Transport es

1

UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE - UNESC

CURSO DE MBA GESTO EMPRESARIAL XVIII

RENATA CARDOSO DE SOUZA

PROPOSTA DE HOMOLOGAO E QUALIFICAO DE

TRANSPORTADORAS - UM ESTUDO DE CASO

CRICIMA

2012

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Monografia apresentada para a obteno de grau de especialista no curso de MBA Gesto Empresarial XVIII da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.

Orientador: Prof. Dino Gorini Neto, M.Eng.

CRICIMA

2012

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Trabalho de Concluso de Curso aprovado pela Banca Examinadora para obteno do Grau de Especialista, no Curso de MBA Gesto Empresarial da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC, com Linha de Pesquisa em Logstica.

Cricima, 15 de Dezembro de 2012.

BANCA EXAMINADORA

_____________________________________________

Prof. Dino Gorini Neto - M. Eng. - UNESC - Orientador

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DEDICATRIA

Dedico primeiramente a Deus por mais esta conquista em

minha vida, aos meus pais Avete e Ireno, por sempre me

incentivarem aos estudos, ao meu noivo Diogo que me

ajudou muito a realizar este trabalho e que sempre esteve

ao meu lado me dando foras e coragem para realizar

todos os meus sonhos e desejos.

5

AGRADECIMENTOS

Quero agradecer todas as pessoas que tiveram papis muito importantes na minha

vida, principalmente ao longo dessa caminhada:

Ao meu noivo Diogo pela ajuda e compreenso, por sempre estar ao meu lado me

apoiando e me dando coragem, por ser sempre companheiro e maravilhoso.

A minha me Avete pelo incentivo e ensinamentos passados por toda a vida, meu

grande exemplo de mulher.

Ao meu Pai Ireno, que mesmo com muitas dificuldades sempre me apoiou nos

estudos, me deu foras e coragem para sempre seguir adiante, pensando sempre

no meu futuro, a ele meu imenso agradecimento.

A minha irm Dbora, que mesmo um pouco ausente, segue meu exemplo e

tambm busca realizar seus ideais no caminho dos estudos, o qual me orgulho

muito.

A minha irm Rayssa, mesmo sendo ainda uma beb, me traz muitas alegrias, e que

desde seu nascimento s me traz cada vez mais crescimento e amadurecimento na

minha vida pessoal .

Ao meu orientador Professor Dino Gorini Neto, por ter me encaminhado para um

bom trabalho, sempre me atendeu muito bem e me orientou devidamente.

E finalmente a UNESC, a todos os professores e coordenadores, pela formao

pessoal e tica concedida a mim desde a graduao.

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Logstica ainda no para a grande maioria das

empresas um diferencial competitivo, mas ser

para TODAS num futuro prximo!

Marco Antnio Oliveira Neves

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RESUMO

O estudo consiste em conhecer as ferramentas de homologao e qualificao de fornecedores para propor a aplicao no setor logstico da empresa Tgula Solues para Telhados Ltda., buscando conceitos tericos cientficos sobre estes mtodos, para que se possa verificar se os mesmos podem ser utilizados na organizao, bem como analisar se estes suprem as necessidades nos dias atuais no mercado de trabalho. Na fundamentao terica foram elencados todos os assuntos pertinentes ao estudo, sendo que na apresentao dos resultados, houve simulao da aplicao dos conceitos tericos que seriam utilizados na prtica. Este estudo se fez necessrio para que a empresa obtivesse informaes e conhecimento da ferramenta que a mesma poderia estar utilizando para agregar valor ao servio prestado aos clientes que nos dias atuais vem crescendo cada vez mais as exigncias no somente na qualidade do produto, mas tambm na qualidade da entrega. Com os resultados elaborados, foi possvel identificar que a empresa conseguir grandes benefcios na aplicao destas modalidades, tendo como principal atrativo a questo financeira, haja vista que a aplicao destas ferramentas no possuiro custos. Esta nova modalidade na logstica ser de suma importncia para que a empresa continue atendendo seus clientes satisfatoriamente, e ainda oferecendo um atrativo diferencial no mercado atual, mantendo e aumentando a sua relao de clientes, sem deixar de trabalhar com as modalidades atuais da empresa j aplicadas.

Palavras-chave: Logstica. Homologao. Qualificao Fornecedores.

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LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 - Elementos bsicos da Logstica. ............................................................... 19

Figura 2 - Fluxos logsticos ........................................................................................ 20

Figura 3 - Tgula Solues para Telhados Ltda (Iara/SC) ...................................... 28

Figura 4 - Fluxograma logstico da Tgula. ............................................................... 31

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LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Custos fixos e variveis do transporte. ..................................................... 24

Tabela 2 - Ficha de Auto Avaliao ........................................................................... 32

Tabela 3 - Notas para Avaliao de Fornecedores de servios de transporte. ......... 33

Tabela 4 - Pontuao para o prazo de entrega. ........................................................ 34

Tabela 5 - Pontuao para a qualidade na entrega. ................................................. 34

Tabela 6 - Tabela de Preo - Transporte................................................................... 37

Tabela 7 - Exemplo de aplicao (F.A.A.) ................................................................. 38

Tabela 8 - Exemplo de qualificao. ......................................................................... 39

Tabela 9 - Plano de ao. ......................................................................................... 40

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LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

CIF Cost, Insurance and Freight (Custo, Seguro e Frete)

FOB Free on Board (Posto a Bordo)

RS Rio Grande do Sul

SC Santa Catarina

PR Paran

CTRC Conhecimento de Transportes Rodovirio de Cargas

F.A.A Ficha de Auto Avaliao

OTIFIC OT - On Time, IF - In Full, IC - Invoice Corretlly (No prazo, na sua

totalidade e de acordo com o solicitado pelo cliente)

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SUMRIO

1 INTRODUO ....................................................................................................... 13

1.1 TEMA .................................................................................................................. 14

1.2 TTULO ................................................................................................................ 14

1.3 SITUAO PROBLEMA ..................................................................................... 14

1.4 OBJETIVOS ........................................................................................................ 15

1.4.1 Objetivo Geral ................................................................................................. 15

1.4.2 Objetivos Especficos .................................................................................... 15

1.5 JUSTIFICATIVA .................................................................................................. 15

2 FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................. 17

2.1 LOGSTICA ......................................................................................................... 17

2.2 SERVIO AO CLIENTE ...................................................................................... 20

2.3 HOMOLOGAO DE TRANSPORTADORAS ................................................... 21

2.4 QUALIFICAO DE TRANSPORTADORAS ...................................................... 23

2.5 CUSTOS DO TRANSPORTE .............................................................................. 24

2.6 FRETE FOB HOMOLOGADO ............................................................................. 25

3 METODOLOGIA .................................................................................................... 26

3.1 ABORDAGEM METODOLGICA ....................................................................... 26

3.1.1 Natureza do Objetivo ...................................................................................... 26

3.1.2 Natureza do Trabalho ..................................................................................... 26

3.1.3 Forma de Abordagem .................................................................................... 27

3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA ................................................................... 27

3.2.1 Nome e Localizao ....................................................................................... 27

3.2.2 Histrico da Empresa ..................................................................................... 27

4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS ....................................................... 29

