PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO GRANDE DO SUL

FACULDADE DE COMUNICAÇÃO SOCIAL

UrbanMob:

“A tecnologia te move”

Ana Paula Almeida

Larissa Lunge

Lucas Menegotto

Marina Castro

Victória Duarte

Porto Alegre, 2015

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PARTE 1

1. DEFINIÇÃO DO NEGÓCIO

A “UrbanMob” trabalha para gerar as melhores estratégias de planejamento,

gestão e financiamento para o desenvolvimento do tráfego urbano sustentável

inteligente, gerando soluções para os problemas de mobilidade urbana de Porto Alegre.

Nosso objetivo

O nosso maior objetivo é conseguir usar a inovação tecnológica para a criação

de produtos que possibilitem a transformação das cidades em ambientes mais eficientes

e inclusivos, facilitando a mobilidade urbana e sempre focando em um ambiente mais

sustentável.

Contexto da criação da empresa

Mobilidade urbana significa a existência de condições propícias para o

deslocamento de pessoas e bens no espaço urbano para a realização das atividades

cotidianas em tempo considerado ideal, de modo confortável e seguro. Como resultado

do número cada vez maior de veículos em trânsito nas ruas, as cidades atualmente

enfrentam o problema do tráfego intenso e consequentemente, o da mobilidade urbana.

Atualmente, os deslocamentos da população se apresentam como mais demorados,

menos confortáveis e menos seguros, o que, na maioria das vezes, causa elevado

estresse na população. Os problemas da mobilidade urbana das grandes metrópoles não

afetam apenas seu ambiente social, mas também o natural. Os veículos lançam gases

poluentes na atmosfera, portanto o aumento de veículos em trânsito acarreta também em

aumento da poluição do ar, o que gera impactos ambientais na cidade e aumento de

doenças respiratórias na população. Sendo assim, as cidades estão revendo seus

modelos e descobrindo alternativas e estratégias sustentáveis de crescimento urbano.

Com base nisso, enxergamos imensas oportunidades para investimentos em

projetos sustentáveis para a melhoria da mobilidade urbana. E o melhor é que

descobrimos que se a intervenção é planejada e as demandas urbanas são antecipadas,

esses projetos podem ser executados com custos de implementação mais baixos.

Como trabalharemos

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A UrbanMob será um negócio Business to Business, ou seja, trabalhará sempre

com pessoas jurídicas, incluindo órgãos privados e públicos. Trabalharemos de 2

maneiras: empresas como consumidor final ou a partir de parcerias com empresas fortes

do mercado para atingir determinado consumidor final físico.

A UrbanMob se lança no mercado com o seu primeiro e único produto, o

aplicativo de caronas universitárias “MeLeva”. Todavia, a empresa já possui ideias para

produtos a serem lançados no futuro e estará sempre atenta a oportunidades de criar

novos produtos para solucionar problemas de mobilidade urbana.

1.1. Principais produtos:

1.1.1. Nosso carro chefe: O Aplicativo MeLeva #Facul

Como funciona o aplicativo

*Cadastro: o usuário terá que informar dados pessoais como: nome,

faculdade(s), CPF, RG e o número de matrícula da faculdade. Após isso, irá escolher a

opção de motorista e/ou carona, caso seja escolhida a opção de motorista, o usuário

deverá informar seu registro CNH.

*Perfil: com todos os dados preenchidos, o perfil será criado. Nele irá constar:

nome, faculdade onde estuda e opção de marcar motorista e/ou carona.

*Uso: para começar, o usuário informará seu trajeto e sua opção (motorista ou

carona). Feito isso, o app irá buscar as opções mais próximas do usuário (pela sua

geolocalização) e, então, reuni-las. Assim como no famoso app “Tinder”, o motorista irá

aceitar, “dar like”, no usuário de sua preferência, enquanto o carona também vai

escolher sua melhor opção de motorista. Assim que ambos aceitarem, teremos o

“Match”. Quando acontecer o “Match”, abrirá automaticamente uma janela de chat

entre os usuários, onde eles poderão combinar detalhes da corrida (como lugar de

encontro e horário).

O aplicativo terá inicialmente como universidades atendidas PUCRS, UFRGS,

UNIRITTER E UNISINOS, havendo possibilidade de expansão.

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Influências:

*Tinder: de maneira simples e divertida, a ferramenta baseia-se na

geolocalização e nos interesses em comum dos usuários, usando como base o perfil do

no Facebook, para conectar pessoas.

*Easy Taxi: permite a conexão entre taxistas e passageiros, possibilitando uma

corrida rápida e conveniente, em apenas alguns toques. O aplicativo de táxi localiza

automaticamente o veículo ideal para você. Apenas confirme a sua localização e

acompanhe em tempo real o trajeto do veículo.

*Zaznu: é possível combinar as caronas de maneira bem detalhada, de modo que

as pessoas são buscadas em casa. Por conta disso, é necessário que você pague as

corridas, com a promessa de que você vai acabar economizando até 35% dos seus

gastos em relação ao uso de um táxi.

O Mercado de Atuação dos aplicativos de carona

O “Zaznu” foi um dos aplicativos de carona que mais fez sucesso entre os

usuários de smartphone. Lançado em março de 2014, ele consistia na ideia de carona

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paga, que proporcionava viagens mais baratas que as de um taxi e a experiência de “ser

buscado por uma pessoa e não por uma empresa”, segundo o site do aplicativo. O

“Zaznu” também baseava seu serviço na frase “Você já dirige todo dia. Por que não

ganhar por isso?”, captando assim motoristas interessados em ganhar dinheiro por meio

de corridas que normalmente fariam sozinhos no dia-a-dia.

Após um mês do lançamento do aplicativo “Zaznu”, a revista “Exame”

publicou em seu site uma notícia, falando sobre aplicativos de carona. A notícia

mostrou que o uso desses aplicativos pode acarretar em uma multa de cinco mil reais. O

motivo dessa multa seria o pagamento (já planejado no aplicativo) da carona. Segundo

Raphael Junqueira, advogado da Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT),

“se a pessoa que dá carona cobrar dos passageiros (mesmo que seja só uma ajuda para

pagar o combustível), estará infringindo a lei”, pois essa pessoa estaria “prestando um

serviço” sem a autorização devida da ANTT, gerando a multa. O “Zaznu”, hoje, já não

está mais disponível aos usuários de smartphones.

Como o MeLeva se diferencia de aplicativos como o Zaznu?

O aplicativo elaborado pelo grupo tem como ideologia a carona solidária,

envolvendo os valores de solidariedade e responsabilidade socioambiental. A ideia é

juntar motorista e passageiro não com a finalidade de gerar receita para o primeiro (o

qual, em aplicativos como o “Zaznu”, acaba se comportando como um taxista que cobra

mais barato), mas sim a de diminuir o volume de carros no trânsito e preservar o meio

ambiente, buscando a melhoria do ar, com a diminuição da emissão dos gases poluentes

que são produzidos pelos carros. O “MeLeva” proporcionaria uma carona

completamente gratuita e sem acertos de pagamentos, a não ser que estes sejam

acordados entre o carona e o motorista por vontade própria e sem ligação com o

aplicativo. Sendo assim, o aplicativo tem em vista não a lucratividade dos motoristas,

mas a manifestação de seu lado solidário. Enquanto aplicativos de carona paga

manifestam opiniões do tipo “Você já dirige todo dia. Por que não ganhar por isso?”, o

“MeLeva” busca o pensamento de que “Você já dirige até a faculdade, Por que não

ajudar algum colega e ao meio-ambiente?”.

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1.1.2. Possibilidades Futuras

“Despolua-me” (Nome temporário): A emissão de gases poluentes pelos

veículos e, consequentemente, a poluição atmosférica é um tema de preocupação

crescente para as grandes metrópoles. Concordamos que, quando se trata de algo

intangível, medir a grandiosidade do assunto torna-se um desafio. Pensando nisso, a

UrbanMob criou um medidor de poluição atmosférica. Trata-se de um pequeno

dispositivo que será espalhado pela cidade em pontos estratégicos e transmitirá dados

para nosso servidor. E então, os resultados chegarão em tempo real aos órgãos de

trânsito e do meio-ambiente da cidade para os quais venderemos nossos serviços, para

tratarem dessas informações da maneira a gerar as melhores soluções para a cidade.

“MeLeva #Empresas”: Seguindo a mesma linha do MeLeva Universitario, as

empresas poderão criar “comunidades” no app, onde os funcionários trocarão caronas

entre si. O serviço será disponibilizado somente às empresas que o contratarem. Com o

serviço contratado, o aplicativo será disponibilizado a todos os funcionários da empresa

gratuitamente.

