Sistemas de rodas Demag

Unidades inovadoras, de produção seriada, para equipamentos de translação com cargas de até 60 t por roda

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Sistemas de rodas Demag –a solução confiável para todas as aplicações

Há décadas nós projetamos e fabricamos sistemas derodas baseado na construção modular para as maisdiversas aplicações, com capacidade de cargas de até60 t por roda e se consagrou através de característicascomo:

■■ Fácil seleção■■ Inúmeras possibilidades de combinação■■ Dimensões compactas■■ Múltiplas possibilidades de aplicação às necessidades do cliente

■■ Suporte ao projeto através de arquivos CAD■■ Facilidade de montagem e alinhamento

Os sistemas de rodas Demag são encontrados em inúme-ros projetos de acionamento e comprovam dia a dia a sua eficiência através de sua alta confiabilidade e longa vida útil, além de exigir pouca manutenção.

Conteúdo

Sistema de blocos de roda Demag DRS

Sistema de rodas de translação Demag LRS

Sistema de blocos de roda Demag RS

Conjunto de rodas Demag DWS

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Unidades de translação completasAs unidades de translação completas oferecem vanta-gens decisivas para a aplicação em acionamentos. Todos os componentes são harmonizados entre si com precisão e pré-montados para pronta instalação – desde a roda de translação, a carcaça e o sistema de conexão até o redu-tor, o motor e o inversor de frequência para uma transla-ção controlada. Por isso eles oferecem a máxima segu-rança em termos de planejamento e investimento.

Soluções específicas para cada segmentoPraticamente não há nenhum segmento produtivo no qual as matérias primas, materiais, produtos semi-acaba-dos e acabados não têm que ser transportados, carrega-dos, transferidos, distribuídos ou montados. Muitas vezes há condições especiais a serem consideradas e requisitos funcionais específicos que devem ser cumpridos.

Os sistemas de rodas Demag desempenham qualquer tarefa que lhes for exigida. Assim eles se tornam a pri-meira opção para qualquer tipo de necessidade de trans-porte.

Quando necessário, construções especiais protegem os blocos de rodas, por exemplo, contra meios agressivos.

Podem ser equipados com inversor de frequência, de forma que a aceleração seja mais rápida, com desloca-mento uniforme e precisão no posicionamento.Os sistemas de rodas Demag permitem que veículos e sistemas que se deslocam no solo também consigam percorrer curvas com um raio a partir de 10 m. Eles são eficientes tanto em ambiente fechado como ao ar livre.

Ampla experiência de aplicaçãoCom base na ampla experiência obtida na aplicação de blocos de roda Demag em equipamentos e sistemas no mundo inteiro, prestamos uma consultoria competente aos nossos clientes quanto a questões técnicas relativas às suas aplicações. Disponibilizamos as mais modernas ferramentas de seleção e projeto com programas de cálculo, e prestamos suporte no desenvolvimento do projeto de acionamento para as mais variadas aplicações.

Presença globalOnde quer que os nossos produtos sejam utilizados, asinúmeras representações e mais de 220 pontos de assis-tênciatécnica garantem um fornecimento confiável depeças sobressalentes ao redor do mundo, com serviçosde manutenção especializada.

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DRS LRS

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Sistema de rodas de translação LRSUm sistema robusto, aplicável universalmente para capa-cidades de carga inferiores a 6,5 t. Devido ao seu projeto simples, é o módulo ideal para projetos de construção própria, pois realiza as mais variadas aplicações de movi-mento.

Dois modelos padrões para cada tamanho – roda de translação com banda de Hydropur, assim como roda de translação de ferro fundido de grafite esferoidal com duas flanges. Em modelos acionados, pode-se selecionar motoredutores de eixos paralelos padronizados por meio de tabelas de classificação.

Sistema de blocos de roda DRSSistema versátil que se destaca por sua excelente potên-cia concentrada, ou seja, capacidade máxima de carga (de 2,75 até 40 t) com dimensões compactas. Uma escala graduada com muitas opções de tamanho (DRS 112 a DRS 500) garante a escolha adequada para cada aplicação.

Além da ampla variedade de tipos de roda de translação da linha de produtos padronizados, desenvolvemos também modelos especiais sob consulta. A carcaça fechada em todos os lados pode ser montada pratica-mente em qualquer posição na estrutura do cliente. Para o modelo acionado, seja de acionamento individual ou central, estão disponíveis motoredutores de eixos paralelos e angulares.