4.1 LOGSTICA DO TRANSPORTE NA TGULA .................................................... 29

4.1.1 Frete CIF e FOB .............................................................................................. 29

12

4.1.1.1 Frete CIF ....................................................................................................... 29

4.1.1.2 Frete FOB ...................................................................................................... 30

4.1.2 Fluxograma Logstico .................................................................................... 30

4.1.3 Implantao Qualificao Fornecedores ...................................................... 31

4.1.4 Implantao FOB Homologado na Tgula ................................................... 35

4.1.4.1 Como funcionaria o frete FOB homologado na Tgula ................................. 35

4.1.5 Preos e Prazos de Entrega .......................................................................... 36

4.1.6 Recebimento dos Produtos ........................................................................... 37

4.2 EXEMPLO DE APLICAO ................................................................................ 37

CONCLUSO ........................................................................................................... 41

REFERNCIAS ......................................................................................................... 43

ANEXOS ................................................................................................................... 45

ANEXO A - ROMANEIO DE CARGA ....................................................................... 46

13

1 INTRODUO

Devido ao mercado competitivo atualmente existente, as empresas

buscam desenvolver processos geis para melhor atender sua clientela, tais como

na logstica. Sendo primordial que as empresas tenham seus produtos sempre

disponveis no mercado consumidor.

Visando o grande fluxo de vendas existente na empresa Tgula Solues

para Telhado Ltda., deve-se atentar para uma organizao de logstica eficiente,

garantindo a satisfao dos clientes quanto ao prazo e qualidade da entrega de seu

pedido. Diante deste fato, faz-se este estudo com o intuito de garantir o bom

funcionamento da entrega dos produtos aos consumidores finais, garantindo a

confiana e fidelidade dos clientes.

A forma da logstica da empresa estudada no momento frete FOB, com

algumas excees de frete CIF. No modelo FOB, os clientes so responsveis pelos

transportes dos materiais, j no frete CIF a empresa que se responsabiliza pelo

transporte. A maioria dos transportadores so motoristas autnomos, os mesmos

recebem os fretes no momento da entrega (frete FOB). J no transporte frete CIF a

empresa tambm contrata na maioria das vezes transportadores autnomos, e

efetua pagamento do frete atravs de depsitos em conta.

No segundo captulo ser apresentado a fundamentao terica dos

assuntos pertinentes a logstica, ampliando os conhecimentos sobre transporte

homologado e qualificao de fornecedores, visando ao bom atendimento aos

clientes, aliado ao custo zero neste processo.

O captulo terceiro trata da metodologia, identificando todos os caminhos

para realizao desta pesquisa. Destacam-se os procedimentos metodolgicos, tipo

de estudo e apresentao da empresa.

No quarto captulo encontra-se exposto a proposta de implantao de

uma nova ferramenta na rea da logstica de transporte, para melhor atender seus

clientes, dentro da organizao estudada.

Ao trmino do trabalho encontra-se a concluso obtida durante a

realizao do estudo, os anexos, bem como as referncias bibliogrficas utilizadas

para nortear os assuntos desenvolvidos. Foi anexado ao trabalho um exemplo de

romaneio de carga emitido ao setor de carregamento da empresa, onde constam os

dados dos clientes dos pedidos, bem como o transportador homologado cadastrado

14

para realizar a entrega dos mesmos (juntamente com seu cdigo cadastral).

1.1 TEMA

Processo de Homologao e Qualificao de Transportadoras no setor

logstico.

1.2 TTULO

Proposta de Homologao e Qualificao de Transportadoras - um estudo

de caso.

1.3 SITUAO PROBLEMA

A empresa Tgula considerada lder no segmento de coberturas, sendo

uma organizao de grande porte, possuindo enorme preocupao com a qualidade,

aliada satisfao de seus clientes.

As telhas so carregadas sem nenhuma avaria, pois tem implantado em

seu sistema um ndice de quebra de produo que medido at o instante do

carregamento, portanto caso seja constatada alguma quebra nas telhas no momento

do recebimento pelo cliente, a responsabilidade pelo ocorrido do transportador.

Nesta empresa a demanda dos produtos grande, e para atender os

objetivos estratgicos, a organizao conta com um sistema de logstica, onde o

processo de transporte atende as solicitaes das necessidades dos clientes.

A prtica atual da empresa de trabalhar com frete FOB, e em alguns

casos especficos com frete CIF. Os fretes so contratados pelos vendedores e pela

empresa, e na maioria das vezes por transportadores autnomos podendo ocasionar

falta de transporte de acordo com a alta demanda, pois nem sempre os mesmos

transportadores esto disponveis no momento da solicitao de entrega dos

clientes. Quando a demanda maior em alguns casos a logstica deixa de atender

os clientes no modelo Just-in-time.

Devido alta concorrncia no mercado de trabalho no ramo telhadista,

hoje, o mtodo de logstica da organizao estudada est suprindo as necessidades

dos clientes e da prpria empresa?

15

1.4 OBJETIVOS

Os objetivos tm como funo instruir e direcionar o estudo deste

trabalho.

1.4.1 Objetivo Geral

Conhecer a forma logstica utilizada pela Tgula Solues para Telhados

Ltda., propondo atravs de ferramentas de qualificao e classificao, uma

metodologia para homologao e qualificao de transportadoras, buscando a

eficincia e eficcia no atendimento das entregas dos pedidos solicitados pelos

clientes.

1.4.2 Objetivos Especficos

Aprofundar conhecimentos tericos sobre logstica;

Descrever a forma de logstica utilizada na organizao;

Apresentar o fluxo do processo logstico atual;

Realizar um estudo sobre homologao e qualificao de

transportadoras para obter informaes sobre esta tcnica de logstica;

Propor implantao do frete FOB homologado para transporte na

Tgula.

1.5 JUSTIFICATIVA

Atualmente, existem consumidores mais exigentes na qualidade dos

produtos e servios de acordo com seus desejos e necessidades, as empresas se

preocupam no s em manter, mas em atingir a excelncia e qualidade. Assim

com grande esforo e desempenho que procuram cada vez mais melhorar sua

capacidade na qualidade e produtividade, para satisfao dessa demanda. Isto faz

com que as organizaes busquem melhorias contnuas com maior intensidade no

seu processo logstico, visando ao bom atendimento de seus consumidores, assim

eliminando ferramentas e atividades que no agregam valor aos seus produtos e

servios que prestam sociedade.

16

A Tgula Solues para Telhados Ltda. tem como poltica, atender

satisfatoriamente seus clientes, buscando a qualidade de seus produtos, e

processos. Identifica-se que para melhor atender sua demanda necessita de um

sistema organizacional construtivo e contnuo para atingir a excelncia de seus

produtos, visando aos lucros.

Conforme Nazrio (2000) para que o produto seja competitivo,

indispensvel um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte uma

parcela considervel do valor deste produto. Para o sucesso das empresas, as

mesmas devem manter um planejamento estratgico do transporte de seus

produtos.

Com o intuito de ter excelncia no relacionamento com seus clientes, este

estudo busca conhecer o processo de homologao e qualificao de

transportadoras, objetivando formar um grupo de fornecedores fiis aos preceitos da

Tgula. Atualmente a empresa no possui uma relao de transportadoras que

atendam com qualidade os clientes, entregando os produtos no prazo e em perfeitas

condies.

