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Funcionamento

Ao alimentar o equipamento, começa a busca por sinal de celular e também de sinal para o GPS. O status do sinal darede celular é indicado pelo led verde, assim como o do GPS pelo led vermelho.

-Led verde piscando rápido: Equipamento em busca de rede celular-Led verde piscando com intervalos de 2 a 3 seg: Equipamento na rede celular.-Led vermelho apagado: Equipamento buscando sinal GPS-Led vermelho aceso: Equipamento esta na rede GPS

MODOS DE OPERAÇÃO

O equipamento possui duas formas de utilização distintas. Uma quando o usuário já possui um alarme instalado noveículo e deseja utilizá-lo em conjunto com o bloqueador (modo com alarme) e outra quando o usuário não possui alarmeinstalado no veículo ( modo sem alarme ). A configuração de fábrica é o modo com alarme. O modo de operação pode serconfigurado por SMS ( ver comando abaixo ).

- Modo com Alarme

Neste modo o usuário interliga a entrada alarme ( + ) na saída 12V que vai a sirene do alarme instalado. Quando oalarme é disparado e a sirene permanecer por pelo menos 5s acionada, o equipamento bloqueia o veículo e envia umtorpedo para o número de violação cadastrado.

- Modo sem alarme

Nesta configuração o equipamento passa a atuar como um bloqueador temporizado, sendo que a entrada alarme (+)passa a atuar como sensor de porta devendo ser ligada a mesma.

- Funcionamento

Toda vez que a porta do veículo é fechada e a ignição do carro é acionada, tem-se início uma contagem de tempo de1minuto, tempo no qual o usuário tem para dar um toque no botão de desbloqueio forçado cancelando o processo. Casonão haja o toque no botão neste período, a sirene e setas serão acionadas como aviso de bloqueio iminente. O usuárioentão tem mais 20s para manter pressionado o botão de desbloqueio forçado por 3s para cancelar o processo, desligandosirene e setas. Caso o botão não seja pressionado por 3s, o veículo será bloqueado e um torpedo enviado ao número deviolação cadastrado.

Obs 1: Para segurança do usuário em caso de roubo, ao iniciar a contagem de tempo, a mesma será interrompida casoa ignição seja desligada ou a porta aberta, voltando a marcar o tempo quando a porta estiver fechada e o carro emmovimento com ignição ligada.

Obs 2: Após fechamento da porta, para cancelar a contagem de tempo o toque no botão pode ser feito antes ou apósligar a ignição do veículo.

- Função manobrista

Para desativar o recurso do bloqueio temporizado, manter o botão de desbloqueio forçado pressionado por 11s. Um bip nasirene será emitido indicando a desativação. Para acionar novamente, manter o botão pressionado por 11s. Três bips nasirene serão emitidos indicando a reativação da função bloqueio temporizado.

COMANDOS SMS ( RECONHECE LETRAS MAIÚSCULAS OU MINÚSCULAS )

O equipamento pode executar comandos como bloqueio e localização do veículo de forma remota através decomandos sms. A cada torpedo enviado com um comando, um sms de resposta é enviado ao usuário.

Obs1: Para receber a mensagem de retorno por sms, ou os avisos de pânico e violação, o usuário deve cadastrar osnúmeros de retorno, pânico e violação respectivamente

Obs2: Todos os comandos começam e terminam com * Comandos que devem ser executados sozinho

- Localiza veículo: ao enviar um torpedo sms para o equipamento como descrito abaixo, o equipamento retorna outro smscom a localização em graus do veículo.

Formato de envio: *senha 4digitos*LV*

Formato da resposta: +/- xx.xxxx,+/-xxx.xxxx

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no Google Earth ou programa similar para obter a localização no mapa.

Obs: Ao ligar o equipamento caso o comando seja executado antes de o GPS poder fazer sua primeira leitura serárespondido 00.0000,000.0000. O tempo médio para o GPS fazer sua primeira leitura válida após energizado é entre 1 e 2 minutos. Esta situaçãotambém ocorre quando a ignição do carro é ativada após ficar desligado por mais de 1 hora. Neste caso, enquanto oGPS não detectar nova leitura, a última detecção fica armazenada.

