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Logística - Certificação de Empresas de Transportes
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Apresentando a Exel
Líder global em gerenciamento da cadeia de suprimentos
Soluções focadas nas necessidades específicas de diversos setores fabris e varejistas
Amplo conjunto de soluções logísticas inovadoras que se estende por toda a cadeia de suprimentos
Projeto e consultoria em freight forwarding, armazenagem e distribuição. Gerenciamento integrado de informações e suporte ao e-commerce
Estratégia
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Foco da Exel por setor
A Exel possui operações em sete setores-chave
Os principais benefícios incluem:- Expertise de mercado incomparável- Oportunidades de compartilhamento de recursos- Transferência eficiente de melhores práticas
Foco por Setor
Automotivo QuímicoConsumo Saúde IndustrialVarejo Tecnologia
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Setor Healthcare - Saúde
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Soluções e serviços
A completa gama de soluções logísticas inovadoras inclui a cadeia de
suprimentos como um todo, projetos e consultoria, gerenciamento
global de cargas, armazenagem, transportes, gerenciamento integrado
de informações e suporte ao e-commerce
Soluções e Serviços
E-commercefulfilment
Global freightmanagement
Solutions design
Supply chainintegrator
Warehousing & distribution
Transportsolutions
Homedelivery
Value addedservices
Matérias-Primas eProdutosAcabados
Transporteprimário
Centros deDistribuição
Transportesecundário
DistribuiçãoB2B/B2C
Serviçospós-vendas
Atividades deImportação eExportação
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Escopo de Atuação
Desenvolvimento de soluções logísticas eficazes
exclusivamente para a indústria farmacêutica, incluindo
serviços de:- Recebimento, Armazenagem e Distribuição (mercado
interno e exportação)- Gerenciamento de estoques- Separação- Operação in-plant- Execução e gerenciamento de transportes- Entregas emergenciais- Serviços de valor agregado: montagem de kits,
etiquetagem, distribuição de material promocional,
impressão em cartuchos, amostra grátis, amostragem
para inspeção de qualidade, acondicionamento para
exportação.
Soluções e Serviços
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Macro Processo
Laboratórios
Recebimento: Conferência, descarregamento, etiquetagem, put-away, repaletização e aplicação de stretch film quando necessário
Armazenagem: produtos farmacêuticos secos, perecíveis, controlados e material promocional
Gestão de estoques: rastreabilidade por lote, por pallet, por caixa e WMS
Expedição: Separação por lotes (critério FEFO), sorting e conferência de lotes automatizados durante o carregamento.
Serviços de valor agregado
Serviço de atendimento ao cliente
Gerenciamento de Transportes: Planejamento das transferências para o site. Gerenciamento de risco completo, incluindo serviço de rastreamento via satélite e escolta de veículos
Clientes
Serviço de Atendimento Rápido: entregas urgentes, quando acordado com o cliente
Exportação
Materiais promocionais, produtos de fornecedores e co-packers
Produtos Importados
Gerenciamento de Transportes: Planejamento e execução de todo o transporte para clientes finais, Gerenciamento de Risco, cumprimento de prazos e manutenção dos padrões de qualidade, manuseio especial para produtos perecíveis, oncológicos e para análises laboratoriais
Soluções e Serviços
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Processo de Separação
Procedimentos específicos para a separação de:
- Caixas completas- Unidades - Medicamentos
controlados- Perecíveis- Materiais promocionais
Sorter automatizado empregado para processar e transferir produtos às docas de carregamento.
- Capacidade 120 caixas/minuto
- Carrega 14 caminhões simultaneamente
- Realiza checagem dupla, conferindo a etiqueta de embarque gerada pela Unidock’s com a etiqueta do produto do cliente.
Soluções e Serviços
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Sistema de Gerenciamento de Transporte
Transporte aéreo e rodoviário para todo o Brasil
Entrega especial - SAR
Dificuldades de embarque aéreo: prioridade de cargas
Avançado e certificado sistema de Gerenciamento de Risco, incluindo
escoltas ostensivas ou veladas e rastreamento de veículos via satélite.
Importação e exportação.
