SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS - Fórum 4x4 · direção, à fiação da coluna de direção,...

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SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS CONTEÚDO pa ´ gina pa ´ gina DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ACENDEDOR DE CIGARROS ................ 5 CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ............. 2 INDICADOR DO SELETOR DE MARCHAS ...... 5 MÓDULO CENTRAL DE TEMPORIZAÇÃO ...... 4 PAINEL DE INSTRUMENTOS ................ 2 SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO .................. 6 SISTEMA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ..... 1 DIAGNOSE E TESTE ACENDEDOR DE CIGARROS ............... 13 CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ............. 6 SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO ................. 14 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ACENDEDOR DE CIGARROS E SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO ......................... 24 ALAVANCA DE LIBERAÇÃO DO FREIO DE ESTACIONAMENTO ..................... 20 BATENTE DO FECHO DO PORTA-LUVAS ...... 26 CINZEIRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . 22 COMPONENTES DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ....................... 16 COMPONENTES DO PORTA-LUVAS .......... 27 CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ............ 15 CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ....................... 29 ENGASTE DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS ....................... 14 ENGASTE INFERIOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ....................... 23 INDICADOR DO SELETOR DE MARCHA ...... 19 INTERRUPTOR DO FAROL ................. 15 LUZ E INTERRUPTOR DO PORTA-LUVAS ..... 25 MÓDULO CENTRAL DO TEMPORIZADOR ..... 28 PORTA-LUVAS .......................... 26 REFORÇO INFERIOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ....................... 21 SUPORTE CENTRAL DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ....................... 22 TAMPA DE ABERTURA DA COLUNA DE DIREÇÃO ............................. 19 TAMPA SUPERIOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ....................... 33 DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS DESCRIÇÃO O painel de instrumentos serve como o centro de comandos do veículo, o que necessariamente torna-o uma unidade muito complexa. O painel de instru- mentos é projetado para abrigar os controles e os monitores dos trens de força, dos sistemas de controle de temperatura, dos sistemas de áudio, dos sistemas de luzes, dos sistemas de segurança, todos padrão e opcional, e diversos outros itens de conforto e conve- niência. O painel de instrumentos também é proje- tado de forma que todos os vários controles possam ser seguramente alcançados e os monitores possam ser facilmente visualizados pelo motorista do veículo ao dirigir, enquanto ainda permite um acesso relati- vamente fácil para manutenção de cada um dos itens. Consulte o manual do proprietário no porta-luvas do veículo para obter maiores informações sobre os recursos, utilização e funcionamento de todos os com- ponentes e sistemas do painel de instrumentos. Este grupo é responsável por cobrir as informações sobre manutenção dos sistemas do painel de instru- mentos do veículo. Entretanto, não seria prático cobrir completamente as informações sobre manuten- ção para todos os sistemas e componentes alojados no painel de instrumentos em uma única seção do manual de manutenção. Portanto, as informações sobre manutenção para qualquer componente sera ˜o encontradas no grupo designado para cobrir o sis- tema do veículo ao qual pertence o componente, mesmo que o componente esteja montado sobre ou dentro do painel de instrumentos. Se você não puder localizar o componente ou sistema no qual você esteja fazendo manutenção na lista de conteúdo deste grupo, ou se não tiver certeza sobre a qual sistema do veículo um componente pertence, sugerimos que você consulte “Índice dos Componentes e Siste- mas” em ordem alfabética, encontrado na parte pos- terior desse manual de manutenção. R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 1

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SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONTEÚDO

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ESCRIÇÃO E OPERAÇÃOACENDEDOR DE CIGARROS . . . . . . . . . . . . . . . . 5CONJUNTO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . 2INDICADOR DO SELETOR DE MARCHAS . . . . . . 5MÓDULO CENTRAL DE TEMPORIZAÇÃO . . . . . . 4PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . 2SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6SISTEMA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . 1IAGNOSE E TESTEACENDEDOR DE CIGARROS . . . . . . . . . . . . . . . 13CONJUNTO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . 6SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . 14EMOÇÃO E INSTALAÇÃOACENDEDOR DE CIGARROS E SAÍDA DE

ALIMENTAÇÃO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24ALAVANCA DE LIBERAÇÃO DO FREIO DE

ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20BATENTE DO FECHO DO PORTA-LUVAS . . . . . . 26CINZEIRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . 22COMPONENTES DO CONJUNTO DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

COMPONENTES DO PORTA-LUVAS . . . . . . . . . . 27CONJUNTO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . 15CONJUNTO DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29ENGASTE DO CONJUNTO DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14ENGASTE INFERIOR DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23INDICADOR DO SELETOR DE MARCHA . . . . . . 19INTERRUPTOR DO FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . 15LUZ E INTERRUPTOR DO PORTA-LUVAS . . . . . 25MÓDULO CENTRAL DO TEMPORIZADOR . . . . . 28PORTA-LUVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26REFORÇO INFERIOR DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21SUPORTE CENTRAL DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22TAMPA DE ABERTURA DA COLUNA DE

DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19TAMPA SUPERIOR DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

ISTEMA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

ESCRIÇÃOO painel de instrumentos serve como o centro de

omandos do veículo, o que necessariamente torna-oma unidade muito complexa. O painel de instru-entos é projetado para abrigar os controles e osonitores dos trens de força, dos sistemas de controle

e temperatura, dos sistemas de áudio, dos sistemase luzes, dos sistemas de segurança, todos padrão epcional, e diversos outros itens de conforto e conve-iência. O painel de instrumentos também é proje-ado de forma que todos os vários controles possamer seguramente alcançados e os monitores possamer facilmente visualizados pelo motorista do veículoo dirigir, enquanto ainda permite um acesso relati-amente fácil para manutenção de cada um dos itens.onsulte o manual do proprietário no porta-luvas doeículo para obter maiores informações sobre osecursos, utilização e funcionamento de todos os com-onentes e sistemas do painel de instrumentos.

Este grupo é responsável por cobrir as informaçõessobre manutenção dos sistemas do painel de instru-mentos do veículo. Entretanto, não seria práticocobrir completamente as informações sobre manuten-ção para todos os sistemas e componentes alojados nopainel de instrumentos em uma única seção domanual de manutenção. Portanto, as informaçõessobre manutenção para qualquer componente seraoencontradas no grupo designado para cobrir o sis-tema do veículo ao qual pertence o componente,mesmo que o componente esteja montado sobre oudentro do painel de instrumentos. Se você não puderlocalizar o componente ou sistema no qual você estejafazendo manutenção na lista de conteúdo destegrupo, ou se não tiver certeza sobre a qual sistemado veículo um componente pertence, sugerimos quevocê consulte “Índice dos Componentes e Siste-mas” em ordem alfabética, encontrado na parte pos-terior desse manual de manutenção.

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8E - 2 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuacao)

AINEL DE INSTRUMENTOS

ESCRIÇÃOEste painel de instrumentos utiliza, como seu

uporte principal, uma base estrutural de plástico.uando os três componentes principais de plásticooldado desta estrutura são soldados entre si por

ibração, eles proporcionam uma maior rigidez entegridade ao painel de instrumentos, para ajudar aeduzir ruídos, vibrações e rangidos, mesmo emstradas com muitos ressaltos.Este tipo de construção oferece também umaelhor absorção de energia que, juntamente com osódulos de air bag duplo e os cintos de segurança,

juda a melhorar a proteção dos ocupantes do veí-ulo. Esta estrutura de fundação serve também comouto para as saídas do degelador e do painel do sis-ema de ar condicionado e aquecimento, o que reduzrandemente o número de componentes usados com-arado com a construção de painel de instrumentosonvencionais.A construção modular do painel de instrumentos

ermite que todos os indicadores e controles recebamanutenção pela parte dianteira do painel. Além

isso, pode-se ter acesso à maioria dos componenteslétricos do painel de instrumentos sem a necessi-ade da remoção completa do painel. Se necessário, oainel de instrumentos pode ser removido do veículoomo um conjunto.A remoção da tampa de abertura da coluna de dire-

ão possibilita o acesso aos suportes da coluna deireção, à fiação da coluna de direção, ao mecanismoe intertravamento da alavanca de câmbio, ao blocoe junção e à maioria das fiações do painel de instru-entos. A remoção do porta-luvas possibilita o acesso

o Módulo Central de Temporização (CTM), ao cabooaxial da antena do rádio e à fiação adicional do pai-el de instrumentos.A remoção do engaste do conjunto de instrumentos

ossibilita o acesso ao conjunto de instrumentos, aoádio, aos interruptores do sistema de luzes externasaos controles do aquecimento e do ar condicionado.

remoção do conjunto de instrumentos permitecesso às lâmpadas das luzes indicadoras e de ilumi-ação do conjunto de instrumentos e a mais fiaçõeso painel de instrumentos. O engaste do centro doainel de instrumentos contém um cinzeiro, umnterruptor liga/desliga do air bag do passageiro eossui provisões para um acendedor de cigarros ema saída de alimentação de acessório.A remoção completa do painel de instrumentos é

ecessária para fazer manutenção no módulo do airag do passageiro e da maioria dos componentes doompartimento do passageiro, dos sistemas de aque-imento e ar condicionado.

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

DESCRIÇÃOSão oferecidas duas opções básicas de conjunto de

instrumentos para este modelo, standard e rallye.Ambos os conjuntos são unidades eletromecânicasque utilizam conjuntos de circuitos integrados e infor-mações transportadas pela rede de bus de dados doSistema Chrysler de Detecção de Colisão (CCD) paracontrolar todos os indicadores e muitas das luzesindicadoras. Esses conjuntos também incorporam umMostrador Fluorescente a Vácuo (VFD) digital parafunções do mostrador do hodômetro/hodômetro par-cial. Existem algumas variações destes conjuntosdevido a equipamentos opcionais e exigências deregulamento.

Ambos os conjuntos incluem os seguintes indicado-res analógicos:

• Indicador da temperatura do líquido de arrefeci-mento

• Indicador do combustível• Indicador da pressão do óleo• Velocímetro• VoltímetroEstes conjuntos também incluem provisões para as

seguintes luzes indicadoras:• Luz indicadora do Air Bag• Luz do Sistema de Freios Antibloqueio (ABS)• Luz de advertência do freio• Luz de verificação dos indicadores• Luz indicadora do piloto automático ligado (pro-

gramável)• Luz indicadora de tração nas quatro rodas (par-

cial e constante)• Luz indicadora de farol alto• Luz de advertência de nível baixo de combustível• Luz de advertência de nível baixo do líquido do

lavador• Luz indicadora de funcionamento incorreto

(Check Engine – Verificação do Motor)• Luz indicadora de overdrive desligada (transmis-

são automática - programável)• Luz de aviso do uso do cinto de segurança• Luz de Segurança• Luz de advertência da temperatura do óleo de

transmissão (transmissão automática - programável)• Luzes indicadoras da luz de direção• Luz indicadora de mudança de marcha (trans-

missão manual - programável).O conjunto opcional rallye inclui todos os indicado-

res e luzes indicadoras encontrados no conjunto stan-dard, mas acrescenta um tacômetro analógico. Algunsdos indicadores do conjunto padrão possuem posiçõesou tamanhos diferentes no conjunto rallye para aco-modar o tacômetro.

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 3

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuacao)

Ambos os conjuntos de instrumentos incluem umarovisão para montagem do indicador do seletor dearchas da transmissão automática no canto direito

nferior do conjunto. Os modelos equipados comransmissão manual possuem uma placa de fecha-ento no lugar deste indicador.O conjunto de circuitos do conjunto de instrumen-

os possui uma capacidade de atuar como teste deuto-diagnóstico, que testará cada uma das funçõesontroladas pelas mensagens do bus de dados doCD do conjunto, acendendo as luzes indicadoraspropriadas e posicionando os ponteiros dos indicado-es em diversas posições predeterminadas do indica-or em uma seqüência estabelecida. Para obteraiores informações sobre essa função, consulte

Conjunto de Instrumentos”, na seção “Diagnósti-os e Testes” deste grupo.O conjunto de circuitos do conjunto de instrumen-

os também envia pedidos de som de carrilhão emm circuito ligado por fio para o Módulo Central deemporização (CTM), quando ele monitora determi-adas condições ou entradas. O CTM substitui oódulo de carrilhão ou vibrador. Consulte “Sistemae Aviso do Carrilhão”, na seção “Descrição e Ope-ação” do Grupo 8U - “Sistemas de Avisos do Carri-hão/Vibrador”, para obter mais informações sobresse recurso.O conjunto de instrumentos deste modelo só pode

eceber manutenção como uma unidade completa. Sem indicador do conjunto ou uma placa do circuito doonjunto apresentarem defeito, o conjunto todoeverá ser substituído. As lentes, a cobertura, aampa traseira da carcaça do conjunto, as lâmpadasas luzes incandescentes e soquetes estão disponíveisara substituição de manutenção.

PERAÇÃO

NDICADORCom o interruptor de ignição na posição On (Liga-

o) ou Start (Partida), é fornecida a tensão paraodos os indicadores através da placa de circuito ele-rônico do conjunto dos instrumentos. Com o inter-uptor de ignição na posição Off (Desligado) não éornecida a tensão para os indicadores. Os indicado-es somente indicarão com precisão qualquer condi-ão do veículo se o interruptor de ignição estiver naosição On (Ligado) ou Start (Partida).Todos os indicadores do conjunto de instrumentos,

xceto o hodômetro, são unidades magnéticas doúcleo de ar. Duas bobinas eletromagnéticas fixasstão localizadas dentro do indicador. Estas bobinasstão fixadas uma à outra em ângulo reto em tornoe um ímã permanente móvel. O ímã móvel é sus-enso dentro das bobinas em uma extremidade de

um eixo. O ponteiro do indicador está preso na outraextremidade do eixo.

Uma das bobinas tem uma corrente fixa fluindoatravés da mesma para manter uma força constantedo campo magnético. A corrente que flui através dasegunda bobina muda, o que causa uma mudança naforça do seu campo magnético. A corrente que fluipela segunda bobina é alterada pelo conjunto eletrô-nico de circuitos do conjunto de instrumentos comoresposta às mensagens recebidas pela rede do bus dedados do Sistema Chrysler de Detecção de Colisões(CCD).

O ponteiro do indicador se move à medida que oímã permanente móvel se alinha de acordo com oscampos magnéticos movidos e criados à sua voltapelos eletroímãs. O conjunto de circuitos do conjuntode instrumentos é programado para trazer todos osponteiros indicadores de volta à extremidade inferiorde suas respectivas escalas depois que o interruptorde ignição for colocado na posição Off (Desligado).

LUZ INDICADORAAs luzes indicadoras estão localizadas no conjunto

de instrumentos e são alimentadas pela placa do con-junto de circuito eletrônico e seus conectores. Diver-sas luzes indicadoras do conjunto de instrumentossão controladas pelos conjunto de circuitos do con-junto de instrumentos como resposta às mensagensrecebidas através da rede de dados do CCD.

As luzes indicadoras de tração nas quatro rodas(temporária e permanente), luz indicadora de farolalto, luz de advertência de nível baixo do líquido dolavador, luz de segurança e luzes indicadoras da luzde direção são ligadas por fio. A luz de advertência docinto de segurança é controlada pelo programa doconjunto de instrumentos e pela mensagem do bus dedados do CCD do Módulo de Controle do Air Bag(ACM). A luz de advertência do freio é controlada poruma entrada ligada por fio do interruptor do freio deestacionamento e por mensagens do bus de dados doCCD do Controlador de Freio Antibloqueio (CAB). Oconjunto de circuitos do conjunto de instrumentosusam as mensagens do CCD vindas do PCM, (Módulode Controle do Trem de Força), do ACM e do CABpara controlar todas as demais luzes indicadoras.

Além disso, determinadas luzes indicadoras nesseconjunto de instrumentos são programáveis. Esserecurso permite que essas luzes indicadoras sejamativadas ou desativadas com uma unidade de diag-nósticos DRB através do conjunto eletrônico de cir-cuitos do conjunto de instrumentos, para estabelecercompatibilidade com determinado equipamento opcio-nal. As luzes indicadoras programáveis para essemodelo incluem a luz indicadora do piloto automá-tico, a luz indicadora de overdrive desligada, a luz de

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8E - 4 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuacao)

dvertência da temperatura do óleo de transmissão eluz indicadora de mudança de marcha.Cada uma das luzes vermelhas indicadoras do con-

unto dos instrumentos é iluminada por um LEDDiodo Emissor de Luz) exclusivo. Se um LED estiverom defeito, todo o conjunto de instrumentos deveráer substituído. As luzes indicadoras restantes noonjunto de instrumentos usam luzes incandescentessoquetes. Cada luz indicadora incandescente possuima lâmpada e um soquete de lâmpada substituível.

UZ DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOSAs luzes do conjunto de instrumentos são ligadas

or fio no conjunto de instrumentos. Quando as luzese estacionamento e faróis se acendem as luzes doonjunto de instrumentos também acendem. A in-ensidade da iluminação é ajustada girando-se ootão rotativo de controle de intensidade das luzes doainel do interruptor do farol (para baixo para obscu-ecer, para cima para clarear). As luzes do conjuntoe instrumentos recebem alimentação da bateria doonjunto de circuitos de controle de intensidade dauz do painel no interruptor do farol através de umusível no bloco de junção.

