Tratores - Material de Treinamento

7/24/2019 Tratores - Material de Treinamento

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MATERIAL DE TREINAMENTOTRATORES AGRCOLAS

Endereo: Av. Padre Anchieta, 1623 Bairro Vila Aurora - Rondonpolis - Mato GrossoFone: +55(66) 3421-0555 Celular:+ 55 (66) 9987-7419

E-mail: [email protected]: www.atitudect.com

TREINAMENTO

NR 11 - OPERAO DE TRATORES AGRCOLAS


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PARA O USURIO DESTE MATERIAL

As informaes contidas neste guia foram preparadas para serem utilizadas como material de refernciaapenas para Operadores, gestores, lideres de campo, gerentes, etc...Que tiveram participao no Programa de Treinamento de Tratores Agrcolas linha leve Operacionaldestinado a uso no setor de irrigao apresentado pela ATITUDE Consultoria & Treinamentos.

As informaes contidas neste material de treinamento no devero ser usadas por pessoas que no tenhamrealizado o devido treinamento, pois o uso de informaes incompletas poder resultar em danos tanto paraa mquina, como tambm comprometer a segurana e sade de pessoas interligadas a mesma.

NOTA: A ATITUDE Consultoria & Treinamentos, reserva-se no direito de alterar as informaescontidas neste material de treinamento conforme surgirem s necessidades devido s mudanas nosequipamentos aqui citados, sem prvio aviso a pessoas que portarem material antes fornecido.

CONSIDERAES ECOLGICAS IMPORTANTES

O solo, o ar e a gua so elementos essenciais para a agricultura e para a vida em geral. Nos casos em que alegislao local no tenha ainda regulamentado o tratamento de certas substncias, cuja produo exigidapelo avano da tecnologia, o senso comum dever imperar no uso e na eliminao de produtos de natureza

qumica e petroqumica.

As recomendaes que se seguem podero ser muito teis:

Pea aos seus fornecedores de lubrificantes, leos, combustveis, anticongelantes, detergentes, etc.informaes sobre os efeitos destes produtos nos humanos e no ambiente e instrues relativas utilizao,armazenagem e eliminao dos mesmos.

SUGESTES DE SEGURANA

1. Evite encher depsitos usando latas ou sistemas pressurizados de abastecimento de combustveis noadequados, o que poderia provocar derrames e fugas considerveis.

2. Em geral, evite o contato com a pele de combustveis lquidos, lubrificantes, cidos, solventes, etc. Amaioria destes produtos contm substncias que podem ser prejudiciais para a sade.

3. Os lubrificantes modernos contm aditivos. No queime combustveis contaminados e ou leos usadosnos sistemas normais de aquecimento.

4. Evite derramamentos quando estiver a transferir refrigerantes usados, lubrificantes do motor e datransmisso, leos do sistema hidrulico, dos freios, etc. Nunca misture leo dos freios usado com gasleo

ou gasleo com lubrificantes.Armazene estes produtos num local seguro at que possam ser eliminados de uma forma adequada, emconformidade com a legislao em vigor no pas ou as normas locais.


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5. Os lquidos e as solues anticongelantes modernas, por ex. anticongelantes e outros aditivos, devem sermudados de dois em dois anos. No devem ser lanadas no solo e devem, em vez disso, ser recolhidas eeliminadas em segurana.

6. No abra os sistemas de ar condicionado para efetuar trabalhos de manuteno. Estes sistemas contmgases que no devem ser libertados para a atmosfera. Contate um profissional especializado, que possuem oequipamento apropriado e esto autorizados a recarregar o sistema.

7. Repare imediatamente quaisquer fugas ou defeitos no sistema de arrefecimento do motor ou no sistemahidrulico.

8. No aumente a presso nos circuitos pressurizados, pois isto poderia dar origem ao rebentamento doscomponentes.

9. Proteja as tubagens durante as operaes de soldadura, uma vez que as falhas ou o material fundidopoderiam penetrar ou enfraquecer os tubos e as mangas, dando origem a fugas de leo, refrigerante, etc.

TRABALHAR EM SEGURANA

Durante a fabricao destas mquinas agrcolas, os fabricantes tomam todas as medidas paragarantir um funcionamento seguro. No entanto, a melhor forma de evitar acidentes ter

sempre cuidado.Quando acontecer um acidente, ser tarde demais para lembrar quais os passos que

deveriam ter sido tomados.

Leia atentamente este manual antes de ligar, usar, efetuar a manuteno, reabastecer ou proceder a qualqueroutro tipo de operao no trator.

O tempo gasto a ler este manual permitir-lhe- conhecer o seu trator, poupando assim tempo e esforo. Istoir tambm ajud-lo a evitar acidentes.

