Soluções e Aplicações para Cidades Inteligentes · do prédio e funcionado em tempo integral,...
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Soluções e Aplicações para Cidades Inteligentes
Marcelo Ambrosio
Na maioria dos grandes centros urbanos existe déficit em relação à demanda da população por transporte, segurança e moradia. Porém a tecnologia aliada ao design urbano inteligente pode gerar ambientes sustentáveis e melhorar consideravelmente a qualidade de vida dos moradores, fortalecer a região e contribuir para seu desenvolvimento.
Com a evolução da internet, a quantidade de aplicações e informação disponíveis aumentou exponencialmente. O gerenciamento eficaz do armazenamento, mineração dos dados, smart analysis e políticas de segurança e privacidade, se adequadamente realizado multiplica exponencialmente as oportunidades de soluções mais inteligentes de planejamento.
Áreas de oportunidades
Governança e planejamento
integrado
Plano metropolitano
Parcerias público privadas
Atendimento ao
cidadão
Fiscalização da ordem pública
Saneamento e tratamento de
resíduos
Coleta seletiva de lixo e destinação
adequada de resíduos sólidos
Distribuição de agua
e saneamento básico
Segurança Pública
e defesa civil
Integração de forças (policia, guarda
municipal, bombeiros, defesa
civil) com supervisão ativa
Monitoramento de
áreas de risco ambiental
Mobilidade urbana e interurbana
Transporte público
Sistema viário, ciclo viário e acessibilidade
Monitoramento e
controle de tráfego e incidentes
Soluções tecnológicas aplicadas
Governança
VOCAÇÃO
PESQUISAS DE OPINIÃO
ESTUDOS GEOREFERENCIADOS
LEVANTAMENTO ECONÔMICO
INFRAESTRUTURA
Adensamento vs. Dispersão
territorial da população
concentração de recurso
mais beneficiários c/ menos recursos empregados
Governança administrativa
Plano estratégico
Plano de metas
Orçamento
Responsabilidade fiscal
Fomento a inovação
Atratividade social e econômica
PLANEJAMENTO
CURTO PRAZO VS. LONGO PRAZO
PLANEJAR
PROJETAR INVESTIR
ACULTURAR
PLANEJAR
PROJETAR INVESTIR
ACULTURAR
PLANEJAR
PROJETAR INVESTIR
ACULTURAR
Ciclos legislativos
Matu
ridade e
str
até
gic
a
• Metas de curto prazo
Investimentos em governança
Planejamento metropolitano
Design urbano inteligente
Parcerias público privadas
Ordenamento e fiscalização
Melhor atendimento ao cidadão
Melhoria indicadores sociais
Atração e retenção de talentos
FERRAMENTAS DE PLANEJAMENTO
PPA – PLANO PLURIANUAL
DIRETRIZES E ORÇAMENTOS
PLANO DIRETOR
ESCRITÓRIO DE PROJETOS DA CIDADE
Objetivos:
Propor e coordenar uma política de desenvolvimento integrado, com visão de longo prazo para o município;
Estabelecer as diretrizes do desenvolvimento urbano e ambiental;
Planejar e monitorar o ordenamento, uso e ocupação do solo;
Gerenciar a normatização necessária ao planejamento urbano;
Elaborar programas, projetos e convênios públicos e privados;
Produzir, coletar, analisar, consolidar, organizar e atualizar dados relacionados ao processo de desenvolvimento social, econômico, urbano e ambiental do Município;
Impulsionar, deliberar e acompanhar a implementação das Operações Urbanas Consorciadas
PPA – PLANO PLURIANUAL DIRETRIZES E ORÇAMENTOS
PLANO DIRETOR
GOVERNANÇA
Áreas de oportunidades
Governança e planejamento
integrado
Plano metropolitano
Parcerias público privadas
Atendimento ao
cidadão
Fiscalização da ordem pública
Saneamento e tratamento de
resíduos
Coleta seletiva de lixo e destinação
adequada de resíduos sólidos
Distribuição de agua
e saneamento básico
Segurança Pública
e defesa civil
Integração de forças (policia, guarda
municipal, bombeiros, defesa
civil) com supervisão ativa
Monitoramento de
áreas de risco ambiental
Mobilidade urbana e interurbana
Transporte público
Sistema viário, ciclo viário e acessibilidade
Monitoramento e
controle de tráfego e incidentes
Soluções tecnológicas aplicadas
Saneamento e resíduos sólidos
FATOS sobre recursos hídricos
• Monitoramento de reservatórios e vazão de barragens
• Escassez e contaminação de recursos hídricos
• Preservação ambiental inadequada
• Monitoramento de fenômenos climáticos e seus efeitos meteorológicos
• Agencia Nacional de Aguas completou 15 anos de existência
ODS 6.5 GESTÃO INTEGRADA DOS RECURSOS HÍDRICOS (2030)
Gestão ambiental
Gestão resíduos sólidos
Gestão hídrica
• Planejamento: verticalização vs. dispersão geográfica
• Gestão da Captação - fiscalização
• Gestão da distribuição – universalização (Curitiba/BH/Porto Alegre/Florianópolis) • Redução de perdas na distribuição
• Tratamento e reciclagem
Redução do desperdício de água
O exemplo de NITERÓI:
• Não há fonte de captação de água no município
• Redução de 40% (1999) para 16% (2014) de perda na distribuição de água
• Universalização do abastecimento (72% em 1999) atingida em 2003, com crescimento da população e com o mesmo volume de água. Tratamento de esgoto melhorou (35% em 1999) atingindo 90% (2013)
• Como? Planejamento e investimentos em gestão da rede:
• Cadastro de 100% da rede
• Gestão integrada 24 x 7 online
• Monitoramento de vazão / atuação remota sobre válvulas
• Gestão de serviços de manutenção – eficiência
Fonte: IBNET – International Benchmarking Network for Water and Sanitation Utilities
Fonte: Instituto Trata Brasil / Ministério das Cidades SNIS – Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento
Aguas de Niterói:
• Gestão cadastral integrada Centralização no processo de faturamento Não conclui processo, não fatura!!!