O conjunto eletrônico de circuitos do conjunto denstrumentos também monitora o nível de intensi-ade da luz do conjunto de instrumentos, sempre ques luzes de estacionamento ou os faróis estejam liga-os. O conjunto eletrônico de circuitos do conjunto denstrumentos responde ajustando o nível de intensi-ade da luz do Mostrador Fluorescente a VácuoVFD) do hodômetro e enviando mensagens sobre oível de intensidade da luz na rede do bus de dadoso Sistema Chrysler de Detecção de Colisão (CCD).uando as luzes de estacionamento e os faróis sãoesligados, o VFD é iluminado com brilho intensoara melhor visibilidade de funcionamento diurno.Cada uma das luzes do conjunto de instrumentos

stá localizada na placa de circuito do conjunto denstrumentos. Cada luz do conjunto de instrumentosossui uma lâmpada e um soquete de lâmpada subs-ituível.

ÓDULO CENTRAL DE TEMPORIZAÇÃO

ESCRIÇÃONeste veículo estão disponíveis duas versões deódulo Central de Temporização (CTM). Uma versão

ase e uma versão high-line. A versão base do CTM étilizada nos modelos básicos do veículo. A versãoase do CTM combina as funções do carrilhão/vibra-or, a função do módulo do limpador intermitente em relé temporizador de luz da ignição numa só uni-ade.A versão high-line do CTM é utilizada nos veículos

igh-line. O CTM high-line fornece todas as funções

da versão base CTM mas, é também usado para con-trolar e integrar diversas outras funções eletrônicas erecursos incluídos nos modelos high-line. A versãohigh-line do CTM contém uma unidade de processa-mento de dados e interfaces com os outros módulosdo veículo, na rede de dados do Sistema Chrysler deDetecção de Colisão (CCD).

A rede de dados CCD permite compartilhar asinformações dos sensores. Isto ajuda a reduzir a com-plexidade do chicote de fiação, reduzir a ferragem docontrolador interno e reduzir a carga de corrente dosensor do componente. Ao mesmo tempo este sistemaoferece maior confiabilidade, uma capacidade de diag-nóstico ampliada e a compatibilidade com diversosnovos dispositivos adicionais.

Ambas as versões de CTM estão montadas sob aextremidade do painel de instrumentos do lado dopassageiro, por fora da abertura do porta-luvas dopainel de instrumentos. Para obter um diagnóstico daversão base do CTM, consulte “Módulo Central deTemporização”, na seção “Diagnósticos e Testes” doGrupo 8U - “Sistemas de Aviso do Carrilhão/Vibra-dor”. Para fazer o diagnóstico da versão high-line doCTM ou do bus de dados do CCD, recomendamos ouso de uma unidade de diagnósticos DRB e domanual próprio de “Procedimentos de Diagnósticos”.O CTM não pode ser consertado e deverá ser substi-tuído se apresentar defeito ou estiver danificado.

OPERAÇÃOAlgumas das funções e recursos que o CTM com-

porta ou controla incluem:• Carrilhões para as seguintes condições:• Faróis ligados com a ignição desligada e adver-

tência de porta aberta do motorista• Chave na ignição com a ignição desligada e

advertência de porta aberta do motorista• Luz de advertência do ABS (se o veículo estiver

assim equipado)• Luz de advertência do air bag• Luz de verificação dos indicadores• Luz de advertência de nível baixo do combustível• Luz de advertência de nível baixo do líquido do

lavador• Luz de aviso do uso do cinto de segurança• Luz de advertência da temperatura do óleo de

transmissão (transmissão automática)• Desligamento temporizado da luz de cortesia

(apenas high-line)• Controle do limpador intermitente• Resposta ampliada de acidente (apenas high-

line)• Chiado da buzina na trava da porta com RKE

(programável pelo cliente) (apenas high-line)• Entrada iluminada (apenas high-line)

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 5

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuacao)

• Controle da trava elétrica das portas (apenasigh-line)• Anulação da trava das portas (apenas high-line)• Entrada por Controle Remoto (RKE) (apenas

igh-line)• Interruptores de rádio com controle remoto (ape-

as high-line)• Travas da porta corrediça (programável pelo cli-

nte) (apenas high-line)• Limpador Intermitente sensível à velocidade

apenas high-line)• Sistema Antifurto do Veículo (VTSS) (apenas

igh-line) (se o veículo estiver assim equipado)• Limpeza após lavagem (apenas high-line).Mais informações sobre o funcionamento desses

ecursos e funções CTM podem ser encontradas norupo que abrange o sistema ao qual o recurso ouunção se aplica.

CENDEDOR DE CIGARROS

ESCRIÇÃOO acendedor de cigarros é um equipamento padrão

este modelo. O acendedor de cigarros está instaladoo engaste inferior do painel de instrumentos, pró-imo ao centro do painel, abaixo do rádio. A base docendedor é presa por um ajuste de pressão nongaste inferior do painel de instrumentos.A unidade do botão do acendedor de cigarros e do

lemento de aquecimento e a unidade do receptáculoo acendedor de cigarros estão disponíveis paraanutenção. Tais componentes não podem ser con-

ertados e, se estiverem com defeito ou danificados,everão ser substituídos.

PERAÇÃOO acendedor de cigarros consiste em dois compo-

entes principais: uma unidade do botão e do ele-ento de aquecimento e a base, ou o revestimento do

eceptáculo do acendedor de cigarros. O revestimentoo receptáculo é conectado à terra e tem um contatosolado na sua parte inferior que é conectado à cor-ente da bateria. O acendedor de cigarros recebe aensão da bateria através de um fusível no bloco deunção apenas quando a ignição estiver nas posiçõesn (Ligado) ou Acessory (Acessórios).O botão e o elemento de aquecimento são guarda-

os em um alojamento de molas, que proporcionaambém um protetor térmico corrediço. Quando ootão e o elemento de aquecimento são inseridos noevestimento do receptáculo, a bobina do resistor dolemento de aquecimento é conectada à terra atravéso seu alojamento ao revestimento do receptáculo. Sebotão do acendedor de cigarros for empurrado para

entro, o protetor térmico desliza para trás do botão,xpondo o elemento de aquecimento que se estende

do alojamento para trás do contato isolado no fundodo revestimento do receptáculo.

Dois pequenos retentores da presilha de mola estãolocalizados em cada lado do contato isolado no fundodo revestimento do receptáculo. Estas presilhas enga-tam e seguram o elemento de aquecimento contra ocontato isolado por tempo suficiente para que abobina do resistor aqueça. Quando o elemento deaquecimento é mantido engatado no contato, a cor-rente da bateria pode fluir da bobina do resistor àterra, causando aquecimento da bobina.

Quando a bobina do resistor se torna suficiente-mente aquecida, o calor em excesso irradia do ele-mento de aquecimento causando a expansão daspresilhas de mola. Uma vez que as presilhas seexpandem o suficiente para soltar o elemento deaquecimento, o alojamento de mola força o botão e oelemento de aquecimento a detonar para fora, parasuas posições de repouso. Quando o botão do acende-dor de cigarros e o elemento são puxados para fora dorevestimento do receptáculo, o protetor contra calordesliza para baixo no alojamento, de forma que o ele-mento de aquecimento fique rebaixado e protegidoem toda sua circunferência como medida de segu-rança.

INDICADOR DO SELETOR DE MARCHAS

DESCRIÇÃOO indicador do seletor de marchas da transmissão

automática é um equipamento padrão instalado nafábrica nesse modelo, quando ele também estiverequipado com uma transmissão automática opcional.O indicador do seletor de marchas mecânico forneceuma indicação da engrenagem de transmissão que foiselecionada com a alavanca do seletor de marchas detransmissão automática.

O alojamento do indicador é montado na parte tra-seira do compartimento do conjunto de instrumentos.O indicador do seletor de marchas é facilmente visí-vel através de uma abertura fornecida na parte dian-teira da máscara do conjunto de instrumentos etambém é aceso pelas luzes do conjunto de instru-mentos, para obter visibilidade noturna. Esse grupocobre somente a remoção e instalação do indicador doseletor de marchas do conjunto de instrumentos.Consulte “Coluna de Direção”, na seção “Remoçãoe Instalação”, do Grupo 19 -“Direção”, para obter osprocedimentos de ajuste do cabo do indicador do sele-tor de marchas.

OPERAÇÃOO indicador do seletor de marchas possui um pon-

teiro de mola que é mecanicamente acionado por umcabo conectado na alavanca do acionador do indicadordo seletor de marchas, do mecanismo da alavanca do

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8E - 6 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuacao)

eletor de marchas na coluna de direção. Quando alavanca do seletor de marchas é movida, a alavancao acionador do indicador se move, acionando o pon-eiro de mola através do cabo do atuador mecânico.m regulador montado no alojamento da coluna deireção fornece um meio mecânico de calibrar oecanismo do indicador do seletor de marchas.

AÍDA DE ALIMENTAÇÃO

ESCRIÇÃOUma saída de alimentação para acessórios é um

quipamento opcional neste modelo. A saída de ali-entação está instalada no engaste inferior do painel

e instrumentos, localizado próximo ao centro do pai-el, abaixo do rádio. A base da saída de alimentaçãopresa sob pressão no engaste inferior do painel de

nstrumentos. Uma tampa de proteção de plástico sencaixa na base da saída de alimentação quando aaída de alimentação não está sendo utilizada, e sepóia no suporte da base da saída de alimentação porma tira de grampo de arame integral, enquanto aaída de alimentação está em uso.A unidade do receptáculo da saída de alimentaçãoa tampa de proteção da saída de alimentação de

cessórios estão disponíveis para manutenção. Oeceptáculo da saída de alimentação não pode seronsertado e, se estiver com defeito ou danificado,everá ser substituído.

PERAÇÃOA base da saída de alimentação ou o revestimento

o receptáculo é conectado à terra, e um contato iso-ado no fundo do revestimento é conectado à correntea bateria. A saída de alimentação recebe a tensão daateria através de um fusível no Centro de Distribui-ão de Energia (PDC).Embora a saída de alimentação seja muito seme-

hante à unidade da base do acendedor de cigarros,la não inclui os dois pequenos retentores de presi-has de mola, no fundo do revestimento do receptá-ulo, usados para prender o elemento de aquecimentoo acendedor de cigarros ao contato isolado.

IAGNOSE E TESTE

ONJUNTO DE INSTRUMENTOSSe todos os indicadores e/ou luzes indicadoras esti-

erem inoperantes, faça os Diagnósticos Prelimina-es. Se um único indicador ou uma luz indicadoraontrolada por mensagem do bus de dados do Sis-ema Chrysler de Detecção de Colisão (CCD) estivernoperante, vá diretamente para o “Teste de Auto-Di-gnóstico”. Se uma única luz indicadora ligada por fiostiver inoperante, consulte “Conjunto de Instru-

mentos - Diagnóstico da Luz Ligada por Fio” naseção “Diagnósticos e Testes” desse grupo, para obteros procedimentos para diagnosticar essa luz. Paraobter os diagramas do circuito completo, consulte“Conjunto de Instrumentos” na seção “Índice” doGrupo 8W, “Diagramas de Fiação”.

AVISO: Certas luzes indicadoras nesse conjunto deinstrumentos são programáveis. Esse recurso per-mite que essas luzes sejam ativadas ou desativa-das com uma unidade de diagnósticos DRB atravésdo conjunto eletrônico de circuitos do conjunto deinstrumentos, para compatibilidade com determi-nado equipamento opcional. Se o problema queestiver sendo diagnosticado envolver iluminaçãoinadequada da luz indicadora do piloto automático,da luz indicadora de overdrive desligada, da luz deadvertência da temperatura do óleo da transmissãoou da luz indicadora de mudança de marcha, useuma unidade de diagnósticos DRB para certificar-sede que o conjunto de instrumentos foi programadocom as regulagens de opção do equipamento doveículo adequadas.

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-TAR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,DA COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASPRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISFERIMENTOS.

DIAGNÓSTICOS PRELIMINARES(1) Se as luzes indicadoras funcionarem mas os

indicadores não, vá para a etapa 2. Se todos os medi-dores e as luzes indicadoras controladas por mensa-gens do bus de dados do CCD estiverem inoperantes,vá para a etapa 5.

(2) Verifique o fusível B (+) protegido por fusíveisno bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 3.Caso contrário, conserte o curto-circuito ou o compo-nente conforme necessário e troque o fusível quei-mado.

(3) Verifique a tensão da bateria no fusível B (+)protegido por fusíveis no bloco de junção. Se estiverOK, vá para a etapa 4. Caso contrário, conserte o cir-cuito aberto B (+) protegido por fusíveis na bateriaconforme necessário.

(4) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Remova o conjunto de instrumentos. Conecte o cabonegativo da bateria. Verifique a tensão da bateria nacavidade do circuito B (+) protegido por fusíveis do

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 7

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

onector A do chicote de fiação do conjunto de instru-entos. Se estiver OK, consulte “Conjunto de Ins-

rumentos - Testes de Auto-Diagnóstico” naeção “Diagnósticos e Testes” desse grupo. Caso con-rário, conserte o circuito aberto B (+) protegido porusíveis para o fusível no bloco de junção conformeecessário.(5) Verifique o fusível (run/start) (funcionamento/

artida) de saída do interruptor de ignição no blocoe junção. Se estiver OK, vá para a etapa 6. Casoontrário, conserte o curto-circuito ou o componenteonforme necessário e troque o fusível queimado.(6) Gire o interruptor de ignição para a posição On

Ligado) e verifique a tensão da bateria no fusívelrun/start) de saída do interruptor de ignição no blocoe junção. Se estiver OK, vá para a etapa 7. Casoontrário, conserte o circuito aberto (run/start) deaída do interruptor de ignição protegido por fusíveiso interruptor de ignição conforme necessário.(7) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).esconecte e isole o cabo negativo da bateria. Instaleconjunto de instrumentos. Conecte o cabo negativo

a bateria. Gire o interruptor de ignição para a posi-ão On (ligado). Ajuste o freio de estacionamento. Auz vermelha de advertência do freio deverá acender.e estiver OK, vá para a etapa 8. Caso contrário, váara a etapa 9.(8) Gire o interruptor de ignição para a posição Off

Desligado). Ligue as luzes de estacionamento ejuste a roda de acionamento manual de intensidadeas luzes do painel no interruptor dos faróis para aosição de brilho intenso. As luzes de iluminação doonjunto de instrumentos deverão acender. Se estiverK, vá para a etapa 10. Caso contrário, conserte o

ircuito de terra de energia aberto a partir do conec-or A do chicote de fiação do conjunto de instrumen-os para o terra, conforme necessário.

(9) Gire o interruptor de ignição para a posição OffDesligado). Desconecte e isole o cabo negativo daateria. Remova o conjunto de instrumentos. Conectecabo negativo da bateria. Gire o interruptor de igni-

ão para a posição On (Ligado). Verifique a tensão daateria na cavidade do circuito (run/start) de saída donterruptor de ignição protegido por fusíveis do conec-or A do chicote de fiação do conjunto de instrumen-os. Se estiver OK, consulte “Conjunto denstrumentos - Teste de Auto-Diagnóstico” naeção “Diagnósticos e Testes” desse grupo. Caso con-rário, conserte o circuito aberto (run/start) de saída

do interruptor de ignição protegido por fusíveis parao fusível no bloco de junção conforme necessário.

(10) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Remova o conjunto de instrumentos. Verifique a con-tinuidade entre a cavidade do circuito terra lógico doconector A do chicote de fiação do conjunto de instru-mentos e se houve um bom aterramento. Deverá exis-tir continuidade. Se estiver OK, consulte “Conjuntode Instrumentos - Teste de Auto-Diagnóstico” naseção “Diagnósticos e Testes” desse grupo. Caso con-trário, conserte o circuito de terra lógico aberto parao terra, conforme necessário.

TESTE DE AUTO-DIAGNÓSTICOO teste de auto-diagnóstico coloca o conjunto de

instrumentos no modo de auto-diagnóstico. Nestemodo, o conjunto de instrumentos pode realizar umteste de auto-diagnóstico que irá confirmar se os cir-cuitos do conjunto de instrumentos, os indicadores eas luzes indicadoras controladas pelas mensagens dobus de dados do CCD estão em condições de operarconforme foram projetadas.

Contudo, poderá ainda existir problemas com o busde dados do CCD, com o PCM, com o ACM, com oCAB ou com as entradas de um destes módulos ele-trônicos de controle. Use uma unidade de diagnósti-cos DRB e o manual próprio de “Procedimentos deDiagnóstico” para testar estes componentes.

(1) Comece o teste com o interruptor da ignição naposição Off (Desligado).

(2) Aperte o botão reset do hodômetro parcial.(3) Enquanto mantém apertado o botão reset do

hodômetro parcial, gire o interruptor de ignição paraa posição On (Ligado), mas não dê partida no motor.

