Tesis Titulos de Crédito

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TITULOS DE CREDITO

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  • UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

    LOS TRMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL EN LA LEGISLACIN MERCANTIL GUATEMALTECA

    WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE

    GUATEMALA, OCTUBRE DE 2009

  • UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

    LOS TRMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL EN LA LEGISLACIN MERCANTIL GUATEMALTECA

    TESIS

    Presentada a la Honorable Junta Directiva

    de la

    Facultad de Ciencias Jurdicas y Sociales

    de la

    Universidad de San Carlos de Guatemala

    por

    WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE

    Previo a conferrsele el grado acadmico de

    LICENCIADA EN CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

    Y los ttulos profesionales de

    ABOGADA Y NOTARIA

    Guatemala, octubre de 2009

  • HONORABLE JUNTA DIRECTIVA DE LA

    FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES DE LA

    UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA DECANO: Lic. Bonerge Amilcar Meja Orellana

    VOCAL I: Lic. Csar Landelino Franco Lpez

    VOCAL II: Lic. Gustavo Bonilla

    VOCAL III: Lic. Erick Rolando Hutz Enrquez

    VOCAL IV: Br. Marco Vinicio Villatoro Lpez

    VOCAL V: Br. Gabriela Mara Santizo Maldonado

    SECRETARIO: Lic. Avidn Ortiz Orellana

    TRIBUNAL QUE PRACTICO

    EL EXAMEN TCNICO PROFESIONAL PRIMERA FASE PRESIDENTE Licda. Marisol Morales Chew

    SECRETARIO Lic. Julio Roberto Echeverria Vallejo

    VOCAL Lic. David Humberto Lemus Pivaral

    SEGUNDA FASE PRESIDENTE Lic. Carlos Manuel Castro Monroy

    SECRETARIO Lic. Hctor Manfredo Maldonado

    VOCAL Lic. Ronald David Ortiz Orantes

    RAZON: nicamente el autor es responsable de las doctrinas sustentadas y

    contenido de la tesis. (Articulo 43 del Normativo para la elaboracin de

    Tesis de Licenciatura en Ciencias Jurdicas y Sociales y del Examen

    General Pblico).

  • Lic. Carlos Francisco Gonzlez Ruano Abogado yNotario

    12 Calle "A" 11-39, Zona 1 Edif. Jimnez Oficina 207

    Telfono: 5222-6010 Guatemala, 3 de marzo de 2009

    Seor Jefe de la Unidad de Asesora de Tesis U CENO ADO CARLOS MANUEL CASTRO MONROY Facultad de Ciencias Jurdicas y Sociales Universidad de san carl os de Guatemala Presente

    Licenciado castro Monroy:

    En atencin a la providencia de esa asesora de Tesis, de fecha ocho de j ulio de dos mil ocho, en la que se me notifica el nombramiento como Asesor de Tesis de la Bachiller WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE, intitulado "LOS TERMINOS DE COMEROO INTERNAO ONAL EN LA LEGISLAO N MERCANTIL GUATEMALTECA", el cual a mi criterio cumple con todos los requisitos y formalidades que establece el normativo de esta facultad y emito el dictamen siguiente:

    1. Considero que el tema investigado por la estudiante Wendy Azucena Orellana Estupe es de suma Importancia en el Derecho Mercantil respecto a su contenido cientf ico y tcnico, por lo que puede llegarse a la conclusin de que el mismo, no solo rene los requisitos exigidos por el Normativo correspondiente, sino adems se presenta con una temtica de especial importancia para la incorporacin de los trminos de comercio internacional a nuestra legislacin mercant il. Y concluye en dicha materia adquiere especial relevancia en el marco de progreso y desarrollo del comercio.

    Il. La bibliografa empleada por la estudiante Orellana Estupe, fue la adecuada al tema elaborado y sus conclusiones resultan congruentes con su contenido y las recomendaciones son consecuencias del anlisis jurdico de la investigacin realizada, habiendo empleado en su investigacin los mtodos histricos, deductivos e Inductivos y con relacin a las tcnicas, ficheros, fichas de trabajo, etc.; haciendo aportaciones valiosas y propuestas concretas de solucin

    En definit iva, el contenido del trabajo de tesis, se ajusta a los requerimientos cientficos y tcnicos que se deben cumplir de conformidad con la normativa respectiva, la metodologa y tcnicas de investigacin utilizadas, la redaccin, las conclusiones y recomendaciones, bibliografa utilizada, son congruentes con los temas desarrollados dentro de la investigacin, es por ello que al haberse cumplido con los requisitos establecidos en el artculo 32 del Normativo para Elaboracin de Tesis de Licenciatura en Ciencias Jurdicas y Sociales y Examen General Publico, resulta proceden edar el presente DIeTAMEN FAVORABLE , aprobando el trabajo de tesis asesorado, para qe continu tramite hasta culminar su aprobacin en el examen

    ~~O 3 : ----f lrrl fi "-

    Publico de tesis.

    Sin otro particular me suscribo muy cord

    Atentamente,

    Lic. carlos FranciscoGonzlez Ruano Abogado y Notario Colegiado No. 3976

  • Chad.d lJnin n il. ria, Zona 11 GUATEMALA. C. A.

    UNIDAD ASESORA DE TES IS DE LA FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES. Guatemala, catorce de abril de dos mil nueve.

    Atentamente, pase al (a la) LICENCIADO (A) EMILIO ENRIQUE PREZ MARROQ u N, para que proceda a revisar el trabajo de tesis del (de la) estudiante WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE Intitulado: "LOS TRMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL - EN LA , LEGISLACIN MERCANTIL GUATEMALTECA".

    Me permito hacer de s conocimiento que est facultado (a) para realizar las modificaciones de forma y (onda que tengan por objeto mejorar la investigacin, asimismo, del ttulo de -trabajo de tesis. En el dictamen correspondiente debe hacer constar el contenido del Artculo 32 delNormativo para la Elaboracin de Tesis de Licenciatura en Ciencias Jurdicas y Sociales y del Examen General Pblico, el cual dice: " Tanto el asesor como el revisor de tesis, harn constar en los dict menes correspondientes, su opinin respecto del contenido cientfico y tcnico de la tesis, la metod toga y tcnicas de investigacin utilizadas, la redaccin., los cuadros-estadsticos si lile n necesarios, la contribucin cientfica de la misma, las oonclusiones, las recomendaciones y ll bibliografa .utiliznd 1, si aprueban o desaprueban el trabajo de investigacin y otras consideracines que estimen pertinentes" .

    1O ~ ,CARl o", ~\ C,c, J.J b.... ~ Q~ , J- C' ~ (fl ~

    ::t ~ UNIDAD DE '(fl ~ ~ u, ASESORlA DE ' !"'= ;; TESIS ~ "'" ".

    ce.Unidad de Tesis CMCM/sllh

  • Lic. EMILIO ENRIQUE PREZ MARROQuN Abogado y Notario

    8 Calle 3-53, Zona 11 Telfono: 5269-3487

    E-Mail: [email protected]

    Guatemala, 27 de abril de 2009 FACULTAD DE C I'=NC I!'.S JUR IDI r.,l\ :; y '~ OC If. LE~ ~D' J!F(-- in: 1I ' linrnll (f-~)

    Seor Jefe de la Unidad de Asesora de Tesis LICENCIADO CARLOS MANUEL CASTRO MONROY Facultad de Ciencias Jurdicas y Sociales Universidad de San Carlos de Guatemala ~~[4~:~~uJI, i !J Presente 'JN i[,AD DE :\SESOP iA [ lE TESIS

    hOl e . -=--=-- _

    ~ lI n1a - - - -----.;:,.'7-- - Licenciado Castro Monroy:

    En atencin a la providencia de revisor de tesis, de fecha catorce de abril de dos mil nueve, en la que se me notifica el nombramiento como Revisor de Tesis de la Bachiller WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE, y oportunamente a proceder a dictar dictamen correspond iente. Habiendo cumplido con revisar el trabajo confiado , me permito emitir el siguiente :

    DICTAMEN A El trabajo de tesis se intitula "LOS TRMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL EN LA

    LEGISLACION MERCANTIL GUATEIVIALTECA" B. El tema que investiga la bachiller Wendy Azucena Orellana Estupe es de suma importancia en el

    Derecho Mercantil. C. La bibliografa empleada es la adecuada para el profundo estudio jurdico y doctrinario del tema

    nvestigado y la metodolog a de Derecho Comparado y cientf ico redundan en darle un valor de obra de consulta.

    D. Durante el tiempo empleado en la revisin de la presente investigacin de manera conjunta analizamos los diferentes aspectos y procedimos a puntualizar, en la cual ambos estuvimos de acuerdo .

    E. Por lo anteriormente relacionado concluyo informando a usted que proced a REVISAR el trabajo encomendado , por lo que me permito:

    OPINAR 1. En definitiva, el conten ido del trabajo de tesis, se ajusta a los requerimientos cientficos y tcnicos que

    se deben cumplir de conformidad con la normativa respectiva, la metodologa y tcnicas de investigac in utilizadas, la redaccin, las conclusiones y recomendaciones, bibliografa utilizada, son congruentes con los temas desarrollados dentro de la investigacin, es por ello que al haberse cumplido con los requisitos establecidos en el artculo 32 del Normativo para Elaboracin de Tesis de Licenciatura en Ciencias Jurdicas y Sociales y Examen General Pblico, resulta procedente dar el presente DICTAMEN FAVORABLE , aprobando el trabajo de tesis revisado, para que contine su tramite hasta culminar su aprobacin en el examen Publico de tesis.

    11. Que es procedente ordenar su impresin y oportunamente el examen pblico.

    Con las muestras de mi respeto soy de usted deferente servidor.

    Lic. Emilio . ue Prez Marroqun bogado y Notario

    Revisor Colegiado No. 3637

  • /

    UNIVERSIDAD DESANCARLOS DE GVATEMALA

    FACULTAD DECIENCIAS JUIDlCAS y SOCIALES CltltuIUnlver:fiJJJrla, tona 12

    GllatnJWO, e A.

    DECANATO DE LA FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES.

    Guatemala, uno de septiembre del ao dos mil nueve.

    Con vista en los dictmenes que anteceden, se autoriza la Impresin del trabajo de Tesis del

    (de la) estudiante WENDY AZUCENA ORELLANA ESTUPE, Titulado LOS TRMINOS

    DE COMERCIO ThTTERNACIONAL EN LA LEGISLACIN MERCANTIL

    GUATEMALTECA. Artculos 31, 33 Y 34 del Normativo para la elaboracin de Tesis de

    Licenciatura en Ciencias Jurdicas y Sociales y del Examen General Pblico.