Leia todas as decalcomanias de segurana existentes na mquina e siga as instrues antes de ligar, utilizar,reabastecer ou efetuar a manuteno na mquina. Substitua imediatamente quaisquer decalcomaniasdanificadas, ausentes ou ilegveis. Limpe as decalcomanias caso estejam cobertas de lama ou resduos.

Lembre-se que o trator foi exclusivamente concebido para aplicaes agrcolas. Qualquer outra utilizaonecessitar de modificaes apropriadas.Neste manual e nas decalcomanias colocadas no trator, o smbolo acompanhado das seguintes palavras-chave:

CUIDADO -Quando o aviso se destina a evitar potenciais danos na mquina, o que poderia tambm prem risco a segurana do operador.

PERIGO - Este aviso indica especificamente um perigo potencial para o utilizador ou para quaisqueroutras pessoas diretamente envolvidas.O no cumprimento das instrues precedidas das palavras-chave acima mencionadas (CUIDADO ePERIGO) pode resultar em ferimentos graves ou fatais para as pessoas envolvidas.

Alm disso, este manual contm ainda instrues em itlico precedidas dos termos NOTA e AVISO, com aseguinte relevncia para a proteo da mquina:


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NOTA - Assinala o procedimento ou a tcnica correta a seguir por parte do operador.

AVISO - Informa o operador do risco de danificar a mquina se o procedimento especificado no forseguido. O trator s deve ser usado por pessoal responsvel, qualificado e autorizado a utilizar a mquina.

No altere a calibragem do sistema de injeo numa tentativa de aumentar a velocidade mxima do motor

No use roupa folgada que pudesse ficar presa em peas em movimento. Certifique-se de que todas aspeas rotativas ligadas tomada de fora se encontram devidamente protegidas.

No altere a calibragem das vlvulas limitadoras de presso nos vrios circuitos hidrulicos (direohidrosttica, elevador hidrulico, distribuidores auxiliares, etc.).Evite utilizar o trator em condies fsicas no adequadas; em vez disso, pare de trabalhar.Entre e saia do trator com cuidado, usando os degraus e os manpulos previstos. Mantenha-os livres de lamae sujidade.

Trabalhe sempre com a cabine ou a estrutura de segurana montadas de forma correta e fixa ao trator:verifique periodicamente se o equipamento est solto e se as peas da estrutura esto danificadas oudeformadas. No modifique a estrutura de segurana soldando peas, perfurando orifcios, etc., j que istopoderia afetar negativamente a rigidez da estrutura.

AO LIGAR O TRATOR

Antes de ligar o motor, certifiquese de que o freio de mo est engatado e que as engrenagens e a tomada

de fora esto desengatadas, mesmo que o trator esteja equipado com um dispositivo de arranque desegurana. Nunca desligue o interruptor de arranque de segurana. Se o interruptor no estiver a trabalharcorretamente, contate o seu Concessionrio local para eventuais operaes de reparao.

Antes de ligar o motor, certifique-se de que todos os implementos ligados so baixados at ao cho.

Antes de ligar o motor, certifique-se de que as protees e as protees esto na posio correta (estruturade segurana, painis laterais do cap, proteo da tomada de fora, proteo do eixo de transmisso do eixodianteiro, etc.).Nunca ligue ou manobre o trator sem estar sentado no lugar do condutor.


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Antes de deslocar o trator, certifique-se sempre de que no h pessoas ou obstculos na rea.

Nunca ligue o motor num espao fechado sem garantir uma ventilao adequada. Os gases de escape soprejudiciais para a sade e podem ser letais.

AO UTILIZAR O TRATOR

Selecione a regulagem de vias mais adequada ao trabalho que est a realizar, isto : a regulagem quepermite a melhor estabilidade.

Engate a embreagem lentamente: se a engatar demasiado rpido, especialmente quando o trator estiver a sairde um buraco ou de uma vala ou quando estiver a trabalhar em solo lamacento ou em terrenos inclinados, otrator pode capotar.

Carregue a fundo no pedal de embreagem imediatamente se as rodas dianteiras comearem a levantar.Quando estiver numa descida, mantenha o trator na mesma mudana. Nunca liberte a embreagem nem deixeas mudanas em ponto morto.


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Quando o trator estiver em movimento, o operador deve permanecer corretamente sentado na posio deconduo. Nunca entre ou saia do trator enquanto estiver em movimento.

Quando usar os freios carregue no pedal lentamente.Evite curvar a altas velocidades. Use sempre o trator a uma velocidade que garanta um funcionamentoseguro no tipo de terra a trabalhar. Quando trabalhar em terreno irregular, tenha o mximo cuidado paragarantir uma estabilidade adequada.Se tiver de trabalhar com o trator em terrenos inclinados, por exemplo, em encostas, conduza a umavelocidade moderada, especialmente nas curvas.

Proceda com o mximo cuidado quando trabalhar com as rodas prximo da extremidade de valas outerrenos inclinados.

Quando conduzir em estradas pblicas cumpra o Cdigo da Estrada.