- Cadastro do número de retorno: Deve ser um número de celular onde o usuário receberá a resposta de todos oscomandos sms.

Formato de envio: *senha*NR*xxxxxxxxxxx* ; onde xxxx é o número desejado com até 16 digitos

Formato da resposta: “Telefone Cadastrado”

Obs: O número deverá ser cadastrado com código de área

Ex: São Paulo : *1234*NR*1192715176* ; onde 11 é o código de área Santos : *1234*NR*1383245643* ; onde 13 é o código de área

- Cadastro do número de violação: Deve ser um número de celular onde o usuário receberá o alerta proveniente daentrada alarme

Formato de envio: *senha*NV*xxxxxxxxxxx* ; onde xxxxx é o número desejado com até 16 dígitos

Ex: *1234*NV*1184563241* ; sendo 11 o código de área

- Cadastro do número de pânico: Deve ser um número de celular onde o usuário receberá o alerta proveniente da entradapânico

-Formato de envio: *senha*NP*xxxxxxxxxx* ; onde xxxx é o número desejado com até 16 digitos

Ex: *1234*NP*1176542357* ; sendo 11 o código de área

Obs: Em caso da não utilização de vários telefones basta cadastrar o mesmo número para pânico e violação ouretorno.

- Bloquear Veículo: Executa o bloqueio progressivo mais acionamento das setas e sirene.

Formato de envio: *senha*BL*

Formato da resposta: “Sistema Bloqueado”

- Desbloquear Veículo: Desbloqueia veículo desligando setas e sirene

Formato de envio: *senha*BD*

Formato da resposta: “Sistema Desbloqueado”

- Configura modo sem alarme: Ativa bloqueador temporizado para veículos sem alarme

Formato de envio: *senha*SA*

Formato da resposta: “Modo sem alarme”

- Configura modo com alarme: Prepara equipamento para veículos com alarme

Formato de envio: *senha*CA*

Formato da resposta: “Modo com alarme”

- Executando mais de um comando em 1 torpedo

Dentre os comandos descritos como possíveis de serem executados em conjunto, podemos combiná-los em uma únicamensagem separando com vírgula os comandos desde que respeitado o limite de 80 caracteres por mensagem

Ex1: cadastrando os números de telefone

Formato de envio: *1234*NR*1198763452,NV*1198763452,NP*1176251324*

Formato de resposta: “Telefone Cadastrado”

Ex2: cadastrar número de retorno e bloquear sistema

Formato de envio: *3452*NR*1175897545,BL*

Formato da resposta: “Sistema Bloqueado” . ( Prevalece a resposta do último comando)

COMANDOS POR TELEFONE ( DTMF )

É possível dar comandos através do teclado do telefone bastando fazer uma ligação para o número doequipamento. Após o auto-atendimento, o usuário deve seguir as instruções que lhe são dadas por mensagens prégravadas.

Obs: - Aguardar o término de cada mensagem sonora para iniciar a digitação do código. - Após digitação de cada tecla, aguardar bip de confirmação sonora

1º Passo:

- Digitar a senha ( Senha de Fábrica 1234 )

Obs: Caso a senha seja digitada de forma incorreta por 3x seguidas, a mensagem “desconectando o sistema” éemitida e a ligação terminada

Obs2: Caso a ligação seja feita a cobrar para o equipamento ( possível desde que o chip que esteja no equipamentopossua crédito), a mensagem de “digite a senha” não será exibida. Ao término do anúncio de chamada a cobrar pelatelefonista o usuário já entra diretamente com a senha.