    CMCM/nnmr.

  • DEDICATORIA

    A DIOS: Porque de el proviene la sabidura y el

    conocimiento, enconmendado mi vida a l he

    podido alcanzar mis metas.

    A MIS PADRES: Myrian Teresa y Oscar Ren, por ser ejemplos a

    seguir de dignidad, honradez y perseverancia; por

    que desde siempre me han apoyado en todo

    proyecto emprendido e inculcado en mi valores

    como persona, mujer y profesional.

    A MI HIJO: Nelson Ren, por iluminar mi vida y ser el motivo

    de mi perseverancia. Te amo.

    A MIS HERMANOS Oscar Estuardo y Lucia Mariela por compartir el

    anhelo de alcanzar nuestras metas, su cario

    incondicional y respeto.

    A MIS ABUELOS Juana Pineda, Antonio Estupe (Q.E.D), Rosalinda

    Dardn (Q.E.D.) y Alfredo Orellana, por su apoyo,

    demostraciones de cario y oraciones en la tierra y

    en el cielo.

    A MIS TIOS Y TIAS: Gloria Delia Estupe, Odilia Estupe, Juan Antonio

    Estupe, Julio Rodrigo Zacarias y Julio Csar

    Lpez (Q.E.D) por su cario y consejos.

    A MIS PRIMOS: Elder Fabian, Ana Guadalupe, Julio Alejandro,

    Werner Rodrigo, Dulce Celeste, Juan Jos, por

  • compartir desde nios nuestros deseos de

    superacion.

    A MIS CATEDRATICOS

    Y PADRINOS: Lic. No Eleazar Coronado Ortiz, Lic. Carlos

    Manuel Castro Monroy, MSc. Alberto Pereira-

    Orozco, Lic. Carlos Francisco Gonzalez Ruano,

    Lic. Emilio Enrique Prez Marroquin, a mi hermano

    Oscar Estuardo Orellana Estupe y especialmente

    a mi padre Lic. Oscar Ren Orellana Dardn por

    ser profesionales del Derecho y ejemplos a seguir.

    A MIS AMIGOS: Yasmina, Anelise, Claudia, Ingrid, Carla, Monica,

    Adriana, Joana, Bitia, Maria Jos, Paola,

    Elizabeth, Margarita, Eliel, Samuel, Enrique,

    Mynor, Ricardo, por su amistad, apoyo y

    solidaridad.

    A MIS JEFES : Miguel Guardado, Miguel Guardado (Pap,

    Q.E.P.D) Julio Avila, Christopher Haase, Kai

    Saubier, Peter Saubier, por su apoyo.

    A MIS COMPAEROS

    DE TRABAJO: por ser una segunda familia para mi.

    A TODA MI FAMILIA: Por estar siempre a mi lado.

    A La Universidad de San Carlos de Guatemala,

    especialmente a la Facultad de Ciencias Juridicas

    y Sociales por abrir sus puertas para mi

    crecimiento profesional.

  • NDICE Pg

    Introduccin i

    CAPTULO I

    1. Comercio ... 1

    1.1 Definicin 1

    1.2 Clases . 2

    1.2.1 Importacin y exportacin 3

    1.3 Mercado guatemalteco 4

    1.4 Regimenes ........ 8

    CAPTULO II

    2. Compras y ventas multimodales ....... 21

    2.1 Transporte multimodal 22

    2.2 Documentos que amparan el origen de las transacciones

    de compras y ventas multimodales .. 26

    2.2.1 Conocimiento de embarque . 27

    2.2.1.1 Bill of lading (Martimo) . 29

    2.2.1.2 Carta de porte (Terrestre) . 36

    2.2.1.3 Gua area (Areo) .... 38

    2.2.1.4 Factura comercial (Commercial invoice) 39

  • Pg

    CAPTULO III

    3. Trminos de comercio internacional 41

    3.1 Definicin .. 41

    3.2 Resea histrica .. 45

    3.3 EXW, Ex works (En fbrica, por sus siglas en ingls) .. 47

    3.4 FCA, Free carrier (Franco transportista,

    por sus siglas en ingls).. 50

    3.5 FAS, Free alongside ship (Franco al costado del buque,

    por sus siglas en ingls) .. 54

    3.6 FOB, Free on board (Franco a bordo,

    por sus siglas en ingls) .... 57

    3.7 CFR o C&F, Cost and freight (Costo y flete,

    por sus siglas en ingls).. 60

    3.8 CIF, Cost, insurance and freight (Costo, seguro y flete)

    por sus siglas en ingls) 63

    3.9 CPT, Carriage paid to (Flete pagado hasta,

    por sus siglas en ingls) 66

    3.10 CIP, Carriage and Insurance paid (Transporte y

    seguro pagado hasta, por sus siglas en ingls) 69

    3.11 DAF, Delivered at frontier (Entrega en frontera,

    por sus siglas en ingls) 72

  • Pg

    3.12 DES, Delivered ex ship (Entrega sobre buque,

    por sus siglas en ingls).. 75

    3.13 DEQ, Delivered ex quay (Entrega en muelle,

    por sus siglas en ingls). 77

    3.14 DDU, Delivered duty unpaid (Entrega derechos no pagados,

    por sus siglas en ingls).. 80

    3.15 DDP, Delivered duty paid (Entrega derechos pagados,

    por sus siglas en ingls).. 82

    CAPTULO IV

    Anlisis de la normativa del Cdigo de Comercio vigente

    en Guatemala y los trminos de comercio internacional.. 85

    Cometarios de trminos de comercio internacional .... 87

    CONCLUSIONES . 89

    RECOMENDACIONES 91

    ANEXOS ... 93

    1. Conocimiento de embarque martimo, Bill of lading ... 95

    2. Conocimiento de embarque terrestre, carta de porte .. 97

    3. Conocimiento de embarque terrestre, carta de porte 99

  • Pg

    4. Conocimiento de embarque areo, air way bill .. 101

    5. Factura comercial . 103

    6. Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte

    Martimo de Mercancas 115

    Parte I. Disposciones generales .. 105

    Parte II. Responsabilidad del porteador .. 106

    Parte III. Responsabilidad del cargador .. 111

    Parte IV. Documentos de transporte . 112

    Parte V. Reclamos y acciones 115

    Parte VI. Disposciones complementarias . 118

    Parte VII. Clusulas finales . .. 120

    BIBLIOGRAFIA . 125

  • ( ii )

    INTRODUCCIN

    El derecho es presentado ante la sociedad como el conjunto de normas que regulan

    el comportamiento del ser humano, en tal sentido tiene influencia en la religin, la

    moral, el comercio, en lo educativo, lo social; y a su vez se manifiesta como un

    ordenamiento establecido por la sociedad y destinado a regular los actos de los

    hombres en su vida de relacin.

    Por lo anterior, es importante la regulacin de terminologa utilizada

    internacionalmente en el mbito mercantil, recientemente el comercio se ha

    desarrollado de tal forma que se han estrechado las relaciones de los pases a nivel

    mundial, lo que se entiende por globalizacin, razn por la cual varios modismos de

    algunas naciones dominantes del comercio, se utilizan como propios en naciones con

    idiomas distintos.

    Tal es el caso de los trminos que se utilizan a diario en el flujo comercial

    guatemalteco, donde por falta de regulacin de stos, se retrasan en muchas

    ocasiones las transacciones mercantiles multimodales de importacin y exportacin.

    Al no existir regulacin nacional de los trminos de comercio internacional incoterms,

    que se actualizan con frecuencia en el mbito mercantil internacional, no hay

    parmetros que desarrollen la interpretacin de los extranjerismos, tomando como

    fundamento que la legislacin mercantil guatemalteca nicamente regula cuatro

  • ( ii )

    trminos en materia contractual, se hace necesario el conocer y aplicar los trminos

    de comercio internacional los cuales adquieren mayor relevancia da a da

    Durante la presente investigacin se utilizaron el mtodo inductivo y deductivo y las

    tcnicas de investigacin bibliogrfica y entrevistas, dando como resultado la

    verificacin de la hiptesis inicialmente planteada, el demostrar la eminente necesidad

    de modernizar la legislacin mercantil guatemalteca.

    En el presente trabajo de investigacin se contempla el flujo de comercio que

    actualmente existe en Guatemala; las modalidades de compraventa mercantil

    multimodal y los documentos que amparan dichas transacciones; los incoterms y sus

    respectivas descripciones en cuanto a las responsabilidades de entrega que cada uno

    abarca; y la necesidad de una reforma al Cdigo de Comercio de Guatemala a travs

    de un breve anlisis de este.

    .

  • 1

    CAPTULO I

    1. Comercio

    1.1 Definicin

    Actividad lucrativa que consiste en intermediar directa o indirectamente entre

    productores y consumidores, con el objeto de facilitar y promover la circulacin de la

    riqueza. (Scolni).1

    Se denomina comercio a la actividad socioeconmica consistente en la compra y

    venta de bienes o servicios, sea para su uso, para su venta a travs de un mercader

    o comerciante.

    El comerciante es la persona fsica o jurdica que se dedica al comercio en forma

    habitual, como las sociedades mercantiles. Tambin se utiliza la palabra comercio

    para referirse a un establecimiento comercial o tienda.

    El comerciante, es el individuo que, teniendo la capacidad legal para contratar,

    ejerce por cuenta propia, o por medio de personas que lo ejecutan por su cuenta,

    actos de comercio (v.), haciendo de ello profesin habitual. En sentido ms amplio,

    toda persona que hace profesin de la compra y venta de mercaderas.2

    En la actualidad el comercio es una actividad de la economa de los pueblos,

    destinada a relacionar a los sectores produccin y consumo, que se realiza tanto en

    el rea nacional como internacional, la moneda de cada uno de los pases se utiliza

    para medir las transacciones y en el campo internacional hay que relacionar el valor 1 OSSORIO, Manuel. Diccionario de Ciencias Jurdicas, Polticas y Sociales. Pg. 193 2 Ibid

  • 2

    de las diferentes monedas para facilitar la medida de compra y venta de bienes y

    servicios.

    1.2 Clases

    El comercio se puede clasificar de distintas formas, segn el volumen de venta,

    mayorista y minorista; por el lugar de negociacin o venta, interior o nacional y

    exterior o internacional; por el medio de transporte utilizado para completar la

    transaccin, entre otros.

