Manual do Professor

VAMOS APRENDER SOBRE O CARVÃO

ÍndiceA Força do Carvão 07

Carvão MineralOrigem 09Quantidade de Jazidas 09Localização 10Consumo/Transporte 10

Usos do CarvãoEletricidade 13Calor 13Aço 13

Por que Carvão?Existe Bastante Carvão 15Nós Sabemos Onde Ele Está 15Nós Podemos Proteger o Meio Ambiente 16

Processos de Extração do CarvãoRetirando o Carvão da Terra 17Mineração Subterrânea 17Mineração de Superfície 18Colocando a Terra de Volta (Recuperação) 19Pessoas Que Mineram 20Segurança 21Consumo 22O Ar 22O “Efeito Estufa” 23

Do Passado para o PresenteWay Back When (Caminho de Volta) 25Como o Carvão tem sido usado? 27Os Ciclos do Carvão na Região Carboníferade Santa Catarina 29

Anexo 1 - Termos Técnicos 31

Anexo 2 - Cartilha do Aluno -Resposta dos Exercícios 32

Bibliografias Consultadas 33

A Força do Carvão

Tire um minuto para pensar sobre o que você fez esta manhã. Você acordou, talvez desligou o rádio relógio,esticou a mão para o interruptor de luz e foi ao banheiro para lavar o rosto, escovar os dentes ou tomar umbanho quente. Você usou o secador de cabelos? Você fez ovos mexidos ou uma torrada nessa manhã? Vocêusou o vídeo game, o vídeo cassete ou o computador? Se você fez alguma destas coisas estava usando aeletricidade, um fornecimento de energia em tempo integral que a maioria das pessoas tem como garantido.Há outra coisa que você provavelmente nunca pensou a respeito: CARVÃO MINERAL.Qual é a ligação que o carvão tem com a eletricidade? O carvão não é parte do passado? Muita gente pensaassim. Mas há uma ligação entre o carvão e a eletricidade. Mais da metade da eletricidade usada nos EstadosUnidos, por exemplo, vem do carvão que é queimado em usinas elétricas. No Brasil, o uso do carvão parageração de energia elétrica é menor que 2% do total.A queima do carvão aquece a água para criar o vapor que impulsiona uma grande turbina que produzeletricidade. A eletricidade é transmitida para as nossas casas, hospitais, escolas, para o comércio em geral efábricas.

Carvão Mineral

OrigemO carvão mineral é um combustível fóssil que teve origem a partir da deposição de restos de plantas

sob a lâmina d´água, que impediu sua oxidação. Com o passar do tempo, estes depósitos foram sendosoterrados por matéria mineral (areias, argilas,etc). Este soterramento gradativo provocou um aumento datemperatura e da pressão sobre a matéria orgânica, expulsando o oxigênio e o hidrogênio (processo decarbonificação), concentrando o carbono, que é a base do combustível fóssil chamado carvão mineral. Existemquatro estágios na formação do carvão: a turfa, linhito, hulha e antracito.

O carvão brasileiro, de um modo geral, é de qualidade inferior aos carvões do hemisfério norte porquea flora que lhe deu origem não era tão exuberante e o regime de deposição trouxe, simultâneamente, matériavegetal e mineral, o que deu origem ao alto teor de cinza, reduzindo seu poder calorífico. No Brasil , o carvãomineral teve sua formação no período Permiano, há cerca de 210 milhões de anos. No hemisfério norte, de ummodo geral, os carvões são originários do período Carbonífero (há cerca de 250 milhões de anos).

Quantidade de jazidasAs reservas conhecidas de carvão mineral no Brasil - situação de 31 de dezembro de 1996 - estão

localizadas nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, num total de 32 bilhões de toneladas,assim distribuídas: Rio Grande do Sul - 28 bilhões de toneladas, Santa Catarina - 3,3 bilhões de toneladas eParaná -103 milhões de toneladas. Estes dados são do Informativo Anual da Indústria Carbonífera de 1999,Ano-Base 1998, publicado pelo MME - Ministério das Minas e Energia, através do DNPM - DepartamentoNacional de Pesquisas Minerais.