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- Entrar com comando

10 – Desbloqueia veículo11 - Bloqueio Audível ( bloqueio progressivo por 30s + setas e sirene)12 – Bloqueio Silencioso ( somente bloqueio progressivo )99 – Aciona escuta ( liga o microfone )98 – Desliga escuta (desliga microfone)

TEMPO DE ACIONAMENTO DURANTE A VIOLAÇÃO

Ao bloquear o veículo seja por telefone ou torpedo, a sirene será acionada por 3min, permanecendo 3min desligadae volta a acionar por mais 3min e assim por diante. Este ciclo se repete por 10 vezes. Durante este período as setas ficampiscando.

ALERTAS DE PÂNICO E VIOLAÇÃO

O equipamento possui 2 entradas que servem para gerar alertas por sms para o usuário. Estas entradas são:

Botão pânico: Resposta imediata. Ao dar um toque no botão a entrada vai para terra e o equipamento envia um torpedosms para o número de panico com a mensagem: “Pânico Ativado”

Entrada Violação ( somente modo com alarme): Funciona de forma temporizada. Caso esta entrada permanecer em 12Vpor pelo menos 5s, o equipamento envia um torpedo para o número de violação com a mensagem: “Sistema Violado” ebloqueia o veículo imediatamente. Esta entrada é ideal para ser ligada na saída de sirene de qualquer alarme instalado noveículo.

Entrada Sensor Porta (somente modo sem alarme) : Substitui a entrada violação. Detecta movimentação na porta doveículo. Para porta aberta (+12V) na entrada e para porta fechada, sem sinal na entrada.

BOTÃO DE DESBLOQUEIO FORÇADO

Este botão pode ser utilizado para desbloquear o veículo sem utilizar o celular. Mantendo pressionado por pelomenos 3s, desbloqueia o veículo desligando também sirene e setas caso estejam disparados. No modo sem alarme eletambém é utilizado para cancelar o tempo de bloqueio após fechamento da porta e acionamento da ignição e para acionare desligar a função manobrista.

ESQUEMA DE LIGAÇÃO E CORES DO CHICOTEMINI – FIT 2X7 – CHICOTE FÊMEA

VISTA DO CONECTOR ACIMA. SENTIDO EM QUE OS FIOS SERÃO COLOCADOS.

NÚMERO COR LIGAÇÃO01 VERMELHO F (+) BAT (POSITIVO BATERIA)02 AZUL F (IGN.) PÓS CHAVE03 VERDE F SETA ESQUERDA04 VERDE G SETA DIREITA05 PRETO G CORTE BOMBA COMBUSTÍVEL (CM)06 PRETO F CORTE BOMBA COMBÚSTIVEL (NF)07 AMARELO F SAÍDA SIRENE / (+ 12V- POSITIVO)08 PRETO F (-) BAT (NEGATIVO BATERIA)09 CINZA F (-) GND / BOTÃO AUXILIAR10 CINZA F BOTÃO AUXILIAR11 ROXO F (-) GND / BOTÃO PÂNICO12 ROXO F BOTÃO PÂNICO13 LARANJA F ENTRADA (+) / ALARME (+12V ~ +24V)14 NÃO COLOCAR - (-) SAÍDA SIRENE / NEGATIVO

COLOCAR PORTA-FUSÍVEL NA ALIMENTAÇÃO (+BAT ) FIO VERMELHO A 400MM DO CONECTOR.COLOCAR PORTA-FUSÍVEL NAS SETAS ( SETA DIREITA E SETA ESQUERDA) FIOS VERDES A 400MM DO CONECTOR.COLOCAR FUSÍVEL DE ( 15A ) NA ALIMENTAÇÃO (+BAT ) FIO VERMELHO.COLOCAR FUSÍVEL DE (10A) NAS SETAS ( SETA DIREITA E SETA ESQUERDA) FIOS VERDE.COMPRIMENTO DO CHICOTE : 1,00 METROSF = FINO = BITOLA DO FIO (FINO) = 0,75MM2G = GROSSO= BITOLA DO FIO (GROSSO) = 1MM2CABOS COM DESPONTE DE 4MM DO LADO QUE NÃO VAI O CONECTOR.

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