    Se entiende por comercio mayorista (conocido tambin como comercio al por mayor o

    comercio al mayor) la actividad de compra-venta de mercancas cuyo comprador no

    es consumidor final de la mercanca. La compra con el objetivo de vendrsela a otro

    comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee como materia prima para

    su transformacin en otra mercanca o producto.

    Se entiende por comercio minorista (conocido tambin como comercio al por menor,

    comercio al menor; comercio detallista) la actividad de compra-venta de mercancas

    cuyo comprador es el consumidor final de la mercanca, es decir, quien usa o

    consume la mercanca.

    Comercio interior, es el que se realiza entre personas que se hallan presentes en el

    mismo pas, sujetos a la misma jurisdiccin; comercio exterior es el que se efecta

    entre personas de un pas y las que viven en otro.

    Comercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos hacen referencia al modo de

    transportar la mercanca y cada una es propia de una rama del derecho mercantil,

    que llevan el mismo nombre.

  • 3

    Comercio por cuenta propia, el que se realiza por cuenta propia, para s mismo, y

    comercio por comisin, es el que se realiza a cuenta de otro.

    El comercio exterior, se define como el intercambio de bienes y servicios entre dos

    bloques o regiones econmicas. Como por ejemplo el intercambio de bienes y

    servicio entre la Unin Europea y Centroamrica.

    Las economas que participan del comercio exterior de denominan abiertas. Este

    proceso de apertura externa se produce fundamentalmente en la segunda mitad del

    siglo XX, y de forma espectacular en la dcada de los 90s al incorporarse las

    economas latinoamericanas y de Europa del Este.

    Se diferencia el comercio internacional de bienes, mercancas, visible o tangible y el

    comercio internacional de servicios invisible o intangible. Los movimientos

    internacionales de factores productivos, y en particular, del capital, no forman parte

    del comercio internacional aunque s influyen en ste a travs de las exportaciones e

    importaciones ya que afectan el tipo de cambio.

    El intercambio internacional es tambin una rama de la economa. Tradicionalmente,

    el comercio internacional es justificado dentro de la economa por la teora de la

    ventaja comparativa o por la mayor existencia de productos o bienes intercambiados

    tendientes a incrementar la oferta en el mercado local.

    1.2.1 Importacin y exportacin

    Las operaciones econmicas de importacin y exportacin en cuanto reflejan el

    ingreso y egreso de mercaderas al pas respectivamente, constituyen la funcin

    administrativa de la compraventa comercial internacional y se encuentran, por ende,

    ntimamente asociadas entre otros con actos administrativos de tipo aduanero,

  • 4

    cambiario, de seguridad, simultneamente se realizan actos jurdicos como la

    apertura de cartas de crdito, la celebracin de contratos de transporte y seguros, el

    libramiento de pagars y la constitucin de garantas diversas, que se han refinado

    con el correr del tiempo para dar mayor fluidez al trfico mercantil.3

    A fin de establecer con un margen de certeza el lmite de los derechos y las

    obligaciones de las partes, existen en el comercio, reglas internaciones, usos y

    prcticas cuyo objetivo es establecer en los contratos de compraventa internacional,

    brindando certeza y seguridad en las transacciones.

    Cada parte involucrada en el comercio deber someterse a una legislacin aduanera

    que representa, segn cada circunstancia, la entrada y la salida de la mercadera de

    los distintos pases, lo cual se refleja como las condiciones de venta pactadas,

    comnmente conocidas como Incoterms, las cuales le darn derechos y obligaciones

    a cada una de las partes involucradas en la negociacin.

    1.3 Mercado guatemalteco

    El modelo legal que se aplica en Guatemala carece de muchos elementos que

    coadyuven al cumplimiento del mismo, se hace necesario el estudio de la

    reglamentacin vigente en materia de comercio a nivel internacional y hacer un

    estudio de la evolucin histrica en la materia, intentando determinar de esa

    normativa que constituye derecho vigente.

    Guatemala, es un pas consumista, por lo que la importacin es mayor a la

    exportacin como consecuencia a que nos hemos dedicado a la exportacin de

    productos tradicionales como el caf, azcar, cardamomo entre otras especias,

    3 MARZORATI, Osvaldo J, Derecho de los negocios internacionales, Pg. 245

  • 5

    teniendo crecimiento en los ltimos aos la exportacin de prendas elaboradas,

    artculos plsticos, entre otros.

    La conformacin de bloques econmicos y la tendencia a abolir las barreras

    comerciales a nivel internacional, han obligado a los pases del mundo a crear y

    buscar ventajas competitivas para enfrentarse en condiciones cada vez ms

    favorables en los mercados internacionales.

    Como parte de este proceso de globalizacin, las economas individuales de los

    pases tienden a desaparecer. Los productos que se consumen en el mercado

    interno y los productos que concurren a mercados externos, son aquellos, capaces de

    competir en condiciones favorables sin considerar el lugar de su procedencia.

    Por esta razn, las ventajas competitivas con que cuenta cada pas, dependen en

    gran medida, de la abundancia de ciertos factores productivos, como son el trabajo,

    recursos naturales, condiciones climticas, que favorecen determinados procesos

    que son de carcter dinmico, es decir, varan con el tiempo y se alcanzan los

    procesos de modernizacin.

    El modelo legal se refiere al conjunto de leyes y acuerdos que de alguna manera

    contribuyen con la regulacin del comercio. En Guatemala, desde el pasado primero

    de octubre de 2008 entr en vigencia el Decreto 47-2008, Ley para el reconocimiento

    de las comunicaciones y firmas electrnicas.

    Elementos importantes Decreto 47-2008

    1. Firma digital: la firma digital puede ser definida como una secuencia de datos

    electrnicos (bits) que se obtienen mediante la aplicacin a un mensaje determinado

    de un algoritmo (frmula matemtica) de cifrado asimtrico o de clave pblica, y que

    equivale funcionalmente a la firma autgrafa en orden a la identificacin del autor del

  • 6

    que procede el mensaje. La firma digital ser entonces un conjunto de caracteres que

    se adjuntarn al mensaje que se enva y servir como un identificador de autora.

    2. Promocin comercio electrnico: se otorga validez jurdica a todo tipo de

    comunicacin o transaccin realizada por medios electrnicos, lo que dar mayor

    seguridad al consumidor.

    3. Entidades de certificacin: El tercer y ltimo elemento en cuestin, se refiere a las

    unidades de certificacin. Una unidad de certificacin es una entidad de confianza,

    responsable de emitir y revocar los certificados digitales o certificados, utilizados en la

    firma electrnica, para lo cual se emplea la criptografa de clave pblica.

    Datos sobre exportaciones e importaciones de Guatemala

    Las exportaciones tradicionales siguen representando una gran porcin del mercado

    de exportacin en el pas.

    La economa de Guatemala est dominada por el sector privado, que genera

    alrededor del 85% del PIB. La agricultura contribuye con el 23% del PIB y constituye

    el 75% de las exportaciones.

    La mayora de la manufactura es de ensamblaje ligero y procesamiento de alimentos,

    dirigido a los mercados domsticos de EEUU y Centroamrica.

    Durante aos pasados, el turismo y la exportacin de textiles, y productos agrcolas

    no tradicionales como vegetales de invierno, frutas y flores se han incrementado,

    mientras que las exportaciones tradicionales como el azcar, bananas, y caf siguen

    representando una gran porcin del mercado de exportacin.

  • 7

    Estados Unidos es el mayor socio comercial del pas, proveyendo el 41% de las

    importaciones de Guatemala y recibiendo el 34% de sus exportaciones.

    El sector pblico es pequeo y est reducindose, con sus actividades de negocios

    limitadas a servicios pblicos, algunos de los cuales se han privatizado, puertos,

    aeropuertos, y varias instituciones financieras orientadas al desarrollo.

    Guatemala fue calificada para recibir ventajas a la exportacin bajo el Acta de

    Comercio Bsico y de Sociedad del Caribe y goza de acceso a los beneficios del

    Sistema de Preferencias Generalizado (SPG) de la Unin Europea. Sin embargo,

    debido a graves carencias en la proteccin de los derechos de los trabajadores, los

    privilegios de Guatemala en el SPG estn bajo revisin.

    Entre las prioridades econmicas actuales estn:

    Liberar el rgimen de comercio.

    Reformar el sector de servicios financieros.

    Reformar las finanzas pblicas.

    Simplificar la estructura tributaria, mejorar el cumplimiento de impuestos, y ampliar la

    base imponible.

    Mejorar el clima de inversin por medio de simplificaciones en procedimientos y

    regulaciones y adoptando el objetivo de concluir tratados para proteger las

    inversiones y los derechos de propiedad intelectual.

    Los aranceles de importacin han bajado conjuntamente con los de los vecinos

    centroamericanos de Guatemala, de manera que la mayora est entre el 0% y el

    15%, como aparece en el SAC, Sistema Arancelario Centroamericano, adicional al

  • 8

    beneficio que representan los tratados de libre comercio al reducir algunos aranceles

    con los certificados de origen.

    En Guatemala se han desarrollado industrias en azcar, textil, muebles, qumicos,

    petrleo, metales, caucho; y en productos agrcolas: caa de azcar, maz, bananas,

    caf.

    Los principales productos de exportacin: caf, azcar, bananas, fruta y vegetales,

    carne, petrleo, electricidad; y las importaciones son en su mayora en productos

    como: combustible, maquinaria y transporte, materiales de construccin, cereales,

    fertilizantes, electricidad.

    1.4 Regmenes

    Tomando como base el Rgimen Aduanero, como conjunto de operaciones

    orientadas a perfeccionar el destino aduanero de la mercanca, se encuentra que en

    el sistema aduanero internacional existen dos grandes categoras de regmenes: los

    definitivos y los temporales.

    Segn la legislacin guatemalteca, en el Artculo 89 del CAUCA, Concepto de

    regmenes aduaneros: Se entender por Regmenes Aduaneros, las diferentes

    destinaciones a que puedan someterse las mercancas que se encuentran bajo

    control aduanero, de acuerdo con los trminos de la declaracin presentada ante la

    autoridad aduanera.

    Artculo 90 del CAUCA, el cumplimiento de requisitos y formalidades para los

    regmenes aduaneros La sujecin a los regmenes aduaneros y las modalidades de

    importacin y exportacin definitivas, estar condicionada al cumplimiento de los

  • 9

    requisitos y formalidades aduaneras y las de otro carcter que sean exigibles en

    cada caso.