Nossos componentes de translação são concebidos como sistema modular e combinados entre si com perfeição, deste modo, eles permitem soluções rápidas e econômicas tanto para aplicações padronizadas como também para aplicações específicas. Cada componente utilizado é desenvolvido, projetado e testado para oferecer segurança funcional, continuamente otimizado e fabricado em série com qualidade exemplar e máxima precisão.

A roda apropriada para cada aplicação – padronizada ou específica

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DWSRS

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Sistema de blocos de roda RSSistema apropriado para aplicações especiais, nas quais são requeridos modelos em aço inoxidável ou carcaça de chapa de aço, como em aplicações sob temperaturas elevadas (até 350 °C). Estão disponíveis diversos tama-nhos (RS 125 até RS 400) com capacidade de carga de 3,5 a 18 t.

Diferentes modelos de roda de translação e opções de fixação à estrutura do cliente, tornam este componente padrão também universalmente aplicável para as mais diversas aplicações. Os motoredutores de eixos paralelos Demag podem ser utilizados como acionamentos.

Conjunto de rodas DWSEste conjunto de roda é a escolha certa para aplicações na faixa de alta capacidade de carga. Estão disponíveis tamanhos com diâmetro de roda de translação de 400, 500 e 630 mm e capacidade de carga de 28 até 60 t.

Os conjuntos de roda DWS são adequados para a monta-gem em perfis vazados ou para montagem como apoio angulado. Eles podem ser fornecidos com ou sem aciona-mento por motoredutores de eixos paralelos ou angula-res Demag.

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37023-15

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O sistema de blocos de roda Demag DRS oferece vanta-gens significativas, desde o desenvolvimento do projeto até a colocação em funcionamento do equipamento. Nos mais variados desafios, os blocos de roda comprovaram a sua eficiência de forma extraordinária. Além do mais, oferecem uma potência concentrada especialmente alta, ou seja, capacidade de carga máxima em relação ao diâmetro da roda de translação.

Sistema de blocos de roda Demag DRS – versátil e potente

Rodas de translação protegidasA carcaça fechada em cinco lados protege as rodas de translação contra influências mecânicas externas de modo confiável. Nos tamanhos DRS 112 a DRS 200, a carcaça é fabricada em alumínio de alta qualidade, fundi-do sob pressão, resistente a corrosão, com revestimento eletrostático de até 90 µm de espessura. A partir do tamanho DRS 250 é utilizado ferro fundido de grafite esferoidal de alta resistência com pintura de acabamento RAL 7001. Aberturas na carcaça, que não são utilizadas, podem ser fechadas com os tampões inclusos.

Muitas variantes de rodaAs rodas podem ser adquiridas em diversos modelos e formas, em ferro fundido de grafite esferoidal, poliamida ou com banda de Hydropur. A versão de roda de transla-ção acionada ou co-acionada difere das rodas não acio-nadas pelo perfil dentado, conforme a norma DIN 5480, com diferentes diâmetros.

Fácil troca de rodasCom a sua carcaça patenteada e dividida em partes assimétricas, os blocos de roda DRS evitam, na monta-gem de topo, a dispendiosa desmontagem e montagem, bem como o realinhamento quando da troca de rodas de translação. A carcaça permanece montada na estrutura. Não são necessários quaisquer meios auxiliares adicio-nais, além de ferramentas convencionais. Os blocos de roda também podem ser modificados posteriormente de forma rápida e simples, equipados com rodas de transla-ção de outro modelo ou material diferente.

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Montagem simples e dimensões precisasDevido à estreita tolerância de forma e posição da carca-ça, bem como à respectiva precisão dimensional em todos os planos, os blocos de roda Demag oferecem condições ideais para fácil montagem na estrutura do cliente, assim como uma partida e frenagem suave. Além disso, reforços especiais garantem uma elevada rigidez.

Alinhamento precisoPara que o alinhamento dos blocos de roda seja fácil erápido, desenvolvemos um sistema de alinhamento alaser. Junto com os suportes preparados na carcaça, ecom pinos excêntricos que encaixam nos furos oblongosna parte superior dos blocos de roda DRS 112 a DRS 500,este sistema possibilita alinhar os blocos de roda demecanismos de translação múltiplos entre si, igualmentede forma rápida e precisa.