1.2 Política de preços:

A UrbanMob terá uma política de preços baseada em seu catálogo de

produtos bastante diferenciados entre si. Todos os nossos produtos visam o tráfego

sustentável inteligente, mas de maneiras diferentes. Nossa empresa buscará fazer

literalmente de tudo para melhorar a mobilidade urbana da cidade de Porto Alegre.

Sendo assim, a definição do Público-alvo (consumidor final), das plataformas de

desenvolvimento, das tecnologias utilizadas e da forma de administração de cada

produto se dará de maneira exclusiva, diferenciando-o dos outros produtos fornecidos

pela empresa. Consequentemente, cada produto terá um tratamento diferente em questão

de preço.

O aplicativo “MeLeva” será disponibilizado gratuitamente para os universitários

(apenas das universidades que o MeLeva atende) usuários de smartphone das

plataformas Android e IOS, o que ressalta o fato de o aplicativo seguir o princípio de

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não envolvimento de dinheiro no negócio. Sendo assim, será a divulgação de outros

negócios dentro do próprio aplicativo (em troca da entrega de determinado valor

monetário) que trará os recursos necessários para o funcionamento da empresa e

longevidade do aplicativo. As empresas que poderão contratar nossos serviços de

divulgação poderão ser do mundo virtual, como aplicativos novos, que carecem de

divulgação, ou de fora dele, como negócios instaurados nas próprias universidades que

atendemos. Nesse segundo caso, a parceria entre as universidades e o aplicativo se

mostraria como um aspecto interessante para ambos os lados: a UrbanMob captaria os

recursos financeiros necessários à sua sobrevivência e as universidades e negócios

localizados dentro delas (como restaurantes ou livrarias) poderiam ser divulgados

diretamente para seu público-alvo: os estudantes das próprias universidades.

A política de preços será diferente para produtos que a UrbanMob

pretende vender para poucas empresas, pré-selecionadas e de confiança. É o caso do

“Despolua-me”, o qual será vendido apenas para órgãos de trânsito ou ambientais da

cidade de Porto Alegre. Esses produtos serão desenvolvidos exclusivamente para tais

clientes e, portanto, serão vendidos poucas vezes. Para que a UrbanMob gere receita,

esses produtos serão mais caros, pois seus preços deverão ser superiores aos valores

gastos em seus projetos de elaboração. Tais valores só poderão ser fornecidos com

precisão após a elaboração dos projetos e da colocação dos produtos à venda, não

podendo ser algo determinado pela empresa no momento atual. Todavia, estimamos o

preço do “Despolua-me” em torno de R$20000,00. Devido a informações obtidas pelo

grupo sobre preços de máscaras antipoluição, medidores portáteis de poluição

atmosférica e dados de uma empresa especializada em medir/melhorar a qualidade de ar

nas casas de Porto Alegre e região metropolitana, descobrimos que o preço de um

dispositivo medidor de poluição como o que procuramos gira em torno de R$500.

Portanto, vinte e cinco desses dispositivos, os quais espalharemos pela cidade custarão

em torno de R$12500. Adicionando outros custos e despesas da empresa com a

elaboração do projeto, chegamos ao preço de mercado de aproximadamente R$20000

para o “Despolua-me”.

O aplicativo MeLeva #Empresas, que surgirá como uma versão do

primeiro MeLeva, funcionará de maneira parecida, mas possuirá política de preços

diferentes do original. A ideia é disponibilizar o produto para todas as empresas legais

de Porto Alegre e vender o serviço do aplicativo de caronas para as interessadas, por um

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preço que estimamos em torno de R$100,00. Após a contratação do serviço pela

empresa, o aplicativo estará disponível a todos os seus funcionários gratuitamente.

A UrbanMob possuirá, em um primeiro momento três políticas de preço

diferentes: gratuito, para produtos que visem grandes públicos específicos como

consumidores finais, e a receita gerada através de publicidade e parcerias com

empresas; preços elevados, para produtos exclusivos para determinados órgãos, pré-

selecionados; e preços medianos para serviços disponibilizados para uma grande gama

de empresas e procurados pelas interessadas. Novos produtos criados pela UrbanMob

poderão se adequar às políticas de preços já existentes ou criarem novas políticas,

dependendo de sua natureza, finalidade e público-alvo. Todos os nossos produtos serão

vendidos para empresas ou órgãos ou para consumidores finais por meio de parcerias

que a UrbanMob fará com empresas ou órgãos.

1.3 Sede:

A sede da UrbanMob será em Porto Alegre pois, atualmente, nosso

mercado de atuação e nossos públicos-alvo se situam na capital. Considerando todas as

áreas de Porto Alegre, escolheremos uma região central para estabelecermos nossa sede

para que, quando for necessária nossa intervenção e considerando que nossa empresa é

de soluções em mobilidade urbana, nós consigamos facilmente chegar a qualquer local.

A sede terá escritórios para a administração, salas com computadores

capacitados para a recepção das informações de todos os nossos produtos tecnológicos e

estoques para itens que chegarem dos nossos fornecedores, para desenvolvimento de

novos produtos ou manutenção dos já existentes (como por exemplo, um estoque dos

medidores de poluição do Despolua-me). Serão contratados funcionários capacitados

qualificados para atuarem nestas áreas.

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2. PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO

2.1. Missão: Solucionar, junto com nossos clientes, os problemas de mobilidade

urbana de maneira sustentável através de ações práticas ou motivacionais. Buscando

soluções viáveis, a partir da tecnologia e comunicação em massa, geraremos melhorias

na qualidade de vida da população.

2.2. Visão: Ser a referência para a população em relação à mobilidade urbana

sustentável. Buscamos diminuir o tráfego e o impacto ambiental das cidades e melhorar

o convívio da sociedade.

2.3. Valores:

Sustentabilidade e Responsabilidade socioambiental: A UrbanMob tem como

objetivo oferecer uma melhoria na mobilidade urbana. Isso significa ajudar pessoas,

facilitar o transporte e torná-lo mais limpo. Com menos carros nas ruas, a poluição e os

efeitos ao meio ambiente também irão diminuir, proporcionando essa melhoria de

maneira sustentável e eficiente. Haverá também melhoria no convívio social,

considerando que muitas pessoas ficam estressadas e de mau-humor com os problemas

de mobilidade urbana das grandes cidades.

Inovação: A UrbanMob será referência em inovação e praticidade no mercado

em que atua. Unindo a tecnologia, criatividade e preocupação com o meio ambiente,

vamos manter um desenvolvimento constante de produtos e projetos inovadores para

melhorar cada vez mais a vida das pessoas.

Qualidade: Fazer tudo com excelência. É isso que queremos proporcionar para

cada um dos nossos clientes. Sabemos que hoje em dia é importante oferecer projetos e

ideias que possam fazer a diferença para a cidade. Porém, não podemos esquecer que as

pessoas precisam de praticidade e funcionalidade para aderirem à todas as ideias. E é

por isso que pensamos em tudo com um alto nível de exigência.

Comprometimento: Vivemos todos no mesmo ambiente. Somos responsáveis

pela mudança e melhoria do lugar onde vivemos. É isso que a UrbanMob pretende

passar para todos, uma empresa focada e comprometida em buscar pessoas e empresas

que queiram otimizar a cidade de maneira limpa e sustentável.

Ética e Transparência: A UrbanMob é uma empresa que prioriza a ética com

os profissionais e clientes. A responsabilidade socioambiental que a empresa possui

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requer muita honestidade e transparência, qualidades que são essenciais para o

desenvolvimento e bom desempenho de um projeto sério e inovador como esse que

estamos dispostos a fazer.

Solidariedade: Queremos ajudar pessoas, empresas, cidades e o mundo.

Queremos melhorar o lugar onde vivemos e a maneira como vivemos. Muitos de nossos

produtos tem a solidariedade como fator essencial ao seu funcionamento. Sendo assim,

temos nós também que sermos solidários, porque a melhor influência é o exemplo.

Seremos referência na melhoria e eficiência da mobilidade urbana, prezando a

solidariedade entre nossos funcionários, sócios, parceiros e clientes.

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3. SEGMENTAÇÃO E POSICIONAMENTO

A UrbanMob utilizará a estratégia de segmentação denominada Marketing

Diferenciado, no qual a empresa decide atingir vários segmentos do mercado e projeta

ofertas separadas para cada um deles, possibilitando um maior número de vendas (e

consequentemente, aumento da consciência ambiental e a uma melhoria na mobilidade

urbana).