    Artculo 91 del CAUCA, la clasificacin de los regmenes aduaneros

    Las mercancas pueden destinarse a los siguientes regmenes aduaneros:

    a) Definitivos: importacin y exportacin definitiva y sus modalidades;

    b) Temporales o suspensivos: trnsito aduanero; importacin temporal con

    reexportacin en el mismo estado; admisin temporal para perfeccionamiento

    activo deposito de aduanas o deposito aduanero; Exportacin temporal con

    reimportacin en el mismo estado; y Exportacin temporal para perfeccionamiento

    pasivo; y,

    c) Liberatorios: zonas francas; reimportacin y reexportacin.

    Sin perjuicio de los regmenes antes citados, podrn establecerse otros regmenes

    aduaneros que cada pas estime convenientes para su desarrollo econmico.

    Regmenes Definitivos: Son aquellas destinaciones que otorgan a las mercancas una situacin aduanera permanente. No se requiere la aplicacin de otro rgimen

    aduanero para que las mercancas puedan mantener su legalidad frente a la norma

    aduanera.

    Es conveniente indicar que dentro de dicho rgimen encontramos modalidades para

    el tratamiento de la mercanca importada que tiene incidencia en los derechos e

    impuestos aplicables. En ese orden se tiene la Importacin con derechos pagos

    (corresponde al pago por despacho a consumo), exoneracin total de impuestos,

    exoneracin parcial, suspensin de impuestos y sin incidencia de los impuestos.

    Trnsito aduanero internacional: El paso de mercanca extranjera por el territorio

    nacional sometido a la jurisdiccin de la Repblica con destino al exterior o a

    territorios nacionales no sometidos a esa jurisdiccin.

  • 10

    Rgimen de reposicin de inventarios con franquicia arancelaria: Permite importar

    con exencin de derechos de Importacin de mercancas equivalentes esto es similar

    por su especie, calidad y caractersticas tcnicas a las mercancas legalmente

    importadas, que fueron utilizadas para obtener los productos previamente exportados

    a ttulo definitivo.

    Artculo 92 del CAUCA La importacin definitiva, es el ingreso de mercancas

    procedentes del exterior para su uso o consumo definitivo en el territorio aduanero.

    Regmenes temporales: Son aquellas que otorgan un estado transitorio a la

    mercanca y que requieren de una destinacin definitiva para que adquieran un

    estado permanente en el pas.

    Trnsito aduanero nacional: Es el paso de mercancas extranjeras por el territorio

    nacional sometido a la jurisdiccin de la Repblica con destino a recintos aduaneros

    interiores.

    Introducciones transitorias: son los Artculos que se introduzcan al pas para ser

    exhibidos temporalmente en el territorio fiscal de Guatemala y que no pagarn

    derechos de Importacin. No obstante los introductores debern prestar fianza que

    cubra de los impuestos que puedan causarse si los objetos introducidos permanecen

    en todo o en parte en el pas.

    Admisin temporal de perfeccionamiento activo: Permite recibir dentro de un territorio

    aduanero con suspensin de derechos e impuestos de Importacin y previa

    consignacin de fianza o garanta por el monto de los respectivos derechos e

    impuestos, algunas mercancas destinadas a ser exportadas en un plazo determinado

    despus de haber sido sometidas a un proceso de transformacin, elaboracin o

    reparacin.

  • 11

    Artculo 97 del CAUCA Importacin temporal con reexportacin en el mismo estado,

    es el rgimen que permite ingresar al territorio aduanero por un plazo determinado,

    con suspensin de derechos e impuestos a la importacin, mercancas con un fin

    especfico, las que sern reexportadas dentro de ese plazo, sin haber sufrido otra

    modificacin que la normal depreciacin como consecuencia de su uso.

    Artculo 98 del CAUCA Admisin temporal para el perfeccionamiento activo es el

    ingreso al territorio aduanero con suspensin de derechos e impuestos a la

    importacin, de mercancas procedentes del exterior, destinadas a ser reexportadas,

    despus de someterse a un proceso de transformacin, elaboracin o reparacin u

    otro legalmente autorizado.

    Cada pas signatario podr establecer que un porcentaje de las mercancas

    sometidas a procesos de transformacin, elaboracin o reparacin u otro autorizado

    bajo este rgimen, pueda importarse definitivamente a su territorio, previo

    cumplimiento de los requisitos, formalidades y condiciones establecidas en la

    legislacin nacional.

    El plazo para la reimportacin ser el que establezca el Reglamento.

    Artculo 103 del CAUCA establece como exportacin temporal para

    perfeccionamiento pasivo es el rgimen que permite la salida del territorio aduanero

    por un plazo determinado de mercancas nacionales o nacionalizadas, para ser

    sometidas en el exterior a las operaciones de transformacin, elaboracin, reparacin

    u otras permitidas, con suspensin en su caso, de los derechos e impuestos a la

    exportacin, para ser reimportadas bajo el tratamiento tributario y dentro del plazo

    establecido en el Reglamento.

  • 12

    Depsitos: consiste en colocar las mercancas extranjeras en almacenes oficiales o

    en zonas libres para su reexportacin, para consumo o utilizacin dentro del pas.

    Cuando se trate de zonas o puertos libres de depsito tambin podr tener objeto la

    transformacin o envasado de las mercancas.

    Depsitos Especiales para Mercaderas a la Orden: destinado exclusivamente a la

    Exportacin para la venta a los barcos que lleguen a los puertos habilitados de la

    Repblica para seguir viaje al exterior y a la venta en los Aeropuertos Internacionales

    a los pasajeros que salgan o pasen con destino a pases extranjeros.

    Admisin Temporal para perfeccionamiento activo

    Fundamento Legal: Artculo 98 del Cdigo Aduanero Uniforme Centroamericano -

    CAUCA-

    Requisitos:

    * Solicitud se debe indicar en la misma que la mercanca se importar para

    transformacin, elaboracin o reparacin u otro legalmente autorizado.

    * Fotocopia simple legible:

    * Documento que ampare el ingreso del bien a importar al territorio nacional (B/L,

    carta de porte o gua area) consignada al interesado.

    * Factura

    * Lista de empaque

    * Documentos de soporte que permitan plenamente la identificacin de la mercanca

    a importar, mediante series, nmeros o cdigos.

    * Constitucin de la empresa

    * Planilla de trabajadores

    * Justificacin econmica de la operacin con indicacin de las provisiones de

    exportacin.,

    * Descripcin tcnica del proceso de elaboracin, transformacin o reparacin.

  • 13

    * Solvencia fiscal

    * Si la empresa se encuentra tambin calificada al amparo del Decreto 29-89, Ley de

    Fomento y Desarrollo de la actividad exportadora y de maquila, deber presentar

    constancia de no tener saldos vencidos en la Oficina de Perfeccionamiento Activo.

    En la solicitud se deber incluir:

    * Detalle de incisos arancelarios de importacin y reexportacin para operar con el

    rgimen, incluyendo subproductos resultantes del proceso.

    * Especificacin del tipo de perfeccionamiento a realizar.

    * Descripcin especfica de cada proceso y la proporcin de materias primas y

    extranjeras incorporadas para la obtencin de cada producto compensador resultante

    de la actividad. Porcentaje de prdidas, mermas y subproductos de cada una de las

    materias importadas.

    Importador directo, est representado por toda empresa dedicada a la labor de

    importacin de diferente tipo de productos, para su distribucin en el mercado local.

    En esta clasificacin tambin se toma en cuenta los importadores de materia prima,

    que posteriormente se utiliza para la produccin de productos.

    La empresa importadora es la responsable de realizar la liquidacin de la respectiva

    pliza de importacin, as como de efectuar el pago de los impuestos

    correspondientes.

    Importador Indirecto se da cuando una empresa utiliza los servicios de otra empresa

    para llevar a cabo la importacin de productos. En este caso es la empresa

    intermediaria quien se responsabiliza por liquidar los gastos aduanales y efectuar el

    pago de impuestos.

  • 14

    Reimportacin: importacin de mercancas en un territorio aduanero, las cuales

    fueron anteriormente exportadas desde ese territorio.

    Importaciones Finales: las importaciones finales son aquellas cuyo destino final es

    Guatemala. Los productos se nacionalizaran en Guatemala mediante la liquidacin de

    la pliza de importacin y el pago de los impuestos correspondientes. El consumo de

    estos productos ser en el mercado local.

    Importaciones en Trnsito: se refiere a aquellas importaciones que su destino final no

    es Guatemala sino nicamente estn de paso pero su destino final podr ser

    cualquier otro pas. En este caso, no se har la liquidacin de la pliza as como

    tampoco se debern cancelar los impuestos sino esto se har necesario en el pas de

    destino final. Estos casos se dan cuando una empresa importa productos para

    Guatemala, El Salvador y Honduras por ejemplo.

    En Guatemala nicamente se liquidarn los productos cuyo destino final corresponde

    a este pas y el resto se irn liquidando en cada pas de destino. Esto se debe indicar

    a la empresa de transporte desde el inicio de la importacin para que ellos a su vez

    preparen la mercadera a manera que este procedimiento no se complique en el

    despacho en cada pas. Las empresas de transporte le pueden asesorar en la mejor

    manera de manejar este tipo de importaciones as como toda la logstica necesaria.

    Tipos de importacin: Conforme la clasificacin General del tipo de importacin, se

    tipifican de la manera siguiente:

    Importacin para el consumo: Rgimen aduanero por el cual las mercancas

    importadas pueden entrar en libre circulacin dentro del territorio, previo pago de los

    derechos e impuestos a la importacin exigibles con cumplimiento de las

    formalidades necesarias.

  • 15

    Importacin: Tambin denominado Despacho a Consumo, consiste en introducir

    legalmente al territorio aduanero de la Repblica productos procedentes del exterior o

    de una zona o puertos libres establecidos en el Pas.

    Importacin temporal: El rgimen aduanero que permite recibir dentro del territorio

    nacional, bajo un mecanismo suspensivo de derechos de aduana, impuestos y otros

    cargos de importacin, aquellas mercancas destinadas a ser enviadas al exterior

    despus de haber sido sometidas a un proceso de ensamblaje, montaje, mquinas,

    equipos de transporte en general o aparatos de mayor complejidad tecnolgica y

    funcional, elaboracin, obtencin, transformacin, reparacin, mantenimiento,

    adecuacin, produccin o fabricacin de bienes.