Parcerias com as maiores transportadoras do Brasil
Soluções e Serviços
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Sistema de Gerenciamento de Risco
Seguro de Transporte
Qualificação de todos os motoristas por empresa gerenciadora de
risco.Verificação dos dados do motorista através de sistema on-line de
cadastro a cada transferência ou coleta.A cada carregamento, são verificadas as condições do veículo,
certificando-se de que todos os dispositivos de segurança estão em
perfeito funcionamento (monitoramento por satélite, etc.).Monitoramento e respeito rigorosos aos valores por embarque
definidos pelo fabricanteRedução dos níveis de sinistrosGarantia de rastreabilidade dos produtos
Soluções e Serviços
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Portfolio Atual de Serviços- América do Sul
Exel na América do Sul
Análise de redes
Armazenamento
Gerenciamento de estoques
Abastecimento de linhas de produção
Recebimento de linhas de produção
Embalagem e Etiquetagem
Gerenciamento global de fretes, marítimo e aéreo
Consolidação de importação e exportação
Desembaraço aduaneiro
Roteirização
Cross docking
POD Process
Monitoramento e rastreamento internacional via web
Logística “in-plant”
Milk run
Hubs com estoques de fornecedores
Kits promocionais
Gerenciamento de fretes
Gerenciamento de distribuição
Customer Service / Call Center
LLP (Lead Logistics Provider)
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Logística Integrada às Boas Práticas de Fabricação
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Qualidade Assegurada às Melhores Práticas
Sistema de Gestão da Qualidade consolidado.
Equipe da Qualidade formada por um grupo de profissionais altamente qualificado, sob liderança de um Responsável Técnico (Farmacêutico).
Sistema de Gestão da Qualidade certificado na ISO 9001:2000, pela SGS, certificadora mundialmente reconhecida.
Soluções em BPF
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Qualidade Assegurada às Melhores Práticas
Aspectos legais
Responsabilidade técnica claramente definida
Documentos legais aplicáveis:
Autorizações e Licenças de Funcionamento
Certificado de Boas Práticas
AFE “Autorização de Funcionamento” ANVISA para medicamentos, correlatos, insumos, saneantes, cosméticos e alimentos com finalidade farmacêutica
Atendimento às legislações da ANVISA:- Portaria 344/98- RDC nº 210/03- Portaria 802/99- RDC n° 329/99
Soluções em BPF
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Qualidade Assegurada às Melhores Práticas
BPF – “Boas Práticas de Fabricação e Controle”
ou cGMP - “Good Manufacturing
Practices”
Logística
+
Reclamação de Clientes
Validação de Processos
Recolhimento de Produtos
Auto-Inspeções
PessoalInstalações/ Higiene
Documentação
Equipamentos/ Materiais
Material Rejeitado
Devolução
Soluções em BPF
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Qualificação de Transportadoras
Equipe exclusiva de transportes
Procedimento de qualificação de transportadoras
Baseado em legislações da ANVISA – ex.: RDC n° 329/99, Deliberação
149/04
Boas Práticas de Transportes
Conformidade com regulamentação da ANVISA
Critérios definidos: itens considerados imprescindíveis, necessários e
recomendáveis
Auditorias periódicas de qualificação de transportadoras
Garantir a manutenção do Sistema de Gestão da Qualidade
Soluções em BPF
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Qualificação de Transportadoras
Prêmio “Transportador Unidock’s do Ano”
Avaliação da Estrutura – baseado em
requerimentos legais (ANVISA)
Pontualidade e Acurácia de Informações
Ocorrências – Ex.: Avarias, Reclamações
Performance de Entregas
Inovação Tecnológica incorporada ao serviço
Prêmio Unidock’s
2005
Soluções em BPF
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Monitoramento de Temperatura no Transporte
