TEREX-USINA_DE_ASFALTO_SÉRIE_MAGNUM

ROAD

BUIL

DIN

G

Usina de AsfaltoSérie MAGNUM

Usina de Asfalto | Especificações

Produção de até 140 ton/h

Secagem Contra Fluxo

Misturador Externo Rotativo

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SISTEMA DE SECAGEM CONTRA FLUXOCOM EXCLUSIVO FILTRO VENTURI:

secagem perfeita e econômica

MISTURADOR EXTERNO ROTATIVO:grande energia mecânica de mistura

TANCAGEM INTELIGENTE:massa asfáltica de altíssima qualidade

MODERNOS RECURSOS DE PROJETO:superando expectativas e alcançando

melhores resultados

AUTOMATIZAÇÃO:total controle de processos

PORTABILIDADE:agilidade e praticidade

A TEREX Roadbuilding Latin America está há mais de 45 anos nomercado, comprometida com a qualidade e inovação. A empresa estáligada à divisão TEREX Roadbuilding - uma das maiores fabricantesmundiais de equipamentos para o setor de construção de estradas epavimentação - e, assim, ao Grupo TEREX - um dos três maioresfornecedores de equipamentos para construção do mundo. Ao fazerparte desta estrutura internacional, que reúne nada menos do que 38empresas em vários países, a TEREX Roadbuilding Latin America seapresenta como uma empresa sólida, dinâmica e com tradição nomercado. Para isso, o suporte da matriz do Grupo TEREX é fundamental.Afinal, o enorme background e o fantástico intercâmbio entre os integrantesdo conglomerado são indispensáveis para a maior qualificação da equipe,para o desenvolvimento de soluções criativas, inteligentes e eficientese o progressivo aumento na lucratividade do setor de construção viária.

Enfim, a integração da empresa à TEREX Corporation é total, tanto nosaspectos administrativos e financeiros, como nos estratégicos, fazendoparte das metas estabelecidas pelo grupo para os próximos anos. O queisso significa? Fortes investimentos e um crescimento sustentado, voltadopara o foco do cliente e a sua satisfação. Assim, o objetivo da TEREXRoadbuilding Latin América é garantir excelência em produtos e serviçoscom respostas rápidas e eficientes às necessidades dos clientes.

Sempre se antecipando ao mercado, a TEREX Roadbuilding revolucionano que já era considerada a ferramenta mais avançada de sua categoria.A Usina de Asfalto Série Magnum está ainda mais completa, modernae eficiente. Inovadoras e profundas mudanças foram implementadaspara melhor atender às necessidades de nossos clientes e ampliar autilização do equipamento em campo. Assim, a TEREX confirma, maisuma vez, seu compromisso com a excelência dos produtos e serviçosque oferece.

A Usina Contra Fluxo Série Magnum foi desenvolvida com as mais modernasferramentas de computação e modelamento matemático de escoamentospara oferecer diferenciais reais e significativos na preparação de misturasasfálticas e elevar a capacidade da sua produção para até 140 ton/h.

Inteiramente portátil, apresenta grande economia no tempo de montagem,apenas 2 dias, promovendo mais praticidade e agilidade em campo.Sua operação é totalmente automatizada, o que confere ao operador ocontrole absoluto sobre todos os processos, garantindo a produção demassa asfáltica de altíssima qualidade.

Na certeza de continuar apresentando o melhor produto e de manterum relacionamento duradouro com o consumidor, cada componente daSérie Magnum foi minuciosamente pensado e projetado para incrementaro índice de produtividade, praticidade e eficiência de toda a usina e doseu produto final. É a combinação inteligente de grandes novidades comitens consagrados que deu condições para a criação dos exclusivossistemas, seja de mistura, secagem, filtragem ou reciclagem e muitosoutros recursos. Assim, melhorando a performance de processos,qualidade de mistura, sistema de transporte e economizando combustívelé possível aumentar a lucratividade das suas obras.

Confira a seguir mais detalhes e as principais características e novidadesdos componentes da Usina de Asfalto Série Magnum.

Usina de AsfaltoSérie MAGNUM

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Série Magnum | Especificações

• Vibradores de alto desempenho - além da vibração, exercemforte ação mecânica sobre os agregados, através de uma chapaligada diretamente ao vibrador;• Máquina básica equipada com dois vibradores - posicionadosnos silos que operam com os materiais mais finos;• Nova peneira vibratória - possui dois vibradores. O conjuntoé montado sobre amortecedores. Separação eficiente dos materiaiscom tamanho fora da faixa projetada.