(4) Mantenha o botão reset (zerar) do hodômetroparcial pressionado por cerca de dez segundos, atéque a indicação CHECK (VERIF.) apareça no visor

o hodômetro, em seguida, solte o botão reset (zerar)o hodômetro.(5) Uma série de mensagens numéricas de três

ígitos poderá aparecer no visor do hodômetro,ependendo das falhas existentes. Se apareceremensagens de falhas, consulte a tabela de “Mensa-

ens de Falhas do Conjunto de Instrumentos” parabter a descrição e a correção apropriada. Seenhuma mensagem de falha aparecer, o teste deuto-diagnóstico irá prosseguir conforme descrito natapa 6.

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8E - 8 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

MENSAGENS DE FALHA DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

Mensagem Descrição Correção

110 A failure has been identified in the clusterCPU, RAM, or EEPROM (Foi identificada umafalha na CPU, RAM ou EEPROM do conjunto).

1. Substitua o conjunto com defeito.

900 The CCD data bus is not operational (O busde dados do CCD está inoperante).

1. Verifique as conexões do bus de dados doCCD no conjunto.2. Verifique os fusíveis do conjunto.3. Verifique a polarização do bus de dados doCCD.4. Verifique a tensão do bus de dados do CCD.5. Verifique as terminações do bus de dados doCCD.

920 The cluster is not receiving a vehicle speedmessage from the PCM (O conjunto não estárecebendo a mensagem de velocidade doveículo do PCM).

1. Verifique o nível do software do PCM eredefina a memória flash conforme necessário.2. Use a unidade de diagnósticos DRB paraverificar se a mensagem de velocidade doveículo está sendo enviada pelo PCM.

921 The cluster is not receiving a distance pulsemessage from the PCM (O conjunto não estárecebendo a mensagem de pulso de distânciado PCM).

1. Verifique o nível do software do PCM eredefina a memória flash conforme necessário.2. Use a unidade de diagnósticos DRB paraverificar se a mensagem de pulso develocidade está sendo enviada pelo PCM.

940 The cluster is not receiving an airbag lamp-onmessage from the ACM (O conjunto não estárecebendo a mensagem de luz acesa do airbag do ACM).

1. Verifique as conexões do bus de dados doCCD no ACM.2. Verifique os fusíveis do ACM.

950 The cluster is not receiving an ABS lamp-onmessage from the CAB (O conjunto não estárecebendo a mensagem de luz acesa do ABSdo CAB).

1. Verifique as conexões do bus de dados doCCD no CAB.2. Verifique o fusível do CAB.

999 An error has been discovered (Foi descobertoum erro).

1. Anote a mensagem de falha.2. Aperte o botão reset do hodômetro parcialpara continuar o teste de Auto-Diagnóstico.

(6) O conjunto de instrumentos começará o testeo segmento móvel do hodômetro. Este teste exigiráue o operador confira visualmente cada segmento doodômetro no modo como for exibido para determinare está ou não com defeito. De início, serão ilumina-os todos os segmentos de uma vez. A seguir, cadaegmento do hodômetro será iluminado em seqüên-ia. Se um dos segmentos estiver falhando, repita oeste para confirmar a falha. Se a falha for confir-ada, troque o conjunto de instrumentos com defeito.eguindo o teste do segmento móvel do hodômetro, oeste de auto-diagnóstico irá prosseguir automatica-ente conforme descrito em.(7) O conjunto de instrumentos fará o teste de

ada lâmpada controlada por seus circuitos. Se umaas luzes amarelas não acender durante o teste, oonjunto de instrumentos deverá ser removido.ntretanto, verifique se a lâmpada incandescente

não está com defeito e se o suporte da lâmpada estáinstalado corretamente na placa de circuito eletrônicado conjunto de instrumentos antes de considerar asubstituição do conjunto de instrumentos. Se as lâm-padas e os suportes estiverem OK, troque o conjuntode instrumentos com defeito. Cada um dos indicado-res vermelhos é iluminado por um Diodo Emissor deLuz (LED). Se um LED não acender durante o teste,o conjunto de instrumentos deverá ser trocado.Seguindo o teste de verificação da lâmpada, o testede auto-diagnóstico irá prosseguir automaticamenteconforme descrito na etapa 8.

(8) O conjunto de instrumentos fará o teste do atu-ador dos indicadores. Neste teste, os circuitos posici-onam os ponteiros de cada indicador em três posiçõesde calibragem diferentes, para voltá-los à posição derepouso em seguida. Se um dos indicadores não res-ponder corretamente ou ficar inerte durante o teste, o

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 9

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

onjunto de instrumentos deverá ser removido.ntretanto, verifique se os pinos do terminal do indi-ador estão corretamente inseridos através dos recep-áculos do pino do terminal da abraçadeira na placae circuito eletrônica do conjunto de instrumentosntes de considerar a substituição do conjunto de ins-rumentos. Se as conexões dos terminais estiveremK, troque o conjunto com defeito.(9) O teste de auto-diagnóstico agora está conclu-

do. O conjunto de instrumentos sairá automatica-ente do auto-diagnóstico e voltará à operaçãoormal após o término do teste se o interruptor de

gnição for girado para a posição Off (Desligado)urante o teste ou se for recebida uma mensagem deelocidade do veículo, indicando que o veículo está seovendo, for recebida pelo PCM via CCD, durante o

este.(10) Volte para a etapa 1 para repetir o teste, se

ecessário.

IAGNÓSTICO DA LÂMPADA LIGADA POR FIOCada uma das luzes encontradas nesta seção

epende de uma entrada de circuito ligada por fio noonjunto de instrumentos, para obter uma operaçãodequada. Os procedimentos a seguir irão ajudar aiagnosticar condições que podem causar uma condi-ão de circuito inoperante de lâmpada ligada por fio.

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-AR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-UER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,A COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-RUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-ENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISERIMENTOS.

UZ DE ADVERTÊNCIA DO FREIOO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

ição da luz de advertência do freio inoperante. Se auz de advertência do freio ficar acesa com o inter-uptor de ignição na posição On (Ligado) e o freio destacionamento solto, ou se ficar acesa ao dirigir, con-ulte “Anti-bloqueio da Roda Traseira” para veí-ulos equipados com um sistema de freiosntibloqueio da roda traseira ou consulte “Freiosntibloqueio” para veículos equipados com um sis-

ema de freios antibloqueio nas quatro rodas, naeção “Diagnósticos e Testes” do Grupo 5 - “Freios”,ara obter o diagnóstico adicional. Se não for encon-rado nenhum problema com o sistema de freios, orocedimento a seguir irá ajudá-lo a localizar umnterruptor de freio de estacionamento ou circuito doensor do interruptor do freio de estacionamento com

defeito. Para obter diagramas completos do circuito,consulte “Conjunto de Instrumentos” na seção“Índice” do Grupo 8W - “Diagramas de Fiação”.

(1) Verifique o fusível do interruptor da saída daignição (run/start) no bloco de junção. Se estiver OK,vá para a etapa 2. Caso contrário, conserte o curto-circuito ou o componente conforme necessário e tro-que o fusível queimado.

(2) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-fique a tensão da bateria no fusível (run/start) desaída do interruptor de ignição protegida por fusíveisno bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 3.Caso contrário, conserte o circuito aberto (run/start)de saída do interruptor de ignição protegida por fusí-veis no interruptor da ignição, conforme necessário.

(3) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Desli-gue o conector do chicote de fiação do interruptor dofreio de estacionamento. Com o freio de estaciona-mento solto, verifique a continuidade entre o termi-nal do interruptor do freio de estacionamento e sehouve um bom aterramento. Não deverá existir con-tinuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 4. Casocontrário, ajuste ou substitua o interruptor do freiode estacionamento com defeito.

(4) Remova o conjunto de instrumentos. Com oconector do chicote de fiação do interruptor do freiode estacionamento ainda desconectado, verifique acontinuidade entre a cavidade do circuito do sensordo interruptor do freio de estacionamento do conectordo chicote de fiação do interruptor do freio de estaci-onamento e um bom aterramento. Não deverá existircontinuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 5. Casocontrário, conserte o curto-circuito do sensor do inter-ruptor do freio de estacionamento, conforme necessá-rio.

(5) Verifique a continuidade entre as cavidades docircuito do sensor do interruptor do freio de estacio-namento do conector A do chicote de fiação do con-junto de instrumentos e do conector do chicote defiação do interruptor do freio de estacionamento.Deverá existir continuidade. Se estiver OK, consulte“Conjunto de Instrumentos - Diagnóstico Preli-minar” na seção “Diagnósticos e Testes” desse grupo,para obter o teste adicional da luz de advertência dofreio e do conjunto de circuitos do conjunto de instru-mentos. Caso contrário, conserte o circuito aberto dosensor do interruptor do freio de estacionamento,conforme necessário.

LUZES DE ILUMINAÇÃO DO PAINELO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

dição de falha da luz de iluminação do conjunto deinstrumentos. Se o problema que estiver sendo diag-nosticado incluir luzes externas inoperantes controla-das pelo interruptor do farol, esse sistema precisa

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8E - 10 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

rimeiro ser consertado. Se as luzes externas contro-adas pelo interruptor do farol estiverem inoperantes,onsulte “Diagnóstico do Farol” na seção “Diagnós-icos e Testes” do Grupo 8L - “Luzes”, para obter oiagnóstico. Se não for encontrado nenhum problemae sistema da luz externa, o procedimento a seguirrá ajudá-lo a localizar um curto-circuito ou um cir-uito aberto no circuito da luz de iluminação do con-unto de instrumentos. Se o problema que estiverendo diagnosticado envolver uma falta de controlee intensidade da luz do Mostrador Fluorescente aácuo (VFD) do hodômetro, do hodômetro/parcial e

odas as outras luzes de iluminação do conjunto denstrumentos puderem ser reduzidas, conserte antrada do circuito aberto de saída do interruptor doarol no conjunto de instrumentos. Para obter diagra-as de circuito completos, consulte “Conjunto de

nstrumentos” na seção “Índice” do Grupo 8W -Diagramas de Fiação”.

(1) Verifique o fusível de intensidade das luzes doainel no bloco de junção. Se estiver OK, vá para atapa 2. Caso contrário, conserte o curto-circuito ou oomponente conforme necessário e troque o fusívelueimado.(2) Ligue as luzes de estacionamento no interrup-

or do farol. Gire o botão rotativo de intensidade dasuzes do painel no interruptor do farol ascendente,xatamente antes do detentor das luzes internas.erifique a tensão da bateria no fusível de intensi-ade da luz das luzes do painel no bloco de junção.ire para baixo o botão rotativo de intensidade das

uzes do painel, observando o voltímetro de teste. Aeitura deve ir da tensão da bateria para zero volts.e estiver OK, vá para a etapa 3. Caso contrário,onserte o circuito aberto do sinal do interruptor dentensidade das luzes do painel ao interruptor doarol, conforme necessário. Se os testes do circuitostiverem OK, consulte “Diagnóstico de Farol” naeção “Diagnósticos e Testes” do Grupo 8L - “Luzes”,ara diagnosticar o interruptor do farol.(3) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.

emova o conjunto de instrumentos. Desligue o inter-uptor do farol. Remova o fusível de intensidade dasuzes do painel do bloco de junção. Teste a cavidade doircuito de sinal do interruptor de intensidade das luzeso painel protegidas por fusíveis do conector B do chi-ote de fiação do conjunto de instrumentos. Verifique aontinuidade de um bom aterramento. Não deverá exis-ir continuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 4. Casoontrário, conserte o curto-circuito de sinal do interrup-or de intensidade das luzes do painel protegidas porusíveis, conforme necessário.

(4) Instale o fusível de intensidade das luzes doainel no bloco de junção. Conecte o cabo negativo daateria. Ligue as luzes de estacionamento no inter-uptor do farol. Gire para cima o botão rotativo de

intensidade das luzes do painel no interruptor dofarol, exatamente antes do detentor de luzes inter-nas. Verifique a tensão da bateria na cavidade do cir-cuito de sinal do interruptor de intensidade das luzesdo painel protegidas por fusíveis do conector B dochicote de fiação do conjunto de instrumentos. Seestiver OK, substitua a(s) lâmpada(s) e o(s) supor-te(s) da luz de iluminação do conjunto de instrumen-tos com defeito. Caso contrário, conserte o circuitoaberto de sinal do interruptor de intensidade dasluzes do painel protegidas por fusíveis, conformenecessário.

LUZES INDICADORAS DE TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS -CONSTANTE

O diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-dição de falha da luz indicadora de tração nas quatrorodas. Se o problema que estiver sendo diagnosticadoestiver relacionado à precisão da luz, verifique se oproblema é com a luz ou com o interruptor e não coma caixa de transferência ou com a articulação dacaixa de transferência danificada ou inoperante. Con-sulte “Diagnóstico NV242” na seção “Diagnósticos eTestes” do Grupo 21 - “Transmissão”, para obter mai-ores informações. Se não for encontrado nenhum pro-blema na caixa de transferência, o procedimento aseguir irá ajudá-lo a localizar um curto-circuito ouum circuito aberto na luz indicadora. Para obter dia-gramas de circuito completos, consulte “Conjuntode Instrumentos” na seção “Índice” do Grupo 8W -“Diagramas de Fiação”.

(1) Verifique o fusível do interruptor da saída daignição (run/start) no bloco de junção. Se estiver OK,vá para a etapa 2. Caso contrário, conserte o curto-circuito ou o componente conforme necessário e tro-que o fusível queimado.

(2) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-fique a tensão da bateria no fusível (run/start) desaída do interruptor de ignição protegida por fusíveisno bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 3.Caso contrário, conserte o circuito aberto (run/start)de saída do interruptor de ignição protegida por fusí-veis no interruptor da ignição, conforme necessário.

(3) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Desli-gue o conector do chicote de fiação do interruptor dacaixa de transferência. Verifique a continuidade entrea cavidade do circuito terra do conector do chicote defiação do interruptor da caixa de transferência e umbom aterramento. Deverá existir continuidade. Seestiver OK, vá para a etapa 4. Caso contrário, con-serte o circuito terra aberto para o terra, conformenecessário.

(4) Conecte o cabo negativo da bateria. Gire a igni-ção para a posição On (Ligado). Instale um cabo auxi-liar entre a cavidade do circuito do acionador da luzindicadora constante de tração nas quatro rodas do

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 11

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

onector do chicote de fiação do interruptor da caixae transferência e um bom aterramento. A luz indi-adora constante de tração nas quatro rodas deverácender. Se estiver OK, substitua o interruptor daaixa de transferência com defeito. Caso contrário, váara a etapa 5.(5) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).esconecte e isole o cabo negativo da bateria.emova o conjunto de instrumentos. Com o conectoro chicote de fiação do interruptor da caixa de trans-erência ainda desconectado, verifique a continuidadentre a cavidade do circuito do acionador da luz indi-adora constante de tração nas quatro rodas doonector A do chicote de fiação do conjunto de instru-entos e um bom aterramento. Não deverá existir

ontinuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 6. Casoontrário, conserte o curto-circuito do acionador dauz indicadora constante de tração nas quatro rodas,onforme necessário.(6) Verifique a continuidade entre as cavidades do

ircuito do acionador da luz indicadora constante deração nas quatro rodas do conector A do chicote deiação do conjunto de instrumentos e o conector dohicote de fiação do interruptor da caixa de transfe-ência. Deverá existir continuidade. Se estiver OK,ubstitua a luz com defeito. Caso contrário, consertecircuito do acionador da luz indicadora constante de

ração nas quatro rodas, conforme necessário.

UZ INDICADORA DE TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS -EMPORÁRIAO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

ição de falha da luz indicadora de tração nas quatroodas. Se o problema que estiver sendo diagnosticadoor relacionado à precisão da luz, confirme se o pro-lema é com a luz ou com o interruptor e não com aaixa de transferência ou a articulação da caixa deransferência danificada ou inoperante. ConsulteDiagnóstico NV231” ou “Diagnóstico NV242” naeção “Diagnósticos e Testes” do Grupo 21 - “Trans-issão”, para obter maiores informações. Se não for

ncontrado nenhum problema na caixa de transferên-ia, o procedimento a seguir irá ajudá-lo a localizarm curto-circuito ou um circuito aberto na luz indi-adora. Para obter diagramas de circuito completos,onsulte “Conjunto de Instrumentos” na seçãoÍndice” do Grupo 8W - “Diagramas de Fiação”.

(1) Verifique o fusível do interruptor da saída dagnição (run/start) no bloco de junção. Se estiver OK,á para a etapa 2. Caso contrário, conserte o curto-ircuito ou o componente conforme necessário e tro-ue o fusível queimado.(2) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-

ique a tensão da bateria no fusível (run/start) deaída do interruptor de ignição protegida por fusíveiso bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 3.aso contrário, conserte o circuito aberto (run/start)

de saída do interruptor de ignição protegida por fusí-veis no interruptor da ignição, conforme necessário.