Por sermos uma empresa nova com apenas um produto lançado, ainda não

estamos nos relacionando com muitos grupos de consumidores. Todavia, a UrbanMob

pretende se expandir e virar referência de mobilidade urbana tanto no mundo virtual

como no de produtos físicos, possuindo diferentes clientes. Analisamos, portanto, os

segmentos referentes aos produtos que já se constituem em realidade ou já idealizados

pela marca, que são o MeLeva (já realidade) e o Despolua-me (já idealizado).

3.1. Segmentação MeLeva

3.1.1. Comportamento do consumidor:

*Benefícios – Facilitação do deslocamento dentro do ambiente urbano, por meio

de caronas fornecidas pelos próprios colegas da universidade, possibilidade de fazer

novos amigos e diminuição do impacto ambiental causado pelos gases emitidos pelos

veículos.

*Frequência e ocasião de uso – Toda vez que precisarem se deslocar de casa

para a universidade e da universidade para casa, diariamente.

*Taxa de uso – Aplicativo gratuito

3.1.2. Características dos compradores:

Universidades (business to business) que tenham uma preocupação maior em

cooperar com a facilidade do deslocamento urbano de seus alunos, e, como consumidor

final, universitários, entre 18 e 30 anos, que vivem/convivem na cidade de Porto Alegre

(com possibilidade de expansão para outras cidades) e estudam em alguma das

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universidades que o aplicativo atende (PUCRS, UFRGS, UNIRITTER ou UNISINOS).

O estilo de vida do nosso público-alvo é ao mesmo tempo, a universidade, que

preocupa-se com o deslocamento e a chegada do seu aluno na instituição, e, o estudante

solidário, que aceita dar carona para um colega sem nada em troca, e o estudante que

busca facilidade no seu dia-a-dia corrido (é um estudante preocupado com os problemas

de mobilidade urbana e de poluição da cidade, e que busca um maior convívio com os

seus colegas).

3.2. Segmentação do Despolua-me

3.2.1. Comportamento do consumidor

*Benefícios – Recebimento de informações precisas sobre os níveis de poluição

da cidade, sendo de liberdade do cliente a maneira como ele utilizará tais informações

*Frequência e ocasião de uso – Toda vez que precisarem ter acesso a tais

informações. Pode ser utilizado diariamente, como mecanismo de controle. Ou

esporadicamente, sendo utilizado como base de dados para necessidades específicas dos

clientes, como implementação de projetos.

*Taxa de uso – Para aquisição do produto, será cobrado um valor de

R$20000,00 dos clientes.

3.2.2. Características do comprador

São público alvo do “Despolua-me” pessoas jurídicas (business to business).

Órgãos ambientais ou de trânsito que buscam ter controle dos níveis de poluição do ar

da cidade de Porto Alegre, para tomar providências a respeito dos locais com índices

preocupantes. Buscamos um público muito específico para esse produto e pretendemos

vende-lo para poucos clientes.

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3.3. Posicionamento

Definindo como público-alvo para a UrbanMob as empresas/organizações que

buscam um deslocamento prático/rápido dentro do ambiente urbano e a sustentabilidade

para o meio ambiente em que se inserem em Porto Alegre. Esse é um público, como

verificamos no tópico anterior, que se ramifica bastante, no consumidor final, devido a

necessidade específica de cada grupo de consumidores. A UrbanMob busca

relacionamento e criar produtos específicos para cada grupo.

Nossa estratégia de comunicação para cada um dos grupos de consumidores

finais será diferente, visto que os produtos são igualmente diferentes. Porém, visto que

todos os consumidores finais participam da mesma sociedade, acreditamos que exista

um posicionamento que defina a UrbanMob como um todo: uma empresa que utiliza a

inovação tecnológica para a criação de produtos que possibilitem a transformação das

cidades em ambientes mais eficientes e inclusivos, facilitando a mobilidade urbana e

sempre focando em um ambiente mais sustentável. A partir dessa conclusão, chegamos

ao slogan da UrbanMob: “A Tecnologia te move”.

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PARTE 2

1. MACROAMBIENTE

1.1. Demográfico e social:

O mercado-alvo da UrbanMob é bastante heterogêneo, pois ela apenas poderá

cumprir seus objetivos se relacionando com muitos públicos diferentes dentro da região

metropolitana de Porto Alegre. Porto Alegre tem cerca de 1,4 milhão de habitantes e

todos poderão ser nossos consumidores. Grande parte desses habitantes está no trânsito,

o que acarreta em um tráfego intenso na cidade. O tempo médio de deslocamento entre

casa e trabalho é de 30,7 minutos em Porto Alegre, um dos maiores entre as capitais do

país. Sendo assim, torna-se necessário buscar atender a variados grupos de

consumidores que possam auxiliar na melhoria da mobilidade urbana, incluindo a

diminuição do tráfego.

Estão entre os nossos principais clientes pessoas físicas e jurídicas, universitários

e funcionários de grandes empresas, empresas privadas e órgãos públicos da região.

Cada um dos produtos da empresa terá um público-alvo específico, fazendo com que

seus dados demográficos e sociais sejam diferentes. Segundo dados do DETRAN-RS

(Departamento de Trânsito do Rio Grande do Sul), há apenas 1,8 pessoas em cada

veículo no estado, enquanto há espaço para 5, e houve crescimento de 75,6% da frota

nos últimos 10 anos, uma situação da realidade social que poderia ser revertida com

ideias inovadoras, como por exemplo o aplicativo MeLeva, da UrbanMob.

1.2. Econômico:

A cidade de Porto Alegre é um centro econômico dinâmico e altamente

diversificado. O PIB de Porto Alegre, atualmente está em aproximadamente R$ 36,7

bilhões. Sua renda per capita é igualmente alta, atingindo mais de RS$ 25.000 (6ª

melhor colocada no país entre as capitais). Porto Alegre é um dos 5 locais do país onde

mais se consome. O consumo anual per capita da capital do Rio Grande do Sul está em

torno de US$ 5.500.

Mesmo com menor fatia do Produto Interno Bruto (PIB) do Estado, a

Capital se aprimora em serviços como tecnologias de informação e comunicação, saúde,

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serviços bancários e educação. Nestes ramos, 30% a 50% da atividade gerada no Rio

Grande do Sul saem de empresas situadas na Capital.

Especialistas apontam ainda que as condições de vida e forma de

ocupação da cidade também exigirão mudanças e medidas da área pública. Para

potencializar negócios em inovação e a chamada economia criativa, a prefeitura lançou

projetos para desenvolver territórios voltados a estes setores na cidade. Levando em

consideração que para atrair profissionais, precisa casar a demanda das empresas e o

bem-estar que a cidade oferece, será preciso investir cada vez mais em projetos,

melhorias em serviços, como transportes públicos e infraestrutura. Ou seja, cada vez

mais a mobilidade urbana entra em foco, quando se trata de melhoria de qualidade de

vida até para o crescimento econômico.

1.3. Tecnológico:

Aqui no Brasil, o sistema de ônibus de Curitiba é um bom exemplo de

como a tecnologia pode ser aliada na gestão da mobilidade urbana. A cidade foi a

primeira do mundo a conectar o transporte público à banda larga móvel. Os 2,5 mil

ônibus que circulam na capital paranaense são continuamente monitorados no que diz

respeito a sua velocidade e seu tempo nas estações. Atualmente, estão sendo

implementados painéis eletrônicos nos pontos de ônibus que informam o tempo previsto

de chegada do veículo e os dados também estarão disponíveis para aplicativos como o

Moovit e o Transit, do Google Maps, permitindo que o cidadão veja em seu smartphone

a localização de seus ônibus.

Em Paris, a operadora local dos trens metropolitanos recentemente lançou um

aplicativo chamado Tranquilen e vem incentivando os usuários dos trens a baixá-lo

gratuitamente em seus smartphones. Dessa maneira, cada usuário ajuda voluntariamente

no monitoramento do fluxo de passageiros permitindo que o aplicativo obtenha a

informação de sua localização. O aplicativo mostra diversas informações como quão

cheios estão os trens em determinado horário e é possível, ainda, identificar em quais

vagões há mais assentos livres. Os usuários podem, então, planejar o melhor momento

de sair do trabalho, evitando, assim, os horários mais disputados.

Istambul é outra cidade onde o poder público está utilizando as tecnologias

móveis para melhorar o transporte coletivo. Com uma projeção de crescimento de 37%

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no número de passageiros para os próximos anos, o local está replanejando seu sistema

de transporte. Para definir onde devem passar as novas linhas de ônibus e trens, a cidade

firmou uma parceria com a Vodafone, que fornece a informação de deslocamento de

seus usuários móveis. Os dados captados dos telefones são anônimos e a privacidade

dos usuários é preservada.