Baixa manutenção de rolamentosAs rodas de translação dispõem de rolamentos de esferas com lubrificação permanente e super dimensionamento, ou rolamentos de roletes cônicos a partir do tamanho DRS 250. Como os rolamentos estão localizados dentro da carcaça, são bem protegidos contra influências mecâ-nicas.

Grande altura livre com relação ao pisoDevido à construção especialmente compacta, os blocos de roda DRS se diferenciam pela grande altura livre em relação ao piso. Isto também se aplica às unidades de acionamento completas com o seu conceito de redutor ajustado à carga da roda.

Soluções patenteadasNumerosas soluções construtivas inovadoras, muitas delas patenteadas, como o suporte de torque, o rolamen-to da roda de translação, o encaixe do cubo da roda, as porcas corrediças na montagem de topo (DRS 112 a DRS 200), e a forma da carcaça, caracterizam o sistema de bloco de rodas DRS Demag.

Altura livre em relação ao piso

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O sistema de bloco de roda DRS, com os seus inúmeros componentes perfeitamente ajustados entre si, cumpre todos os requisitos. Com um amplo leque de variantes de roda de translação padrão, além de modelos especial-mente desenvolvidas sob encomenda, os blocos de roda DRS Demag são econômicos e prontos para montar, adaptáveis aos mais diversos trilhos e condições de utili-zação.

Modelos e materiaisDevido ao eficiente amortecimento a vibrações, as rodas de translação em ferro fundido de grafite esferoidal (GGG 70) garantem um deslocamento especialmente suave em alta velocidade. Soma-se o efeito autolubrifi-cante deste material, que reduz a fricção e proporciona alta resistência ao desgaste. Por isso as rodas de transla-ção em ferro fundido de grafite esferoidal são nitidamen-te superiores em relação às versões convencionais em aço.

Rodas de translação sem flanges, com roletes guia para sistemas rígidos, quando requerido.

Rodas de translação guiadas por flanges em ambos os lados, com suficientes reservas de desgaste, com encaixe padrão para sistemas de trilhos usuais ou conforme sua especificação.

Rodas de translação guiadas por flange unilate-ral para veículos que se deslocam ao nível do piso, ou com flange central para requisitos especiais.

Rodas de translação sem flanges, com diâme-tros maiores para altura livre elevada em rela-ção ao piso.

Rodas de translação para aplicações guiadas em planos verticais e horizontais, em forma de prisma ou trapézio, ou com superfície de roda-gem côncava.

Rodas de translação em ferro fundido de grafi-te esferoidal, com superfície de rodagem abau-lada ou com têmpera, também podem ser fornecidas.

Rodas de translação com banda de Hydropur, sem flanges, para aceleração elevada e deslo-camento silencioso.

Rodas de translação abauladas de poliamida, sem flanges, para deslocamento silencioso e suave.

Sistema de blocos de roda Demag DRS –Múltiplas variantes para soluções sob medida

Também estão disponíveis rodas de translação de polia-mida sem flanges, que se destacam pelo deslocamento particularmente suave e silencioso. As rodas de transla-ção com banda de Hydropur, sem flanges, que garantem um deslocamento suave mesmo com altas taxas de aceleração, completam o leque de materiais.

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h1

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Tamanho Capacidade de carga máx.

Ø da roda de translação

Peso [mm]

[t] [mm] [kg] a1 b1 b2 c1 h1

DRS 112 2,75 112 7,3 190 47 80 96 131

DRS 125 5 125 9,9 220 60 80 98 147,5

DRS 160 7 160 18,3 275 65 89 110 187

DRS 200 10 200 35,7 340 65 101 130 238

DRS 250 16 250 62 385 75 110 150 281

DRS 315 22 315 117 470 90 130 180 349,5

DRS 400 30 400 201 580 110 155 210 440

DRS 500 40 500 352 700 110 170 240 566

Dimensões (DRS com roda de translação em ferro fundido de grafite esferoidal e duas flanges)

Variantes de montagemSuperfícies de montagem preparadas possibilitam qual-quer montagem imaginável desde a montagem de topo, passando pela montagem frontal com elementos apara-fusados e soldados, até a montagem lateral e com pinos, no caso de instalação em perfis vazados e travessas. Tanto na montagem de topo, frontal ou com pinos, mesmo após a finalização ainda é possível deslocar e alinhar os blocos de roda lateralmente.