Quando estiver a conduzir, no apoie os ps nos pedais dos freios ou da embreagem.

Nunca transporte passageiros, nem mesmo no interior da cabine, a no ser que o trator esteja equipado comum assento extra aprovado.


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Quando conduzir em estradas, ligue os pedais dos freios usando a placa fornecida. Travar quando os pedaisno estiverem ligados poder fazer com que o trator derrape. Evite um desgaste excessivo nos freios usandoa travagem do motor.

REBOQUE E TRANSPORTE

Para garantir a estabilidade do trator durante o transporte, ajuste o dispositivo de atrelagem de acordo com oreboque ou os implementos a usar.

Conduza lentamente quando rebocar cargas extremamente pesadas.

Para sua prpria segurana, no atrele reboques que no possuam um sistema de travagem independente.Se o trator for usado para rebocar cargas pesadas, use sempre o dispositivo de atrelagem e nunca atrelecargas nos braos inferiores nem o tirante superior da ligao de 3 pontos. Isto pode provocar quedas ou

capotagens.

Quando rebocar, no curve com o bloqueio do diferencial engatado, j que isto pode impedi-lo de virar otrator.

UTILIZAO DE IMPLEMENTOS E MQUINAS AGRCOLAS

No ligue implementos ou mquinas que necessitem de mais potncia do que aquela que pode ser geradapelo seu modelo do trator.

Nunca faa curvas apertadas com a tomada de fora sob uma carga pesada; isto pode danificar as juntas

universais no eixo de transmisso ligado tomada de fora.Nunca se mantenha entre o trator e os implementos quando atrelar.

Quando usar implementos em que seja necessrio que o trator esteja parado com o motor a trabalhar,mantenha as alavancas de velocidades e de gamas na posio neutra, engate o freio de mo e use calosadequados para as rodas.


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No utilize mquinas ligadas tomada de fora sem primeiro se certificar de que o raio de ao damquina est livre.Certifique-se ainda de que todas as peas rotativas ligadas ao eixo da tomada de fora esto corretamenteprotegidas.Acrescente lastros traseiros quando usar equipamento de elevao ligado parte dianteira do trator.

PARADA DO TRATOR

Quando o trator est parado, nunca deixe implementos ligados na posio de levantamento. Baixe todos osimplementos antes de parar o motor.

Antes de abandonar o lugar o condutor dever deslocar a alavanca das mudanas para a posio neutra,desengate a tomada de fora, engate o freio de mo, desligue o motor e engate a embreagem central.

Retire sempre a chave de ignio e feche a porta da cabine quando deixar o trator sem vigilncia.Estacione numa superfcie plana, se possvel, coloque o trator numa engrenagem e aplique o freio de mo.Em terrenos inclinados, para alm de engatar o freio de mo, coloque o trator na primeira mudana quandoestiver virado para uma descida. Como medida de segurana adicional, use calos nas rodas (disponveiscomo opo); este procedimento obrigatrio quando estacionar com um reboque atrelado.

MANUTENO DO TRATOR

CUIDADO: Neste manual, algumas figuras mostram painis ou protees removidos, de modo a facilitar asexplicaes. Nunca use o trator sem os painis ou as protees no lugar.

No trabalhe nos pneus com equipamento inadequado ou sem a experincia necessria. Uma pressoincorreta dos pneus pode pr em risco a sua segurana. Em caso de dvidas, contate pessoal qualificado.

Quando mudar ou armazenar pneus certifique-se de que so empilhados corretamente e que no podemrolar ou tombar, provocando danos pessoais.

Antes de retirar tubos hidrulicos, certifique-se de que o sistema no est pressurizado.

As fugas de leo sob presso podem provocar ferimentos graves. Quando procurar fugas, useequipamento de segurana adequado: protees, culos de segurana e luvas.


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Antes de tocar em quaisquer componentes eltricos, desligue o cabo de terra da bateria.

Retire apenas a tampa do radiador depois de deixar o motor arrefecer. Com o motor desligado, use umpano para desapertar lentamente a tampa e libertar a presso antes de remover a tampa completamente.Antes das operaes de inspeo, limpeza ou manuteno no trator (ou em qualquer implemento ligado ao

trator), certifique-se sempre de que o motor est desligado, as engrenagens esto em ponto morto, os freiosesto ligados, a tomada de fora est desengatada e que todas as peas rotativas esto paradas.

No ateste completamente o depsito de combustvel se o trator tiver de trabalhar em condies de muitosol, uma vez que o combustvel pode expandir e originar fugas. Se isto ocorrer, seque imediatamentequaisquer derramamentos.

Mantenha sempre mo um extintor de incndios.

DECALQUES DE SEGURANA

Os decalques de segurana esto colocados no seu trator nas posies indicadas nos desenhos.

