Shapes Magazine 2015 #2 Portuguese

7/25/2019 Shapes Magazine 2015 #2 Portuguese

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NOTCIAS SOBRE SOLUES INOVADORAS DE ALUMNIO DO GRUPO SAPA 2:2015

Os anos

dourados

dos carros

americanos

TRANSPORTES LEVESCOMBOIOS, CAMIES ENAVIOS EM REGIME DEEMAGRECIMENTO

AUTOMVEIS COOLO METAL DE

ESCOLHA NA INDIA

Ao reduzir o pesoe cortar emisses, os

fabricantes de automveisnorte-americanos esto atransformar a forma como

se fabricam carros.

dealumnio


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Editorial ndice

Shapes a revista de clientes do Grupo Sapa. publicada duas vezes por ano em 18 idiomas.

Chefe de redao:Kevin Widlic, [email protected] Assistente editorial:Eva Ekselius,

[email protected] executivo: Ylva Carlsson Diretor grfico:Johan Nohr

Coordenao de idiomas:Inger Finell Produo:Appelberg Publishing Group Impresso: V-TAB

Alteraes de endereo:Por favor informar o seu representante Sapa ou Corporate Communications

em [email protected] Shapes est tambm disponvel em www.sapagroup.com

Copyright Sapa AS 2015 Todos os nomes de produtos Sapa mencionadosnesta revista so marcas registadas do Grupo Sapa.

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Pedal a fundoO alumnio cada vez mais popular em meios de transportede massas, desde camies, a autocarros e comboios.

08Mais leve e mais luminosoO setor automvel dos Estados Unidos procura materiaismais leves para melhorar a poupana de combustvel.

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procura de equilbrioRavi Chidambar, CEO da Tata Toyo na ndia, um entusiastade permutadores de calor e procura materiais com boacondutividade trmica.

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Visualizao modernaO software 3D permite criar modelos de um edifcio ouuma sala em segundos, em casa do cliente.

MAIS PARA LER

Como funciona 03 Bom exemplo 07 Esta imagem 12Notcias 14 Tendncias 19 Solues verdes 22

A velocidade

est a aumentarAS ATITUDES EM RELAO AO alu-mniomudaram nos Estados Unidos.Durante muito tempo o alumnio eraligado a latas de bebidas e painis paracasas, mas agora tanto os fabricantes como os con-sumidores comeam a entender o grande potencialdo alumnio.

Os nossos clientes observam as tendnciasnos seus setores e contactam-nos para os ajudar ausar alumnio nos seus produtos. A norma agora

design com extruses. uma mudana fantstica,que vejo constantemente na minha funo comochefe das extruses da Sapa nas Amricas.

Empresas como Utility Trailer e General TruckBody usam o alumnio para reduzir peso e prolon-gar a vida til dos seus reboques. A Maxon, um dosmaiores fabricantes de portas basculantes para ca-mies, dizem-nos que os clientes adoram o alum-nio, pelo seu bom aspeto e por no enferrujar. Coma sua sinalizao fantstica, a SignResourceusa a versatilidade do alumnio como pon-to de venda. Estes so o tipo de clientesque atualmente esto a colocar o alu-mnio na vanguarda da produo.

O alumnio resistente, leve e susten-tvel est a mudar o mundo nossa

volta. Considere como o alumniopode ajudar o seu negcio. uma valorizao escolhersolues de alumnio sus-tentveis e inovadoras.

PATRICK LAWLORVice presidente executivoSapa Extrusion Americas

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Shapes a revista de

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eva.ekselius sa

oordenao de

Alteraes de en

em info@sapagr

Copyright Sapa ASnesta revista so ma

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Como funcionaomo funciona

A BANDA DE ALUMNIO PASSAatravs deuma srie de rolos a grande velocidade, quegradualmente formam a banda num tubo.No ponto de soldadura, os cantos da bandaso aquecidos com calor por induo de alta

frequncia. Os cantos da banda so unidoscom um conjunto de rolos, que aperta e uneas extremidades do material da banda.A forma final e tolerncias so feitas por umasrie de rolos de calibragem, antes de cortaros tubos ao comprimento.

Tubos soldados oferecem uma variaolimitada de espessura de parede, comparadocom extruso, permitindo criar propriedadesexclusivas na liga base e tambm no interiore exterior do tubo com material de revesti-mento de bandas. Tambm possvel gravarem relevo no material da banda.

Tubos de

alumniode soldadura

Aquecimento por induode HF (Alta Frequncia)

Gravao em relevopossvel

Rolos de moldagem

Rolos de soldadura

Calibragem/Rolos decalibragem

ILUSTRAOPETR KOLLARK

Tubos redondos

Tubos ovais planos tipo B Tubos ovais Tubos retangulares

Possveistodos os tipos

de formas.


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Tansportes de massas

cada vez mais fcil encontraralumnio em veculos pesados eoutros modos de transportes demassas. Basta olhar.TEXTOKEVIN WIDLICFOTORICOWDE/GETTY IMAGES

Simples, verde e

em movimento


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ALFRED NOBEL, cujafortuna foi usada para esta-belecer o Prmio Nobel, pode ter sido o primeiro ausar alumnio em transportes martimos, no barcoa vapor de passageirosLe Migron. Construdoespecialmente para Nobel em 1891, este barco foi

feito parcialmente de alumnio. Ele tinha encontrado um metalcom vrias vantagens prticas.

