Sistema Toyota de produoEsse artigo tem como base o Sistema Toyota de Produo, conta como estava o Japo aps a Segunda Guerra Mundial e como a Toyota conseguiu reverter toda a situao de calamidade econmica com sua tcnica de produo enxuta, ou mais comumente conhecida, Sistema Toyota de Produo.

INTRODUOO Japo mundialmente conhecido por sua alta tecnologia e sua capacidade de recuperar-se de crises econmicas, guerras e catstrofes ambientais. Um dos grandes feitos dos japoneses foi conseguir estabelecer um equilbrio na economia do pas logo aps a Segunda Guerra Mundial, para isso utilizaram o Modelo Japons de Administrao ou at mais conhecido o Sistema Toyota de Produo, que objetivava a qualidade dos produtos reduzindo os estoques e custos. O Sistema Toyota de Produo uma combinao dos princpios e tcnicas de qualidade total, da administrao cientfica e das tradies culturais japonesas.DESENVOLVIMENTOO Sistema Toyota de Produo surgiu no Japo aps a dcada de 50, naquele tempo as indstrias japonesas tinham uma produo muito baixa e uma enorme escassez de recursos. Como aconteceu na Europa, chegara a hora do Japo tambm ocupar espao no mundo das organizaes e da administrao, sendo assim as ideias vindas de l tambm comearam a fazer parte do vocabulrio da administrao.O Sistema Toyota foi criado por membros da famlia Toyoda e foi baseado nas tcnicas de Henry Ford e Frederick Taylor . Segundo Maximiano (2005) os dois princpios mais importantes do sistema Toyota so: eliminao de desperdcios e fabricao com qualidade.O princpio de eliminao de desperdcios era aplicado a fbrica, constitui a produo enxuta, tambm conhecida comolean production, consiste em fabricar com o mximo de economia de recursos. O princpio da fabricao com qualidade objetiva produzir sem defeitos, que tambm uma forma de eliminar desperdcios.Alm dos dois princpios citados acima a Toyota tambm tem um terceiro principio que essencial para o funcionamento dos outros dois, que o comprometimento e envolvimento dos funcionrios ao lado da fabricao com qualidade e da eliminao de desperdcios.Segundo Maximiano (2005) dois dos criadores da Toyota (Toyoda e Ohno) concluram que o principal produto do modelo de Ford era o desperdcio de recursos esforo humano, materiais, espao e tempo. Fbricas gigantescas, pilhas de materiais em estoque, grandes espaos vazios; o sistema Ford desperdiava, inclusive, e principalmente, recursos humanos. Os recursos deveriam ficar em estado de prontido, para cumprir o programa de trabalho com segurana e lidar com as emergncias, essa era a filosofia dojust in case(expresso que significapor via das dvidasous para garantir). At os anos 80 as empresas ocidentais seguiam essa filosofia. Mas para os japoneses isso era desperdcio, especialmente logo depois da Segunda Guerra Mundial, quando o pas enfrentava escassez de recursos. Dessa forma nasceu o elemento bsico do Sistema Toyota de Produo: eliminao de desperdcios.Segundo os manuais da Toyota, os desperdcios podem ser classificados em sete tipos: Tempo perdido em conserto ou refugo. Produo alm do volume necessrio ou antes do momento necessrio. Operaes desnecessrias no processo de manufatura. Transporte. Estoque. Movimento humano. Espera.Depois de eliminar ou reduzir os desperdcios, o que sobra so os esforos para agregar valor ao produto. Segundo Maximiano (2005) agregar valor significa realizar operaes de transformao de materiais e componentes estritamente relacionados com a elaborao de um produto. Diminuindo os desperdcios diminui os custos de produo sem comprometer o valor final do produto para o cliente.Segundo Maximiano (2005) desperdcio o contrario de agregao de valor, uma idia fundamental nos sistemas enxutos de produo.O Sistema Toyota aplica trs ideias principais para eliminao de desperdcios: racionalizao da fora de trabalho,just in timee produo flexvel.A racionalizao da fora de trabalho da Toyota consistiu em agrupar os operrios em equipes com um lder para cada equipe, lder esse que tinha a funo de coordenar o grupo e substituir qualquer funcionrio que faltasse. As equipes recebiam tarefas e deveriam execut-las da melhor maneira possvel, eles tambm eram responsveis pela manuteno de seus prprios equipamentos como controle de qualidade.O mtodojust in timeconsiste em reduzir o mnimo o tempo de fabricao e os estoques, produzirem somente o que necessrio na hora certa com produto certo. Para conseguir esse feito os fornecedores tinham que entregar o suprimento no momento exato, isso levou a Toyota a desenvolver parcerias com poucos fornecedores, para fortalecer a cadeia de suprimentos. Segundo Maxmiano (2005) as parcerias da Toyota tornaram-se usuais na administrao de empresas, substituindo a prtica de contar com grande nmero de fornecedores para os mesmos componentes, que criava problemas de coordenao e uniformidade.Produo flexvel consiste em fabricar somente o que era demanda dos clientes, fabricar em pequenos lotes. A produo flexvel da Toyota ope-se a filosofia ocidental de fabricar lotes de grandes quantidades utilizando mquinas dedicadas. Segundo Maximiano (2005) Ohno (um dos criadores da Toyota) treinou os operrios para que eles prprios fizessem as mudanas, varias vezes ao dia, dos moldes das prensas que fazem a lataria dos veculos. No final da dcada de 50, a Toyota havia conseguido fazer a mudana dos moldes das prensas em trs minutos, ao