LUFTHANSA SYNDICATO CONDOR

VIAÇÃO AÉREA CRUZEIRO DO SUL

PROFA. DRA. SYLVIA LENZ UNIVERSIDADE ESTADUAL DE

LONDRINA

1ª. Guerra aérea

A Grande Guerra (1914-1918) empregou armas:• Em solo – metralhadoras, gás;• Em conflito marítimo na superfície; • Do fundo do mar – os submarinos;• E do ar, apesar da precariedade dos aviões,

nesta guerra deu-se o enfrentamento militar aéreo.

Aeronave do Barão Vermelho

Alemanha: única culpada pela 1ª.GM(deflagrada pela Áustria e Rússia)

• Reparações de guerra pagas em dinheiro• Perdas de territórios a leste e sudoeste • Aliados saquearam:

NaviosSubmarinosAviõesLocomotivasMaquinários

Perda Territorial na Alemanha pós 1919 (azul claro) e 1945

Inflação bilionária - 1919-1923

Aviação civil alemã – do correio aéreo ao transporte de passageiros

• Pequenas empresas aéreas ofereciam serviço de mala postal;

• Viagens aleatórias, para um ou dois passageiros;

• Cabine aberta do piloto apesar do frio intenso;

• Áreas de pouso irregulares;

• O piloto seguia ferrovias como orientação;

1926 – governo estatizou várias empresas privadas na Luft Hansa AG

• Produção aviões Junkers – monoplano feito de alumínio com três motores, rádio mas sem freios;

• Conexões doméstica;

• 1923: Incorporou as para Viena, Áustria e Zurique, Suíça;

• 1924: Budapeste, Hungria;

• Berlim – Prússia Oriental em vôos noturnos.

1926 - DEUTSCHE LUFT HANSA AG

• Linhas aéreas regulares• Pontualidade “ britânica” • Seguir a linha férrea • Vôos noturnos – Berlim – Königsberg• Vôos transalpinos• Aeroportos e pistas • Carlinga aberta

General Hans Baur (1897-1993)• Experiente piloto na 1ª. Guerra Mundial;

• 1927: 400 mil km como piloto comercial;

• 1928: Realiza primeira rota regular sobre os Alpes de Munique a Milão, a seguir Roma;

• 1928: 500 mil km;

• Prêmio da LH pelo 100º. Vôo transalpino;

• 1932: Campanha política de Hitler com visita a cinco cidades por dia, pilotado por Baur.

Focke-Wulf 2000 “Condor” – 1932 Bundesarchiv, Bild 146-2005-0011 / CC-BY-SA

Junker 52 (Tante Ju) com motor BMW

• Carlinga fechada com aquecimento; • Rádio;• Oxigênio para passageiros em vôos de altitude;• Bancos ajustáveis;• Serviço de comunicação via código Morse para

passageiros;• Desde 1927 já havia lavatórios e aquecimento

para passageiros.

Aviação Comercial no Brasil

• Subsidiária da Luft Hansa AG abre o Syndicato Condor no Brasil em 1926;

• Este investe com ações na Viação Aérea Rio Grandense, futura VARIG S/A;

• Mas a 2ª. Guerra Mundial e a extensão da Doutrina Monroe na América do Sul abalam as viações de capital italiano e alemão.

Victor Konder viajou em um Dornier Wall do Rio para Porto Alegre

• Partida em 1.1.1927 e chega em 3 de Janeiro;

• Ministro da Viação e Obras Públicas;

• Viagem de dois dias em hidroavião da Condor;

• Rio de Janeiro – Santos – Itajaí – Florianópolis – Porto Alegre;

• Autoriza o serviço aéreo da subsidiária da Luft Hansa A.G. no Brasil;

Syndicato Condor – LH no BrasilDetalhe do Cruzeiro do Sul ao fundo

Aeronave Dornier Wal catapultada de navio “base aérea” no Atlântico

Decalque colado na bagagem, tal como se fazia em navios e trens.

Rotas Europa-América Latina

Linhas aéreas regulares do Condor abertas no Brasil e América do Sul

• 1930 – Natal onde recebe mala postal via marítima para Rio de Janeiro e Porto Alegre

• 1930 – Corumbá e Cuiabá• 1932/33 – Corumbá – Campo Grande – São Paulo ou

Santa Cruz de la Sierra, Bolívia• 1934 – Montevidéo e Buenos Aires (mala postal) • 1935 – de Buenos Aires a Santiago do Chile• De Buenos Aires para Assunção, por ferrovia• 1936 – De Natal – Fortaleza – Teresina e Belém• 1937 – Carolina, em Tocantins • Alem disso a LH abriu subsidiárias em Lima, Bogotá etc.

