Trens da Serra Verde Express
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Turismo Ferroviário – Desenvolvendo toda uma cadeia de serviços!
Adonai Arruda FilhoVice-presidente ABOTTC – Associação Brasileira de Trens Turísticos e culturais
Dir. Brasileiro ALAF (Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles)
Dir. Comercial Serra Verde Express
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Histórico Ferrovias Brasil
• Sec. XIX – Inicio das Operações – Brasil Império – Divisões Regionais
• 1957 – Rede Ferroviária Federal S\A
• 1996 – Interdição RFFSA
• 1997 – Privatização através de Concessão de uso por tempo determinado
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A Serra Verde Express foi criada em 22/12/1996 pelo grupo de serviços Higi-Serv. Possui 35 funcionários e o capital Social é de R$ 300.000,00.
Desde sua criação, já foram transportados mais de 1,7 milhão de passageiros.
Operam o trecho de Curitiba / Paranaguá, o sistema atrai anualmente uma média de 140 mil passageiros nacionais e estrangeiros.
Segundo roteiro turístico mais visitado do Estado do Paraná.
A concessão para operar o sistema foi renovada por mais 10 anos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT, órgão federal que regula o transporte ferroviário).www.serraverdeexpress.com.br
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TREMTREM
LITORINALITORINA
- Luxo e Convencional
- Motor próprio. Janela panorâmica. Ar refrigerado. Equipe de comissários bilíngües. Serviço de bordo.
- Parada no Mirante do Cadeado (com desembarque permitido).
Classe Econômica: Sem serviço.
Classe Turística: Serviço de bordo. Comissário.
Classe Executiva: Janelas maiores. Comissário (bilíngüe). Serviço de bordo.
- Dezembro, janeiro, fevereiro e julho caracterizam-se por serem os meses com maior demanda de visitantes, representando 44% do total transportado.
- O trem tem capacidade para 924 pessoas por viagem, e a litorina para 100.
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Público
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Ações de Marketing• Implantação Pesquisa de Bordo
• Ações em feiras e eventos no mundo inteiro 2008 (+ de 15 / 4 internacionais)
• Natal na Serra
• Passeios temáticos: Vinho, caminhada, escolas
• Parcerias com fins culturais: Guaíra, cinemas, eventos pontuais…
• Espaço Cultural Serra Verde Express
• Cidadão Serra Verde
• Plotagem de vagão, estação e outras ações de merchindising
• Parceria com meios de comunicação
• Parceria com restaurantes, hotéis, … (KF,Babilônia, Madalosso, Crowne Plaza, GB, CAP…)
• Campanha Publicitária / Desenvolvimento BWT Receptivo, BWT Lazer e BWT C/C
• Plano de gestão ambiental, captação água da chuva, reciclagem materiais, processos,…
• Sistema WEBTREM com emissão automática pelas agências, operadoras e público final
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• 1998 - Operadora de turismo receptivo (transfers, city tours, passeios complementares Paraná…)
• 2000 - Agência de turismo emissivo (Tkts aéreos, hotéis, cruzeiros, …)
• 2002 - Atendimento corporativo e eventos
• 2007 - Filiacao IATA internacional
• 2008 - Operadora Especializada em Turismo Ferroviário
(Clube Amantes da Ferrovia , Railway Lovers)
• 10 de Dezembro de 2008 – Inauguração Filial Campo Grande
• 2009 – Outubro Abertura Filial São Paulo – Dezembro Vitória
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• Morretes e Antonina PR
• Jantar Romântico na Serra do Mar - PR
• Ilha do Mel - PR • Cidades Históricas - MG
• Parque Estadual de Vila Velha - PR
• Pantanal - MS • Bonito - MS
• City Tour – PR, MS, MG
PRINCIPAIS PACOTES
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2008
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Trecho Curitiba – Morretes
Trecho Ponta Grossa - Cascavel
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• Inicio projeto 2004 (Imex – Frankfurt - Alemanha)
• Parceria Serra Verde Express e Transnico International (Bélgica, Holanda, Suécia, EUA e Canadá)
• Foco principal: Turistas internacionais, viagens de incentivo e aficcionados por trem
• 1º Trem turístico de Luxo do Brasil
• Trajeto ferroviário: Curitiba <> Morretes (70km) / Ponta Grossa <> Cascavel (500km)
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Litorina – Trem de Luxo(carros Budd)
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Fonte: www.amantesdaferrovia.com.br
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Inauguração 08 de maio de 2009
Viagem jornalistas e trade turístico 9 e 10 de maio
1a. Viagem comercial 16 de maio
– Campo Grande <> Miranda (220km)
– Campo Grande <> Corumbá (440km) – 2010
– Velocidade Média 30km/h – Tempo total: 8 horas
– Parceria Serra Verde Express, ALL e Governos Federal e MS
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• Exemplo: Trem do Pantanal– Viagem inaugural - 16 de maio– Aproximadamente 4.000 clientes transportados > R$ 200.000,00– Aquidauana: 4000 refeições em 5 meses! > Média R$30,00 > R$ 120.000,00– Miranda: Incremento 80% hospedagens em julho.– Campo Grande: 90 hospedagens/mês > R$ 62.500,00
• Taxi ou transfer. Refeições, Farmácia, Roupas,...– Artesanato diversas comunidades indígenas incluindo Taunay e Piraputanga– 52 atividades!
• Simulação:– 1 casal. Final de semana com o trem:– Sexta: - Taxi aeroporto – Hotel: R$ 25,00
– Hotel Campo Grande – R$ 135,00– Trem classe turística – R$ 154,00– Hotel Fazenda Miranda – R$ 375,00– Transfer até fazenda – R$ 75,00– Retorno para Campo Grande – R$ 350,00– Hotel Campo Grande – R$ 135,00– Total: R$ 1249,00
– Divulgação no Brasil e no mundo. Escritórios próprios: Curitiba, Campo Grande, São Paulo e Vitória (Janeiro). Bélgica, Holanda, Suécia, Canadá e EUA.
– Participação em diversas feiras e eventos nac. e inter. (+ de 30/ano)– Ação comercial constante o ano todo.
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Cultura!
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Movimentação Economia
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Recuperação e preservação do Patrimônio Histórico
![Page 23: Trens da Serra Verde Express](https://reader038.fdocumentos.com/reader038/viewer/2022103018/5587b024d8b42a58108b4676/html5/thumbnails/23.jpg)
O Brasil no mundo!
![Page 24: Trens da Serra Verde Express](https://reader038.fdocumentos.com/reader038/viewer/2022103018/5587b024d8b42a58108b4676/html5/thumbnails/24.jpg)
Novo Trem em 2010!• Trem das Montanhas Capixabas
• 1 Litorina – 56 lugares
• Sábados, domingos e feriados - 4 viagens/dia
• 46km – Viana – Domingos Martins – Mal. Floriano – Araguaia
• Parceria FCA, Gov. ES e Prefeituras
• Lançamento valores e pacotes – 27 de novembro
• Viagem inaugural 18 – 23 de janeiro
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• Maiores Dificuldades
– Tração– Material Rodante
• Burocracia x frota parada sucateando• Custo de recuperação e manutenção
– Ausência de material de substituição / manutenção– Operadoras de carga – Dificuldades operacionais e valores
• Exigências, imposições, dificuldades contratuais, falta de suporte... • Valores de faixa e tração
– Vias focadas na carga• Velocidade, condições
– Linhas de créditos – Publicidade– Treinamento e certificação novos profissionais– Custo operacional x Preço final (Operações inviáveis)