    Permite ingresar al territorio aduanero por un plazo determinado, con suspensin de

    derechos e impuestos a la importacin, mercancas con un fin especfico, las que

    sern reexportadas dentro de ese plazo.

    Importacin temporal con reexportacin en el mismo estado

    Fundamento Legal: Artculo 97 del Cdigo Aduanero Uniforme Centroamericano -

    CAUCA

    Requisitos:

    * Solicitud

    * Fotocopia simple legible: Documento que ampare el ingreso del bien a importar al

    territorio nacional (B/L, carta de porte o gua area) consignada al interesado.

    * Factura

    * Lista de empaque

    * Documentos de soporte que permitan plenamente la identificacin de la mercanca

    a importar, mediante series, nmeros o cdigos.

  • 16

    * Anotacin: En la solicitud se deber indicar la aduana por donde ingresar la

    mercanca, y el monto de la fianza a constituir que garantice el cien por ciento de los

    Derechos Arancelarios a la Importacin temporal e impuesto al valor agregado de la

    mercanca objeto de la importacin temporal y/o pago en depsito efectuado ante la

    aduana de ingreso.

    Tipos de exportacin: La exportacin se puede clasificar de la siguiente forma:

    Exportacin definitiva: Artculo 93 del CAUCA La exportacin definitiva, es la salida del territorio aduanero de mercancas nacionales o nacionalizadas para su uso o

    consumo definitivo en el exterior.

    Reexportacin: El Artculo 107 del CAUCA, establece que es el rgimen que permite

    la salida del territorio aduanero, de mercancas extranjeras llegadas al pas y no

    importadas definitivamente. No se permitir la reexportacin cadas en abandono o

    que se haya configurado respecto de ellas, presuncin fundada de falta o infraccin

    aduanera penal.

    Exportacin Temporal de Perfeccionamiento Pasivo: Artculo 103 del CAUCA

    establece que la exportacin temporal con reimportacin en el mismo estado, es el

    rgimen aduanero mediante el cual, con suspensin del pago de derechos e

    impuestos a la exportacin en su caso, se permite la salida temporal del territorio

    aduanero, de mercancas nacionales o nacionalizadas, con un fin especfico y por un

    tiempo determinado, con la condicin que sean reimportadas sin que hayan sufrido

    en el exterior ninguna transformacin, elaboracin o reparacin, en cuyo caso a su

    retorno sern admitidas con liberacin total de derechos e impuestos a la importacin.

  • 17

    Las Modalidades especiales de Importacin y exportacin definitivas: Dentro de las

    modalidades especiales el CAUCA en el Artculo 108 al 118 menciona las siguientes

    modalidades especiales de importacin y exportacin definitiva

    a) Envos postales; Se entender por envos postales, los de correspondencia y paquetes postales designados como tales en el Convenio de la Unin Postal

    Universal y sus Actas.

    b) Envos urgentes; Se entender por envos urgentes, las mercancas que en

    razn de su naturaleza o por responder a una necesidad debidamente justificada,

    deban ser despachadas rpida y preferentemente.

    Igualmente se incluyen en esta modalidad, las mercancas ingresadas bajo el sistema

    de entrega rpida o couriers, cuyo ingreso es efectuado por empresas registradas

    ante el servicio aduanero.

    c) Trfico fronterizo; Se considera trfico fronterizo, las importaciones y

    exportaciones que efecten sin fines comerciales, los pobladores de las zonas

    limtrofes de los pases signatarios.

    Las mercancas objeto de dicho trfico se podrn eximir total o parcialmente del pago

    de los derechos e impuestos que las graven, conforme lo dispongan los Acuerdos

    Multilaterales y siempre que la legislacin nacional lo permita.

    d) Equipaje de viajeros Constituyen equipaje, los efectos personales nuevos o

    usados que el viajero pueda necesitar razonablemente, para su uso personal o

    ejercicio de su profesin u oficio en el transcurso de su viaje, conforme lo disponga el

    Reglamento y la legislacin nacional. No se considerar parte del equipaje del

    viajero, el menaje de casa.

  • 18

    e) Menaje de casa; de entender por menaje de casa, los enseres y artculos del

    hogar, nuevos o usados, en cantidades y caractersticas que permitan determinar que

    sern destinados para uso domstico.

    f) Pequeos envos sin carcter comercial; Se consideran pequeos envos sin

    carcter comercial, las mercancas remitidas del exterior para uso o consumo del

    destinatario o de su familia, cuya importacin estar exenta del pago de derechos,

    impuestos y dems cargos, siempre que su valor total en aduana no exceda de

    quinientos pesos centroamericanos. Las muestras sin valor comercial. Son muestras

    in valor comercial, aquellas mercancas cuyo empleo o muestra tienen como finalidad

    servir como demostracin u otro fin similar y que carezcan de todo valor comercial, ya

    sea porque no lo tienen debido a su cantidad, peso, volumen y otras condiciones de

    presentacin, o porque haya sido privado de ese valor mediante operaciones fsica de

    inutilizacin que eviten toda posibilidad de ser comercializadas.

    g) Otras que establezca la legislacin nacional.

    En el Artculo 113, 114 y 118, se hace referencia a otras condiciones aplicables a las

    modalidades mencionadas. Exencin del pago de derechos e impuestos por el

    equipaje. Toda persona que arribe a los puertos, aeropuertos o lugares fronterizos

    habilitados, podr introducir al pas su equipaje con exencin de derechos e

    impuestos.

    Exencin del pago de derechos e impuestos para mercancas distintas del equipaje.

    El viajero podr introducir con exencin de derechos e impuestos, mercancas que

    traiga consigo, distintas del equipaje, cuyo valor total en aduana no sea superior al

    equivalente a quinientos pesos centroamericanos, salvo que la legislacin nacional

    establezca un monto mayor. Condiciones para gozar de la exencin. Las condiciones

  • 19

    para gozar de la exencin a que se refiere el artculo anterior, sern establecidas por

    la legislacin nacional.

  • 20

  • 21

    CAPTULO II

    2. Compras y ventas multimodales

    La importancia del contrato de compraventa es crucial, se debe sealar que los

    Incoterms no se ocupan de todos los aspectos logsticos relacionados al contrato

    propiamente dicho, como son la transmisin de la propiedad, las clusulas internas,

    los instrumentos de pago, el incumplimiento y sus consecuencias, las exoneraciones

    de responsabilidades debidas a causas diversas o la situacin en la que se encuentre

    la mercanca. stas y otras cuestiones deben contemplarse a travs de

    estipulaciones en el contrato de compraventa y mediante la ley aplicable.

    El simple hecho de incorporar Incoterms al contrato de venta no constituye un

    acuerdo para la utilizacin del arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional

    ubicada en Pars, Francia. Es necesaria una clusula clara y concreta incluida por

    mutuo acuerdo de las dos partes, dado que determinados sistemas jurdicos exigen

    que la clusula de arbitraje sea expresamente aceptada por las partes o estipulada

    de acuerdo con formalidades particulares del contrato. En dicha clusula, las partes

    tienen la conveniencia y libertad para elegir el derecho aplicable al contrato, el

    nmero de rbitros, la sede y el idioma del arbitraje.

    Todo arbitraje de la Cmara de Comercio Internacional, es confiado a un tribunal

    arbitral, responsable de estudiar el asunto y dictar un laudo definitivo conforme el

    reglamento de la Cmara de Comercio Internacional. El trabajo de estos tribunales es

    supervisado por la Corte Internacional de Arbitraje, que se rene al menos tres veces

    al mes en su sede en Pars, Francia.

    En el desarrollo certero de estas ventajas competitivas es que se centran los costos y

    beneficios de los tratados de libre comercio. Por el contrario, aquellos pases que

  • 22

    fallen en identificar y promover sus sectores competitivos se vern perjudicados con

    el libre comercio, pues la competencia internacional tender a desplazar a los

    productores nacionales de aquellos bienes que compiten con las importaciones.

    El proceso anterior da como resultado el transporte multimodal acompaado de los

    servicios conexos que facilitan su operatividad, es un requisito sin el cual no es

    posible mejorar los niveles de competitividad de nuestros productos en los mercados

    internacionales, no solo es una expresin moderna de transporte, sino principalmente

    es una forma eficiente y adecuada a los nuevos requerimientos del mercado, de

    trasladar las mercaderas entre un origen y un destino, en distintas formas a travs de

    los trminos de compra del comercio internacional incoterms.

    En el caso del Derecho guatemalteco, su intencin es normar nicamente aquellas

    especialidades que pueden darse al negociar compraventas mercantiles; y deja al

    Cdigo civil la tarea de recoger toda la teora que durante siglos se ha sido

    acumulando en torno a este contrato.4

    En el comercio internacional de exportacin e importacin, la venta de mercaderas

    que sirve de vehculo jurdico a ese trafico pueden adoptar diversas modalidades, a

    travs de la combinacin de servicios, a esto se le denomina Transporte multimodal.

    2.1 Transporte multimodal

    El transporte multimodal es el resultado de la combinacin de formas de transporte

    sea este areo, martimo o terrestre. Como principal regulacin se encuentra La

    Convencin de las Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal, la cual se aprob

    en Ginebra en 1980, bajo los auspicios de las Naciones Unidas, con la participacin

    4 VILLEGAS LARA Ren Arturo, Derecho Mercantil Guatemalteco. Pg. 23

  • 23

    directa de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo

    (UNCTAD).

    Tambin se encuentran otras regulaciones como El Acuerdo Regional de Transporte

    Multimodal aprobado por la Conferencia de Ministros de Transportes,

    Comunicaciones y Obras Publicas de Amrica del Sur de noviembre de 1996; el

    Acuerdo sobre Transporte Multimodal en mbito del MERCOSUR, mediante decisin

    15/94 del Consejo Mercado Comn del MERCOSUR; La Decisin 331 de la Comisin

    del Acuerdo de Cartagena sobre Transporte Multimodal en la Comunidad Andina

    (CAN) antiguamente denominada Pacto Andino, lo relativo al Transporte Multimodal

    se encuentra recogido en esta Decisin, sin embargo en la Decisin 393 de la misma

    Comisin modific algunos aspectos de esta.