LocalizaçãoNo Rio Grande do Sul, a localização das reservas iniciam no litoral Norte, até o extremo-sul do Estado: Jazidade Morungava, Mina de Charqueadas, Minas do Leão, Mina Capané, Minas do Iruí, Mina Seival e Minas deCandiota. Em Santa Catarina sua localização está no extremo-sul do Estado, abrangendo os municípios deCriciúma, Nova Veneza, Forquilhinha, Cocal do Sul, Treviso, Siderópolis, Urussanga, Orleans, Lauro Müller,Içara e Morro da Fumaça. No Paraná, os Distritos Carboníferos de Cambuí e Klabin estão localizados ao Nortedo Estado.

Consumo/TransporteA principal utilização para o carvão mineral brasileiro é a produção de energia em usinas

termoelétricas. O principal comprador do carvão de Santa Catarina é a Gerasul - Centrais Geradoras do Sul doBrasil, usado como combustível para geração de energia no Complexo Termelétrico Jorge Lacerda, instaladoem Capivari de Baixo. O transporte do carvão é ferroviário, através da Rede Ferroviária Tereza Cristina.

Usos do Carvão

ELETRICIDADESe sua família usa um forno elétrico ou microondas, isto significa que você usa, em média, uma tonelada decarvão por ano. Se o seu aquecedor de água é elétrico, são duas toneladas por ano. E outra meia tonelada équeimada para produzir energia para a sua geladeira. São três toneladas por ano, apenas para estes trêseletrodomésticos. Isto não inclui as lâmpadas, chuveiro, secador, condicionador de ar - ou qualquer outroaparelho que você usa.O carvão não é o único combustível usado para produzir eletricidade. Óleo, gás natural, energia nuclear e dehidroelétricas, e até mesmo do sol e do vento, também produzem eletricidade.

CALORMuitas indústrias usam carvão em suas fábricas ou nos processos de fabricação. Nos Estados Unidos, porexemplo, a maioria das fábricas usam carvão.

AÇOAs indústrias de ferro e o aço usam um tipo especial de carvão no processo de fabricação do aço. É o carvão"metalúrgico", principal combustível em um alto-forno, onde é fundido o minério de ferro que, junto comoutros metais, é usado no processo de fabricação do aço.

Por Que Carvão?

Você se pergunta por que é que nós ainda usamos o carvão? É uma pergunta que tem muitas respostas.

1.EXISTE BASTANTE CARVÃOTemos muito carvão. Se nós usarmos todo o carvão que temos no Brasil na mesma proporção que usamos hoje,há carvão suficiente para mais duzentos anos. E mesmo considerando que a energia hidráulica e a energianuclear podem ser utilizadas para gerar eletricidade, está se tornando mais caro e difícil se construir estes tiposde usina.E a respeito do sol ou outras fontes renováveis? Em alguns lugares, a força do vento, a energia geotérmica (docalor do interior do globo terrestre), madeiras, lixo (dejetos) e tecnologias solares podem suprir energiadiretamente para casas e para o comércio. Essas fontes alternativas são espalhadas geograficamente, variamcom o clima e a estação e produzem uma energia cara.

2.NÓS SABEMOS ONDE ELE ESTÁNós já sabemos onde a maior parte do carvão está localizada. Se você tem uma empresa que está procurandopor óleo ou gás natural, você pode gastar milhões de dólares tentando encontrar estes combustíveis, muitasvezes sem êxito algum. Procurar carvão custa dinheiro, mas é mais fácil e mais barato do que encontrar óleo egás natural.