Para alm do setor martimo, os transportes de massa comosegmento incluem camies e outros veculos pesados, autocar-ros e comboios. O uso de alumnio na construo e aplicaesdo setor automvel so mais falados, mas este forte aumento

do alumnio em transportes de massas igualmente fantstico.Graas urbanizao crescente, no provvel que isto venha amudar.

AInternational Energy Association(IEA) prev que nas pr-ximas quatro dcadas, a procura global de transportes vai dupli-car, em relao aos nveis de 2010.

Em 2050, cerca de 70% da populao mundial vai viver emcidades e o consumo de energia para transportes urbanos vaiduplicar, ou seja, a necessidade de solues de transporte efi-cientes, cada vez mais urgente, afirma Maria van der Hoeven,diretora executiva da IEA.

O ano passado, aInternational Union of Railways(UIC), uma

organizao global com 240 membros, apresentou uma inicia-tiva na Cimeira do Clima das Naes Unidas em Nova Iorque.O diretor geral da UIC, Jean-Pierre Loubinoux, apresentou osobjetivos para reduzir substancialmente o consumo de energiae emisses de gases de estufa de caminhos de ferro, e um equil-brio mais sustentvel de modos de transporte.

Ele afirma que o setor global de caminhos de ferro vai cum-prir estes objetivos, que incluem melhoria dos fatores de carga eaquisio de comboios ou material circulante mais eficiente.

As alteraes climticas so o assunto que define a nossa era,diz Loubinoux. Os caminhos de ferro so uma parte muito im-portante da soluo devido sua baixa intensidade de carbono.

Em semelhana aos caminhos de ferro, o alumnio tambm

Segmentos principaisTransportes de massas inclui o movi-

mento de pessoas e de mercadorias. Os

principais segmentos de mercado so:G Camies

G Reboques

G Comboios (material circulante)

G Martimos


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ajuda a reduzir as emisses de gases de estufade transportes rodovirios de duas maneiras.Em primeiro lugar, o metal aumenta a capaci-dade de carga, melhorando a performance dotransporte e permitindo que sejam carregadasmais mercadorias por cada viagem. Em segun-do lugar, reduz o peso geral do veculo e, porisso, o consumo de combustvel por quilmetro.

CAMIES DA CLASSE 8usam em mdia maisde 500 quilogramas de alumnio. O metal usado principalmente no interior e exterior,

na estrutura do reboque, cabina e outros. Aproduo de camies est prevista aumentar7% em 2015, principalmente na sia e Amricado Norte; em 2014 foram produzidos cerca de3 milhes de unidades.

As estruturas dos camies continuam a serconstrudas da mesma maneira desde os anos50, diz Dana Pearce, diretor geral da GeneralTruck Body Inc. em Montebello, Califrnia.Por isso, o nosso desafio fabric-las com oscustos mais eficientes possveis e com umalongevidade mais longa. por isso que o alu-

mnio foi introduzido. A qualidade do alumniomelhorou. Estamos no topo da onda neste mo-mento.

A utilizao de alumnio na construo denavios s comeou a partir dos anos 60, quandoo preo comeou a ser mais competitivo. Em2015, os iates e cruzeiros esto cada vez maio-res, mas navios militares e ferrys de passageiroscada vez mais pequenos e mais rpidos, e oalumnio continua a crescer, desde convs paraautomveis at superestruturas.

Na construo de navios a maior vantagem

do alumnio em relao ao ao o seu peso bai-xo, juntamente com a sua robustez e maleabili-dade. Para alm disso, as ligas usadas atualmen-te na construo de navios sofrem corroso 100

vezes mais lentamente do que o ao, de acordocom ISO 9223:2012.

Quatro anos aps a construo do barco depassageiros de Nobel, uma embarcao chama-daDefenderfoi a vencedora de uma das regatasmais prestigiosas, a Americas Cup. Esta embar-cao foi totalmente construda em alumnio.Mas nessa altura, o custo deste metal leve era35 vezes superior ao do ao.

A Maxon o maior fabricante de marca de portasbasculantes para camies. Os seus clientes estocada vez mais interessados tanto no aspeto doalumnio como pelo seu peso baixo.

A Maxon fabrica portas basculantes para cami-

es leves, mdios e pesados. Esta empresa sediadana Califrnia afirma que estes servem muitas vezescomo porta ou carroaria elevatria do veculo.

O alumnio usado nas plataformas das portasbasculantes da Maxon, substituindo o ao, afirmaa supervisora de compras Virginia Tejeda. porcausa da ferrugem, diz ela.

Penske e Ryder, duas das maiores empresas decamies e reboques dos Estados Unidos, lideramesta mudana. Eles querem que a plataforma tenhabom aspeto, conta Tejeda. Eles no querem verferrugem e no querem que os seus clientes vejamferrugem. Eles querem o alumnio, porque mantmo seu bom aspeto durante mais tempo.

Eles no queremver ferrugem

tansportes de massas

A Collins Manufacturing

Company um

distribuidor das portas

basculantes da Maxon.

Ralph Gideon da Sapa e Virginia Tejada da Maxon discutem o uso de alumnio

em portas basculantes da Maxon para fabricantes de camies e reboques dos

Estados Unidos.

FOTO:RYANS

CHUDE

FOTO:COLLINSMFG.COM


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TEXTOANNA MCQUEENFOTOMIGUEL JELLISS

Uma luz nohorizonte

MIRIAM URIA NASCEU em Vitria, no norte deEspanha, estudou engenharia na universidade efez uma ps-graduao em gesto. Eu gosto depessoas, por isso a gesto acabou por ser o melhorpara mim, apesar de que o meu curso de engenha-ria ajuda-me muito no meu trabalho, explica.