Este estudo faz-se necessrio para que a empresa obtenha

transportadores que realizem o frete aos seus clientes a qualquer momento, bem

como na qualidade que a empresa necessita, fazendo com que seus clientes

obtenham seus produtos de acordo com o que necessitam, ou seja, na quantidade e

na qualidade desejada.

Atravs da homologao das transportadoras, faz-se um acordo formal

com a mesma, obtendo o caminho para realizar o frete no momento que for

solicitado. J com a qualificao, realiza-se uma pesquisa qualitativa, objetivando

verificar quais transportadores realizam o transporte nos padres de qualidade

desejados pela Tgula.

O estudo realizado sobre homologao e qualificao de fornecedores

permite contribuir para a organizao conhecimento sobre o novo modelo que pode

ser utilizado na rea comercial, quanto para conhecimento pessoal agregado a nova

ferramenta que era desconhecida.

17

2 FUNDAMENTAO TERICA

A fundamentao terica baseada em estudos e pesquisas de vrios

autores com conhecimento referente ao assunto, que auxiliam na compreenso do

contedo e ajudam a alcanar os objetivos esperados com o estudo.

2.1 LOGSTICA

Segundo Novaes (2007), a logstica um setor importante na empresa

pois ela quem d suporte na realizao das metas definidas pelo Marketing. Ela

considerada pelo setor varejista um processo que envolve as demais partes da

empresa de forma integrada e em conjunto, pois vai da matria-prima at os

consumidores finais.

Segundo Larraaga (2003), a palavra logstica tem origem no verbo

francs loger, que significa alojar..., esta logstica era utilizada na batalha militar

para identificar longe de seus recursos, o abastecimento necessrio dos exrcitos.

Kobayashi (2000) conceitua a logstica de acordo com Christopher (1999),

um processo estratgico a qual se dirige a armazenagem dos produtos,

transferncia de materiais e produtos acabados, passando pelos fornecedores,

empresas, at a chegada dos materiais aos consumidores finais.

De acordo com CLM (1999 apud Cavanha Filho 2001 p. 3) logstica a

parte do processo da cadeia de suprimento que planeja, implementa e controla o

eficiente e efetivo fluxo e estocagem de bens, servios e informaes relacionadas,

do ponto de origem de consumo, visando atender os requisitos dos consumidores.

Bowersox (1986, p. 3 apud Coronado 2007 p. 72) apresenta logstica

como um sistema lgico para guiar o processo de planejamento, a locao e

controle de recursos financeiros e humanos comprometidos com a distribuio fsica

dando suporte a operaes de produo e compras.

Segundo Novaes (2007) o conceito de logstica era visto como operaes

militares, pelo motivo que os generais de tropa ao entrarem em um campo de

batalha ditavam ordens a uma equipe para que se deslocassem no momento correto

e hora certa com equipamentos e munies.

Ballou (2007 p.17) descreve que a logstica empresarial estuda como a

administrao pode prover melhor nvel de rentabilidade nos servios de distribuio

18

aos clientes e consumidores, atravs de planejamento, organizao e controle [...]

que visam facilitar o fluxo de produtos.

Ching (1999) relata que os clientes esto cada vez mais exigentes em

relao a qualidade de servio e de produtividade oferecida aos clientes. Neste caso

as empresas buscam maior agilidade, reduo nos custos, sendo a logstica quem

assume este papel, para que as empresas alcancem seus objetivos.

Gomes (2007 p. 17) relata que com o aumento do comrcio mundial e o

acirramento da concorrncia obrigaram as empresas a se tornarem mais geis e

flexveis buscando performances melhores e redues nos custos. Sendo assim a

logstica conseguiu mostrar a importncia que a ferramenta possui no

gerenciamento entre a produtividade e obtendo melhorias na qualidade do servio

aos clientes e diminuindo seus custos.

De acordo com Novaes (2007), a logstica que garante ao consumidor

final a posse do produto no momento em que o mesmo deseja, pois h casos em

que os vendedores no momento da venda prometem prazos de entrega, e esta

promessa no cumprida, devido a problemas de informaes nos transportes ou

em operaes do depsito, causando um efeito negativo na imagem da empresa.

Ainda de acordo com o autor acima, o consumidor se sente satisfeito no

consumo do produto no apenas pela mercadoria em si, mas em toda a cadeia de

distribuio a qual est ligado logstica, atendendo de forma subjacente e indireta.

O consumidor aumenta sua confiana no varejista de acordo com a honestidade e

profissionalismo do comerciante, pois o consumidor vai acompanhando e

vivenciando o desempenho logstico de sua cadeia de suprimentos e situaes

positivas do produto.

Larraaga (2003) relata que os sistemas logsticos eficientes e eficazes,

ao permitir a reduo do custo final dos produtos, significam um melhor padro de

vida para toda a sociedade.

Novaes (2007) afirma que a logstica tambm agrega valor de tempo aos

produtos, estes devem chegar aos clientes em tempo aceitvel conforme promessa

de entrega do comerciante. O fator tempo um dos crticos processos logsticos,

porque as empresas esto buscando trabalhar com baixo estoque para reduo de

custos, e ao mesmo tempo buscando satisfazer o cliente em suas exigncias de

cumprimento do prazo de entrega.

O autor acima conceitua logstica com a definio de Council of Supply

19

Chain Management Profissionals:

Logstica o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e armazenagem de produtos, bem como os servios e informaes associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com objetivo de atender aos requisitos do consumidor. (NOVAES, 2007, p. 35).

Na Figura 1apresentam-se os principais conceitos logsticos:

Figura 1 - Elementos bsicos da Logstica.

Fonte: (NOVAES, 2007, p. 36).

Os conceitos logsticos, de acordo com o autor, servem para controle,

avaliao e monitoramento, tendo em vista complexidade dos problemas logsticos

e sua natureza dinmica.

J na Figura 2 ilustram-se os fluxos logsticos apresentados por Novaes

(2007):

20

Figura 2 - Fluxos logsticos

Fonte: (NOVAES, 2007, p. 37)

A informao acima, de acordo com o autor, percorre desde a matria-

prima ao consumidor final, realizando o caminho inverso, retornando informaes do

cliente. Alm do fluxo de informao, ocorre o fluxo de materiais e de dinheiro.

Segundo Novaes (2007), todos os elementos do processo logstico

buscam atender e satisfazer as necessidades dos consumidores finais, com isto a

moderna logstica busca incorporar:

Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longo de toda a cadeia de suprimento; Integrao efetiva e sistmica entre todos os setores da empresa; Integrao efetiva e estreita (parcerias) com fornecedores e clientes; Busca da otimizao global, envolvendo a racionalizao dos processos e a reduo de custos em toda a cadeia de suprimento; Satisfao plena do cliente, mantendo nvel de servio preestabelecido e adequado. (NOVAES, 2007, p. 37).

De acordo com Bowersox e Closs (2001), o objetivo da logstica de

oferecer capacidades logsticas, buscando atingir um nvel de servio ao cliente pelo

menor custo, obtendo agilidade, flexibilidade, controle operacional e atingindo um

nvel de qualidade.