• Correias dosadoras em forma de “V” - garantem maioramostra de material sobre a célula de carga e maior precisãopara o sistema de pesagem;• Roletes com rolamentos blindados - posicionados na parteinterna dos roletes, garantem longa vida útil ao conjunto;• Dosadores com altura de abastecimento de apenas 3,8 mno lado mais alto e extensões localizadas nos silos posteriores.Além de aumentar o volume destes silos, facilitam o seucarregamento, pois oferecem excelente referencial para ooperador. É possível também apoiar a pá nas extensões,construídas com material de grande resistência. Todos estesfatores combinados garantem o carregamento perfeito e livrede contaminação entre os diferentes silos;• Roletes montados com inclinação de 2 graus - tornam osistema auto-centrante;

DOSADOR DE AGREGADOS• Amplas aberturas superiores dos silos - permitem a operação com pás carregadeiras de grandeporte;• Elevada inclinação das paredes laterais dos silos - facilita o escoamento dos materiais;• Capacidade individual dos dosadores - 5,5 m3 rasos;• Dosador quádruplo side by side;• Abastecimento apenas por um lado;

• Rampa de apenas 1,5 m de altura - redução do porte dasobras civis (muros de arrimo);• Anéis de segurança - instalados nos roletes, evitam quea correia se desloque;• Nova comporta dos silos dosadores - conjunto comacionamento mecânico. Fácil acesso. Regulagem sem esforçoe com grande precisão;

2900

42753795

3435

1500

2º

peneira vibratória


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SECADOR CONTRA-FLUXOOs sistemas de secagem são fundamentais para o perfeito funcionamento deuma usina de asfalto. Por esta razão, o sistema de secagem da Usina ContraFluxo Série Magnum foi desenvolvido em conjunto com a TEREX Roadbuilding,líder mundial na fabricação de usinas de asfalto. No seu projeto foram utilizadosos mais sofisticados recursos tecnológicos de computação e modelamentomatemático de escoamentos e de transferência de calor e massa, buscandomaximizar a eficiência de secagem e a economia de combustível.A seção inicial, projetada com maior diâmetro do que o restante do corpo dosecador, reproduz o efeito de um Venturi, desacelerando os gases, o que evitaque um significativo percentual do particulado de maior tamanho seja arrastadoao sistema de exaustão. Conseqüentemente, reduz a carga de trabalho do filtroe a área filtrante necessária, aumentando a vida útil dos elementos filtrantes.O acionamento do secador, por sua vez, é feito por motoredutores, eliminandoo uso de correntes.

• Facilidade de manutenção - o projeto dos dosadores permite a troca das lonas sem necessidadede se desmontar a estrutura dos dosadores;• Sensores de fluxo - detectam instantaneamente a falta de qualquer material;• Sensores de nível (opcional) - extremamente funcionais, auxiliam o operador a controlar aalimentação dos silos, mantendo sempre o nível ideal;• Sensores de umidade (opcional) - verificação instantânea da umidade dos agregados, garantemaior precisão ao sistema de pesagem individual e maior qualidade à massa asfáltica;• Correia transportadora - lança os agregados diretamente na parte interna do tambor secador;• Raspador - posicionado na parte interna do secador, assegura que todo o material pesado entreefetivamente no secador.

Alta eficiência de secagem e máxima economia de combustível:• As dimensões do secador, com diâmetros de 2,3 m na seção maior e 1,8 m na seção menor, ecomprimento de 6600 mm, proporcionam grande volume de secagem;• Os diferentes formatos de aletas internas, projetadas com o auxílio de modernas ferramentas decomputação, maximizam a troca de calor entre agregados e fogo;• A perfeita distribuição das diferentes aletas no secador otimiza a sua eficácia. Exemplo disso éa zona de combustão, onde as aletas são projetadas e distribuídas de modo a impedir que o materialcaia sobre o fogo. Aumenta, assim, o rendimento térmico do conjunto e reduz a emissão de gasestóxicos e a contaminação dos agregados por combustível não queimado;• Aletas aparafusadas no secador (opcional) - permite obter um ótimo ajuste em qualquer situação.Melhor performance de secagem e, portanto, maior economia de combustível;• Aletas construídas em aço USI AR 400 (opcional) - a utilização de aço de alta dureza na construçãodas aletas visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custos de manutenção e aumentando aprodutividade do equipamento.