Opcionais e acessóriosEstão disponíveis roletes guia hori-zontais, e batedores em diversos tamanhos e modelos.

Variantes de guiaPara a guia dos blocos de roda também existem soluções sob medida. Rodas de translação guiadas por flange, rodas em forma de prisma ou rodas com superfície de rodagem côncava para trilhos com seção transversal redonda, permitem que o equipamento seja guiado de forma exata no plano vertical e horizontal. Caso seja necessário absorver forças horizontais de forma confiável, recomenda-se a utilização de roletes guia de ajuste progressivo.

Montagem de topo Montagem lateral Montagem com pinos Montagem frontal

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Os componentes do sistema de acionamento Demag, in-cluindo motores e redutores, bem como inversores para aceleração, frenagem e posicionamento especialmente suaves e precisos, estão adaptados com perfeição à linha de rodas Demag. Os equipamentos tornam-se sistemas eficientes somente com a combinação perfeita de todos os componentes.

O correto acionamento –perfeitamente ajustado à linha de rodas Demag

A variante “acionamento direto com motor de rotor cilín-drico e massa inercial adicional” destaca-se por sua curva característica de torque suavemente descendente. A mas-sa inercial adicional, disposta próxima ao redutor de eixos paralelos ou angular, garante ainda um centro de gravi-dade otimizado para o acionamento.

A variante “conexão por acoplamento” possui a vanta-gem que também pode ser acionada por nossos moto-res-freio com rotor cônico KB de elevada potência de co-mutação e grande força de frenagem, por exemplo, para a exigente operação start-stop.

Adicionalmente, os acionamentos podem ser executados de tal forma que um motor aciona dois blocos de roda. Estes acionamentos centrais asseguram um sincronismo absoluto entre os pares de blocos de roda.

Acionamento central com motoredutor de eixos paralelos

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A coroa dentada de torque, fundida na parte frontal da tampa da carcaça de nossos redutores de eixos paralelos permite, em combinação com o respectivo braço de tor-que, fixar o acionamento no bloco de roda DRS em diver-sas posições em passos de 15°, permitindo a posição mais adequada do acionamento na estrutura de montagem.

Além disso, o braço de torque patenteado permite a transmissão do torque entre o bloco de roda e o motoredutor isenta de força radial. Isto reduz a carga no eixo de acionamento, prolongando a sua vida útil.

Além dos motores de translação Demag especiais para funcionamento ligado à rede, também disponível com pólos comutáveis para duas velocidades, oferecemos o motor de potência padrão com inversor de frequência para um deslocamento controlado, por exemplo, para um posicionamento exato em baixas rotações. Existem dois modelos de inversor de frequência: Dedrive Com-pact para potências de motor até 30 kW e Dedrive Pro para potências de motor até 560 kW.

Quando a relação entre a “velocidade de posicionamen-to” e “velocidade rápida” for muito grande, o aciona-mento de precisão FG Demag é uma excelente opção. Com ele pode-se alcançar uma relação de transmissão de até 500 : 1 no funcionamento ligado à rede sem a utiliza-ção de inversor.

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Em www.demag-drivedesigner.de você pode obter suporte online otimizado para a elaboração e construção do seu projeto. O Drive Designer permite acesso a dados técnicos e desenhos dos blocos de roda e moto-reduto-res Demag via internet, com rapidez e simplicidade. Utilize-o como um configurador para suporte na elabora-ção de projeto e para consultas.

A seleção dos blocos de roda necessários normalmente é baseada na capacidade de carga prevista. O necessário é saber qual massa deve ser transportada e com qual velo-cidade.

Introduzindo-se os respectivos dados conhecidos, como faixa de temperatura, tempos de ciclo, tipo de trilho e materiais, são determinados os respectivos componentes. O resultado é um código de modelo completo. Opcionais também podem ser selecionados.

Para as combinações escolhidas, você pode gerar os res-pectivos desenhos dimensionais e geometrias do produto em formatos CAD usuais. Esquemas de circuito mostram a conexão elétrica do motor.

