SOLAPE HOJA 2 y... · 2019. 9. 3. · solape hoja 2 solape hoja 4 1:1000 eje-8 nuevo acceso de...
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5334 8.88 emasesa39 0+000 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+000 0+0 A-66 A-49 HUELVA MERIDA SE-30 SEVILLA A-66 A-49 HUELVA MERIDA INICIO EJE 1 X= 233168.284 Y= 4139696.093 INICIO EJE 6 X= 233587.853 Y= 4139207.239 INICIO EJE 7 X= 233580.972 Y= 4139160.331 V10 L=661.505 m 0+000.00 RECTA L=63.774 m 0+661.51 RECTA A=130 0+000.00 RECTA 0+000.00 RECTA SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS TRANSPORTE Y VIVIENDA SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS MINISTERIO DE FOMENTO PLV S VL TR A PROYECTO DE TRAZADO. CLAVE 33-SE-5170 EMERGENCIA TRABAJOS PREVIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE TIRANTES DEL PUENTE DEL CENTENARIO. MEJORA DEL ACCESO AL PUERTO OESTE DE SEVILLA DESDE LA SE-30 sa Ingeniería y Control cem 2.4 PLANTA DE TRAZADO Y REPLANTEO 4 1 EJE-1 ',675,%8&,Ï1 '( +2-$6 HOJA 1 HOJA 2 HOJA 3 HOJA 4 EJE-9 EJE-6 EJE-7 EJE-8 EJE-5 EJE-2 EJE-3 EJE-11 EJE-14 EJE-13 EJE-4 EJE-12 SOLAPE HOJA 2 1:1000 EJE-1 CONEXIÓN SE-30 A CARRETERA ESCLUSA MURO ESCOLLERA
Transcript of SOLAPE HOJA 2 y... · 2019. 9. 3. · solape hoja 2 solape hoja 4 1:1000 eje-8 nuevo acceso de...
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A
INICIO EJE 1
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INICIO EJE 6
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Y= 4139207.239
INICIO EJE 7
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V10
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=
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6
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=
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+
0
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A
0
+
0
0
0
.0
0
R
E
C
T
A
SECRETARÍA GENERAL
DE INFRAESTRUCTURAS
TRANSPORTE Y VIVIENDA
SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS
MINISTERIODE FOMENTO
P
L
V S
V
L T
R
A
PROYECTO DE TRAZADO. CLAVE 33-SE-5170
EMERGENCIA TRABAJOS PREVIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE
TIRANTES DEL PUENTE DEL CENTENARIO.
MEJORA DEL ACCESO AL PUERTO OESTE DE SEVILLA DESDE LA SE-30
saIngeniería y Control
cem 2.4
PLANTA DE TRAZADO Y REPLANTEO
41
EJE-1
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
H
O
J
A
1
H
O
J
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2
H
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H
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EJE-9
EJE-6
EJE-7
EJE-8
EJE-5 EJE-2
EJE-3
EJE-11
EJE-14
EJE-13
EJE-4
EJE-12
SO
LA
PE
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2
1:1000
EJE-1CONEXIÓN SE-30 A
CARRETERA ESCLUSAMURO ESCOLLERA
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
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0
INICIO EJE 9
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FIN EJE 9
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INICIO EJE 6
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INICIO EJE 7
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V8
V9
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=
6
3
.7
7
4
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+
6
6
1
.5
1R
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C
T
A
A
=
1
3
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=
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.
7
7
4
m
0
+
8
2
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.7
7
R
=
2
6
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A
=
1
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0
L
=
6
3
.
7
7
4
m
0
+
8
9
1
.
5
4
0
+
8
9
1
.
5
4
A
=
1
3
0
A
=
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3
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65 m
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0
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5
.3
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A
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1
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6
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L=
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1+
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L=
78.769 m
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+
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0
2
.1
5
1
+
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2
.1
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3
0
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7
.9
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3
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.0
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E
C
T
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3
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E
C
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RE
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7
2
.2
4
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+
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.0
0
R
E
C
T
A
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Vp=
20.0
0
+
2
7
2
.2
4
R
E
C
T
A
R
=
5
0
0
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31 m
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500
RE
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A
L
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0
7
.5
1
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V
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.0
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RE
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A
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200
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1
4
.
