SolidWorks Barco

Concepção e Fabrico Assistido porComputador

Augusto Leite Ferreira Barata da RochaDezembro 2004

Relatório Final - Projecto de um Yate em SolidWorks

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Concepção e Fabrico Assistido por Computador

Índice

1 - Introdução (pág. 3)

2 - Fases do Trabalho (pág. 6)

2.1 - Digitalização da Planta (pág. 7)

2.2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco(pág. 8)

2.3 - Desenho em AutoCad das Cavernas (pág. 9)

2.4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas(pág. 10)

2.5 - Construção do Modelo Sólido do Barco (pág. 11)

2.6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco (pág. 17)

2.7 - Montagem em SolidWorks dos Componentes no Casco (pág. 27)

2.8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks (pág. 28)

3 - Conclusão (pág. 32)

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1- Introdução

Este relatório descreve otrabalho realizado no âmbito dadisciplina de Concepção eFabrico Assistido porComputador. O trabalho consistiuem desenhar em AutoCad eSolidWorks o casco, o convés ealguns componentes de umVeleiro de Competição da classeIMS 500 (International Measur-ing System), com as seguintescaracterísticas:

1 - Comprimento = 12,465 Metros

2 - Boca = 3,671 Metros

3 - Calado = 2,621 Metros

4 - Modelo BH 41

5 - Arquitecto Murray & Assoc.

6 - Construtor Bashford

Esta embarcação, da qual sou membro da tripulação (skipper), disputaos campeonatos nacionais de IMS em Portugal e em Espanha.

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2 - Fases do Trabalho

Partindo de uma planta de arquitectura com as características principaisdo barco, as fases necessárias para desenhar o barco completo foram asseguintes:

1 - Digitalização da Planta

2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco

3 - Desenho em AutoCad das Cavernas

4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas

5 - Construção do Modelo Sólido do Barco

6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco

7 - Montagem em SolidWorks dos Componentes no Casco

8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks

Apresentam-se de seguida desenhos representativos de cada umadestas fases.

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2.1 - Digitalização da Planta

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2.2 - Desenho em AutoCad das Linhas Mestras do Barco

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K J I H G F E D C B A

A

BCDEFGHI

JK

Sta 0

Definição das distâncias entre cavernaspara definição de planos no SolidWorkse levantamento dos perfis das cavernasem cada um dos planos.

Dado que a geometria das cavernas nãoestá totalmente definida na planta,partiu-se das medidas conhecidas(altura e largura de cada caverna) eestimou-se a forma geométrica doperfil.

Definição da forma geométrica de cadacaverna

2.3 - Desenho em AutoCad das Cavernas

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2.4 - Desenho em SolidWorks dos Planos e das Cavernas

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2.5 - Construção do Modelo Sólido do Barco

• Função “Loft” - foi através desta função que começaram aaparecer as primeiras partes sólidas do barco. O “loft” permite-nos criar volume entre dois ou mais “sketchs”. O convés doBarco foi a primeira parte a ser realizado.

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Detalhe da execução do “Loft” da página anterior

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O trabalho já com todos os “Lofts”efectuados.

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• Função “Mirror” - Criar a outra metade do barco.

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• Função “Cut-Extrude, Extrude e Fillet” - Utilizou-se a função“cut-extrude” para fazer a forma da popa e para fazer o poçodo barco, o “extrude” para os bancos e o “fillet” para arredondartodas as arestas.

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Por fim, no casco, foram desenhados pequenos pormenores como os triângulos anti-derrapantes, o buraco da roda do leme, o suporte da mesma, os repetidores, a bussola e a entrada dobarco.

Todas estas operações foram feitas com as funções “cut-extrude, extrude e fillet”.

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2.6 - Desenho em SolidWorks de Componentes do Barco

Pormenor de componentes já posiçionados em várias vistas, escondendo o casco com a função“hide”.

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• Roda do leme

Para fazer a roda do leme foiutilizada uma nova função chamada“Revolve” que permitiu fazer o aro exteriorda roda de leme.

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Função “Revolve”que permitiu fazer o aroexterior da roda de leme.

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• Quilha

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• Leme

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• Molinete Pequeno

• Molinete Grande

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• Varandim Normal

• Varandim Dianteiro

• Varandim Traseiro

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Para fazer os varandins utilizou-seuma nova função chamada “sweep” quepermitiu fazer os tubos do varandim.

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• Alboi

• Entrada

• Repetidores Mastro

• Vaus do Mastro

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• Mastro

• Retranca

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Através do “Assem-bly” juntaram-se osComponentes aoCasco. Para as colocarnas devidas posições

2.7 - Montagem em SolidWorks dos Componentesno Casco

• Cascoe Componentes

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2.8 - Obtenção de Imagens do SolidWorks

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3 - Conclusões

Este trabalho permitiu desenhar em 3D um veleiro de competição.

Partindo de uma planta de arquitectura, desenharam-se as cavernas emvários planos, para de seguida construir o sólido.

A função “Loft” é particularmente bem indicada para este caso, se bemque algumas dificuldades foram encontradas, que obrigaram a fazer o cascocom vários “Lofts”. Com efeito, se se pretender fazer passar o sólido portodos os “Sketchs” das cavernas, muitos erros aparecem. O inconvenientede dividir em vários “Lofts” é que não se consegue garantir a tangência entreeles...

No entanto, com pequenos ajustes nos “Sketchs” foi possível obter umaforma razoável do casco. Este foi sem dúvida o elemento mais difícil demodelar. Os restantes componentes do barco são de uma dificuldade maisreduzida.

Este trabalho permitiu explorar vários aspectos do SolidWorks.

O aluno

Augusto Leite Ferreira Barata da Rocha

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