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Curso de Atualização de Instrutores de Trânsito

Atualização de Instrutores de Trânsito

NT7: Noções de Primeiros Socorros e Medicina de Tráfego

UE1: A Legislação de Trânsito e os Socorros de Urgência

OBJETIVO

Relembrar as noções básicas de primeiros socorros e da Medicina de Tráfego.

Olá! Seja bem-vindo(a) à Unidade de Estudo sobre primeirossocorros e Medicina de Tráfego. Você já aprendeu sobre esseconteúdo em sua formação como Instrutor, certo? Agora, irárelembrar os principais assuntos a respeito desse tema e conheceras atualizações ocorridas nos últimos anos. Vamos lá?

A legislação de trânsito e os socorros de urgência

Instrutor, você se recorda de qual é a Resolução que estabelecenormas e procedimentos para os cursos de formação decondutores?

É a Resolução nº 168 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 14 de dezembro de 2004,

que determina no anexo II as exigências da estrutura curricular para cursos de formação de condutores.

Entre essas exigências, as noções de primeiros socorros aparecem como um dos temas a serem

abordados por você, Instrutor, em sala de aula.

Com base nessa Resolução, esta Unidade tem o intuito de resgatar o conhecimento básico sobre o

assunto em questão, a fim de que você possa ensinar os seus alunos para que atuem de modo seguro em

caso de acidente de trânsito.

O que são os primeiros socorros?

É a ajuda imediata a uma pessoa doente ou ferida até a chegada de ajuda profissional. O

atendimento inicial e apoio psicológico para pessoas abaladas emocionalmente por um acidente são

considerados primeiros socorros.

É muito importante que você apresente aos seus alunos a melhor forma de reagir diante de uma

vítima de acidente de trânsito, pois a pessoa que presta os primeiros socorros é quem está mais

próximo da vítima.

>> Noções de Primeiros Socorros e Medicina de Tráfego > A Legislaç... http://www.transitoead.com.br/index.php?r=estudarDisciplina/texto&i...

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Lembre-se de que é preciso estar capacitado para realizar um bom

atendimento. Se o seu aluno se envolver em um acidente e não prestar atendimento

à(s) vítima(s), isso será considerado como omissão de socorro.

De acordo com a lei, o que é omitir socorro?

Em seu art. 304, o Código de Trânsito Brasileiro – CTB (BRASIL, 1997) afirma que a omissão de

socorro acontece quando o condutor deixa, “[...] na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à

vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da autoridade

pública”.

Nestes casos as penas são de detenção, de seis meses a um ano, ou multa, se o fato não

constituir elemento de crime mais grave. Essa pena pode aumentar quando a vítima vem a falecer.

O indivíduo que se envolver em um acidente de trânsito jamais deverá abandonar o local ou

as vítimas que estão necessitando de ajuda, pois a omissão de socorro é considerada

um crime (BRASIL, 1997).

Por isso, é importante saber identificar as condições de saúde da vítima, para ajudar a salvar

a vida dela e evitar possíveis sequelas.

A seguir, vamos relembrar as condições gerais de saúde da vítima e a maneira correta e

adequada de prestar os primeiros atendimentos. No entanto, antes de iniciar qualquer procedimento, é

necessário realizar algumas ações básicas que evitam danos maiores à saúde da vítima. Vamos ver quais

são?

Ações básicas no local do acidente

O sucesso no atendimento e o cuidado com a vítima de acidente de trânsito dependem de ações

realizadas adequadamente.

