Trein Heliar - Assistência Técnica (rev mai10)

DEFINIÇÕES DE CONCEITOS ELÉTRICOS DA

BATERIA

100Ah = 5A corrente constante de descarga 20h

Se a bateria levar 20h para sair 12,6V e chegar a 10,5V, ela tem 100Ah.Mais de 20h, bateria de maior capacidade (Ah).

Menos de 20h, bateria de menor capacidade (Ah).

definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com corrente constante de 0,05C20 até uma tensão final de 10,5V à temperatura ambiente.O valor é expresso em Ah.

CAPACIDADE EM 20 HORAS (C20)CAPACIDADE EM 20 HORAS (C20)

Características Elétricas – C20

A bateria fornece uma Icte.

Durante 20h.

Por exemplo: 20h x 3A = 60Ah.

A Capacidade de armazenamento de uma

caixa d’água é medida em (litros).


O C20 na bateria é o quanto ela consegue armazenar, que é medido em Ah (Àmpere hora).

A Capacidade de armazenamento de uma

caixa d’água é medida em (litros).


Bateria de 60Ah: Bateria de 60Ah: RC 100 minutosRC 100 minutos

Componentes Elétricos:• Injeção Eletrônica• Faróis• Desembaçador• Limpador de Pára-Brisa

O teste simula o tempo que a bateria pode alimentar os O teste simula o tempo que a bateria pode alimentar os acessórios de um carro quando o gerador do carro deixa de acessórios de um carro quando o gerador do carro deixa de funcionar por algum tipo de defeito.funcionar por algum tipo de defeito.

RESERVA DE CAPACIDADE (RC)RESERVA DE CAPACIDADE (RC)

definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com corrente constante de 25A até uma tensão final de 10,5V à temperatura ambiente.O valor é expresso em minutos.

Características Elétricas – RC

A Reserva de Capacidade da bateria é como a da caixa d’água. Ligado um chuveiro, o banho irá durar somente o tempo em que tiver água no reservatório.


Por exemplo:Se a caixa d’água tem 2000 h O Chuveiro consome 500

h

t

500

2000 ht

ht 4

RESERVA DE CAPACIDADE (RC)

Objetivo:

Determinar o tempo (em minutos) que uma bateria totalmente carregada pode fornecer 25 ampéres até uma tensão de corte de 10,5 Volts.


Descarga Rápida a -Descarga Rápida a -18ºC18ºCObjetivo:Avaliar o desempenho de partida da bateria à baixas temperaturas. O sistema elétrico como um todo, requer maior energia para partida a baixas temperaturas, exigindo mais da bateria.O teste determina a capacidade da bateria fornecer a corrente / tensão especificada.

É quanto a bateria consegue fornecer de energia (corrente) É quanto a bateria consegue fornecer de energia (corrente) a -18a -1800C durante 30 segundos, e a tensão no final da C durante 30 segundos, e a tensão no final da descarga deve ser maior ou igual a 7,20 V, de acordo com a descarga deve ser maior ou igual a 7,20 V, de acordo com a norma SAE.norma SAE.

CCA (COLD CRANKING AMP)

Corrente de Partida a Frio

Características Elétricas – CCA

Curva característica do teste de Curva característica do teste de CCACCA

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

0 5 10 15 20 25 30 35Tempo (s)

Ten

são

(V)

7,20 V

Especificação:Tensão p/ 30s >= 7,20

V

Descarga de uma bateria plenamente carregadacom corrente de CCA nominal


CCA (Cold Cranking Amperes)CCA (Cold Cranking Amperes) Corrente de Partida a FrioCorrente de Partida a Frio

Definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com alta corrente.

Os testes são distintos de norma para norma, exemplo:

• SAE (-18º C): descarga por 30” e tensão de 30” > = 7,2V• DIN (-18º C): descarga até 6,0V e tempo de descarga > = 150”• JIS (-15º C): descarga até 6,0V, e tempo de descarga varia de bateria para bateria, conforme tabela da norma• FIAT (-18º C): descarga até 7,2V e tempo de descarga > = 100”• EN (-18º C): descarga com Icc por 10”, pausa de 10” e descarga 0,6xIcc até 6,0V, onde tempo total > = 90”



Exemplo de Bateria com varios Exemplo de Bateria com varios “CCA’s”“CCA’s”

•DESCARGA RÁPIDA À TEMPERATURA AMBIENTE

Definição:A bateria plenamente carregada é descarregada com alta corrente.

• ABNT 6581 (+27ºC): Corrente de Descarga >= 3 x C20Descarga até 8,00 volts e tempo de descarga > = 280

•D.R. (25ºC ):Descarga por 30” e tensão de 30” > = 7,2V

Descarga a 25°C não Normalizada:

C20 70Ah CCA -18C20 70Ah CCA -1800C SAE 620AC SAE 620A CA 25CA 2500C 900AC 900A


Heliar Free – CCA -18ºC e CA 25ºC

ASSISTÊNCIA TÉCNICA

Armazenamento

Estrados de madeira• Preservação da caixa

Nunca estocar inclinada mais que 45º• evita vazamento do ácido !