2.2 SERVIO AO CLIENTE

De acordo com Christopher (2007) os produtos s possuem valor no

momento em que o cliente recebe os mesmos no lugar exigido e no tempo certo,

21

pois o servio agrega valor ao produto, passando a valer mais aos olhos dos

clientes.

Ainda de acordo com o autor acima, as empresas que conseguiram

estabelecer uma vantagem competitiva sobre a concorrncia, foram as empresas

com reconhecimento, devido a excelncia do servio.

De acordo com Novaes (2007), a logstica moderna busca eliminar perda

de tempo, custos e todo processo que no agrega valor ao cliente.

Segundo o autor acima, um fator muito importante agregado logstica,

diz respeito qualidade do produto, este deve atender o pedido do cliente, tanto na

qualidade intrnseca do produto, quanto da operao logstica, obtendo um valor de

qualidade no processo de transporte.

Christopher (2007) ressalta que, a principal fonte de vantagem

competitiva o reconhecimento do gerenciamento logstico sobre a entrega do

servio, sendo eles a base consistente do bom negcio.

Conforme Fleury e Lavalle (2000), as empresas visualizam que no

possvel atingir os objetivos de custos sem trabalhar adequadamente com

participantes da cadeia de suprimentos, e paralelamente no conseguem atender

todas as exigncias dos clientes quanto aos servios.

Ainda de acordo com os autores acima, a alta qualidade dos servios

oferecidos aos clientes so pr-requisitos para a busca da eficincia. Mas para

atingir este objetivo faz-se necessrio a integrao entre parceiros de uma mesma

cadeia.

Para Ballou (2007) o servio logstico a forma da qualidade no

atendimento dos pedidos de seus clientes, associados a seus custos e planejamento

de seus bens e servios.

Christopher (2007, p. 36), No mercado de hoje, o cliente mais exigente,

no s em relao qualidade do produto, mas tambm quanto ao servio.

Os clientes buscam solues mais customizadas e com flexibilidade,

sendo que os fornecedores devem ser geis atendendo as necessidades dos

clientes em menos tempo, satisfazendo a exigncia do cliente, Christopher (2007).

2.3 HOMOLOGAO DE TRANSPORTADORAS

De acordo com Ballou (2006), a empresa que optar por transporte

22

controlado por ela mesma, pode optar por terceirizao de transportes com frota

prpria ou com contratos. Essas alternativas so procuradas para diminuir seus

custos e aumentar sua capacidade de transporte, em contrapartida tero que ter

flexibilidade financeira, haja vista um investimento para implantao desta prtica de

transporte. Quando a organizao possui uma quantidade significativa de fretes, o

servio de transporte prprio torna-se mais vantajoso economicamente. Entretanto,

algumas peculiaridades do transporte contratado so levadas em considerao,

podendo citar:

Entrega rpida com grande confiabilidade;

Equipamentos especiais que so raros no mercado;

Manuseio especializado da carga;

Um servio que esteja sempre disponvel. Os transportadores comuns trabalham para muitos clientes ao mesmo tempo e nem sempre tem condies de suprir as necessidades de transporte de determinados usurios (BALLOU, 2006, p. 160)

Bowersox, Closs e Cooper (2007), relatam que, existem trs maneiras de

transportes que satisfazem as necessidades do ramo de transportes, sendo elas:

efetuar contratos com especialistas dedicados ao transporte, operar uma frota

particular de transporte e a empresa pode contratar servios de transportadoras

variadas, que prestam servios de transporte de acordo com a necessidade de

embarque.

Os autores acima mencionam trs fatores fundamentais do ponto de vista

do sistema logstico, para o desempenho nos transportes, so eles: velocidade,

consistncia e custo. Velocidade o tempo necessrio do transporte para completar

uma movimentao determinada. Se os transportes oferecem servios mais rpidos,

as transportadoras geralmente cobram tarifas mais altas. No entanto transportando

com mais rapidez, menor ser o tempo que o produto ficar indisponvel no trnsito.

Ainda afirmam que, a consistncia reflete confiabilidade do transporte,

pois se refere a variaes de tempo para efetuar transaes de nmeros de

embarques. J os custos do transporte esto relacionados s despesas em

permanecer os estoques em movimento e o pagamento efetuado por embarque

em dois endereos geogrficos.

Conforme Bowersox, Closs e Cooper (2007) o sistema logstico deve

possuir um equilbrio entre a qualidade do servio e o custo do transporte, pois

transportes lentos podero ser benficos em alguns casos especficos, obtendo

23

custos satisfatrios, como tambm pode ser essencial os transportes mais rpidos,

atingindo os objetivos operacionais. Por isso a importncia da logstica em saber

administrar e encontrar o transporte desejado por toda cadeia de suprimentos.

2.4 QUALIFICAO DE TRANSPORTADORAS

De acordo com Kuchenbecker (2006), a qualificao de fornecedores

(transportadoras) est relacionada ao processo de selecionar parceiros que atendam

as necessidades de acordo com a demanda, tendo como meta alcanar os objetivos

da organizao. O objetivo geral desta prtica de implantar e manter um conjunto

de fornecedores qualificados para atingir a melhoria ao longo prazo do

relacionamento entre organizao e fornecedor.

De acordo com Christopher (2007), as empresas percebem vantagens em

buscar parcerias com fornecedores a longo prazo, visto que um relacionamento

benfico, dificultando a entrada de concorrentes.

Segundo Harrington (1993) a qualificao a eficcia de todos os

processos da organizao, sendo constituda nos vrios setores da cadeia produtiva.

Com isso o processo visa qualidade total, precisando garantir uma produo

repetidamente de produtos e servios de qualidade.

Cunha (1996) destaca que devido concorrncia existente no mercado

global h uma reduo da distino entre os parceiros e concorrentes, e para o

mercado globalizado, esta reduo ajuda a firmar parceiros estratgicos.

Arkader (1999) afirma que relaes de parceria com fornecedores

resultam em bons resultados operacionais para as organizaes. Esta relao entre

ambos no visa o preo como a varivel para tomada de decises, esta parceria

consiste em uma relao de confiabilidade ao longo prazo.

De acordo com Larraaga (2003), as parcerias so formadas porque

otimizam seus servios e produtos, focam no negcio principal, enfrentam a

concorrncia, transformam custos fixos em custos variveis, ganham em eficincia

operacional e etc.

Ainda de acordo com o autor, com base nos riscos, confiana e

recompensas compartilhados, afirma que uma parceria um relacionamento

comercial, onde vantagens estratgicas proporcionam melhor desempenho, do que

seria alcanado de forma individual.

24

As parcerias possuem objetivos, e segundo Larraaga (2003) [...] para a

maioria dos empresrios, a reduo de custos e a gerao de vantagens

competitivas. [...] Os resultados das parcerias podem ser benficos, mas nem

sempre seu desenvolvimento possvel ou apropriado.

2.5 CUSTOS DO TRANSPORTE

Segundo Ballou (2006), os custos de transporte esto ligados a cada tipo

de servio, onde alguns possuiro diferentes vantagens tarifrias, e outros no

conseguiro atingir esta eficincia. O servio de transporte gera custos fixos e

variveis variando de acordo com o volume ou servio.

