Governo deveeliminar desoneração
nas compras de autopeças. 6
21 99676-3125 jornalbrasilpecas jornalbrasilpecas.com.br
245 Jul • 2017
22 e 23
como o
afeta a reposiçao Automotiva
Seguro Popular
Div
ulga
ção
02 55
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Calendário de Feiras e Eventos
www.jornalbrasilpecas.com.br 2017
14ª Autonor - Feira de Tecnologia Automotiva
13/09 a 16/09Olinda - PE
www.autonor.com.br
5ª Feira da Indústria Automotiva de Autopeças e Reparação Automotiva
9/11 a 11/11Rio de Janeiro - RJ
www.feirarioparts.com.br
14ª Salão Duas Rodas15/11 a 19/11São Paulo - SP
www.salaoduasrodas.com.br
54 03
Julho de 2017 | N° 245
Por Ronaldo Amaral Tau
ES no Brasil Julho de 2017 | N° 245
Circuito de Palestras Técnicas NGK NTK “Novas Tecnologias em Ignição Automotiva” é SUCESSO TOTAL na Grande Vitória.
Especialista em Gestão deAutopeças - Atacado/[email protected]
27-999265410
Realizada em junho, nos dias 19 (Vitória), 20 (Serra), 21 (Vila Velha)
e 22 (Cariacica), o circuito de palestras contou com a participação de
320 profissionais da reparação automotiva e autopeças (Média de 80
profissionais por Palestra).
“Gostei muito, foi bastante proveitoso e esclarecedor, consegui tirar vá-
rias dúvidas e aprender com muitas dicas. Sempre que tiver me convidem
que vou!”, foi o um dos comentários que exemplificou as opiniões gerais.
O Presidente do SINDIREPA-ES, Sr. Eduardo Dalla Mura do Carmo, co-
mentou após o evento: “teremos muito mais, que o mercado da Reparação
Automotiva Capixaba se prepare para os eventos que virão, a exemplo do
2º WORKSHOP SENAI-CETEC 2017, em julho”.
19/06 SENAI CETEC VITÓRIA 20/06 CEDTEC SERRA
21/06 SESI SENAI VILA VELHA 22/06 SESI CARIACICA
Antigo sonho da Reparação Automotiva Capixaba é REALIZADO!
A ESCOLA MÓVEL DE MECÂNICA VEICULAR - SENAI (MAIOR ESCOLA
MÓVEL DO BRASIL), foi entregue pelo presidente da FINDES, Marcos Guerra
ao presidente do SINDIREPA-ES, Eduardo Dalla Mura do Carmo, e levará
formação técnica a todo estado.
Dia 13/06 foi um dia inesquecível para todos do setor automotivo do Espírito Santo.
REALIZAÇÃO:
APOIO:
Filipenses 3;13: “Irmãos, não acho que eu já tenha alcançado o prêmio, mas uma coisa eu faço: esqueço-me do que fica para trás e avanço para o que está na frente”.
Colossenses, 3;17: “E tudo o que vocês fizerem através de palavras ou ações, o façam em nome do Senhor Jesus, dando graças a Deus Pai por meio dele...
(23) Tudo o que vocês fizerem, façam de coração, como quem obedece ao Senhor, e não aos homens”.
Coluna Estilo & LiderançaEssas sábias palavras são muito boas para nossa vida pessoal e profissional.Nos remetem a olharmos para frente (Metas) e darmos valor “Divino” aos nossos trabalhos. Precisamos vivenciá-las! Esse é o melhor Livro de “Auto Ajuda”!
Em breve teremos um encontro muito espe-
cial; faremos nossa Assembleia Geral Or-
dinária para eleger o novo quadro diretor e
do conselho fiscal da AMAP. Vamos reservar uma
quarta-feira de julho ou agosto? É fundamental a
participação de todos, não deixem de compare-
cer, participar e votar!!!
A nossa AMAP está a caminho de seu 11º
ano de fundação. Precisamos comemorar com o
mesmo sucesso do ano passado. Que tal re-
servar o dia 7 de setembro (5ª feira) para novo
evento, vamos repetir o momento tão divertido?
Já temos convênios (com descontos signi-
ficativos) para a graduação nas seguintes facul-
dades: UNISUAM, UNILASALLE; e brevemente
teremos também a ESTÁCIO.
