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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos
2
Desafios da Logística …Desafios da Logística …
3
Principais aeroportos no mundoPrincipais aeroportos no mundo
LAXMIA
HKG
NRT
JFK FRA
LHRANC
AMS
CDG
GRU
MEMSEL
TPE
ORDSDF
EWR
ATL
DAY
IND
DFW
VCP
Fonte:Air Cargo World Magazine – 2002 - VCP/GRU não fazem parte da lista
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Ranking dos aeroportos de carga - 2006
Fonte: Airport Council InternationalFonte: Airport Council International
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Uma questão fundamental da logística
Níveis de Serviço x Custos logísticos
“Infelizmente, nenhum sistema de logística pode maximizar o atendimento ao cliente e minimizar o custo de distribuição ao mesmo tempo.” (Kotler e Armstrong 2003)
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Níveis de ServiçoNíveis de Serviço
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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos
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Transporte AéreoTransporte Aéreo
Órgãos e empresas no modal aéreo• Ministério da Defesa – Comando da Aeronáutica• ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil• IATA – International Air Transport Association• Companhias Aéreas• Agentes de carga ou operadores logísticos
Tipos de Aeronaves• All Cargo• Full Pax• Combi
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Aviões cargueirosAviões cargueiros
Antonov 124/100Antonov 124/100
B747B747
MD11MD11
DC8DC8
B707B707
B777B777
115/770115/770
100/600100/600
60/40060/400
45/27045/270
36/22036/220
28/16028/160
ALL ALL CARGOCARGO
TON/MTON/M33Modelo - ACFTModelo - ACFT
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Aviões de passageirosAviões de passageiros
B747B747
DC10DC10
A310A310
B767B767
B757B757
Fokker100Fokker100
14/9014/90
14/9014/90
11/7011/70
9/609/60
5/305/30
1,2/71,2/7
FULL FULL PAXPAX
TON/MTON/M33Modelo - ACFTModelo - ACFT
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Aviões combinadosAviões combinados
MD11MD11
B747B747
25/15025/150
30/18030/180COMBICOMBI
TON/MTON/M33Modelo - ACFTModelo - ACFT
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Radiografia 767-300 FRadiografia 767-300 F
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Radiografia 767-300 FRadiografia 767-300 F
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Novo navio cargueiro da MAERSK
Emma Maersk operando no Porto de Rotterdam
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
Comprimento Altura
Em pés Em metros Em pés Em metros
20’ 6,10 8’ 2,43
40’ 12,20 8,6’ 2,62
45’ 13,70 9,6’ 2,92
Medidas dos ContainersMedidas dos Containers
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
M3 Payload Tara Total
20’ 33 28t 2,5t 30,5t
40’ 67 31t 4t 35t
Capacidades dos ContainersCapacidades dos Containers
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Tipos de ContainersTipos de Containers
• Dry BoxDry Box - adequado para cargas secas em geraladequado para cargas secas em geral
• Bulk ContainerBulk Container - Com escotilhas posicionadas para Com escotilhas posicionadas para carregamento e descarga - granéis sólidoscarregamento e descarga - granéis sólidos
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• Ventilated - Ventilated - com pequenas aberturas nas laterais - com pequenas aberturas nas laterais - utilizado para cargas que requisitam ventilação naturalutilizado para cargas que requisitam ventilação natural
• ReeferReefer - Unidade de refrigeração auto sustentável ou Unidade de refrigeração auto sustentável ou acoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveisacoplável (ar ou força) - ideal para cargas perecíveis
Tipos de ContainersTipos de Containers
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• OpenTop - OpenTop - para cargas com dificuldade de manuseio para cargas com dificuldade de manuseio pelas portaspelas portas
• Open Side, Flat Rack e Plataforma -Open Side, Flat Rack e Plataforma -Apresentam uma Apresentam uma ou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ou ou mais paredes móveis. Para facilidades de acesso ou para cargas ‘oversize’para cargas ‘oversize’
Tipos de ContainersTipos de Containers
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• Tank - Container - Tank - Container - envolto por envolto por uma armação apropriada, trata-se uma armação apropriada, trata-se de um tanque destinado ao de um tanque destinado ao transporte de líquidos em geral e transporte de líquidos em geral e perigosos perigosos
Tipos de ContainersTipos de Containers
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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos
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Terminais de CargaTerminais de Carga
Terminais de Carga Doméstica – TECA:
Terminais das Empresas Aéreas - As empresas aéreas poderão possuir terminais de carga somente para movimentação de carga doméstica. Os Correios também possuem terminais próprios de carga em alguns aeroportos.