Como diretora da cadeia de abastecimentos daSapa Building Systems Ibria, ela tem que tratardas vendas de clientes, desde a encomenda entre-ga e assegurar que o cliente est satisfeito em todosos passos. Ela gere os armazns na Ibria e supervi-siona a produo, incluindo pintura, efeito de ma-

deira e montagem. Ela tambm responsvel peloambiente, sade e segurana, que uma questochave na Sapa.

Os ltimos anos foram extremamente difceisem Espanha e Portugal, explica Uria. Desde acrise econmica de 2008, fomos obrigados a res-truturar a empresa ano aps ano, e isso nunca agradvel. Ao mesmo tempo que estamos a despe-dir pessoas, necessrio manter a equipa motivadae com o olhar no futuro.

Para a Miriam, o mais fundamental numa res-truturao o respeito. Tem que ser quando se

trata de despedimentos, que so momentos muitoangustiantes para todos, particularmente paraquem est prestes a ser um ex-colaborador. claroque cumprimos sempre com as nossas obrigaeslegais, mas para mim fundamental ser tambmatencioso, dar s pessoas o tempo necessrio paraabsorverem a sua situao.

A Uria tem esperana que agora que j batemosno fundo, o nico caminho a subir. Estamosnuma fase em que o tamanho da empresa em Espa-nha e Portugal foi adaptado s exigncias do mer-cado, e no primeiro trimestre de 2015, comemosfinalmente a crescer, diz.

Estes ltimos anos, Espanha e Portugaltm passado por momentos difceis.Miriam Uria pensa que a situao bateu nofundo, agora s possvel voltar a subir.

Miriam Uria

Ocupao:Diretora da cadeia de

abastecimentos da Sapa Building

Systems Ibria.

Local de trabalho: Miranda de

Ebro em Espanha, Lisboa, lhavo

e Penafiel em Portugal.

Famlia:Casada, com uma filha

de trs anos.

Anos que est na Sapa:Sete.

Tempos livres: Ler, correr e

padel, um jogo com raquetes,

que uma mistura entre o tnis e

o squash.

Como se descreve com apenas

um adjetivo?

Entusistica!

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Bom exemplo


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O alumnio est a fervilhar nos Estados Unidos e o seugrande apetite por este metal continua a crescer.

TEXTOKEVIN WIDLIC FOTOED FREEMAN/GETTY IMAGES

Perspetiva AMRICA

A transformaoda Amrica

A PROCURA DE alumnio nos Estados Unidosest acima do que era antes da Grande Recesso de

2009, diz Ryan Olsen, responsvel pela informa-o e estatsticas do grupo comercial norte-ameri-cano,Aluminum Association. Os setores automvele da construo civil lideram este impulso, particu-larmente para solues extrusadas, com o setor dostransportes logo a seguir.

Pouco tempo depois, a Ford era o assunto detodas as conversas, com a introduo da carrinhaleve, a F150. O presidente dos Estados Unidos,Barack Obama, assinou uma ordem executiva parareduzir significativamente at 2025 as emissesde gases de estufa e o consumo de energia nos edi-

fcios federais. A Casa Branca tambm solicitouaos maiores fornecedores do governo federal paraadotarem as mesmas prticas.

Esta poltica incentiva escolher usar produtospreferencialmente ecolgicos, afirma Heidi Bro-ck, que est frente daAluminum Association. Hmuito que a utilizao de alumnio em edifcios um elemento chave da certificao de Lideranaem Energia e Design Ecolgico para o design econstruo de edifcios.

Christopher Grundler diretor do Departa-mento de Transporte e Qualidade do Ar da U.S.Environmental Protection Agency. Ele fez parte do

grupo que desenvolveu as primeiras normas paraas emisses de gases de estufa para veculos pesa-

dos e de passageiros.Ele conta que no seu servio, antecipam uma

mudana substancial no setor automvel durante aprxima dcada, em tecnologias avanadas de gs emotores de combusto, continuando a reduo dopeso. Fabricantes de automveis como a Jaguar e aTesla so exemplos.

Os tcnicos que trabalham na indstria au-tomvel esto a viver uma poca dourada, com aoportunidade de transformar a forma como os au-tomveis so fabricados, diz Grundler.

Esta transformao inclui o alumnio, diz

Alan Taub, um professor universitrio e anteriordiretor global de pesquisa e desenvolvimento daGeneral Motors. Tudo o que possa ser feito parareduzir o peso, ajuda a equao das emisses e pou-pana de combustvel [veculos], porque cerca de15% de melhorias na poupana de combustvel temorigem na diminuio do peso, diz Taub.

Mas difcil prever qual o material que vai sairvencedor.

O TAXA DE desemprego nos Estados Unidos caiucerca de dois pontos percentuais nos ltimos doisanos. Pouco mais de 80% dos empregados nos Es-


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Os tcnicos que

trabalham na indstriaautomvel esto a viveruma poca dourada,com a oportunidade detransformar a formacomo os automveis sofabricados.Christopher Grundler, U.S. Environmental Protection Agency


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A SignResource fornece sinalizao para

grandes empresas que pretendem alterar

a sua identidade visual ou pequenas

empresas que querem estabelecer a sua

prpria imagem.

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Perspetiva AMRICA

Produzir comenergia limpaO setor do alumnio nos Estados Unidosest a passar por uma boa fase, o que importante para o pas. A associaoamericanaAluminum Associationrelataque:

G Nos Estados Unidos, mais de 155 000trabalhadores so empregadosdiretamente pelo setor do alumnio;a cada um destes postos de trabalhoso acrescentados 3,3 postos criadosnoutros setores da economia.