2
8
R
E
C
T
A
R
=
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0
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=
3
2
.
0
4
6
m
0
+
3
7
2
.
4
5
R
=
6
0
R
E
C
T
A
L
=
9
8
.
9
1
2
mV
p
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.
0
0
+
4
0
4
.
5
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R
E
C
T
A
R
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0
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5
4
.
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9
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0
+
5
0
3
.
4
1
R
=
2
5
0
R
E
C
T
A
L
=
3
1
.2
7
8
m
V
p
=
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.0
0
+
5
5
7
.
5
8
R
E
C
T
A
R
=
3
5
L
=
2
2
.2
3
9
m
0
+
5
8
8
.8
5
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=
3
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L
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5
0
.
0
6
7
m
V
p
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0
.
0
0
+
6
1
1
.0
9
R
E
C
T
A
R
=
3
5
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35
RE
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p=
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0+
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RE
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A
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-0+
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=
6
9
.1
9
9
m
0
+
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4
9
.1
6
R
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6
5
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3
5
L
=
6
6
.6
1
5
m
0
+
1
1
8
.
3
6
0
+
1
1
8
.
3
6
A
=
1
3
5
A
=
9
9
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Vp=60.0
0+
184.97
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99
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=147
0+
216.48
R=
147
0+
216.479
SECRETARÍA GENERAL
DE INFRAESTRUCTURAS
TRANSPORTE Y VIVIENDA
SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS
MINISTERIODE FOMENTO
P
L
V S
V
L T
R
A
PROYECTO DE TRAZADO. CLAVE 33-SE-5170
EMERGENCIA TRABAJOS PREVIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE
TIRANTES DEL PUENTE DEL CENTENARIO.
MEJORA DEL ACCESO AL PUERTO OESTE DE SEVILLA DESDE LA SE-30
saIngeniería y Control
cem 2.4
PLANTA DE TRAZADO Y REPLANTEO
42
EJE-1
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
H
O
J
A
1
H
O
J
A
2
H
O
J
A
3
H
O
J
A
4
EJE-9
EJE-6
EJE-7
EJE-8
EJE-5 EJE-2
EJE-3
EJE-11
EJE-14
EJE-13
EJE-4
EJE-12
SO
LA
PE
H
OJA
1
SO
LA
PE
H
OJA
3
1:1000
EJE-8NUEVO ACCESO DE CARRUAJES
EJE-1CONEXIÓN SE-30 A
CARRETERA ESCLUSA
EJE-6REPOSICIÓN DE MOTAEJE-7
REPOSICIÓN CAMINO
EJE-9RAMAL ENLACE ACTUAL
EJE-1CONEXIÓN SE-30 A
CARRETERA ESCLUSA
EJE-8NUEVO ACCESO DE CARRUAJES
E.2 PASOINFERIOR
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
ARQ
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.
G
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.
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5
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S
S
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L
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L
0+900
1+000
1+100
1+200
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0+800
0+900
0+000
0+100
0+200
0+3000+400
0+50
0
0+60
0
0+700 0+800
0+900
1+000
1+100
1+200
0+200
S
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V
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L
A
A
-6
6
A
-
4
9
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ID
A
S
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-3
0
S
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L
A
S
E
-
3
0
A
E
S
C
L
U
S
A
FIN EJE 9
X= 233648.295
Y= 4138911.100
FIN EJE 7
X= 233850.630
Y= 4138249.839
INICIO EJE 8
X= 234070.070
Y= 4138431.224
INICIO EJE 2
X= 233906.669
Y= 4138093.624
INICIO Y FIN EJE 5
X= 234086.070
Y= 4138431.224
V8
L
=
6
3
.
7
7
4
m
0
+
8
9
1
.
5
4
0
+
8
9
1
.
5
4
A
=
1
3
0
A
=
1
3
0
L=
83.0
65 m
Vp=
60.0
0
+
9
5
5
.3
2
A
=
1
3
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=
2
6
5
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63.774 m
1+
038.38
R=
265
A=
130
L=
78.769 m
1
+
1
0
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.1
5
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+
1
0
2
.1
5
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=
1
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A
=
1
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L=
97.0
52 m
Vp=
60.0
1+
180.92
A=
160
R=
325
L
=
7
8
.