• Cadastro GIS – Informação georreferenciado
• Investimento em tecnologia e capacitação
• Monitoramento continuo da rede
• Mudança de processo e especialização de equipes de manutenção
Redução do desperdício de água
Eficiência com motivação financeira Só o interesse público não basta
Resíduos sólidos
Coleta
Transbordo
Compostagem Reciclagem
Aterro sanitário
Lixo hospitalar
Áreas de oportunidades
Governança e planejamento
integrado
Plano metropolitano
Parcerias público privadas
Atendimento ao
cidadão
Fiscalização da ordem pública
Saneamento e tratamento de
resíduos
Coleta seletiva de lixo e destinação
adequada de resíduos sólidos
Distribuição de agua
e saneamento básico
Segurança Pública
e defesa civil
Integração de forças (policia, guarda
municipal, bombeiros, defesa
civil) com supervisão ativa
Monitoramento de
áreas de risco ambiental
Mobilidade urbana e interurbana
Transporte público
Sistema viário, ciclo viário e acessibilidade
Monitoramento e
controle de tráfego e incidentes
Soluções tecnológicas aplicadas
Monitoramento e ações integradas CCO – Centro de controle operacional
CICC do Estado do Rio de Janeiro COR da Prefeitura do Rio de Janeiro
CICC Nacional • Polícia Federal; • Polícia Rodoviária Federal; • Forças Armadas; • Força Nacional de Segurança Pública; • Agência Brasileira de Inteligência; • Agência Nacional de Águas, • Agência Nacional de Telecomunicações, • Agência Nacional de Energia Elétrica • Comissão Nacional de Energia Nuclear • Agência Nacional de Transportes Terrestre • Secretaria Extraordinária de Segurança para Grandes
Eventos (Sesge);
CICCs Regionais em RJ, MG, SP, PR e
AM integram serviços de atendimento e
coordenação entre:
• Polícia Militar
• Guarda municipal
• SAMU e Bombeiros
• PF e PRF
• Defesa Civil
• CET
Monitoramento e ações integradas CICC – Centro Integrado de Comando e Controle
Monitoramento e ações integradas CICC no Rio de Janeiro
Modelo adotado nas cidades de Madri, Nova York, Londres, Cidade do México e Istambul
Monitoração das câmeras das principais áreas da cidade e da Região Metropolitana por meio de um telão de 5m x 17m e 98 monitores.
Central de despacho #190 da PM
Centro de imprensa
CIODS (Centro Integrado de Operações em Defesa Social), localizado no 2º andar do prédio e funcionado em tempo integral, são executadas as atividades cotidianas de segurança e de governo.
O CIOC (Centro Integrado de Operações Coordenadas) é instalado apenas sob demanda (réveillon, carnaval, eleições, JMJ,) quando uma operação mais significativa requer a ação integrada, ou coordenada, de diferentes órgãos, agências e instituições.
Quando em operação, o CIOC ocupa o 3º andar do prédio, local da SCC (Superintendência de Comando e Controle), setor responsável pelas operações, pelo comando e funcionamento diário do CICC.
O GGC (Gabinete de Gestão de Crises), é instalado sob demanda de grande magnitude, sendo composto por autoridades (Secretário de Segurança, Governador, Ministro da Justiça ou Presidente da República).
Monitoramento e ações integradas CCO – Centro de controle operacional
Unidades móveis do CICC Infraestrutura tecnológica
Unidades móveis Equipados com diversos recursos de áudio, vídeo e dados, o CICC móvel são veículos adaptados que atuarão como suporte das operações em eventos.
Adquiridos pelo governo federal, os 27 veículos, 15 com capacidade para 16 usuários e 12 com capacidade para 12 usuários, custaram R$ 87 milhões.