Tabela 1 - Custos fixos e variveis do transporte.

CUSTOS FIXOS CUSTOS VARIVEIS

Aquisio Combustvel

Manuteno de direito de trfego Mo-de-obra (salrios)

Instalaes de terminais Equipamentos de manuteno

Equipamentos de transportes Manuseio

Administrativos Coleta e entrega

Fonte: (adaptado de BALLOU, 2006, p. 164).

Os dados apresentados pelo autor na Tabela 1 no so classificados

indistintamente, pois todos os custos so parcialmente fixos e variveis ao mesmo

tempo. O ndice que influencia nestes custos, est relacionado ao volume de carga,

distncia a ser percorrida e tipo de transporte (ferrovirio, rodovirio, aquavirio,

dutovirio, aerovirio).

Conforme Bowersox e Closs (2001), custos fixos so custos inalterados

em pequenos prazos, mesmo que a empresa pare de operar. Estes tipos de custos

no afetam diretamente pelas quantidades de cargas movimentadas pelas

transportadoras.

Lopes e Lopes (1995, p.127 apud CRESCENCIO 2009) afirmam que

custo fixo um valor gasto constante, no obtendo variao com o volume de

produo, j os custos variveis oscilam em funo das quantidades produzidas.

Crescncio (2009) descreve custos variveis, como gastos ligados

25

diretamente ao transporte da carga, ocorrem de acordo com a prestao de servio,

como: manuteno, combustvel mo-de-obra dentre outros.

2.6 FRETE FOB HOMOLOGADO

De acordo com Cechinel (2008), na modalidade FOB Homologado, a

empresa quem contrata o transporte autorizado pelo comprador, porm a

responsabilidade do pagamento do frete do prprio cliente. Os valores a serem

pagos ao transportador so informados pelos vendedores no ato da venda dos

produtos, fechamento do pedido.

O objetivo deste modal centralizar o maior volume de pedidos em uma

nica transportadora, podendo assim o cliente receber os produtos em menos

tempo, com mais rapidez, devido a facilidade de fechamento de cargas, otimizando

os custos de frete e prazos de entrega.

O frete FOB Homologado tem o objetivo de otimizar os servios de

transporte, entregar os produtos ao cliente nos preos e prazos acordados entre

transportadoras e empresas, buscar no mercado transportadoras que atendam as

normas da empresa contratante e do cliente nas condies de servio solicitada,

evitar perdas com o transporte, reduzir ao mnimo o envolvimento do vendedor em

negociaes de frete para que este se dedique mais na qualidade de venda.

26

3 METODOLOGIA

A metodologia tem o objetivo de analisar as caractersticas dos mtodos

utilizados, com finalidade de conduzir a pesquisa de forma eficaz. De acordo com

Andrade (2005, p.129) metodologia o conjunto de mtodos ou caminhos que so

percorridos na busca do conhecimento.

3.1 ABORDAGEM METODOLGICA

O estudo ser descritivo, com base em diversas referncias bibliogrficas

relacionadas rea de pesquisa, onde sero apontados os pontos positivos e

negativos dos diversos tipos logsticos, dando nfase na homologao e qualificao

de transportadoras.

Sero utilizados neste estudo os transportadores existentes atualmente

na empresa, realizando com os mesmos o processo de qualificao, verificando

quais deles se enquadram nos padres de qualidade exigidos pela empresa e

indicando requisitos mnimos para o processo de qualificao.

3.1.1 Natureza do Objetivo

Quanto natureza do objetivo, a mesma ser bibliogrfica e descritiva.

Segundo Duarte (2012, p. 8), a pesquisa bibliogrfica tanto pode ser um trabalho

independente como constituir-se no passo inicial de outra pesquisa elaborada a

partir de material j publicado, como livros, artigos de peridicos, etc.

Gil (1999, p. 70) relata que a pesquisa descritiva tem como principal

objetivo descrever caractersticas de determinada populao ou fenmeno ou

estabelecimento de relaes entre as variveis.

3.1.2 Natureza do Trabalho

Por ser um trabalho prtico, enquadra-se como estudo de caso, pois

permite a investigao para se preservar as caractersticas logsticas e significativas

da vida real.

27

3.1.3 Forma de Abordagem

A forma de abordagem ser qualitativa, de acordo com Duarte (2012, p.

8) esta abordagem se torna descritiva, onde as informaes obtidas no podem ser

quantificveis, os dados obtidos so analisados indutivamente e a interpretao dos

fenmenos e a atribuio de significados so bsicas no processo de pesquisa

qualitativa.

3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA

A caracterizao da empresa tem o objetivo de apresentar os dados da

organizao onde o estudo ser realizado.

3.2.1 Nome e Localizao

Nome: Tgula Solues para Telhados Ltda.

Endereo: Rodovia Lino Zanolli, km 2,5 S/N

Bairro: Aurora

Cidade: Iara SC

CEP: 88820-000

Fone: (48) 2101 2101 Fax: (48) 2101 2113

Site: www.tegula.com.br

3.2.2 Histrico da Empresa

De acordo com Tgula (2012), a empresa a maior fabricante de telhas

de concreto do Brasil, sendo uma empresa do Grupo Eternit. O Grupo Tgula possui

seis fbricas: a Matriz localizada em Atibaia/SP e mais cinco filiais nas seguintes

cidades: So Jos do Rio Preto/SP, Anpolis/GO, Camaari/BA, Frederico

Westphalen/RS, e por fim em Iara/SC, onde o estudo est sendo realizado.

As empresas possuem um portflio completo para cobertura de telhados.

Possuindo diversos modelos de telhas, para atender a todos os gostos

arquitetnicos, alm disso, possuem produtos para telhado como os acessrios

(passarinheira, caixa dgua, freshfoil, dentre outros), e tambm possuem sistemas

28

de aquecimento solar.

A empresa conquistou a certificao ISO 9001:2000 na sua gesto de

qualidade. A Figura 3 mostra uma vista area da unidade fabril da Tgula Iara/SC.

Figura 3 - Tgula Solues para Telhados Ltda (Iara/SC)

Fonte: Manual da empresa Tgula (2012).

29

4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS

O estudo tem por objetivo principal analisar a aplicao da ferramenta de

homologao e qualificao de fornecedores na empresa Tgula Solues para

Telhados Ltda., verificando a possibilidade de utilizao dos mtodos no setor

logstico da organizao visando conhecimentos tericos.

4.1 LOGSTICA DO TRANSPORTE NA TGULA

A filial de Iara atende as vendas dos produtos nas regies mais prximas

a unidade fabril, que so os estados do RS, SC e PR.

O servio de entrega realizado atravs do modal rodovirio, trabalhando

com motoristas particulares que possuem caminhes prprios e transportadoras,

pois a empresa no possui frota prpria para a realizao de transporte.

Devido ao grande nmero de contrataes de motoristas particulares para

a entrega dos produtos, os clientes enfrentam a dificuldade de ter que aguardar a

disponibilidade destes caminhes para carregamento de seus pedidos, ou seja, a

data de entrega precisa ser avaliada pelo vendedor (frete FOB) se o motorista que

carrega para a cidade local estar disponvel para retirada do pedido na fbrica e

entregar ao cliente no prazo solicitado pelo mesmo.