Estes decalques so importantes tanto para a sua segurana como para a do pessoal que trabalha consigo.Recomenda-se que estude estas pginas e procure as posies das decalcomanias de segurana no trator,certificando-se de que os seus significados esto claros.


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Leia as instrues abaixo com os condutores do trator que iro operar a mquina.Quando substituir uma pea com uma decalcomania de segurana, certifique-se de que coloca umadecalcomania nova (e idntica) na pea instalada.Mantenha as decalcomanias de segurana limpas e legveis com um pano limpo, gua e sabo.

1. Leia com ateno as instruesde segurana do manual dooperador.Localizao: Lado externo dacoluna direita da estrutura contracapotamento ou na cabine.

2. Para evitar ferimentos graves,mantenha as mos e as roupasafastadas da ventoinha, das correiase quaisquer outros componentes emrotao. Localizao: De ambos oslados e na parte de trs do radiador.

3. Recomendaes gerais: nopisarLocalizao: Sobre a caixa deferramentas no lado direito daplataforma do operador.

4. Aviso! Sistema de arrefecimentosob presso. Espere esfriar e depoisretire a tampa cuidadosamente.Proteja a mo com um pano e gire atampa at ao primeiro batente,deixando que o resto da pressoescape, antes de retirar a tampacompletamente. Localizao: Ladoesquerdo do radiador.

5. Orientao para acesso aplataforma do operador.Localizao: Console direitoe esquerdo da plataforma dooperador voltado para aescada de acesso.

6. Recomendaessobre o lquido dearrefecimento domotor. Localizao:lado direito do radiadordo motor.

7. Procedimento de partidaao motor com bateriaauxiliar e precaues desegurana.

Localizao: Chapa defixao da bateria. 8. Instruo de acionamento da embreagemda tomada de fora traseira. Localizao: Ladoesquerdo do assento do operador, junto aalavanca de acionamento.


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9. Indicao de desligamento do motor - corte do combustvel.Localizao: junto chave de partida ao motor.

SMBOLOS UNIVERSAIS

Os smbolos mostrados abaixo, equipam os painis de instrumentos dos tratores agrcolas. Smbolosuniversais, no muda de um trator para outro.O que geralmente pode mudar as opcionais de um trator para outro.


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PAINEL DE INSTRUMENTOS

1. Luzes indicadoras e de avisoEstas luzes acendem-se para indicar um funcionamento particular ou para chamar a sua ateno.

2. Indicador da temperatura do refrigerante do motor

3. Hormetro / tacmetroMostrador de horas e velocidade do motor.

4. Indicador do nvel do combustvel

1. Indicador de direo do lado esquerdo (verde)Fica intermitente juntamente com os indicadores de direo do lado esquerdo do trator.

2. Indicador das luzes laterais (verde)Acendem-se ao ativar as luzes laterais.

3. Indicador dos mximos (azul)A luz acende-se quando os faris estiverem nos mximos.

4. Indicador de presena de gua do combustvel (verde)A luz acende-se para indicar que o filtro de combustvel est obstrudo, ou seja: com presena de gua.

5. Indicador de aviso de obstruo do filtro de ar seco (amarelo)O indicador acende-se quando o cartucho do filtro de ar estiver parcial ou totalmente obstrudo. Limpe ofiltro conforme orientado durante o treinamento.

6. Indicadores de direo do primeiro reboque (verde)Pisca simultaneamente com os indicadores de direo do trator, se ligado.


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7. Indicadores de direo do segundo reboque (verde)Pisca simultaneamente com os indicadores de direo do trator, se ligado.

1. Indicador de baixa presso do motor (vermelho)A luz deve apagar-se alguns segundos aps o arranque do motor.Se continuar acesa quando o motor estiver a trabalhar, desligue o motor e procure a causa do problema. Se aluz permanecer acesa, particularmente quando o trator estiver em movimento, contate o seu representante

especializado. Com o motor quente e no mnimo e o trator parado, o indicador pode acender-se, mesmo seno existirem falhas.

2. Indicador de avaria do sistema de recarga da bateria (vermelho)Deve apagar-se assim que o motor arrancar.

3. Indicador do nvel de leo dos freios baixo.Acende-se quando o leo desce abaixo do nvel MIN. Verifique periodicamente se a luz est a funcionarcorretamente. Com a chave da ignio na primeira posio, pressione a tampa do depsito de leo do freio; oindicador deve acender-se.

4. Indicador de freio de mo engatado (vermelho)

Com a chave de ignio ligada, o indicador acende-se quando o freio de mo engatado.5. Indicador de direo direito (verde)Pisca simultaneamente com os indicadores de manobra direita.

6. Indicador de Tomada de Fora ligadaEste indicador acende em cor amarela quando a TDF esta acionada. Desta forma orienta o operador sobreseu funcionamento.

BARRA DE TRAO RABICHO

Utilize a barra oscilante para os implementos, as mquinas agrcolas e os reboques de dois eixos.Por outro lado, no a utilize para semi-reboques, uma vez que estes aplicam um peso excessivo na barra, quepode conduzir capotagem do trator.

