns parâmetros de conhecimento foram incluídos: era preciso saber também configuração através de computadores ou programadores portáteis, programa-ção de PLCs e SDCDs, comunicação digital – Hart, Field-bus, Profibus, DeviNet e outros protocolos –, ferramentas

para trobleshooting e novos anacronismos como EDDL, FDT, DTM, etc. Hoje, ainda é preciso saber sobre instru-mentação wireless, Wi-Fi, computação, etc.

“Não é pouca coisa. E é preciso, além do tempo, interesse do próprio profissional em saber mais, para re-forçar a base se achar que ela não é sólida, buscar cursos de extensão, querer saber os “por quês”. E os profissionais mais experientes precisam atuar como mentores, repas-sar a experiência”, afirma Peluso, que não se esqueceu de orientar os fornecedores de tecnologia para que bus-

quem simplificar e padronizar a configuração, a instalação o comissionamento e a opera-ção, e promovam uma intera-ção perfeita entre as diversas ferramentas de projeto e de configuração.

Às empresas usuárias também deixou recado: é preciso oferecer cursos e está-gios, promover programas de coaching, buscar aproximação com universidades e ampliar a cooperação com as escolas técnicas.

A formação é mesmo um processo dinâmico e cons-tante, em qualquer área. Tanto mais no setor de petróleo e gás que tem visto se multiplicar as tecnologias, práticas e normas. E o painel “A nova fase da medição fiscal” mos-trou bem isso, não apenas do ponto de vista da tecnolo-gia, mas também do da formação: no Brasil não existe uma certificação para garantir que o técnico está apto a fazer seu serviço, como existe no Mar do Norte, por exemplo.

Todas essas colocações reforçaram o painel sobre “Novas formas de contratação da automação em grandes empreendimentos”. Em análise, o MAC – main automa-tion contractor. A discussão é providencial porque 75% dos projetos da Petrobras estão em fase de conceituação, fase onde se pode aproveitar melhor o impacto das tecnologias de automação na redução dos custos e do tempo de comis-sionamento. Então, o EPC dá lugar ao PEPC, ao MAC, ao

Houve sorteio de brindes e premiação dos melhores trabalhos apresentados:1° Lugar:Os Benefícios e Desafios da Aplicação de Técnicas de Controle Avançado e Otimização em Tempo Real em Unida-des Marítimas de Produção – Petrobras – Cenpes / Mario Cesar Massa e Alex Furtado2° Lugar:Estudo comparativo de desempenho de controladores PID, adaptativo e preditivo em planta industrial de nível e vazão – UFRN / Amanda D. O. Silva, André O. A. Dantas, André L. Maitelli, Daniel G. V. Fonseca, Fábio A. Lima3° LugarRestrições de arquitetura na IEC 61508 2010 - identificando algumas das principais mudanças e implicações para os usuários – DNV / Eduardo F. Carvalho, Luciana M. Chame, Patrícia O. Mussel, Tobias V. Alvarenga.

Painel “Novas Formas de Contratação da Automação

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IMAC. Carlos Barateiro, gerente da Emerson e mestre pela UFF, apresentou um pouco de sua dissertação onde mos-tra vantagens e desvantagens de fazer primeiro as parceiras estratégicas. Para Barateiro, o atual modelo de contratação, baseado no menor preço, acaba levando à entrega do míni-mo necessário para atendimento às especificações. E a pou-ca importância orçamentária leva a baixo envolvimento do usuário final e contratistas com os fornecedores.

Cláudio Makarovsky, presidente da Dresser no Brasil e coordenador do Seminário Rio Automação, frisa, con-tudo, que MAC pede conhecimento profundo de siste-mas/automação/instrumentação e do processo do cliente. Com conhecimento do processo, não é necessário um projeto finalizado para saber o que será necessário. Por exemplo, conhecendo um FPSO e onde ele vai atuar e conhecendo a tecnologia disponível, pode-se delinear a automação, instrumentação e os sistemas.

Na abordagem tradicional, a automação entra no terço final da execução porque é considerada commodity e caba vindo de múltiplos fornecedores, gerando tempo e custos adicionais para equalizar e integrar tudo, com grande retrabalho na pré-operação. Já na forma MAC, a automação é considerada estratégica e o único fornece-dor é contratado antes da engenharia básica.

A questão levantada no contexto do MAC é que, ao colocar o poder de contratação nas mãos de uma única empresa, ela irá colocar seus próprios produtos de manei-ra prioritária, transformando os “melhores preços” do que for necessário adquirir de terceiros em “meus preços”: a pressão sobre subfornecedores aumenta e os integradores sentem insegurança quanto a sua própria sobrevivência.

A dissertação de Barateiro lembra que o atual mo-delo de contratação, baseado em vendor list e cadastro,

dificulta a formação de parcerias. Mas não as impede, ainda que o MAC deva considerar todo o escopo da au-tomação, incluindo a parte de campo – com ressalvas para itens intrusivos – e sempre com integração com os pacotes elétricos. Mas Barateiro ressalta que, apesar dos ganhos das compras antecipadas, observam-se atrasos na entrega desses itens nos projetos em andamento no país.

Na pesquisa realizada por ocasião da dissertação, Barateiro levantou que experiência/referências, capaci-dade do fornecedor e capacidade de suporte local são os principais fatores apontados para que o modelo de con-tratação maximize os ganhos de plantas digitais, muito à frente do fator preço. Barateiro explanou sobre os mode-los de contratação e a escolha do fornecedor, sugerindo sistema de classificação de propostas.

A discussão da forma de se contratar ganha relevân-cia quando se nota que entre plataformas e embarcações de apoio, um estaleiro coreano faz 360 unidades por ano! No Brasil, a P-57 teve conversão feita em Cingapura em um ano e meio – e a integração dos módulos aconteceu em seis meses, sem contar o tempo de aprovação do pro-jeto e de licitação; a P-55 está atrasada... O tempo médio é de 33 meses para fazer uma plataforma de grande porte na Ásia, enquanto no Brasil, isso leva de 44 a 48 meses. E tudo tem que ter Conteúdo Local maximizado!

E as regras são pra valer. Tanto que a ANP, ainda que tenha a prerrogativa de aceitar “atenuantes” apontou que Petrobras, Petrogal, Petrosynergy e Shell precisam se explicar sobre 70 dos 749 contratos analisados sobre a 5ª e 6ª rodadas, que não alcançaram Conteúdo Local proposto. Desses, 44 são de responsabilidade da Petro-bras – o que pode se traduzir em multas que chegam a R$ 28 milhões.

A divisão de automação de processos da Pepperl+Fuchs esteve presente no VI Congresso Rio Automação. Em face ao cenário do pré-sal, o setor de automação e instrumentação é desafiado, a Pepperl+Fuchs apresentou a tecnologia de purga e pressurização, sistema de alarmes e separadores, os protocolos Fieldbus Foundation e Profibus PA, as tecnologias DART e wireless.

Augusto Pereira, diretor técnico e de marketing da empresa apresentou a palestra “Certificação de projetos de automação com redes”.