3.NÓS PODEMOS PROTEGER O MEIO AMBIENTE"No início do século XX, o carvão tinha uma péssima imagem por causa da fuligem, sujeira e poluição que elecriava. Mas, hoje em dia nosso ar está mais limpo, embora estejamos usando muito mais carvão atualmente doque nós usávamos há 50 ou 75 anos atrás. Essa melhora existe por causa das novas tecnologias limpas decombustão do carvão". Fonte: American Coal Foundation - Washington/EUA."A resposta dada pelos países desenvolvidos à equação que conjuga a legislação ambiental com a constataçãode que, dadas as imensas reservas existentes, o carvão é uma das opções mais viáveis para fazer face ademanda energética no futuro foi o desenvolvimento de novas tecnologias. Com o apoio do governo Norte-Americano, através do United States Departament of Energy, foi estruturada uma verdadeira corridatecnológica em busca de soluções limpas para a exploração energética do carvão. O programa envolveuinvestimentos em pesquisas na ordem de US$ 5 bilhões nos últimos dez anos e foi denominado Clean CoalTechnology Program (Programa de Tecnologias Limpas para o Carvão)". Fonte: Relatório "O Impacto doCarvão Mineral na Economia Brasileira", da Fundação Getúlio Vargas (FGV) - 1996.Um acordo de troca de tecnologia assinado entre os governos brasileiro e norte-americano, dia 03 de junho de1997, em Washington/EUA, abriu novas perspectivas para o setor carbonífero catarinense. Antes, em janeirode 1996, o Sindicato da Indústria da Extração do Carvão do Estado de Santa Catarina (Siecesc) já haviacontratado a Fundação Getúlio Vargas (FGV), que realizou um amplo estudo sobre a viabilidade econômica docarvão catarinense, apresentando dados extremamente positivos para o setor. A partir daí, uma série de ações e

investimentos em novas tecnologias vêm sendo implementadas objetivando tornar o carvão catarinense maiscompetitivo, com maior segurança e eliminando as agressões ao meio ambiente.

Processo de Extração do Carvão

RETIRANDO O CARVÃO DA TERRAA grande despesa na mineração do carvão é sua retirada do solo. Para minerar são necessários muitosequipamentos, muitas pessoas e um bom planejamento.

MINERAÇÃO SUBTERRÂNEAUma maneira de retirar carvão do subsolo é cavar um túnel ou galeria até ele. A mina pode chegar a centenasde metros abaixo da superfície da terra. É como escavar um poço, exceto que quando você alcança o carvão,túneis são cavados dentro da jazida de carvão. Os túneis são usados para passagem, circulação de ar e paratransportar o carvão. Para exemplificar, os túneis podem ser comparados com as ruas e o carvão como asquadras (quarteirões) onde são construídas as casas e os edifícios.No Brasil, a mineração subterrânea do carvão é realizada somente em Santa Catarina e no Paraná. O métodoutilizado consiste na perfuração do carvão por meio de máquinas chamadas perfuratrizes de frente. Neste furossão colocados explosivos que, detonados, desmontam o carvão na frente de serviço. Após a saída dos gasesresultantes da detonação, máquinas chamadas "MT", em algumas minas, ou "Loeder" e "Shuttle Car" emoutras, carregam o carvão até as correias transportadoras, pelas quais é levado para a superfície.Nos Estados Unidos, a maior parte da mineração subterrânea é feita através de grandes máquinas. Uma delas éo "Contínuos Miner" (minerador contínuo), que tem um grande tambor coberto com dentes de metal duro. Otambor vai girando e os dentes vão quebrando o carvão que está na frente, no local onde a mineração estásendo realizada. Esta mesma máquina tem braços que carregam o carvão para um pequeno transportador. Ocarvão deste transportador é levado para dentro de carros que constantemente vão e voltam. Os mineirosconduzem esses carros para um longo transportador de correia que leva o carvão até a superfície.Em intervalos de poucos minutos, o "Continuous Miner" é movido para outra área e os mineiros usam umamáquina chamada "Roof Bolting Machine", que perfura a rocha e coloca parafusos para segurar o teto. Estamáquina perfura profundos buracos nas rochas do teto da mina onde são colocadas barras de aço para seguraras rochas junto ao teto. Isto ajuda a fazer da mina um lugar seguro para se trabalhar.A mais recente técnica de mineração subterrânea é o processo chamado de "Longwall" onde é usado umtambor rotativo na máquina de extração, que se movimenta de um lado para outro através do carvão, cortando-o em camada e levando-o para fora em um transportador automático. Este tipo de mineração produz maiscarvão em menos tempo do que qualquer outro método de mineração subterrânea.