Ações que devem ser realizadas no local do acidente

Avaliar o local para identificar riscos, como: alta tensão, vazamento de combustível e

instabilidade do veículo (o carro pode se movimentar a qualquer momento, provocando novos

acidentes);

Identificar os riscos e adotar medidas de segurança para quem estiver atendendo, para a

vítima e demais presentes no local;

Proteger o local de curiosos e impedir que movimentem a vítima;

Sinalizar e isolar a área do acidente o mais rápido possível;

Acionar os recursos especializados, como o e o Serviço de Atendimento

Móvel de Urgência ( );

Evitar entrar em pânico;

Se a vítima apresentar lesões, deve-se procurar as causas e providenciar atendimento médico

especializado;

Corpo de Bombeiros1

SAMU2


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Não fumar ou fazer qualquer uso de fogo no local do acidente;

Desligar a chave de ignição dos veículos envolvidos no acidente (no caso de vazamento de

combustível, desligar também os cabos da bateria);

Estar preparado para utilizar o extintor de incêndio, mantendo-o sempre por perto;

Caso sejam identificados pontos cortantes (cacos de vidro ou objetos pontiagudos) na

proximidade do local do acidente, é ideal cobri-los para evitar exposição direta e a ocorrência

de novos acidentes.

É extremamente importante orientar seus alunos para quesinalizem o local de acidente, verifiquem as condições gerais davítima e chamem imediatamente a equipe de emergência. Vamosrelembrar os passos para realizar esses procedimentos?

Animação 1 - Ações básicas no local do acidente

Sinalização do local

Para evitar que outros acidentes aconteçam, deve-se iniciar rapidamente a sinalização do local e

impedir que outros condutores colidam com o veículo acidentado, gerando o famoso “engavetamento”.

Para sinalizar o local do acidente, é preciso usar o triângulo, o pisca-alerta ou outros meios,

como galhos de árvores e lanternas, ou acenar para os outros veículos utilizando panos.

Importante: deve-se iniciar a sinalização em um ponto onde os outros

motoristas não consigam enxergar o acidente. Isso faz com que eles redobrem a

atenção.

Se estiver escuro, deve-se iluminar o local com as luzes do veículo ou com lanternas disponíveis

(o ideal é sempre deixar uma lanterna no veículo para casos como esse).

Jamais utilize fósforo, isqueiro ou qualquer outro objeto que emita chama de

fogo, pois isso poderá ocasionar um incêndio e um novo acidente.

Depois que o local do acidente for sinalizado, é preciso verificar as condições gerais da vítima.


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Vamos ver como?

Verificação das condições gerais da vítima

A avaliação das condições gerais da vítima deve ser feita de forma rápida e, para isso, é

preciso que o seu aluno esteja calmo, transmita confiança à vítima, afaste os curiosos e evite

comentários trágicos sobre o estado de saúde do ferido.

A correta avaliação se inicia pela verificação dos da vítima.sinais vitais3


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Você se recorda quais são os sinais vitais e os números normais?

Pulso: 60 a 100 batimentos por minuto.

Respiração: 12 a 20 respirações por minuto.

Pressão Arterial: 120 x 80 mmHg.

Temperatura Corporal: 36°C a 37°C.

Como deve ser feita a avaliação inicial?

Existem critérios internacionais para avaliar a condição da vítima e para prestar o atendimento

inicial. Primeiramente, deve-se verificar rapidamente se a vítima está consciente, se respira ou se tem

dificuldade para respirar. Isso deve ser feito da seguinte forma:

Ajoelhado ao lado da vítima, coloque uma das mãos na testa dela e a outra sobre o ombro

contrário ao seu corpo. Procure conversar com ela, dizendo quem é você e que está ali para

ajudá-la.

Depois, confira o pulso da vítima, mas não demore mais de dez segundos nesse

procedimento, pois qualquer demora pode ser fatal.

Para esse procedimento, você deve seguir os seguintes passos:

Coloque os dedos indicador e médio no centro do pescoço da vítima.

Em seguida, deslize os dedos lateralmente entre a parte central do pescoço e o músculo dele.

Acalme a vítima e pergunte como ela se sente.

Peça para ela explicar o que aconteceu.

Clique aqui e reveja alguns procedimentos aplicados em casos mais graves.


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Agora que vimos os passos para o sucesso de um atendimento,vamos relembrar quais comportamentos não são adequados emum acidente de trânsito?

