Ricardo Araujo

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Palestra de Ricardo Araújo, Diretor Comercial da Rapidão Cometa, apresentada durante 6º Encontro de Logística da Fiesp

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O RAPIDÃO COMETA

● 69 anos de experiência

● Mais de 12 milhões de entregas realizadas por ano

● Presente em todos os estados do Brasil

● Mais de 184 pontos no Brasil com 41 filiais

● Mais de 650 mil m2 de área construída e de pátio

● Mais de 5 mil localidades atendidas no Brasil

● Transporte de cargas para 220 países através da FedEx

● Certificada pelo ISO 9001 desde 1997

● Mais de 8 mil funcionários

● Mais de 3 mil veículos

● Mais de 12 mil clientes ativos.

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SERVIÇOS

Serviço aéreo para todo Brasil e 220 países através de acordo comercial com a FedEx

Transporte rodoviário para todo o pais, com os menores prazos do mercado e atendendo a diversos tipos de cargas

Full Service em logística, atendendo as necessidades de cada etapa da cadeia de suprimentos

Atendimento especializado para vendas diretas, através de uma rede exclusiva para entrega residencial de alta capilaridade

Equipe especializada para o manuseio dos produtos, com todas as certificações nos órgãos regulamentadores

SERVIÇOS

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MAPA DE COBERTURA

Filial-Polo

Ponto de operações

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PRINCIPAIS CLIENTES

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O RAPIDÃO E A

MULTIMODALIDADE

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RODOVIÁRIO CARACTERÍSTICAS:

• Abrangência Nacional.

• Disponível para carga fracionada ou lotação.

• Tecnologia de informação com acompanhamento via internet e call center.

• Veículos monitorados via satélite 24 horas por dia e 7 dias por semana.

• Gerenciamento de Risco de ponta a ponta.

• E mais:

• Distribuição D2D.

• Entrega paletizada.

• Agendamento de entregas.

• Armazenagem no destino.

• Logística reversa.

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RODOVIÁRIO SERVIÇOS:

• Rapidão Rodo Regional

• Rapidão Rodo Inter-Regional

• Rapidão 1ª Hora Inter-Regional

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FERROVIÁRIO

O perfil de carga operada pelo

Rapidão Cometa, e ainda a

limitada malha ferroviária

brasileira, inviabiliza o uso desse

modal pela nossa empresa.

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CABOTAGEM

CARACTERÍSTICAS:

• Parceria entre o Rapidão Cometa e a MERCOSUL LINE.

• Origem em Manaus com destino para Nordeste - portos de PECEM (CE) e

SUAPE (PE), para distribuição de carga fracionada.

• Objetivo: diminuir o gargalo nos períodos de pico como finais de mês, dias

das mães e Natal. Nestes períodos existe a escassez de equipamentos para o

rodo-fluvial dificultando o escoamento da carga.

• Menor risco. Os índices de acidentes de trânsito, quebra de veículo por

conta da precariedade das estradas brasileiras, faltas e avarias caem

consideravelmente.

• Clientes tratam com apenas uma empresa e realizam a cabotagem e

distribuição fracionada.

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AÉREO

•Rapidão Aéreo Pequenos Volumes - Envio de

pequenas encomendas que variam de 100g a 8 kg. O

prazo de entrega é de até 2 dias úteis para as

principais capitais e de até 3 dias úteis para os

principais interiores.

• Rapidão Aéreo Expresso - Transporte para cargas que

precisam chegar ao destino no próximo dia útil para as

capitais e em até 2 dias úteis para as demais

localidades.

SERVIÇOS:

•Rapidão Aéreo Colo a Colo - Serviço mais urgente responsável por levar a

encomenda, através de um colaborador, no próximo vôo disponível. Ele fará a

entrega pessoalmente no menor tempo possível e em qualquer hora do dia ou da

noite.

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• Rapidão Aéreo Tradicional - Baseado em um trabalho de planejamento

de malha e consolidação de volumes, o Rapidão Aéreo Tradicional é o

serviço com o melhor custo-benefício para cargas com prazo de entrega

de até 2 dias úteis para as capitais e de até 3 dias úteis para as demais

localidades.

• Rapidão Aéreo Internacional - Através de um acordo operacional com a

FedEx, a maior empresa de carga expressa do mundo, o Rapidão realiza

a coleta e entrega de documentos e cargas com tempo de trânsito de 1 a

4 dias úteis para mais de 220 países.