(3) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Desli-gue o conector do chicote de fiação do interruptor dacaixa de transferência. Verifique a continuidade entrea cavidade do circuito terra do conector do chicote defiação do interruptor da caixa de transferência e umbom aterramento. Deverá existir continuidade. Seestiver OK, vá para a etapa 4. Caso contrário, con-serte o circuito terra aberto para o terra, conformenecessário.

(4) Conecte o cabo negativo da bateria. Gire a igni-ção para a posição On (Ligado). Instale um cabo auxi-liar entre a cavidade do circuito do acionador da luzindicadora de tração nas quatro rodas temporária doconector do chicote de fiação do interruptor da caixade transferência e de um bom aterramento. A luzindicadora de tração nas quatro rodas temporáriadeve acender. Se estiver OK, substitua o interruptorda caixa de transferência com defeito. Caso contrário,vá para a etapa 5.

(5) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Desli-gue o conector do chicote de fiação no Controlador dofreio antibloqueio (CAB). Remova o conjunto de ins-trumentos. Com o conector do chicote de fiação dointerruptor da caixa de transferência ainda desli-gado, verifique a continuidade entre a cavidade docircuito do acionador da luz indicadora de tração nasquatro rodas temporária do conector B do chicote defiação do conjunto de instrumentos e um bom aterra-mento. Não deverá existir continuidade. Se estiverOK, vá para a etapa 6. Caso contrário, conserte ocurto-circuito do acionador da luz indicadora de tra-ção nas quatro rodas temporária, conforme necessá-rio.

(6) Verifique a continuidade entre as cavidades docircuito do acionador da luz indicadora de tração nasquatro rodas temporária do conector B do chicote defiação do conjunto de instrumentos e o conector dochicote de fiação do interruptor da caixa de transfe-rência. Deverá existir continuidade. Se estiver OK,substitua a luz com defeito. Caso contrário, conserteo circuito do acionador da luz indicadora de traçãonas quatro rodas temporária, conforme necessário.

LUZ INDICADORA DE FAROL ALTOO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

dição de falha da luz indicadora de facho alto dofarol. Se o problema que estiver sendo diagnosticadorelacionar-se a fachos altos inoperantes do farol, con-sulte “Diagnóstico do Farol” na seção “Diagnósti-cos e Testes” do Grupo 8L - “Luzes”, para obter odiagnóstico do sistema do farol. Se não for encon-trado nenhum problema no sistema do farol, o proce-

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8E - 12 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

imento a seguir irá ajudá-lo a localizar um circuitoberto de luz indicadora de facho alto. Para obteriagramas de circuito completos, consulte “Conjuntoe Instrumentos” na seção “Índice” do Grupo 8W -

Diagramas de Fiação”.(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.emova o conjunto de instrumentos.(2) Conecte o cabo negativo da bateria. Ligue os

aróis e selecione os fachos altos com a haste donterruptor multifuncional. Verifique a tensão daateria na cavidade do circuito do acionador do indi-ador de facho alto do conector B do chicote de fiaçãoo conjunto de instrumentos. Se estiver OK, substi-ua a luz com defeito. Caso contrário, conserte o cir-uito aberto do acionador do indicador de facho altoo interruptor (multifuncional) de intensidade da luzo farol, conforme necessário.

UZ DE ADVERTÊNCIA DE NÍVEL BAIXO DO LÍQUIDOAVADORO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

ição de falha da luz de advertência do líquido lava-or baixo. Se o problema que estiver sendoiagnosticado relacionar-se à precisão de luz, con-irme se o problema é com a luz ou com o sensor doível de líquido lavador e não com um reservatório de

íquido lavador danificado ou vazio. Procure no reser-atório o nível de líquido adequado e sinais de danosdistorção que podem afetar o desempenho do sensor

ntes de você prosseguir com o diagnóstico da luz.onsulte “Sistema do Lavador” na seção “Diagnós-

icos e Testes” do Grupo 8K - “Sistema do Lavador eimpador”, para obter maiores informações. Parabter diagramas do circuito completos, consulteConjunto de Instrumentos” na seção “Índice” dorupo 8W - “Diagramas de Fiação”.(1) Verifique o fusível do interruptor da saída da

gnição (run/start) no bloco de junção. Se estiver OK,á para a etapa 2. Caso contrário, conserte o curto-ircuito ou o componente conforme necessário e tro-ue o fusível queimado.(2) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-

ique a tensão da bateria no fusível (run/start) deaída do interruptor de ignição protegida por fusíveiso bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 3.aso contrário, conserte o circuito aberto (run/start)e saída do interruptor de ignição protegida por fusí-eis no interruptor da ignição, conforme necessário.(3) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).esligue o conector do chicote de fiação do sensor deível do líquido lavador. Instale um cabo auxiliarntre as duas cavidades do conector do chicote de fia-ão do sensor de nível do líquido lavador. Gire a igni-ão para a posição On (Ligado). A luz de advertênciao líquido lavador baixa deve acender. Remova o cabouxiliar e a luz deve apagar. Se estiver OK, substitua

o sensor do nível do líquido lavador com defeito. Casocontrário, vá para a etapa 4.

(4) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Verifique a continuidade entre a cavidade do circuitoterra do conector do chicote de fiação do sensor denível do líquido lavador e um bom aterramento.Deverá existir continuidade. Se estiver OK, vá para aetapa 5. Caso contrário, conserte o circuito terraaberto para o terra, conforme necessário.

(5) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Remova o conjunto de instrumentos. Com o conectordo chicote de fiação do sensor de nível do líquidolavador ainda desconectado, verifique a continuidadeentre a cavidade do circuito do sensor de nível dolíquido lavador baixo do conector B do chicote de fia-ção do conjunto de instrumentos e um bom aterra-mento. Não deverá existir continuidade. Se estiverOK, vá para a etapa 6. Caso contrário, conserte o cir-cuito do sensor de nível do líquido lavador baixo, con-forme necessário.

(6) Verifique a continuidade entre as cavidades docircuito do sensor de nível do líquido lavador baixo doconector B do chicote de fiação do conjunto de instru-mentos e do conector do chicote de fiação do sensorde nível do líquido lavador. Deverá ter continuidade.Se estiver OK, substitua a lâmpada com defeito. Casocontrário, conserte o circuito aberto do sensor denível do líquido lavador baixo, conforme necessário.

LUZ DE SEGURANÇAO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

dição de luz de segurança inoperante. Se o problemaque estiver sendo diagnosticado for uma luz de segu-rança imprecisa, consulte “Sistema Antifurto doVeículo” na seção “Diagnóstico e Teste” do Grupo8Q, “Sistemas Antifurto do Veículo”, para o diagnós-tico. Para obter diagramas do circuito completos, con-sulte “Conjunto de Instrumentos” na seção“Índice” do Grupo 8W, “Diagramas de Fiação”.

(1) Verifique o fusível B (+) protegido por fusíveisno bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 2.Caso contrário, conserte o curto circuito ou o compo-nente conforme necessário e troque o fusível quei-mado.

(2) Verifique a tensão da bateria no fusível B (+)protegido por fusíveis no bloco de junção. Se estiverOK, vá para a etapa 3. Caso contrário, conserte o cir-cuito aberto B (+) protegido por fusíveis na bateria,conforme necessário.

(3) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Remova o Módulo Central do Temporizador (CTM).Desligue os conectores do chicote de fiação do CTM.Conecte o cabo negativo da bateria. Instale um caboauxiliar entre a cavidade do circuito do acionador doindicador do VTSS do conector do chicote de fiação doCTM de 18 vias e de um bom aterramento. A luz de

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 13

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

egurança deve acender. Se estiver OK, utilize umanidade de diagnósticos DRB e o manual de Procedi-entos de Diagnóstico adequado, para diagnosticar oistema Antifurto do Veículo (VTSS) e o CTM. Casoontrário, vá para a etapa 4.(4) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.emova o conjunto de instrumentos. Verifique a con-

inuidade entre a cavidade do circuito B (+) protegidoor fusíveis do conector A do chicote de fiação do con-unto de instrumentos A e o fusível B (+) protegidoor fusíveis no bloco de junção. Deverá ter continui-ade. Se estiver OK, vá para a etapa 5. Caso contrá-io, conserte o circuito aberto B (+) protegido porusíveis ao fusível no bloco de junção, conforme neces-ário.(5) Verifique a continuidade entre as cavidades do

ircuito do acionador do indicador do VTSS do conec-or A do chicote de fiação do conjunto de instrumen-os e o conector do chicote de fiação do CM de 18ias. Deverá ter continuidade. Se estiver OK, con-ulte “Conjunto de Instrumentos - Teste deuto-Diagnóstico” na seção “Diagnóstico e Teste”esse grupo, para o diagnóstico adicional da luz deegurança e do conjunto de circuitos do conjunto denstrumentos. Caso contrário, conserte o circuitoberto acionador do indicador VTSS, conforme neces-ário.

UZ INDICADORA DA LUZ DE DIREÇÃOO diagnóstico encontrado aqui refere-se a uma con-

ição de luz indicadora de luz de direção inoperante.ara qualquer outro problema da luz de direção, con-ulte “Sistemas de Luz de Direção e Pisca-lerta” na seção “Diagnóstico e Teste” do Grupo 8J,

Sistemas de Luz de Direção e Pisca-Alerta”, para oiagnóstico adicional. Se não for encontrado nenhumroblema no sistema de luz de direção e pisca-alerta,procedimento a seguir irá ajudá-lo a localizar um

urto-circuito ou um circuito aberto da luz indica-ora. Para obter as descrições completas do circuito,onsulte “Conjunto de Instrumentos” na seçãoÍndice” do Grupo 8W, “Diagramas de Fiação”.

(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.emova o conjunto de instrumentos.(2) Conecte o cabo negativo da bateria. Ative o sis-

ema de pisca-alerta, movendo o botão do interruptoro sistema de pisca-alerta para a posição On (Liga-o). Verifique a tensão da bateria na cavidade do cir-uito de luz de direção (direita ou esquerda)noperante do conector B do chicote de fiação do con-unto de instrumentos. Deve haver um sinal de ten-ão da bateria de comutação (liga e desliga). Sestiver OK, substitua a lâmpada da luz de direçãodireita ou esquerda) com defeito. Caso contrário,onserte o circuito aberto da luz de direção (direita

ou esquerda) ao interruptor (multifuncional) da luzde direção/pisca-alerta, conforme necessário.

ACENDEDOR DE CIGARROSPara obter diagramas de circuito completos, con-

sulte “Acendedor de Cigarros” na seção “Índice deComponente” do Grupo 8W, “Diagramas de Fiação”.

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-TAR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,DA COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASPRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISFERIMENTOS.

(1) Verifique o fusível (funcionamento/acessório) desaída do interruptor de ignição protegido por fusíveisno bloco de junção. Se estiver OK, vá para a etapa 2.Caso contrário, conserte o curto-circuito ou o compo-nente conforme necessário e troque o fusível comdefeito.

(2) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-fique a tensão da bateria no fusível (funcionamento/acessório) de saída do interruptor de igniçãoprotegido por fusíveis no bloco de junção. Se estiverOK, vá para a etapa 3. Caso contrário, conserte o cir-cuito aberto (funcionamento/acessório) de saída dointerruptor de ignição protegida por fusíveis ao inter-ruptor da ignição, conforme necessário.

(3) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Remova o botão e o elemento do acendedor de cigar-ros do receptáculo do acendedor. Verifique a continui-dade entre a circunferência interna do receptáculo doacendedor de cigarros e um bom aterramento. Deveráter continuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 4.Caso contrário, vá para a etapa 5.

(4) Gire a ignição para a posição On (Ligado). Veri-fique a tensão da bateria no contato isolado locali-zado na parte traseira do receptáculo do acendedorde cigarros. Se estiver OK, substitua o botão e o ele-mento do acendedor de cigarros com defeito. Casocontrário, vá para a etapa 5.

(5) Gire a ignição para a posição Off (Desligado).Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.Remova o engaste inferior do painel de instrumentos.Verifique a continuidade entre a cavidade do circuitode terra do conector do chicote de fiação do acendedorde cigarros e de um bom aterramento. Deverá tercontinuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 6. Casocontrário, conserte o circuito terra aberto para terra,conforme necessário.

(6) Conecte o cabo negativo da bateria. Gire ointerruptor de ignição para a posição On (Ligado).

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8E - 14 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)

erifique a tensão da bateria na cavidade do circuitofuncionamento/acessório) de saída protegida por fusí-eis do interruptor de ignição do conector do chicotee fiação do acendedor de cigarros. Se estiver OK,ubstitua o receptáculo do acendedor de cigarros comefeito. Caso contrário, conserte o circuito abertofuncionamento/acessório) de saída protegida por fusí-eis do interruptor de ignição no fusível do bloco deunção, conforme necessário.

AÍDA DE ALIMENTAÇÃOPara obter os diagramas de circuito completos, con-

ulte “Saída de Alimentação” na seção “Índice deomponente” do Grupo 8W, “Diagramas de Fiação”.

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-AR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-UER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,A COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-RUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-ENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISERIMENTOS.

(1) Verifique o fusível B (+) protegido por fusíveiso Centro de Distribuição Energia (PDC). Se estiverK, vá para a etapa 2. Caso contrário, conserte o

urto circuito ou o componente conforme necessário eroque o fusível com defeito.

(2) Verifique a tensão da bateria no fusível B (+)rotegido por fusíveis no PDC. Se estiver OK, váara a etapa 3. Caso contrário, conserte o circuitoberto B (+) protegido por fusíveis na bateria, con-orme necessário.

(3) Remova a tampa de proteção de plástico doeceptáculo de saída de alimentação. Verifique a con-inuidade entre a circunferência interna do receptá-ulo de saída de força e um bom aterramento. Deveráer continuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 4.aso contrário, vá para a etapa 5.(4) Verifique a tensão da bateria no contato isolado

ocalizado na parte traseira do receptáculo da saídae força. Caso contrário, vá para a etapa 5.(5) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.emova o engaste inferior do painel de instrumentos.erifique a continuidade entre a cavidade do circuitoe terra do conector do chicote de fiação da saída delimentação e de um bom aterramento. Deverá terontinuidade. Se estiver OK, vá para a etapa 6. Casoontrário, conserte o circuito aberto de terra para oterramento, conforme necessário.(6) Conecte o cabo negativo da bateria. Verifique a

ensão da bateria na cavidade do circuito B (+) pro-egido por fusíveis do conector do chicote de fiação daaída de alimentação. Se estiver OK, substitua o

receptáculo da saída de alimentação com defeito.Caso contrário, conserte o circuito aberto B (+) prote-gido por fusíveis ao fusível PDC, conforme necessário.

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

ENGASTE DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-TAR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,DA COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASPRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISFERIMENTOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Se o veículo estiver equipado com uma trans-

missão automática, gire o interruptor de ignição paraa posição Unlock (Destravar), ajuste o freio de esta-cionamento e posicione a alavanca do seletor daengrenagem de transmissão automática na posiçãoBaixo.

(3) Se o veículo estiver assim equipado, ajuste acoluna de direção inclinável para sua posição maisbaixa.

(4) Com uma espátula ou outra ferramenta pro-vida de lâminas amplas adequadas, faça alavancacuidadosamente ao redor do perímetro do engaste doconjunto de instrumentos para desengatar as presi-lhas de pressão dos receptáculos no painel de instru-mentos (Fig. 1).

(5) Remova o engaste do conjunto de instrumentosdo painel de instrumentos.

Fig. 1 Remoção/Instalação do Engaste do Conjuntode Instrumentos

RETENTORES DA PRESILHA DE PRESSÃOENGASTE DO CONJUNTO

DE INSTRUMENTOS

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 15

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

NSTALAÇÃO(1) Posicione o engaste do conjunto de instrumen-

os no painel de instrumentos.(2) Alinhe as presilhas de pressão no engaste do

onjunto de instrumentos com os receptáculos no pai-el de instrumentos.(3) Pressione firmemente o engaste do conjunto de

nstrumentos sobre cada uma das localizações da pre-ilha de pressão, até que as presilhas estejam com-letamente engatadas em seus receptáculos.(4) Conecte novamente o cabo negativo da bateria.

NTERRUPTOR DO FAROL

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-AR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-UER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,A COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-RUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-ENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISERIMENTOS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o engaste do conjunto de instrumentos

o painel de instrumentos. Consulte “Engaste doonjunto de Instrumentos” na seção “Remoção e

nstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.(3) Remova os três parafusos que prendem o inter-

uptor do farol no painel de instrumentos (Fig. 2).

(4) Puxe o interruptor do farol para fora do painele instrumentos distante o suficiente para acessar os

Fig. 2 Remoção/Instalação do Interruptor do Painel

CONECTORES DO CHICOTEDE FIAÇÃO DO PAINEL DE

INSTRUMENTOS

INTERRUPTOR DO FAROL

PARAFUSOS (3)

conectores do chicote de fiação do painel de instru-mentos.

(5) Desligue os dois conectores do chicote de fiaçãodo painel de instrumentos dos receptáculos do conec-tor do interruptor do farol.

(6) Remova o interruptor do farol do painel de ins-trumentos.