G Desde 2013, que as empresas membrotm anunciado expanses de fbricas

nos Estados Unidos, com investimen-tos que somam mais de $2,4 bilhes eque vo criar mais de 1 000 postos detrabalho permanentes e temporrios.

Tudo o que se refere ao fabrico dealumnio, considerado como fabricocom energias limpas, afirma o consultorsnior David Foster do Ministrio deEnergia. Os postos de trabalho do setordo alumnio contribuem para a economiae para o ambiente.

tados Unidos trabalham pelo menos 35 horas porsemana, de acordo com o Servio de EstatsticasLaborais. Os salrios esto a subir. Os preos da ga-

solina baixaram. A bolsa est mais forte e os preosdas casas est a subir.O Fundo Monetrio Internacional escreve que

a taxa de produo dos Estados Unidos recuperoumais rapidamente da recesso de 200809, com-parado com outras crises econmicas recentes.The Economistcita especialistas, que prevem queo pas vai perder indstrias de baixa tecnologia edistinguir-se em artigos mais complexos, uma pro-duo mais avanada. Com os avanos da tecnolo-gia, a produo agora cada vez menos dependentede mo-de-obra.

Quanto tempo vai durar esta recuperao?

difcil de prever.Joseph P. Quinlan, que estrategista de merca-

do e diretor executivo doBank of America Invest-ment Strategies Group, afirma que, Sem reformasestruturais nos Estados Unidos, o crescimento queestamos a sentir pode ser muito fugaz.

As pessoas esto sempre a quererreinventar-se, afirma Mike

Jimenez da SignResource IdentityGroup. O que bom para ns.

Sinal dostempos

TEXTOKEVIN WIDLICFOTORYAN SCHUDE


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A SIGNRESOURCE um fabricante de sinalizao

e solues de identidade com um servio completo,lder nos EUA em aplicao LED para progra-mas de identificao de empresas. Sediada emMaywood um subrbio de Los Angeles, a empresaserve clientes nacionais e regionais em todo o pasdesde 1969.

Podemos ter que produzir 400 placas de sina-lizao por ms, afirma Jimenez, diretor tcnicoe de qualidade. Pode ser para um banco, um res-taurante ou para toda a regio, e tudo tem que serfeito dentro do prazo. Por isso, temos que ser in-teligentes na forma como fabricamos as placas de

sinalizao e queremos passar estas poupanasaos nossos clientes.Onde quer que esteja nos Estados Unidos, h

uma grande possibilidade de passar por uma placade sinalizao exterior feita pela SignResource em estaes de abastecimento, bancos como o

Wells Fargo ou restaurantes como o Burger King.A empresa j entregou mais de 500 000 produtosapenas para a Shell Oil.

As placas de sinalizao exterior so feitas comextruses de alumnio, com dobradias para umacesso mais fcil para manuteno. H 22 anos quea SignResource usa extruses na sua sinalizao.

Um dos nossos mercados principais so clien-

tes da indstria petrolfera, que nos visitam parafazer auditorias at a segurana da sinalizao,diz Jimenez. A chuva um fator, porque os pro-dutos atuais so mais sofisticados em termos deeletricidade e iluminao. Os nossos produtosextrusados cumprem, e ultrapassam, a certificaoUL (Underwriters Laboratories).

Quando as grandes empresas mudam a suaidentidade visual ou quando pequenas empresasquerem estabelecer a sua prpria identidade, aresposta da SignResource tem que ser rpida. Odiretor de operaes Jos Andrade, afirma que no

anormal a empresa ter que enfrentar prazos deentrega de duas semanas.

O alumnio o po nosso de cada dia, diz Ji-menez. O design mais fcil, o que quer dizer quetodo o processo mais rpido. leve, ou seja, pou-pamos nos custos de transporte e o rcio do peso carga do vento mais econmico com extruses. Etem muito bom aspeto.

Queremos que a nossa sinalizao tenhabom aspeto durante muito tempo. Oferecemosuma garantia de cinco anos, mas j vi alguns queduraram 20 anos.

Queremos que anossa sinalizaotenha bom aspetodurante muito tempo.

Oferecemos umagarantia de cincoanos, mas j vi algunsque duraram 20 anos.Mike Jimenez, SignResource Identity Group


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Esta imagem

No mundo da Sapa, um laboratrio uma sala ou umlocal que esteja equipado para conduzir pesquisacientfica sobre o alumnio. O trabalho efetuado nestelaboratrio pode melhorar produtos ou processosexistentes ou preparar o caminho para novos. Processosou produtos mais eficazes podem reduzir custos.

A cincia

nunca dorme

Este laboratrio est localizado na costa sudoeste daNoruega, em Karmy. As operaes de tubagem dealumnio da Sapa usam o laboratrio para estaremsempre frente das tendncias, desde o desenvolvimentode revestimentos e ligas at a corroso e design depermutadores de calor.

TEXTOKEVIN WIDLICFOTOTERJE RIAN


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Na vanguarda

Medies eletroqumicas mostram asreaes da interao entre o metal e asoluo de eletrlitos.

Investigaes feitas com digitalizaode microscpio Electron, demonstramo desenvolvimento de microestruturasdurante o processo e fabrico de produ-tos de alumnio, assim como, as formascomo os componentes da microestrutu-ra influenciam as propriedades finais.

A soldadura um processo de unio, emque um metal de enchimento aquecidoacima do seu ponto de fuso, mas abai-xo do ponto de fuso dos metais a unir.


