Elaborado entre Mar-Jun2011

Conteúdo: foco em impactos x desafios

Impactos do Setor

Marco Regulatório

Práticas Empresarias

Desafios

- Análise da cadeia - Impactos pela ótica da sociedade

Impactos x Marco regulatório nacional

Práticas x - Impactos - Referencias de RSE e Sustentabilidade

Caminhos para reverter os impactos

Toda a pesquisa foi feita a partir de informações que estão públicas e disponíveis

Impactos do Setor

Marco Regulatório

Práticas Empresarias

Desafios

Cadeia produtiva

Cadeia do consumo

3. SITUAÇÕES DE CONFLITO NA EXTRAÇÃO DE METAIS NÃO-FERROSOS E RAROS » Alguns impactos negativos que podem estar associados à atividade mineradora são: expropriação de terra, refugiados, emigrantes, áreas de proteção ambiental, uso e contaminação da água, tensões com comunidades, indígenas e outras populações tradicionais, condições de trabalho perigosas e trabalho forçado e infantil.

2. SOCIOAMBIENTAIS NA CADEIA DO AÇO, ALUMÍNIO E PETRÓLEO » Os principais materiais usados na composição de um carro médio são o aço, ferro e alumínio – juntos, somam cerca de 70% da massa do produto » Quatro problemas da mineração: poluição da água, poluição do ar, poluição sonora e subsidência do terreno

1. CONDIÇÕES DEGRADANTES DE TRABALHO NA CADEIA DO AÇO, ALUMÍNIO E METAIS FERROSOS » Trabalho escravo detectado na cadeia do aço no Brasil

4. CONDIÇÕES DEGRADANTES DE TRABALHO NA CADEIA DO BIOCOMBUSTÍVEL » Em 2009, foram libertados 1.911 trabalhadores em condições análogas à escravidão nas lavouras de cana de açúcar, sendo 45% do total de trabalhadores libertados no período

5. DEGRADAÇÃO AMBIENTAL DA CADEIA DO BIOCOMBUSTÍVEL » A expansão na fronteira agrícola da cana-de-açúcar, em especial no Centro-Oeste e no sul da Bahia

Cadeia produtiva

http://estadao.br.msn.com/ciencia/pf-acusa-petrobr%C3%A1s-de-poluir-mar-com-res%C3%ADduos-de-extra%C3%A7%C3%A3o-em-plataformas

FATOS

FATOS

http://www.greenpeace.org/brasil/Global/brasil/documentos/2012/423%20-%20Pig%20Iron%20D3_portugues.pdf - http://www1.ethos.org.br/EthosWeb/arquivo/0-A-620Pesquisa_A%20Devasta%C3%A7%C3%A3o%20do%20A%C3%A7o.pdf

FATOS

http://www.escravonempensar.org.br/upfilesfolder/materiais/arquivos/Cartilha_Baixa_Site_final.pdf

http://www.escravonempensar.org.br/upfilesfolder/materiais/arquivos/Cartilha_Baixa_Site_final.pdf

CAMINHOS

http://site.cea.com.br/front/pdf/relatorio2010_portugues.pdf

CAMINHOS

http://www.abvtex.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=106&Itemid=54

CAMINHOS

Status do Programa: TOTAL DE EMPRESAS CADASTRADAS: 1741 EMPRESAS FORNECEDORAS E SUBCONTRATADAS QUALIFICADAS: 1390 EMPRESAS FORNECEDORAS E SUBCONTRATADAS COM PLANO DE AÇÃO: 195

Cadeia produtiva

Cadeia do consumo

10. Impactos do CONGESTIONAMENTO URBANO » Em 2010 o cidadão de SP gastou em média 2 horas no trânsito » Desequilíbrio do uso do solo dedicado ao transporte individual frente aos outros modais » Estima-se que uma pessoa no carro consome cerca de 22 vezes mais energia do que um passageiro de metrô » o resultado dessas e de outras externalidades associadas é uma perda de 5% da produtividade no Brasil

9. Impactos da EMISSÃO DE CO2 » 16% da emissão humana de CO2 é devida ao uso de veículos

8. Impactos da EMISSÃO DE POLUENTES » A poluição do ar decorre principalmente do uso de automóveis, com a exaustão direta de substâncias como óxido de nitrogênio (NOx), monóxido de carbono (CO), enxofre, materiais particulados, hidrocarbonetos não queimados e chumbo » As principais consequências são doenças respiratórias e distúrbios nos ecossistemas