Em suma, a aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se

mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das pessoas nas grandes

cidades, como demonstrado nos exemplos citados. E a UrbanMob surge como uma

empresa a empregar tecnologias parecidas na cidade de Porto Alegre. Focando não

apenas no transporte público, mas sim em toda a mobilidade urbana, nos utilizaremos de

tecnologia e inovação para a elaboração de nossos produtos, que incluirão aplicativos,

medidores de poluição, sistemas de controle via internet, entre outros.

1.4. Natural

Um estudo feito entre a Universidade Federal de Ciências da Saúde de

Porto Alegre (UFCSPA) em parceria com a Universidade de São Paulo (USP) revela

que o ar de Porto Alegre tem duas vezes mais poeira fina do que o recomendado para as

grandes cidades pela Organização Mundial da Saúde, a mais prejudicial à saúde das

pessoas. O aumento de veículos piora a situação da qualidade do ar. Em Porto Alegre,

são 507 mil veículos em trânsito, e essa frota cresce 10 mil por ano. A fonte desse

poluente está relacionada à queima de combustível, à pavimentação e ao atrito do pneu

no asfalto. Pelos dados da pesquisa, Porto Alegre é a segunda capital com mais

influência da poeira fina. O estudo das duas universidades é o único que vem

monitorando de forma constante a presença deste tipo de poluente no ar da capital.

Porto Alegre já possui três estações de monitoramento do ar mantidas pela Fundação

Estadual de Proteção Ambiental (Fepam). Porém, elas funcionam parcialmente.

Instaladas em 2001, elas nunca chegaram a operar com 100% da capacidade.

A UrbanMob projeta seus produtos pensando no transito caótico na

capital e região metropolitana, na qualidade do ar que tende a piorar cada vez mais e nas

pessoas que se preocupam com essas questões. A UrbanMob tende a conscientizar as

pessoas da situação do trânsito e consequentemente do ar em cada lançamento de

produto, cada um à sua maneira. Podemos visualizar isso nos produtos já elaborados

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pela empresa: o MeLeva irá unir as pessoas com a visão de diminuir o acúmulo de

carros na capital e progressivamente na grande Porto Alegre, enquanto o Despolua-me

vai auxiliar os órgãos de conscientização ambiental a controlar tais níveis de poluição.

Sendo assim, a empresa visa uma qualidade de ar e um ambiente natural cada vez

melhores para a cidade.

1.5. Político-legal

Em 2012, entrou em vigor a lei nº 12.587/2012, que tem como objetivos

melhorar a acessibilidade e a mobilidade das pessoas e cargas nos municípios e integrar

os diferentes modos de transporte. Essa lei dá prioridade ao serviço público coletivo,

além da integração entre os modos e serviços de transporte urbano.

Como a UrbanMob possui o objetivo principal de melhorar a mobilidade

urbana, ela entra em perfeita consonância com a lei. A empresa não apenas está dentro

de todas as exigências do governo, como também o ajuda. A partir de suas soluções em

mobilidade urbana, a UrbanMob ajudará a prefeitura de Porto Alegre, melhorando o

fluxo de veículos da cidade.

Cada produto ou serviço da UrbanMob é estritamente feito pensando no

consumidor e em sua qualidade de vida. E a UrbanMob deve sempre analisar se seus

produtos estão dentro da lei. O aplicativo MeLeva de caronas é um serviço delicado e

muito bem específico: um serviço solidário sem concorrentes diretos. Mas seus

concorrentes indiretos, de caronas pagas, são ilegais. Isso porque esses serviços de

caronas devem ser autorizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres

(ANTT), pois a pessoa que dá caronas estaria ganhando em cima de um serviço e

tirando vantagens por cobrar mais barato que taxis, ônibus e outros transportes

autorizados pela ANTT. Portanto, o aplicativo elaborado pela UrbanMob é solidário,

para poder funcionar de maneira legal.

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2. ANÁLISE DO SETOR

2.1. Concorrentes Diretos da UrbanMob: Mobilicidade e Grupo Serttel

Mobilicidade: Uma empresa digital que atua no mercado oferecendo diversos

tipos de soluções urbanas com o foco em diminuir custos de maneiras inovadoras. Uma

das maiores semelhanças é a preocupação com o impacto ambiental. Entretanto, não

demonstra isso de maneira ativa nas alternativas que oferece. A Mobilicidade é uma

empresa sem um foco definido. Apesar de também defender a mobilidade urbana com

um maior número de projetos já em execução e ter um deles sendo bastante útil, como é

o caso das bicicletas compartilhadas, não parece conseguir resolver os problemas nas

cidades que atua e também não expressa essa defesa do meio ambiente, como acontece

em Porto Alegre. A maior diferença, é que a Mobilicidade oferece soluções apenas

através de smartphones.

Grupo Serttel: Com mais de 25 anos de experiência no mercado, o Grupo Serttel

possui uma ampla variedade de serviços oferecidos com o objetivo de melhorar a

mobilidade, a segurança e a comodidade das pessoas em ambientes urbanos. Um dos

grandes projetos que envolve a empresa é o BikePoa. Uma solução sustentável e muito

prática para quem busca fugir do trânsito de uma grande metrópole como Porto Alegre.

Oferecem também uma rede de serviços mobile que dispensam a impressão do papel

para tickets de estacionamento, tornam desnecessária a parada em pedágios com o

pagamento automático deles, disponibilizam controladores de trânsito e tudo isso no

celular de qualquer pessoa. Além disso, o Grupo também é focado em serviços de

trânsito inteligente, como monitoramento, assistência para acidentes, semáforos

inteligentes e outros produtos que não estão na mesma linha de negócio do UrbanMob.

Sendo assim, concluímos que o Grupo Serttel é um grande e forte concorrente. Porém,

nosso primeiro serviço (aplicativo MeLeva) não é oferecido. Eles exploram formas

diferentes de otimização da mobilidade urbana, o que pode ser uma concorrencia para

futuros serviços do UrbanMob ou até mesmo uma parceria em grandes projetos

2.2. Parcerias

A UrbanMob é uma empresa que possui objetivos de melhoria da qualidade de

vida da sociedade porto-alegrense como um todo, a partir de seus projetos dotados de

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responsabilidade socioambiental, que visam a diminuição do tráfego e da poluição do

ar. Sendo assim, é comum a ocorrência de parcerias entre empresas de diferentes setores

para a elaboração de projetos multidisciplinares que possam desenvolver e melhorar a

cidade. Portanto, identificamos muito mais possibilidades de parcerias para a

UrbanMob do que de concorrentes. Considerando que os parceiros, principalmente no

início de uma empresa, dependem do serviço que elas prestam, a UrbanMob buscará

como principais parceiros as Universidades (tendo em vista o seu produto carro-chefe, o

aplicativo MeLeva), marcas de carro que possuam veículos “amigos do meio-

ambiente”, rede de postos de gasolina, a prefeitura de Porto Alegre, órgãos públicos,

privados e/ou federais de consciência ambiental ou até empresas de soluções em

mobilidade urbana que possuam objetivos que harmonizem com os nossos, como por

exemplo empresas de transportes públicos, como a Carris ou a STS. Há possibilidade de

ampliação das parcerias conforme as necessidades da empresa e a mesma for se

expandindo e se tornando mais conhecida, além das oportunidades de novos produtos e

serviços que poderão surgir.

2.3. Poderes de barganha: compradores e fornecedores

Nossa empresa se utiliza de tecnologia e inovação em todos os seus produtos.

Aparelhos muito tecnológicos possuem quase nenhuma flexibilidade em seus preços,

dado o seu alto custo de fabricação (custo que é ainda mais elevado se o produto é

fabricado com uma tecnologia nova no mercado). Juntando isso ao fato de que certas

tecnologias necessárias a produtos específicos (como os medidores de poluição do

nosso produto Despolua-me) estão nas mãos de poucas empresas fabricantes (visto que

o Brasil não é um país com muita evolução tecnológica), concluímos que o poder de

barganha dos fornecedores geralmente é alto (podendo também ser médio se a

tecnologia comprada for fabricada por um número maior de empresas, resultado em

uma maior liberdade de escolha à nossa empresa em relação a seus fornecedores, o que

gera um poder de barganha de fornecedores menor). Como cada um de nossos produtos

conta com sua tecnologia específica, nós contaremos com diferentes fornecedores,

dependendo do produto e da tecnologia. O poder de barganha dos fornecedores nesse

mercado dependerá muito do produto e da tecnologia utilizada nele, pois algumas

tecnologias possuem maior flexibilidade de preços e mais opções de vendedores,

20

gerando menos poder de barganha dos fornecedores, enquanto que menor flexibilidade

de preços e menos opções de vendedores resultam em um maior poder de barganha dos

fornecedores, pois eles possuem maior poder sobre os compradores. Assim como nossos

fornecedores, nós da UrbanMob também somos uma empresa que vende produtos

tecnológicos. Sendo assim, o poder de barganha dos consumidores seria baixo. Não

aceitaríamos “pechinchas” por parte dos clientes, pois nossos preços já são

minimamente calculados antes de serem decididos. Os preços dos nossos produtos

levam em consideração seus custos e despesas da fabricação e mais uma parcela de

lucro fixada. O baixo número de empresas no mercado de soluções em mobilidade

urbana também contribui para o poder de barganha dos consumidores ser baixo.

