SEGURANÇA EM TUNEIS
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1.1 Equipamento de Protecção Individual
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Capacete de protecção Botas de Segurança Luvas de protecção Vestuário de protecção Outro equipamento protecção individual
(dependendo do trabalho em curso)
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1.2 Equipamento de Protecção Individual
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1 • Óculos de protecção2 • Capacete de protecção3 • Máscara com filtro de protecção
4 • Luvas de Protecção5 • Protectores auriculares6 • Tampões para os ouvidos7 • Botas de segurança
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1.3 Equipamento de Protecção Individual
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1 • Vestuário impermeável2 • Máscara de oxigénio de emergência3 • Colete reflector
4 • Capacete de protecção com viseira5 • Lanterna de mão6 • Lanterna
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2.1 Ventilação
14 Ventilação Mangas de ventilação 15
• Garantir uma ventilação suficiente (35l/s/Cv diesel)• Efectuar testes e medições periódicas à qualidade (física -
poeiras e química – gases) e à quantidade (caudal) do ar
• Evitar a recirculação desde a entrada
Mangas flexíveis de ar fresco Evitar torcer a conduta Reparar imediatamente as anomalias (fugas)
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2.2 Iluminação
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• Iluminar todos os locais de trabalho e acessos• Instalar iluminação especial de segurança nos locais
perigosos
• Usar luzes intermitentes de perigo junto aos locais maisperigosos ou de risco
• Proteger todos os projectores de luz da entrada de água• Controlar, manter e limpar as instalações luminosas
regularmente
• Garantir a existência de um sistema de iluminação desegurança (iluminação de emergência)
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2.3 Instalações eléctricas e linhas dealimentação
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• Todas as instalações eléctricas devem ser montadas,modificadas e reparadas apenas por electricistasqualificados (trabalhar com altas voltagens [linhas de
transmissão e de potência] só é permitido comautorização especial)• Cumprir com os requisitos nacionais• Instalar disjuntores diferenciais 30mA e garantir a ligação à
terra
• Cabos de apoio e condutas devem estar seguros por braçadeiras contra os riscos de impacto, dobras,erosão, tensão eléctrica
• Usar sistemas de fixação e união adequados
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2.4 Equipamento de emergência
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• Dar instruções regulares em situações de emergênciae estabelecer procedimentos de evacuação
• Desenvolver procedimentos de emergência com a
participação dos bombeiros locais• Garantir a existência de uma linha telefónica operacionalpara emergências (controlar com regularidade)
• Definir procedimentos de salvação e primeiros socorros• Instalar extintores apropriados (tendo em conta a
classificação de incêndio)
• Providenciar auto-salvadores em número e tamanhosuficiente
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3.1 Acessos sem linha-férrea
24 Perigo
• Ser atropelado
25Protecção
• Definir caminhos de circulação distintos para veículos epeões
• Instalar guardas de protecção ao longo do caminho para
peões• Manter o caminho de circula ão das má uinas / veículos
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3.2 Acessos com linha férrea
26 Perigo
• Ser atropelado• Risco de escorregar ou tropeçar
Protecção
• Definir caminhos de circulação distintos para veículos epeões
• Colocar locomotivas à frente da composição
• Providenciar um sistema de vídeo vigilância para observar a frente da locomotiva (quando empurra as vagonetas)• Em túneis longos usar veículos para transporte de pessoal
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3.3 Transporte de passageiros
28 Perigo
• Queda• Ser atropelado
Protecção
• Não circular sem equipamento de protecção individual• Garantir a existência de veículos adequados para
transporte de passageiros
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3
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3.4 Transporte em Poços
30 Perigo
• Cair das escadas• Ser esmagado pelo balde• Queda de materiais de escavação
Protecção
• Instalar arcos de protecção e plataformas intermédias• Não exceder a capacidade de transporte dos baldes• Utilizar as escadas torre (escadas na diagonal) ou elevadores
de passageiros• Não carregar objectos pesados
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3 5 A l i d b lh i d
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3.5 Acesso locais de trabalho a partir deescadas
32 Perigo
• Queda em altura
Protecção
• Remover escadas danificadas• Colocar os 2 pés nos degraus e não trabalhar debruçado• Fazer apenas trabalhos simples e perto da escada
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4.1 Furação Manual
36 Perigo
• Escorregar e cair • Poeira, ruído
Protecção
• Adoptar uma posição trabalho segura• Furação a húmido• Usar protecção auricular
