Roubo e furto de veículos em Canoas – 2012

Apoiadores:

Roubo e furto de veículos em Canoas – 2012 Roubo e furto de veículos em Canoas – 2012

Equipe:Equipe:Coordenador institucional: Eduardo PazinatoCoordenador institucional: Eduardo PazinatoCoordenadora acadêmica: Aline KerberCoordenadora acadêmica: Aline KerberCoordenador de pesquisa: Marcos ConteCoordenador de pesquisa: Marcos ConteAnalista de pesquisa: Eduardo MattosAnalista de pesquisa: Eduardo MattosEstagiário: Marcio Cardoso JuniorEstagiário: Marcio Cardoso JuniorGuarda Municipal: Marcio AcostaGuarda Municipal: Marcio Acosta

• O presente relatório reúne informações consolidadas de dois indicadores

que impactam diretamente na sensação de segurança da população:

roubo e furto de veículos.

• Nos próximos slides serão expostos os dados referentes ao ano de 2012 e

sua comparação com anos anteriores, de 2007 até o momento.

• Esta apresentação está dividida em dois momentos, o primeiro (I) tratará

de Roubo e o segundo (II), de furto de veículos.

Roubo e Furto de veículos Roubo e Furto de veículos - Introdução- Introdução

• A sistematização dos dados foi realizada pelo Observatório de

Segurança Pública de Canoas através da coleta semanal de

informações de roubo e furto de veículos em Canoas na Secretaria de

Segurança Pública do estado (em Porto Alegre).

• Após a reunião das informações, estas foram analisadas, tabuladas e

geo-referenciadas com a utilização dos softwares Sphinx e ArcGis,

respectivamente.

Procedimentos metodológicosProcedimentos metodológicos

Roubo e Furto de veículos Roubo e Furto de veículos – Frota / BR 116– Frota / BR 116

A crescente frota de veículos e o trafego intenso na BR 116 (160 mil veículos por dia, em média, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal) evidenciam a complexidade deste tema. Apesar da grande diminuição em comparação com os dados de 2005, de 2010 à 2012 a taxa de roubo estabilizou perto dos 58 x 10.000 veículos.

Relatório de Roubo e Furto de veículos 2012

I – Roubo de veículos•Anual;•Mensal;•Logradouros, bairros e AISP’s mais recorrentes;•Tipo de veículo e ano de fabricação

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos - Anual- Anual

Os roubos de veículos vêm crescendo, moderadamente, em Canoas desde 2010.

Todavia, apesar de aumentar 6,15% em relação a 2011, a média anual para o período de 2010 a 2012 é de 899,7 contra os alarmantes 1087,3 casos por ano que marcaram 2007 a 2009.

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos - mensal, 2011/2012- mensal, 2011/2012

- Dezembro registrou o menor número mensal de roubos em 2012;

- Em dezembro de 2012 houve redução de 27,5% em relação a 2011.

O último trimestre de 2012 registrou quedas constantes nos roubos de veículos! Nesta época (outubro/12) a Polícia Civil deflagrou a Operação Classe A.

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos – Logradouros, bairros e AISP’s onde mais houveram – Logradouros, bairros e AISP’s onde mais houveram roubos em 2012.roubos em 2012.

Bairro - Roubo

SÃO J OSÉ 132

NITEROI 107

IGARA 90

NSGR 88

MARECHAL RONDON 84

CENTRO 77

ESTANCIA VELHA 66

MATHIAS VELHO 51

RIO BRANCO 46

Total 741

17,8%

14,4%

12,1%

11,9%

11,3%

10,4%

8,9%

6,9%

6,2%

Logradouro - Roubo

GUILHERME SCHELL 25

FARROUPILHA 24

GETULIO VARGAS 17

SANTOS FERREIRA 14

RAMIRO BARCELOS 14

BOLIVIA 12

PIRAPO 11

LIBERDADE 11

TAMOIO 10

NOSSA SENHORA PERPETUO SOCORRO 10

ARAGUAIA 10

Total 158

15,8%

15,2%

10,8%

8,9%

8,9%

7,6%

7,0%

7,0%

6,3%

6,3%

6,3%

AISP- Roubo

Não resposta 71

AISP 3 402

AISP 2 198

AISP 1 192

AISP 4 97

Total 960

7,4%

41,9%

20,6%

20,0%

10,1%

NSGR em 2011 representava 18,4% dos roubos (diminuiu)

Niterói em 2011 representava 13,0% dos roubos São José em 2011 representava apenas 7,2 % dos roubos

Hora cheia - Roubo

Não resposta 1

Madrugada (01-05) 50

06-09 138

10-13 119

14-17 141

18-21 369

22-00 142

Total 960

0,1%

5,2%

14,4%

12,4%

14,7%

38,4%

14,8%

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos – Tipo de veículo e ano de fabricação– Tipo de veículo e ano de fabricação

Os automóveis e motocicletas roubados tem ano de fabricação mais recente, ao passo que a data média de fabricação dos caminhões roubados é de quase 8 anos a menos.