Produtos armazenados à temperatura ambiente
Projeto de Monitoramento de Temperatura em Transporte Rodoviário
Validação em três rotas distintas, considerando o “worst case” – pior
caso
Centro-Oeste
Nordeste
Avaliação do estudo de estabilidade do produto
Soluções em BPF
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Monitoramento de Temperatura no Transporte
Produtos armazenados à temperatura ambiente
Relação Temperatura x Período de exposição (%)
1%2%
25%
72%
10 a 20 °C 20 a 30 °C 30 a 40 °C 40 a 50 °C
Soluções em BPF
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Monitoramento de Temperatura no Transporte
Produtos armazenados à Temperatura Controlada – 2 a 8°C
Acondicionamento em sistema validado – caixa de isopor com
elementos frios
Cuidado na preservação das características do produto: temperatura/
estabilidade
Prazo de entrega: máximo 48 horas em todo Brasil
Veículos refrigerados: validados
Soluções em BPF
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Qualidade Assegurada às Boas Práticas
Regulamentação em todas as fases da logística
Preservação da qualidade do produto em toda cadeia de distribuição
Centros de distribuição
Transportadoras
Distribuidoras
Farmácias, hospitais
Rastreabilidade e segurança do produto
Desafios e Tendência
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Transportes um Panorama: Infra-estrutura e Roubo de cargas Douglas TaclaDiretor de Transportes América do Sul
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Infra-estrutura do Transporte no Brasil
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O Desequilíbrio da Matriz de Transporte
•os países de pequena extensão territorial estão localizados à esquerda e na parte superior do gráfico, Isto demonstra uma opção prioritária pelo modal rodoviário, em detrimento dos outros modais.•Os países de grande extensão territorial, com exceção do Brasil, localizam-se à direita e na parte inferior do gráfico. Isto significa que estes países usam muito o modal ferroviário e, comparativamente, pouco o modal rodoviário.
Fontes : anuário estatístico de 2001 – Geipot e Estudo
CNT/COPPEAD)
•O gráfico indica a participação relativa, no transporte (modais: rodo, ferro e hidroviário) em diversos países.
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Modo RodoviárioExtensão da malha (em KM)
RodoviasPavimentadas
Não pavimentadas
Sudeste 51.879 426.147
Nordeste 41.412 353.462
Sul 29.360 429.350
Centro-Oeste 17.031 205.137
Norte 9.108 87.245
TOTAL 148.790 1.501.341
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Índice De Rodovias Pavimentadas
Fontes: Estudo CNT. Ministério dos Transportes, Geipot, IBGE.
País A B A/B Rodovias
Pavimentadas (km)
Área do País (km²)
USA 5.169.091 9.369.091 0,55França 738.214 511.000 1,34
Argentina 45.697 2.792.000 0,02Brasil 165.000 8.511.965 0,02
Alemanha Ocidental 419.340 248.643 1,69Itália 275.965 301.262 0,92
México 95.936 1.969.269 0,05
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Fonte: Itapemirim Cargas
BOM36%
ÓTIMO5%
RUIM/DEFICIENTE
59%
CONSERVAÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIABRASILEIRA
Fonte: CNT
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Custos Operacionais Dos Veículos Em
Função Da Qualidade De Pavimentação
RS
/ 1.
000
Rugosidade
0 à 3 -ÓTIMO / 3 à 6 - BOM / 6 à 9 - DEFICIENTE / 9 à 12 - RUIM / > 12 - PÉSSIMOFonte: Itapemirim Cargas
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Aumento anual dos Insumos no TRC frente ao IPCA 2000 a 2004
38,9%
120,3%
169,1%
64,4%
123,1%
IPCA Diesel Pneu Motorista Caminhão
Mercado: Preços muito baixos
As principais causas para o baixo valor dos fretes rodoviários são: baixas barreiras de entrada, altas barreiras de saída, baixa manutenção e renovação de veículos, carregamentos com sobre peso, jornadas de trabalho excessivas e inadimplência no setor.