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4.2 Jumbos
38 Perigo
• Ser derrubado, esmagado, atropelado• Queda de blocos• Poeira, ruído
Protecção
• Ficar longe da área de perigo• Humedecer a zona de furação• Usar protecção auricular
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4 3 C t d f l i
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4.3 Carregamento dos furos com explosivos
40 Perigo
• Detonação extemporânea• Cair ou ser esmagado pela calha de furação• Queda
Protecção
• Carregar os furos apenas depois da furacão na frenteestar completa
• Os trabalhos só podem ser levados a cabo sob
supervisão de um operador de substânciasexplosivas com cédula emitida pela Dir. Nacionalda PSP (válida)
• Usar plataformas de trabalho
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4 4
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4.4 Detonação
42 Perigo
• Protecção de blocos• Gases tóxicos provenientes da detonação
Protecção
• Ficar suficientemente afastado da área a detonar • Desligar a ventilação antes da detonação• Ligar a ventilação na potência máxima depois da detonação
• A equipa deve ficar num abrigo de protecção depois dadetonação• Nos túneis pequenos o abrigo pode ser instalado num nicho
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4 5
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4.5 Escavação com meios mecânicos
44 Perigo
• Ser esmagado• Ser atropelado
Protecção
• Não entrar na zona de perigo• Iluminar a área trabalho adequadamente• O equipamento deve estar dotado de sinal sonoro
de marcha-atrás
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4 6
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4.6 Escavação com máquinas de ataque pontual
46 Perigo
• Poeira contendo quartzo (silicose)• Ser esmagado• Ser atropelado• Projecção de materiais
Protecção
• Instalar sistema de controlo de poeiras• Instalar um sistema pulverizador de água na cabeça da
furação• Não entrar na zona perigosa da máquina
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5.1 Saneamento
50 Perigo
• Queda de materiais / blocos• Colapso resultante da instabilidade dos hasteais
Protecção
• Fazer o saneamento com meios mecânicos• Não entrar na zona perigosa antes de terminar a escavação• Iluminar a área de trabalho adequadamente
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5.2 Saneamento Manual
52 Perigo
• Queda de blocos• Queda em altura• Ser esmagado
Protecção
• Trabalhar apenas em zona segura• Utilizar plataformas de trabalho• Iluminar a área de trabalho adequadamente
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5 3
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5.3 Colocação de malhasol
54 Perigo
• Queda• Ser esmagado
Protecção
• Utilizar multi-funções com cestos de trabalho• Deixar liberta a zona de trabalho da máquina• Iluminar a zona de trabalho adequadamente
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5 4 I t l ã d C b t
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5.4 Instalação de Cambotas
56 Perigo
• Queda em altura• Ficar esmagado• Falta de iluminação
Protecção
• Utilizar multi-funções com cestos de trabalho duplos ou com doiscestos independentes
• Usar a máquina de acordo com o seu uso específico• Nunca entrar numa zona de perigo
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5 5 P
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5.5 Pregagens
58 Perigo
• Queda em altura• Ruído
Protecção
• Usar os multifunções com cestos de trabalho• Utilizar protecção visual e auditiva
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5 6 Projecção Manual de Betão
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5.6 Projecção Manual de Betão
60 Perigo
• Queda em altura• Projecção de fragmentos ou partículas• Poeiras• Produtos químicos (aditivos)
Protecção
• Utilizar cestos de trabalho• Utilizar vestuário de protecção• Utilizar máquina de betão projectado, sempre que
possível
• Utilizar capacete de protecção com viseira
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5 7 Projecção robotizada de betão
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5.7 Projecção robotizada de betão(via húmida)
62 Perigo
• Ser esmagado• Projecção de partículas• Poeiras• Rebentamento das mangueiras
Protecção
• Não entrar na zona perigosa• Distância entre a ponteira e a parede 1,5 m• Usar capacete com viseira
• Usar protecção respiratória (máscara com filtro)• Usar mistura húmida com aditivo “alkali-free” com vista àredução de poeiras e da poluição atmosférica
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5 8 Betão Projectado (via sêca)
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5.8 Betão Projectado (via sêca)
64 Perigo
• Pó contendo quartzo (silicose)• Irritação da pele e dos olhos resultante dos aditivos
com “alkalis”
Protecção
• Utilizar máquina de betão fechada• Usar a mistura seca com cimento e sem aditivo• Alternativa: usar agregados húmidos (acelerador
“alkali-free”)
• Utilizar uma ponteira com sistema amortecedor
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5.9 Plano de Manutenção do Equipamento
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5.9
66 Perigo
• Esmagar um membro caso a máquina tenha ficadoinvoluntariamente ligada.