passo que no resto do mundo o processo tomava um dia inteiro. O processo ficou conhecido como produo flexvel.Como falei anteriormente, a eliminao de desperdcios um dos elementos do STP (Sistema Toyota de Produo), o segundo elemento desse sistema fabricao com qualidade. Segundo Maximiano (2005) a fabricao com qualidade tem por objetivo primordial identificar e corrigir defeitos e eliminar suas causas considerado tambm uma forma de eliminar os desperdcios, pois quanto menor a quantidade de erros e retrabalho, mais eficiente o sistema. A fabricao com qualidade tem trs elementos: fazer certo da primeira vez, corrigir os erros em causas fundamentais e crculos de qualidade.O sistema Toyota teve grande influencias de Deming, que tinha como idia marcante fazer certo da primeira vez. Sabe-se que um dos princpios do Sistema Toyota de Produo produzir veculos de boa qualidade, para que isso acontea o funcionrio deve estar ciente de que ele o maior responsvel e que a operao posterior o cliente. O certo acabar com as anormalidades, tomar providencias imediatamente resulta em descobrir a causa do defeito e cuidar para que no ocorra outra vez. Segundo Maximiano (2005) a filosofia de fazer certo da primeira vez torna o trabalhador responsvel pela qualidade de seu trabalho. Consequentemente, o controle da qualidade, feito pelos inspetores durante e ao final do processo produtivo, torna-se redundante. Portanto, mais um desperdcio a ser eliminado.Corrigir erros em suas causas fundamentais foi apoderar os colaboradores de parar a linha de produo sempre que encontrassem um problema que no conseguissem resolver. Hoje com toda essa tecnologia existente as prprias mquinas param o sistema de produo quando detectam algo errado no processo, esse trabalho foi chamado de autonomao (dar vida as mquinas) tambm foi usado no sistema Toyota, dessa forma evita que sejam produzidos produtos defeituosos. Aps descobrirem os erros e parar a produo, os trabalhadores deveriam analisar sistematicamente cada erro e perguntar sucessivamente o por qu, at chegar a causa fundamental, esse mtodo foi chamado de5 whys,os cinco por qus, dessa forma os problemas diminuram bastante. Segundo Maximiano (2005) apesar de ser frequentemente mencionada como inveno japonesa, o poder de parar a linha de montagem j era praticado na linha de montagem da Ford em So Paulo, nos anos 20. Possivelmente, foi inventado por Henry Ford e copiado pelos japoneses, mas esta origem perdeu-se.Os japoneses no satisfeitos em somente copiar as lies ocidentais, criaram suas prprias solues no campo da administrao da qualidade, da surgiu metodologia de trabalho dos crculos de qualidade, que despertou grande interesse em outros pases. Desenvolvido por volta de 1962 pelo Dr. Kaoru Ishikawa, os crculos de qualidade ou crculos de controle da qualidade, CCQ, foi aplicada primeiramente pela Toyota. Segundo Maximiano (2005) o crculo de qualidade um grupo de voluntrios de um mesmo setor ou rea de trabalho que se renem regularmente para estudar e propor a soluo de problemas que estejam comprometendo a qualidade e a eficincia dos produtos. No Brasil essa tcnica foi utilizada pela empresa Jhonson e Jhonson em 1972. H quem diga que o CCQ p de ser formado por funcionrios pertencentes ou no a mesma rea de trabalho. Independente de ser do mesmo setor ou no, os funcionrios so treinados da mesma forma e tentam melhorar o desempenho, reduzir os custos, aumentar a eficincia principalmente nos seus produtos ou de seu trabalho. O Crculo de Controle da Qualidade aumenta a motivao dos funcionrios quando tm a oportunidade de participar da soluo dos problemas da empresa.Segundo Maximiano (2005) o objetivo imediato do crculo da qualidade resolver problemas de qualidade e eficincia complementado por uma srie de outros objetivos explcitos e implcitos, o autor ainda cita exemplos: Envolver os funcionrios no processo de anlise e resoluo de problemas, alargando seu campo de viso, suas responsabilidades e, consequentemente, seu sentido de realizao. Melhorar a comunicao dentro do prprio grupo de trabalho, que fica prejudicada no sistema tradicional do trabalho isolado da linha de montagem. Estimular um clima de criatividade, mentalidade da qualidade, autocontrole e preveno de falhas.Praticamente o Sistema Toyota de Produo teve como alicerce o mtodojust in time, o kanban e o kaizen.Como falado anteriormente oJust in timetem como princpio estoque mnimo possvel, segue a filosofia de que quando for necessrio estar pronto. O Kanban um sistema de informao que controla a quantidade de produo em todos os processos, sempre indica o que produzir, quando e quanto produzir. O Kaizen por sua vez um meio de melhoria contnua, para o kaizen sempre possvel melhorar, tanto na estrutura, quanto no indivduo.CONCLUSOO Sistema Toyota de Produo originou-se num perodo em que o Japo estava totalmente com a economia devastada pela Segunda Guerra Mundial, o pas tentava reerguer-se, mas ao mesmo tempo no tinha condies de produzir para aumentar a economia. A Toyota veio com o sistema de produo enxuta e conseguiu no s equilibrar sua empresa, mas tambm o pas todo se recuperou, e hoje em todo o mundo diversas empresas adotam o STP, atravs de sua teoria de aumentar a qualidade, reduzir estoques ao mesmo tempo reduzindo os custos, atravs das tcnicas deJust in time(Jit),kanban e Kaizen.