Válvula M-Prop - EFC

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1 Procedimentos para limpeza e teste da Válvula M-Prop Remetentes: Bosch Diesel Center e Internos Prezados Senhores, A utilização de Biodiesel de origem duvidosa, fora das especificações da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustível), ou fora do período ideal de utilização do combustível, pode ocasionar diversas falhas e até mesmo o desgaste prematuro em componentes do sistema de injeção, inclusive no Sistema Common-Rail. Dessa forma, trataremos neste informativo, um exemplo de componente do sistema Common- Rail, a válvula M-Prop, que pode ser afetada pelas condições acima citadas e os procedimentos a serem adotados para limpeza e testes, caso isso ocorra. 1. Modo de Falha 1.1 Quando o motor do veículo é desligado após atingir a temperatura nominal de trabalho, ao religá-lo, o mesmo apresenta dificuldades na partida. 2. Possíveis Causas 2.1 Contaminação da Válvula M-Prop por Biodiesel de origem duvidosa, fora das especificações ou fora do prazo de utilização. 3. Garantia 3.1 Este modo de falha não tem sua garantia reconhecida pela Bosch, e desta forma não deverá ser feito BWS Online para o atendimento. 3.2 Os custos referentes à limpeza e testes da válvula M-Prop deverão ser acordados antecipadamente com o cliente solicitante. 4. Importante 4.1 A limpeza da válvula deverá ser realizada em Ultrasom com solução detergente Titan SU 103. 5. Verificação elétrica da Válvula M-Prop 5.1 Antes da realização do procedimento de limpeza da válvula M-Prop, deve-se seguir o procedimento de verificação abaixo, com a válvula ainda montada na bomba de alta pressão. Informativo de Assistência Técnica Brasil Circular 008/11 | 28 Maio 2011 | AA/SBZ1-TSS | Emitente: Daniel Lovizaro

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Procedimentos para limpeza e teste da Válvula M-Prop Remetentes: Bosch Diesel Center e Internos Prezados Senhores,

A utilização de Biodiesel de origem duvidosa, fora das especificações da ANP (Agência Nacional

do Petróleo, Gás Natural e Biocombustível), ou fora do período ideal de utilização do combustível,

pode ocasionar diversas falhas e até mesmo o desgaste prematuro em componentes do sistema de

injeção, inclusive no Sistema Common-Rail.

Dessa forma, trataremos neste informativo, um exemplo de componente do sistema Common-

Rail, a válvula M-Prop, que pode ser afetada pelas condições acima citadas e os procedimentos a

serem adotados para limpeza e testes, caso isso ocorra.

1. Modo de Falha

1.1 Quando o motor do veículo é desligado após atingir a temperatura nominal de trabalho, ao

religá-lo, o mesmo apresenta dificuldades na partida.

2. Possíveis Causas

2.1 Contaminação da Válvula M-Prop por Biodiesel de origem duvidosa, fora das especificações

ou fora do prazo de utilização.

3. Garantia

3.1 Este modo de falha não tem sua garantia reconhecida pela Bosch, e desta forma não deverá

ser feito BWS Online para o atendimento.

3.2 Os custos referentes à limpeza e testes da válvula M-Prop deverão ser acordados

antecipadamente com o cliente solicitante.

4. Importante

4.1 A limpeza da válvula deverá ser realizada em Ultrasom com solução detergente Titan SU 103.

5. Verificação elétrica da Válvula M-Prop

5.1 Antes da realização do procedimento de limpeza da válvula M-Prop, deve-se seguir o

procedimento de verificação abaixo, com a válvula ainda montada na bomba de alta pressão.

Informativo de Assistência Técnica Brasil Circular 008/11 | 28 Maio 2011 | AA/SBZ1-TSS | Emitente: Daniel Lovizaro

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5.2 Medir a resistência entre os terminais 1 e 2 da válvula:

5.2.1 Valor nominal a 20° C – 2,6 à 3,1 Ω

5.3 Medir a resistência entre o terminal 1 e a carcaça da válvula e entre o terminal 2 e a carcaça

da válvula:

5.3.1 Valor encontrado deve ser de 1MΩ

5.4 Caso a válvula não apresente condições de trabalho após a medição acima, a mesma deve

ser substituída.

6. Procedimento de teste e limpeza da M-Prop

6.1 Primeiro fazer um registro do estado de entrada da bomba de alta pressão através da

Bancada 815 e seus respectivo kit para bombas CP;

6.2 Realizar exame no modo de teste "--" (vide figura 3);

6.3 Realizar exame funcional no modo "02";

6.4 Retirar a válvula M-Prop da bomba CP;

6.5 Verificar o funcionamento da Válvula M-Prop

6.5.1 Utilizando uma fonte de alimentação regulada com tensão de 12V e corrente em 4A,

aplique tensão no terminal 1(+) e no terminal 2(-) da válvula M-Prop.

6.5.2 O ruído de atracamento gerado pelo encosto do induzido deve ser audível.

6.6 Utilizando uma lupa, com ampliação de aproximadamente 6 vezes, se existir sujeira nos furos

da válvula M-prop (1) aspirar às eventuais partículas de sujeira dos furos.

Figura 3

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6.7 Retirar o anel “O-Ring” da válvula M-Prop;

6.8 Aquecer o Ultrasom a temperatura de 70 grausº;

6.9 Colocar a válvula no Ultrasom (imergir a válvula no detergente até a aba de fixação na bomba

e com o conector elétrico para cima);

6.10 Deixar a válvula no Ultrasom por uma hora;

6.11 Montar a válvula na bomba e realizar exame funcional no modo "--";

6.12 Realizar exame funcional no modo "02";

6.13 Realizar novo exame funcional no modo "--";

6.14 Avaliar se houve alteração dos resultados com relação ao estado de entrada.

7. Avaliação dos Resultados

7.1 O procedimento de limpeza pode alterar os resultados de trabalho da válvula M-Prop ou não.

7.2 Caso os valores de teste da válvula voltem aos parâmetros especificados pela Bosch, a

mesma poderá ser reutilizada, porém não podemos assegurar o tempo que ela permanecerá

nesta condição.

7.3 Caso a válvula não apresente condições de trabalho após a limpeza, a mesma deve ser

substituída.

8. Identificação

8.1 Após a limpeza e teste da válvula, se ela apresentar condições de reutilização, a mesma

deverá ser identificada pelo Bosch Service conforme exemplo abaixo:

8.2 Exemplo: 001 – XXX – L.

8.2.1 001 – Data de realização da limpeza (padrão Bosch);

8.2.2 XXX – Sigla de Identificação do Bosch Service;

8.2.3 L – Limpeza;

Favor divulgar para todas as pessoas envolvidas com o referido assunto em sua empresa, bem

como armazenar corretamente este Boletim Informativo para futuras consultas.

Contamos com sua atenção e colocamo-nos a inteira disposição para quaisquer esclarecimentos

que se fizer necessário.

Atenciosamente, ROBERT BOSCH LTDA.

Mário Tommey Assistência Técnica - Autopeças Chefia S:\AA\sbz\sbz_tss\Inter_Setor\Informativos\Informativos de Assistência Técnica\2011\Aprovadas\Word - aprovadas\008 - Procedimentos para

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