• Irritação da pele e olhos devido ao derramamento deaditivo com “alkalis”
Protecção
• Limpar o equipamento com jacto de água de alta pressão• A máquina deve estar desligada quando se limpa o seu interior • Usar o aditivo “alkali-free”
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5.10 Desobstrução / limpeza de mangueiras
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5.10 Desobstrução / limpeza de mangueiras
68 Perigo
• Ferimento causado pelo efeito chicote da mangueira• Perigo na abertura da mangueira obstruída
Protecção
• Prender a extremidade da mangueira• Não entrar em zona de perigo durante a projecção de betão• O trabalhador deve supervisionar a zona de perigo
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6.1 Ca ega e to do esco b o
72 Perigo
• Ser atropelado• Ser esmagado• Queda de material• Poeira, ruído
• Tropeçar, cair
Protecção
• Não entrar na zona de carregamento (zona de perigo)• Manter a plataforma de trabalho em boas condições• Não exceder a capacidade de carga do camião• Iluminar a zona de trabalho adequadamente
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6.2 Passagemjunto a zonas de trabalho
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6 g j
74 Perigo
• Ser atropelado• Queda de material
Protecção
• Utilizar luzes avisadoras intermitentes para sinalizar as áreasde trabalho
• Manter a distância de segurança, conduzir devagar • Não exceder a capacidade de carga do camião
• Iluminar todas as zonas trabalho adequadamente
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6.3 Conduzir junto a uma escavação
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76 Perigo
• Queda do veículo• Queda material
Protecção
• Manter uma distância de segurança à zonaescavada
• Colocar barreiras de protecção junto à zonaescavada e na rampa
• Não sobrecarregar o camião
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6.4 Zonas de manobra de veículos
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78 Perigo
• Ser atropelado• Ser esmagado
Protecção
• Não entrar na zona perigosa• Controlar visualmente a retaguarda do veículo• Garantir uma boa iluminação• Assinalar a zona de viragem e garantir o bom estado da
plataforma
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6.5 Inversão de marcha nos túneis
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80 Perigo
• Ser esmagado ou ser atropelado
Protecção
• Definir / delimitar os caminhos de circulação de veículos epeões
• Observar em permanência a retaguarda do veículo• Limpar regularmente os espelhos e as luzes do veículo e
proceder à sua substituição se necessário• Iluminar adequadamente a área• Utilizar vestuário reflector
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6.6 reas estreitas onde são usadosveículos em carris
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82 Perigo
• Ser esmagado• Ser atropelado• Ficar entalado
Protecção
• Manter o local livre de vagões quando o carril está emfuncionamento
• Definir / Delimitar caminhos de circulação para peões ezonas de carris através de barreiras de protecção
• Manter o caminho de peões livre e desobstruído
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6.7 Correias Transportadoras
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84 Perigo
• Ser apanhado ou ficar preso pelas correias transportadoras
Protecção
• Delimitar a zona dos tapetes transportadores da zona decirculação de peões através de barreiras de protecção
• Colocar interruptores de emergência a intervalosregulares
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6.8 Correias transportadoras (zonas dedescarga)
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86 Perigo
• Poeira prejudicial
Protecção
• As zonas de carregamento devem ser equipadas com umsistema de aspersão de água (sistema de controlo depoeiras)
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6.9 Transporte nos poços(remoção de escombros)
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88 Perigo
• Ser esmagado• Queda material
Protecção
• Não entrar na zona de perigo por baixo do balde• Supervisionar os movimentos do balde• Dar instruções para içar o balde, via rádio ou telefone
89
6.10 Transporte nos poços (cargas)
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90 Perigo
• Ficar magoado pela queda ou balanço da carga
Protecção
• Não permanecer debaixo da carga• Amarrar convenientemente a carga• Dar instruções para içar a carga, via rádio ou telefone
91
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94 Perigo
• Queda
Protecção
• Colocar protecção colectiva lateral• Utilizar plataforma de trabalho telescópica• Assegurar que as pranchas são correctamente colocadas
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7.2 Cofragem móvel
