Transportes e Telecomunicações

REDES, MODOS DE TRANSPORTE E TELECOMUNICAÇÕES

Fig. Noção de acessibilidade.

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Maior ou menor facilidade (de tempo,

custo e esforço) de alcançar um lugar

a partir de outros ou de, a partir de um

dado lugar, chegar a outros.

ACESSIBILIDADE

ACESSIBILIDADE E DESENVOLVIMENTO

Fig. Tempo de acesso à cidade mais próxima com mais de 50 mil habitantes.

A facilidade de acesso às grandes cidades mais próximas:

é maior nas regiões mais povoadas e urbanizadas.

A facilidade de acesso às grandes cidades mais próximas: é menor em territórios de muitos países em desenvolvimento e nos grandes vazios humanos.

Fig. Tempo de acesso à cidade mais próxima com mais de 50 mil habitantes.


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Fig. Ponte Vasco da Gama, Lisboa.

Fig. Transporte de mercadorias, Portugal.

ultrapassar barreiras físicas;

melhorar a segurança das deslocações;

reduzir os tempos das viagens;

aumentar a capacidade de carga dos veículos;

diminuir o consumo de energia;

reduzir os custos das deslocações.

A modernização das redes e meios de transporte tem permitido:


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Fig. Gare do Oriente, Lisboa.

TRANSPORTE INTERMODAL

Intermodalidade dos transportes

Distância-custoDespesa efetuada

com uma dada deslocação.

Distância-tempo Tempo necessário para percorrer um

dado trajeto.

diminui:

Os passageiros mudam facilmente de um modo e/ou meio de transporte para outro, beneficiando também da conjugação de horários e, por vezes, de títulos de transporte comuns.

Uma carga é recolhida por um operador que a faz chegar ao destino, combinando vantagens de diferentes modos de transporte e encarregando-se também do seu transbordo.

PASSAGEIROSMERCADORIAS

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Fig. Noção de modos de transporte.

TRANSPORTES…

A escolha do transporte depende, essencialmente, do seu custo, da distância a percorrer, do nível de conforto e segurança que oferece aos passageiros e da maior ou menor adequação ao serviço e à carga a transportar.

forma de deslocação, considerando o meio físico em que ocorre – terra, água ou ar: modo terrestre, aquático ou aéreo.

Modo de transporte:

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Fig. Estação de comboios, Londres.Fig. Comboio de alta velocidade.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

Elevada capacidade de carga.

Via própria – mais rápido e seguro.

Uso de energia elétrica.

Custo da alta velocidade inferior à do avião.

Especialização do material circulante, das ferrovias e dos serviços.

Rigidez de itinerários. Velocidade inferior à

do avião. Maior custo que o

navio em longas distâncias.

Exigir transbordo.

DESVANTAGENSVANTAGENS

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Fig. Homem a conduzir um carro.Fig. Praça de táxis, Portugal.

Fig. Congestionamento numa estrada, Alemanha.

Fig. Emissão de gases pelos carros.

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

VANTAGENS

Grande flexibilidade de itinerários.

Especialização dos veículos e serviços.

DESVANTAGENS

Fig. Vítimas mortais de acidentes, segundo o modo de transporte, nos EUA e na UE-27 (2011).

Forte impacte ambiental. Congestionamentos de

trânsito. Elevada sinistralidade.

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Fig. Avião.

TRANSPORTE AÉREO

Grande rapidez. Vantagens no tráfego

de: • passageiros:

beneficiam também de maior comodidade;

• mercadorias: sobretudo perecíveis, de maior valor, mais urgentes ou mais leves.

Elevado custo e demorado processo de embarque e desembarque.

Grande consumo de energia que o torna muito poluente.

VANTAGENS DESVANTAGENS

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Fig. Pipeline, Ásia.

TRANSPORTE TUBULAR

Baixos custos de transporte. Maior segurança para as

pessoas e o ambiente.


Elevados custos de construção.

Gasoduto – no transporte de gás natural; Oleoduto – no transporte de petróleo.

TRANSPORTE TUBULAR - PIPELINE

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TRANSPORTE AQUÁTICO

Fig. Principais rotas e portos marítimos (2012).

As principais rotas marítimas ligam a Europa Ocidental, América do Norte, Médio Oriente e Ásia Oriental.

C

C

Os maiores portos marítimos localizam-se nessas regiões, sobretudo da frente oriental da Ásia.

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Fig. Relação entre custo e distância – comparação entre os diferentes modos de transporte.

Fig. Porta Aviões.

Fig. Navio porta-contentores no porto de Hamburgo.



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Elevada capacidade de carga.

Menor consumo de energia e baixas emissões.

Custo inferior nas longas distâncias.

Capacidade de especialização.

Menor velocidade.

Necessidade de transbordo e dependência dos transportes terrestres.

Riscos de poluição marinha.

Fig. Lote de contentores de carga de carga no porto.Fig. Maré negra, Tailândia.

Fig. Barco, rio Sena, Paris.

A navegabilidade de muitos lagos e rios permite o transporte fluvial:


de passageiros, que é mais importante em países/regiões com rios navegáveis, e onde as vias terrestres são pouco desenvolvidas;

de mercadorias, mais relevante nos países em desenvolvimento, onde há menores alternativas terrestres.