Terminais de Carga Internacional – TECA:
Somente a INFRAERO poderá movimentar e armazenar carga internacional (Exportação e Importação) nos aeroportos brasileiros. Ela é à “Fiel Depositária” junto a Receita Federal (Aduana).
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Equipamentos nos aeroportosEquipamentos nos aeroportos
Carro para transporte de carga granel
Dolly – equipamento de movimentação pallets
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UNITIZAÇÃOUNITIZAÇÃO
Unitizar uma carga significa agrupar as partes, visando Unitizar uma carga significa agrupar as partes, visando facilitar o manuseio, armazenagem e transporte em suas facilitar o manuseio, armazenagem e transporte em suas etapas de transferência entre origem e destino final.etapas de transferência entre origem e destino final.
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Vantagens da unitizaçãoVantagens da unitização
• redução do nº de volumes redução do nº de volumes manipuladosmanipulados
• menor nº de manuseiosmenor nº de manuseios• racionalidade de mão-de-racionalidade de mão-de-
obraobra• possibilidade de uso possibilidade de uso
mecanizadomecanizado
• contribui para redução de contribui para redução de custos operacionaiscustos operacionais
• contribui para redução de contribui para redução de custos de embalagenscustos de embalagens
• redução de avarias e redução de avarias e extraviosextravios
• redução do prêmio de redução do prêmio de seguroseguro
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PalletPallet
É uma unidade que, na sua forma, assemelha-se a um estrado. É uma unidade que, na sua forma, assemelha-se a um estrado. Pode ser de madeira, metais, plásticos e papelões, de uso Pode ser de madeira, metais, plásticos e papelões, de uso descartável ou constante. descartável ou constante.
Também chamado de sub-unidade de carga, visa auxiliar na Também chamado de sub-unidade de carga, visa auxiliar na movimentação e estocagem (verticalização) de bens.movimentação e estocagem (verticalização) de bens.
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Unitização no transporte aéreoUnitização no transporte aéreo
Unit Load Devices (ULD’s): são unidades de cargas com Unit Load Devices (ULD’s): são unidades de cargas com vários formatos, tamanhos e especificações, também vários formatos, tamanhos e especificações, também considerados acessórios do veículo transportador. considerados acessórios do veículo transportador.
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Containers e Pallets AeronáuticosContainers e Pallets Aeronáuticos
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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos
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• Freight prepaid - o pagamento do frete deve ser feito na origem, para emissão do conhecimento de embarque.
• Freight collect - poderá ser pago em qualquer lugar, normalmente ocorrendo no destino, quando da retirada do conhecimento de embarque.
Responsabilidade pelo freteResponsabilidade pelo frete
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Conhecimento de embarque aéreo Conhecimento de embarque aéreo
• AWB - Airwaybill
• MAWB - Master Airway Bill
• HAWB - House Airway Bill
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Centros de consolidação dos operadores logísticos
Fornecedor A Fornecedor B Fornecedor C Fornecedor D
Centro de Consolidação / Op.Logístico
MAWB
HAWB Cliente A
HAWBCliente B
HAWBCliente C
HAWBCliente D
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Cópia de AWBCópia de AWB
Exportador
Importador
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Tipos de Tarifas AéreasTipos de Tarifas Aéreas
• Mínima
• Geral
• Consolidada
• Classificada
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Tarifas MínimasTarifas Mínimas
• US$ 35 para países limítrofes (exceto Colômbia e Venezuela)
• US$ 50 para as Américas do Norte e Central, Peru, Colômbia e Venezuela
• US$ 50 para a Europa
• De US$ 60 a US$ 80 para a Ásia e Oceania
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Tarifa Consolidada (mais comum)Tarifa Consolidada (mais comum)
Até 45 Kgde 45Kg até 100Kgde 100Kg até 300Kgde 300Kg até 500KgAcima de 500Kg
Tarifa da Tarifa da ConsolidadaConsolidada
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Tarifas ClassificadasTarifas Classificadas
• animais vivos
• carga valiosa (ouro, diamante, jóias etc)
• restos humanos
• publicações periódicas, livros sonorizados etc
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• Collect Fee % sobre o valor do frete
• Taxa de Desconsolidação
• Delivery Fee é a taxa p/ entrega dos documentos
Taxas Acessórias – Modal AéreoTaxas Acessórias – Modal Aéreo
• Fuel Surcharge
• Security Surcharge
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Comunicado ao mercadoComunicado ao mercado