acionamento por motoredutor

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Este sistema de dosagem permite que sejamrespeitadas as propriedades dos diferentes materiaisenvolvidos no processo de mistura. Dessa maneira,garante o perfeito recobrimento dos agregados demaior tamanho pelo ligante, formando uma películade espessura adequada. Só então, os finos sãodosados e misturam-se com maior facilidade aoligante asfáltico. A atuação conjunta de todos estesfatores contribui para a efetiva produção de umamassa asfáltica de qualidade.

Por suas características construtivas e de processo,o misturador externo rotativo ainda possui asseguintes vantagens:

- Baixa manutenção;- Baixo gasto de energia;- Zona de mistura auto-limpante.

QUEIMADORO queimador CF 04 possui um duplo sistema de atomização composto por bomba de engrenagens ear comprimido. Isso garante uma perfeita atomização do combustível e conseqüentemente melhordesempenho de combustão.

• Retificador de temperatura de combustível: A TEREX Roadbuilding oferece o retificador de temperaturacomo item básico em suas usinas, de forma a obter sempre a combustão efetiva na preparação damassa asfáltica. Assegurando que o combustível esteja na temperatura ideal para a combustão, oretificador evita o seu desperdício na medida em que promove o melhor aproveitamento de sua energiatérmica. O retificador de temperatura ainda possibilita a armazenagem de combustível sob temperaturasmais baixas, permitindo sua melhor administração na caldeirado tanque. Além disso, ao armazená-lo sob menor temperatura,obtém-se significativa economia de energia.• Queimador Hauck (opcional): Reconhecida mundialmentecomo um dos maiores e melhores fabricantes de queimadores,a Hauck, passa a ser mais uma opção de qualidade oferecidapara a série Magnum. Os queimadores Hauck possuem ajustede chama perfeito, permitindo a adequação do queimador atodas a situações de trabalho, reduzindo o consumo decombustível e melhorando a performance de secagem da usina.Permite o trabalho com chama baixa, o que evita o desperdíciode material no início de produção, muito comum em usinasequipadas com outros queimadores;

MISTURADOR EXTERNO ROTATIVOA TEREX Roadbuilding preocupa-se com todos os fatores que influenciam na qualidade final da massaasfáltica. Por esta razão, oferece um sistema de aletas dentadas com forte ação mecânica de misturae um sistema singular para a dosagem de finos.• Aletas dentadas - o exclusivo sistema de aletas dentadas faz com que o material permaneça retidona parte inferior do misturador externo rotativo, recebendo elevado número de golpes com forteintensidade, o que se traduz em grande energia mecânica para o processo de mistura e, conseqüentemente,uma massa asfáltica homogênea e de excelente qualidade.• Aletas aparafusadas no secador - possibilidade de ajuste das aletas, permitindo ao cliente controlarcom perfeição as variáveis tempo e energia mecânica de mistura, obtendo uma mistura de grandequalidade e alto grau de homogeneidade em qualquer situação;• Aletas construídas em aço USI AR 400 (opcional) - a utilização de aço de alta dureza na construçãodas aletas visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custos de manutenção e aumentando aprodutividade do equipamento;• Fundo do misturador revestido em aço USI AR 400 (opcional) - a utilização de aço de alta durezacomo revestimento do fundo do misturador visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custos demanutenção e aumentando a produtividade do equipamento;• Sistema de dosagem de finos:

A zona de mistura está dividida em duas partes. A primeira, é destinada à mistura do ligantecom os agregados de maior tamanho e a seção final, destinada à dosagem dos finos.A dosagem dos finos é feita ao longo de toda a seção final, evitando a sua concentração emuma única área de mistura.


comporta para adição de fibras/polímeros

reve

stim

ento

do

mis

tura

dor

queimador CF 04

quei

mad

or H

auck

ELEVADOR DE ASFALTO DRAG MIXERA preocupação com a qualidade da massa asfáltica não se deve encerrar após a mistura. Por isso, aTEREX Roadbuilding desenvolveu o sistema Drag Mixer, um elevador reclinável, cujo objetivo é evitarque a mistura asfáltica venha a ser segregada no elevador. Este é um fato extremamente comum noselevadores tipo redler com taliscas convencionais, porque a forma lisa da talisca propicia a segregação.