O transporte fluvial apresenta vantagens e inconvenientes semelhantes aos do marítimo, contribuindo para a redução do congestionamento dos principais eixos de transporte terrestre.

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Fig. Consumo de energia e emissões de gases no setor dos transportes.

IMPACTES DA UTILIZAÇÃO DOS TRANSPORTES

Energia mais utilizada pelos transportes.

Modo de transporte com maiores emissões de CO2.

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ECONÓMICOS E SOCIAIS Permitem a mobilidade de

pessoas e bens. Favorecem o

desenvolvimento das atividades económicas.

Geram emprego e riqueza. Aumentam a possibilidade

de acesso aos bens e serviços.

O aumento do preço dos combustíveis pode refletir-se negativamente na economia.

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Fig. Modos de transporte.

Fig. Estrada, Xangai.


AMBIENTAIS

Exploração de recursos energéticos e gera emissão de gases poluentes e com efeito de estufa.

Pode destruir habitats naturais e reduzir a biodiversidade.

CONSUMO DE ENERGIA

CONSTRUÇÃO DE INFRAESTRUTURAS

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TELECOMUNICAÇÕES

Fig. Rádio.Fig. Telefone.Fig. Telégrafo.

Fig. Noção de internet.Fig. Televisão.

Fig. Projetor de vídeo.

TELECOMUNICAÇÕES

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Marcos importantes:Telégrafo (1838);

Telefone (1877);

Rádio (1890);

Cinema sonoro (1929);

Televisão (1941);

Telemática (1970) – permitiu o desenvolvimento da internet.

TELECOMUNICAÇÕES

Atualmente, a capacidade das redes de telecomunicação e a inovação tecnológica permitem a oferta de serviços que conjugam telefone, internet e televisão, por vezes, no mesmo aparelho, como um telemóvel ou tablet.

Fig. Tablet.

videocomunicação; transmissão de dados

e documentos; acesso a compras e

inúmeros serviços.

Facilita:

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Fig. Satélite em órbita.

TELECOMUNICAÇÕESA grande expansão das redes de telecomunicação e a crescente velocidade de circulação da informação devem-se ao desenvolvimento científico e tecnológico, com grande importância dos:satélites artificiais de telecomunicação;cabos de fibra ótica.

Fig. Cabo de fibra ótica.

Comunicação em tempo real e em simultâneo.

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Fig. Utilização de telemóvel em percentagem do total de habitantes (2013).

TELECOMUNICAÇÕES…. CONTRASTES MUNDIAIS

Nos países desenvolvidos, há mais e melhores redes de telecomunicação e os preços são mais acessíveis.A sua utilização é maior.

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Fig. Custo da banda larga relativamente ao PNB/per capita (2013).

TELECOMUNICAÇÕES…. CONTRASTES MUNDIAIS

Nos países em desenvolvimento, a oferta é mais limitada e os equipamentos e serviços são mais caros.Logo a sua menor utilização.

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Fig. Custo da banda larga relativamente ao PNB/per capita (2013). Fig. Utilização de telemóvel em percentagem do total de habitantes (2013).

Fig. Smartphone.

O PAPEL DAS TELECOMUNICAÇÕES

Contactar pessoas.Aceder a serviços e

informação.Comprar e vender bens.Participar em programas de

rádio e televisão e em redes sociais.

Solicitar e receber apoio.Divulgar acontecimentos,

saberes, ideias e experiências.Maior inclusão, no mercado

de trabalho, de cidadãos com necessidades especiais.

NA VIDA PESSOAL E SOCIAL

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Fig. Reunião de negócios.


Efetuar contactos de negócios, operações financeiras, campanhas de marketing, etc.

Gerar emprego e riqueza.

Agilizar o funcionamento de todas as atividades económicas.

NA ECONOMIA

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Fig. Adolescentes em formação profissional ambiental.


Reduzir a emissão de gases poluentes. Divulgar e promover a educação ambiental.

NO AMBIENTE

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Fig. Lixo informático.

Produção de lixo eletrónico.

Facilidade de difusão de vírus informáticos, ideias e comportamentos incorretos.

Perigos associados ao «convívio» com desconhecidos nas redes sociais, etc.

TELECOMUNICAÇÕES…. DESVANTAGENS

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EM PORTUGAL…

Fig. Principais redes de transporte em Portugal (2012).

A maior densidade de redes terrestres encontra-se no litoral.

No interior as principais vias são de ligação a Espanha.

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EM PORTUGAL…

Fig. Distribuição das centrais da PT e dos serviços de televisão por

subscrição (STVS), em Portugal (2012).

O território nacional está coberto pelas redes dos serviços essenciais de telefone (fixo e móvel), rádio, televisão e internet.

Verificam-se, contudo, assimetrias na concentração e diversificação da oferta.

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ATIVIDADE

3 – Analisa a figura que se segue. Apresenta as razões que justifiquem as assimetrias verificadas entre o litoral e o interior.

Fig. Principais redes de transporte em Portugal (2012).

Verificar resposta

EM PORTUGAL…

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Fim da apresentação

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