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Evolução: Custo Frete X Frete Mercado
2,7%
43,9%
4,8%
69,7%
19,7%14,3%
21,0%
4,6%
2001 2002 2003 2004 (até jun)
Frete Custo Frete Mercado
ano/índice IPCA Diesel Pneu Motorista Caminhão Frete Custo Frete MercadoVariação Total 200 a 2004 38,9% 120,3% 169,1% 64,4% 123,1% 121,1% 59,6%
Mercado: Preços muito baixos
Fretes Rodoviários Brasil X EUA
67%58% 57% 62%
Curta Média Média-longa Longa
BRASIL EUA
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Fragmentação do setor
Distribuição dos Caminhões
51%
29%
20%
autônomos transportadora carga própria
Fonte: COPPEAD - UFRJ
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Estatísticas Brasil
Logística movimenta R$ 213 bilhões por ano, equivalente
a 12,1% do PIB;
Modal rodoviário representa 63% do total dos meios de
transporte;
O setor é operado por 40 mil empresas de transporte;
O setor possui mais de 400 mil autônomos;
A frota é composta de 1,3 milhões de veículos;
Faturamento anual de R$ 35 bilhões;
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Roubo de Cargas no Setor Farmacêutico
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2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005Estimado
Cargas Gerais Medicamentos
Fonte: Cargas Gerais = Comissão permanente de segurança / NTC Medicamentos = Pamcary
Roubos De Cargas - Evolução AnualEventos
50
100
150
73115
(+ 57%)
15.000
12.000
10.000 11.100
13.879(+ 25%)
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Fonte: Cargas Gerais = Comissão permanente de segurança / NTC Medicamentos = Pamcary
Prejuízos
(MM)
Roubos De Cargas - Evolução Anual
2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005Estimado
Cargas Gerais Medicamentos
Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000
0,00
15,00
30,00
3,67
31(+ 844%)
600,00
800,00
1000,00
889
781(- 12%)
Page 36
Evolução Anual Dos Roubos
Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000
Roubos (Prejuízo líquido + Recuperação)
Valor Médio Anual
Fonte: Medicamentos = Pamcary - Set/04 – Set/05 (atualizado até o dia 27)
Valor (R$) Evento2000 3.670.509,23 73 50.280,95 2001 7.540.919,91 105 71.818,28 2002 19.139.968,81 129 148.371,85 2003 15.023.109,54 133 112.955,71 2004 8.773.247,07 65 134.973,03 2005* 23.785.905,26 86 276.580,29
EventoRoubos
Valor Médio
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2.000 2.001 2.002 2.003 2.004
Taxa de utilização do Sistema de Proteção Veicular nos roubos
2.005*
Com rastreador
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
100,00%
8,6%
24,5%29,5%
40,9%
53,2%60,0%
Eventos
Fonte: Medicamentos = Pamcary (Set/04 – Ago/05)
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Roubo de Cargas – Hierarquia dos Objetivos
Evitar roubo de carga no armazém e no transporte
Garantir entrega do
produto
Reduzir custo do armazém e do transporte
Evitar comercialização
indevida
Evita impacto ambiental gerado por acidente / descarte
Ter segurança na operação de armazém e de
transporte
Seguro
Operação de segurança
Carga / Produto
Risco à vida Carga perigosa
Carga não perigosa
Motorista
Escolta
Terceiros
Fiscal
Financeiro
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Gerenciamento de Riscos – Ferramentas
Controle de Portaria;
Consultas de motoristasmotoristas; funcionários e terceiros;
Testes de atuadores e alarmes;
Consultas de escoltas ( veículo e tripulantes );
Procedimentos internos;
Vigilância armada, câmeras e controles de acesso;
Normas e Procedimentos de Gerenciamento de Riscos;
Gerenciadora de Riscos (Pamcary);
Célula própria de monitoramento e atuação
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Gerenciamento de Riscos – Ferramentas
Célula de Gerênciamento de Riscos;
Segurança Armada;
Sensores Perimetrais;
Câmeras e Controles de Acesso;
Cabines Blindadas com Comunicação Independente;
Rastreamento via GPS e GPRS;
Escoltas Armadas;
Escoltas Armadas e Rastreadas;
Escoltas Armadas, Rastreadas e Blindadas;
Escoltas Veladas;
Page 41
Crime Organizado- Estrutura do negócio- Especialistas no mercado- Compartimentado
Objetivo exclusivo sobre a carga
Planejamento- Produto, Encomenda, Data, Informações- Encaixe imediato- Receptação
Roubo
Manuseio
Colocação no mercado
Estrutura do roubo de carga