7
6
9
m
1
+
2
7
7
.9
8
R
=
3
2
5
A
=
1
6
0
L
=
2
2
6
.
3
4
5
m
1
+
3
5
6
.
7
4
A
=
1
6
0
R
E
C
T
A
L
=
8
8
.
9
8
1
m
1
+
5
8
3
.
0
9
R
E
C
T
A
A
=
1
5
5
1
+
6
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2
.0
7
A
=
1
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=
2
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+
0
0
0
.0
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=
2
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L
=
1
0
0
.
5
3
1
m
V
p
=
4
0
.
0
0
+
0
0
0
.
0
0
R
=
1
6
R
=
1
6
L=161.981 m
0
+
3
3
2
.5
4
R
E
C
T
A
R
=
5
0
0
L=
104.5
31 m
0+
494.52
R=
500
RE
CT
A
L=
100.880 m
0+
599.05
RE
CT
A
R=
200
L
=
2
7
2
.
8
4
1
m
0
+
6
9
9
.
9
3
R
=
2
0
0
R
E
C
T
A
L=
113.7
47 m
0
+
9
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2
.
7
7
R
E
C
T
A
R
=
2
0
0
L=168.765 m
Vp=20.0
0
+
2
7
2
.2
4
R
E
C
T
A
R
=
5
0
0
L=
107.5
31 m
0+
441.01
R=
500
RE
CT
A
L
=
1
0
7
.5
1
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m
V
p
=
2
0
.0
0+
548.54
RE
CT
A
R=
200
L
=
1
3
3
.
5
1
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m
0
+
6
5
6
.
0
6
R
=
2
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0
R
E
C
T
A
L
=
1
7
4
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0
9
6
m
V
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=
2
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.
0
0
+
7
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.
5
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R
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A
R
=
8
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0
0
+
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3
.6
7
R
=
8
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L
=
2
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.
5
1
5
m
0
+
0
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0
.
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0
R
E
C
T
A
L
=
4
9
.
2
6
5
m
V
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=
3
0
.
0
0
+
0
2
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2
R
E
C
T
A
R
=
3
5
L
=
1
0
7
.
6
4
1
m
0
+
0
7
8
.
7
8
R
=
3
5
R
E
C
T
A
L
=
3
1
.
1
7
8
m
V
p
=
3
0
.
0
0
+
1
8
6
.
4
2
R
E
C
T
A
R
=
2
0
0
L
=
9
6
.
6
8
1
m
0
+
2
1
7
.
6
0
R
=
2
0
0
R
E
C
T
A
L=58.168 m
Vp=30.0
0
+
3
1
4
.
2
8 R
E
C
T
A
R
=
6
0
L
=
3
2
.
0
4
6
m
0
+
3
7
2
.
4
5
R
=
6
0
R
E
C
T
A
L
=
9
8
.
9
1
2
mV
p
=
3
0
.
0
0
+
4
0
4
.
5
0
R
E
C
T
A
R
=
2
5
0
L
=
5
4
.
1
6
9
m
0
+
5
0
3
.
4
1
R
=
2
5
0
R
E
C
T
A
L
=
3
1
.2
7
8
m
V
p
=
3
0
.0
0
+
5
5
7
.
5
8
R
E
C
T
A
R
=
3
5
L
=
2
2
.2
3
9
m
0
+
5
8
8
.8
5
R
=
3
5
L
=
5
0
.
0
6
7
m
V
p
=
3
0
.
0
0
+
6
1
1
.0
9
R
E
C
T
A
R
=
3
5
L=121.421 m
0+
661.16
R=
35
RE
CT
A
L=
66.738 m
V
p=
30.0
0+
782.58
RE
CT
A
R=
200
L
=
6
3
.
3
2
9
m
0
+
8
4
9
.3
2
R
=
2
0
0
A
=
1
1
3
L
=
1
5
5
.
7
2
2
m
0
+
9
1
2
.