INSTALAÇÃO(1) Posicione o interruptor do farol no painel de

instrumentos.(2) Ligue novamente os dois conectores do chicote

de fiação do painel de instrumentos nos receptáculosdo conector do interruptor do farol.

(3) Instale o interruptor do farol no painel de ins-trumentos.

(4) Instale e aperte os três parafusos que prendemo interruptor do farol no painel de instrumentos.Aperte os parafusos com um torque de 2,2 N·m (20pol-lb).

(5) Instale o engaste do conjunto de instrumentosno painel de instrumentos. Consulte “Engaste doConjunto de Instrumentos” na seção “Remoção eInstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(6) Conecte novamente o cabo negativo da bateria.

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-TAR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,DA COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASPRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISFERIMENTOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o engaste do conjunto de instrumentos

do painel de instrumentos. Consulte “Engaste doConjunto de Instrumentos” na seção “Remoção eInstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(3) Remova os quatro parafusos que prendem oconjunto de instrumentos no painel de instrumentos(Fig. 3).

(4) Se o veículo for equipado com uma transmissãoautomática, coloque a alavanca do seletor de marchasde transmissão automática na posição Park (Estacio-namento).

(5) Puxe o conjunto de instrumentos para trás, dis-tante o suficiente, para desengatar os dois conectoresdo chicote de fiação do painel de instrumentos comauto-atracamento dos receptáculos do conector na

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8E - 16 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

arte traseira do alojamento do conjunto de instru-entos.(6) Se o veículo for equipado com uma transmissão

utomática, remova o indicador do seletor de mar-has da parte traseira do compartimento do conjuntoe instrumentos. Consulte “Indicador do Seletore Marchas” na seção “Remoção e Instalação” desserupo, para obter os procedimentos.(7) Remova o conjunto de instrumentos do painel

e instrumentos.

NSTALAÇÃO(1) Posicione o conjunto de instrumentos no painel

e instrumentos.(2) Se o veículo for equipado com uma transmissão

utomática, instale o indicador do seletor de marchasa parte traseira do compartimento do conjunto de

nstrumentos. Consulte “Indicador do Seletor dearchas” na seção “Remoção e Instalação” desse

rupo, para obter os procedimentos.(3) Alinhe o conjunto de instrumentos com a aber-

ura do conjunto no painel de instrumentos empurre o conjunto de instrumentos firmemente eor igual no lugar. O painel de instrumentos possuiois conectores do chicote de fiação com auto-atraca-ento que serão automaticamente alinhados e conec-

ados aos receptáculos do conector do conjunto denstrumentos, quando o conjunto de instrumentos fornstalado no painel de instrumentos.

(4) Instale e aperte os quatro parafusos que pren-em o conjunto de instrumentos no painel de instru-entos. Aperte os parafusos com um torque de 2,2·m (20 pol-lb).(5) Instale o engaste do conjunto de instrumentos

o painel de instrumentos. Consulte “Engaste doonjunto de Instrumentos” na seção “Remoção e

nstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.(6) Conecte novamente o cabo negativo da bateria.

Fig. 3 Remoção/Instalação do Conjunto deInstrumentos

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

PARA-FUSO

REGULADOR ECABO PRNDL

AVISO: Certas luzes indicadoras nesse conjunto deinstrumentos são programáveis. Esse recurso per-mite que essas luzes indicadoras sejam ativadas oudesativadas com uma unidade de diagnósticos DRBatravés do conjunto de circuitos eletrônico do con-junto de instrumentos para compatibilidade comdeterminado equipamento opcional. Se um novoconjunto de instrumentos estiver sendo instalado,use a DRB para programar o conjunto de instru-mentos com os ajustes de opção do equipamentodo veículo adequados, para ativar e/ou desativar aluz indicadora do piloto automático, a luz indica-dora da overdrive desligada, a luz de advertênciade temperatura do óleo de transmissã o e a luz indi-cadora de mudança de marcha.

COMPONENTES DO CONJUNTO DEINSTRUMENTOS

Alguns dos componentes do conjunto de instrumen-tos utilizados neste veículo são sujeitos a manutençãoindividualmente. Os componentes sujeitos a manu-tenção incluem: a luz indicadora do conjunto de ins-trumentos incandescente e lâmpadas da luz deiluminação (incluindo os suportes inteiros da lâmpa-da), as lentes do conjunto de instrumentos e a uni-dade do capô, a tampa traseira do alojamento doconjunto de instrumentos e o alojamento do conjuntode instrumentos (incluindo o botão reset (zerar) dohodômetro parcial, a máscara do conjunto de instru-mentos, os medidores e a placa de circuito eletrônicodo conjunto de instrumentos). A seguir, encontram-seos procedimentos de manutenção para os componen-tes do conjunto de instrumentos.

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE TENTAR EXECU-TAR DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUAL-QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO,DA COLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDASPRECAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONA-MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEISFERIMENTOS.

REMOÇÃO

LUZ DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOSEste procedimento se aplica a cada uma das unida-

des da luz de iluminação do conjunto de instrumen-tos incandescente ou lâmpada da luz indicadora e dosuporte. Entretanto, as luzes de iluminação e asluzes indicadoras utilizam tamanhos diferentes deunidades de luz e suporte. Elas nunca devem ser tro-cadas. Certifique-se de que qualquer unidade de luz e

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 17

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

uporte removidos da placa de circuito eletrônico doonjunto de instrumentos sejam reinstalados na posi-ão correta. Utilize sempre o tamanho e tipo de luzorretos para substituição. Um tamanho ou tipo deuz incorreto pode superaquecer e causar danos aoonjunto de instrumentos, à placa de circuito eletrô-ico e/ou aos indicadores.(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o conjunto de instrumentos do painel

e instrumentos. Consulte “Conjunto de Instru-entos” na seção “Remoção e Instalação” desse

rupo para obter os procedimentos.(3) Gire o suporte da lâmpada no sentido anti-ho-

ário cerca de sessenta graus na placa de circuito ele-rônico do conjunto.

(4) Puxe a lâmpada e a unidade do suporte eminha reta para trás, para removê-la do orifício de

ontagem da lâmpada na placa do circuito eletrônicoo conjunto (Fig. 4).

ENTES DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS E CAPÔ(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o conjunto de instrumentos do painel

e instrumentos. Consulte “Conjunto de Instru-entos” na seção “Remoção e Instalação” desse

rupo, para obter os procedimentos.(3) Remova os sete parafusos que prendem as len-

es e a unidade do capô no alojamento do conjunto denstrumentos (Fig. 5).

(4) Puxe, cuidadosamente, as lentes e a unidade doapô para fora do alojamento do conjunto de instru-entos.

TENÇÃO: Não toque na superfície da máscara dondicador ou na parte traseira das lentes do con-

ig. 4 Remoção/Instalação da Lâmpada do Conjuntode Instrumentos

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

LÂMPADA E SUPORTE

junto de instrumentos com os dedos. Isso deixaráuma impressão digital permanente.

TAMPA TRASEIRA DO ALOJAMENTO DO CONJUNTO DEINSTRUMENTOS

(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o conjunto de instrumentos do painel

de instrumentos. Consulte “Conjunto de Instru-mentos” na seção “Remoção e Instalação” dessegrupo, para obter os procedimentos.

(3) Remova os seis parafusos que prendem atampa traseira na parte posterior do alojamento doconjunto de instrumentos (Fig. 6).

(4) Remova a tampa traseira da parte de trás doalojamento do conjunto de instrumentos.

ALOJAMENTO DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o conjunto de instrumentos do painel

de instrumentos. Consulte “Conjunto de Instru-mentos” na seção “Remoção e Instalação” dessegrupo, para obter os procedimentos.

Fig. 5 Componentes do Conjunto de Instrumentos

TAMPA ALOJAMENTO MÁSCARA E INDICADORES

CAPÔ

LENTES

PLACA DE CIRCUITO

BOTÃO RESET(ZERAR) DO

HODÔMETRO

Fig. 6 Remoção/Instalação da Tampa Traseira doAlojamento do Conjunto Instrumentos

TAMPA TRASEIRA DO ALO-JAMENTO DO CONJUNTO

DE INSTRUMENTOS

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8E - 18 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(3) Remova todas as lâmpadas de iluminaçãoncandescente e as unidades da lâmpada indicadora eo suporte da lâmpada da placa de circuito eletrônicoo conjunto de instrumentos. Consulte “Componen-es do Conjunto de Instrumentos - Lâmpadas doonjunto de Instrumentos” na seção “Remoção e

nstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.(4) Remova as lentes e a unidade do capô do aloja-ento do conjunto de instrumentos. Consulte “Com-onentes do Conjunto de Instrumentos - LentesCapô do Conjunto de Instrumentos” na seção

Remoção e Instalação” desse grupo, para obter osrocedimentos.(5) Remova a tampa traseira do compartimento do

onjunto de instrumentos. Consulte “Componenteso Conjunto de Instrumentos - Tampa Traseirao Alojamento do Conjunto de Instrumentos” naeção “Remoção e Instalação” desse grupo, para obters procedimentos.

NSTALAÇÃO

ÂMPADA DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOSEste procedimento se aplica a cada luz de ilumina-

ão incandescente do conjunto de instrumentos ouas unidades da luz indicadora e do suporte. Entre-anto, as luzes de iluminação e as luzes indicadorastilizam tamanhos diferentes de lâmpadas e unida-es de suporte. Elas nunca devem ser trocadas. Cer-ifique-se de que qualquer lâmpada e unidade deuporte removidas da placa de circuito eletrônico doonjunto de instrumentos sejam reinstaladas na posi-ão correta.

TENÇÃO: Use sempre o tamanh o e o tipo de lâm-ada corretos para substituição. Um tamanho ou

ipo incorreto pode superaquecer e causar danoso conjunto de instrumentos, à placa de circuitoletrônico e/ou aos indicadores.

(1) Insira a lâmpada e a unidade de suporte daâmpada em linha reta no orifício correto de monta-em da lâmpada na placa de circuito eletrônico doonjunto de instrumentos.(2) Com o suporte completamente encaixado contraplaca de circuito eletrônico do conjunto de instru-entos, gire-o no sentido anti-horário cerca de ses-

enta graus para travá-lo no lugar.(3) Instale o conjunto de instrumentos no painel de

nstrumentos. Consulte “Conjunto de Instrumen-os” na seção “Remoção e Instalação” desse grupo,ara obter os procedimentos.(4) Reconecte o cabo negativo da bateria.

ENTES DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS E CAPÔ(1) Alinhe as lentes e a unidade do capô com o alo-

amento do conjunto de instrumentos.

(2) Pressione firme e constantemente as lentes e aunidade do capô para instalá-lo no alojamento doconjunto de instrumentos.

(3) Instale e aperte os sete parafusos que prendemas lentes e a unidade do capô no alojamento do con-junto de instrumentos. Aperte os parafusos com umtorque de 2,2 N·m (20 pol-lb).

(4) Instale o conjunto de instrumentos no painel deinstrumentos. Consulte “Conjunto de Instrumen-tos” na seção “Remoção e Instalação” desse grupo,para obter os procedimentos.

(5) Reconecte o cabo negativo da bateria.

TAMPA TRASEIRA DO ALOJAMENTO DO CONJUNTO DEINSTRUMENTOS

(1) Posicione a tampa traseira na parte posteriordo alojamento do conjunto de instrumentos.

(2) Instale e aperte os seis parafusos que prendema tampa traseira na parte posterior do alojamento doconjunto de instrumentos. Aperte os parafusos comum torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).

(3) Instale o conjunto de instrumentos no painel deinstrumentos. Consulte “Conjunto de Instrumen-tos” na seção “Remoção e Instalação” desse grupo,para obter os procedimentos.

(4) Reconecte o cabo negativo da bateria.

ALOJAMENTO DO CONJUNTO DE INSTRUMENTOS(1) Instale a tampa traseira no alojamento do con-

junto de instrumentos. Consulte “Componentes doConjunto de Instrumentos - Tampa Traseira doAlojamento do Conjunto de Instrumentos” naseção “Remoção e Instalação” desse grupo, para obteros procedimentos.

(2) Instale as lentes e a unidade do capô no aloja-mento do conjunto de instrumentos. Consulte “Com-ponentes do Conjunto de Instrumentos - Lentesdo Conjunto de Instrumentos e Capô” na seção“Remoção e Instalação” desse grupo, para obter osprocedimentos.

(3) Instale todas as luzes de iluminação incandes-cente e as unidades da luz indicadora e do suporte naplaca de circuito eletrônico do conjunto de instrumen-tos. Consulte “Componentes do Conjunto de Ins-trumentos - Luzes do Conjunto deInstrumentos” na seção “Remoção e Instalação”desse grupo, para obter os procedimentos.

(4) Instale o conjunto de instrumentos no painel deinstrumentos. Consulte “Conjunto de Instrumen-tos” na seção “Remoção e Instalação” desse grupo,para obter os procedimentos.

(5) Reconecte o cabo negativo da bateria.

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 19

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

AMPA DE ABERTURA DA COLUNA DEIREÇÃO

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova os três parafusos que prendem a borda

nferior da tampa de abertura da coluna de direçãoo reforço do painel de instrumentos inferior (Fig. 7).

(3) Usando uma espátula ou outra ferramenta pro-ida de lâminas amplas adequadas, pressione cuida-osamente a borda superior da tampa de abertura daoluna de direção exatamente abaixo do engaste doonjunto de instrumentos em cada lado da coluna deireção para fora do painel de instrumentos distantesuficiente para desengatar os retentores da presilhae pressão dos receptáculos no painel de instrumen-os.

(4) Remova a tampa de abertura da coluna de dire-ão do painel de instrumentos.

NSTALAÇÃO(1) Posicione a tampa de abertura da coluna de

ireção no painel de instrumentos.

ig. 7 Remoção/Instalação da Tampa de Abertura daColuna de Direção

PRESILHASDE PRESSÃO

TAMPA

PARAFUSO

(2) Alinhe os retentores da presilha de pressão natampa de abertura da coluna de direção com osreceptáculos no painel de instrumentos.

(3) Pressione firmemente a tampa de abertura dacoluna de direção sobre as localizações da presilha depressão, até que cada uma das presilhas de pressãoseja completamente engatada em seu receptáculo.

(4) Instale e aperte os três parafusos que prendema borda inferior da tampa de abertura da coluna dedireção no reforço inferior do painel de instrumentos.Aperte os parafusos com um torque de 2.2 N·m (20pol-lb).

(5) Reconecte o cabo negativo da bateria.

INDICADOR DO SELETOR DE MARCHA

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARDIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUERCOMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DACOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-MENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-CAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o conjunto de instrumentos do painel

de instrumentos. Consulte “Conjunto de Instru-mentos” na seção “Remoção e Instalação” dessegrupo, para obter os procedimentos.

(3) Remova os dois parafusos que prendem o meca-nismo do indicador do seletor de marchas na partetraseira do alojamento do conjunto de instrumentos(Fig. 8).

Fig. 8 Remoção/Instalação do Indicador do Seletorde Marchas

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

INDICADOR DO SELETOR DEMARCHAS

PARAFUSO

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8E - 20 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(4) Remova o mecanismo do indicador do seletor dearchas da parte traseira do alojamento do conjunto

e instrumentos.(5) Remova a tampa de abertura da coluna de dire-

ão do painel de instrumentos. Consulte “Tampa debertura da Coluna de Direção” na seção “Remo-

ão e Instalação” desse grupo, para obter os procedi-entos.(6) Desengate a extremidade da presilha do cabo

o indicador do seletor de marchas da alavanca noado esquerdo da coluna de direção (Fig. 9).

(7) Aperte as laterais da unidade do regulador e douporte de plástico, para desengatar as lingüetas ques prendem às laterais do vidro da coluna de direção.(8) Remova o mecanismo do indicador do seletor dearchas e a unidade de cabo do painel de instrumen-

os.

NSTALAÇÃO(1) Posicione o mecanismo do indicador do seletor

e marchas e a unidade do cabo no painel de instru-entos.(2) Aperte as laterais da unidade do regulador e do

uporte de plástico, engate as lingüetas que as pren-em às laterais do vidro da coluna de direção.(3) Engate a extremidade da presilha do cabo do

ndicador do seletor de marchas na alavanca no ladosquerdo da coluna de direção (Fig. 9).(4) Posicione o mecanismo do indicador do seletor

e marchas na parte traseira do alojamento do con-unto de instrumentos.

(5) Instale e aperte os dois parafusos que prendemmecanismo do indicador do seletor de marchas na

arte traseira do alojamento do conjunto de instru-entos. Aperte os parafusos com um torque de 2,2·m (20 pol-lb).(6) Instale o conjunto de instrumentos no painel de

nstrumentos. Consulte “Conjunto de Instrumen-

Fig. 9 Remoção/Instalação do Cabo do Indicador doSeletor

COLUNA DEDIREÇÃO

CABO

EXTREMIDADE DA PRESILHA

ALAVANCA

REGULADOR ESUPORTE

tos” na seção “Remoção e Instalação” desse grupo,para obter os procedimentos.