    En el captulo VI del libro IV del Cdigo de Comercio de Guatemala, se encuentra

    regulado lo relativo al Transporte. Se hace referencia en el artculo 794 al concepto

    de Contrato de transporte, en el cual el porteador se obliga, por cierto precio, a

    conducir de un lugar a otro a pasajeros o mercaderas ajenas que debern ser

    entregadas al consignatario.

    En relacin al transporte multimodal, la legislacin guatemalteca contempla en el

    artculo 795, Aplicabilidad. Las disposiciones del presente captulo se aplicaran al

    transporte por tierra, por agua y por aire.

    Transporte multimodal nacional: Es el porte de mercancas por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un nico Contrato de Transporte

    Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las

    mercancas bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega, ubicados

    ambos en el territorio nacional.

  • 24

    En este tipo se encuentran empresas en pases ms grandes, los cuales para efectos

    de traslado dentro de un territorio utilizan varios medios como el acarreo interno en

    aeropuertos locales y transporte terrestre.

    Transporte multimodal internacional: Es el porte de mercancas por dos modos

    diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un nico Contrato de Transporte

    Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las

    mercancas bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega de un pas

    distinto.

    En este tipo de transporte surge en empresas que prestan servicios a nivel regional,

    como podra ser en flujo comercial entre pases de Centro Amrica.

    Operador de transporte multimodal internacional: es toda persona que, por si o por

    medio de otra que acta en su nombre, celebra un Contrato de Transporte

    Multimodal, acta como principal, como agente o por cuenta del expedidor o de los

    porteadores que participan en las operaciones de transporte, y asume la

    responsabilidad de su cumplimiento.

    En Guatemala los operadores de transporte multimodal en su mayora son agencias

    de empresas mundiales con representacin acreditada, las cuales actan en

    representacin y cumpliendo con los servicios previamente contratados, en el caso de

    importacin y carga en transito, y con negociaciones especificas para la exportacin.

    De igual forma hay empresas que no son los operadores multimodales de forma

    directa, si no que contratan a varias empresas para revender un servicio completo, a

    estas empresas se les conoce como Agencias de Carga o empresas Consolidadotes

    y Desconsolidadoras de Carga, identificados como Auxiliares de la Funcin Aduanera

    conforme el RECAUCA segn el Artculo 121 que lee: Los consolidadotes de carga

  • 25

    son personas que, en su giro comercial, se dedican, principal o accesoriamente, a

    contratar, en nombre propio y por su cuenta, servicios de transporte internacional de

    mercancas que ellos mismos agrupan, destinadas a uno o mas consignatarios.

    Los desconsolidadores de carga son personas a las que se consigna el documento

    de transporte madre ya sea este areo, martimo o terrestre (master airway bill,

    master bill of lading o carta de porte) y que tiene como propsito desconsolidar la

    carga en su destino.

    Existen alrededor de 350 empresas acreditadas en Guatemala, que pueden fungir

    como proveedores de servicios multimodales, esta informacin segn los registros de

    la SAT en su pagina web www.portal.sat.gob.gt.

    Tambin existen empresas de Entrega Rpida o Courier, para envos clasificados

    como urgentes segn el Artculo 110 del CAUCA, los cuales se regulan en el

    RECAUCA, segn los siguientes artculos

    Artculo 120 Empresas de entrega rpida o courier. Constituyen empresas de

    entrega rpida o courier las personas legalmente establecidas en cada pas

    signatario, cuyo giro o actividad principal sea la prestacin de los servicios de

    transporte internacional expreso a terceros por va area o terrestre, de

    correspondencia, documentos, y envos de mercancas que requieran de traslado y

    disposicin inmediata por parte del destinatario.

    Artculo 145 Requisitos y obligaciones. Las empresas de entrega rpida debern

    cumplir, entre otros, con los requisitos y obligaciones adems de las mencionadas, lo

    establecido en el Artculo 58 y 59 del RECAUCA

  • 26

    2.2 Documentos que amparan el origen de las transacciones de compras y ventas multimodales

    Los ttulos valores son documentos necesarios para legitimar el ejercicio del derecho

    literal y autnomo que en ellos se incorpora. Pueden ser de contenido crediticio,

    corporativos o de participacin, y de tradicin o representativos de mercancas.

    En este caso lo que originariamente se concibi como un documento de recibo que

    acredite la propiedad de las mercancas transportadas a grandes distancias y que se

    efectan por va martima esencialmente, denominado Conocimiento de embarque,

    evoluciona y se hace necesario que adquiera caractersticas esenciales de ttulo

    valor, como lo es su carcter de negociable.

    Sin embargo no slo se requiere su convertibilidad o negocio, sino tambin que sea

    seguro y garantice al propietario de la mercanca su entrega al destinatario correcto y

    tambin para el porteador o transportador que es responsable de su trnsito, la

    entrega al consignatario adecuado.

    Segn se cita del articulo 3 del RECAUCA en cuanto a las definiciones cita:

    Documento de transporte: Es el que contiene el contrato celebrado entre el remitente

    y el porteador para transportar mercancas por va martima, terrestre o area o una

    combinacin de estas (multimodal).

    Estas y otras necesidades modifican el Conocimiento de embarque o en trminos

    internacionales llamado Bill of lading a que se disgregue en documentos que asumen

    diversas situaciones, como al portador, no negociable, contra entrega previo

    documento y otros que permiten diversificar el mbito de accin de este documento

    que crece y se convierte en un ttulo valor de alcance internacional.

  • 27

    La necesidad de tener una legislacin uniforme que regulente el comercio

    internacional, oblig a las Naciones Unidas a la recopilacin e implementacin del

    Convenio de Hamburgo, Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte

    Mercadera por Mar, en el cual se hace precisiones sobre el Conocimiento de

    embarque y su aceptacin por diversos pases, comprometindose a incluir dichos

    requerimientos en sus legislaciones internas.

    Al estudiar los ttulos de crdito conocimos, la existencia de los llamados ttulos

    representativos de mercaderas, caracterizados por no representar un valor dinerario,

    sino una mercadera determinada: carta de porte, conocimiento de embarque y

    certificado de depsito. 5

    Adicionalmente a los comprobantes de transporte, podemos encontrar la factura

    comercial, en cual de se refleja el valor de la compra y en algunos casos el tipo de

    negociacin realizada, incluyendo en trminos simples las obligaciones del vendedor

    y del comprador.

    2.2.1 El Conocimiento de Embarque

    El Conocimiento de embarque es el recibo que prueba el embarque de la mercanca.

    Sin este ttulo no se puede retirar la mercanca en el lugar de destino. De acuerdo al

    medio de transporte toma el nombre especfico (Conocimiento de embarque martimo

    o Bill of Lading o conocimiento de embarque areo Airway Bill, gua area, si es por

    va area).

    Segn se cita del Articulo 3 del RECAUCA en cuanto a las definiciones cita:

    Conocimiento de transporte: Ttulo representativo de mercancas, que contiene el

    5 VILLEGAS LARA, Ren Arturo. Derecho Mercantil Guatemalteco. Pg. 27

  • 28

    contrato celebrado entre el remitente y el transportista para transportarlas al territorio

    nacional y designa al consignatario de ellas.

    El conocimiento de embarque es el documento por medio del cual se instrumenta el

    contrato de transporte de mercaderas por agua. Es el equivalente a la carta de porte

    en el transporte areo o terrestre.

    El conocimiento es ttulo de crdito de tradicin o representativo de las mercancas

    cargadas. Prueba el hecho de la carga y da derecho a obtener en su da la entrega

    de las mercancas transportadas.6

    El conocimiento debe ser entregado por el transportador, capitn o agente martimo,

    al cargador, contra la devolucin de los recibos provisionales.

    La evolucin tecnolgica que afecta aquellas prcticas, y en particular los distintos

    mecanismos de elaboracin de los contratos de transporte, financiero y de

    compraventa de mercaderas a distancia, sumados a la transformacin que se

    observa en el transporte y comercializacin, motivan la aparicin de nuevos

    documentos y de una mecnica innovadora en su emisin, a requerimiento de las

    partes, importadores y exportadores del comercio exterior.

    Es as que la aparicin de una nueva documentacin para el transporte de

    mercaderas por agua y la difusin de los llamados sea way bills, se inscribe en las

    llamadas nuevas tendencias del Derecho de la Navegacin. En este caso, la

    innovacin en la forma de documentar el embarque y la propiedad de la carga

    transportada por va martima.

    6 URIA, Rodrigo. Derecho Mercantil. Pg. 925

  • 29

    En resumen la evolucin de la documentacin sealada advierte que, culminando un

    proceso histrico en pos de lograr seguridad instrumental en la certificacin de los

    embarques en los buques y en la certificacin del contrato de transporte, el

    conocimiento de embarque, documento que no sobrepasa su sencilla redaccin a la

    propia de un simple recibo, para terminar siendo considerado como un verdadero

    ttulo valor, representativo de las mercaderas en l consignadas y, por lo tanto, til y

    reconocido para su circulacin jurdica y la comercializacin de las mismas.

    Esa historia conocida, fue consolidando y afirmando en sus funciones al conocimiento

    de embarque, aportando la seguridad jurdica que las partes originarias

    (transportador-cargador) y otros sujetos al contrato de transporte de mercaderas por

    agua (consignatario, comprador de la mercadera, bancos, etc.) requieren.

    El cdigo de comercio de Guatemala, en el artculo 588 segundo prrafo indica, El

    conocimiento de embarque para amparar mercaderas transportadas por va

    martima. La carta de porte servir para aparar mercaderas transportadas por va

    area o terrestre. Y en el artculo 808 indica que el porteador deber expedir un

    comprobante de haber recibido la carga, que entregar al cargado, o, si ste lo exige,

    una carta de porte o conocimiento de embarque.

    2.2.1.1 Bill of Lading (Martimo)

    El Bill of Lading, bien definido como aquel documento mediante el cual y sin perjuicio

    de sus restantes funciones se acredita el contrato de transporte de mercaderas por

    agua, naci en efecto, histricamente, como un simple recibo de lo que se embarcaba

    a bordo y prueba de un depsito consiguiente, fue perfilando en los usos y leyes

    martimas una gama de crecientes e importantes funciones.

  • 30

    Desde el siglo XIX el BL llega como recibo de la carga a bordo, documentacin

    probatoria de los llamados contratos de transporte a carga general, sin perjuicio de su

    necesaria emisin tambin por los fletantes en ejecucin de un contrato de fletamento

    total o parcial; formas del llamado por viaje, representativo de la mercadera

    embarcada a bordo y ttulo valor circulatorio, a ms de un ttulo ejecutivo' para exigir

    la entrega de la mercadera por parte de su titular, de quien la tenga en su poder, sea

    el transportador martimo o sus agentes, en fin, sus condiciones, efectos y trminos

    usuales son reconocidamente firmes en el Derecho Martimo.