A trajetria horizontal alargada da barra extremamente til para implementos e mquinas que necessitemde uma liberdade de movimento lateral, tal como as enfardadeiras, grades, etc.


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CUIDADOO equipamento de engate pode ser selecionado com base no tipo de reboque ou de implemento a engatar edeve estar em conformidade com as leis em vigor.

- A facilidade de manobra e a segurana de conduo do trator dependem da regulagem correta do reboque.

- Um dispositivo de engate montado em cima aumenta a capacidade de reboque, mas significa tambm que otrator tem uma tendncia para virar. Por este motivo, certifique-se de que o eixo do reboque no est numngulo ascendente demasiado grande.

Quando acoplar grade aradoras, niveladoras ou subsoladores, retirar a trava de fixao e deixar a barralivre. A barra ficar livre para oscilao proporcionado melhor estabilidade do trator.

- Reduz patinao- Reduz galope

- Melhora aderncia de pneus- Aumentar produtividade- Reduz consumo L/h

- Quando utilizar a trao s 4 rodas, engate o reboque na posio baixa, mantendo o eixo quase horizontal.- Evite rebocar cargas ou carretas muito pesadas.- No arranque subitamente, j que isso aumenta consideravelmente o risco de capotagem para trs.- Trave sempre primeiro o reboque e depois o trator.

AJUSTES DE BITOLAS

O ajuste de bitola fundamental para os tratores agrcolas, isso far com que seja aumentada a produtividadeoperacional, reduzindo despesas desnecessrias.

A bitola dianteira dever estar sempre alinhada com a bitola traseira, ou seja: O centro do pneu dianteiro terque coincidir com o centro do pneu traseiro.

Para implementos de arrasto, quanto maior for abertura das bitolas o trator obter melhor desempenho aotracionar implementos de arrasto.


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Para evitar este problema, o eixo tem um parafuso de batente da direo e um espaador que pode serajustado de modo a obter o ngulo de direo ideal para cada bitola.O ngulo de manobra pode ser ajustado removendo o parafuso (1) e o espaador (2), no eixo dianteiro detodos os modelos.De acordo com a medida do pneu e a largura da bitola, efetuar as possibilidades de ajuste que melhor seadaptam com a operao a ser realizada.

CONVERGNCIA DE RODAS DIANTEIRAS

Depois de ajustar a largura da bitola, pode ser necessrio corrigir a convergncia das rodas dianteiras.Para um correto funcionamento, as rodas dianteiras devem estar paralelas ou apresentarem umaconvergncia muito pequena.

Medir a distncia entre os aros, na altura dos cubos na parte dianteira da roda. Girar ambas as rodas 180 evoltar a medir, desta vez, na parte traseira das rodas. Eliminam-se assim os erros causados pelo empenodos aros.

A convergncia correta de 0 a 6 mm, isto , a medio feita na parte dianteira dos aros deve ser a mesmada dianteira ou at 6 mm menor.

No caso de ser necessrio ajustar a convergncia, proceder como segue:Retirar e descartar a porca auto-blocante (2), no lado esquerdo da barra de ligao e retirar o respectivoterminal. Afrouxar a contra-porca (3) e girar o terminal na barra, para encurtar ou aumentar o conjunto,conforme seja necessrio.

Voltar a inserir o terminal da barra e, quando a convergncia estiver correta, fixar com uma nova porca auto-blocante.

AJUSTE DO NGULO DE MANOBRA (Modelos com 2 cilindro de direo)Quando usar as bitolas mais estreitas, os pneus podem tocar no trator com as rodas em bloqueio total equando o eixo dianteiro estiver na posio de rotao mxima - por exemplo, em aragens profundas quandoentrar e sair de sulcos.


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Para evitar este problema, o eixo possui um batente de direo que pode ser ajustado de modo a obter ongulo de manobra ideal para cada bitola de rodagem.

Para ajustar o ngulo de manobra, proceda do seguinte modo:

- Vire as rodas.- Desaperte a contra-porca (2) e ajuste a projeo do batente (1) como indicado;- Aps o ajuste, fixe o batente (1) com a contra-porca (2).

NOTA: Ao seguir ao ajuste do ngulo de manobra, certifique-se de que, com as rodas em bloqueio total,existe pelo menos 20 mm de folga entre o trator e o pneu (ou o guarda-lamas, se instalado).

PRESSO DOS PNEUS

Para uma utilizao segura dos pneus com uma longa durao, extremamente importante cumprir as

seguintes instrues.

Adopte as presses corretas para cada eixo e para o tipo de utilizao previsto. Certifique-se de que as presses dos pneus no so inferiores aos valores corretos, de modo a evitar osobreaquecimento dos pneus, que pode conduzir a:- desgaste do pneu.- desgaste do revestimento.- danos internos.- desgaste irregular e breve durao.

