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ELEMENTOS DE CONCRETO PRÉ-MOLDADO

A história da WCH-Weiler iniciou-se em

1965 em Bingen na Alemanha, onde o Sr.

Herbert Holzberger deu vazão ao seu

empreendedorismo e criou a empresa

Weiler para desenvolver tecnologia e

máquinas para a indústria de pré-molda-

dos. Em 1977, com o objetivo de expandir

sua atuação, designou os filhos Helmut e

Bernd para se fixarem no Brasil para fun-

dar uma nova filial da mesma indústria.

Hoje, com 35 anos, a empresa brasileira

WCH, sob liderança dos Srs. Helmut e

Klaus Holzberger, pai e filho, realiza negó-

cios em todo o Brasil, América Latina,

Europa e também na África e Ásia.

Além da excelência em tecnologia, a

empresa se vale de uma forma própria de

comercialização, mais flexível e personali-

zada é o jeitinho brasileiro de negociar

que tanto agrada o empresário estrangei-

ro.

Os equipamentos WCH aperfeiçoam o

processo de produção, reduzem a mão de

obra direta na fabricação, garantem alta

produtividade e baixo custo de manuten-

ção. Essas foram só algumas das vanta-

gens que fizeram o Consórcio Galvão

Engenharia/Construtora OAS optar pela

tecnologia e equipamentos WCH na cons-

trução da Ferrovia – FIOL – Integração

Oeste Leste. Com o projeto da ferrovia

FIOL o desenvolvimento do transporte agrí-

cola englobará os estados do Maranhão,

Tocantins, Piauí e Bahia. Estima-se que já

em 2015 sejam escoados 6,7

milhões de toneladas de grãos, além de

uma produção de aproximadamente 45

Modernização das ferrovias brasileirasWCH – Weiler C. Holzberger, Rio Claro – SP – Brasil

Central de Concreto

Plataforma de Vibração Carro Desenrolador de Lona

Máquina Alimentadora

Dentro do atual panorama de crescimento do Brasil, uma das prioridades do governo brasileiro em infraestrutura é a modernização e o

aumento da malha ferroviária para o transporte de carga, ampliando sua capacidade de operação e superando o gargalo logístico criado pela

histórica falta de investimento no setor. Para essa retomada do crescimento é indispensável a modernização do sistema como vem aconte-

cendo de maneira exemplar em outros países. Os dormentes de concreto são considerados como uma das melhores opções utilizadas em

várias ferrovias brasileiras e também no exterior. Nesse contexto, a WCH fabrica uma linha completa de equipamentos para a produção

mecanizada de dormentes de concreto protendido.

ELEMENTOS DE CONCRETO PRÉ-MOLDADO

milhões de toneladas de minério a partir de

2015.

Para atuar nesse processo de desenvolvi-

mento a empresa Galvão Engenharia ins-

talou sua fábrica na cidade de Jequié –

Bahia, com capacidade de produção de

28.000 dormentes/mês.

A fábrica da Galvão na FIOL-Lote 2 foi

concebida segundo a aplicação mista de

tecnologia WCH/Galvão/APTA com algu-

mas alterações de lay-out e processos

visando otimizar a produção de dormen-

tes. Seu parque industrial concentra atual-

mente uma central de concreto com mistu-

rador de 1500 litros dedicada à fábrica de

dormentes, uma máquina alimentadora

para distribuição de concreto, um carro

transportador de concreto, um seletor de

dormentes, um carro de serviços para lim-

peza de fôrmas e uma plataforma de

vibração do concreto, além de um carro

desenrolador de lona para a cura.

A produção na Galvão Engenharia está

em fase de ampliação de 1 para 2 turnos

completos, sendo que a produção máxima

por turno é de 672 dormentes. No lote da

Galvão/OAS já foram produzidos 45.000

dormentes de um total de 230.000 unida-

des.

O controle de qualidade dos dormentes é

bastante rigoroso. São feitos ensaios

dimensionais e de carga por amostragem

em todos os lotes produzidos, garantindo a

qualidade dos mesmos.

São várias as vantagens dos dormentes em

concreto protendido, mas destacam-se:

• Maior vida útil, acarretando menos

reposições ao longo do tempo

(duas vezes superior ao de madeira);

• Menor quantidade por quilômetro de

via;

• Menor custo de manutenção;

• Maior resistência lateral e longitudinal

da via;

• Bitola constante ao longo da via;

• Não são inflamáveis e não estão

sujeitos a destruição por fungos,

insetos e corrosão;

• São fracos condutores de eletricidade

e podem ser facilmente isolados dos

trilhos;

• No se deterioram quando armazena-

dos e exigem menor área de estoque.

Layout de fábrica

Seletor de dormentes paralelo Carro de transporte

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A WCH fabrica uma linha completa de produtos a equipamentos

para concretagem, vibração e manipulação de fôrmas que já

foram instaladas em inúmeras empresas. Disponibiliza consultoria

de acordo com a necessidade de cada indústria, desde o layout de

fábricas até o início de produção, com assistência técnica perma-

nente.

Nestas empresas, o preparo do concreto é realizado na Central de

Concreto com Misturador de 1500 litros com uma produção de 45

m3/hora e ciclo aproximado de 2 minutos. O Carro de Serviço

desloca-se sobre a pista de produção realizando limpeza e

aplicação de desmoldante nas fôrmas.

Na outra extremidade das pistas estão posicionadas as Estações

Desbobinadeiras, para acondicionamento dos aços de protensão,

que serão distribuídos com o Carro Distribuidor de Fios simulta-

neamente ao longo da pista e protendidos com o conjunto de

Unidade Hidráulica e Macaco de Protensão.

O concreto é transportado através de Carro Transportador, Ponte

ou Pórtico Rolante para a Máquina Alimentadora ao longo das pis-

tas abastecendo as fôrmas de concreto.

Após o lançamento do concreto, a Plataforma de Vibração deslo-

ca-se sobre as fôrmas, fazendo a vibração e em seguida o Carro

Desenrolador de Lona cobre as fôrmas para a cura.

Após a cura, a Máquina Manipuladora de Fôrma desmolda os

dormentes da fôrma por sistema mecânico e recoloca os moldes

em posição de trabalho nas pistas de rolagem, assim os dormentes

ficam suspensos nos aços de protensão.

Na sequência os dormentes são escorados, os aços de protensão

cortados e as peças retiradas através das Pinças ou Carro Trans-

portador composto de uma locomotiva e três vagonetas, totalizan-

do o transporte de 192 dormentes para a Estação Viradora, onde

o dormente é virado na posição de uso, sendo realizada a inspe-

ção e acabamento final nas sobras dos aços de protensão e nas

extremidades dos dormentes, sendo liberados para o estoque.

Segundo o Sr. Helmut Holzberger, "o desenvolvimento tecnológico

se faz com homens que acreditam que o melhor sempre está por

vir." Pautados nessa visão de futuro é que todos da WCH se empe-

nham em fazer o melhor para compor o todo.

MAIS INFORMAÇÕES

WCH – Weiler C. HolzbergerR. Alfa, 400 – Distrito IndustrialRio Claro – SP – BrazilT +55 19 3522 5900wch@wch.com.brwww.wch.com.br