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O fato de astronauta do Rover, o veculo de MarteA MISSO CURIOSITY com o Rover daNASA teve um custo de $2,5 bilhes, amais ambiciosa misso da histria deexplorao do espao com robtica.

certamente a primeira vez que o mundoescutou a cano de Parabns cantadada superfcie do planeta vermelho, paramarcar o primeiro aniversrio do rob em

Marte. O objetivo da misso Curiositydetetar se j houve vida em Marte e se al-guma vez os humanos podero sobrevivernesse planeta. No que a Curiositytenha

alguma coisa com que se preocupar nessedepartamento. Leve, durvel e extraordi-nariamente resistente, as ligas de alum-nio foram o material de escolha da NASA

para o rob de trs metros de comprimen-tos e com 900 kg de peso, e a sua carapaaque protege toda a eletrnica sensvelno seu interior. Pode seguir a misso em

mars.nasa.gov/msl e no Facebook e Twit-ter emfacebook.com/marscuriosityetwitter.com/marscuriosity .

Este auto-retrato do Curiosity Mars Rover da NASA mostra o veculo no stio Mojave,

onde a sua perfuradora recolheu a segunda prova de Mount Sharp da sua misso.

A LTIMA COLEO DOoculista noruegus Kaibosh, o resultado de um dilogo inspi-rador com o msico, produtor eapaixonado por culos Kristian

Stockhaus de Bergen. As arma-es de alumnio tm sete esti-los diferentes, com nomes quese referem a momentos chavena vida de Stockhaus.

A MARCHA NRDICA teve ori-gem na Finlndia, como regime

de treino de vero para esquiado-res, mas desde ento espalhou-sepor todo o mundo. Este popularexerccio aumenta o consumo deenergia e os nveis gerais de boacondio fsica. No se surpre-enda se vir alguns entusiastas demacha nrdica a correr ou a saltarcom os seus paus noite. maisfcil ver quem anda na rua noitecom os padres refletores dospaus de alumnio telescpicosda Silva.

Energia para um

passeio revigorante

Notcias

Ele tem aquele look


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Um obra de arte

regenerante

de latas de alumnio de bebidas queso recicladas na Europa.

PERCENTAGEM

Os hospitais precisamde uma vista reconfor-tante. isso que a obrade arte monumentalde Linda Covits, Havrepretende proporcionar.O seu design evoca umsentido de comunidadee de esperana, a es-cultura feita de tubosretangulares de alum-

nio e projetores LED envolve os pacientes,pessoal e visitantes doMcGill University Health

Centre de Montreal,com a sua curvaturaprotetora e envolvente.Durante o dia, a luz fazsombras por toda aobra, transformando-aconforme as horas, diase estaes do ano vopassando; noite, a ilu-minao LED envolve-aem tons subtis de azul

cu e azul esverdeado,invocando gua e ar,elementos essenciaispara a vida.

Escadaria das estrelasA SAPA EXTRUSION Harderwijk na Holanda, fez literalmente o cenriopara o concurso da Euroviso de 2015 em Viena, fornecendo 20 toneladasde tubos de alumnio extrudidos, fabricados especialmente para aconstruo espetacular da empresa de metais holandesa, De Wilde.

Melhorar aqualidade do

divertimentoGALOPIN, O DESIGNER e fabricantelder de Espanha de equipamento paraparques e paisagens infantis exteriores,est agora a usar perfis de alumnioem vez de colunas de madeira para osbaloios e torres.

FOTO:MARC

CRAMER

G

l

eeb


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Carros

arrefecidos

TEXTOR F MAMOOWALAFOTOSAMEER BELVALKAR

O alumnio a escolha lgica

para fabricar permutadores decalor para veculos com eficciaenergtica e ecolgicos para osetor automvel indiano, que estem grande crescimento.

O SETOR AUTOMVEL INDIANOpercorreu umlongo caminho desde os anos 60 e 70, quando em

estradas montanhosas, os condutores eram obri-gados a parar, para deitar gua no radiador e arre-fecer o motor. Hoje em dia ningum abre a capot ado carro; se o fizer, est a insultar o fabricante doautomvel, diz Ravi Chidambar a rir, CEO daTata Toyo Radiator Ltd.

Muitos jovens esto fascinados por autom-veis, mas Chidambar diz que para ele o fascnioso os permutadores de calor. Como engenheiromecnico, com uma ps-graduao especializadaem energia trmica e tecnologia trmica, comeou

a trabalhar na Tata Toyo em 1986.Como costumo dizer minha equipa, desde

que haja movimento vai sempre haver calorproduzido por frico e temos que encontrar me-canismos para o arrefecer ou aquecer, no caso declimas frios, diz. Desde que haja movimento,nunca nos vai faltar clientes.

O setor automvel indiano est a mostraralguns rebentos, com as vendas de veculos depassageiros a crescer a cerca de 4% ao ano e de ve-culos comerciais a crescer entre 8% a 10%. A ndia um mercado muito sensvel ao preos e os pro-

dutores de automveis comearam a fabricar ve-culos econmicos para o mercado nacional, com aajuda de incentivos e benefcios fiscais do governo.O forte aumento do poder de compra impulsionoua procura por veculos de passageiros. Acompa-nhando o crescimento da economia indiana, maisnenhum setor tem contribudo tanto para o PIBcomo a indstria automvel, diz Chidambar.