Além da configuração de carros completos com 4 rodas, podem ser projetadas e configuradas individualmente unidades de translação compostas por um, dois, quatro e mais blocos de roda. Nesta operação pode-se escolher tanto redutores de eixos paralelos como angulares.

Após a configuração, os blocos de roda podem ser encomendados diretamente no Demag Shop em www.demag-shop.de.

Drive Designer online –suporte prático para projetos de engenharia

www.demag-drivedesigner.de

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Cálculo do acionamento adequado com CalDrivePara a seleção das unidades de translação, o Drive Desig-ner requer a introdução da potência, cargas e velocidades requisitadas. Alternativamente, a unidade de translação pode ser selecionada através da introdução do código completo do modelo.

O software de cálculo CalDrive calcula os dados de acio-namento necessários a partir das características físicas indicadas.

Seleção de diversos formatos CAD Geometrias de produto em 3D Arquivos CAD individuais em 2D

Os valores característicos essenciais, assim como dados dos motoredutores e blocos de roda Demag, estão arqui-vados no CalDrive. Assim pode se determinar com facili-dade os acionamentos para tarefas de translação ou elevação, bem como para transportadores de rolos, de corrente e de correia. O programa oferece sugestões de solução para a combinação de nossos redutores de eixos paralelos, angulares e de pinhão, com motores de rotor cilíndrico ou cônico. Naturalmente você pode determinar soluções para o funcionamento ligado à rede ou com inversor. Além dos dados técnicos, o resultado também indica os valores de aceleração e desaceleração.

Você pode solicitar gratuitamente a versão atualizada do programa de cálculo CalDrive multilíngue em CD-ROM pela internet, no endereço www.drives.demagcranes.de.

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Sistema de roda de translação Demag LRS –aplicação universal para cargas de até 6,5 t

Devido à sua ampla gama de aplicações, o sistema de rodas de translação Demag LRS é robusto e de aplicação universal. É a solução ideal para aplicações de translação com cargas por roda de até 6,5 t (a 100 m/min) e veloci-dades de translação de até 240 m/min. Devido ao seu projeto simples, este módulo é ideal para construção própria, pois permite realizar as mais variadas aplicações de movimentos.

Robusto e isento de manutençãoO sistema LRS é isento de manutenção e apropriado para temperaturas de trabalho de -10 °C a +40 °C. As cinco superfícies de montagem do bloco da carcaça em ferro fundido de grafite esferoidal usinado com a máxima precisão possibilitam múltiplas variantes de fixação. Ele é equipado de série com parafusos para montagem de topo. Existem dois modelos do sistema de rodas de transla-ção LRS:

■■ LRS...A com roda de translação em ferro fundido de grafite esferoidal e duas flanges, com elevada capaci-dade de carga, boas características de rolagem e amor-tecimento

■■ LRS...F como roda de translação com banda de Hydro-pur para uma ótima tração e funcionamento silencioso

Acionamento individual Acionamento central

LRS...A

LRS...F

Adicionalmente, estão disponíveis como acessórios opcio-nais: um conjunto de montagem com pinos, um conjunto de amortecedores, um rolete guia horizontal e conjunto de acionamento central para vãos de 1.500 mm e 2.900 mm.

AcionamentoComo acionamento para o sistema de rodas de transla-ção Demag LRS são indicados principalmente motoredu-tores de eixos paralelos e angulares Demag. O redutor é montado no sistema LRS com um eixo vazado ranhurado (conforme a norma DIN 5480), mediante um sistema de eixos de encaixe e um braço de torque.

Dependendo da massa a ser deslocada e a velocidade a ser atingida, estão disponíveis vários tamanhos de redu-tor com os respectivos motores de translação. Tabelas de classificação possibilitam a escolha de motoredutores de translação de pólos comutáveis.

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Desde o modelo CAD até a confortável encomenda onlinePara facilitar a integração dos componentes LRS selecionados na sua estrutu-ra, oferecemos arquivos CAD em 2D e 3D online no endereço da internet www.lrs.demagcranes.de. Após selecionar os módulos desejados da lista, determine o seu formato CAD.

Estão disponíveis os seguintes formatos:■■ Arquivos CAD em 2D: DXF1), DWG■■ Arquivos CAD em 3D: IGES, STEP, Pro/Engineer■■ Folhas dimensionais: PDF

1) Para exibir os arquivos use o visualizador DXF, disponibilizado gratuitamente.