AÉREO

SERVIÇOS:

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DIFICULDADES NO

TRANSPORTE DE

CARGAS NO

MODAL AÉREO

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• Ao escolher o modal aéreo, o cliente busca três premissas

fundamentais: agilidade, informação e segurança.

• Tradicionalmente o cliente do aéreo espera sempre um

tratamento diferenciado, informações rápidas e precisas.

• Em geral as cargas deste modal são: sensíveis, perecíveis e

de alto valor agregado. Muitas vezes são destinadas a salvar

vidas e/ou para evitar perdas financeiras.

CARACTERÍSTICAS DA DEMANDA

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•Denominadas como Companhias Aéreas Mistas, são empresas

que transportam em sua prioridade passageiros, e

disponibilizam espaço em seu porão para transporte de

cargas. São elas: AZUL, TAM, GOL, WEBJET e AVIANCA.

•Denominadas como Companhias Aéreas Cargueiras, são

empresas que possuem a finalidade de transportar apenas

cargas. São elas: ABSA, VARIGLOG e RIO LINHAS AEREAS.

COMPANHIAS

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COMPANHIAS

COMPANHIA TIPO AERONAVESVALOR

MÁXIMO/AWB

PESO MÁXIMO/

VOLUMEMALHA

TAM MISTAA319, A320, A321 e

A330

Valor de nossa

apólice

A319, A320 e A321

= 150 kg; A330 =

500 kg

Nacional

GOLLOG MISTAB737-300, B737-700

e B737-800

Valor de nossa

apólice80 kg Nacional

AVIANCA MISTA F100 Ilimitado 100 kg

POA, CWB, GRU, GIG,

CNF, SSA, BSB, REC,

NAT e FOR

AZUL MISTA EMBRAER Ilimitado 70 kg

CPQ, GRU, FOR, REC,

MCZ, MAO, BSB, GYN,

SSA, CGB, CGR, CNF,

CWB, FLN, NAT, NVT,

POA, VIX

WEBJET MISTA B737 – 300 Ilimitado 120 kg

POA, CWB, GRU, GIG,

CNF,SSA, BSB, REC,

NAT e FOR

ABSA CARGUEIRA B767 – 300F Ilimitado 4.000 kg GRU, MAO, REC, FOR

VARIGLOG CARGUEIRAB727-200 e B757-

200R$ 1,5 MM 2.000 kg GRU, FOR, BEL, SSA

RIO CARGUEIRA Boeing 727-700 SSA, GRU, REC

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• Estrutura dos Aeroportos: TECAs não são apropriados para as

Companhias Aéreas. Em muitos casos os terminais são lonados. O

acesso aos TECAs é lento, provocando filas para o embarque, o

que em alguns casos ocasiona perda de vôos.

• Segurança e integridade da carga: os investimentos pretendidos

em segurança (câmeras, espaço, segurança no acesso, dentre

outros), esbarram na morosidade da Infraero em conceder

liberação para as companhias estruturarem seus TECAs. • Manuseio da mercadoria: em algumas companhias, a equipe de

pista é terceirizada, com falta de treinamento e alta rotatividade.

DIFICULDADES NO SETOR

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DIFICULDADES NO SETOR

• Malha aérea:

• Em sua maioria são utilizados vôos de passageiros,

assim, a carga perde a prioridade para bagagens,

perecíveis, expressos, esquife e animais vivos.

• Poucos trechos operados por companhias cargueiras.

Atualmente temos cargueiros operando nos seguintes

aeroportos: GRU/REC/FOR/MAO/SSA e BEL. Temos apenas

1 vôo por dia, e em alguns trechos não são diários, como

por exemplo GRU/BEL.

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FOTOS

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FOTOS

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FOTOS

Tecnologia: sistema de Raio-x no

setor de recebimento e

expedição de mercadorias

Tecnologia: balcão e balança no

setor de armazenagem e

expedição das mercadorias

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FOTOS

Área: mercadoria na área

superior do TECA

Área: mercadoria na área

externa do TECA

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FOTOS

Manuseio: simbologia da caixa

não respeitada Área: embarque e desembarque

de mercadorias

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Acesso: via pública entre o

TECA* e a pista Acesso: trajeto TECA*/Aeronave

* Fortaleza/CE

FOTOS