MINERAÇÃO DE SUPERFÍCIEOutro método de minerar carvão é o "Surface Mining", também conhecido como mineração de superfície oumineração a céu aberto. Este método é usado quando o carvão está bem próximo da superfície, normalmente a60 metros, ou menos, não havendo necessidade, então, de se escavar um poço. Primeiro, equipamentos pesadosretiram a camada superficial do solo, que é removida e armazenada em outro local para ser usada mais tarde noprocesso de recuperação, que vai deixar a terra do jeito que ela estava antes da mineração começar. O que vaisobrar deste material - formado de terra, pedras e restos de plantas - é chamado de "Overburden" (cobertura).Depois, são feitos furos dentro da rocha, acima da camada do carvão, onde são colocados explosivos quedetonam a rocha. Máquinas gigantescas, como as Draglines, entram no processo movendo a terra e afastandodo local as pedras quebradas, até que uma extensa área de carvão fique exposta. Escavadeiras menores, então,carregam o carvão para os caminhões, que levam o carvão da mina para a usina de beneficiamento, para sualimpeza e classificação. Estes são os procedimentos usados para extração do carvão no Rio Grande do Sul.

COLOCANDO A TERRA DE VOLTA - RECUPERAÇÃOO que acontece com a terra depois que o carvão foi removido pela mineração de superfície? O processo derecuperação começa. A "Overburden" (cobertura) é recolocada nos mesmos buracos de onde o carvão foitirado. A seguir, um trator de esteiras com lâminas aplaina a terra e a camada do solo, armazenada

anteriormente, é recolocada e a área é semeada e fertilizada. Em outras palavras, é como se fosse um jardimgigante. Em pouco tempo, esta área de terra se parece como era antes da mineração começar.O processo de recuperação é a última fase da moderna mineração de superfície. Exemplos de recuperaçõesbem sucedidas estão por toda a parte, por exemplo, nos Estados Unidos. Em Ohio há um grande local deacampamento, onde plantas e animais selvagens são preservados, onde uma vez foi uma mina de carvão. NaPensilvânia, um campo de golfe foi construído em uma área antigamente minerada. No Arizona, há criação degado pastando sobre a terra restaurada pelas companhias de carvão. Passando por estes lugares, fica difícildistinguir qual a terra que foi recuperada da terra que nunca foi minerada.No Rio Grande do Sul, diversas áreas mineradas a céu aberto estão completamente recuperadas, sendo usadaspara reflorestamento, pastagens e até lagos para fornecimento de água à população.

PESSOAS QUE MINERAMMuitas pessoas, homens e mulheres, são necessárias para minerar carvão. Geólogos exploram e avaliam asreservas de carvão. Engenheiros de Minas desenham a mina. Operadores de equipamentos altamenteespecializados operam máquinas e equipamentos como a “MT”, o “Loeder”, a perfuratriz de frente,"Contínuous Miners" (minerador contínuo), "Roof Bolt Equipment" (máquina de perfurar o teto), as"Draglines" (escavadeiras) e os "Shuttle Cars" (carros de transporte), além de carregadeiras de carvão ecaminhões. Inspetores de segurança asseguram que as normas da empresa e do governo estão sendo seguidas.Na oficina de manutenção, mecânicos e eletricistas trabalham nas máquinas que precisam ser consertadas. Nasuperfície da mina, peritos nas áreas de recuperação e da vida selvagem acompanham o processo derecuperação e o superintendente da mina coordena toda a operação. Esses são apenas alguns dos trabalhosdisponíveis na indústria do carvão."Como deve ser viver em uma cidade com mina? Você talvez já saiba, se estiver em certas partes do oeste daVirgínia, Kentucky ou Wyoming. (Todos estes três estados mineram muito carvão nos Estados Unidos). Nopassado, apenas os homens mineravam o carvão, mas, hoje, aproximadamente três mil mulheres trabalhamcomo mineiras. Mineiros geralmente trabalham em turnos de oito horas, algumas vezes à noite. Eles são bempagos e vivem como qualquer outra pessoa nos Estados Unidos. Eles dirigem carros, caminhões, compram nosshoppings, vão ao cinema, fazem caçadas e pescarias. Eles trabalham duro e tem orgulho de minerar carvão".Fonte: American Coal Foundation - Washington /EUA.

