RBLA-DS/ENG4-WahnfriedFUNCIONAMENTO DO SISTEMA COMMON RAIL DE INJEO ELETRNICA DIESEL.doc 1 de 5FUNCIONAMENTO DO SISTEMACOMMON RAIL DE INJEOELETRNICA DIESELO sistema Common Rail de injeo eletrnica Diesel um dos mais modernos e flexveissistemas de injeo existentes no mercado, preenchendo todos os requisitos de nveis deemisses e ao mesmo tempo oferecendo baixo nvel de rudo e consumo, alto conforto epotncia ao usurio.Figura 1: Sistema Common Rail completo, com:1 = Bomba de alta presso tipo CP3.32 = Injetores3 = Rail4 = tubos de presso Rail _ Injetores5 = tubo de presso Bomba _ Rail6 = Caixa de Comando123456RBLA-DS/ENG4-WahnfriedFUNCIONAMENTO DO SISTEMA COMMON RAIL DE INJEO ELETRNICA DIESEL.doc 2 de 5Figura 2: vista fantasma de um motor com Common Rail e ampliao de um injetor emcorteFigura 3: vista esquemtica dos componentes de um sistema de injeo Common Rail,incluindo os sensores principaisSensor de massa de arCaixa de comandoBomba alta pressoAcumulador depresso (Rail)InjetoresSensor de rotaovirabrequimSensor temperatura motorFiltro de combustvelSensor do pedal doaceleradorRBLA-DS/ENG4-WahnfriedFUNCIONAMENTO DO SISTEMA COMMON RAIL DE INJEO ELETRNICA DIESEL.doc 3 de 5Os componentes principais de um sistema Common Rail so descritos a seguir:1. Bomba CP:Bomba radial de trs pistes que recebe o leo diesel do circuito de baixa pressoe o comprime a presses de at 1350bar, sendo que o fluxo de leo definido pelavlvula reguladora de fluxo (ZME), que comandada pela caixa de comando. Estemodelo de bomba lubrificado com o prprio leo diesel do sistema.Figura 1: vista em corte de uma bomba de alta presso modelo CP3.32. Rail ou acumulador de presso: basicamente um tubo forjado com conexes roscadas, sendo que uma aconexo de leo que vm da bomba CP e as restantes (a quantidade de conexesdepende do nmero de cilindros do motor) so para a transferncia de leopressurizado para os injetores. Alm disso o rail equipado com o sensor depresso do sistema e com uma vlvula de segurana que limita a presso nosistema.Figura 2: Rail, sendo que 1=vlvula limitadora de presso, 2=conexo de altapresso e 3=sensor de presso do sistema

RBLA-DS/ENG4-WahnfriedFUNCIONAMENTO DO SISTEMA COMMON RAIL DE INJEO ELETRNICA DIESEL.doc 4 de 53. Injetores Common Rail:Os injetores recebem o leo diesel pressurizado do rail e o injetam na cmara decombusto do motor. A injeo feita comandada pela caixa de comando, queaciona eletricamente o magneto (solenide) de cada injetor. Como a presso estsempre disponvel no Rail, a injeo pode ser feita de maneira bastante flexvel,podendo-se realizar at duas pr-injees, uma injeo principal e duas psinjees (vide figura 4). Isto importante para a diminuio do rudo do motor,otimizao da combusto e reduo de emisses gasosas.Figura 3: Injetor Common Rail inteiro (acima) e em corte (abaixo)Figura 4: processo de injeo de um sistema Common Rail, com duas pr-injees,uma principal e duas ps-injeesRBLA-DS/ENG4-WahnfriedFUNCIONAMENTO DO SISTEMA COMMON RAIL DE INJEO ELETRNICA DIESEL.doc 5 de 54. Caixa de Comando:A caixa de comando responsvel por receber dados dos sensores (p. ex.sensores de rotao, temperaturas da gua, leo e ar, presso do turbo e docombustvel no rail, posio do pedal do acelerador, etc.), avaliar os dadosbaseado nos mapas de comando previamente programados em sua memria edesta forma comandar o sistema de injeo, definindo a quantidade injetada, apresso do sistema, entre outros parmetros.Figura 5: caixa de comando do sistema de injeo5. Tubos de alta presso:So tubos de ao especial que conectam a bomba CP ao Rail (acumulador depresso) e o Rail aos injetores