    El BL es la consagracin documental de la seguridad jurdica en la contratacin de

    transportes martimos de carga, e irremplazable como tal en sus funciones de

    afianzarla, para las partes (transportador-cargador) y los sujetos que luego,

    normalmente, aparecen en el trfico de la mercadera embarcada (consignatario de la

    misma, bancos involucrados en una operatoria de exportacin, importacin, etc.).

    El Convenio Internacional de Bruselas de 1924 sobre unificacin de ciertas reglas en

    materia de conocimientos, acuerda las sealadas funciones del conocimiento de

    embarque, las condiciones de concertacin y las nulidades de cierto tipo de clusulas

    impropias y de estilo en los formularios que aportan las empresas navieras,

    destacndose la obligacin del transportador o capitn, de hacer entrega de la

    mercadera, al poseedor legitimado del documento, en base a la presentacin

    efectiva de uno de sus ejemplares originales.

    Por su parte, el Convenio de Naciones Unidas sobre Transporte Internacional de

    Mercadera por Mar (Reglas de Hamburgo de 1978), resta seguridad jurdica al

    negocio que concierta el cargador, al contratar el transporte de su mercadera por

    mar, al no exigir indefectiblemente de la parte transportadora, la emisin de un

    conocimiento y la posibilidad de sustituirlo por la suscripcin de otro tipo de

    documento.

  • 31

    Recientemente, sobre todo en trficos de lnea regular, aparecen impuestos por los

    usos de las empresas transportadoras los llamados sea way bills, instrumentos que si

    bien documentan el embarque de la mercadera y el subsiguiente deber de custodia y

    de transporte, por parte de su emisor, con la consiguiente obligacin de la entrega de

    la mercadera en destino, son una suerte de remedo del tradicional BL, pues los sea

    way bills a pesar de ser nominativos, no resultan negociables.

    Cabe mencionar que no aseguran las tradicionales caractersticas del conocimiento,

    en una de sus ms conocidas funciones, la de constituirse en ttulo valor circulatorio.

    Porque, justamente, no lo es, la circunstancia aportada, retrotrae la emisin del bill of

    lading a poco ms que la de un mero recibo, que adems solo representa la

    contratacin de un transporte martimo, pero que si mismo resulta no negociable.

    El tema as, no se libera de encontradas opiniones y se suma a la natural

    desconfianza que ciertas innovaciones que aportan la informtica y tcnicas

    modernas, inspiran a la seguridad del transporte martimo en sus aspectos jurdicos,

    sobre todo a la parte llamada cargadora, ausente en el manejo, emisin y control de

    esta nueva documentacin, que surge a inters de los transportadores dicha

    polmica est abierta en casi todos los mercados a nivel mundial.

    El BL es un recibo dado al embarcador (shipper) por las mercancas entregadas.

    Demuestra la existencia de un contrato de transporte y otorga derechos sobre las

    mercancas. Los Bill of Lading, son emitidos en juegos de originales, normalmente

    tres, y cualquiera de ellos puede ser usado para obtener la posesin de la mercanca.

    Por tanto quin posea el Bill of Lading acredita la posesin de la mercanca. Este

    aspecto es fundamental, sobre todo en las formas de pago documentales.

  • 32

    Bill of Lading Recibido para Embarque: Este tipo de documento, demuestra que la

    mercanca ha sido recibida por el transportista en la fecha indicada en el documento,

    pero no que haya sido embarcada. Est especialmente indicado para el transporte de

    contenedores o multimodal, ya que, se emite en el momento en que la mercanca ha

    sido entregada al primer transportista o a la terminal de contenedores.

    Bill of Lading a bordo: Es el documento que demuestra la recepcin de la mercanca

    a bordo del buque. Es decir que la mercanca est lista para ser enviada. La prueba

    de que se ha recibo a bordo puede adoptar las siguientes formas:

    a. En el texto del BL se incorpora la frase: Shipped on board as above local

    vessel...(Cargado a bordo del barco indicado) La firma y fecha del BL se

    entienden como la del on board (a bordo). Esta forma es la ms usual.

    b. Si en el BL aparece Received in apparent good order and condition (...) for

    transportation / shipment..., (Recibido en aparente orden y buena condicin

    para su transporte o envio) en lugar del texto del apartado a), entonces la

    mencin "on board" debe aparecer sobreimpresa, fechada y firmada de tal

    forma que la fecha de embarque ser la del "on board" en lugar de la del BL.

    Bill of Lading a la orden (to the order): Cuando un BL es a la orden, el propietario de

    la mercanca, es decir, el poseedor del BL, puede convertirlo: mediante endoso, en

    nominativo, ponerlo a la orden de otra firma dejarlo con el endoso firmado en blanco

    (para que prcticamente sean al portador).

    Bill of Lading al portador (BL to the bearer): Cuando un BL es al portador (es decir en

    el documento no se indica el destinatario), al poseedor del BL se le considera, a todos

    los efectos legales, como el propietario de la mercanca.

  • 33

    Bill of Lading House: El BL House (BL emitido por el intermediario o tercero

    involucrado) y el Non-negotiable Sea Way Bill (SWB) son documentos no

    negociables, que no dan derechos sobre la mercanca.

    Bill of Lading nominativo: Los BL nominativos son extendidos a nombre de una

    persona determinada, que podr hacerse cargo de la mercanca previa identificacin

    y presentacin de uno de los BL originales. Estos documentos no admiten endoso

    (cesin), sino simplemente cesin de derechos. Por ello es una forma poco usada, ya

    que no es negociable.

    Bill of Lading sin trasbordo (BL without transshipment): Cuando se contemplan

    transbordos se distinguen dos modalidades:

    a. Transhipment Bills: Si todo el recorrido se realiza por mar.

    b. Through Bills: Cuando el transporte por mar slo es una parte del recorrido (la

    otra puede ser va fluvial). Estos BL son usados como una alternativa a los BL

    Combinados.

    Short Form Bill Of Lading o Blank Back: Se trata de un documento que no incluye

    todas las condiciones del contrato de transporte en el reverso del documento. Su

    nombre completo es "Common Short Form Bill of Lading" y se denomina as porque

    no est emitido en el formato habitual de los documentos de las compaas navieras,

    con el anagrama y el nombre en el ngulo superior derecho, sino que el nombre del

    transportista debe aparecer escrito a mquina en su lugar.

    SWB: El poseedor del Bill of Lading puede negociar la venta de la mercanca durante

    el trayecto, especialmente si este es largo, lo cual le interesar debido a que durante

    el trayecto tiene inmovilizado un capital. Si se prev que no se va a vender la

  • 34

    mercanca durante el trayecto, no se necesitar un documento que constituya ttulo-

    valor de la mercanca.

    En estos casos se utiliza el SWB (Documento de Embarque Martimo No Negociable -

    Sea Waybill). Permite a la parte consignada un acceso a la mercanca en destino, en

    aquellos casos en que todava no han llegado los documentos. El SWB es un

    documento de "Recibido para embarque" y no de un documento "A Bordo".

    Through Bill Of Lading: Un through bill of lading se usa cuando el transporte martimo

    lo efecta ms de un transportista. Entonces uno de los documentos que puede cubrir

    la totalidad de la expedicin es el Through Bill of Lading.

    El Conocimiento de Embarque podr contener:

    a) La denominacin de Conocimiento de Embarque;

    b) El nombre, el nmero del documento oficial de identidad y domicilio del cargador;

    c) El nombre y domicilio del Beneficiario o Consignatario a quien o a la orden de

    quien vayan dirigidas las mercancas, pudiendo ser el propio Cargador;

    d) La indicacin de la modalidad del transporte;

    e) La naturaleza general de las mercancas, las marcas y referencias necesarias para

    su identificacin; el estado aparente de las mercaderas, el nmero de bultos o de

    piezas y el peso de las mercancas o su cantidad expresada de otro modo, datos que

    se harn constar tal como los haya proporcionado el cargador, quien debe adems

    sealar, si procede, su carcter perecedero o peligroso;

    f) El monto del flete de transporte y de los dems servicios prestados por el

    Porteador, en la medida que deba ser pagado por el Consignatario;

    g) La fecha y lugar de emisin, puerto de carga y descarga y la fecha en que el

    Porteador se ha hecho cargo de las mercancas en ese puerto, as como el lugar y

    plazo de entrega de la mercanca objeto del transporte, si en este ltimo caso en ello

    hubieran convenido expresamente las partes;

  • 35

    h) La declaracin del valor patrimonial que hubiere declarado el Cargador, si en ello

    han convenido las partes;

    i) El nmero de orden correspondiente y la cantidad de originales emitidos, si hubiere

    ms de uno;

    j) El nombre, firma, el nmero del documento oficial de identidad y domicilio del

    Porteador que emite el ttulo, o de la persona que acta en su nombre;

    k) La declaracin, si procede, de que las mercancas se transportarn o podrn

    transportarse sobre cubierta; y

    l) Clusulas generales de contratacin del servicio de transporte y cualquier otra

    indicacin que permita o disponga la ley de la materia.

    El Conocimiento de embarque puede ser a la orden, nominativo o al portador. El

    endosatario o cesionario de dicho ttulo se subroga en todas las obligaciones y

    derechos del endosante o cedente. Sin embargo, si el endosante o cedente es el

    Cargador, ste seguir siendo responsable frente al Porteador por las obligaciones

    que le son inherentes de acuerdo a las disposiciones que rigen el Contrato de

    Transporte Martimo de Mercaderas. El endosante o cedente del ttulo slo responde

    por la existencia de las mercancas al momento de verificarse la transmisin del

    Conocimiento de Embarque, sin asumir responsabilidad solidaria ni proceder contra

    ste accin de regreso. El Conocimiento de embarque negociable confiere a su

    legtimo tenedor accin ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderas. La

    copia no negociable correspondiente al Porteador confiere a ste la misma accin

    para cobrar el flete que le corresponde. Para el ejercicio de las acciones cambiarias

    derivadas del Conocimiento de Embarque, no se requiere de Protesto.