6
5
A
=
1
1
3
R
E
C
T
A
L
=
3
5
.
7
6
3
m
V
p
=
3
0
.
0
1
+
0
6
8
.
3
7
R
E
C
T
A
R
=
5
0
0
L
=
5
2
.
8
2
4
m
1
+
1
0
4
.
1
3
R
=
5
0
0
R
E
C
T
A
L=
114.3
53 m
Vp=
30.0
R
E
C
T
A
R
=
2
0
0
L
=
6
6
.6
1
5
m
0
+
1
1
8
.
3
6
A
=
1
3
5
A
=
9
9
L=31.510 m
Vp=60.0
0+
184.97
A=
99
R=
147
0+
216.48
R=
147
0
+
1
0
0
.
5
3
1
0+
216.479
SECRETARÍA GENERAL
DE INFRAESTRUCTURAS
TRANSPORTE Y VIVIENDA
SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS
MINISTERIODE FOMENTO
P
L
V S
V
L T
R
A
PROYECTO DE TRAZADO. CLAVE 33-SE-5170
EMERGENCIA TRABAJOS PREVIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE
TIRANTES DEL PUENTE DEL CENTENARIO.
MEJORA DEL ACCESO AL PUERTO OESTE DE SEVILLA DESDE LA SE-30
saIngeniería y Control
cem 2.4
PLANTA DE TRAZADO Y REPLANTEO
43
EJE-1
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
H
O
J
A
1
H
O
J
A
2
H
O
J
A
3
H
O
J
A
4
EJE-9
EJE-6
EJE-7
EJE-8
EJE-5 EJE-2
EJE-3
EJE-11
EJE-14
EJE-13
EJE-4
EJE-12S
OL
AP
E H
OJA
2
SO
LA
PE
H
OJA
4
1:1000
EJE-8NUEVO ACCESO DE CARRUAJES
EJE-8NUEVO ACCESO DE CARRUAJES
EJE-1CONEXIÓN SE-30 A
CARRETERA ESCLUSA
EJE-6REPOSICIÓN MOTA
EJE-7REPOSICIÓN DECAMINO
EJE-6REPOSICIÓN MOTA
EJE-5GLORIETA TERMINAL
PUERTO
EJE-9RAMAL ENLACE ACTUAL
E.2 PASOINFERIOR
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
S
S
S
ARQ
ARQ
ARQ
T
491
7.03
br
h po
zo 3
.36
+ la
med
ia ca
ña
S
S
S
S
S
S
A
L
A
L
A
L
A
L
A
L
A
L
T
A
L
A
L
T
1+600
1+700
1+8001+900
2+000
0+0000+100
0+200
0+000 0+100
0+000
0+100
0+900
1+000 1+1001+200
1+300
0+900
1+100
1+2001+300 1+400
1+500
1+600
1+700
1+800
0+00
0
0+00
0
0+100
0+00
0
0+000
0+100
0+200
0+300
S
E
-
3
0
A
E
S
C
L
U
S
A
FIN EJE 1 Y 4
X= 234035.771
Y= 4137906.514
FIN EJE 6
X= 234006.729
Y= 4137964.442
FIN EJE 7
X= 233850.630
Y= 4138249.839
FIN EJE 8
X= 233799.203
Y= 4137763.254
INICIO EJE 14
X= 233957.726
Y= 4138148.119
FIN EJE 14
X= 233983.719
Y= 4137825.554
INICIO EJE 13
X= 233957.730
Y= 4137807.646
FIN EJE 13
X= 234017.188
Y= 4137806.091
INICIO EJE 12
X= 233978.728
Y= 4137645.380
FIN EJE 12
X= 233992.455
Y= 4137822.315
FIN EJE 11
X= 233838.201
Y= 4137775.282
INICIO EJE 11
X= 233766.005
Y= 4137753.250
INICIO EJE 4
X= 234038.137
Y= 4138083.378
INICIO EJE 2
X= 233906.669
Y= 4138093.624
FIN EJE 2
X= 234043.462
Y= 4138093.624
INICIO Y FIN EJE 3
X= 234063.885
Y= 4138091.791
V6
V7
L
=
8
8
.