Fizemos o convênio com o distribuidor SERA-
SA, que possibilita às empresas associadas eco-
nomizarem bastante utilizando o serviço através
da AMAP. Procurem saber conosco e converse
com os seus colegas de associação.
Na busca de mais benefícios aos nos-
sos associados, e também atendendo a diver-
sos pedidos, estamos buscando convênios
com Corretoras de Plano de Saúde. Para tal,
A amap informa aosseus associados:
necessitamos que os associados participem
de uma rápida pesquisa, esta será enviada por
e-mail ou WhatsApp para os empresários. Quanto
antes recebermos as respostas à pesquisa, po-
deremos cotar os melhores preços e as maiores
vantagens para os associados: são Planos de
Saúde para os Empresários e Funcionários.
Estes mesmos dados já servirão para reali-
zar o convênio com a DROGARIA PACHECO e a
DROGARIA MODERNA, que certamente oferece-
rão bons descontos.
Temos o nosso BLOG: www.amaprj.com.br
, que precisa ser atualizado com a colaboração
dos associados. Enviem seus textos e comen-
tários! Vamos criar uma página para vitrine de
currículos, onde constará o nome da pessoa e
empresa que a indicou. A AMAP apenas oferece
uma ferramenta para um “banco de referências e
talentos para o mercado”.
Também atendendo ao pedido de associa-
dos, e a partir do início do mês de julho, faremos
uma pesquisa sobre Cargos e Salários no Setor
Automotivo para auxiliar às empresas inscritas na
AMAP.
Contamos com a participação de todos (a
pesquisa será enviada a cada empresário) e des-
de já garantimos sigilo total e absoluto quanto às
informações prestadas.
Não deixe de participar das atividades Asso-
ciação__ afinal de contas ela só existe por conta
de você, associado!!
Thereza Roliz
informa aos seus associados:
www.amaprj.com.br
A AMAP
04 53
Editorial
O volume de vendas pela internet vem cres-
cendo e alcançou, em 2016, R$ 53,4 bi-
lhões - crescimento de 11% em relação a
2015. A tendência é que o e-commerce ultrapasse
os R$ 59,9 bilhões em 2017, segundo a ABComm
(Associação Brasileira de Comércio Eletrônico). Se-
gundo Mauricio Salvador, presidente da entidade, o
e-commerce resiste à crise econômica e segue cres-
cendo, cada vez mais atrativo para consumidores e
empreendedores, sendo um mercado que continua
contratando e gerando emprego e arrecadação.
O setor de autopeças começa a vislumbrar
um canal importante e crescente em larga esca-
la, que é o das vendas pela internet (e-commerce).
Segundo Rodrigo Rodrigues, head de soluções de
marketing do Google, a procura pela categoria de
autopeças vem crescendo a um ritmo de 40% ao
ano, muito acima do esperado, enquanto o varejo
total cresceu 25% no mesmo período.
Algumas empresas já deram a partida, dentre
elas Universal Automotive, Centerparts e Dpk. To-
das com uma só visão: a de criar um mecanismo
moderno e mais rápido para atingir seu público final.
O mesmo fazem algumas lojas em seus sites de e-
commerce que, embora em fase de ajustes, sabem
que esse é o caminho.
Outro modelo é o Omnichannel, uma nova ferramenta que abrange todos os setores até chegar ao de autopeças; é o futuro das Vendas.
O Omnichannel integra lojas físicas, virtuais e o
comprador. Dessa maneira, pode explorar todas as
possibilidades de interação. Essa tendência é uma
evolução do conceito de multicanal, pois é comple-
tamente focada na experiência do consumidor nos
canais existentes de uma determinada marca.
Através da cadeia, sem restrições, Distribuidor,
Varejo e o Mecânico, o serviço poderá ser agenda-
do de forma que ao chegar a peça para substituição
no automóvel do cliente, o serviço seja executado,
sem correria. Dessa forma, o atendimento será me-
lhor, atuando, assim, em um modelo de serviços de
Concessionária. Logo, o que muda não é o cliente,
mas a opção de compra.
Portanto, o varejo deve estar presente em to-
dos esses canais de venda – é o conceito omni-
channel – uma estratégia que deve fazer parte da
política de vendas da loja de autopeças, e é muito
importante para o crescimento de uma empresa.
A combinação do canal eletrônico com o canal
de venda pessoal na loja resulta na conquista de
novos clientes, aumento das vendas e melhoria na
qualidade de atendimento.