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96 Perigo
• Queda
Protecção
• Caminhos de acesso devem ser construídos e protegidosadequadamente
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7.3 Trabalhar no interior da cofragem do túnel
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98 Perigo
• Tropeçar ou cair • Ruído resultante do vibrador externo• Acessos e locais de trabalho inseguros
Protecção
• Manter os acessos limpos e arrumados• Manter o local trabalho organizado• Utilizar protectores auriculares durante a betonagem
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http://slidepdf.com/reader/full/seguranca-em-tuneis 52/658.1 Manutenção da Tuneladora
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102 Perigo
• Queda• Afogamento na bentonite• Colapso da frente
Protecção
• Utilizar a plataforma de acordo com instruções do fabricante• Colocação do revestimento na frente recorrendo a meios
hidráulicos quando necessário• A frente deve ser sustida por ar comprimido (em câmara
fechada)
103
8.2 Instalação de pregagens /ancoragenscom tuneladoras
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104 Perigo
• Desmoronamento e queda de blocos• Queda
Protecção
• Garantir a segurança, limitando os locais de trabalho• Não entrar na zona perigosa
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8.3 Circulação em túneis com carris
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106 Perigo
• Ser esmagado• Ficar preso
Protecção
• A circulação da vagoneta deve ser interrompida durante ostrabalhos
• Usar cancelas ou sistema de sinalização (luzes stop)• Dotar o “comboio” de postos de condução em cada extremidade
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8.4 Instalação das Aduelas(nos túneis de grande secção)
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108 Perigo
• Queda• Ser esmagado
Protecção
• Garantir a segurança, limitando as zonas de trabalho,utilizar plataformas
• Não entrar em zonas de perigo quando as aduelasestão a ser colocadas
• Manter contacto visual com o operador de colocação dasaduelas
109
8.5 Instalação de aduelas(nos túneis de pequena secção)
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110 Perigo
• Ser esmagado• Cair
Protecção
• Não entrar em zona perigosa quando as aduelas estão aser colocadas
• Manter contacto visual com o operador de colocação dasaduelas
111
9 Substâncias tóxicas no ar
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112 113
9.1 Gases de Escape
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114 Perigo
• Inalar os gases resultantes da combustão(motores Diesel)
Protecção
• Dotar os equipamentos com filtros• Usar motores Diesel de baixa emissão• Não deixar o motor trabalhar desnecessariamente• Garantir uma ventilação adequada (35 l / s / Cv diesel)
115
9.2 Emissão de Poeiras
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116 Perigo
• Poeiras prejudiciais (silicose, pulmões negros eoutras doenças pulmonares)
Perigo
• Garantir uma extracção adequada• Exaustão de poeiras• Humedecer as áreas empoeiradas• Utilizar protecção respiratória apropriada
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10 Primeiros Socorros
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10.1 Equipa de primeiros socorros
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120
Medidas rápidas(em princípio: não mover a pessoa ferida
a não ser em caso de perigo maior)
Telefonema de Emergência(112)
121
10.2 Equipa de primeiros socorros
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122
Primeiros Socorros(Em caso de inconsciência virar a cabeça para o
lado para prevenir o risco de asfixia)
Transporte para o Hospital
123
Fonte (fotografias)
Primeira página
5/11/2018 SEGURAN A EM TUNEIS - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/seguranca-em-tuneis 64/65
Primeira página ARGE Engelberg-Basistunnel
Züblin, Bilfinger +Berger , Hochtief, Bar esel,
Wayss & Fr eytag, Wolf f & Müller
ltima página ARGE Pumpspeicherwerk Goldisthal
Walter Bau vereinigt mit DYWIDAG, Züblin, STRABAG
Pág. 4: GeodataPág. 12: Walter Bau AG
Pág. 22: Philipp Holzmann AGPág. 34: ARGE Rennsteig Tunnel
Pág. 48: Ver eina TunnelPág. 70: ARGE Rennsteig Tunnel
Pág. 92: Walter Bau AGPág. 100: ARGE 4te Röhr e Elbtunnel
Herr enknecht AGPág. 112: ARGE Rennsteig Tunnel
Pág. 118: ICE Tunnel Idstein
Agradecimentos
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A IT A agradece ao German TBG e a todosos membros do Grupo n° 5 pelo seu
extraordinário trabalho,Dr . Martin Herr enknecht
da Herr enknecht AG,Mr . Klaus Langendorf
of Liebherr Hydraulikbagger GmbH,Mr . Karl-Heinz Wennmohsda Atlas Copco MCT GmbH
pelo seu apoio no arranjo gráfico destabrochura.
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