No Demag Shop você pode, opcionalmente, reservar ou encomendar direta-mente os módulos desejados, determinar a forma de envio e o prazo de en-trega desejado. Uma vez encomendados os módulos, imediatamente infor-mamos o nosso número do pedido e o prazo de entrega previsto.

Arquivos CAD em 2D

Arquivos CAD em 3D

www.demag-shop.de

Tamanho Roda de translação

Capacidade de carga máx.

Ø da roda de translação

Peso [mm]

[t] [mm] [kg] l1 w1 hA hF b1 b2

LRS 200A 2,5 175 15,3

250 138 204,5 24252 70

F 1,2 200 15,1 – 70

LRS 250A 3,5 220 27,6

306 156 255 27055 80

F 1,7 250 26,7 – 80

LRS 350A 6,5 315 63,0

450 200 359,5 36765 95

F 3 350 65,0 – 110

Dimensões

LRS...A LRS...F

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Sistema de blocos de roda Demag RS –a solução para aplicações especiais

O sistema de blocos de roda RS consiste de uma carcaça formada por duas metades de chapa de aço soldadas, com uma roda de translação integrada. Devido às suas superfícies de montagem devidamente preparadas, ele pode ser facilmente fixado na estrutura do cliente. As diversas possibilidades de montagem facilitam ainda uma montagem posterior em equipamentos já existentes.

Principais características do RS■■ Carcaça fechada em 5 lados, com superfícies de mon-tagem dotadas com diversos furos

■■ Furos laterais para a montagem com pinos■■ Possibilidades de montagem integrada para o braço de torque, roletes guia e batedor

■■ Corpo de aço com pintura de fundo e acabamento em RAL 7001, cinza-prata

■■ Longa vida útil dos elementos de aço e elementos mecânicos

■■ Montagem e desmontagem rápida em todas as varian-tes de montagem

■■ Grande variedade dos modelos padrão de rodas de translação

Para aplicações especialmente severasUma particularidade do sistema de blocos de roda RS são os modelos especiais para operação sob altas temperatu-ras de até 150 °C, ou até 350 °C com rolamentos para carro de fundição. O tamanho RS 125 está disponível na versão em aço inoxidável. Ele é especialmente apropriado para equipamentos na indústria química, alimentícia e em ambiente agressivo.

AcionamentoNo lado da saída, o redutor possui um eixo vazado ra-nhurado. Devido à união com o eixo da roda de transla-ção, a transmissão de torque é segura. Isso é especial-mente importante para a operação reversível e intermitente. Para suportar o torque de acionamento, o sistema modular Demag contém o braço de torque D1 (diretamente no bloco de roda) ou D2 (na estrutura do cliente).

com braço de torque D2

Unidade de translação completa

com braço de torque D1

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Dimensões(RS com roda de translação em ferro fundido de grafite esferoidal com duas flanges)

Variantes de montagem

Montagem de topo

Montagem frontal

Montagem lateral

Montagem com pinos

Tamanho Capacidade de carga máx.

[t]

Ø da roda de translação

[mm]

Peso

[kg]

[mm]

a4 l5 h7 b1 b2

RS 125 3,5 125 8,0 220 98 148 60 68

RS 160 5 160 15 275 110 187 60 75

RS 250 9 250 40 385 150 281 65 100

RS 315 12 315 65 470 180 350 65 110

RS 400 18 400 153 580 210 440 80 140

Para fins de auxílio na elaboração de projeto, no endereço www.demag-drivedesigner.de estão disponíveis dese-nhos CAD em diversos formatos.

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Conjunto de roda Demag DWS –a solução perfeita para cargas pesadas

As unidades de translação Demag estão disponíveis para transporte so-bre trilhos também na faixa de carga mais pesada. Para a implementação de unidades de translação comple-tas, os conjuntos de roda DWS são oferecidos nos modelos sem aciona-mento e com acionamento. Como acionamento são utilizados os moto-redutores de eixos paralelos e angu-lares Demag.

A utilização destes componentes oferece comprovada-mente uma alta segurança funcional e garante a compa-tibilidade na troca da roda. Os conjuntos de roda DWS

DWS com redutor angular Montagem em perfil vazado

são aplicados nas mais diversas áreas, não se limitando somente ao segmento de pontes rolantes e de transporte de materiais.