21

3. ANÁLISE MATRIZ SWOT

Forças:

*Tecnologia e inovação dos produtos: A UrbanMob é uma empresa típica do

mundo moderno. A empresa trabalha com o que há de mais moderno, tecnológico e

inovador no Brasil, utilizando-se de ferramentas como sistemas de informação

altamente modernos, plataformas de smartphones e dispositivos de controle à distância

(sendo capaz de mandar informações em tempo real) para a elaboração e controle de

seus produtos. Como trabalha diretamente com tecnologia, é uma empresa que

dificilmente ficará desatualizada a respeito das novidades tecnológicas e das inovações

do mundo. Sendo assim, dificilmente a UrbanMob cairá no conceito de ultrapassada. E

os clientes gostam de empresas que oferecem as mais novas tecnologias do mercado.

*Oferece produtos que suprem necessidades já existentes de seus consumidores,

portanto já possui uma demanda pré-estabelecida: Nossos produtos são soluções

tecnológicas em mobilidade urbana, buscando ajudar os consumidores a solucionar

problemas que eles já enfrentam ou facilitar a sua rotina. Sendo assim, nossos produtos

já são demandados direta ou indiretamente pela sociedade. A UrbanMob não elabora

produtos para depois criar sua demanda e vendê-los, pois a demanda por eles já existe,

uma vez que os produtos são soluções para problemas ou facilitadores que os

consumidores já procuram, consciente ou inconscientemente.

*Possui objetivos e valores em consonância com o que a sociedade acredita ser

certo: A UrbanMob possui seu planejamento estratégico voltado para a diminuição da

poluição e do tráfego das ruas, gerando melhor qualidade de vida para a população, que

fica menos estressada e de melhor humor. Os objetivos da UrbanMob são também

objetivos da sociedade como um todo. Alguns dos maiores problemas das cidades

modernas são a poluição e o estresse; e a UrbanMob busca aniquilar esses problemas,

sendo então vista com bons olhos pela população, como uma empresa que busca um

mundo com maior qualidade de vida.

Os valores da UrbanMob também ajudam-na a ter uma boa imagem, pois eles

refletem muito do que a sociedade considera nobre e queria ser, mas muitas vezes não

consegue. A UrbanMob tem, entre seus valores, Comprometimento, Ética,

Transparência, Solidariedade, Sustentabilidade e Responsabilidade socioambiental, que

22

são valores que, muitas vezes, faltam na sociedade, o que é alvo de reclamações para

muitos. A UrbanMob aparece para a sociedade como uma mobilizadora para mudar a

realidade de uma cidade estressante e poluída, passando a imagem de ser uma empresa

correta, amiga da sociedade e do meio-ambiente. Isso é uma força enorme para a

empresa.

Fraquezas:

*Não possui reputação: Por ser uma empresa nova no mercado, poucos

conhecem a UrbanMob. A reputação fraca é uma das maiores fraquezas de empresas

que recentemente entraram em seus respectivos mercados. Sendo assim, ela ainda não

possui a confiança da sociedade em geral, pois a maioria ainda não conhece seus

produtos e ideologia. Em um primeiro momento, a UrbanMob só seria reconhecida

entre seus parceiros e alguns universitários mais ligados nas novidades do mundo

cibernético e dos aplicativos (que conheceriam o MeLeva). Por conta dessa fraqueza

que seremos uma empresa BtoB: não temos nome para nos estabelecermos em toda a

Porto Alegre, então trabalharemos diretamente com empresas ou com parceiros para

chegar no consumidor final.

*Dificuldade de comunicação: A UrbanMob buscará vender para o maior

número possível de clientes para conseguir atingir seus objetivos, como já mencionado

anteriormente. Sendo assim, a comunicação é dificultada. A empresa deve falar em

muitas linguagens diferentes, pois possui públicos-alvo muito diferenciados entre si.

Sendo assim, a comunicação da empresa é dificultada: cada produto deve ter seu próprio

posicionamento, o que aumenta os gastos da comunicação. Como nossos recursos não

são infinitos, a empresa deverá optar por quais produtos divulgará mais.

Além disso, a comunicação da empresa como um todo se torna bastante difícil

por ela ser muito ampla, e é muito provável que ela fique mais conhecida por seus

produtos e que seu nome não tenha tanto peso. Acreditamos que a dificuldade de

comunicação da UrbanMob é uma de suas maiores fraquezas.

*Dificuldade de ter uma base de dados atualizada: Por sermos uma empresa

muito ampla, com muitos ramos de atuação, fica difícil ter uma noção geral da empresa

para ter uma base de dados atualizados. São muitos ambientes, muitas parcerias e

23

muitos públicos-alvo diferenciados para conseguirmos manter uma análise sempre atual

de tudo.

Oportunidades:

*Muitas oportunidades de parcerias: A UrbanMob é uma empresa que possui

objetivos de melhoria da qualidade de vida da sociedade porto-alegrense como um todo

e sua gama de produtos e serviços é muito ampla. Sendo assim, podemos estabelecer

variadas parcerias, de variados ramos. As parcerias são sempre uma ótima oportunidade

para diminuir os custos na fabricação e auxiliar na divulgação dos produtos e serviços

da empresa, assim como para elaborar projetos que não seriam possíveis de a empresa

executar sozinha. O negócio amplo da UrbanMob, embora gere fraquezas como

dificuldade de análise e de comunicação, abre muitas oportunidades de parcerias.

*Consciência socioambiental crescente na sociedade, inserida em um ambiente

com problemas nos âmbitos social e natural: Podemos perceber uma maior preocupação

da sociedade em relação a seu ambiente natural e social. Ela quer melhorar o convívio

social, bem como fazer o possível para ajudar a natureza. Sustentabilidade e

responsabilidade socioambiental são valores procurados cada vez mais por

consumidores em empresas, em um ambiente que ainda não possui uma boa qualidade

de vida no aspecto social e ambiental. É o ambiente perfeito e uma ótima oportunidade

para a criação de uma empresa que resolva os problemas dos consumidores, ao mesmo

tempo que busca a melhoria dos ambientes natural e social da metrópole.

*Empresas buscando a imagem de “amigas do meio-ambiente”: As empresas

notam que seus clientes estão com a consciência socioambiental cada vez maior. Os

consumidores buscam empresas que sejam “amigas do meio-ambiente”, não o

agredindo e praticando ações que o auxiliem. Sendo assim, a procura de uma empresa

que possa auxiliá-las nesse âmbito, tornando-as mais sustentáveis e “amigas do meio-

ambiente”, como a UrbanMob, é crescente. O desejo das empresas de serem

sustentáveis e com responsabilidade socioambiental, uma vez que cada vez mais seus

consumidores exigem isso, torna nossa gama de clientes e oportunidades de parcerias

bem maior.

24

Ameaças:

*Fortes concorrentes diretos: Embora sejam em pequeno número, possuímos

concorrentes diretos e eles são fortes. A UrbanMob tem como conviver em certa

harmonia com eles. Todavia, se a UrbanMob começar a falhar em seus produtos ou se

seus concorrentes aumentarem a qualidade e tecnologia dos seus, ela perderá seus

clientes e grande parte de sua receita. A demanda pelos produtos da UrbanMob não é

inelástica, pois diminuirá consideravelmente se a empresa não estiver ligada nas

novidades do mercado.

*Ambiente tecnológico instável: A UrbanMob é, basicamente, uma empresa de

tecnologias, e o ambiente tecnológico é muito instável. Todo o mês podemos ver novas

criações e ideias para inovações no mercado. E nem sempre as tecnologias que

acreditávamos que faria muito sucesso realmente fazem, como é o que acontece muitas

vezes com aplicativos. Empresas que lidam com tecnologia devem estar sempre ligadas

no mercado e fazer muitas pesquisas para que não aconteça de a empresa ficar

ultrapassada ou colocar todos os seus recursos na elaboração de um produto que ela

acredita que fará sucesso no mercado, e no fim ele não fazer, levando o negócio à

falência.