• Datacenter com 128 servidores em lâminas (blades), com alta capacidade de armazenamento;
• Vídeo wall de 5 x 17 m, composto por 98 telas de 55 polegadas cada;
• Três telas interativas, duas das quais foram implantadas na sala de crises;
• Automação predial com biometria, câmeras internas, externas e sensores;
• Sistema de Call Center para tele atendimento dos serviços #190 PM e #193 SAMU
Monitoramento e ações integradas COR – Centro de Operações Rio
Monitoramento e ações integradas COR – Centro de Operações Rio
+ 30 órgãos ligados à prefeitura: Públicos: Privados: Secretarias municipais Ponte Rio-Niterói (CCO), Guarda Municipal, Linha Amarela (CCO), CET-Rio (CCO), Metrô (CCO), Adm. Túnel Rebouças (CCO), Consorcio BRT (CCO), Defesa Civil, Light (CCO) Polícia Militar (CICC), CEG (CCO), Bombeiros (CICC), Cada companhia tem um centro de controle próprio que direciona as informações para o Centro de Operações.
Sala de crise
Áreas de oportunidades
Governança e planejamento
integrado
Plano metropolitano
Parcerias público privadas
Atendimento ao
cidadão
Fiscalização da ordem pública
Saneamento e tratamento de
resíduos
Coleta seletiva de lixo e destinação
adequada de resíduos sólidos
Distribuição de agua
e saneamento básico
Segurança Pública
e defesa civil
Integração de forças (policia, guarda
municipal, bombeiros, defesa
civil) com supervisão ativa
Monitoramento de
áreas de risco ambiental
Mobilidade urbana e interurbana
Transporte público
Sistema viário, ciclo viário e acessibilidade
Monitoramento e
controle de tráfego e incidentes
Soluções tecnológicas aplicadas
Mobilidade urbana Revisão de conceitos e cultura
PRIORIDADES: • Deslocamentos não motorizados – Moradia | Emprego | Educação | Comercio • Transporte de massa troncal • Transporte coletivo alimentador • Transporte de bens e mercadorias • Transporte solidário • Transporte individual
Repensar modelo de urbanização • Redução de deslocamentos • Integração entre modais • Segurança e conforto no transporte público • Desafios geográficos e geológicos • Desafios culturais
Planejamento e tecnologia
Cidades do futuro
Mobilidade urbana Ciclo-rotas, ciclovias e ciclo-faixas
Pesquisa Ibope/CNT (2014)
• 25% USAM ONIBUS
• 22% CAMINHAM
• 19% USAM AUTOMOVEL
• 10% USAM MOTOCICLETA
• 9% USAM FRETADOS
• 7% USAM BICICLETAS
• 8% USAM OUTROS MEIOS
De acordo com o levantamento, quanto menor a cidade, maior o percentual de moradores que vai a pé para o trabalho ou escola.
Em cidades menores, com até 20 mil habitantes, 44% dos entrevistados cumprem os trajetos a pé. Em municípios que têm entre 20 mil e 100 mil habitantes, o percentual cai para 31% e apenas 12% caminham em cidades com mais de 100 mil habitantes.
Mobilidade urbana Ciclo-rotas, ciclovias e ciclo-faixas
Malha ciclo viária 150km (2009) 374km (2015) Centro: 4 km Zona Sul: 107 km Zona Norte: 48 km Zona Oeste: 215 km
Planos de atingir 450Km em 2016
Pedro Paulo Silva de Souza Prof. Eva Vider
Mobilidade urbana Rede de transporte público metropolitano
Mobilidade urbana Rede Supervia
• 102 estações, • 8 ramais, • 270 Km de via férrea.
Japeri, Santa Cruz, Realengo, Bangu, Engenheiro Pedreira e
Saracuruna Bic
icle
tário
3,5Km de extensão, 152 gôndolas para 8 passageiros
Percurso em 16 minutos
Tele
féric
o
Mobilidade urbana Rede Metro Rio
Linhas 1 e 2: • 2 ramais • 36 estações • 13 pontos de integração • 41 Km de via férrea.
Expansão: • + 38 quilômetros • + 2 linhas • +20 estações
Linha 3: em projeto • 22 Km entre Niterói e São
Gonçalo (depois Itaboraí) Linha 4: em implantação • 16 Km entre Ipanema e Barra da
Tijuca
Mobilidade urbana Rede BRT
Mobilidade urbana - VLT
VLT 420 passageiros 44m de comprimento
BRT 270 passageiros 28m de comprimento
Mobilidade urbana
Transporte público com o Google Maps
•Reconhecimento de voz
•Cadastro de linhas, tarifas, itinerários e BRS (Fetranspor)
•Calculo de rota por modal (tempo/espaço)
Cidades Inteligentes
Quanto mais inteligente for o comportamento dos cidadãos mais
inteligente serão as cidades onde vivem.
Uma cidade inteligente se faz com cidadãos inteligentes
Marcelo Ambrosio [email protected]