(7) Verifique a calibragem correta no indicador doseletor de marchas. Se o ajuste for necessário, con-sulte “Coluna da Direção” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 19, “Direção”, para obter o pro-cedimento de ajuste do cabo do indicador do seletorde marchas (PRNDL).

(8) Instale a tampa de abertura da coluna de dire-ção no painel de instrumentos. Consulte “Tampa deAbertura da Coluna de Direção” na seção “Remo-ção e Instalação” desse grupo, para obter os procedi-mentos.

(9) Reconecte o cabo negativo da bateria.

ALAVANCA DE LIBERAÇÃO DO FREIO DEESTACIONAMENTO

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARDIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUERCOMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DACOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-MENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-CAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Alcance embaixo da extremidade externa do

lado do motorista para acessar e desencaixar a presi-lha retentora de plástico que prende a biela de arti-culação de liberação do freio de estacionamento naalavanca na lateral traseira da alça de liberação dofreio de estacionamento.

(3) Desengate a extremidade da biela de articula-ção de liberação do freio de estacionamento da ala-vanca na parte traseira da alça de liberação do freiode estacionamento.

(4) Com uma espátula ou outra ferramenta pro-vida de lâminas amplas adequadas, pressione cuida-dosamente uma das lingüetas de articulação da alçado freio de estacionamento para fora do pino do pivôno painel de instrumentos (Fig. 10).

(5) Ao fazer alavanca na lingüeta de articulação daalça de liberação do freio de estacionamento com umadas mãos, use a outra mão para puxar a alça firme-mente para baixo e para fora do pino do pivô.

(6) Remova a alça de liberação do freio de estacio-namento do painel de instrumentos.

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 21

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

NSTALAÇÃO(1) Posicione a alça de liberação do freio de estaci-

namento no painel de instrumentos.(2) Engate uma das lingüetas de articulação de

iberação do freio de estacionamento com um dosinos do pivô no painel de instrumentos.(3) Alinhe a segunda alça da lingüeta de articula-

ão de liberação do freio de estacionamento sobre oegundo pino do pivô no painel de instrumentos.(4) Pressione firmemente a alça de liberação do

reio de estacionamento sobre a segunda lingüeta derticulação, até que se encaixe sobre o segundo pinoo pivô no painel de instrumentos.(5) Alcance embaixo da extremidade externa do

ado do motorista do painel de instrumentos paracessar e engatar a extremidade da biela de articula-ão de liberação do freio de estacionamento da ala-anca na parte posterior da alça de liberação do freioe estacionamento.(6) Encaixe a presilha retentora de plástico que

rende a biela de articulação de liberação do freio destacionamento na alavanca no lado posterior da alçae liberação do freio de estacionamento sobre a bielae articulação.(7) Reconecte o cabo negativo da bateria.

EFORÇO INFERIOR DO PAINEL DENSTRUMENTOS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTO

Fig. 10 Remoção /Instalação da Alça de Liberaçãodo Freio de Estacionamento

INSIRA ENTRE A LINGÜETA DEARTICULAÇÃO E O PINO DO

PIVÔ

ESPÁTULA

ALÇA DE LIBERAÇÃO DO FREIODE ESTACIONAMENTO

PAINEL DE INSTRUMENTOS

ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova a tampa de abertura da coluna de dire-

ção do painel de instrumentos. Consulte “Tampa deAbertura da Coluna de Direção” na seção “Remo-ção e Instalação” desse grupo, para obter os procedi-mentos.

(3) Remova os dois parafusos que prendem a alçade liberação do fecho do capô interno no reforço infe-rior do painel de instrumentos e na alça de liberaçãoinferior no assoalho.

(4) Pressione as lingüetas da trava que prendem oconector do chicote de fiação do link de dados de 16vias no reforço inferior do painel de instrumentos eempurre o conector para fora do orifício de monta-gem.

(5) Remova os quatro parafusos que prendem oreforço inferior no painel de instrumentos (Fig. 11).

(6) Remova o reforço inferior do painel de instru-mentos.

INSTALAÇÃO(1) Posicione o reforço inferior no painel de instru-

mentos.(2) Instale e aperte os quatro parafusos que pren-

dem o reforço inferior no painel de instrumentos.Aperte os parafusos com um torque de 2,2 N·m (20pol-lb).

(3) Instale o conector do chicote de fiação do linkde dados de 16 vias no orifício de montagem noreforço inferior do painel de instrumentos.

(4) Posicione a alça de liberação do fecho do capôinterno no reforço inferior do painel de instrumentos.

Fig. 11 Remoção/Instalação do Reforço Inferior doPainel de Instrumentos

REFORÇO

PARAFUSOPAINEL DE INSTRUMENTOS

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8E - 22 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(5) Instale e aperte os dois parafusos que prendemalça de liberação do fecho do capô interno no

eforço inferior do painel de instrumentos. Aperte osarafusos com um torque de 2,8 N·m (25 pol-lb).(6) Instale a tampa de abertura da coluna de dire-

ão no painel de instrumentos. Consulte “Tampa debertura da Coluna de Direção” na seção “Remo-

ão e Instalação” desse grupo, para obter os procedi-entos.(7) Reconecte o cabo negativo da bateria.

UPORTE CENTRAL DO PAINEL DENSTRUMENTOS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Puxe o carpete traseiro do assoalho para frente

o túnel de transmissão do painel do assoalho o sufi-iente para acessar os parafusos de montagem douporte central.(3) Remova os dois parafusos que prendem o

uporte central no painel de instrumentos.(4) Remova os dois parafusos à esquerda e um

arafuso à direita que prendem o suporte central doainel de instrumentos no suporte do Módulo de Con-role do Air Bag (ACM) no túnel de transmissão doainel do assoalho (Fig. 12).(5) Remova o suporte central do painel de instru-entos.

NSTALAÇÃO(1) Posicione o suporte central no suporte do ACM

o túnel de transmissão do painel do assoalho.(2) Instale e aperte os dois parafusos à esquerda e

m parafuso à direita que prendem o suporte centralo painel de instrumentos no suporte do Módulo deontrole do Air Bag (ACM) no túnel de transmissãoo painel do assoalho. Aperte os parafusos com umorque de 11.8 N·m (105 pol-lb).

(3) Alinhe os orifícios do parafuso no painel de ins-rumentos com os orifícios de montagem no suporteentral.

(4) Instale e aperte os dois parafusos que prendemo suporte central no painel de instrumentos. Aperteos parafusos com um torque de 11,8 N·m (105 pol-lb).

(5) Reposicione o carpete do assoalho na frente dotúnel de transmissão do painel do assoalho, paraocultar o suporte central do painel de instrumentos.

(6) Reconecte o cabo negativo da bateria.

CINZEIRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

ADVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMAIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEPROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARDIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUERCOMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DACOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-MENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-CAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Abra o cinzeiro do painel de instrumentos.(3) Pressione o retentor de mola no centro do cin-

zeiro aberto para soltá-lo, em seguida, eleve o cin-zeiro levemente e empurre-o em linha reta para forados pinos do pivô no engaste inferior do painel de ins-trumentos.

(4) Remova os dois parafusos que prendem a pro-teção contra chamas do cinzeiro no engaste inferiordo painel de instrumentos (Fig. 13).

(5) Puxe a proteção contra chamas do cinzeiro parafora do painel de instrumentos distante o suficientepara desengatar as duas lingüetas de retenção naparte superior da proteção dos orifícios de montagemno engaste inferior do painel de instrumentos.

Fig. 12 Remoção/Instalação do Suporte Central doPainel de Instrumentos

SUPORTE CENTRAL

PARAFUSOSUPORTE DOMÓDULO DE

CONTROLE DOAIR BAG

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 23

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(6) Abaixe a proteção contra chamas do engastenferior do painel de instrumentos distante o sufici-nte, para acessar a luz do cinzeiro e o capô.(7) Aperte a luz do cinzeiro e o suporte do capô

ara desengatar a unidade do orifício de montagema proteção contra chamas.(8) Remova a proteção contra chamas do cinzeiro

o engaste inferior do painel de instrumentos.

NSTALAÇÃO(1) Posicione a proteção contra chamas do cinzeiro

o engaste inferior do painel de instrumentos.(2) Aperte a luz do cinzeiro e o suporte do capô e

ngate a unidade no orifício de montagem na prote-ão contra chamas.(3) Insira as duas lingüetas de retenção na parte

uperior da proteção contra chamas do cinzeiro nosrifícios de montagem do engaste inferior do painele instrumentos, em seguida, empurre a proteçãoara frente para engatar as lingüetas no engaste.(4) Instale e aperte os dois parafusos que prendemproteção contra chamas do cinzeiro no engaste infe-

ior do painel de instrumentos. Aperte os parafusosom um torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(5) Alinhe os receptáculos do pivô em cada lado do

inzeiro com os pinos do pivô no engaste inferior doainel de instrumentos.(6) Empurre o cinzeiro para frente nos pinos do

ivô no engaste inferior do painel de instrumentos,té que o retentor de mola se encaixe no centro doinzeiro aberto.(7) Reconecte o cabo negativo da bateria.

NGASTE INFERIOR DO PAINEL DENSTRUMENTOS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M “SISTEMAS DE

Fig. 13 Remoção/Instalação do Cinzeiro do Painelde Instrumentos

PROTEÇÃO CON-TRA CHAMAS

ENGASTE INFERIOR DOPAINEL DE INSTRUMENTOS

CINZEIRO

PARAFUSO

PROTEÇÃO PASSIVA” ANTES DE TENTAR QUAL-QUER DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO NOVOLANTE, NA COLUNA DE DIREÇÃO OU NO COM-PONENTE DO PAINEL DE INSTRUMENTOS. NÃOTOMAR AS DEVIDAS PRECAUÇÕES PODE RESUL-TAR EM ACIONAMENTO ACIDENTAL DO AIR BAG EPOSSÍVEIS FERIMENTOS.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o engaste do conjunto de instrumentos

do painel de instrumentos. Consulte “Engaste doConjunto de Instrumentos” na seção “Remoção eInstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(3) Abra o porta-luvas.(4) Remova os dois parafusos que prendem a borda

inferior do engaste inferior no painel de instrumentos(Fig. 14).

(5) Remova os quatro parafusos que prendem aborda superior no engaste inferior do painel de ins-trumentos.

(6) Puxe o engaste inferior para fora do painel deinstrumentos o suficiente para acessar os conectoreso suficiente para do chicote de fiação do painel deinstrumentos.

(7) Desligue os conectores do chicote de fiação dopainel de instrumentos da luz do cinzeiro, do acende-dor de cigarros, da saída de força e do interruptoron/off (liga/desliga) do air bag do passageiro (Fig. 15).

(8) Remova o engaste inferior do painel de instru-mentos.

INSTALAÇÃO(1) Posicione o engaste inferior no painel de instru-

mentos.(2) Ligue novamente os conectores do chicote de

fiação do painel de instrumentos na luz do cinzeiro,

Fig. 14 Remoção/Instalação do Engaste Inferior doPainel de Instrumentos

ENGASTE INFERIOR DOPAINEL DE INSTRUMENTOS

PARAFUSO

Page 24: SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS - Fórum 4x4 · direção, à fiação da coluna de direção, ao mecanismo de intertravamento da alavanca de câmbio, ao bloco ... painel de instrumentos

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8E - 24 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

o acendedor de cigarros, na saída de alimentação eo interruptor on/off do air bag do passageiro.(3) Alinhe os orifícios de montagem no engaste

nferior com os orifícios do parafuso no painel de ins-rumentos.

(4) Instale e aperte os quatro parafusos que pren-em a borda superior do engaste inferior no painel denstrumentos. Aperte os parafusos com um torque de,2 N·m (20 pol-lb).(5) Instale e aperte os dois parafusos que prendemborda inferior do engaste inferior no painel de ins-

rumentos. Aperte os parafusos com um torque de 2,2·m (20 pol-lb).(6) Feche o porta-luvas.(7) Instale o engaste do conjunto de instrumentos

o painel de instrumentos. Consulte “Engaste doonjunto de Instrumentos” na seção “Remoção e

nstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.(8) Reconecte o cabo negativo da bateria.

CENDEDOR DE CIGARROS E SAÍDA DELIMENTAÇÃO

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

Fig. 15 Conexões do Engaste Inferior do Painel deInstrumentos

DIAN-TEIRO

LUZ DO CINZEIRO

ACENDEDOR DE CIGARROS

SAÍDA DE ALIMEN-TAÇÃO

TAMPA

INTERRUPTOR ON/OFF DOAIR BAG DO PASSAGEIRO

CHICOTE DE FIAÇÃODO PAINEL DE INSTRU-

MENTOS

ENGASTE INFERIOR DOPAINEL DE INSTRUMEN-

TOS

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o engaste inferior do painel de instru-

mentos. Consulte “Engaste Inferior do Painel deInstrumentos” na seção “Remoção e Instalação”desse grupo, para obter os procedimentos.

(3) Puxe o botão e o elemento do acendedor deigarros para fora da base do receptáculo do acende-or de cigarros ou desencaixe a tampa de proteção daase do receptáculo da saída de força (Fig. 16).

(4) Olhe dentro do acendedor de cigarros ou daase do receptáculo da saída de alimentação ebserve a posição dos ressaltos de retenção retangu-ar do suporte que prende a base do receptáculo nongaste inferior do painel de instrumentos (Fig. 17).(5) Insira um par de alicates com anel de pressão

xterno no acendedor de cigarros ou na base doeceptáculo da saída de força e engate as pontas doslicates nos ressaltos de retenção do suporte.(6) Aperte os alicates para desengatar os ressaltos

e retenção do suporte da base do receptáculo e, comm movimento cuidadoso de balanço, puxe os alicatesa base do receptáculo para fora do suporte.(7) Remova o acendedor de cigarros ou o suporte

a saída de alimentação do engaste inferior do painele instrumentos.

INSTALAÇÃO(1) Instale o acendedor de cigarros ou o suporte da

saída de força no engaste inferior do painel de instru-mentos.

(2) Alinhe as estrias no lado externo do acendedorde cigarros ou do receptáculo do conector base doreceptáculo da saída de força com as ranhuras nointerior do suporte.

(3) Pressione firmemente o acendedor de cigarrosou a base do receptáculo da saída de alimentação, até

Fig. 16 Acendedor de Cigarros e Saída de força

ENGASTE INFERIOR DOPAINEL DE INSTRUMENTOS

BOTÃO E ELEMENTO DOACENDEDOR DE CIGARROS

BASE E SUPORTE DASAÍDA DE ALIMENTAÇÃO

TAMPA DA SAÍDA DEALIMENTAÇÃO

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 25

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

ue os ressaltos de retenção do suporte estejam com-letamente encaixados nos receptáculos.(4) Instale o botão e o elemento do acendedor de

igarros na base do receptáculo do acendedor deigarros ou na tampa de proteção na base do recep-áculo da saída de alimentação.

(5) Instale o engaste inferior no painel de instru-entos. Consulte “Engaste Inferior do Painel de

nstrumentos” na seção “Remoção e Instalação”esse grupo, para obter os procedimentos.(6) Reconecte o cabo negativo da bateria.

UZ E INTERRUPTOR DO PORTA-LUVAS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Abra o porta-luvas.(3) Alcance através da abertura do porta-luvas e

trás do reforço superior de abertura do porta-luvaso painel de instrumentos, para acessar e pressionar

Fig. 17 Remoção/Instalação do Acendedor deCigarros e da Saída de força - Típico

BOTÃO E ELEMENTO

RESSALTOS DE RETEN-ÇÃO-ENGATE OS ALICATES

AQUI

BASE

PARCIALMENTEREMOVIDO

ALICATES COM ANEL DEPRESSÃO EXTERNO

PUXE A BASE PARA FORAATRAVÉS DO SUPORTE

SUPORTE

BASE

os fechos de retenção na parte superior e inferior docompartimento de luz e do interruptor do porta-lu-vas.

(4) Enquanto mantém os fechos de retenção pres-sionados, empurre a luz e o interruptor do porta-lu-vas para fora através do orifício de montagem noreforço superior de abertura do porta-luvas do painelde instrumentos (Fig. 18).

(5) Puxe a luz e o interruptor do porta-luvas parafora do orifício de montagem distante o suficientepara acessar o conector do chicote de fiação.

(6) Desconecte o conector do chicote de fiação dopainel de instrumentos do receptáculo do conector daluz e do interruptor do porta-luvas.

(7) Remova a luz e o interruptor do porta-luvas dopainel de instrumentos.

INSTALAÇÃO(1) Posicione a luz e o interruptor do porta-luvas

o painel de instrumentos.(2) Ligue novamente o conector do chicote de fia-

ão do painel de instrumentos no receptáculo doonector da luz e do interruptor do porta-luvas.(3) Alimente o chicote de fiação do painel de ins-

rumentos posterior no orifício de montagem da luz eo interruptor do porta-luvas no reforço superior debertura do porta-luvas.(4) Alinhe o compartimento de luz e do interruptor

o porta-luvas com o orifício de montagem no reforçouperior de abertura do porta-luvas do painel de ins-rumentos.