No encha excessivamente os pneus, pois isto pode torn-los mais susceptveis aos danos em caso de

impacto e, em condies extremas, podem ocorrer deformaes do aro ou o pneu pode rebentar.

Pelo menos uma vez em cada duas semanas verifiquem as presses dos pneus, especialmente quando se

usar lastro lquido.Verifique as presses dos pneus apenas quando os pneus estiverem frios, j que as presses sobem durante autilizao como resultado do aquecimento dos pneus.Os pneus podem ser considerados frios se no forem utilizados durante pelo menos uma hora, ou notenham percorrido mais de dois ou trs quilmetros.Nunca reduza a presso dos pneus quando estiverem quentes.

Quando verificar as presses dos pneus, nunca coloque qualquer parte do corpo no caminho do tampo oudo mecanismo da vlvula.

A seleo correta da presso de inflao dos pneus um fator decisivo no desempenho dos

tratores agrcolas. O desempenho mximo do trator depende da combinao correta do pneu e do lastro. Aeficincia mxima ser alcanada quando o peso do trator estiver correto para a aplicao.


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Em pneus Diagonais a presso recomendada fica em mdia entre mnima de 14 librase a mxima 26 libras.Os pneus Radiais tem melhor desempenho quando trabalham com presso entre 6 a 14 libras. O designradial permite que o pneu se adapte ao cho proporcionando maior trao e uma viagem mais suave do queseu equivalente diagonal.

A trao pode aumentar de 15 a 17% sobre o pneu diagonal. Os pneus radiais so recomendados paramelhor desempenho.Nota: possvel visualizar a insulfragem correta, quando em mdia 3 garras do pneu toca o solo.

Fatores que contribui para melhor desempenho do pneu: Presso de ar correta para a carga Patinagem correta Tamanho correto do pneu para carga esperada Volume correto de lastro lquido Manter a mesma presso nos pneus

LASTRO IDEAL

O que Lastro?O lastro consiste em adicionar peso ao trator. E esta quantidade adicionada de acordo com a necessidade.

Existem dois tipos de Lastro:Slido:O lastro slido consiste em adicionar peso na parte frontal do trator e tambm nas rodas traseiras.Lquido:O lastro lquido consiste em adicionar gua no interior dos pneus.

Se o seu trator exigir esforos de trao elevados, as rodas motrizes podem derrapar por insuficienteaderncia ao terreno, provocando perdas de potncia e de velocidade, maior consumo de combustvel edesgaste prematuro dos pneus. Portanto, aconselhvel montar anis em ferro fundido como contrapeso nas

rodas motrizes ou lastrar as rodas com discos de ferro fundido.

Quando usar implementos muito compridos e pesados, que possam afetar a estabilidade longitudinal dotrator lastre o eixo dianteiro montando os contrapesos adequados em ferro fundido.

Lastro slido dianteiro Lastro slido traseiro


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LASTRO LQUIDOConectores para encher e escorar a aguaConector para encher de gua.Tubo de escoamento da gua.Unio do tubo de ar.Tubo de escoamento da gua.A gua pode ser usada para lastrar os pneus traseiros caso no exista o risco de congelamento.

CUIDADOA presso da gua introduzida nunca deve exceder 4 bar (kg/cm2).

COMO ENCHER OS PNEUS COM GUA:- levante a roda do solo e desloque a vlvula do pneu at posio mais elevada.- desaperte a vlvula e aguarde que o pneu esvazie.- baixe a roda at o pneu estar 30% vazio, de modo a evitar que o peso da gua danifique o tubo interno.- enrosque o conector na sede da vlvula e monte o tubo da gua no conector (1), lembrando-se de deslig-loquando o pneu comear a encher, para deixar sair o ar.- quando a gua sai do conector (1), o pneu est 75% cheio.Se pretender introduzir menos gua ou atingir um peso inferior, posicione a roda de modo que a vlvulafique mais baixa.-- retire o conector (1), aperte a vlvula do pneu e encha com ar presso especificada.

COMO DRENAR A GUA DOS PNEUS:- levante a roda do solo e desloque a vlvula do pneu para a posio mais baixa.- desaperte a junta da vlvula e drene a gua.- enrosque o conector na sede da vlvula, os tubos (2) e (4) ficaro em contato com o tubo interno.

- introduza ar pressurizado atravs da ligao (3), a gua restante sair atravs dos tubos (2) e (4).- retire o conector e substitua-o pela sede da vlvula, depois encha o pneu presso especificada.

A adio mxima de lastro lquido para pneus Diagonais 75%da capacidade. E 40 %em pneus Radias.


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Nota: Quando for necessria a retirada de lastro do trator, recomenda-se retirar lastro slido e manter olastro lquido.

