SEMANA DA ENGENHARIA 2015 Obras Marítimas e...

INSTITUTO DEENGENHARIADO PARANÁ

SEMANA DA ENGENHARIA 2015

Obras Marítimas e Portuárias

PALESTRANTE: RUBENS SABINO FILHO

INSTITUTO DEENGENHARIA

•Em 2000 juntamente com outros sócios fundou a EXE Engenharia e desde então vem desenvolvendo projetos paraestruturas marítimas em todo o Brasil, América do Sul, América Central e Central África.

•Durante os últimos 16 anos tem participado ativamente na elaboração de diversos projetos no Brasil e em outros paísescomo Argentina, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela, Panamá, República Dominicana, Cuba, Moçambique, Angola,Guiné Bissau, Nigéria, Argélia, Malta, Djibouti, Emirados Árabes Unidos, Argélia, entre outros.

• Engenheiro Civil - Universidade federal Fluminense - 1979

• 38 anos de experiência em diversos projetos de infraestrutura marítima eportuária

• 1977- 2000: Assistente Técnico, engenheiro de campo, e gerente deprojeto nas empresas Christiani Nielsen, Odebrecht (Obras no Brasil,Equador, Venezuela e Peru)

• Atuou diversas vezes como engenheiro mergulhador e foi qualificadocomo inspetor submarino para diversas disciplinas.

RUBENS DA COSTA SABINO FILHO


SOLUÇÕES INOVADORASDO PROJETO À CONSTRUÇÃO

SEDECuritiba, PR

PROJETOS PORTUÁRIOS, MARÍTIMOS E FLUVIAIS

TERMINAIS

OUTROS

Contêineres Granéis Sólidos

Granéis Líquidos Petroleiros

Rebocadores e Pesca Passageiros

Retroáreas e Equipamentos

Quebra-Mares

Sondagens Maritimas

Tubulações Submarinas

Estaleiros Terminais Offshore


CERTIFICAÇÕES


ISO 9001:2008

ISO 14001:2004OHSAS 18001:2007


PÍER III- Terminal de Minério de Ponta da

MadeiraLocalização:

São Luis, MA, Brasil

CONDIÇÕES PARTICULARES DA OBRA

CARACTERÍSTICAS


PÍER III- Terminal Ponta da Madeira

• Enrocamento: 250m;

• Ponte de acesso: 132 x 10,10m;

• Plataformas : 24 x 30,10m; 35,6 x 33m e Cais: 364 x 18,75m;

• Píer: 18,75 x 327m para navios de até 364.767 TPB e Píer de Rebocadores: 5 x 80,1m;

• Sistema de proteção contra colisões.

Localização: São Luis , MA, Brasil

• Variação de Maré de aproximadamente 7,5m;

• Correntes Marítimas de aproximadamente 6 nós

PÍER III- Terminal de Minério de Ponta da Madeira


Terminal Salineiro de Areia Branca

Localização:Areia Branca, RN, Brasil


CARACTERÍSTICAS


Terminal Salineiro de Areia BrancaLocalização: Areia Branca, RN, Brasil

• Ilha artificial construída em aço e areia a 14 km da costa;

• Aproximadamente 15 mil metros quadrados;

• Berço para carregamento de navios de 75.000 TPB;• Berço para descarga de barcaças;

• Ponte de transportadores: 500 m;

• 5 dolfins de amarração e atracação ;

• 3 bóias de amarração.

• Obra a 14 km da costa• Mar aberto com exposição a ondas Hs=3,2m

Terminal de Granéis Líquidos de Doraleh - Djibouti



Localização:Doraleh, Djibout


CARACTERÍSTICAS


Terminal de Granéis Líquidos de DoralehLocalização: Doraleh, Djibouti

• Enrocamento de acesso: 1.060m;

• Ponte de acesso / Pipe racks: 197,50m;

• Berço externo de 15m x 71,25m para navios de até 80.000 TPB e Interno de 15m x 56m para navios de até 30.000 TPB;

• Ponte de ligação entre os berços: 14m x 75m;

• 4 Dolfins de amarração.

• Layout do terminal

• Logística

• Clima


Terminal de Contêineres de Callao

Localização:Callao, Peru


CARACTERÍSTICAS


Terminal de Contêineres de CallaoLocalização: Caalao, Peru

• Profundidade de 18m;

• Navios ULCS (Ultra-Larger Container Ships) até 130.000TPB;

• Pátio de entrada: 400 x 150m;

• Pátio de contêineres: 650 x 225m;

• Cais: 650 x 36m;

• Dique sob o cais.

• Sismo 0,5g

Terminal de Contêineres de Callao


Terminal de Contêineres Doraleh

Localização:Doraleh, Djibouti


CARACTERÍSTICAS


Terminal de Contêineres DoralehLocalização: Doraleh, Djibouti

• Capacidade para navios ULCS (Ultra-Large Container Ships), 180.000 TPB, 12.500 TEU’s;

• Profundidade do berço: 18m;

• Ponte: 2.080 x 36,50m;

• Pátio: 480 x 1050m;

• Cais: 1050m.

• Logística

• Clima

Terminal de Contêineres Doraleh


Emissário Submarino de Jaguaribe

Localização:Jaguaribe, BA, Brasil


CARACTERÍSTICAS


Emissário Submarino de Esgoto de JaguaribeLocalização: Jaguaribe, BA, Brasil

• Tubulação PEAD;

• Extensão: 3.271,8m;

• Diâmetro: 1.735m.