A faixa horária onde os roubos são mais recorrentes é entre as 18h e 21h.

Tipo de veículo roubado Ano Fabricação (média) automóvel 2004,8 motocicleta 2003,0 caminhão 1997,9

Tipo de Veículo - Roubo

automóvel 843 86,9%

motocicleta 117 12,1%

caminhão 10 1,0%

Total 970 100,0%

86,9%

12,1%

1,0%

Hora cheia - Roubo

Não resposta 1


06-09 138

10-13 119

14-17 141

18-21 369

22-00 142

Total 960

0,1%

5,2%

14,4%

12,4%

14,7%

38,4%

14,8%




caminhão 10 1,0%

Total 970 100,0%

86,9%

12,1%

1,0%




caminhão 10 1,0%

Total 970 100,0%

86,9%

12,1%

1,0%

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos – Diagnósticos– Diagnósticos

• O ano de 2012 terminou com um aumento de 6,15% de roubos de veículos em relação a 2011;

• 2007 a 2009 com média anual de 1087,3 roubo de veículos / 2010 a 2012

com 899,7. Redução média de 17,3% entre os dois períodos.

• O número de roubos vêm decrescendo em Canoas desde maio, sobretudo

após outubro (Operação Classe A) . Em dez/12 reduziu 27,5% em relação a

dez/11

• Motocicletas e automóveis roubados tem o ano de fabricação mais

recente, em média 2004.

• Os roubos ocorreram, em sua maioria, entre as 18h e 21h.

I – Roubo de Veículos I – Roubo de Veículos – Reflexões– Reflexões

• Atenção para a grande concentração de veículos roubados entre 500 e

1000m da BR. Medidas viárias (trocas de mão das ruas), evitando saída direta

para a BR, poderiam auxiliar no tempo-resposta das polícias na localização

das quadrilhas, quando em flagrante, ou na recuperação de veículos;

Anexos – Mapas de Roubo de veículos Anexos – Mapas de Roubo de veículos

Relatório de Roubo e Furto de veículos 2012

II – Furto de veículos•Anual;•Mensal;•Logradouros, bairros e AISP’s mais recorrentes;•Tipo de veículo e ano de fabricação

II – Furto de Veículos - II – Furto de Veículos - AnualAnual

Em 2012 houve uma redução de 5,7% de furtos de veículos em relação a 2011.

De 2007 a 2009 houve em média 791,7 furtos de veículos por ano, ao passo que de 2010 a 2012, na medida em que as políticas públicas de segurança foram implementadas, esta média passou para 664,7 furtos/ano.

II – Furto de Veículos – II – Furto de Veículos – Mensal, 2011/2012Mensal, 2011/2012

- No 4º trimestre de 2012, e após a Operação Classe A (out/12), houve uma redução média de 7,1% nos furtos em relação ao 4º trimestre de 2011.

Logradouro - Furto

GUILHERME SCHELL 64

GETULIO VARGAS 25

FARROUPILHA 25

DONA RAFAELA 17

BOQUEIRAO 17

MATHIAS VELHO 16

BR 386 16

SANTOS FERREIRA 14

BERTO CIRIO 12

PERU 10

LIBERDADE 10

Total 226

28,3%

11,1%

11,1%

7,5%

7,5%

7,1%

7,1%

6,2%

5,3%

4,4%

4,4%

Bairro - Furto

CENTRO 116

MARECHAL RONDON 87

SÃO LUIS 81

NITEROI 56

IGARA 47

SÃO J OSÉ 45

MATHIAS VELHO 35

GUAJ UVIRAS 34

ESTANCIA VELHA 32

NSGR 25

RIO BRANCO 21

Total 579

20,0%

15,0%

14,0%

9,7%

8,1%

7,8%

6,0%

5,9%

5,5%

4,3%

3,6%

II – Furto de Veículos II – Furto de Veículos – Logradouros, bairros e AISP’s onde mais houveram – Logradouros, bairros e AISP’s onde mais houveram furtos em 2012.furtos em 2012.