Quantidade Mxima de Lastro

Obs.Quando for necessria a adio de lastro no trator, sempre respeitar o limite mximo de lastro sendo.Peso mnimo sem lastro de 6.725kg. (Ex. tratores Puma)

PUMA 140 /155/170/185

Nota:Verificar no manual do operador do trator, a quantidade mxima recomendada de lastro.

Distribuio de Peso no TratorA distribuio de peso esttico desejvel de aproximadamente 45% no eixo dianteiro e 55% no eixotraseiro com implementos rebocados pela barra de trao.

A distribuio de peso esttico do trator desejvel de aproximadamente 60% no eixo dianteiro e40% noeixo traseiro com implementos montados no engate de trs pontos.

A distribuio de peso desejvel com implementos rebocados por barra de trao com carga vertical pesadasobre a barra de trao de aproximadamente65% no eixo dianteiro e35% no eixo traseiro.

Consequncias com lastro insuficiente Operaes desconfortveis Patinagem excessiva Perda de fora Desgastes dos pneus Consumo excessivo de combustvel Produtividade baixa

Consequncias com excesso de lastro Altos custos de manuteno Desgaste prematuro do conjunto de transmisso

Perda de fora Maior compactao do solo Consumo excessivo de combustvel Produtividade baixa

Nota: Os exemplos descritos acima podem ser utilizados com referncia para tratores agrcolas de pneusequipados com trao dianteira auxiliarem. Sempre avaliar a necessidade real da operao.


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NDICE DE ANTECIPAO EM TRATORES AGRCOLAS

Tratores agrcolas:4x2 com trao dianteira auxiliar

Nota:Realizar este teste prtico a cada 15 dias de operao.

TESTE PRTICO - PROCEDIMENTO

O ndice de antecipao serve para verificar as compatibilidades dos pneus, sendo que para tratores comtrao dianteira, os pneus tm que girar de maneira que nem a transmisso, ou a trao seja afetada. Isso

geralmente ocorre quando so colocados pneus recauchutados, pneus que tiveram seus dimetros alterados,ou pneus que estejam com calibragens irregulares.

Modo Prtico:1. Posicionar o trator em uma superfcie seca e plana preferencialmente de asfalto se possvel. O mesmodeve estar lastrado e com a correta calibragem dos pneus.

2. A seguir, numerar as garras do pneu dianteiro no sentido contrrio ao movimento. Utilizar a face lateraldo pneu para esta marcao, conforme Figura 02:

3. Aps ter feito as marcaes, movimentar o trator frente em linha reta, uma distncia equivalente dedez voltas exatas no pneu traseiro, contando ao mesmo tempo o nmero completo de voltas, mais as garras(fraes de voltas), do pneu dianteiro. Para esta etapa, observar o seguinte:


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- A trao dianteira deve estar ligada.- No deve haver patinagem dos pneus, no momento da partida.- A velocidade deve ser constante, em torno de 5 km/h.- O pneu traseiro deve deslocar-se dez voltas exatas.- O trator deve deslocar-se em linha reta.

4. Repetir o mesmo procedimento com a trao desligada.

5. Para calcular o fator de deslizamento (antecipao), utilizar a frmula.

Onde: F % = Fator de compatibilidade de pneus (valor dado em %)A = Nmero de voltas do pneu dianteiro com a trao ligada.B = Nmero de voltas do pneu dianteiro com a trao desligada.

F aceitvel = 1% a 5% positivo

Exemplo:Um pneu dianteiro de 22 garras, com a trao desligada, girou 13 voltas completas mais 8 garras.Transformando em frao temos 8/22 (8 dividido por 22), obtendo-se 0,363. Isto significa que o pneudianteiro deu 13,363 voltas, que corresponde ao B da frmula.

Com a trao ligada girou 13 voltas completas, mais 11 garras. Transformando em frao temos 11/22,obtendo-se 0,500. Isto significa que o pneu dianteiro deu 13,5 voltas, corresponde ao A da frmula.

A - BF % = (-------------) x 100

B


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Substituindo os valores na frmula temos:

Fator Aceitvel: Entre 1 5 %

Obs.Se os valores encontrados forem acima do aceitvel, recomenda-se abaixar a presso dos pneusdianteiros, caso o valor seja menor aumente a presso, e se aumentando ou diminuindo a presso dos pneusno conseguir alcanar o fator aceitvel, recomenda a substituio dos pneus a fim de evitar problemas natrao dianteira, ou na transmisso do trator.

Nota: Quando o valor encontrado est abaixo de 1 %, significa que a trao dianteira encontra-se semeficincia, ou seja: Est segurando as rodas traseiras.E quando o valor encontrado est acima de 5%, significa que a trao dianteira est puxando as rodastraseiras.

A importncia desta verificao se d ao benefcio de: Reduzir desgastes prematuros no trem de fora dos tratores (eixo dianteiro, cubos, transmisso). Evitar desgastes prematuros nos pneus. Aumentar a produtividade operacional. Reduzir o consumo de combustvel.