    (Ver anexo: Bill of Lading / Conocimiento de Embarque Martimo, ver pg. 95 )

  • 36

    2.2.1.2. Carte de porte (Terrestre)

    El es documento que justifica el desplazamiento de mercancas y el contenido de las

    mismas. La carta de porte debe redactarse en papel o bien en formato electrnico

    (TEI/EDI).

    Segn se cita del Articulo 3 del RECAUCA en cuanto a las definiciones cita: Carta de

    porte: Es el documento que contiene un contrato de transporte terrestre en el que se

    consigna la descripcin de las mercancas transportadas, las condiciones en que se

    realiza el transporte y se designa al consignatario de ellas.

    Contenido de la Carta de Porte: los transportistas, usuarios del transporte de

    mercancas y operadores de transporte estn obligados a documentar cada uno de

    los envos en que se materialicen los contratos de transporte de mercancas por

    carretera que celebren en el correspondiente carta de porte u otra documentacin

    acreditativa, la cual deber acompaar a las mercancas en su desplazamiento y en

    el que debern constar, al menos, los siguientes datos:

    Nombre o denominacin social y domicilio de la empresa cargadora. Nombre o denominacin social y domicilio de la empresa que haya realizado la

    expedicin de las mercancas, cuando no coincida con la empresa cargadora.

    Nombre o denominacin social y domicilio del operador de transporte que, en su caso, hubiese intermediado en la contratacin del servicio.

    Nombre o denominacin social y domicilio de la empresa transportista. Nombre o denominacin social y domicilio del destinatario o consignatario del

    envo.

    Lugares de origen y destino de la expedicin de transporte de que se trate. Fecha de realizacin del transporte del envo de que se trate.

  • 37

    Matrcula del vehculo o vehculos utilizados en la realizacin del transporte.

    Cuando se trate de un conjunto articulado, debern hacerse constar tanto la matrcula

    del vehculo o vehculos tractores como las de los semiremolques o remolques

    arrastrados por los mismos.

    Si iniciada la operacin de transporte se produjera un cambio de vehculo, esta

    circunstancia deber hacerse constar en la documentacin de control por la empresa

    de transportes. Naturaleza, peso y, en su caso, nmero de bultos de la mercanca

    transportada. En los supuestos en que, por razn de las circunstancias en que se

    produzca la carga del vehculo, resulte de difcil determinacin el peso exacto de la

    mercanca que se va a transportar, se buscar otro tipo de magnitud para determinar

    su cantidad y peso.

    Siempre que as lo soliciten el transportista, el cargador, el expedidor o el

    destinatario, adems de los anteriores se harn constar en la documentacin de

    control las observaciones y/o reservas o cualquier otra indicacin que consideren til.

    Cuando as lo soliciten todas las partes involucradas en el contrato, se har constar,

    asimismo, el precio que la empresa cargadora paga por el transporte (cuando el

    transporte del envo de que se trate sea consecuencia de un contrato previamente

    formalizado por escrito, bastar con que en la documentacin de control se contenga

    una referencia a ste, siempre que permita identificarlo claramente).

    La documentacin de control ser de libre edicin, pudiendo ajustarse al modelo,

    formato y denominacin que ms convenga a las partes involucradas en el contrato,

    debiendo expedirse tantas copias como partes intervengan en el transporte. La

    obligacin de confeccionar y expedir la documentacin corresponder al cargador o,

    cuando ste no se hallare presente, al expedidor material de la remesa que se ha de

    transportar.

  • 38

    Conservacin de las cartas de porte: finalizado el transporte del envo de que se trate,

    el transportista y el cargador y, en su caso, el operador de transportes que hubieran

    intervenido en el contrato o contratos de que sea consecuencia debern conservar

    una copia de la documentacin de control, a disposicin de la Inspeccin del

    Transporte Terrestre, durante al menos un ao.

    (Ver anexo: cartas de porte, ver pg. 97 y 99)

    2.2.1.3 Gua Area (Areo)

    Documento que expide una empresa de transporte areo, como constancia de haber

    recibido del embarcador o del despachador, determinadas mercancas para

    transportarlas de un aeropuerto a otro. Tiene carcter de contrato de transporte de

    carga.

    Segn se cita del articulo 3 del RECAUCA en cuanto a las definiciones cita: Gua

    area: Documento equivalente al conocimiento de embarque, utilizado en el

    transporte areo de mercancas, mediante el cual la empresa de aeronavegacin

    reconoce el hecho del embarque de mercancas y expresa las condiciones de

    transporte convenido.

    En el caso de embarque areo (AWB) se emite slo un original, como elemento negociable y mltiples copias para efectos de trnsito dentro de los aeropuertos y el

    respectivo control del porteador (lnea area) y control aduanero para los trnsitos

    internacionales.

    En la consolidacin de cargas areas, que consiste en el envo conjunto de cargas

    individuales agrupadas por un agente de transporte, en un determinado lugar de

  • 39

    origen y expedidas como un envo indivisible, a su representante, en un determinado

    lugar de destino, con el propsito de acceder a una tarifa ms baja (las tarifas areas

    disminuyen a medida que aumenta el peso o volumen) se utiliza la gua area madre

    - Master Air Way Bill (MAWB). En origen se emitirn; sobre la base de la misma;

    tantas guas areas hijas o House Air Way Bill (HAWB), como cargas individuales

    ampara la MAWB.

    (Ver Anexo: Gua Area / Air Way Hill, ver pg. 101)

    2.2.1.4 Factura comercial (Comercial Invoice)

    En una compraventa internacional el vendedor de las mercancas pacta con su

    comprador la entrega de stas bajo determinadas condiciones, entre otras: cosa,

    calidad, cantidad, precio, forma de pago, medio de transporte, plazo de embarque y

    trmino de contratacin o incoterms, segn las normas que rigen el comercio

    internacional.

    Segn se cita del articulo 3 del RECAUCA en cuanto a las definiciones cita: Factura

    comercial: Documento expedido por el vendedor, en el cual se relacionan las

    mercancas a exportar o importar con los precios unitarios y totales y dems

    anotaciones requeridas por el comercio exterior.

    Los trminos de compra que existen entre vendedor y comprador, son reflejados en la

    factura comercial, tanto de importacin como de exportacin.

    En muchas ocasiones cuanto el incoterm no esta definido en la factura comercial se

    asume que el precio indicado corresponde a un precio FOB.

  • 40

    Debido a desconocimiento de parte del personal de SAT en las aduanas de ingreso,

    las importaciones se ven afectadas, debido a que en nuestra legislacin no aparecen

    regulados todos los trminos de comercio internacional INCONTERMS, los delegados

    de la mencionada entidad no permiten la aplicacin del trmino pactado entre

    comprador y vendedor.

    (Ver Anexo: Factura comercial, Pg.103)

  • 41

    CAPTULO III

    3. Trminos de comercio internacional, INCOTERMS

    3.1 Definicin

    International Commerce Terms, Trminos de Comercio Internacional, por sus siglas

    en ingls, son el conjunto de trminos internacionales de comercio aprobados por la

    Cmara de Comercio Internacional.

    En el comercio internacional se ha desarrollado como idioma comn, fruto de las

    prcticas comerciales internacionales, determinadas disposiciones que se han

    normalizado e incorporado a la legislacin de cada pas. Los Incoterms son un

    conjunto de reglas internacionales, de aceptacin voluntaria para las partes, que

    determina el alcance de las clusulas comerciales incluidas en el contrato de

    compraventa internacional.

    Estos trminos representan derechos y obligaciones de fcil comprensin que

    asumen las partes que intervienen en una compraventa internacional. Tambin se

    les denomina clusulas de precio, pues cada trmino permite determinar los

    elementos que componen el precio. Se definen como un conjunto de reglas

    aplicables internacionalmente destinadas a facilitar la interpretacin de lo trminos

    comerciales comnmente utilizados.

    A medida que pasa de una condicin de venta a otra, en el orden establecido en los

    Incoterms, aumentan las obligaciones del vendedor y disminuyen las del comprador.

    Por ello en los contratos comerciales se adopta la clusula que exprese mejor los

    intereses en juego y el costo comercial de las partes.

  • 42

    El conocimiento de los diversos medios de transporte, puertos, seguros, trnsitos,

    rgimen aduanero en destino, es lo que debe decidir la eleccin del trmino

    adecuado.

    La seleccin del Incoterm influye sobre el costo de la mercadera, si bien todos los

    gastos o costos los cancela el comprador, este debe conocer, los valores incluidos en

    el precio, como la entrega, riesgos, gastos y documentos que determinan lo siguiente:

    En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadera del vendedor hacia el comprador

    El lugar de entrega de la mercadera Quien contrata y paga el transporte Quien contrata y paga el seguro El embalaje o empaque de la mercadera

    Existen trece Incoterms de mayor uso, cada uno de ellos define claramente las

    obligaciones del exportador y del importador, la entrega del material, la

    responsabilidad del riesgo de la mercadera durante el transporte, el reparto de

    costos asociados a la exportacin y la documentacin necesaria:7

    7 http://www.empresaexterior.com, consultado en junio de 2008

    ENTREGA GASTOS RIESGOS DOCUMENTOS

    Momento de la

    obligacin de

    entrega de la

    mercadera

    Quien corre con los

    gastos,

    principalmente

    transporte y seguro

    Quin soporta los

    riesgos: robo,

    prdida, deterioro,

    etc.

    Quin proporciona los

    documentos,

    formalidades, trmites

    aduaneros, etc.

  • 43

    Adems, definen el lugar donde el exportador es responsable de la mercadera y

    cuales son los gastos a su cargo y que por lo tanto habran de estar incluidos en el

    precio ofertado por el exportador.

    Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de

    Comercio Internacional, que determinan el alcance de las clusulas comerciales

    incluidas en el contrato de compraventa internacional.

    Los Incoterms tambin se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite

    determinar los elementos que lo componen. La seleccin del Incoterm influye sobre el

    costo del contrato.

    El propsito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales

    para la interpretacin de los trminos mas usados en el Comercio internacional.

    El uso de los Incoterms es facultativo y optativo para las partes, pero su aceptacin

    esta generalizada, una vez establecido el trmino a utilizar, en la mayora de

    legislaciones, tomando en cuenta que en Guatemala nicamente existen cuatro

    trminos establecidos en el cdigo de comercio, se puede comparar con que en

    Espaa la normativa vigente en cuanto a procedimiento y tramitacin de las

    exportaciones exige la identificacin de una condicin de entrega.

    Para anteriormente expuesto se aplica el trmino de comercio internacional, se