Como exemplo, o *Magazine Luiza já atinge o
mais alto grau de vendas pela internet, com con-
ceitos inovadores, que estão a caminho do setor
de autopeças, ainda lento nesse sentido, mas já
se torna uma necessidade e realidade em nosso
mercado. Em 2017 e 2018, promete ainda trazer
novidades mais integrantes para se viabilizar a ma-
téria, com mais compreensão do novo conceito. Na
autopeças o grupo Dpaschoal foi uma das pionei-
ras no omnichannel.
Nosso veículo é superantenado com as ques-
tões políticas, comerciais e de evolução, já que
buscamos deixar o leitor mais bem informado sobre
o que acontece no País e o afeta diretamente no
dia a dia.
Boa leitura e excelente mês! A Reposição é forte e continua a avançar!
“Deus disse: eu amo os que me amam, e os que de madrugada me buscam me acharão”. “Riquezas e honras estão comigo; sim, riquezas duráveis e justiça.” PV. 8.17,18
Nº 245 | Julho 2017 | Ano 21Tiragem: 16.000 (15.000 Assinantes + 1.000 Distr. interna)4.000 em eventos do Setor
Diretor Responsável: Azamor D. [email protected]
Diretor Comercial: Azamor D. Azamor
Chefe do Setor Adm./Fin.: Enéas Domingos [email protected]
Coord. Administrativa: Ávila C. F. [email protected]
Editoração Eletrônica: Cristhiano [email protected]
Colaboradores: Humberto Roliz e Ronaldo
Assinatura: Ávila Domingos [email protected]
JORNALISMOEditor-chefe: Azamor D. Azamor - MTB: RJ 02386
Editor Adjunto: Fellipe [email protected]
Assistente de Redação: Vinícius [email protected]
O Brasil Peças é um jornal de publicação mensal, com Distribuição Gratuita e dirigido ao segmento automotivo do Brasil. Seu objetivo é o de promover a intercomunicação no setor, divulgando os fabricantes, distribuidores e importadores, veiculando informações para melhor nutrir e valorizar o segmento no varejo.
Os artigos publicados nas colunas específicas não traduzem a opinião do jornal, nem do Editor-chefe.
Sua publicação se deve a liberdade em trazer novos conceitos com a finalidade de estimular o debate dos problemas dentro e fora do setor, abrindo espaço a pensamentos contemporâneos, concernente à reflexão sobre os temas.
REFERENTE À PUBLICIDADE:
A responsabilidade sobre os anúncios publicados é inteiramente dos anunciantes, e as matérias assinadas, de seus autores.
APOIO
ASF Editora Ltda - Administração, Redação e PublicidadeCNPJ. 02.313.903/0001-58 - Rua Rio Apa, 36Cordovil - Rio de Janeiro - RJ - Cep: 21250-570
Tel.: 21 3459-6587 / 3013-4181
Impressão: Gráfica
Tiragem: Aferida pelos E-DIRETA
facebook.com/jornalbrasilpecas
21 99676-3125LINHA DIRETA 21 3013-4186
Azamor D. Azamor
Chegou a hora do E-commerce
no Setor de Autopeças!
Por Humberto Roliz Presidente da AMAP
Julho de 2017 | N° 245
Div
ulga
ção
52 05
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Nesta edição
Anunciantesdesta edição
CAPA
12
6
Sindirepa-SP premia as melhores marcas para reparação de veículos
Empresas obtêm liminar que exclui ICMS da base do Pis/Cofins
Governo deve eliminar desoneração nas compras de autopeças
3322 e 23
Fabricantes3
ZF integra acionamento elétrico de alto desempenho em veículos híbridos e elétricos
Batizado de Vision Zero Vehicle, o protótipo da
ZF indica o caminho para a mobilidade do futuro
sem acidentes e sem emissões. A tração dinâmi-
ca fica por conta de um sistema de acionamento
elétrico do eixo com 150 kW de potência. O acio-
namento completo incluindo a unidade eletrônica
integrada fica alojado de forma compacta em um
sistema modular de eixo traseiro da ZF chamado de
mSTARS (do inglês “modular Semi-Trailing Arm Rear
Suspension”), que facilita e flexibiliza a eletrificação
de plataformas de veículos de série já existentes.