11. Impactos da POLUIÇÃO SONORA » A OMS considera que o som deve ficar em torno de 50 dB » Em avenidas de grande movimento em SP chega-se até 90dB » Acima de 80Km/h o ruído vem do contato do pneu com a pista, abaixo disso vem do motor

12. Impactos das MORTES E ACIDENTES NO TRÂNSITO » Para cada grupo de 100 mil brasileiros, 76,5 foram internados em 2010 em decorrência de acidentes de trânsito » As taxas de mortes e acidentes no Brasil são no mínimo 10x mais altas do que a média dos países da OCDE

Cadeia do consumo

Relatório Mobilidade 2030: Vencendo os desafios da sustentabilidade - WBCSD - http://www.bcsdportugal.org/mobilidade-2030/545.htm

FATOS

http://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/comunicado/110922_comunicadoipea113.pdf

http://www.cni.org.br/portal/data/files/FF808081394933EC013977401A5B486D/CNI%20-%20Cidades%202012_web.pdf

FATOS

Matéria da Folha de S.Paulo de 12/08/2012 - Asfalto Desigual

FATOS

3,3% 1,7%

8,7%

11,1%

0,8%

28,2%

1,4%

2,1%

4,4%

3,4%

34,9%

Revista Época Maio/2011 - http://epoca.globo.com/infograficos/488_transito.html

FATOS

http://www.ecodesenvolvimento.org/posts/2012/setembro/terceira-maior-cidade-da-china-vai-limitar-carros

FATOS

http://www.marcgunther.com/2012/03/19/gm-relayrides-strange-green-bedfellows/

Novos serviços (e

não produtos)

Conceito de rede

+ infos

> fidelidade

CAMINHOS

http://www.mobilicidade.com.br/bikesampa.asp - http://www.mobilicidade.com.br/bikerio.asp - http://www.itauunibanco.com.br/relatoriodesustentabilidade/pt-br/2011/pdf/RAS_2011.pdf

No relatório de sustentabilidade de 2011 o projeto aparece em 3 momentos: 1. Na seção de DESTAQUE junto com o prêmio do Financial Times e IFC como o Banco Mais Sustentável do Ano 2. Na seção de RELACIONAMENTOS com a SOCIEDADE associado ao indicador GRI EC8 3. Na seção FORMAS DE GESTÃO

CAMINHOS

http://www.ciclofaixa.com.br/ - http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1145834-peugeot-apresenta-bicicleta-eletrica-com-bateria-removivel.shtml

CAMINHOS

Valor Econômico 29/02/2012

Diagnóstico de práticas

Critérios x Pontuação

> Pontuação

> Remuneração

Indução de novas práticas

Parcerias

< Impactos

> Performance

No relatório de sustentabilidade de 2010 o projeto aparece em 5 momentos: 1. Na MENSAGEM DO PRESIDENTE 2. Na parte Mercado de Atuação - Seguro de Automóveis 3. Na seção DESEMPENHO SOCIOAMBIENTAL na parte de Engajamento de Stakeholder, Iniciativa para Reduzir os

Impactos, Destinação Adequada de Resíduos

CAMINHOS

Valor Econômico 29/02/2012

CAMINHOS

A Reciclanip é reposnável por buscar os pneus inservíveis nos postos de coleta e levá-los para o destino final

Impactos do Setor

Marco Regulatório

Práticas Empresarias

Desafios

Olhar global: Dos 13 impactos mapeados, 3 não possuem ações por parte de nenhuma das 7 montadoras (com base em materiais públicos)

IMPACTOS

Olhar Brasil: Na mesma análise, 7 impactos não possuem ações por parte de nenhuma das 7 montadoras (com base em materiais públicos)

IMPACTOS

Olhar Global: Das 7 montadoras, as que não apresentam ações para nenhum dos 13 impactos mapeados são 2 brasileiras

IMPACTOS

REFERÊNCIAS / PADRÕES

Olhar global: Dos principais referências/padrões na temática de RSE e Sustentabilidade a Norma SA8000 e o suplemento setorial da GRI não são adotados por nenhuma montadora

Olhar Brasil: Além das 2 referências/padrões já citadas, nenhuma montadora brasileira é signatárias dos Pactos ou possui certificação da Norma AA1000

REFERÊNCIAS / PADRÕES

Olhar Global: Das 7 montadoras, a única que não adota nenhum dos padrões/referências é a GM do Brasil

REFERÊNCIAS / PADRÕES

Impactos do Setor

Marco Regulatório

Práticas Empresarias

Desafios

Obrigada, carla.stoicov@tistu.net