(5) Empurre a luz e o interruptor do porta-luvaso orifício de montagem no reforço superior de aber-ura do porta-luvas do painel de instrumentos, atéue os fechos de retenção estejam completamentencaixados.(6) Feche o porta-luvas.(7) Reconecte o cabo negativo da bateria.

Fig. 18 Remoção/Instalação da Luz e Interruptor doPorta-Luvas

LUZ E INTERRUPTOR DOPORTA-LUVAS

CONECTOR

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8E - 26 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

ATENTE DO FECHO DO PORTA-LUVAS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Abra o porta-luvas.(3) Remova os dois parafusos que prendem o

atente da lingüeta no reforço superior de aberturao porta-luvas do painel de instrumentos (Fig. 19).

(4) Remova o batente da lingüeta do reforço supe-ior de abertura do porta-luvas do painel de instru-entos.

NSTALAÇÃO(1) Posicione o batente da lingüeta no reforço supe-

ior de abertura do porta-luvas do painel de instru-entos.(2) Instale e aperte os dois parafusos que prendembatente da lingüeta no reforço superior de abertura

o porta-luvas do painel de instrumentos. Aperte osarafusos com um torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(3) Feche o porta-luvas.(4) Reconecte o cabo negativo da bateria.

ORTA-LUVAS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTAR

Fig. 19 Remoção/Instalação do Batente da Lingüetado Porta-Luvas

PARAFUSOS

BATENTE

DIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUERCOMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DACOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-MENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-CAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

ROLAGEM(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Abra o porta-luvas.(3) Pressione os dois lados do porta-objetos do por-

ta-luvas distante o suficiente, para que os batentesdo limitador de borracha localizados em cada lado doporta-objetos limpem os limitadores de metal locali-zados no suporte em cada lado da abertura do porta-luvas.

(4) Enquanto mantém os lados do porta-objetos doporta-luvas pressionados, role o porta-luvas parabaixo até que os batentes do limitador estejam alémdos limitadores, em seguida, solte os lados do porta-objetos.

(5) Inverta o procedimento de rolagem, para rolaro porta-luvas de volta no painel de instrumentos.

REMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Abra o porta-luvas.(3) Localize os três parafusos na parte inferior do

porta-objetos do porta-luvas. Remova somente o para-fuso central.

(4) Role o porta-luvas do painel de instrumentos.Consulte “Porta-Luvas - Rolagem” na seção“Remoção e Instalação” desse grupo, para obter osprocedimentos.

(5) Segure o canto externo superior da tampa doporta-luvas firmemente com as mãos.

(6) Puxe a porta firme e rapidamente para fora dopainel de instrumentos para desencaixar os três gan-chos das dobradiças do porta-luvas (Fig. 20) dos trêspinos da dobradiça no painel de instrumentos (Fig.21).

(7) Remova o porta-luvas do painel de instrumen-tos.

INSTALAÇÃO(1) Posicione o porta-luvas no painel de instrumen-

tos com o porta-objetos inserido na abertura do porta-luvas distante o suficiente para que os batentes dolimitador de borracha, localizados em cada lado doporta-objetos, fiquem atrás dos limitadores de metallocalizados no suporte em cada lado da abertura doporta-luvas.

(2) Começando pelo lado externo do porta-luvas,insira o primeiro gancho da dobradiça do porta-luvas

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 27

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

obre o primeiro pino da dobradiça no painel de ins-rumentos.

(3) Exerça uma leve ação de torção na tampa doorta-luvas, para inserir o segundo gancho da dobra-iça sob o segundo pino da dobradiça.(4) Finalmente, exerça novamente uma leve ação

e torção na tampa do porta-luvas, insira o últimoancho da dobradiça no último pino da dobradiça.(5) Instale e aperte o parafuso central na parte

nferior do porta-objetos do porta-luvas. Aperte oarafuso com um torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(6) Feche o porta-luvas, em seguida, abra-o nova-ente para verificar o funcionamento correto da

obradiça.(7) Reconecte o cabo negativo da bateria.

OMPONENTES DO PORTA-LUVASO único componente do porta-luvas sujeito a manu-

enção é o porta-objetos do porta-luvas. Se qualquerutro componente do porta-luvas estiver com defeitou danificado, todo o conjunto do porta-luvas deveráer substituído.

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUER

Fig. 20 Ganchos da Dobradiça do Porta-Luvas

PORTA-LUVAS

GANCHOS DA DOBRADIÇA

Fig. 21 Pinos da Dobradiça do Porta-Luvas

ABERTURA DOPORTA-LUVAS

PINOS DA DOBRADIÇA

PAINEL DE INSTRUMENTOS

COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DACOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-MENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-CAUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO

PORTA-OBJETOS DO PORTA-LUVAS(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o porta-luvas do painel de instrumen-

tos. Consulte “Porta-Luvas - Remoção” na seçãoRemoção e Instalação” desse grupo, para obter osrocedimentos.(3) Remova os dois parafusos que prendem cada

lange externo do porta-objetos do porta-luvas naampa do porta-luvas (Fig. 22).

(4) Remova os dois parafusos restantes na partenferior do porta-objetos do porta-luvas (o parafusoentral foi removido durante a remoção do porta-lu-as) que prendem o porta-objetos na parte inferior daampa do porta-luvas.

(5) Remova os quatro parafusos que prendem aarte superior do porta-objetos do porta-luvas e oecho do porta-luvas à tampa do porta-luvas.

(6) Remova o porta-objetos do porta-luvas e o fechoo porta-luvas da tampa do porta-luvas.

INSTALAÇÃO

PORTA-OBJETOS DO PORTA-LUVAS(1) Posicione o fecho do porta-luvas e o porta-obje-

tos do porta-luvas na tampa do porta-luvas.(2) Instale e aperte os quatro parafusos que pren-

dem a parte superior do porta-objetos do porta-luvase do fecho do porta-luvas na porta do porta-luvas.

Fig. 22 Remoção/Instalação dos Componentes doPorta-Luvas

LINGÜETA

BATENTES DOLIMITADOR

PORTA-OB-JETOS

TAMPA

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8E - 28 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

perte os parafusos com um torque de 2,2 N·m (20ol-lb).(3) Instale e aperte os dois parafusos externos na

arte inferior do porta-objetos do porta-luvas (o para-uso central será instalado após a instalação do por-a-luvas) que prendem o porta-objetos na partenferior da tampa do porta-luvas. Aperte os parafusosom um torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(4) Instale e aperte os dois parafusos que prendem

ada flange externo do porta-objetos do porta-luvasa tampa do porta-luvas. Aperte os parafusos comm torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(5) Instale o porta-luvas no painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas - Instalação” na seçãoRemoção e Instalação” desse grupo, para obter osrocedimentos.(6) Conecte novamente o cabo negativo da bateria.

ÓDULO CENTRAL DO TEMPORIZADORAntes de substituir o Módulo Central do Tempori-

ador (CTM) high-line, utilize uma unidade de diag-ósticos DRB para determinar os ajustes atuais dosecursos programáveis do CTM. Esses ajustes devemer duplicados no CTM de substituição com a DRB,ntes de retornar o veículo para manutenção.

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o porta-luvas do painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas - Remoção” na seçãoRemoção e Instalação” desse grupo, para obter osrocedimentos.(3) Remova os três parafusos que prendem o

uporte no lado externo da abertura do porta-luvaso painel de instrumentos (Fig. 23).(4) Remova os dois parafusos que prendem o

uporte de montagem do Módulo Central do Tempo-izador (CTM) ao suporte no lado externo da aber-ura do porta-luvas do painel de instrumentos (Fig.4).(5) Remova o suporte do lado externo da abertura

o porta-luvas do painel de instrumentos através dabertura do porta-luvas.(6) Mova o CTM e seu suporte de montagem na

bertura do porta-luvas distante o suficiente para

acessar e desengatar o retentor do chicote de fiaçãodo painel de instrumentos do suporte de montagemdo CTM.

(7) Desconecte o(s) conector(es) do chicote de fiaçãodo painel de instrumentos (um conector para o CTMda base, dois conectores para o CTM do high-line)do(s) receptáculo(s) do conector CTM.

Fig. 23 Remoção/Instalação do Suporte de Aberturado Porta-Luvas Externo

SUPORTE DOCTM PARAFUSOS

PARAFUSOS

SUPORTE DEABERTURA DOPORTA-LUVAS

Fig. 24 Remoção/Instalação do Módulo Central doTemporizador

CHICOTE DE FIAÇÃO DOPAINEL DE INSTRUMENTOS

DIAN-TEIRO

RETENTOR

SUPORTE DEMONTAGEM

MÓDULO CENTRALDO TEMPORIZA-

DOR

SUPORTE DE ABER-TURA DO PORTA-LUVAS EXTERNO

SUPORTE DAEXTREMIDADE

PARAFUSOS(2)

LINGÜETA

CONECTORESDO CHICOTE DE

FIAÇÃO

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 29

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(8) Remova o CTM e a unidade do suporte de mon-agem do painel de instrumentos através da aberturao porta-luvas.

NSTALAÇÃO(1) Posicione o CTM e a unidade do suporte deontagem na abertura do porta-luvas do painel de

nstrumentos.(2) Ligue novamente o (s) conector (es) do chicote

e fiação do painel de instrumentos (um conectorara o CTM da base, dois conectores para o CTM doigh-line) do (s) receptáculo (s) do conector CTM.(3) Engate o retentor do chicote de fiação do painel

e instrumentos com o orifício no suporte de monta-em do CTM.(4) Engate a lingüeta na extremidade externa do

uporte de montagem do CTM na fenda do suportea extremidade do painel de instrumentos direito.(5) Trabalhando através da abertura do porta-lu-

as do painel de instrumentos, posicione o suporte debertura do porta-luvas externo no suporte de mon-agem do CTM.

(6) Instale e aperte os dois parafusos que prendemsuporte de montagem do Módulo Central do Tem-

orizador (CTM) ao suporte no lado externo da aber-ura do porta-luvas do painel de instrumentos.perte os parafusos com um torque de 2,2 N·m (20ol-lb).(7) Instale e aperte os três parafusos que prendemsuporte no lado externo da abertura do porta-luvas

o painel de instrumentos. Aperte os parafusos comm torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).(8) Instale o porta-luvas no painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas - Instalação” na seçãoRemoção e Instalação” desse grupo, para obter osrocedimentos.(9) Reconecte o cabo negativo da bateria.

VISO: Se um novo Módulo Central do Temporiza-or do high-line for instalado, os recursos progra-áveis deverão ser ativados e/ou desativados paras ajustes preferidos pelo cliente. Use uma unidadee diagnósticos DR B e o manual adequado dosProcedimentos de Diagnóstico”, para executarssas operações.

ONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTO

ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-TOS.

REMOÇÃO

AVISO: Antes de iniciar esse procedimento, certifi-que-se de girar o volante até que as rodas diantei-ras fiquem em linha reta.

(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o acabamento das soleiras da porta

direita e esquerda. Consulte “Capa do Acabamentoda Soleira da Porta” na seção “Remoção e Instala-ção” do Grupo 23, “Carroceria”, para obter os proce-dimentos.

(3) Remova o acabamento dos painéis internos dalateral do curvão esquerdo e direito. Consulte “Capado Acabamento do Curvão” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 23, “Carroceria”, para obter osprocedimentos.

(4) Remova a tampa de abertura da coluna de dire-ção do painel de instrumentos. Consulte “Tampa deAbertura da Coluna de Direção” na seção “Remo-ção e Instalação” desse grupo, para obter os procedi-mentos.

(5) Remova os dois parafusos que prendem a alçade liberação do fecho do capô interno no reforço infe-rior do painel de instrumentos e abaixe a alça deliberação no assoalho.

(6) Desligue o conector do chicote de fiação domódulo de air bag do lado do motorista do chicote defiação do painel de instrumentos no reforço inferiordo painel de instrumentos.

(7) Se o veículo for equipado, desligue o conectordo chicote de fiação do interruptor de bloqueio daoverdrive do chicote de fiação do painel de instru-mentos próximo ao reforço inferior do painel de ins-trumentos.

(8) Remova a coluna de direção do veículo, masnão remova o módulo do air bag do lado do motorista,o volante e os interruptores da coluna de direção.Certifique-se de que o volante esteja travado e prote-gido de rotação, para evitar a perda da centralizaçãoda mola do relógio. Consulte “Coluna de Direção”na seção “Remoção e Instalação” do Grupo 19, “Dire-ção”, para obter os procedimentos.

(9) Sob o lado do motorista do painel de instru-mentos, faça o seguinte:

(a) Remova o parafuso do centro do farol e dopainel para o conector do chicote de fiação de ante-paro do painel de instrumentos e desligue o conec-tor.

(b) Desligue os dois conectores do chicote de fia-ção da carroceria dos dois conectores do chicote defiação do painel de instrumentos que estão presos

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8E - 30 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

no lado externo do conector de anteparo do painelde instrumentos.

(c) Desligue os três conectores do chicote de fia-ção (um do chicote de fiação da carroceria e dois dochicote de fiação do farol e do painel de instrumen-tos) dos três receptáculos do conector do bloco dejunção localizados bem próximo ao painel de ins-trumentos.

(d) Desencaixe a presilha retentora de plásticoque prende a biela da articulação de liberação dofreio de estacionamento na alavanca no lado detrás da alça de liberação do freio de estaciona-mento e desengate a extremidade da biela da ala-vanca na alça.

(e) Desligue o conector do chicote de fiação dopainel de instrumentos do receptáculo do conectordo interruptor da luz de freio.

(f) Desligue o conector do chicote de fiação avácuo localizado próximo à extremidade esquerdado alojamento do aquecedor do A/C.(10) Remova o suporte central do painel de instru-entos. Consulte “Suporte Central do Painel de

nstrumentos” na seção “Remoção e Instalação”esse grupo, para obter os procedimentos.(11) Remova o parafuso que prende os ilhoses do

erra no chicote de fiação do painel de instrumentoso lado esquerdo do suporte do Módulo de Controleo Air Bag (ACM) no túnel de transmissão do painelo assoalho.(12) Desligue o conector do chicote de fiação do

ainel de instrumentos do receptáculo do conector doCM.(13) Remova o porta-luvas do painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas” na seção “Remoção enstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(14) Alcançando através da abertura do porta-lu-as do painel de instrumentos, faça o seguinte:

(a) Desligue as duas metades do conector docabo coaxial da antena do rádio próximo ao centroda abertura do porta-luvas do painel de instrumen-tos inferior.

(b) Desengate metade da antena do cabo coaxialda antena do rádio da presilha retentora próximoao lado externo da abertura do porta-luvas do pai-nel de instrumentos inferior.

(c) Desligue o conector do chicote de fiação domotor do ventilador localizado próximo à abraça-deira do alojamento do aquecedor do A/C no ladointerno da abertura do porta-luvas do painel deinstrumentos.(15) Do lado do passageiro do painel de instrumen-

os, faça o seguinte:(a) Se o veículo for equipado, desligue os dois

conectores do chicote de fiação do painel de instru-mentos dos receptáculos do conector do amplifica-

dor do alto-falante Infinity no painel interno dolado do curvão direito.

(b) Remova a porca que prende o ilhós do terrado rádio no chicote de fiação do painel de instru-mentos no prisioneiro do painel interno do curvãodireito.(16) Solte os parafusos do suporte do basculante do

lado do curvão do painel de instrumentos direito eesquerdo cerca de 6 mm (0,25 polegada) (Fig. 25).

(17) Remova os cinco parafusos que prendem aparte superior do painel de instrumentos à partesuperior do painel de instrumentos, removendo oparafuso central por ultimo.

(18) Puxe o painel de instrumentos inferior paratrás até que os parafusos do suporte do basculante dolado do curvão direito e esquerdo estejam na posiçãoda fenda do basculante de ambos os suportes (Fig.26).

(19) Role o painel de instrumentos e instale umgancho temporário no orifício central na parte supe-rior do painel de instrumentos. Prenda a outra extre-midade do gancho no orifício central na partesuperior do painel de instrumentos. O gancho devesuportar o painel de instrumentos em sua posição derolagem cerca de 46 cm (18 polegadas) do painel deinstrumentos.

(20) Com o painel de instrumentos apoiado naposição de rolagem:

(a) Desligue os dois conectores do chicote de fia-ção do painel de instrumentos dos conectores dochicote de fiação do cabo auxiliar da porta localiza-dos em um suporte próximo à extremidade direitado painel de instrumentos.

(b) Desligue o conector do chicote de fiação dopainel de instrumentos do receptáculo do conectordo resistor do motor do ventilador no painel de ins-trumentos.

(c) Desconecte o retentor de sinal do cabo de con-trole da temperatura da parte superior do aloja-mento do aquecedor do A/C e puxe a presilha doregulador do núcleo do cabo para fora da alavancada porta de mistura do ar.

(d) Desconecte a mangueira flexível do duto dodesembaçador do adaptador na parte superior doalojamento do aquecedor do A/C.(21) Com a ajuda de um assistente, remova o gan-

cho temporário e levante o conjunto do painel de ins-trumentos para fora dos parafusos do suporte dobasculante e remova-o do veículo.