• O sistema Drag Mixer possui aletas dentadas distribuídas de tal maneira que provocam um movimentonão linear da massa, mantendo o seu grau de homogeneidade elevado;• Acionamento via motoredutor;

• Anexo ao chassis móvel e reclinável, facilita o transporte dausina. Seu posicionamento para realização de tarefas é feitode modo automático. Uma vez que a usina está equipada comuma unidade hidráulica acionada eletricamente, não exigeesforço físico ou de equipamentos auxiliares;• Corrente e taliscas de alta resistência;• Abertura pneumática da comporta do silo controlada pelo CLP;• Chapas de desgaste em ferro fundido de alta resistência à abrasão;• Fundo do elevador construído em aço AR 400 (opcional) -a utilização de aço de alta dureza na construção do fundo doelevador visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custosde manutenção e aumentando a produtividade do equipamento;• Lateral do elevador revestida em aço AR 400 (opcional) - autilização de aço de alta dureza na revestimento da lateral doelevador visa obter uma vida útil mais longa, reduzindo custosde manutenção e aumentando a produtividade do equipamento.

RECICLAGEM À QUENTEA reciclagem de materiais é cada dia mais importante, especialmente por seus aspectos econômicose ecológicos. Auxilia na conservação do meio ambiente, porque diminui a utilização de agregadosminerais virgens, e é extremamente econômica, pois reutiliza os elementos existentes na pista.Equipadas com comporta para adição de materiais reciclados e com exclusivo anel externo paraaquecimento, as Usinas de Asfalto Série Magnum podem processá-los em até 40%.


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detalhe interno

revestimento da calha de saída do secador

Sistema de controle do filtro de mangas• Controle automático da temperatura e da vazão dos gases;• Painel de controle pode ser independente, permitindo a instalação em usinas antigas e a operaçãomanual;• Projetado para operar em uma ampla faixa de temperaturas, tornando mais segura a operação do filtro;• Controle automático do queimador;• Maior vida útil dos elementos filtrantes.

A usina está equipada com uma unidade hidráulica acionada eletricamente. Assim, o posicionamentoda chaminé retrátil do filtro é automático, dispensando esforço físico ou de equipamentos auxiliares.


FILTRO DE MANGASOs filtros de mangas TEREX Roadbuilding foram produzidos em estreita cooperação com a TEREXCorporation com o objetivo de torná-los um produto mundial. Buscando obter os parâmetros deoperação ideais para o perfeito funcionamento dos sistemas de filtragem, foram aplicados recursossofisticados de computação e modernas ferramentas de modelamento matemático de escoamentos.O resultado são filtros que atingem altos índices de proficiência, com emissões de particulados

inferiores a 50 mg/Nm3 e atendem, deste modo, às maisrígidas legislações ambientais.• Baixa velocidade ascensional:

- Garante a limpeza eficiente das mangas pelo pulsode ar.

- Evita que o filtro de mangas estrangule a produçãoda usina.• Distribuição uniforme da carga filtrante em todas asmangas:

- Maior vida útil dos elementos filtrantes.- Processo de filtragem mais eficaz.

• Minimização de recirculações e pontos de altasvelocidades;• Ampla área filtrante;• Mangas convencionais em poliester (standard) ou Nomex(opcional);• Mangas plissadas (opcional).

OS GASES NA ENTRADA DO FILTRO DE

MANGAS DEVEM ESTAR NO ESTADO DE

VAPOR SUPER SATURADO, EVITANDO A

CONDENSAÇÃO NO INTERIOR DO FILTRO E

A CONSEQÜENTE REDUÇÃO DA CAPACIDADE

FILTRANTE.

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entrada de ar frio no filtro de mangas (Damper)

TANCAGEM INTELIGENTESistema de gerenciamento eletrônico de temperaturas e fluxo do circuito de óleo térmico, emconjuntos de tancagens para usinas de asfalto.• Retificador de temperatura de asfalto: a utilização deste equipamento garante dois ganhosimportantes para o processo de usinagem de asfalto:- Permite que o ligante seja aspergido sobre os agregados na temperatura ideal, controlado peloCLP da usina, garantindo que ele possua a viscosidadeideal e facilitando a sua mistura com os agregados.- Permite que o ligante seja armazenado à temperaturasmais baixas, reduzindo sensivelmente a evaporação desuas frações leves, preservando suas propriedades viscoelásticas e, conseqüentemente, contribuindo para queo pavimento construído venha a ter a vida útil projetada.A redução da temperatura de armazenagem tambémdiminui os gastos de combustível para manutençãoda temperatura no sistema de armazenagem.