9
8
1
m
1
+
5
8
3
.
0
9
R
E
C
T
A
A
=
1
5
5
L=
46.439 m
Vp=
60.0
1
+
6
7
2
.0
7
A
=
1
5
5
R
=
2
7
0
L=
88.9
81 m
1+
718.51
R=
270
A=
155
L=
62.5
93 m
1+
807.49
1+
807.49
A
=155
A
=130
L
=
1
2
2
.3
6
3
m
V
p
=
6
0
.0
1+
870.08
A=
13
0
R=
270
L
=
6
2
.
5
9
3
m
1
+
9
9
2
.
4
5
R
=
2
7
0
A
=
1
3
0
L
=
2
.
4
8
9
m
2
+
0
5
5
.
0
4
A
=
1
3
0
2
+
0
5
7
.
5
3
R
E
C
T
A
L
=
2
2
4
.4
0
5
m
V
p
=
4
0
.0
0
+
0
0
0
.0
0
R
=
2
7
0
0
+
2
2
4
.
4
1
R
=
2
7
0
L
=
1
0
0
.
5
3
1
m
V
p
=
4
0
.
0
0
+
0
0
0
.
0
0
R
=
1
6
R
=
1
6
L
=
1
2
.
7
4
6
m
0
+
0
0
0
.
0
0
R
E
C
T
A
L
=
1
3
.
3
3
3
m
0
+
0
1
2
.
7
5
R
E
C
T
A A
=
2
0
L
=
9
.
9
6
1
m
V
p
=
4
0
.
0
0
+
0
2
6
.
0
8
A
=
2
0
R
=
3
0
L
=
1
3
.3
3
3
m
0
+
0
3
6
.
0
4
R
=
3
0
A
=
2
0
L
=
1
2
.3
7
6
m
0
+
0
4
9
.3
7
0
+
0
4
9
.3
7
A
=
2
0
A
=
6
0
L
=
6
9
.
9
5
8
m
V
p
=
4
0
.
0
0
+
0
6
1
.7
5
A
=
6
0
R
=
2
9
1
L
=
3
4
.
3
7
7
m
0
+
1
3
1
.
7
1
R
=
2
9
1
A
=
1
0
0
L
=
1
5
.
2
5
9
m
0
+
1
6
6
.
0
8
A
=
1
0
0
R
E
C
T
A
0
+
1
8
1
.
3
4
R
E
C
T
A
L=
113.7
47 m
0
+
9
7
2
.
7
7
R
E
C
T
A
R
=
2
0
0
L=161.890 m
1
+
0
8
6
.5
2
1
+
0
8
6
.5
2
R
=
2
0
0
R
=
5
0
0
L=
82.307 m
1+
248.41
R
=
500
R
E
C
T
A
1+
330.72
R
E
C
T
A
L
=
1
7
4
.
0
9
6
m
V
p
=
2
0
.
0
0
+
9
6
3
.6
7
R
=
8
0
0
L
=
3
5
.
7
6
3
m
V
p
=
3
0
.
0
1
+
0
6
8
.
3
7
R
E
C
T
A
R
=
5
0
0
L
=
5
2
.
8
2
4
m
1
+
1
0
4
.
1
3
R
=
5
0
0
R
E
C
T
A
L=
114.3
53 m
Vp=
30.0
R
E
C
T
A
R
=
2
0
0
L=163.404 m
Vp=30.0
1
+
2
7
1
.3
1
1
+
2
7
1
.3
1
R
=
2
0
0
R
=
5
0
0
L=
47.491 m
1+
434.71
R
=
500
R
E
C
T
A
L
=
2
6
.
4
7
7
m
V
p
=
3
0
.
0
1+
482.20
R
E
C
T
A
R
=
5
0
L
=
3
6
.
8
8
4
m
1
+
5
0
8
.
6
8
R
=
5
0
R
E
C
T
A
L
=
5
1
.
1
4
6
m
V
p
=
3
0
.
0
1
+
5
4
5
.
5
7
R
E
C
T
A
R
=
5
0
L=
164.166 m
1+
596.71
R
=50
R
E
C
TA
L
=
3
3
.
6
6
4
m
V
p
=
3
0
.