SEGURANÇASegurança é muito importante. Nas minas subterrâneas os mineiros usam muitos equipamentos para seprotegerem, como um capacete com luz à bateria para poder enxergar na mina; máscaras para filtrar a poeira,evitando o contato com o pulmão dos operários, e botas de borracha para impedir que a umidade atinja os pésdos mineiros. Nas minas de superfície, os mineiros usam botas, capacete e óculos de segurança.Quando o carvão é minerado, o metano, um gás explosivo, pode ser liberado. O metano se juntou ao carvãoquando ele foi formado há milhões de anos atrás. Para se ter certeza de que a mina é um lugar seguro para setrabalhar, grandes ventiladores movimentam o ar através da mina. Os mineiros checam o ar, a cada vinteminutos, para se certificarem que o mesmo está circulando limpo através da mina e de que os gases venenososestão sendo expelidos.Quando você aprende a andar de bicicleta, ou a dirigir um carro, há certas regras de segurança que devem serobedecidas. O mesmo serve para os mineiros. Eles trabalham com máquinas poderosas, eletricidade, vagões eveículos e ferramentas pesadas. Você pode imaginar como é importante que se faça esse trabalho com bastantecuidado. Antes de trabalhar na mina, os mineiros têm aulas para treinarem como se trabalha com segurança.

CONSUMOUma vez que o carvão é minerado, ele tem de ser transportado para o usuário. Trens transportam a maior partedo carvão. É comum um trem ter, em média, 20 vagões, transportando cerca de mil toneladas de carvão em umúnico carregamento. O trem viaja diretamente da mina para o usuário sem paradas. Há também outras maneirasde se transportar carvão. Se a mina fica próxima do usuário, o carvão pode ser enviado através de caminhõesou correias transportadoras. No extremo oeste dos Estados Unidos, por exemplo, o carvão é misturado comágua e enviado através de um duto subterrâneo, do Arizona até Nevada.

O ARO enxofre do carvão causa poluição no ar quando o carvão é queimado. Mas o cumprimento de rigorosas leis ea utilização de novos equipamentos e métodos de queima do carvão tem colaborado para uma enorme reduçãona poluição, enquanto permite que mais carvão seja usado para gerar eletricidade. Alguns tipos de carvão têmbaixo nível de enxofre e podem ser queimados, causando pouca poluição. Outros tipos de carvão têm grandesquantidades de enxofre, que devem ser removidas.Existem dois tipos de enxofre. O primeiro tipo pode ser removido processando-se o carvão antes que ele sejaqueimado. O segundo tipo de enxofre deve ser removido depois que o carvão é queimado. Os gases da queimade carvão contém enxofre, que podem ser coletados por meio de um equipamento gigante chamado"Jetscrubber" ou lavador de gases. Neste equipamento, os gases são combinados com produtos químicos queremovem a maior parte do enxofre e só depois são liberados no ar. Retirar o enxofre do carvão custa muitodinheiro, mas é necessário para se ter um ar limpo.Diversos novos métodos para se queimar o carvão estão sendo testados. Um deles é remover o enxofreenquanto o carvão está queimando. O carvão é moído e combinado com pedra calcária e ar. A pedra calcáriajunta-se com o enxofre enquanto o carvão é queimado, removendo o enxofre. neste caso, o "Jetscrubber" não énecessário.