Relativamente ao uso de alumnio em permu-tadores de calor, diz que a filosofia da Tata Toyo produzir produtos mais ecolgicos. Com veculoscada vez mais eficientes no consumo de combust-

vel, afirma, quem tiver produtos mais leves comemisses reduzidas conforme mandatado pelalegislao indiana, tem negcio.

Um veculo automvel tem 20 a 25 permutado-res de calor e neste momento a Tata Toyo fabricasete destes, com mais a sair. Estes ltimos seroapresentados quando aumentarem as vendas decarros eltricos e hbridos. Estamos a tentarconverter para a lumnio alguns permutadores decalor que neste momento fazemos de ao inoxid-

vel, diz.O alumnio leve e tem uma boa condutividade

trmica. A sua recetividade a vrias camadas de

PERfile RAVI CHIDAMBAR


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Ravi Chidambar

Idade:53

Designao:CEO, TataToyo Radiator Ltd.

Localidade:Pune, ndia.

Formao:Diplomado

em engenhariamecnica, com uma

ps-graduao no ITT

de Bombaim, em energia

trmica e tecnologia

trmica.

Famlia:A esposa dona

de casa. Tem dois filhos:

uma rapariga que est

a estudar fisioterapia e

um filho que vai seguir

engenharia.

Tempos livres:

Cozinhar, jardinagem e

caminhadas.


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Vantagens do alumnioA maior vantagem do alumnio a sua moldabilidade, maleabilidade ecapacidade para fabricar peas brasadas em vez de soldadas. A bra-sagem de dois materiais superior, quando necessrio um contactotrmico. Como CEO da Tata Toyo, Ravi Chidambar afirma que Antesusvamos radiadores feitos de cobre e lato, com alhetas de cobre etubos de lato, mas a unio entre a alheta e o tubo era soldada, o queenvolve o uso de chumbo. A condutividade do chumbo inferior docobre e lato.

Alhetas e tubos de alumnio (ele usa tubos de alumnio de trs cama-das da Sapa) so unidas por brasagem. Quando sujeitos a temperaturasligeiramente inferiores ao ponto de fuso, o alumnio forma uma pasta e fundido, oferecendo um contacto trmico excelente.

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Estas solues no se

encontram em livros de

estudo. So baseadas

em aplicaes, diz Ravi

Chidambar

ligas outra vantagem. Apesar de ser suscetvela alguma corroso, mais robusto e leve, e maiseconmico do que o cobre, afirma. Atualmente,na indstria eltrica, os fios transmissores decabos de grandes dimenses so todos feitos dealumnio.

MAS OS NOVOS DESAFIOS que enfrentamos

com os novos designs de permutadores de calor re-querem novas solues. O design de permutado-res de calor est a melhorar cada vez mais, graas evoluo e experincia, conta ele. Estas soluesno se encontram em livros de estudo. So base-adas em aplicaes. Com a prtica, aprendemos emelhoramos e aps vrios ensaios chegamos aoproduto final.

A Tata Motors adquire 40% da produo daempresa. As exportaes para os Estados Unidossituam-se atualmente em apenas 3% a 4% da pro-duo, mas Chidambar tem planos para aumentar

para 20% nos prximos trs anos.A indstria automvel enfrenta um grande n-mero de desafios tcnicos e regulatrios. Como asnormas de emisses esto cada vez mais restritas,os desafios estendem-se tambm a custo e emba-lagem. Nos automveis de passageiros, as pessoasquerem ter mais espao no interior e menos para omotor e componentes, conta. Por isso, os nossosprodutos tm que reduzir o tamanho e dissiparmais calor para reduzir emisses. necessrioultrapassar estes desafios para cumprir os nos-sos objetivos tecnologia, comrcio, seguranae fiabilidade. Esta a nica forma de criar uma

equipa e uma fbrica que produz os produtos dequalidade exigidos pela Tata Motors, Mahindra,

Volvo, Ashok Leyland e Cummins, diz.Chidambar afirma que o uso de alumnio no

seu setor vai continuar a crescer. O alumnio novai ser considerado obsoleto ou substitudo pormuitos anos, diz ele. Mas o maior desafio vai serdesenvolver qualidades mais robustas, ligas e ma-

teriais melhores e continuar a melhorar porque osnossos clientes exigem um alumnio cada vez maisfino e cada vez mais robusto.

O maior desafio que enfrenta, que a primeiracoisa que um comprador de um automvel india-no faz ligar o ar condicionado e espera que o au-tomvel fique fresco instantaneamente. Por isso,temos que desenhar evaporadores de permutado-res de calor para arrefecer rapidamente, diz ele.

Desde que hajamovimento, nuncanos vai faltarclientes.

Ravi Chidambar, CEO da Tata Toyo Radiator Ltd.


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tendncias

O PREFERIDOA um tero do preo por

tonelada de cobre, o alumnio

cada vez mais escolhido para

fabricar absorventes de recolha de

energia fotovoltaica. Tambm est a

substituir o ao inoxidvel, com um

preo semelhante, para alojamentose estruturas devido ao seu peso

mais leve.

A UTILIZAOAUMENTA

Em 2050, prev-se que o uso de

alumnio em sistemas fotovoltaicos

tenha aumentado dez vezes, princi-

palmente para estruturas de fixao

e molduras de painis de inversores,

graas ao forte crescimento do

mercado fotovoltaico globalmente,

conforme os incentivos governa-mentais aumentam para substituir

combustveis fsseis.

APLICAESLUMINOSAS

Os coletores de alumnio

adequam-se perfeitamente para

cozinhas solares, devido sua baixa

densidade e por ser fcil de usar.