Rotas sobre o Atlântico durante o 3º.Reich

D. Elly Clara Ewel entrega buquê de flores ao piloto pioneiro de nova rota

O DO-X era um gigantesco hidroavião chamado de Luftschiff – barco voador

• 28,5 toneladas;• 40 m de comprimento;• 3 andares com 10 metros de altura;• 12 propulsores ligados a 6 motores;• Sala de estar, bar e restaurante, biblioteca, cabine

dormitório, tapetes persas, estofamento de couro, porcelanas;

• 66 a 100 passageiros, 10-16 tripulantes; • Até 210 km por hora.

Navio voador ou Donnier X – Do-X no Rio de Janeiro em 1931

Barco voador DO-X visto de cima com 12 propulsores sobre a asa

Getúlio Vargas com Sr. Hoelck, diretor do Syndicato Condor Ltda. (foto s/data)

Dirigível estacionado no HangarFoto do alemão Peter Fuss, 1936

Europa-América do Sul em três dias !

“Hotel voador” sobre a Lagoa Rodrigo de Freitas - Foto: Peter Fuss

Dirigível – nave aérea movida a gás altamente explosivo, o hidrogêneo

• 5 motores;• Transporte de até 60 toneladas;• 45 tripulantes;• 20 passageiros;• Equipado com luxo e requinte para 1ª. Classe;• Comprimento de um navio com mais de 20 m;

Rotas mundiais com frota da LH

• 1934 – Romênia,Suécia, Grã-Bretanha, Africa do sul (South African Airlinescelebrou 50 anos com Ju 52 pois dispõe de duas aeronaves em uso)

• 1937 – linha pra Bagdá (Iraque), Teerã (Pérsia, hoje Irã) Kabul (Afganistão) interrompidas com a 2ª.GM

• Expedição para China sobrevoa o Himalaia! • Na China a LH abriu rotas com a filial EURASIA• Austrália, Canadá

Conexões aéreas Brasil-Europa: Dirigível e aeroplanos

1942 – Extinção do Syndicato Condor

• 1937 – Golpe contra Getúlio Vargas, nacionalização e perseguição aos súditos do Eixo”

• 1941 – Doutrina Monroe na América do Sul• Jan 1942 – Congresso Panamericano , Brasil deixa de

ser “neutro”, contra-ofensiva alemã • Prisão do diretor da Condor e da Panair, este foi solto• Agosto –Estado de guerra do Brasil contra o Eixo • Condor é renomeada como Viação Aérea Cruzeiro do

Sul e compra aviões DC-3 dos EUA...

Parte dos aviões cedido para a Luftwaffe durante a 2ª.GM

• Lufhansa extinta pelos aliados vencedores em 1945• Com a divisão de Berlim Ocidental e Oriental (capital

da RDA) a antiga sede foi extinta • Fundada como Deutsche Lufthansa DDR GmbH

(1952-1963) quando perde o direito de uso do nome alterado para Interflug que fazia os vôos no bloco comunista.

• Sede no aeroporto de Berlin Schönfeld • 1990 – Reunificação Alemã – Interflug vendida para

Aeroflot em 1991

Deutsche Lufhansa refundada em 1953

• 1953 – LH Fundada em Frankfurt na República Federal Alemanha

• 1956 – Aberta no Brasil como Lufthansa S/A• Crise dos anos 90 fechou a rota via Rio de Janeiro-

Frankfurt reaberta em 2011. • Os teuto-cariocas tinham de viajar via São Paulo ou

sair no Rio com a Airfrance, TAP, British Airways etc..

Junker 52 (1932-1945 ) Única na Alemanha, restaurada para 60 anos de LH

em 1986 ainda uso para voos de celebrações

Conclusão

• Em 1910 o governo alemão construía a ferrovia Berlim-Bagdá junto com o otomano

• 1ª. GM – guerra do petróleo – GB funda Iraque e acaba com o acesso alemão à região

• 2ª. GM – França e GB, potência imperialistas declararam guerra à Alemanha cujas relações comerciais a se estendiam à América do Sul e Eurásia (ambos com influência britânica)

• EUA entraram na guerra para dominar mercados• Desde Guerra Fria vence quem tem força militar aérea,

apoiada pela naval e detém alta tecnologia.

Dedico este trabalho a minha mãe (de chapéu) trabalhou 19 anos na Condor e Cruzeiro do Sul