O "EFEITO ESTUFA"O carbono contido no carvão é que o faz queimar. Alguns cientistas acreditam que o lançamento do dióxido decarbono na atmosfera - principalmente vindos do carvão e de outros combustíveis fósseis - irá ajudar a retermuito calor e tornar o clima da terra perigosamente aquecido por muito tempo. Outros cientistas não acreditamnesta possibilidade ou dizem que o aquecimento do clima é causado por vários fatores complexos que nós nãoentendemos totalmente. Ainda assim, outras pesquisas indicam que a terra pode muito mais se beneficiar doque ser prejudicada pelo aumento de dióxido de carbono, fazendo as plantas crescerem mais. Ainda é precisomais tempo para os pesquisadores reunirem informações para esclarecerem estas dúvidas.

Do Passado para o Presente

WAY BACK WHEN (Caminho de volta)Todo o carvão que usamos diariamente foi formado há milhões de anos. Se você prestar atenção em umpedaço de carvão, irá perceber camadas. Se você cortasse um grande pedaço e o colocasse em um microscópio,você poderia ver faixas amarelas, vermelhas, laranjas e pretas. O que você vê, ampliado milhares de vezes, sãominúsculos pedaços de carvão e enxofre. Isso é o que sobrou de plantas e árvores que morreram há milhões deanos para formar carvão.O carvão, algumas vezes, é chamado de "luz do sol enterrada". Isso se deve às plantas que originalmenteganharam sua vida por causa do sol.De volta à idade carbonífera ou período de formação do carvão, haviam plantas gigantes e, quando elasmorreram, a água e a lama se espalharam sobre elas. O espaço foi deixado para novas plantas. Ao longo dosanos, camadas e camadas destas plantas foram enterradas debaixo de florestas e mares pré-históricos.O peso destas águas e lama comprimiram as plantas, deixando uma rica camada de carbono.

Como o Carvão tem sido usado?Os índios norte-americanos usavam carvão muito antes dos primeiros colonizadores chegarem ao novo mundo.Índios Hopi (nome da tribo), que viviam onde hoje é o Arizona, usavam carvão para “queimar” as peças decerâmica que eles faziam de barro.Colonizadores europeus descobriram carvão no extremo norte da América do Norte, durante a primeira metadedos anos 1600. No final dos anos 1700, pequenas minas na Pensilvânia, Ohio, Kentucky e oeste da Virgíniaforneciam carvão para ferreiros e fabricantes de ferro.A Revolução Industrial representou o maior impulso na expansão do uso do carvão. Este período começou naúltima parte dos anos 1700, quando as pessoas começaram a desistir da agricultura para trabalhar nas fábricas.Um inglês chamado James Watt inventou um motor a vapor, que tornou possível para as máquinas fazerem ostrabalhos que homens e animais faziam antes. Watt usou carvão para fazer o vapor impulsionar o seu motor.A Revolução Industrial estendeu-se nos Estados Unidos durante a primeira metade dos anos 1800. Até então, ocarvão havia sido usado não somente para a produção, mas também para o transporte. Navios a vapor e