Empilhamento máximo:• 5 baterias leves (até 90Ah);• 3 baterias pesadas (acima de 90Ah);(evita danificar a 1ª bateria da pilha)

Checar a tensão periodicamente:• Baterias com tensão inferior a 12,30V (ou visor escuro) devem ser recarregadas.(Evita a sulfatação e, consequentemente, estragar a bateria).

V

Armazenamento

• Local coberto e seco, abrigando da luz do sol e chuva;• Temperatura entre 10°C e 35°C.

Armazenamento

COMPRA VENDA

Lote 1Lote 2Lote 3

FIFO (First in first out): a primeira bateria a entrar deve ser a primeira a sair.• Evita custos com recarga e baterias velhas.

V1 = 30V V2 = 20V V3 = 25V V4 = 22V

• A tensão sobre cada bateria é deferente, quando carregamos em série as tensões são diferentes e a corrente é constante.• Se não controlada, bateria entra em sobrecarga.• Somente carregamos baterias em série na produção da fábrica.• Não podemos carregar baterias de diferentes Ah.

R1 ≠ R2 ≠ R3 ≠ R4

Admitindo I = 10 A

V = R x I

Recarga de Baterias – Circuito Série

Recarga de Baterias – Circuito Série

12,20

12,00

11,80

11,50

4,5 7,0 9,0 11,0 15,0

Abaixo de 11,00 V – 15,0h (Profundamente descarregada)11,00

11,01 V ~ 11,50 V: 11,0h

11,51 V ~ 11,80 V: 9,0h

11,81 V ~ 12,00 V: 7,0h

12,01 V ~ 12,20 V: 4,5h

Tensão (V)

Tempo de recarga

Tempo de recarga em função da tensão em

aberto da bateria (SOC) antes da recarga.

Carga com corrente constante equivalente a 10% do C20 da bateria

Ex: Bateria 60Ah:I = 6,0A

A temperatura não deve ultrapassar 50°C durante a carga !

R1 ≠ R2 ≠ R3 ≠ R4

V1 = V2 = V3 = V4

V = R x I

I1 ≠ I2 ≠ I3 ≠ I4

Função segurança:

• Se ligarmos invertido , equipamento acusa e não carrega,

• Equipamento somente inicia carga com V > 5 Volts,

• Quando inicia carga, congela o painel de comando.

• Podemos carregar baterias de diferentes Ah ao mesmo tempo.

Recarga de Baterias – Circuito Paralelo

A seguir descreveremos alguns itens que devem A seguir descreveremos alguns itens que devem ser checados periodicamente para garantir o ser checados periodicamente para garantir o bom funcionamento do veículo e maior vida útil bom funcionamento do veículo e maior vida útil à bateria.à bateria.

Testes do Veículo

Cuidados ao instalar a bateria no veículo:Cuidados ao instalar a bateria no veículo:

• Instalar apenas baterias boas e carregadas;

• Aplicar somente o tipo de bateria recomendada para o veículo;

• Verifique o estado dos cabos e terminais;

• Conecte primeiro o terminal positivo e depois o negativo;

• Verifique se há bom contato entre os terminais dos cabos e os pólos da bateria;

Instalação da Bateria

Motor de Partida:Motor de Partida:

• Instale o equipamento no veículo e verifique a corrente de partida;• Caso esteja fora de especificação procure por buchas Caso esteja fora de especificação procure por buchas ou rolamentos gastos, mau contato na fiação e na ou rolamentos gastos, mau contato na fiação e na malha malha terraterra, , verifique, também se a potência do motor de verifique, também se a potência do motor de partida é a especificada para o veículo ou se as escovas partida é a especificada para o veículo ou se as escovas estão desgastadas;estão desgastadas;• Corrija o problema antes de prosseguir os testes.

Testes do Veículo

Testes do Veículo

Malha Terra:Malha Terra:

• Verificar se existe parafuso solto (má fixação), corroído, impróprio;• Malha com fios corroídos ou cortados;• Sujeira isolando contato da malha com a lata do carro;• Corrija o problema antes de prosseguir os testes.

Alternador:Alternador:

Com o equipamento instalado eleve a rotação do motor para uma rotação média (aprox. 1500 rpm);•Provoque uma descarga na bateria até que a sua tensão caia a 12,6V (25,2V para veículos 24V).•Observe o valor de corrente obtido•O valor obtido não deve ser inferior a 90% da corrente gravada na carcaça do alternador.•Se o valor estiver fora deste limite, verifique a correia do Se o valor estiver fora deste limite, verifique a correia do alternador, escovas, rolamentos ou buchas, diodos de alternador, escovas, rolamentos ou buchas, diodos de retificação e de excitação, contatos entre cabos e gerador e retificação e de excitação, contatos entre cabos e gerador e contatos entre bateria e cabos.contatos entre bateria e cabos.

Testes do Veículo

Testes do Veículo

Cabos com menor área de condução e/ou envelhecidos causam muita queda de tensão e acabam não recarregando a bateria.