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com

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ível

asfa

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alto

manutenção

linha 1” linha 2”

manutenção

P3A P3 P2A P2 P1A P1

V3 V2

V6 V5V10

V7

P4

V1

V4V9

V8

P5

V - válvulasolenóide

P - sensor detemperatura

pres

são

reto

rno

exemplo de fluxograma

SILOS DE MASSA• Máquina básica montada com elevador Drag Mixer e silode 1 m3;• Silo de pesagem de massa asfáltica - silo montadoposteriormente ao silo de massa básico e conectado à quatrocélulas de carga que efetuam a pesagem do produto prontoantes de seu carregamento nos caminhões de transporte.Esta opção também permite a impressão de ticket da massacarregada, caso o cliente adquira impressora para este fim.Pode ser montado com qualquer um dos diferentes modelosde silo.

Opções Silo de Massa:• Elevador com silo de 10 m3 fixo e móvel auto-eregível

- Silo construído em chapa SAE 1020 de 4,75 mm deespessura. Comportas de descarga de acionamento pneumático por dois cilindros.Dotado de estrutura de apoio em perfil “I”, permitindo a passagem do caminhão semnecessidade de rebaixamento do piso. Possui escada de acesso com guarda-corpo.• Elevador com silo de 25 m3 fixo e móvel auto-eregível• Elevador com silo de 50 m3 fixo

- Construídos em chapa SAE 1020 de 4,75 mm de espessura e revestidostermicamente. Comportas de descarga de acionamento pneumático por dois cilindros erevestida termicamente. Montado sobre pórtico estruturado em viga “I”, com quatropés de apoio, permitindo a passagem do caminhão sem necessidade de rebaixamentodo piso. Escadas de acesso com guarda-corpo.• Todos os silos estão integrados ao elevador de massa tipo Drag Mixer, totalmentefechado, com fundo revestido por chapas de desgaste. Comporta de refugo comacionamento por dois cilindros pneumáticos com calha de desvio de fluxo.• Pré-silo anti-segregação com sistema de descarga automática e acionamentopneumático; filtro lubrificador e purgador na linha de ar comprimido.

Silo fixo 10 m3 Silo móvel 10 m3 Silo móvel 25 m3 Silo fixo 25 m3 Silo fixo 50 m3

10 m3 10 m3 25 m3 25 m3 50 m3

3.500 mm 3.500 mm 3.740 mm 3.740 mm 3.740 mm

2.300 mm 3.200 mm 3.200 mm 3.100 mm 3.100 mm

7.600 mm 7.600 mm 10.500 mm 7.630 mm 11.250 mm

2.500 kg 14.000 kg 22.500 kg 6.800 kg 8.500 kg

Capacidade

Comprimento

Largura

Altura

Peso

tubulações flexíveis

silo móvel auto-eregível 10 m3

silo móvel auto-eregível 25 m3

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CABINE DE COMANDOA larga experiência da TEREX Roadbuilding na fabricação de usinas de asfalto ultra portáteis foi oponto de partida para várias das definições de projeto que balizaram o desenvolvimento da Usinade Asfalto Série Magnum.Uma destas configurações refere-se ao posicionamento da cabine de comando. A experiênciamostrou que a localização da cabine, além de permitir a perfeita visualização do carregamento dos

caminhões, deve ser o mais distante possível dos dosadoresde agregados, evitando assim uma área com muito póe sujeita a eventuais derramamentos de material por errodo operador da carregadeira.• Posicionada fora dos dosadores;• Amplo espaço para o operador;• Ambiente e posição de trabalho confortáveis;• Vedação perfeita;• Monitor LCD;• Computador DELL;• Ar condicionado;• Ampla visualização;• Painel de comando integrado;• Quadro de força montado separadamente - mais espaçoe maior facilidade de manutenção.

COMPACT PRE FILTEREstruturado a partir de avançados recursos de computaçãoe modelamento matemático de escoamentos, o Compact PreFilter coleta o particulado de maior tamanho com facilidade,retendo aproximadamente 80% do seu total. Dessa maneira,eleva consideravelmente a vida dos elementos filtrantes.