43
Definições e cálculo do frete aéreo
Peso Cubado: peso da carga definido com base nas dimensões do volume
Fator de Estiva:
1 M3 = 1/6 TON = 166 Kg
Peso Bruto: peso propriamente dito
Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional
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Exemplo:
01 Volume, peso bruto 50 kg
Dimensões : 100 cm x 50 cm x 40 cm (CLA)
Peso Cubado = 100 x 50 x 40 = 33kg
6.000
Peso Bruto 50 kg > Peso Cubado 33 kg, logo,
Peso Taxado = 50 kg
Cálculo Frete InternacionalCálculo Frete Internacional
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Tarifação sobre VALOR CIF ou KG
ARMAZENAGEM AEROPORTUÁRIA INFRAERO
PORTARIA DO COMANDO DA AERONÁUTICA
NR. 219/GC5 de 27/03/2001
Armazenagem PrimáriaArmazenagem Primária
INFRAERO: empresa estatal do Ministério da Aeronáutica, responsável pela administração dos aeroportos brasileiros, assim como dos terminais de carga (TECA) e de passageiros
ATAERO – Adicional Tarifa Aeroportuária
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Armazenagem Primária ImportaçãoArmazenagem Primária Importação
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Armazenagem Primária ExportaçãoArmazenagem Primária Exportação
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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos
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Exportação – Peso das pequenas empresasExportação – Peso das pequenas empresas
Fonte: SEBRAE
Participação das MPE nas Exportações
de alguns países
Brasil
12%
México
50%
Itália
53%
USA
57%
50
Correios – Programa Exporta FácilCorreios – Programa Exporta Fácil
• Dispensa o registro no Radar e o RE• Centralização da fiscalização aduaneira• Registro gratuito da exportação no Siscomex (DSE)
pelos CORREIOS• O cliente recebe via postal o Certificado de
Exportação• Limite de embarque até US$ 20.000,00• Limite de 30 kg por volume
51O DESEMBARAÇO ALFANDEGÁRIO
ACONTECE DENTRO DOS CORREIOS
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Níveis de serviços dos CorreiosNíveis de serviços dos Correios
+PRIORITÁRIO
ECONÔMICO
VALOR AGREGADO
-
+PREÇO
-
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Solução Logística
RastreamentoRastreamento
para para
RemessasRemessasExpressasExpressas
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Comparativo de custos entre playersComparativo de custos entre players
Correios DHL Federal Expess Varig logDestino Nova York Nova York Nova York Nova YorkPreço R$ 311,00 586,00 444,00 236,00Prazo Dias Úteis 5 3 2 3Destino Pequim Pequim Pequim PequimPreço R$ 546,00 859,00 544,00 425,00Prazo Dias Úteis 7 4 5 8
• Tipo de Serviço: Door to Door
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AGENDA
1. Panorama dos transportes internacionais
3. Aspectos operacionais e formas de unitização
5. Exportações e os serviços de logística expressa
4. Tarifas aéreas e armazenagem aeroportuária
2. Infra-estrutura
6. Estudos de casos6. Estudos de casos
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Estudo de caso 1 – Exportação ASA aéreaEstudo de caso 1 – Exportação ASA aérea
Material oversize: 10,5m x 3,0m x 1,8m (C x L x A)
Somente duas cias. aéreas com equipamento “nose door”, para atendimento à Europa
Forte pressão da produção por rapidez no ciclo
Destino à região de Bilbao
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CUSTO / SERVIÇO AÉREO MARÍTIMOCUSTO LOGÍSTICO $26.000,00 $6.000,00NÍVEL SERVIÇO 6 DIAS 28 DIAS
Comparativo custos e nível de serviçoComparativo custos e nível de serviço
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Exportação ASA para Bilbao via LuxemburgoExportação ASA para Bilbao via Luxemburgo
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Classificação IATA - Cargas perigosasClassificação IATA - Cargas perigosas
• Classe 1 – explosivos
• Classe 2 – gases
• Classe 3 – líquidos inflamáveis
• Classe 4 – sólidos inflamáveis
• Classe 5 – combustíveis e materiais oxidantes
• Classe 6 – substâncias tóxicas e infecciosas
• Classe 7 – materiais radioativos
• Classe 8 – corrosivos
• Classe 9 – mercadorias perigosas diversas
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Combinação explosiva – vôo cargueiro UPSCombinação explosiva – vôo cargueiro UPS
• Em Fev 2006, num vôo de Atlanta para Filadélfia, dois produtos reagiram causando pouso de emergência.
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Caso 2 – Exportação expressa de pequenos volumesCaso 2 – Exportação expressa de pequenos volumes
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Acompanhamento da logística via webAcompanhamento da logística via web
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HUB Warehouse UPS - Louisville
VÍDEO 8 minutos
66
OBRIGADO!
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