INSTALAÇÃO(1) Com a ajuda de um assistente, instale o con-

junto do painel de instrumentos nos parafusos dosuporte do basculante no veículo. Instale um ganchotemporário no orifício central na parte superior dopainel de instrumentos. Prenda a outra extremidade

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 31

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

o gancho no orifício central na parte superior do pai-el de instrumentos. O gancho deve apoiar o painele instrumentos em sua posição de rolagem cerca de6 cm (18 polegadas) do painel de instrumentos.(2) Com o painel de instrumentos apoiado na posi-

ão de rolagem:(a) Ligue novamente os dois conectores do chi-

cote de fiação do painel de instrumentos nos conec-tores do chicote de fiação do cabo auxiliar da portalocalizados em um suporte próximo à extremidadedireita do painel de instrumentos.

(b) Ligue novamente o conector do chicote de fia-ção do painel de instrumentos no receptáculo do

Fig. 25 Remoção/Instalação do Co

PRESILHAS

SUPORTE CENTRPARAFUSO

Fig. 26 Suporte do Basculante

DIANTEIRO

SUPORTE DO BASCULANTE

FENDA DO BASCULANTE

FENDA INSTALADA

conector do resistor do motor do ventilador no pai-nel de instrumentos.

(c) Conecte novamente o retentor de sinal docabo de controle da temperatura na parte superiordo alojamento do aquecedor do A/C e empurre apresilha do regulador do núcleo do cabo na ala-vanca da porta de mistura do ar.

(d) Conecte novamente a mangueira flexível doduto do desembaçador no adaptador na parte supe-rior do alojamento do aquecedor do A/C.(3) Empurre o painel de instrumentos inferior para

frente, até que os parafusos de suporte do basculantedo lado do curvão direito e esquerdo estejam instala-dos na posição da fenda de ambos os suportes (Fig.26).

(4) Remova o gancho temporário do painel de ins-trumentos e role o painel para cima na posição ins-talada contra o painel de instrumentos.

(5) Instale e aperte os cinco parafusos que pren-dem a parte superior do painel de instrumentos naparte superior do painel. Aperte os parafusos com umtorque de 3,2 N·m (28 pol-lb).

(6) Aperte os parafusos do suporte do basculantedo lado do curvão do painel de instrumentos direito eesquerdo. Aperte os parafusos com um torque de 11,9N·m (105 pol-lb).

(7) Sob o lado do passageiro do painel de instru-mentos, faça o seguinte:

(a) Se o veículo for equipado, ligue novamente osdois conectores do chicote de fiação do painel de

to do Painel de Instrumentos

PARAFUSO

PAINEL DE INSTRUMENTOS

PARAFUSO

PARAFUSO

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8E - 32 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

instrumentos dos receptáculos do conector doamplificador do alto-falante Infinity no painelinterno do lado do curvão direito.

(b) Instale e aperte a porca que prende o ilhós doterra do rádio do chicote de fiação do painel de ins-trumentos no prisioneiro do painel interno do ladodo curvão direito. Aperte a porca com um torque de3,9 N·m (35 pol-lb).(8) Alcançando através da abertura do porta-luvas

o painel de instrumentos, faça o seguinte:(a) Ligue novamente as duas metades do conec-

tor do cabo coaxial da antena do rádio próximo aocentro da abertura do porta-luvas do painel de ins-trumentos inferior.

(b) Engate a metade da antena do cabo coaxialda antena do rádio da presilha retentora próximoao lado externo da abertura do porta-luvas do pai-nel de instrumentos inferior.

(c) Ligue novamente o conector do chicote de fia-ção do motor do ventilador localizado próximo àabraçadeira do alojamento do aquecedor do A/C nolado interno da abertura do porta-luvas do painelde instrumentos.(9) Instale o porta-luvas no painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas” na seção “Remoção enstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(10) Instale e aperte o parafuso que prende os ilho-es do terra do chicote de fiação do painel de instru-entos no lado esquerdo do suporte do Módulo deontrole do Air Bag (ACM) no túnel de transmissãoo painel do assoalho. Aperte o parafuso com um tor-ue de 3,4 N·m (30 pol-lb).(11) Ligue novamente o conector do chicote de fia-

ão do painel de instrumentos no receptáculo doonector do ACM.(12) Instale o suporte central no painel de instru-entos. Consulte “Suporte Central do Painel de

nstrumentos” na seção “Remoção e Instalação”esse grupo, para obter os procedimentos.(13) Sob o lado do motorista do painel de instru-entos, faça o seguinte:

(a) Ligue novamente o farol e o painel de instru-mentos no conector do chicote de fiação de ante-paro do painel de instrumentos e aperte o parafusono centro do conector. Aperte o parafuso com umtorque de 3,5 N·m (31 pol-lb).

(b) Ligue novamente os dois conectores do chi-cote de fiação da carroceria nos dois conectores dochicote de fiação do painel de instrumentos que sãopresos no lado externo do conector de anteparo dopainel de instrumentos.

(c) Ligue novamente os três conectores do chi-cote de fiação (um do chicote de fiação da carroce-ria e dois do chicote de fiação do farol e do painelde instrumentos) nos três receptáculos do conector

do bloco de junção localizados próximo ao painel deinstrumentos.

(d) Engate a extremidade da biela de articulaçãona alavanca no lado de trás da alça de liberação dofreio de estacionamento e encaixe a presilha reten-tora de plástico na biela de articulação que aprende na alavanca.

(e) Ligue novamente o conector do chicote de fia-ção do painel de instrumentos no receptáculo doconector do interruptor do freio de luz.

(f) Ligue novamente o conector de fiação à vácuolocalizado próximo à extremidade esquerda do alo-jamento do aquecedor do A/C.(14) Instale a coluna de direção no veículo. Certifi-

que-se de que o volante foi travado e protegido derotação, para evitar a perda da centralização da molado relógio. Consulte “Coluna de Direção” na seção“Remoção e Instalação” do Grupo 19, “Direção”, paraobter os procedimentos.

(15) Se o veículo for equipado, ligue novamente oconector do chicote de fiação de bloqueio da overdriveno chicote de fiação do painel de instrumentos pró-ximo ao reforço inferior do painel de instrumentos.

(16) Ligue novamente o conector do chicote de fia-ção do módulo do air bag do lado do motorista no chi-cote de fiação do painel de instrumentos no reforçoinferior do painel de instrumentos.

(17) Posicione a alça de liberação do fecho do capôinterno no reforço inferior do painel de instrumentos.

(18) Instale e aperte os dois parafusos que pren-dem a alça de liberação do fecho do capô interno noreforço inferior do painel de instrumentos. Aperte osparafusos com um torque de 2,8 N·m (25 pol-lb).

(19) Instale a tampa de abertura da coluna dedireção no painel de instrumentos. Consulte “Tampade Abertura da Coluna de Direção” na seção“Remoção e Instalação” desse grupo, para obter osprocedimentos.

(20) Instale o acabamento nos painéis internos dolado do curvão esquerdo e direito. Consulte “Tampade Acabamento do Curvão” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 23, “Carroceria”, para obter osprocedimentos.

(21) Instale o acabamento nas soleiras da portadireita e esquerda. Consulte “Tampa de Acaba-mento da Soleira da Porta” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 23, “Carroceria”, para obter osprocedimentos.

(22) Reconecte o cabo negativo da bateria.

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 33

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

AMPA SUPERIOR DO PAINEL DENSTRUMENTOS

DVERTÊNCIA: NOS VEÍCULOS EQUIPADOS COMIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, “SISTEMAS DEROTEÇÃO PASSIVA”, ANTES DE EXECUTARIAGNÓSTICO OU MANUTENÇÃO DE QUALQUEROMPONENTE DO VOLANTE DE DIREÇÃO, DAOLUNA DE DIREÇÃO OU DO PAINEL DE INSTRU-ENTOS. A INOBSERVÂNCIA DAS DEVIDAS PRE-AUÇÕES PODERÁ RESULTAR EM ACIONAMENTOCIDENTAL DO AIR BAG E POSSÍVEIS FERIMEN-OS.

EMOÇÃO(1) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria.(2) Remova o engaste do conjunto de instrumentos

o painel de instrumentos. Consulte “Engaste doonjunto de Instrumentos” na seção “Remoção e

nstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.(3) Remova a alça de liberação do freio de estacio-

amento do painel de instrumentos. Consulte “Alçae Liberação do Freio de Estacionamento” naeção “Remoção e Instalação” desse grupo, para obters procedimentos.(4) Remova o porta-luvas do painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas” na seção “Remoção enstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(5) Remova a luz e o interruptor do porta-luvas doainel de instrumentos. Consulte “Luz e Interrup-or do Porta-Luvas” na seção “Remoção e Instala-ão” desse grupo, para obter os procedimentos.(6) Alcance através e acima da abertura do porta-

uvas do painel de instrumentos, para remover osois parafusos que prendem o suporte inferior doódulo de air bag do lado do passageiro no painel de

nstrumentos (Fig. 27).

Fig. 27 Parafusos do Suporte Inferior do Módulo deAir Bag do Lado do Passageiro

ABERTURA DOPORTA-LUVAS

REFORÇO DO PAINEL DEINSTRUMENTOS INFERIOR

CONECTOR DO CHICOTEDE FIAÇÃO DO MÓDULO

DO AIR BAG

PARAFUSOS DO SUPORTEINFERIOR DO MÓDULO DOAIR BAG DO LADO DO PAS-

SAGEIRO

(7) Alcance através e acima da abertura do porta-luvas do painel de instrumentos, para acessar e des-ligar o conector do chicote de fiação do módulo do airbag do lado do passageiro do chicote de fiação do pai-nel de instrumentos.

(8) Desengate o retentor do conector do chicote defiação do módulo do air bag do lado do passageiro daparte de trás do suporte de abertura do porta-luvasinterno do painel de instrumentos.

(9) Remova o controle do aquecedor e do ar condi-cionado do painel de instrumentos. Consulte “Con-trole de Aquecedor do A/C” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 24, “Aquecedor e Ar Condicio-nado”, para obter os procedimentos.

(10) Alcance através da abertura de controle doaquecedor do A/C do painel de instrumentos, pararemover o parafuso que prende o tubo do desembaca-dor flexível do duto em tê do desembaçador e removao tubo do tê.

(11) Alcance através da abertura de controle doaquecedor do A/C do painel de instrumentos, pararemover o parafuso que prende o duto em tê dodesembaçador no painel de instrumentos.

(12) Remova o painel de instrumentos do veículo.Consulte “Conjunto do Painel de Instrumentos”na seção “Remoção e Instalação” desse grupo, paraobter os procedimentos.

(13) Coloque o painel de instrumentos em umasuperfície adequada de trabalho. Certifique-se detomar devidas precauções para proteger o painel deinstrumentos de possíveis danos cosméticos.

(14) Utilize uma furadeira com broca grande, umesmeril de alta rotação ou uma barra de soldagemcom uma ponta cortante, para remover as hastes deaquecimento dobradas do lado inferior dos cinco ori-fícios do parafuso de montagem do painel de instru-mentos para painel em ou abaixo da linha de corteilustrada (Fig. 28). Se for necessário que a tampasuperior do painel de instrumentos seja reutilizada,tome cuidado para não perfurar ou alargar os orifí-cios do parafuso na tampa superior. Para evitar aremoção de muito material, use uma espátula ououtra ferramenta de lâmina ampla adequada parafazer alavanca cuidadosamente entre a tampa supe-rior e o suporte base do painel de instrumentos pró-ximo à haste de aquecimento durante o processo deremoção. Isso fará com que os painéis se separaremvisivelmente quando a haste de aquecimento dobradativer sido suficientemente removida. Após a remoção,as hastes de aquecimento devem ser lavadas ou apa-recerá saliência não mais que 4 milímetros (0,1875polegadas) da superfície inferior da tampa superior.

(15) Remova os parafusos ao redor do perímetro datampa superior que o prende na base do painel deinstrumentos.

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ATEPTEGCO

Atmaruaspa

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8E - 34 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS R1

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

(16) Eleve a tampa superior para fora do painel denstrumentos.

NSTALAÇÃO

DVERTÊNCIA: TOME MUITO CUIDADO PARA EVI-AR QUE QUALQUER MATERIAL ESTRANHONTRE NO MÓDULO DO AIR BAG DO LADO DOASSAGEIRO, OU SEJA ARRASTADO ENTRE AAMPA SUPERIOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

O MÓDULO DO AIR BAG DO LADO DO PASSA-EIRO. FALHAR AO OBSERVAR ESSA ADVERTÊN-IA PODERÁ RESULTAR EM FERIMENTOS DOSCUPANTES NO DESDOBRAMENTO DO AIR BAG.

VISO: Novas tampas superiores do painel de ins-rumentos são fornecidas com hastes de aqueci-ento que não foram dobradas. Essas hastes dequecimento não-dobradas também devem seremovidas para instalar a nova tampa superior. Usem serrote ou faca alfa para remover as hastes dequecimento não-dobradas de uma nova tampauperior. Consulte no procedimento “Remoção”,ara obter os detalhes de remoção da haste dequecimento.

(1) Posicione a tampa superior no painel de instru-entos.(2) Instale e aperte os parafusos ao redor do perí-etro da tampa superior que a prende à base do pai-

Fig. 28 Remoção/Instalação da T

ÁREA DO DETALHE

(R

TAMPA SUPERIOR DO PAI-NEL DE INSTRUMENTOS

ORIFÍCIO DO PARAFUSODE MONTAGEM

LOCALIZAÇÕES DE CINCOHASTES DE AQUECIMENTO

nel de instrumentos. Aperte os parafusos com umtorque de 2,2 N·m (20 pol-lb).

(3) Instale o painel de instrumentos no veículo.Consulte “Conjunto do Painel de Instrumentos”na seção “Remoção e Instalação” desse grupo, paraobter os procedimentos.

(4) Alcance até a abertura de controle do aquece-dor do A/C do painel de instrumentos, para instalar eapertar o parafuso que prende o duto em tê dodesembaçador no painel de instrumentos. Aperte oparafuso com um torque de 2,2 N·m (20 pol-lb).

(5) Alcance até a abertura de controle do aquece-dor do A/C do painel de instrumentos para instalar eapertar o parafuso que prende o tubo do desembaça-dor flexível no duto em tê do desembaçador, e removao tubo do tê. Aperte o parafuso com um torque de 2,2N·m (20 pol-lb).

(6) Instale o controle do aquecedor e do ar condici-onado no painel de instrumentos. Consulte “Contro-le do Aquecedor do A/C” na seção “Remoção eInstalação” do Grupo 24, “Aquecimento e Ar Condici-onado”, para obter os procedimentos.

(7) Engate o retentor do conector do chicote de fia-ção do módulo do air bag do lado do passageiro naparte de trás do suporte de abertura do porta-luvasinterno do painel de instrumentos.

(8) Alcance através ou acima da abertura do porta-luvas do painel de instrumentos para acessar e liguenovamente o conector do chicote de fiação do módulo

a do Painel de Instrumentos

RVAÇÃO: CINCO HASTES DE AQUECIMENTO DEVEM SER REMOVIDAS NA LINHAORTE, PARA REMOVER DA TAMPA SUPERIOR MONTADA NA FÁBRICA E/OU PARA

INSTALAR A NOVA TAMPA SUPERIOR

HASTE DE AQUECIMENTOCOMPRIMIDA

(TAMPA SUPERIOR MON-TADA NA FÁBRICA)

HASTE DE AQUECIMENTO(NOVA TAMPA SUPERIOR)

HA DE CORTEER MATERIAL NÃOOMBREADO)

BASE DO PAINEL DE INS-TRUMENTOS

amp

OBSEDE C

LINEMOV

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R1 SISTEMAS DO PAINEL DE INSTRUMENTOS 8E - 35

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuacao)

o air bag do lado do passageiro no chicote de fiaçãoo painel de instrumentos.(9) Alcance através e acima da abertura do porta-

uvas do painel de instrumentos para instalar e aper-ar os dois parafusos que prendem o suporte inferioro módulo do air bag do lado do passageiro no painele instrumentos. Aperte os parafusos com um torquee 11,8 N·m (105 pol-lb).(10) Instale a luz e o interruptor do porta-luvas no

ainel de instrumentos. Consulte “Luz e Interrup-or do Porta-Luvas” na seção “Remoção e Instala-ão” desse grupo, para obter os procedimentos.(11) Instale o porta-luvas no painel de instrumen-

os. Consulte “Porta-Luvas” na seção “Remoção enstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(12) Instale a alça de liberação do freio de estacio-namento no painel de instrumentos. Consulte “Alçade Liberação do Freio de Estacionamento” naseção “Remoção e Instalação” desse grupo, para obteros procedimentos.

(13) Instale o engaste do conjunto de instrumentosno painel de instrumentos. Consulte “Engaste doConjunto de Instrumentos” na seção “Remoção eInstalação” desse grupo, para obter os procedimentos.

(14) Reconecte o cabo negativo da bateria.

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