Isto particularmente vivel em

reas com muita luminosidade e

poucas escolhas de combustvel,

como em situaes de desastresnaturais.

TRANSFERNCIA DECALOR

Os tubos para conduzir fluidos

para transferncia de calor e cabos

condutores de eletricidade so cada

vez mais feitos de alumnio, subs-

tituindo o uso tradicional de cobre,

devido grande diferena de preos.

A sua produo e tcnica de manu-

teno tambm sofreram um rpido

desenvolvimento, para permitir ouso de alumnio nestas aplicaes.

ALUMNIO REVESTIDORevestimentos especiais

aumentam o fator de absoro de

radiao solar do alumnio de 15 %

para 95 %. Estes revestimentos so

essenciais em absorventes de cole-

tores para aumentar a eficcia da

converso solar, ao mesmo tempo

que reduzem o peso e corroso.

tendncias trmicas solaresO alumnio encontra-se em mais de um tero dos absorventessolares trmicos, afirma Chris Laughton, diretor geral da SolarDesing Company. Ele partilha com os leitores da Shapes, as suasideias sobre as tendncias das aplicaes fotovoltaicas e do alumnio.TEXTOCARI SIMMONS ILUSTRAOCHRISTIAN MONTENEGRO

Referncias: The olar Design Company e Aluminium and Renewable Energy ystems Prospects for the ustainable Generation of Electricity and Heat, final versioncommissioned by the International Aluminium Institute, www.solardesign.co.uk/, www.world-aluminium.org/media/filer_public/2013/01/15/fl0000407.pd


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Desenvolvimento

TEXTOANNA MCQUEEN

Gostaria de acrescentar um ptio coberto sua casa?Imagine se pudesse criar um modelo 3D em algunsminutos para ver exatamente o que gostaria de ter.No fico cientfica o futuro j chegou.

1. Criar a forma do seu projeto

para a varanda.

2. Integrar os artigos e abrir as

portas deslizantes para pare-

cer mais real.

3. Integrar a sua construo

na imagem da casa para visu-

alizar o resultado final.

Varandas num instante


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A Delta Services est sediada em Toulouse, no sudeste de Frana. Foicriada em 2006 e emprega atualmente 33 pessoas em locais em Frana,Alemanha, Blgica e Espanha. A Delta Services produz solues desoftware para a Sapa Building Systems, com 7000 utilizadores em todoo mundo.

ODEPARTAMENTO DE SERVIOSDelta Services da Sapa BuildingSystems teve incio em 2006,para criar solues informticaspara a visualizao dos produtos

das marcas Wicona, Technal e Sapa. Em 2010, co-mearam a ver como poderiam ajudar os clientesdas marcas a vender mais facilmente varandas aclientes finais e a soluo foi uma srie de progra-

mas de software de 3D Tech 3D, Wic3D e Sapa3D.So programas que so fceis de aprender e de usar,que produzem em segundos modelos elegantes em3D da construo a propor e assim ajuda os clientesfinais a tomarem uma deciso mais rapidamente.

muito importante trabalhar estreitamentecom os nossos clientes em projetos como este,quando a necessidade demonstrada diretamentepor eles, explica Bertrand Assemat, diretor daDelta Services. Sub-contratmos uma empresahngara de desenvolvimento de software, espe-cializada neste tipo de solues, que trabalharam

segundo os nossos requisitos especficos, o que nospermitiu lanar uma primeira verso em 2010. Ba-seado nas informaes recebidas dos nossos clien-tes, lanmos uma verso atualizada em 2014. Todaesta experincia tem sido muito positiva.

OS ARQUITETOS SO o grupo principal de inte-resse para estes produtos, afirma Assemat. Comsoftware como este podemos poupar muito tempoao criar uma construo complexa em 3D, como

Delta Services

fachadas, e em breve vai poder tambm criar dadospara BIM (Building Information Modeling) nosseus modelos digitais. (Ver a caixa de factos parasaber mais sobre o BIM).

Para construtores de alumnio, este softwareoferece uma forte ferramenta de vendas. O nossoobjetivo era oferecer a estes utilizadores uma so-luo de software altamente porttil, que muitofcil de apresentar e usar, que podem levar consigo

e mostrar ao cliente final como vai ficar o designdo seu projeto no local, explica Assemat. O cons-trutor pode tirar uma foto da casa do cliente finale, numa questo de minutos, mostrar o seu aspetocom uma bonita varanda acrescentada. Acredita-mos que isto uma maneira fantstica de fecharuma venda.

ANTES DE EXISTIR SOFTWARE DE 3Darquite-tos e construtores eram obrigados a tirar medidase mostrar vrios exemplos ao seu potencial clienteantes de fazerem um modelo, que podia levar horas

a criar. Agora, j podem fazer isso num instante, nacasa do cliente. O software usa um processo de blo-cos geomtricos simples, que so montados paracriar a simulao final.

Em paralelo, a Delta Services criou tambmuma verso web deste software para os clientes po-derem experimentar e criar as suas prprias simu-laes. O nosso objetivo com isto era criar algo tosimples e atraente, como o planeador de cozinhasda IKEA, mas para varandas, conta Assemat. Osdados da simulao online do cliente final so en-

viados diretamente para ns que, de seguida pas-

samos o contacto para o nosso parceiro construtormais prximo para fazer uma oferta.Queramos produzir ferramentas que fossem

simples e eficientes para que as pessoas as achas-sem agradveis de usar, e vamos desenvolv-lascontinuamente, com atualizaes e adicionandomdulos, que vo facilitar a vida aos arquitetos econstrutores, diz Assemat, que conta poder lanarmdulos para simulaes em 3D para janelas,portes e sistemas de persianas. Desta maneira muito mais provvel que usem ou recomendemas nossas solues obviamente, que esse oobjetivo final.