*“Empresas-problema”, a influência de empresas contrárias à nossa atuação

entre nossos clientes e parceiros: Como principal exemplo dessa ameaça, nós temos a

influência das empresas responsáveis pelos serviços de estacionamento entre as

universidades, o que pode dificultar a implementação do MeLeva entre seus alunos. O

aplicativo busca a ideia de carona solidária, o que diminui o número de carros no

trânsito, e também diminui o número de carros estacionados nas universidades.

Portanto, as empresas responsáveis por esses serviços de estacionamento possuem

objetivos e interesses que conflitam com os da UrbanMob e são contrárias à nossa

atuação, devendo a influência que elas exercem sobre as universidades ser considerada

como uma forte ameaça ao sucesso da implementação do MeLeva. Como no mercado

atual há variadas empresas com variados objetivos, essa ameaça deve ser sempre

observada, pois, da mesma maneira que os responsáveis pelos serviços de

estacionamento influenciam negativamente o MeLeva perante as universidades, outras

empresas podem atrapalhar na implementação de outros produtos (as quais chamaremos

de “empresas-problema”. A melhor maneira para lidar com tal ameaça é estar sempre

25

atento ao mercado, buscando identificar quais são as empresas com que devemos nos

preocupar. A partir dessa descoberta, devemos mostrar aos parceiros e clientes (que são

influenciados negativamente por essas “empresas-problema”) como o nosso negócio

funciona e como ele traz benefícios a todos (no caso do MeLeva: aos alunos, à

universidade e à cidade), fazendo-os à nossa ideia, anulando a imagem negativa que as

“empresas-problema” plantaram sobre a nossa empresa. Outra solução é buscar uma

convivência mais pacífica e uma atuação conjunta a essas “empresas-problema” ou,

dependendo do caso, até uma parceria. Isso pode ser feito partir da busca por objetivos

em comum entre ambas as empresas e projetos que possam dar certo por meio dessa

parceria, construindo uma relação em que ambas possam ter benefícios.

Aumento das passagens e o desconforto dos transportes públicos – Com o

aumento do fluxo no trafego urbano no dia a dia, as pessoas passaram a deixar de optar

pela utilização de um transporte individual (carros próprios), e, mesmos com o aumento

de 10,17% das passagens de ônibus em Porto Alegre, passaram a escolher os transportes

públicos (ônibus, lotações, etc) como uma opção de deslocamento mais rápido e seguro.

Tal situação pode se tornar um fatos de risco para a UrbanMob, pois, com a falta de

segurança no ambiente urbano (assaltos, mortes, estupros, etc) o público final poderia

optar utilizar um transporte público (mesmo com seus defeitos) que já está habituado, e

que tem funcionários da empresa no local (passando, supostamente, uma sensação de

segurança para a pessoa), do que se arriscar em um serviço novo (#MeLeva Facul) e

consequentemente ter que confiar seu deslocamento urbano a uma pessoa

“desconhecida”.

Universidades/Credibilidade - A credibilidade é um desafio que a UrbanMob

terá que enfrentar desde o início da empresa. Esse fator de risco é fundamental para

determinar o sucesso ou fracasso dos projetos e resultados que estamos dispostos a

propor. Pensando nisso, a UrbanMob decidiu realizar parcerias com grandes

universidades, empresas, e até mesmo governos e prefeituras que possam ajudar a

empresa a transmitir o que deseja de maneira confiável e verdadeira. Entretanto, existe

outro fator de risco, em que essas empresas podem não aceitar a parceria, dificultando

bastante o desenvolvimento do trabalho da UrbanMob com a cidade, as pessoas e o

meio ambiente.

26

FORÇAS (S)

*Tecnologia e inovação dos produtos

*Oferece produtos que suprem necessidades

já existentes de seus consumidores, portanto já

possui uma demanda pré-estabelecida

*Possui objetivos e valores em consonância

com o que a sociedade acredita ser certo

FRAQUEZAS (W)

*Não possui reputação

*Dificuldade de comunicação

*Dificuldade de ter uma base de dados

atualizada

OPORTUNIDADES (O)

*Muitas oportunidades de parcerias

*Consciência socioambiental crescente na

sociedade, inserida em um ambiente com problemas

nos âmbitos social e natural

*Empresas buscando a imagem de “amigas

do meio-ambiente”

AMEAÇAS (T)

*Fortes concorrentes diretos

*Ambiente tecnológico instável

27

PARTE 3

1. INTRODUÇÃO

A partir da definição do negócio da UrbanMob e da análise de seu macro e

microambiente, pudemos perceber que a nossa empresa, com suas ideias e objetivos de

melhorias para o meio ambiente e para a sociedade, se mostra necessária em cidades

grandes, que apresentam muitos problemas de mobilidade urbana, como é a do seu

mercado de atuação (Porto alegre). Em consequência, temos um elevado potencial de

sucesso e aceitação pelo público. Sendo assim, nós, os idealizadores da empresa, Ana

Paula Almeida, Barbara Arslan, Larissa Lunge, Lucas Menegotto, Marina Castro e

Victoria Duarte, devemos colocá-la em funcionamento e assegurar que ela atinja todo o

seu potencial. Queremos tirar a empresa da idealização e torna-la real e reconhecida.

Para isso, criamos um planejamento, com um total de X ações, para o primeiro ano de

funcionamento da empresa, que está descrito a seguir.

Fator gerador do plano: a estratégia a longo prazo

A primeira estratégia a longo prazo da UrbanMob regeu a criação do plano de

ações e deverá reger todas as ações da empresa durante seu primeiro ano de

funcionamento. E aqui está ela: tornar a empresa real e reconhecida no mercado,

atingindo credibilidade perante seus clientes, a partir do sucesso do nosso primeiro

produto, o aplicativo Me Leva #Facul.

Para o sucesso dessa estratégia, criamos 3 estratégias a curto prazo: abrir a

empresa, lançar nosso primeiro produto e divulgá-lo. Essas estratégias serão atingidas

por meio de xx ações, organizadas em um plano de 1 ano. Podemos e devemos

considerar as oportunidades que surgirem e as consequentes estratégias emergentes

durante esse período, sendo nessas ocasiões válido alterar o plano de ações, mas todos

os esforços da empresa devem ser focados nessa estratégia a longo prazo, pois é

importante que tenhamos objetivos claros e que não devem ser abandonados para que se

obtenha o almejado sucesso.

28

2. PLANO DE AÇÕES:

Estratégia/objetivo: Abrir a empresa

2.1. Registrar a empresa

Abrir uma empresa não é difícil, mas existem normas e regras que precisam ser

seguidas:

2.1.1. Registro do Contrato Social

É um documento, feito entre os sócios, que tem como objetivo reger a empresa,

citando responsabilidades, direitos e deveres. O Contrato Social também precisa conter

as pessoas que fazem parte da empresa e as atividades que serão desenvolvidas por ela.

A empresa terá como sócios os idealizadores e futuros administradores da empresa, Ana

Paula Almeida, Barbara Arslan, Larissa Lunge, Lucas Menegotto, Marina Castro e

Victoria Duarte.

2.2.2. CNPJ – Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica

Toda empresa (pessoa jurídica) precisa de um cadastro na Receita Federal. E o

CNPJ é exatamente isso. É ele que possibilita a abertura de contas bancárias, a emissão

de nota fiscal, a obtenção do alvará e dos demais registros.

2.2. Buscar recursos financeiros

Depois de devidamente registrada, a UrbanMob precisará buscar recursos

(financiamento) para conseguir tirar, definitivamente, o projeto do papel.

2.2.1. CROWDFUNDING:

O financiamento coletivo é uma forma recente de obtenção de recursos. É

utilizado principalmente para projetos e iniciativas que estejam buscando alguma

melhoria para a sociedade. Normalmente a ideia é lançada na internet com um valor “x”

a ser atingido. Assim, pessoas físicas conhecem a proposta e, se interessadas, ajudam

como puderem ou das formas que a empresa esteja oferecendo. Um site famoso por

fazer isso é o kickstarter.com. Sabendo disso, e também vendo uma evolução nesse tipo

de financiamento, a UrbanMob utilizará o CrowdFunding para arrecadar parte ou todo o

29

dinheiro que precisa para montar sua sede e desenvolver o seu primeiro aplicativo: o

MeLeva. Sendo que nossa empresa visa o bem-estar da sociedade em geral, acreditamos

que angariaremos muitos fundos por meio dessa ferramenta. É esperado que os maiores

contribuintes sejam os universitários, uma vez que eles estão ligados nas novidades da

internet e do mercado e se utilizarão direta e gratuitamente do nosso primeiro e principal

produto.