Maior área

Menos área

V

IRV

Curva de um alternador :

GRÁFICO ALTERNADOR

0

10

20

30

40

50

60

70

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

RPM do MOTOR

I (A

)

Testes do Veículo

Regulador de Tensão ou Voltagem:• Com o motor ligado, aguarde até que a corrente esteja abaixo de 5A;• Verifique a tensão indicada na saída do alternador;• Esta tensão deve estar entre 13,5 V e 14,5 V p/ veículos 12V e entre 27,0 V e 29,0 V para sistemas 24V;• Caso o valor obtido estiver fora desta faixa, o regulador deve ser substituído.

• Regulador abaixo de 13,5 V (ou 27,0 V), bateria se descarrega • Regulador acima de 14,5 V (ou 29,0 V), bateria apresenta sobrecarga.

Carga da Bateria no veículo:

13,5 V27,0 V

14,5 V29,0 V

OKDescarregada Sobrecarga

Testes do Veículo

Analogia da Resistência Interna da Bateria

Resistência interna

Regulador de Tensão

Saída para os consumidores

Equilíbrio elétrico:

O excesso de acessórios elétricos prejudicam o equilíbrio elétrico do veículo, descarregando a bateria sem dar chance ao alternador de repor a carga.

Com o auxílio de um amperímetro, observe se a corrente que flui para a bateria é igual a zero ou positiva. Caso contrário, significa que o alternador não está conseguindo suprir os equipamentos nesta condição.

Testes do Veículo

Equilíbrio elétrico:Esquema elétrico básico de um veículo “12V”:

Consumidores : Lanterna Farol baixo Farol alto Ventilador painel Ar condicionado Limpador para-brisa etc.

Corrente dos consumidores

Alternador

Motor

Partida

I total (60A)

I bateria( + )

( - )

13,5V ~ 14,5V

Bateria

Testes do Veículo

Equilíbrio elétrico – tabela de análise

marcha lenta (rpm):

S/ Cons. C/ Cons. S/ Cons. C/ Cons. Referência:

Tensão: 13,50 a 14,50 (Volts) - Multímetro em VDC

Corrente: maior ou igual a zero (A) - Alic. Amperímetro

mili Ampéres Multímetro em mA

Análise de Equilíbrio Elétrico - Sistemas 12V1500 / 2000 RPM

Fuga de corrente:

Testes do Veículo

13,85 V 13,72 V 13,92 V 13,80 V+ 2,0 A + 0,7 A + 2,8 A + 2,1 A

marcha lenta (rpm):

S/ Cons. C/ Cons. S/ Cons. C/ Cons. Referência:

Tensão: 13,50 a 14,50 (Volts) - Multímetro em VDC

Corrente: maior ou igual a zero (A) - Alic. Amperímetro

mili Ampéres Multímetro em mA

Análise de Equilíbrio Elétrico - Sistemas 12V1500 / 2000 RPM

Fuga de corrente:

13,52 V 12,93 V 13,60 V 13,04 V+ 0,1 A - 5,5 A + 0,8 A - 1,8 A

32

112

Exemplo de veículo eletricamente equilibrado

Exemplo de veículo eletricamente desequilibrado e com fuga de corrente

Consumidores

Reservatório

Bomba de água 30 l/h

Aumentando-se a capacidade da

Bomba de água o fluxo volta ao

normal e a caixa d’água volta a

encher novamente.

Bomba de água 50 l/h

Sistema Hidráulico

Fuga de Corrente:Fuga de Corrente:

• Desligue o motor e todos os acessórios elétricos do veículo;

• Conecte um multímetro com escala para miliampéres, ajustando-o em sua maior escala, em série com o cabo negativo da bateria (observe a polaridade);

• Ajuste a escala até obter uma leitura precisa do valor de corrente de fuga; Verifique o manual de serviços do veículo para determinar o valor máximo de corrente de fuga;

• Valores elevados de corrente de fuga podem descarregar a Valores elevados de corrente de fuga podem descarregar a bateria !bateria !

Testes do Veículo

Consumo aproximado de algunscomponentes eletrônicos doveículo:

Testes do Veículo

Valores Máximos - Fuga de Corrente

Capacidade da Bateria:Corrente de Fuga Máxima:

(mA) (A)

até 45Ah 20 0,020

de 50Ah até 70Ah 40 0,040

de 75Ah até 90Ah 70 0,070

de 100Ah até 200Ah 280 0,280

Testes do Veículo Como medir a fuga de corrente:(Todas as cargas devem estar desligadas)

Consumidores : Lanterna Farol baixo Farol alto Ventilador painel Ar condicionado Limpador para-brisa etc.

Corrente dos consumidores

Alternador

Motor

Partida

I bateria

( - )

13,5V ~ 14,5V

Bateria do

veículo

Bateria Auxiliar

A V

V A

0,0320,0000,450

TESTE DA BATERIA

TB-500TB-500

FERRETFERRET

Descarga com 3 x C-20 (ou metade do CCA) durante 15 segundos;

Tensão: maior ou igual a 9,60V !

EQUIPAMENTOS DE TESTE:EQUIPAMENTOS DE TESTE:A&C EA500A&C EA500

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