ferrovias a vapor se transformaram nos principais meios de transporte, usando grandes quantidades de carvãoem suas caldeiras.Na segunda metade dos anos 1800 o uso do carvão continuou a crescer. O carvão foi usado durante a guerracivil para a fabricação de produtos e armas de fogo. A indústria do coque (carvão é utilizado para fazer coque,o ingrediente básico para a fabricação do aço) começou durante este período. Em 1875, o coque substituiu ocarvão vegetal como produto principal para as fornalhas. Nesta época, também o óleo e o gás usados parailuminação eram produzidos a partir do de carvão. Mas, foi após 1880 que geradores de vapor iniciaram aprodução de eletricidade com base na queima do carvão.Durante os anos de 1900, e principalmente durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, a demanda porcarvão aumentou. No entanto, durante a Depressão de 1930, quando a economia não ia bem, a demanda caiu.Após a Segunda Guerra Mundial, o uso do carvão caiu enquanto um grande suprimento de óleo e gás foidescoberto e utilizado nos Estados Unidos. Casas que usavam carvão para aquecimento passaram a usar óleo egás natural. Locomotivas também mudaram para diesel.Em 1973, entretanto, o Embargo do Óleo, ou Crise do Petróleo, teve um impacto significativo no uso docarvão. Os Estados Unidos haviam se tornado muito dependentes do fornecimento de óleo estrangeiro. Com oEmbargo do Óleo esses suprimentos foram cortados. O resultado foi um esforço nacional para reduzir aquantidade de óleo do exterior consumido pelos americanos e depender mais das fontes de energia quepoderiam ser encontradas nos Estados Unidos. A América outra vez se voltou para o carvão. A constatação deque, dadas as imensas reservas existentes, o carvão era uma das opções mais viáveis para fazer face a demandaenergética, o United States Departament of Energy (Departamento de Energia dos Estados Unidos), com oapoio do governo Norte-Americano, desenvolveu novas tecnologias em busca de soluções limpas para aexploração energética do carvão. O programa envolveu investimentos em pesquisas na ordem de US$ 5 bilhõesnos últimos dez anos e foi denominado Clean Coal Technology Program (Programa de Tecnologias Limpaspara o Carvão)".Em 1974, os EUA mineraram cerca de 600 milhões de toneladas de carvão. Atualmente, mineramaproximadamente 1 bilhão de toneladas, sendo o carvão a sua maior fonte de energia. Usinas Elétricas(Termoelétricas) usam o carvão para gerar eletricidade; indústrias utilizam para aquecimento e na fabricaçãode produtos; a indústria do aço usa carvão para fazer o coque e outros países usam para suprir as suasnecessidades de energia.

Os Ciclos do Carvão na Região Carbonífera de Santa Catarina

Em Santa Catarina, o início das atividades carboníferas aconteceu no final do Século XIX, realizadas por umacompanhia britânica que construiu uma ferrovia e explorava as minas. Em 1885 foi inaugurado o primeirotrecho da ferrovia Dona Tereza Cristina, ligando Lauro Müller ao Porto de Imbituba, e chegando, em 1919, aSão José de Cresciúma. Como o carvão catarinense era considerado de baixa qualidade, sua exploração nãodespertou muito o interesse por parte dos ingleses. Diante desse quadro, o Governo Federal repassou aconcessão para indústrias cariocas, destacando-se, inicialmente, Henrique Lage e, depois, Álvaro Catão eSebastião Netto Campos.Com a queda da compra do carvão importado, durante a Primeira Guerra Mundial, o produto catarinenseassistiu seu primeiro surto de exploração, época em que foram ampliados os ramais ferroviários no Sul doEstado e inauguradas novas empresas mineradoras. Em 1917 entra em operação a Companhia BrasileiraCarbonífera Araranguá (CBCA) e, em 1918, a Companhia Carbonífera Urussanga (CCU). Na década seguinte,em 1921, surgem a Companhia Carbonífera Próspera e a Companhia Carbonífera Ítalo-Brasileira e, em 1922, aCompanhia Nacional Mineração Barro Branco.O segundo surto veio na década de 30 no Governo Getúlio Vargas, com decreto nº 21.084 determinando oconsumo do carvão nacional e com a construção da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN). Aobrigatoriedade da utilização do carvão nacional foi estabelecida em 10% em 1931, aumentando esta cota para20% em 1940. A CSN foi construída em 1946.Nos anos 40 e 50 várias minas operavam na região e pertenciam a pequenos proprietários locais, grandesempreendedores cariocas e uma estatal, a Companhia Próspera, subsidiária da CSN. Ao longo dos anos 60ocorrem profundas mudanças no setor e, no início dos anos 70, estavam em atividades apenas 11 mineradoras,a maioria pertencente a empresários locais.O último boom do setor foi com a crise do petróleo em 1973, com as atenções voltadas novamente para o usodo carvão nacional. No início da década de 90 o setor é desregulamentado por decreto do Governo Federal,mergulhando toda a região sulcatarinense em profunda crise.