2.2.2. BUSCAR INVESTIDORES:

A busca de um investidor é uma das formas mais utilizadas e tradicionais para a

abertura de diversos tipos de empresas. Diferente do Crowdfunding, aqui o investimento

normalmente parte de uma pessoa física ou jurídica, que, em troca dos recursos

financeiros que fornece, acaba fazendo parte da sociedade da empresa ou recebendo,

posteriormente, porcentagem do lucro sobre as vendas, como o contrato e os sócios

decidirem. Investidores muitas vezes são parceiros que têm condições de ajudar com

dinheiro. Por isso, essa também é uma boa oportunidade para a UrbanMob arrecadar a

quantia que precisa para dar origem aos seus projetos. A partir da análise do ambiente,

pudemos concluir que a UrbanMob pode ter parceria com muitas empresas, de

diferentes ramos, sendo considerados como prováveis parceiros empresas preocupadas

com o meio ambiente, órgãos públicos, marcas de carro que possuam veículos “amigos

do meio-ambiente”, rede de postos de gasolina, empresas de soluções em mobilidade

urbana que possuam objetivos que harmonizem com os nossos (como Carris ou STS), e

até mesmo empresas que não tenham relação com esse mercado da mobilidade e

sustentabilidade mas queiram colaborar com um projeto sustentável, para, além de

investirem em uma empresa com alto potencial de sucesso, poderem ficar reconhecidos

por sua parcela de responsabilidade socioambiental devido a esse envolvimento.

2.3. Montar uma sede

A UrbanMob é uma empresa com alto potencial de sucesso, mas precisa existir

fisicamente para que possa atingir todo o seu potencial. Precisaremos de um espaço

físico para desenvolver e administrar os nossos produtos, tornando-os uma realidade.

Produtos os quais serão comercializados por meio de pessoas jurídicas, sendo elas as

30

consumidoras finais ou parceiras que nos ajudarão a chegar ao consumidor final. Para

que a UrbanMob atinja credibilidade entre seus clientes , ela precisará se mostrar como

uma empresa séria, real e concreta, com condições de administrar os produtos e serviços

que vende. A presença de uma sede ajudará na construção dessa imagem positiva para a

empresa.

A nossa sede precisará apenas de uma sala pequena com os equipamentos

necessários para pensar em novas ideias, desenvolver e acompanhar os projetos em

andamento e também um espaço reservado para reuniões com as outras empresas.

Começaremos com uma sala alugada com cerca de 70m², no centro de Porto Alegre (R$

2.000,00). Os equipamentos que iremos comprar para a sede, em um primeiro momento

serão duas estações de trabalho, redondas e de seis lugares (uma para os sócios e outra

para futuros funcionários, que poderão também ser utilizadas em reuniões), 12 cadeiras

para as respectivas estações, 8 computadores (um para cada sócio administrador e dois

computadores extras para futuros funcionários) e todo o equipamento necessário para

um escritório simples. A UrbanMob é um empresa B2B que fará parcerias para dar

origem aos seus projetos. Por isso, precisará apenas de uma sala pequena com os

equipamentos necessários para pensar em novas ideias, desenvolver e acompanhar os

projetos em andamento e também um espaço reservado para reuniões com as outras

empresas.

Estratégia/objetivo: Lançar nosso primeiro produto

Com a etapa “abrir empresa” bem sucedida, a UrbanMob tem como objetivo

lançar o aplicativo Me Leva #Facul.

2.4. Buscar parcerias com as universidades

Para que o aplicativo seja lançado, precisamos primeiro que a UrbanMob

obtenha as parcerias essenciais ao funcionamento do produto (business to business): as

universidades que pretendemos atender, que, a partir da parceria, nos fornecerão os

dados necessários ao cadastro dos usuários universitários no aplicativo. Pretendemos ir

às universidades que se destacam entre as mais conhecidas pelos estudantes de Porto

31

Alegre para obter a parceria, começando, nesse primeiro momento, por PUCRS,

UFRGS, Unissinos e Uniritter. Para apresentar o projeto para as universidades, nós da

UrbanMob, pretendemos marcar reuniões com os reitores das universidades, no campus

ou na nossa sede (ficando a critério de cada reitor onde será sua reunião). Montaremos

uma apresentação e uma pasta, que sairá em torno de R$ 30,00, com as informações de

definição da empresa, objetivos, planejamento estratégico e as ideias para o primeiro

produto (MeLeva). Assim, mostraremos a utilidade que o nosso produto traria para a

universidade – imagem – e para os seus usuários – alunos – e demonstraremos a

credibilidade e seriedade necessárias para que a parceria se torne realidade.

2.5. Desenvolver o aplicativo

Com a parceria realizada, iremos primeiramente contratar um diretor de arte (ou

designer) para a criação do layout do aplicativo, que irá nos custar aproximadamente R$

1.500,00. Após, iremos contratar um programador (que irá nos custar aproximadamente

R$ 2.000,00 reais) para o desenvolvimento do software, e assim, trabalhando em

conjunto com o programador, deixar claro que os sistemas operacionais que irão rodar o

aplicativo serão IOS e Android.

2.6. Disponibilizar/lançar o aplicativo

Com a etapa de desenvolvimento de layout/software concluída, vamos cadastrar

nosso aplicativo em lojas distribuidoras de aplicativos (Play Store, Galaxy Apps -

Galaxy, App Store – Iphone, etc) para a disponibilização de uso. Em alguns casos,

segundo o site <http://www.oficinadanet.com.br/post/12113-o-que-preciso-fazer-para-

criar-um-aplicativo>, é necessário a licença do desenvolvedor - no iOS por exemplo o

investimento é de $99 dólares anuais). Juntamente com o lançamento do aplicativo, já

aproveitaremos para lançar nosso website (www.urbanmob.com.br) e nossas páginas no

Facebook, Twitter e Instagram, para auxiliar na futura divulgação do aplicativo.

32

2.7. Gerar receita com publicidade de outros negócios

Tendo como etapa final do lançamento do aplicativo a divulgação, no aplicativo,

de empresas do mundo virtual - como novos aplicativos - que carecem de exposição e

procuram espaço publicitário em outros aplicativos, e negócios das próprias parcerias

(universidades) que também buscarem esse espaço (como restaurantes, livrarias,

editoras, etc), para adquirir verba e sustentar-se financeiramente, gerando receita para as

ações de divulgação do aplicativo.

Estratégia/objetivo: Popularizar o aplicativo MeLeva #Facul

2.8. Ação nas faculdades

Para fazer a divulgação do Aplicativo Me Leva, além da utilização do próprio

site e redes sociais do App e universidades participantes, será feita uma ação nas

mesmas.

Será feito o uso de uma publicidade mais alternativa, para uma divulgação mais

interativa. Serão utilizados carros de pequeno porte (como os utilizados em campos de

golfe) customizados com as cores, nome e logo do aplicativo para transportar

universitários de um local para o outro dentro das universidades que o MeLeva atende,

tendo em vista que os campus são grandes e seguindo a ideia de “carona universitária”

do aplicativo, de uma maneira diferente. Dentro do carro haverá folders informativos

sobre o aplicativo e seu funcionamento. Como forma de “pagamento” pela carona (não

cobraremos nenhum valor, pois a ideia da ação é a da carona solidária, se assemelhando

à do aplicativo), o estudante que utilizar o serviço deverá fazer uma selfie (tirar foto de

si mesmo) dentro do carro e/ou com o carro aparecendo. A foto deverá ser postada no

Instagram usando as hashtags #MeLeva, #CaronaSolidaria e #PartiuFacul, e marcando a

página do aplicativo na rede social. A selfie mais legal de cada dia de ação aparecerá na

página do Facebook e seu autor ganhará um chaveiro em forma de carro personalizado

(azul para homens e rosa para mulheres), entregue dois dias depois da postagem e em

qualquer lugar do campus. O buzzmarketing (propaganda boca a boca) é a estratégia da

comunicação utilizada nessa ação: ao descobrir a novidade de um carro que dá carona

pelo campus e postar uma selfie com ele, os passageiros espalham a notícia, contando e

postando da inusitada carona para seus amigos, que também tomam conhecimento e

33

buscam informações a respeito da ação e dos nossos serviços. A ação será divulgada por

nós através das páginas do Instagram, Facebook e Twitter do aplicativo. As ações

também serão comentadas pelos próprios empresários no Spotted das universidades,

gerando repercussão e curiosidade sobre a mesma.

O carro será alugado durante o período de 2 meses e os próprios sócios irão

dirigi-lo, para diminuir custos e proporcionar maior interação com os universitários,

esclarecendo quaisquer dúvidas sobre o aplicativo imediatamente. A ação irá durar uma

semana em cada campus das universidades que farão parceria com a UrbanMob e o

aplicativo MeLeva e durante todos os horários de aula, para que consigamos abordar o

maior número de estudantes possíveis.