Montagem como apoio angulado

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Características construtivas■■ Fácil regulagem de vão através de discos distanciadores intercambiáveis colocados entre os rolamentos e os anéis de retenção

■■ Montagem e desmontagem rápida da roda no meca-nismo de translação, com ferramentas convencionais

■■ Longa vida útil devido à possibilidade de relubrificação■■ Rodas ajustadas para motoredutores de eixos paralelos ou angulares Demag na versão com acionamento

■■ Indicador de desgaste do flange■■ Mancal de flange dotado de rebaixos para encaixar extratores

Para fins de auxílio na elaboração de projeto, no endere-ço www.demag-drivedesigner.de estão disponíveis desenhos CAD em diversos formatos.

Os conjuntos de roda podem ser instalados em perfis vazados e vigas tipo caixão ou montados como apoio angulado. A montagem como apoio angulado oferece a vantagem de poder montar o conjunto de roda completo na viga do mecanismo de translação, sem necessidade de um alinhamento dispendioso. A troca rápida da unidade sem a necessidade de realizar trabalhos de alinhamento, assegura uma alta disponibilidade do equipamento.

AcionamentoComo acionamento são utilizados os motoredutores de eixos paralelos AUK/ADK ou os motoredutores angulares WUK Demag com motores Z, em operação direta ou na versão de acoplamento, com motores KB. Para completar a configuração com motor e redutor, inclui-se também o braço de torque tipo D2 ou braço de torção Arm 2, que também são montados na estrutura.

Dimensões

* Encaixes especiais mediante solicitação

Tamanho Capacidade de carga máx.

[t]

Ø da roda de translação d1

[mm]

Peso

[kg]

[mm]

l5 l6 d2 b1* b2

DWS 400 28 400 105 280 362 437 80 90

125 140

DWS 500 40 500 142 320 402 537 90 110

140 170

DWS 630 60 630 310 350 456 680 75 110

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Matriz – Demag Cranes & Components Rodovia Raposo Tavares, Km 31Caixa Postal 806-006705-030 · Cotia · SP · BrasilTelefone: +55 (11) 2145-7800Fax: +55 (11) 4616-9760www.demagcranes.com.brdemagcranes@demagcranes.com.br 12

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Soluções completas de acionamentos industriais – da roda ao inversor

Motoredutores Demag■■ Motoredutores com pinhão de 90 até 5.800 Nm■■ Motoredutores angulares de 120 até 12.000 Nm■■ Motoredutores de eixos paralelos de 130 até 11.500 Nm com motores de rotor cilíndrico de 0,18 até 45 kW

Motores-freio com rotor cônico DemagPara requisitos extremos como alta frequência de comu-tação e trabalho de frenagem intenso de 0,37 até 42 kW

Acionamentos de precisão DemagCom motores de rotor cônico; para grandes velocidades e e posicionamento com alta precisão; relação de trans-missão de até 500 : 1

Inversor de frequência Demag Dedrive Compact STO e Dedrive ProPara acionamentos de corrente trifásica com potência do eixo do motor de até 560 kW; regulagem dos moto-res com rotor cilíndrico e cônico como acionamentos individuais ou agrupados; carga elétrica de 2,4 a 210 A ou 4,2 a 544 A

Componentes para mecanismos de translação DemagSistemas modulares para instalações de movimentação de materiais e aplicações de engenharia mecânicas sem a necessidade de qualquer trabalho de fabricação e produ-ção adicional:

■■ Sistema de blocos de roda DRS; inúmeras variantes de roda e opções de montagem, alta potência concentra-da; capacidade de carga de 2,75 a 40 t

■■ Sistema de blocos de roda RS; com carcaça de chapa de aço para aplicações especiais, também na faixa de alta temperatura de até 350 °C

■■ Sistema de rodas de translação LRS; o sistema simples para capacidades de carga inferiores a 6,5 t

■■ Conjunto de rodas DWS; para montagem em perfis vazados ou como apoio angulado; capacidade de carga de até 60 t

Barramento blindado DCL-Pro (Demag Compact Line)Alimentação elétrica; projetada para correntes de até 200 A (100 % ED); montagem de até 7 condutores conforme a demanda; possibilita a alimentação elétrica de consumidores móveis.