A Tgula disponibiliza duas modalidades de frete, sendo eles FOB e CIF,

onde ambos a empresa aplica normas e procedimentos para carregamento dentro

da organizao, se os transportadores no esto aptos a carregarem dentro destas

normas, o carregamento no permitido.

4.1.1 Frete CIF e FOB

De acordo com Crescncio (2009) os fretes geralmente so efetuados

pelas transportadoras atravs de cotaes se baseando no custo operacional e

distncia da entrega, assim formando seus preos, podendo ser eles CIF ou FOB.

4.1.1.1 Frete CIF

De acordo com Bowersox e Closs (2001), frete CIF significa que a

30

responsabilidade da carga do destinatrio, o comprador no envolvido at a

entrega dos produtos.

Nesta modalidade de frete a Tgula quem se responsabiliza pelo

servio de frete. A empresa organiza com o cliente ou vendedor, todo o processo de

entrega do produto ao destino final, se responsabilizando pelo material desde a

sada da fbrica at o endereo de entrega, bem como pelo pagamento de frete ao

transportador.

Se ocorrer algum dano com o material e o problema for constatado no

transporte, o transportador assume os custos, e se este no assumir o problema

causado, a Tgula indeniza o cliente, pois a responsabilidade da movimentao dos

produtos da empresa e no do cliente.

4.1.1.2 Frete FOB

Segundo Bowersox e Closs (2001), na prtica o frete FOB significa que o

destinatrio ou comprador so os responsveis pela carga, bem como os riscos e o

seguro.

Na Tgula o frete oferecido aos clientes atravs dos vendedores so

todos fretes FOB, onde o cliente pode contratar uma transportadora por ele

conhecida, ou frota prpria, podendo ter um custo de frete reduzido, ou o vendedor

da organizao indica um transportador particular, acertando os valores do frete a

ser pago pelo cliente, no ato de sua compra, fechamento do pedido. Estes

transportadores devem estar de acordo com as normas da empresa necessrias

para carregamento.

4.1.2 Fluxograma Logstico

Na Figura 4 apresenta-se o atual fluxograma logstico desempenhado na

empresa Tgula, onde se descreve desde a concepo dos produtos estocados at

o consumidor final.

31

Figura 4 - Fluxograma logstico da Tgula.

Fonte: da autora.

4.1.3 Implantao Qualificao Fornecedores

Os fornecedores devero preencher a Ficha de Auto Avaliao (F.A.A.) e

entregar ao setor Logstico da empresa, para verificao do atendimento aos

requisitos solicitados pela organizao. A F.A.A. proposta para a implantao da

qualificao de fornecedores encontra-se exposta na Tabela 2 abaixo:

Estoque

Pedido do cliente

Verificao dos itens

do pedido em estoque

Reserva do pedido para

carregamento

Logstica

Romaneio para

carregamento

Solicitao da

fabricao ao PCP

Informao de previso de

liberao dos produtos ao

vendedor, para posicionar o cliente

Carregamento dos

produtos nos caminhes

Entrega ao cliente

SIM NO

32

Tabela 2 - Ficha de Auto Avaliao DADOS CADASTRAIS

INFORMAES GERAIS

Requisitos Avaliao dos requisitos

SIM NO

1. Transportadora

a) Caso transportadora, quantidade de veculos:

Obs.: anexar a esta ficha, a relao das placas dos veculos.

2. Caso motorista particular, quantidade de veculos:

3. Possui seguro de cargas (R.C.T.R. - C)?

a) Caso possua seguro, informe o limite de cobertura (R$):

b) Caso possua seguro, o mesmo cobre roubo (R.C.F. - FC):

c) Caso possua cobertura para roubo, informar o valor:

4. Os condutores do (s) veculo (s) utilizam trajes apropriados

(cala e sapato fechado)?

5. O (s) motorista (s) respeita (m) as normas de segurana da

empresa?

Obs.: Todos os motoristas devem receber o treinamento de vdeo,

antes de efetuar o carregamento

6. Caminho (es) possui (em) carroceria com grade baixa?

7. A (s) carroceria (s) do (s) caminho (es) est (o) em bom

estado de conservao (sem fendas / aberturas / buracos que

prejudiquem o acondicionamento adequado das telhas?

8. Possui cantoneiras e cordas suficientes para montagem e

amarrao adequada das cargas?

9. Entrega o pedido no prazo?

a) Entrega com atraso de 2 dias?

b) Entrega com atraso de 5 dias?

c) Entrega com atraso com mais de 5 dias?

10. Qualidade na entrega do pedido (% ocorrncia / NF)

ASSUMIMOS TODAS AS RESPONSABILIDADES PELAS INFORMAES FORNECIDAS

NESTE FORMULRIO.

Iara, ____ de ___________de 20___.

_________________________________

Assinatura do responsvel

( ) Aprovado ( ) Reprovado Data: ____/____/_____

Observaes:_______________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

___________________________________

Responsvel Logstica

Fonte: da autora.

33

Aps o preenchimento e anlise da Ficha de Auto Avaliao, o setor de

Logstica da Tgula ser responsvel pela aplicao da qualificao dos

fornecedores, atravs de pontuaes consideradas de acordo com as necessidades

da organizao.

Os critrios de anlise da F.A.A. esto descritos na Tabela 3 abaixo:

Tabela 3 - Notas para Avaliao de Fornecedores de servios de transporte. Quesitos Peso (0 a 5)

Informaes Gerais

Item 3 = 4

Item 4 = 3

Item 5 = 5

Item 6 = 5

Item 7 = 5

Item 8 = 5

Item 9 = 5 Item 10 = 5

Fonte: da autora.

Conforme tabela acima, os itens 1 e 2 no influenciaro na avaliao de

qualificao dos transportadores, sendo que os fornecedores respondero somente

um item, pois os mesmos podem ser transportadoras ou autnomos. A empresa

adotou esta metodologia para estes dois itens, tendo em vista que o transportador

autnomo no pode ser desqualificado por possuir apenas um caminho, pois se o

mesmo atende as exigncias da organizao para transporte, o mesmo deve possuir

uma boa qualificao, podendo exercer com igualdade o transporte dos produtos

Tgula, de forma igualitria as transportadoras, que possuem mais caminhes.

Para determinao da pontuao dos itens 3, 4, 5, 6, 7 e 8 sero

avaliadas atravs da resposta SIM ou NO, ou seja, caso a resposta do quesito

tenha sido SIM ter nota mxima e tendo resposta NO ter nota mnima (zero). O

item 3 possui menos peso, pois devido ao custo elevado do seguro,

automaticamente o valor do frete aumenta, por esta razo a grande maioria dos

clientes no optam por esta modalidade. J o item 4 adotou-se o menor peso, pois

caso os motoristas no possuam as roupas exigidas, a empresa fornece

temporariamente aos mesmos.

Devido a Tgula possuir a certificao ISO 9001, a mesma props

procedimentos internos na organizao para segurana de funcionrios,

fornecedores, clientes, e at mesmo ao produto. Por este fato, os itens 5, 6, 7 e 8

34

possuem o peso mximo, pois os mesmos so considerados obrigatrios, e caso os

mesmos no atendam a estes critrios, no tem autorizao para efetuar

carregamento nas dependncias da empresa.