2.9. Outdoors e placas

Além de uma publicidade mais interativa com o público, serão colocadas placas

em locais estratégicos e inusitados dentro dos campus das universidades parceiras para

chamar a atenção dos universitários. Também divulgaremos nosso aplicativo a partir de

cinco outdoors na cidade e região metropolitana para que outras universidades também

possam conhecer a ação, o aplicativo e se interessarem pelos mesmos, fazendo parcerias

e/ou propondo novos negócios com a UrbanMob. Os principais locais escolhidos para a

colocação dos outdoors são: na Avenida Ipiranga (devido à proximidade com a

PUCRS), na Avenida Bento Gonçalves (devido à proximidade com a faculdade de

Agronomia da UFRGS), na Avenida João Pessoa (devido à proximidade com a

faculdade de Economia da UFRGS, por ser no centro de Porto Alegre, que é um lugar

de bastante movimento e onde muitos estudantes pegam transporte público), na Rua

Orfanotrófio, na zona sul de Porto Alegre (devido à proximidade com a faculdade

UniRitter), e na Avenida Rio de Janeiro na cidade de Canoas (devido à proximidade

com a ULBRA e a FATEC).

2.10. Concurso cultural

Com o intuito de não apenas divulgar nosso aplicativo, mas também

conscientizar os jovens sobre solidariedade e responsabilidade socioambiental, faremos

um concurso cultural.

34

Ele acontecerá de forma simples e direta: os participantes (que deverão ser

alunos das universidades parceiras da UrbanMob) deverão responder à seguinte

pergunta: “Como você ajudou a sociedade e o meio-ambiente hoje?”. A pergunta poderá

ser respondida de qualquer forma (foto, desenho, texto, música, vídeo, etc), com o

intuito de despertar a responsabilidade socioambiental nos jovens de uma maneira

divertida, criativa e artística. As respostas deverão ser enviadas para o nosso website

(www.urbanmob.com.br), na página “Concurso Cultural” (a qual também conterá o

regulamento do concurso) e postadas no perfil do facebook do participante, devendo a

postagem conter as hashtags #ConcursoCulturalUrbanMob, #MeLeva e

#SeloResponsabilidadeSocioambiental e a marcação da nossa página. Selecionaremos o

autor da melhor e mais criativa resposta para ganhar um iPhone 6, para melhor poder

usufruir dos serviços do primeiro produto da UrbanMob: o aplicativo MeLeva.

2.11. Participação em eventos jovens

Outra maneira de divulgar o aplicativo MeLeva será através da participação em

eventos e festas jovens, principalmente naqueles organizados pelas faculdades parceiras

da empresa (como o Set Universitário, organizado pela PUCRS, que também integra

outras faculdades), pois as pessoas que frequentam estes eventos são os consumidores

finais do aplicativo. Nestes eventos, a UrbanMob fará um lounge destacado dos demais

ambientes do evento, que informará às pessoas sobre o funcionamento do aplicativo,

esclarecendo quaisquer dúvidas a respeito do aplicativo e da empresa entre os clientes.

Além disso, os sócios da UrbanMob, encarregados da recepção do lounge, estarão de

prontidão para solicitar carona a quem precisar. Nesse local também poderá ser feita a

integração de pessoas que estão à disposição para dar carona e quem precisa da mesma.

Tal serviço proporcionado pelo lounge será executado principalmente em festas, pois

nelas a carona toma uma proporção ainda mais importante: os fornecedores de carona

não apenas diminuem o tráfego urbano e a poluição do ar e ajudam a algum colega no

seu deslocamento (mostrando solidariedade e responsabilidade socioambiental), mas

principalmente podem salvar uma vida. A bebida altera o estado psíquico de uma

pessoa, a qual, se dirigir em tais condições, pode causar acidentes ou até morrer. Nessa

linha, a ideia de carona solidária se une a de carona segura e, sendo assim, buscaremos

parceria com o Vida Urgente para melhor execução dessa ação.

35

A ação da participação em eventos e festas jovens, além de proporcionar a

divulgação direta do aplicativo, ajudará na reputação da empresa. Estando a UrbanMob

presente nesses eventos, ela estará se relacionando diretamente com seu consumidor

final, o universitário. Sendo assim, a UrbanMob se mostrará como uma empresa real,

concreta e séria, mas que, ao mesmo tempo, consegue falar a mesma linguagem de seu

consumidor final e se preocupa seriamente com ele. Ela poderá mostrar que fornece

produtos de qualidade, inovadores e que proporcionam completa segurança ao seu

usuário (no caso, há certo receio de muitas pessoas em pegar carona com pessoas que

não conhecem ou em utilizar aplicativos ou programas que nunca ouviram falar). Como

consequência, teremos uma maior confiança do consumidor final em relação ao nosso

principal produto, o MeLeva, e o fortalecimento da marca e empresa UrbanMob.

“Serviço é algo muito complicado de você apalpar. Quando você compra um

produto, o produto está na tua mão. Já o serviço é transformado à medida que atende

cada cliente. O serviço prestado para mim é diferente do oferecido para você, pois nós

clientes interferimos. ” - Patrícia Maiana, cliente falando sobre marca da qual consome,

afirmando que a interação com o público-alvo é importante na construção da reputação

da empresa/marca.

36

3. TABELA DE GASTOS

Tabela de gastos – UrbanMob

Estimativa de custo

1. Registro de Contrato Social R$ 250,00

2. CNPJ R$ 50,00 por mês

2.1 Impressão de NF R$ 100,00

3. Sede

3.1 Aluguel da Sala R$ 2000,00 por mês

3.2 Computadores 8 un. R$ 9600,00

3.3 Estação de trabalho 2 un. R$ 12000,00

3.4 Cadeira 12 un. R$ 4800,00

3.5 Gaveteiro 3 un. R$1200,00

3.6 Estante R$ 800,00

3.7 Mesa de reuniões R$ 1200,00

4. Buscar Parcerias

4.1 Pastas 5 un. R$ 150,00

5. Desenvolver o APP

5.1 Diretor de Arte R$ 1500,00

5.2 Programador R$ 2000,00

5.3 Disponibilizar o APP R$ 200,00 por ano

6. Ação nas Faculdades

6.1 Aluguel e Customização de

Carrinhos de Golfe de 4 lugares

R$ 4000,00

6.2 Folder 1000 un. R$ 500,00

6.3 Chaveiros (Prêmio) 30 un. R$ 15,00

7. Outdoors (14 dias) 5 un. R$ 10000,00

8. Participação em Eventos

8.1 Mural R$ 80,00

8.2 Sofás 2 un. R$ 3800,00

8.3 Puff Redondo 3 un. R$ 300,00

8.4 Mesa de Centro 2 un. R$ 340,00

9. Concursos Culturais

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9.1 iPhone 6 (Prêmio) R$ 3400,00

TOTAL: R$ 58325,00

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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

http://www2.uol.com.br/vyaestelar/mobilidade_urbana.htm

http://g1.globo.com/tecnologia/tem-um-aplicativo/noticia/2014/03/app-de-

caronas-estreia-com-mais-de-6-mil-motoristas-cadastrados.html

http://www.tecmundo.com.br/software/51909-5-aplicativos-que-ajudam-na-

hora-de-pegar-carona.htm

http://www.caronasolidaria.com/site/Oquee.aspx

http://www.cntdespoluir.org.br/Paginas/Federacoes.aspx

http://www.detran.rs.gov.br/lista/504/numeros-do-transito

http://infograficos.oglobo.globo.com/economia/tempo-de-deslocamento-nas-

regioes-metropolitanas.html

http://www.serttel.com.br/

http://www.mobilicidade.com.br/siteoficial/

http://exame.abril.com.br/…/uso-de-apps-aumentou-115-em-2013

http://www.segs.com.br/…/41768-tendencias-de-uso-de-aplicat…

http://www.telesintese.com.br/transporte-conectado-a-tecno…/

https://fotosportoimagem.wordpress.com/economia/

http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=157509

http://www.clicrbs.com.br/especiais/jsp/default.jsp?newsID=a2181723.htm&tem

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http://www.brasil.gov.br/infraestrutura/2012/04/entra-em-vigor-nesta-sexta-13-

lei-que-melhora-mobilidade-urbana-nas-grandes-cidades

http://zh.clicrbs.com.br/rs/porto-alegre/noticia/2015/02/prefeito-sanciona-tarifa-

de-onibus-a-r-3-25-em-porto-alegre-4703215.html

http://www.sebraemercados.com.br/

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http://www.vidaurgente.org.br/site/