O modelamento matemático e computacional de escoamentostambém permitiu que as dimensões do Compact Pre Filterfossem extremamente reduzidas quando comparado asistemas mais antigos, como o ciclone. Assim, reduz o nívelde abrasão do pó em sua superfície, garantindo-lhe vida útilprolongada.

Cabine montada sobre um semi-reboque, com gerador acoplado etanque diesel de 5 mil litros (opcional) - facilita a instalação do equipamentoem locais onde não há disponível rede de energia elétrica;Novo pé de apoio Holland - qualidade em todos os detalhes.

Hardware• CLP dedicado com processador Motorola, configurável de acordo com as necessidadesdo cliente e expansível;• Quadro de força - fácil acesso para manutenção e posicionado em área de menorincidência de poeira;• Instalação elétrica - inteiramente montada e testada na fábrica;• Alimentação de força independente para usina e tanques;• Conversores de freqüência Danfoss, montados no quadro de força, livres da açãoda poeira e da ação do ambiente externo;• Monitor LCD;• Computador DELL;• Impressora (opcional).

AUTOMAÇÃOSoftware• Diagnóstico e eventual manutenção do sistema remotos, via rede telefônica;• Quatro câmaras de vídeo - controle das operações da usina desde a cabine de comando;Exemplo de configuração:

-01 câmara para controle da chama;-01 para controle dos dosadores;-01 para controle da carga de caminhões;-01 para tancagem.

Todas com visualização à distância via rede telefônica.• Supervisório desenvolvido em inglês, espanhol, francês,italiano e português;• Sistema de diagnóstico automático de falhas via CLP;• Catálogo de peças e manuais de operação em CD;• Backup do disco rígido em CD Rom;• Controle total da operação da usina via supervisório;• Eletrocalhas - todos os cabos elétricos sãoacondicionados em eletrocalhas, proporcionando maiorproteção e organização destes.


Controle• Partida dos motores manual e controle automático do processo -possibilidade de operar mesmo com falha no CLP;• Controle de todos os motores e dispositivos via supervisório;• Controle automático da temperatura e vazão dos gases de exaustão;• Sensores de fluxo de material para detecção de falta de material nosdosadores;• Sensores de nível nos dosadores;• Sensores de umidade nos dosadores;• Acionamento automático dos vibradores;• Controle automático do queimador;• Controle automático da temperatura dos tanques de asfalto e decombustível através de sensores e atuadores;• Controle automático das temperaturas de asfalto e de combustível noprocesso - retificadores de temperatura, sensores e atuadores;• Controle automático do tempo de abertura das comportas do silo dearmazenamento;• Controle automático da chama - modulação de chama.

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vista geral da usina

TEREX ROADBUILDING LATIN AMERICARua Comendador Clemente Cifali, 530Distrito Industrial Ritter | Cachoeirinha/RS | BrasilFone: +55 (51) 2125 6677Fax: +55 (51) 470 6220www.terexrb.com.br

Tabela de dados técnicos

Produção (ton/h)Potência (máquina básica) (kw)Silos dosadoresCapacidade individual dos silos (m3)Diâmetro do secador (m)Comprimento do secador (mm)Potência do queimador CF - 04 (conf. básica) (kcal/h)Potência do queimador Hauck (opcional) (kcal/h)Largura para transporte (mm)Altura para transporte (mm)Comprimento total (mm)

MAGNUM 8060 - 8018035,5D1 = 1,8 x D2 = 1,56.00010.000.000sob consulta3.2004.40025.000

MAGNUM 140100 - 14028045,5D1 = 2,2 x D2 = 1,86.60010.000.00012.420.0003.2004.40025.000

Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação da publicação. A TEREX RoadbuildingLatin America se reserva o direito de alterar as especificações e desenhos e de suprimir componentes sem aviso prévio. Os dados de rendimentodependem das condições da obra. Alguns dos componentes mencionados são opcionais, mesmo sem indicação explícita no texto. Maio/2006

• Nas duas versões da Usina de Asfalto Magnum o sistema de mistura é o misturador externo rotativo.• Tipo de mangas: poliester lisa (máquina básica) e Nomex lisa (opcional). A quantidade de mangas será informada sob consulta.

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