Em funo do item 9 avaliado ser atribudo nota de acordo com o quadro

abaixo (Tabela 4). Esta avaliao faz-se necessrio para diferenciar os

transportadores que executam a entrega no prazo informado pelos clientes, fazendo

com que os mesmos obtenham melhores pontuaes.

Tabela 4 - Pontuao para o prazo de entrega.

Critrio Pontuao

Se o fornecedor entrega at a data estipulada 5

Se o fornecedor entregar com 01 dia de atraso 4

Se o fornecedor entregar com 02 dias de atraso 3



Se o fornecedor entregar com mais de 05 dias de atraso 0

Fonte: da autora.

Para anlise e levantamento da pontuao do item 10, tm-se como base

os requisitos expostos na Tabela 5, que sero em funo das entregas realizadas. O

levantamento destas informaes sero atribudos conforme o programa interno da

Tgula OTIFIC (OT - On Time, IF - In Full, IC - Invoice Corretlly).

Tabela 5 - Pontuao para a qualidade na entrega.

Critrio Pontuao

0 ocorrncia por NF 5

0 10% de ocorrncia por NF 4




> 40% de ocorrncia por NF 0

Fonte: da autora.

Todos os quesitos avaliados devem ser atualizados pelo fornecedor

responsvel, no mximo, trimestralmente para assim poder passar pela avaliao do

setor logstico da Tgula. O Sistema de Avaliao de Fornecedores totaliza os

35

pontos e classifica o fornecedor, e sempre que for constatada alguma mudana na

classificao do fornecedor, o responsvel logstico da empresa entra em contato

com o responsvel pela empresa, para que no prazo mximo de 05 dias teis sejam

tomadas as devidas aes corretivas. Caso estas aes no sejam corrigidas, o

fornecedor perder sua credencial junto Tgula, no podendo realizar mais

carregamentos nas dependncias da empresa, at que seja comprovado o

atendimento aos requisitos mnimos estipulados pela organizao.

De acordo com a qualificao dos fornecedores, os mesmos so

classificados de acordo com a faixa de pontuao abaixo:

Excelente: 170 185 pontos;

Bom: 150 170 pontos;

Regular: 100 150 pontos;

Ruim: < 100 pontos.

4.1.4 Implantao FOB Homologado na Tgula

Com a implantao do FOB Homologado, a Tgula possuiria uma

vantagem diferencial mediante valor agregado no servio de suporte ao cliente. A

Tgula teria benefcios, pois apresentaria um diferencial competitivo, atrativo para

clientes fiis e satisfeitos com o servio e qualidade, e ainda a empresa no se

envolveria com pagamentos de fretes desta modalidade.

CECHINEL (2008) afirma que para implantar esta modalidade FOB

Homologado na sua empresa , necessrio seguir alguns procedimentos:

Qualificao de um nmero reduzido de transportadoras;

Elaborao de uma Tabela de Contratao entre empresa e transportadores. Esta tabela est em vigor para as transportadoras selecionadas participantes do FOB Homologado. Nela existem especificaes das condies e responsabilidades do transporte, tempo de transito e preo;

Formulao de critrios de qualidade e indicadores de performance para a manuteno do processo;

Integridade dos produtos embarcados deve ser assegurada, assim como a conformidade com o pedido deve ser garantida pela unidade fabril que expediu o produto, visando evitar devolues de produtos. (CECHINEL, 2008, p. 08).

4.1.4.1 Como funcionaria o frete FOB homologado na Tgula

36

O sistema hoje utilizado pela empresa no possui campo frete como

opo de escolha, pois a Tgula fornece aos vendedores apenas o frete FOB

(automtico) para o acesso de cadastro de pedidos. Para implantar pedidos de

fretes CIF os vendedores enviam o formulrio do pedido preenchido e assinado pelo

cliente, para a fbrica, setor comercial cadastrar no sistema.

Os vendedores efetuam seus pedidos atualmente no sistema extranet, o

mesmo utilizaria o mesmo processo para cadastro, porm possuiria duas opes de

frete para preenchimento do formulrio, sendo eles FOB e FOB Homologado.

Quando o vendedor clicar na opo FOB Homologado apareceriam transportadoras

que efetuam frete para a regio onde consta a cidade de entrega do cliente.

4.1.5 Preos e Prazos de Entrega

Os preos seriam acordados entre a Tgula e transportadoras, de acordo

com as cidades de destino do produto. O valor seria calculado como atualmente, por

peas (unidade) de concreto (exemplo: Porto Alegre / RS 1 pea a R$ 0,28).

A Tgula distribuiria aos vendedores tabelas de transportadoras e seus

valores de frete de cada cidade do estado para que estes possam preencher no

pedido a transportadora que a Tgula faria a contratao. Esta modalidade de frete

FOB Homologado apresentando tabelas aos vendedores, teria o objetivo de os

mesmos no momento de fechar a venda com o cliente j deixar definido o transporte

e o prazo de entrega.

Para exemplificar de como seria o FOB Homologado: colocando o pedido

no sistema com a transportadora j informada, o prazo de entrega seria no mximo

5 dias, no entanto, se o cliente optar por prazo maior para a entrega de seu produto,

o vendedor s poderia lanar o pedido no sistema no mximo 7 dias 2 dias sero

para a fbrica verificar o pedido em carteira e contatar o transportador indicado no

pedido.

O fluxo de entrada e sada de pedidos teriam maior acelerao. Os

preos e prazos devem ser cumpridos fielmente pelas transportadoras, pois o no

cumprimento das normas exigidas pela Tgula, a empresa pode cancelar a parceria

do FOB Homologado (quebra de contrato).

Na Tabela 6 segue um exemplo de tabela que se apresentaria para os

vendedores da Tgula, para o frete FOB Homologado:

37

Tabela 6 - Tabela de Preo - Transporte.

Fonte: da autora.

4.1.6 Recebimento dos Produtos

Ao receber os produtos transportados pelo frete FOB Homologado, o

cliente dever efetuar conferncia junto ao transportador de todas as peas de

acordo com a nota, havendo alguma divergncia o mesmo dever assinar atrs do

CTRC (Conhecimento de Transportes Rodovirio de Cargas), informando o

problema ocorrido, para que a transportadora verifique e indenize o cliente por

motivos de quebras ou extravios de materiais.

Caso a transportadora no atenda o registro de reclamao do

consumidor, o mesmo dever acionar o setor de assistncia tcnica da Tgula para

verificao do ocorrido. Se o dano for comprovado que ocorreu no transporte e esta

no arcar com os custos, a Tgula ir indenizar o cliente, e ir efetuar uma nova

avaliao de fornecedor com a transportadora, podendo baixar sua pontuao, e

aumentando seus pontos negativos, correndo o risco do contrato ser cancelado, por

no estar dentro das normas que a Tgula solicita para transporte.

4.2 EXEMPLO DE APLICAO

Atualmente a empresa no possui um mtodo de qualificao de

transportadoras ou autnomos, somente so efetuados treinamento com vdeo

(normas exigidas pela empresa) com os motoristas antes do carregamento para

38

verificar se esto aptos para o transporte, de acordo com o procedimento da

empresa, principalmente com relao segurana.

