8/17/2019 Teor a Del Buque II Doc 536ce811b8

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PLANIFICACIÓN

EDUCATIVAPROGRAMA

FO – 421 – 02

Revisión: 2

ASIGNATURA: Teoría del Buque II SIGLA: CA-22, CA-25, CA-31, CM-12 y CM-15ÁRA ACA!MICA: B"#$%o &ro'e#$o(al CARGA )*RARIA: +

CURS*: 3 CG, CIM, C&, &M e IM &LAN: 2..3TI&*: Se/e#0ral RISIN: 3

UNI!A!S ! A&RN!IA4 RRNCIASUA 1 STABILI!A! !L BU6U A GRAN!S ANGUL*S ! SC*RA1.1 Estabilidad transversal a grandes ángulos de escora (introducción).

1.1.1 Brazo y cupla adrizante.

1.2 Curvas de estabilidad estática.

1.2.1 Relación entre la estabilidad a pequeos y grandes ángulos de escora.

1.! Curvas cruzadas de estabilidad.

1.!.1 "btención de la curva de brazos adrizantes partiendo de las curvas cruzadas de estabilidad.

1.!.2 #alores que se obtienen de la curva de estabilidad estática ($lcance de la estabilidad% &á'i&o

brazo de adriza&iento% altura &etacntrica)

1. E*ecto de las super*icies libres en la estabilidad a grandes ángulos de escora.

1.+ Curva de brazos adrizantes cuando el buque tiene altura &etacntrica negativa.

1., Correcciones (seno y coseno).

1.- Curvas /

1.0 Resu&en sobre las curvas de estabilidad.

1. Eercicios. 

R1 CA& +

UA 2 STABILI!A! !INÁMICA2.1 3e*inición.

2.2 4rabao gastado para escorar el buque.

2.2 Estabilidad diná&ica.

2.2.1 5or&a de cálculo.

2.2.2 4razado de la curva de estabilidad diná&ica.

2.! 6ar escorante (por &ovi&iento de pesos y por e*ecto del viento).

 2. !.1 Corrección de la curva por e*ecto del par escorante.

2. E*ecto diná&ico del par escorante.

2.+ 7&portancia práctica de la estabilidad diná&ica.

2., Criterios de estabilidad en el á&bito &ar8ti&o internacional y los establecidos por la $r&ada /acional

para sus 9nidades 5lotantes.2.- Eercicios.

R1 CA& 7

UA 3 T*RIA ! LA ARA!A!.1 4eor8a de la varada% generalidades.

!.2 #arada en la vertical del centro de *lotación.

!.2.1 Reacción en el *ondo (toneladas a dese&barcar para za*ar de la varadura).

!.2. 2 :o&ento cr8tico de la varada.

!.! Entrada a dique.

!. #arada en un punto cualquiera.

!.+ Eercicios

R2 CA& III

R3 &ART 21

R CA& 888III

UA SUB!IISI*N STANCA, BU6U ARIA!*.1 ;ubdivisión estanca del buque% necesidad.

.2 7nundación de co&parti&entos.

R1 CA& 1. 9 11

R3 &ART 12

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PLANIFICACIÓN

EDUCATIVAPROGRAMA

FO – 421 – 02

Revisión: 2

.! 7n&ersión del buque cuando

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PLANIFICACIÓN

EDUCATIVAPROGRAMA

FO – 421 – 02

Revisión: 2

0.1., ;iste&as estabilizadores de rolido.

0.1.- Cabeceo.

0.2 Resistencia y propulsión (generalidades).

0.2.1 Resistencias al avance del buque.

0.2.2 3eter&inación de la potencia propulsiva.

0.2.! 4eor8a de los &odelos.

0.2. Curvas de potenciavelocidad.

0.2.+ ;iste&as propulsores.

0.! lices% generalidades% no&enclatura.

0.!.1 3e*iniciones (paso de la Fundamentals of Naval Construction and Ship Stability > 9;/7R 3: :$/9$? 3E? B9R" 3E B9D9E; C$6749?" 00. C"/4R"? 3E $#ER7$; ;ECC7"/ 7 E;4$B7?73$3 5?"4$B7?73$3.

4raducción del Cap8tulo 00 >Damage Control uShip>R : 4E"R7$ 3E? B9D9E ($ntonio Bonilla de la Corte)

  IRMAS C)ALAB*RA!* &*R &R*S*R: C;N ILLAR .2;.3;.C*NTR*LA!* &*R 4 ! ARA ACA!MICA: C;N BRM?! .2;.3;.RISA!* &*R 4 ! CURS*S: C;C