Cuidados com a vítima: o que não fazer

Comportamentos inadequados em acidentes de trânsito

É preciso tomar algumas atitudes para evitar prejuízos à saúde da vítima. Por isso, oriente seus

alunos a:

não abandonar o local do acidente e a vítima;

não omitir socorro;

não remover a vítima que está presa nas ferragens;

evitar que o local fique tumultuado;

colaborar com as autoridades (elas podem solicitar que o seu aluno testemunhe ou conduza o

ferido para outro local).

Cuidados para não movimentar a vítima de acidente

A recomendação é clara: não remova e não mexa na vítima. A remoção e a movimentação são

de responsabilidade do SAMU. Essa recomendação só não vale em caso de risco iminente de morte para a

vítima, como incêndio, afogamento ou outras situações do tipo.

Nesses casos de extremo risco, as vítimas que estão no interior do veículo devem ser retiradas do

seguinte modo:

abraçar o tronco da vítima pelas costas e trazê-la até o tórax (peito) da pessoa que está

atendendo,

apoiar a cabeça da vítima no ombro de quem está atendendo, imobilizando o pescoço e

evitando que ela o movimente (fazer isso com calma para não machucar a vítima).

após realizar esses procedimentos, deve-se levar a vítima até um local seguro e deixá-la

deitada em uma superfície plana, mantendo a imobilização da cabeça e do pescoço.

Acionamento de recursos

Memorize ou tenha anotado em uma caderneta os números do SAMU, da Polícia Militar e

do Corpo de Bombeiros Militar, pois são eles que irão lhe ajudar.


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Figura 1 – Serviço de emergência

Telefones de emergência

No Quadro 1, você confere os números de telefone mais comuns para atendimento a

emergências:

Quadro 1 – Serviços e telefones para atendimento a emergências

Serviços Telefones

Serviço de Atendimento Móvel de Emergência (SAMU) 192

Polícia Militar (PM) 190

Corpo de Bombeiros 193

Fonte: Elaborado pelo autor.

Instrutor, oriente seus alunos a respeito de descuidos com a vítima de acidente de trânsito, pois

qualquer distração pode ser fatal! Por isso, é preciso ensiná-los a verificar corretamente o estado geral da

vítima.

Finalizamos mais uma Unidade de Estudo! Nela, nosso objetivo foio de facilitar a você o ensino dos primeiros socorros que devemser prestados a vítimas de acidente de trânsito, de maneira

segura, adequada e eficaz. Até a próxima Unidade!


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Referências

AHA − AMERICAN HEART ASSOCIATION. Destaques das diretrizes da American HeartAssociation 2010 para RCP e ACE. São Paulo, 2010. Disponível em: <http://www.heart.org/idc/groups/heartpublic/@wcm/@ecc/documents/downloadable/ucm_317343.pdf>. Acesso em: 2 jun. 2013.

BRASIL. Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. DiárioOficial da União, Brasília, 23 set. 1997. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm>. Acesso em: 20 maio 2013.

_____. Resolução nº 168, de 14 de dezembro de 2004. Estabelece Normas e Procedimentospara a formação de condutores de veículos automotores e elétricos, a realização dos exames, aexpedição de documentos de habilitação, os cursos de formação, especializados, de reciclagem e dáoutras providências. Brasília, 2004. Disponível em: <http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_168.pdf>. Acesso em: 03 out. 2013.

HOUAISS, A.; VILLAR, M. de S.; FRANCO, F. M. de M. Dicionário Houaiss da línguaportuguesa.versão 1.0. Rio de Janeiro: Instituto Antônio Houaiss; Objetiva, 2001. 1 CD-ROM.

ITT – INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TRANSPORTE E TRÂNSITO (Coord.). Capacitação de RecursosHumanos. Curitiba, 2001, 144 p. Apostila do Curso de Formação de Instrutor de Trânsito. MóduloIV. Parte C. Noções de Primeiros Socorros e Medicina de Tráfego. Curso a distância. Versão 10.10.01.

SEGURO DPVAT – SEGURADORA LÍDER. Brasil: um acidente a cada 30 segundos; duas indenizaçõesa cada minuto. Disponível em: <http://www.dpvatsegurodotransito.com.br/noticia2.aspx>. Acesso em: 09maio 2013.


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