BIMUm elemento chavedestas ferramentas3D para arquitetos a futura incluso detecnologia para criarficheiros integrados nosmodelos com BuildingInformation Modeling

(BIM). Os ficheiros BIMincluem caractersticasfsicas e funcionais delocais, como mediesmatemticas e informa-es sobre o forne-cimento de serviospblicos. H j vriospases europeus a im-pulsionarem a adoode normas BIM, paramelhorar a inter-opera-bilidade do software eassegurar uma melhor

colaborao entreparceiros do setor.


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Solues verdes RECICLAGEM

TEXTOCARI SIMMONS FOTOLAURI ROTKO/GETTY IMAGES

A RECICLAGEM DO ALUMNIO, queusa cerca de 5% da energia necessriapara produzir alumnio primrio, fazsentido tanto pelo ambiente, comofinanceiramente. Atualmente, maisde metade do alumnio produzido pela Sapa j foireciclado. Tem origem em desperdcios de alumniointernacional e refundido, obtido de fornecedores

externos.Apenas na Amrica do Norte, a Sapa usa 200 000

toneladas mtricas de desperdcio adquirido anu-almente nas suas oito fundies. Este desperdcio

vem de vrias fontes, incluindo ferro-velho, agentese clientes da Sapa.

Trabalhar com os nossos clientes em processosde circuitos fechados, tem sido uma parceria commuito sucesso, tanto para ns como para os nossosclientes, diz Timothy Chimera, diretor de comprasde metal da Sapa na Amrica do Norte. Em proces-sos de circuitos fechados, adquirimos aos desperd-

cios industriais, que por sua vez so transformadospara o seu estado original para fabrico, aumentandoassim a sustentabilidade do produto.

Cada cliente tem uma situao nica e estamosempenhados em resolver as suas necessidades ni-cas, diz Chimera. Por vezes, isto inclui parceriascom muitos dos nossos agentes de desperdcios demetal, para facilitar a sua devoluo.

Do outro lado do Atlntico, esto a decorrer pro-gramas semelhantes. Por exemplo, j foram adqui-ridos a clientes postes de iluminao, pavimentos eat carrinhos para flores da Holanda, que so depoisconvertidos em novos produtos finais.

Os clientes vendem-nos os seus desperdciosde alumnio, que ns reciclamos nos nossos fornose extrudimos em novo alumnio, explica MickBrennan, diretor snior de metais secundrios doGrupo Europeu de Metal da Sapa.

OS CLIENTES ESTO cada vez mais a procuraradquirir este tipo de alumnio verde reciclado.

Alguns pases adquirem apenas material recicladohomologado, por isso isto faz redobrar os nossosesforos de reciclagem, diz.

Encontrar desperdcios de boa qualidade umdesafio, mas uma nova unidade de separao emTibshelf no Reino Unido, permite adquirirmaterial de qualidade mais baixa e extrairtodos os contaminantes para melhorara sua qualidade, como ferro, zinco, co-bre, plstico, madeira e poeiras.A maquinaria inclui um retalhador,tambores, correntes de Foucault,

separadores magnticos e mquinasde radiografia, para produzir desper-dcios mais limpos que nos ajudam aproduzir lingotes de melhor qualidade,a um custo mais baixo, afirma Brennan.

Na nova linha, o material retalhado ealimentado para a corrente de Foucault, que re-move contaminantes de plstico e papel.O separador magntico e mquinas de radiografiaremovem outros contaminantes como ao inoxid-

vel, cobre, lato e ferro, que por sua vez so vendi-dos para fazer endurecedores de alumnio e outrosprodutos.

O alumnio pode ser reciclado vezes sem conta,consumindo uma pequena fraco da energianecessria para produzir alumnio primrio.

Fabricar alumnio dedesperdcio reciclado usa1/20 da energia necessria

para fabricar alumnio

primrio. Os clientesprocuram cada vez maiseste metal verde.

O alumnio usadono morre


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Sem desperdcios no processo de reciclagem

G O alumnio pode ser reciclado e reutilizado

indefinitivamente, sem qualquer perda de qualidade.G O alumnio reciclado consome cerca de 5% da energianecessria para produzir alumnio primrio.

G Mais de 50% de todo o alumnio usado na produoda Sapa tem origem em reciclagem de ferro-velho elingotes de alumnio refundido.

G Cerca de 75% das cerca de 1 bilio de toneladas dealumnio alguma vez produzidas continua em uso.(Fonte: The International Aluminium Institute)


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Furos de parafusospara fixar as

extremidades.

Ranhuras para placasde circuito impressas.

Alhetasparadissipar o calor.

Porta clulas.

JuntasFSW quepermitem tolernciasde montagemprecisas.

O alojamento de

extruso serve como

proteo e ajuda a regular a

temperatura das clulas.

Ao unir vrias funes na

extruso, esta funcionalidade

pode ser integrada a um

custo baixo.

O teto do armazm de energiaUm conjunto feito de extruses o alojamento das novas clulas de

armazenamento de energia do Ioxus. Esta empresa baseada em Nova Iorque,fabrica tecnologia de ultra-condensadores, para os mercados de transportes,

energia alternativa, medicina, indstria e produtos para consumidores.

detalhe

Shapes Magazine 2015 #2 Portuguese

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