Com o intuito de realizar uma simulao da aplicao da ferramenta

proposta neste estudo, segue exemplo abaixo, onde tem-se o preenchimento da

F.A.A, bem como levantamento de sua pontuao como forma de qualificao.

Tabela 7 - Exemplo de aplicao (F.A.A.)

DADOS CADASTRAIS

Valdir Ferreira

Rod. SC 444 - Aurora - Iara/SC

CEP: 88.820-000

Telefone: (48) 3432-0415

INFORMAES GERAIS

Requisitos Avaliao dos requisitos

SIM NO

1. Transportadora X

a) Caso transportadora, quantidade de veculos: NA

Obs.: anexar a esta ficha, a relao das placas dos veculos.

2. Caso motorista particular, quantidade de veculos: 01

3. Possui seguro de cargas (R.C.T.R. - C)? X

a) Caso possua seguro, informe o limite de cobertura (R$): NA

b) Caso possua seguro, o mesmo cobre roubo (R.C.F. - FC): NA

c) Caso possua cobertura para roubo, informar o valor: NA

4. Os condutores do (s) veculo (s) utilizam trajes apropriados

(cala e sapato fechado)? X

5. O (s) motorista (s) respeita (m) as normas de segurana da

empresa? X

Obs.: Todos os motoristas devem receber o treinamento de vdeo,

antes de efetuar o carregamento

6. Caminho (es) possui (em) carroceria com grade baixa? X

7. A (s) carroceria (s) do (s) caminho (es) est (o) em bom

estado de conservao (sem fendas / aberturas / buracos que

prejudiquem o acondicionamento adequado das telhas?

X

8. Possui cantoneiras e cordas suficientes para montagem e

amarrao adequada das cargas? X

9. Entrega o pedido no prazo? X

a) Entrega com atraso de 2 dias?

b) Entrega com atraso de 5 dias?

c) Entrega com atraso com mais de 5 dias?

10. Qualidade na entrega do pedido (% ocorrncia / NF) ~1%

Fonte: da autora.

Segue abaixo um exemplo de qualificao de fornecedor, onde a nota

39

final ser atravs da multiplicao do peso pela nota, realizando a soma das notas

de todos os quesitos, conforme Tabela 8.

Tabela 8 - Exemplo de qualificao.

Item Peso Nota Total

3 4 0 0

4 3 5 15

5 5 5 25

6 5 5 25

7 5 5 25

8 5 5 25

9 5 5 25

10 5 4 20

TOTAL 160 pontos - BOM

Fonte: da autora.

De acordo com o exemplo acima, conclui-se que o motorista o qual foi

aplicado o processo de classificao e qualificao se enquadra nos requisitos

mnimos estabelecidos pela organizao, estando dentro dos padres exigidos para

transporte, atingindo a pontuao aceitvel para carregamento, classificando-se

como bom.

Com a aplicao das ferramentas propostas neste estudo, a empresa

garantir a qualidade no transporte de seus produtos aos clientes, pois possuir uma

relao de transportadores capacitados para a realizao de um servio de

qualidade, garantindo o atendimento aos anseios dos clientes, bem como possuir

uma garantia para com a carga carregada, pois a responsabilidade pelos produtos

sero atribudas ao transportador.

Abaixo tem-se o plano de ao para a aplicao das ferramentas

proposta neste estudo, exposto na Tabela 9.

40

Tabela 9 - Plano de ao.

Item Responsvel Prazo

Realizar contato com as transportadoras e

autnomos existentes na regio Renata 05 dias

Envio da F.A.A. para que as transportadoras e

autnomos realizem o preenchimento Tamiris 10 dias

Recebimento das F.A.A. preenchidas para a

realizao da classificao dos mesmos Tamiris 20 dias

Elaborao do contrato transportadora/autnomo

x empresa Richard 10 dias

Alterao do sistema Extranet para incluso do

frete FOB Homologado Aquiles 15 dias

Divulgao da nova metodologia logstica aos

representantes Richard 05 dias

Envio da tabela de preos de frete por regio aos

representantes Richard 05 dias

Implantao do novo sistema logstico na

empresa Renata 20 dias

Verificao da eficincia e eficcia do novo

sistema logstico, atravs de reunies com os

responsveis

Todos 60 dias

Melhorias no sistema Todos 10 dias

Fonte: da autora.

41

CONCLUSO

Abordou-se o estudo sobre as ferramentas Homologao e Qualificao

de Fornecedores na empresa Tgula Solues para Telhados Ltda., para verificar a

utilizao no setor logstico, j que este conduz o processo de montagem e entrega

dos produtos aos clientes, um dos principais focos da organizao.

O objetivo geral deste estudo foi concludo, pois conseguiu-se aprofundar

os conhecimentos tericos sobre a logstica, sendo expostos no captulo

Fundamentao Terica. Atravs deste levantamento bibliogrfico obteve-se

subsdios para formalizar uma proposta da nova ferramenta para a organizao

visando a forma atual utilizada pela empresa, propondo a homologao e

qualificao das transportadoras, satisfazendo os anseios relatados nos objetivos

especficos.

Aps o estudo cientfico, pode-se concluir que os mtodos estudados so

ferramentas que colocadas em prtica, sero de grande importncia para a

organizao, pois as mesmas auxiliaro e beneficiaro os servios prestados aos

clientes, que se sentiro satisfeitos com a agilidade no processo de entrega, sendo

elas ferramentas simples e de fcil utilizao, sem custo vinculado.

Aps a anlise de dados, verificou-se que as ferramentas podem ser

implantadas pela empresa, pois no apresentam custos para aplicao, suprem

todas as necessidades da organizao, agregam valor ao servio, assim garantindo

a satisfao e fidelidade de seus clientes, buscando manter e aumentar

atrativamente os mesmos, sendo um diferencial para a organizao, visando a

concorrncia no mercado atual.

Este estudo tem a expectativa de contribuir para uma melhor ordenao

de prestadores de servios logsticos na Tgula, permitindo uma caracterizao

precisa do conceito logstico. Acredita-se que o objetivo inicial do trabalho, de

conhecer a forma da logstica utilizada pela Tgula Solues para Telhados Ltda., e

verificar atravs da homologao e qualificao de transportadoras a eficincia e

eficcia no atendimento das entregas dos pedidos solicitados pelos clientes e seus

custos foi atingido. A aplicao dos mtodos fica a disposio da organizao para

tomada de decises quanto sua implantao.

Durante a realizao do presente trabalho, no foram encontradas

limitaes, tendo em vista que a empresa auxiliou no levantamento das informaes,

42

que foram imprescindveis para a realizao deste estudo de forma eficiente. A

organizao mostrou-se interessada na aplicao das ferramentas propostas.

Para futuras pesquisas, pode-se citar a realizao de um levantamento

financeiro para a criao de uma transportadora dentro da organizao, para facilitar

ainda mais o processo de distribuio de seus produtos, com isso possvel obter-

se um comparativo entre as duas propostas, onde a empresa escolheria qual a

mtodo de transporte a utilizar, transportadora prpria ou homologao e

qualificao de transportadoras.

43

REFERNCIAS

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ANEXOS

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ANEXO A - ROMANEIO DE CARGA

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