• Blocos de concreto armado para lastro:– Quantidade: 593– Peso: 8,175 toneladas cada

• Geologia

• Metodologia Executiva;

Emissário Submarino de Jaguaribe


Porto para Termoelétrica de Punta Catalina

Localização:República Dominicana


CARACTERÍSTICAS


Porto para Termoelétrica de Punta CatalinaLocalização: República Dominicana

• Ponte de acesso 1.300m

• Píer de 355m para descarga de carvão em navios de até 80.000TPB

• Emissário de água de resfriamento com 350m (3 tubos de 2,5m de diâmetro)

• Quebra-Mar de 300m;

• Tomada d’água;

• Sismo de 0,54 g

• Ondas de 12m

• Furacão de 240km/h

Porto para Termoelétrica de Punta Catalina


Torre de Cravação de Estacas

Localização:Itapoá, SC, Brasil

CARACTERÍSTICAS


TORRE DE CRAVAÇÃO DE ESTACASLocalização: Itapoá, SC, Brasil

• Utilização: Apoio na construção do Tecon de Itapoa Santa Catarina e outras obras;

• Treliça espacial tubular;

• Martelo hidráulico de cravação de estacas: 35 ton;

• Capacidade: Estacas de até 55m;

• Posições: vertical e inclinada a 15

Torre de Cravação de Estacas


Terminal Peru LNG Melchorita

Localização:Melchorita, Peru


CARACTERÍSTICAS


Terminal Peru LNG MelchoritaLocalização: Melchorita, Peru

• Quebra-Mar de 760m;

• Ponte de acesso e tubulação: 1350m;

• Plataformas: 54 x 31,95m e 21 x 31,95m;

• 6 Dolfins de amarração;

• 4 Dolfins de atracação;

• Navio 165.000,00 m³

• Sismo: 0,54 g

Terminal Peru LNG Melchorita


Terminal de LNG de Rio Grande

Localização:Rio Grande do Sul, RS, Brasil


CARACTERÍSTICAS


Terminal de LNG de Rio GrandeLocalização: Rio Grande do Sul, RS, Brasil

• Atracação de 2 navios a contrabordo

• Ponte de acesso com 650m²• Plataforma de operação com 1.349m² • Plataforma Administrativa e controle com 557,5m²• 4 dolfins de amarração com 144m² cada• Passarelas metálicas interligado os dolfins• Navio FRSU (LNGC com capacidade de regasificar LNG) com

capacidades de 173.400m³

Imagem esquemática


Estudo de 4 alternativas para um novo Terminal de LNG no Sul do Brasil (divulgação de dados não permitida)

Localização:Rio Grande do Sul (3) e Santa Catarina (1), Brasil

CARACTERÍSTICAS


Estudo de Alternativas de localização para Terminal de LNG no Brasil

• 4 locais estudados para implantação de um terminal de LNG no Brasil, considerando:• Acesso náutico adequado e áreas de manobras;• Dragagem;• Condições de solo;• Grau de proteção da área;

• Estudos• Layout / localização• Projeto Conceitual• Estimativas de custos • Prazos de construção


Porto de Paranaguá –Novo Corredor de

Exportação – Píer “F”Localização:

Paranaguá, PR, Brasil

CARACTERÍSTICAS


Porto de Paranaguá- Píer “F”Localização: Paranaguá, PR, Brasil

• Ponte de acesso com aproximadamente 631m de comprimento;

• 2 píers (interno e externo) com aproximadamente 377m de comprimento

• Nos píeres, para carregar os navios, serão instaladas quatro torres pescantes geminadas, possibilitando o carregamento simultâneo de quatro navios com uma capacidade nominal de 4.000t/h por berço;

• Maior Navio: Cape Size de 140.000 TPB

Porto de Paranaguá –Novo Corredor de

Exportação – Píer “F”

SISTEMA DE CRAVAÇÃO DE ESTACAS“CANTITRAVEL”


CANTITRAVEL


METODOLOGIA EXECUTIVA

PIER III - CVRD


METODOLOGIA EXECUTIVA

CANTITRAVEL- PIER LNG MELCHORITA, PERU


VIGA TRILHO

TRELIÇA LATERAL

TELESCÓPIO DA TRELIÇA LATERAL

TRELIÇA FRONTALCARRO (SWP)

TRELIÇA LATERAL LOOP

ESTACA

GUINDASTE

INSTITUTO DEENGENHARIADO PARANÁCANTITRAVEL

TERMINAL LNG - MELCHORITA - PERU

VIDEO


VERACEL CELULOSE S.A – BRASIL


TERMINAL PONTA DA MADEIRA- PÍER III, SÃO LUIS, MA, BRASIL


PORTO SUAPE – CAIS 4, BRASIL INSTITUTO DEENGENHARIADO PARANÁ

TERMINAL DE CONTÊINERES DA EMBRAPORT – SANTOS INSTITUTO DEENGENHARIADO PARANÁ

TERMINAL DE FERTILIZANTES, ARGELIA INSTITUTO DEENGENHARIADO PARANÁ

TERMINAL DE CARVÃO DE PUNTA CATALINA, REPUBLICA DOMINICANA


TERMINAL DE MARIEL, CUBA


TERMINAL DE LÍQUIDOS DE DORALEH, DJIBOUTI


TERMINAL DE CONTÊINERES DE DORALEH, DJIBOUTI


TERMINAL DE LNG MELCHORITA, PERU



TERMINAL DE CONTÊINERES DE CALLAO - PERU


PORTO DE FOSFATO DE BAYOVAR, PERU

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