ANEXO I - AVALIAO DO TREINAMENTO

1.A trao dianteira auxiliar deve ser utilizada at uma velocidade de:A. ( ) De 20 km/h..B. ( ) De 05 km/h.C. ( ) De 15 km/h.


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2.A bitola de um trator :A. ( ) A largura dos pneus traseiros.B. ( ) A distncia entre o centro das rodas.C. ( ) a distncia entre a roda dianteira e a traseira.

3.O trator com o implemento recomendado e o lastramento ideal o ndice de patinao dever ser de:A. ( ) De 07 16 %.B. ( ) De 10 14 %.C. ( ) De 01 05 %.

4.Em operaes com implementos de arrasto o ideal a barra de trao ficar na mesma altura do cabealhodo implemento, se a barra de trao ficar mais alta ocorre:A. ( ) Ocorre desequilibro do implemento.B. ( ) Ocorre perda de firmeza no eixo dianteiro.C ( ) Ocorre perda de potncia do motor e aumenta o consumo de combustvel.

5.O filtro de leo lubrificante do motor dever ser trocado somente quando:A. ( ) Fizer duas (2) trocas do leo lubrificante do motor.B. ( ) Acender no painel a luz de baixa presso do leo do motor.C. ( ) Fizer a troca do leo lubrificante do motor.

6.O nvel de leo lubrificante do motor dever ser verificado pela vareta somente com o:A. ( ) Com o motor quente e o trator sobre uma superfcie no plana.B. ( ) Com o motor frio e o trator sobre superfcie plana.C. ( ) Com o motor funcionando para se obter o nvel correto.

7.O bloqueio do diferencial traseiro deve ser acionado somente:

A. ( ) Com o trator patinando e em linha reta.B. ( ) Com o trator fazendo manobras sem que esteja patinando.C. ( ) Com o trator em linha reta sem que as rodas estejam patinando.

8.Em operaes com grades a barra de trao dever permanecer:A. ( ) Travada no meio.B. ( ) Destravada.C. ( ) Travada no lado direito do trator.

9.Os estabilizadores laterais das barras do hidrulico possuem certa regulagem que serve para:A. ( ) Deixar o implemento utilizado no hidrulico mais para a direita do trator.

B. ( ) Deixar o implemento centralizado ao trator.C. ( ) Deixar o implemento sempre fora do centro de resistncia do trator.

10.A velocidade ideal em mdia para se trabalhar com uma grade aradora de:A. ( ) De 10 a 30 km/h.B. ( ) De 7 a 9 km/h.C. ( ) De 5 a 12 km/h.

11.O filtro de ar do motor dever ser limpo somente quando:A. ( ) O motor estiver falhando e soltando fumaa preta.B. ( ) A luz de advertncia acender no painel indicando filtro de ar obstrudo.C. ( ) Quando notar muita intensidade de poeira prximo do trator.


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12.A necessidade de deixar o motor funcionando em marcha lenta, aps a primeira partida pela manh :A. ( ) Evitar consumo excessivo de combustvel pelo fato do motor estar frio.B. ( ) Evitar problemas com a turbina e demais peas do motor por falta de lubrificao.C. ( ) Aquecer os pneus do trator para ter uma boa aderncia e no patinar.

13.Para pneus traseiros diagonais a quantidade de lastro lquido (gua) que poder adicionar no mesmo de:A. ( ) 50 % de gua no pneu.B. ( ) 100 % de gua no pneu.C. ( ) 75 % de gua no pneu.

14.Descreva o significado das luzes de advertncia mostradas na figura abaixo:1. .2. .3. .

4. .5. .6. .7. .

15.O ndice de antecipao de um trator com trao dianteira auxiliar de:A. ( ) 07 16 %.B. ( ) 01 05 %.

C. ( ) 08 14 %.16.A tomada de fora do trator devera ser acionada sempre:A. ( ) Com o implemento acoplado ao trator fazendo manobras.B. ( ) Com o motor em alta rotao para no patinar.C. ( ) Com o motor sempre em baixa rotao.

17.Durante a operao com o trator a pessoa mais responsvel :A. ( ) O encarregado de manuteno.B. ( ) O operador do trator.C. ( ) O chefe de servio.


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CONSIDERAES FINAIS

Nota:

As informaes contidas nesse manual orientam o operador sobre as tcnicas de operaes do equipamentooferecendo-lhe segurana e conforto para assegurar que sua jornada de trabalho ocorra da maneira maissegura possvel, a no observao destas pode trazer srios riscos e graves acidentes ao operador.

Quanto manuteno peridica que o equipamento dever sofrer para se ter um bom desempenho durante otrabalho, ter que ser seguida construindo assim com facilidade um prolongamento da vida til de seuequipamento.

As regras de garantia tambm devero ser observadas atendendo sempre o que o fabricante recomenda.

Atenciosamente,

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