O início de uma nova fase de desenvolvimento da atividade carbonífera no Sul do Estado se avizinha com aimplantação de um parque térmico na região. Estudos técnicos vêm sendo realizados com base em tecnologiasavançadas já desenvolvidas nos Estados Unidos. O trabalho tem envolvido as empresas mineradoras da regiãoque, nos últimos cinco anos, priorizaram políticas de recuperação e proteção ambiental, de segurança e saúdedo trabalhador e investimentos na qualificação tecnológica das minas.

ANEXO I - Termos Técnicos

Antracito - o mais denso dos carvões fósseis, negro, de brilho vítreo e grande poder caloríficoCoal - carvãoCoal Miners - pessoal que trabalha em uma mina de carvão, mineiros.Coal Power Plant - Usina Térmica a CarvãoCoal Reserves - reservas de carvãoContinuous Miner - equipamento utilizado no subsolo para remover ou cortar a camada de carvãoDragline - grande máquina utilizada em minas a céu aberto para remover a cobertura e camada de carvãoEnvironment - meio ambienteFossil fuels - combustíveis fósseisHulha - carvão fóssil, muito empregado na indústria como carvão-de-pedraLinhito - Carvão fóssil da era terciária ou secundária, com vestígios de organização vegetalLoader - carregadorMT - pequena carregadeira usada no subsoloMiners - mineirosRun-of-mine - carvão brutoShuttle Car - carregadeira utilizada no subsolo para transportar o carvão do Continuous Miner até acorreia transportadoraTurfa - espécie de carvão fóssil, resultado da fermentação de musgos e plantas aquáticas. Constitui a primeirafase da formação dos carvões minerais

ANEXO II - Cartilha do Aluno - Respostas dos Exercícios

Página 4:

1.Há milhões de anos, pântanos cobriam grande parte do Sul do Brasil. Muitas árvores gigantescas nasciamaqui.2.Quando as plantas morreram, elas foram sendo cobertas por terra, areia e muita lama. Depois um materialesponjoso chamado turfa foi se formando, com o apodrecer das plantas.3.O enorme peso das areias e das lamas sobre as plantas foi criando muita pressão e calor. Com o passar dotempo a turfa foi se transformando em carvão.

Página 12:

1.Paraná: Figueiras2. Santa Catarina: Criciúma, Nova Veneza, Forquilhinha, Cocal do Sul, Treviso, Siderópolis, Urussanga,Orleans, Lauro Müller, Içara e Morro da Fumaça.3. Rio Grande do Sul: Candiota, Butiá, São Jerônimo, Cachoeira e Charqueadas.

Página 15:

1.Eletricista2.Mecânico3.Operador de Máquina4.Engenheiro de Segurança

BIBLIOGRAFIAS CONSULTADAS:

1. Informativo Anual da Indústria Carbonífera - 1999 - Ministério das Minas e Energia2. Relatório: "O Impacto do Carvão Mineral na Economia Brasileira",da Fundação Getúlio Vargas (FGV) - 19963. Power From Coal - American Coal Foundation - Washington (EUA) - 19984. Documentos do SIECESC - Sindicato da Indústria da Extração do Carvão do Estado de Santa Catarina

EXPEDIENTE:Cartilha “Vamos Aprender Sobre o Carvão” - Manual do Professor é uma publicação do SIECESC - Sindicatoda Indústria da Extração do Carvão do Estado de Santa Catarina - Rua Pascoal Meller, 73, Bairro Universitário- CEP 88.805-350 - Criciúma Santa Catarina Fone 0xx 48 431 7600 - e-mail: satc@satc.rct-sc.br - HomePage: www.satc.rct-sc.brDiretoria:Presidente: Ruy Hülse - Secretário Executivo: Fernando Luiz ZancanSupervisão: Engº Fernando Luiz Zancan - Coordenação, produção e adaptação de textos: Jornalista JoiceQuadrosColaboração: Engº de Minas Cleber Gomes (SIECESC)Editoração Eletrônica: Continental OP - Impressão: Gráfica Santo Antônio