AISP- Furto

Não resposta 44

AISP 1 262

AISP 3 252

AISP 2 83

AISP 4 34

Total 675

6,5%

38,8%

37,3%

12,3%

5,0%

Centro em 2011 representava 30,0% dos furtos (diminuiu)Marechal Rondon em 2011 representava 11,4% dos furtos (aumentou)

São Luis em 2011 representava apenas 3,3% dos furtos (aumentou)

II – Furto de Veículos II – Furto de Veículos – Tipo de veículo e ano de fabricação– Tipo de veículo e ano de fabricação

Hora cheia - Furto


06-09 79

10-13 193

14-17 114

18-21 150

22-00 65

Total 675

11,0%

11,7%

28,6%

16,9%

22,2%

9,6%

No caso dos furtos de veículos a média do ano de fabricação é mais antiga para todos os tipos de veículos: foram fabricados em 2001 (há mais de uma década).

Furtos ocorrem ao longo de todo o dia, até à noite, representando 67,7% dos casos.

Tipo de veículo furtado Ano Fabricação (média) automóvel 2001,0 motocicleta 2001,7 caminhão 2001,0

Tipo de Veículo - Furto



caminhão 113 17,0%

Total 665 100,0%

68,4%

14,6%

17,0%




caminhão 113 17,0%

Total 665 100,0%

68,4%

14,6%

17,0%




caminhão 113 17,0%

Total 665 100,0%

68,4%

14,6%

17,0%

II – Furto de Veículos II – Furto de Veículos – Diagnósticos– Diagnósticos

• O ano de 2012 se encerra com uma diminuição de 5,7% de furtos de veículos em relação a 2011;

• 2007 a 2009 com média anual de 791,7 furto de veículos - 2010 a 2012 com 664,7. Redução média de 16,0% entre os dois períodos;

• O número de furtos vinha aumentando em Canoas desde abril, mas o 4º trimestre apresentou redução de 7,1%, iniciado em outubro (Operação Classe A, out/12), em relação ao mesmo período em 2011;

• Os veículos furtados são mais antigos e datam, em média, de 2001;

• Os furtos ocorreram, em maior peso, entre 10h e 13h e entre 18h e 21h.

Anexos – Mapas de Furto de veículos Anexos – Mapas de Furto de veículos

Anexos - MapasAnexos - Mapas

ROUBO e FURTO – Locais recorrentesROUBO e FURTO – Locais recorrentes

Locais recorrentes

Furto Roubo Total

BIG/ Maxxi

Ulbra

Parque Getúlio Vargas

Shopping Canoas

Posto Buffon 386

Carrefour

Estação Niterói

29 23

14 28

18 12

17 9

7 11

4 5

4 1

52

42

30

26

18

9

5

Na análise dos locais onde roubos e furtos são mais recorrentes sobressaem os estacionamentos e os arredores do Big/Maxxi e da Ulbra, bem como o Parque Getúlio Vargas.

Estes locais concentram ocorrências de ambos indicadores ao longo dos 4 trimestres de 2012.

Em números absolutos

Considerações finaisConsiderações finais

• Tanto os índices de roubo quanto furto de veículos mantiveram seus índices

abaixo da quantidade de casos anteriores à gestão atual ;

• Apesar da diminuição constante ao longo do segundo semestre de 2012, os

roubos tem aumentado paulatinamente em Canoas desde 2010, ao passo que

Furtos vêm diminuindo ao longo dos últimos anos;

• A repercussão positiva da Operação da Polícia Civil Classe A parecer estar

associada à redução de ambos os indicadores no último trimestre de 2012.

Todavia, sabemos que esse processo é cíclico e não será duradouro em não

havendo outras intervenções de repressão qualificada com esse foco.

Considerações finaisConsiderações finais

• Através dos esforços conjuntos do Gabinete de Gestão Integrada (GGI), é sensível

a redução na média de casos anuais de 2010 a 2012, em comparação com 2007 a

2009, tanto para roubo como para furto de veículos. As políticas da gestão

iniciada em 2009 impactaram positivamente os dados de 2010 a 2012.

Anexos – Mapas por AISPAnexos – Mapas por AISP

Roubo e furto de veículos em Canoas – 2012

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