0
1+
760.88
R
E
C
TA
R
=20
L=46.734 m
1+
794.54
R=
20
RE
CT
A
1+
841.28
RE
CT
A
L
=
7
5
.4
8
3
m
0
+
0
0
0
.0
0
R
E
C
T
A
0
+
0
7
5
.4
8
R
E
C
T
A
L
=
8
.
4
6
1
m
V
p
=
8
0
.
0
0
+
0
0
0
.0
0
R
=
1
0
L
=
1
4
0
.
9
0
6
m
0
+
0
0
8
.
4
6
R
=
1
0
R
E
C
T
A
L
=
2
9
.
2
5
9
m
V
p
=
8
0
.
0
0
+
1
4
9
.
3
7
R
E
C
T
A
R
=
1
5
0
0
+
1
7
8
.
6
3
R
=
1
5
0
L
=
2
8
.5
9
9
m
0
+
0
0
0
.0
0
R
E
C
T
A
L
=
3
5
.
6
4
5
m
V
p
=
8
0
.
0
0
+
0
2
8
.6
0
R
E
C
T
A
R
=
3
0
R
=
3
0
L=
0.000 m
0+
000.00
L=
64.8
21 m
0+
000.00
R
E
C
TA
A
=130
L
=
1
1
1
.7
1
6
m
V
p
=
6
0
.0
0+
06
4.8
2
A=
13
0
R=
26
1
L
=
6
4
.
8
2
1
m
L
=
1
6
.
8
5
6
m
L
=
5
6
.
2
5
0
m
V
p
=
6
0
.
0
A
=
6
0
R
=
6
4
R=64
0
+
1
0
0
.
5
3
1
0
+
0
7
5
.4
8
3
0
+
1
7
8
.
6
2
5
0
+
0
6
4
.2
4
4
L
=
3
4
.5
8
2
m
0
+
3
1
5
.
1
8
0+349.77
0
+
1
7
5
.
9
6
R
=
2
6
0
A
=
1
3
0
0
+
2
4
0
.
9
6
A
=
1
3
0
R
E
C
T
A
0
+
2
5
8
.
9
3
R
E
C
T
A
A
=
6
0
SECRETARÍA GENERAL
DE INFRAESTRUCTURAS
TRANSPORTE Y VIVIENDA
SECRETARÍA DE ESTADO
DE INFRAESTRUCTURAS
MINISTERIODE FOMENTO
P
L
V S
V
L T
R
A
PROYECTO DE TRAZADO. CLAVE 33-SE-5170
EMERGENCIA TRABAJOS PREVIOS PARA LA SUSTITUCIÓN DE
TIRANTES DEL PUENTE DEL CENTENARIO.
MEJORA DEL ACCESO AL PUERTO OESTE DE SEVILLA DESDE LA SE-30
saIngeniería y Control
cem 2.4
PLANTA DE TRAZADO Y REPLANTEO
44
SO
LA
PE
H
OJA
3
1:1000
EJE-8NUEVO ACCESO DE CARRUAJES
EJE-12NUEVO ACCESO A COCHERAS
EJE-1CONEXIÓN SE-30A
CARRETERA ESCLUSA
EJE-2CONEXIÓN CON GLORIETA ZAL
EJE-4SALIDA GLORIETA ZAL
EJE-3GLORIETA ZAL
EJE-11SOLAPE CTRA. DEPURADORA
CON ACCESO CARRUAJES
EJE-13SOLAPE CTRA. DEPURADORA
CON ACCESO COCHERAS
EJE-6REPOSICIÓN MOTA
EJE-1CONEXIÓN SE-30 A
CARRETERA ESCLUSA
EJE-14NUEVO ACCESO A
CTRA. DEPURADORA
ACCESO ANULADO
E.2 MUROSUELO REFORZADO
EJE-1
DISTRIBUCIÓN DE HOJAS
H
O
J
A
1
H
O
J
A
2
H
O
J
A
3
H
O
J
A
4
EJE-9
EJE-6
EJE-7
EJE-8
EJE-5 EJE-2
EJE-3
EJE-11
EJE-14
EJE-13
EJE-4
EJE-12