“O mSTARS oferece aos nossos clientes di-
versificadas opções de aplicação em diferentes
segmentos de veículos. A solução é adequada
para modelos híbridos, com célula de combustí-
vel e acionados com bateria, além de possibilitar
a combinação com módulos convencionais com
tração nas quatro rodas ou com a nossa dire-
ção ativa do eixo traseiro AKC”, afirma Dr. Holger
Klein, head da Divisão de Tecnologia de Chassis
para Veículos de Passeio. “A montagem no Vision
Zero Vehicle evidencia a rapidez com que pode-
mos chegar à produção de automóveis elétricos
ou híbridos de alto desempenho”, completa. Des-
sa maneira, com uma única variante de carroceria,
as montadoras são capazes de reagir com grande
versatilidade aos diversos requisitos do mercado.
A PETRONAS Lubricants International criou
uma pista de corridas automotivas em sua uni-
dade fabril para uma ocasião especial. O Centro
de Pesquisa e Tecnologia, onde é desenvolvido
combustível, o lubrificante do motor e todos os
fluidos funcionais que alimentam seu carro nas
pistas recebeu o piloto da equipe Mercedes AMG
PETRONAS de F1, Valtteri Bottas, para uma visita.
A visita guiada - passando pelos labo-
ratórios – demonstrou ao piloto o impacto
do lubrificante na performance de seu car-
ro. Além disso, ele teve a oportunidade de
fazer valiosos comentários aos pesquisa-
dores e engenheiros que trabalham no de-
senvolvimento de fluidos que auxiliaram a
equipe Mercedes AMG Petronas a conquis-
tar 3 títulos consecutivos de construtores.
Nessa ocasião em especial, a PLI criou
uma pista interna onde o piloto deu algumas
voltas com um carro Mercedes C63 AMG.
Alguns funcionários sortudos, na função de
copiloto, tiveram o prazer de vivenciar um
momento único a bordo de um carro condu-
zido por Bottas.
Petronas cria pista de corrida em sua fábrica na Itália para visita de piloto
A Delphi Soluções em Produtos & Serviços,
divisão de aftermarket da companhia, foi re-
conhecida pelo Sindicato da Indústria de Re-
paração de Veículos e Acessórios do Esta-
do de São Paulo (SINDIREPA) como a melhor
fornecedora de produtos e serviços para o mer-
cado de acessórios com três diferentes produtos:
O prêmio é resultado de uma pesquisa reali-
zada com 300 reparadores com o objetivo de des-
tacar as marcas preferidas em cada segmento do
setor da reparação. O evento reconhece a atuação
das melhores empresas do setor, seus esforços
empreendidos, soluções oferecidas e atuações
bem-sucedidas. Ao todo, 66 empresas foram reco-
nhecidas nas 22 categorias da premiação, dentro
das classificações Ouro, Prata e Bronze.
Delphi é reconhecida pelo SINDIREPA como a melhor fornecedora de produtos e serviços
Categoria Bronze: Condensador e Radiador
Categoria Bronze: Bomba de Combustível
Categoria Bronze: Cabos e Velas de Ignição
como o
afeta a reposiçao Automotiva
Seguro Popular
R7 ....................................
FILRIO .............................
NAT .................................
FLÓRIO ...........................
WISA ................................
RIO PARTS ......................
AGEL / FINDER ................
AC ARAÚJO ....................
VETOR .............................
MOTORCRAFT .................
FORI .................................
CABOVEL / JAMAICA ......
JUNTALIMA / RANALLE .....
AUTONOR ........................
ELITEC .............................
MAGNETI MARELLI ........
WEGGA .............................
UNIVERSAL ......................
CINOY / BACURITY .........
PRO ..................................
NEW ROUTE / SOFIBOR ...
MECABRAZIL / ZAP.........
3C AUTOKIT / REBUILDED ....
ARMAZEM / MLC .................
VETOR - E-KLASS ............
GB ....................................
FIXACAR / TRUCK ..........
CARBOPEÇAS / DRITEC .......
BRASIL MECÂNICO ........
VETOR .............................
REPRESENTANTES ........
SALÃO VIA APA 36 .........
MV SISTEMAS .................
VETOR .............................
PRO ..................................
03
07
08
09
10
11
13
15
16
17
18
19
21
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
39
40
41
42
43
45
47
51
53
55
56
06 51
Julho de 2017 | N° 245
Notícias BR
Governo deve eliminar desoneração nas compras de autopeças
Movimento do comércio sobe 2,7% em maio
Informações do varejo apuradas pela Boa
Vista SCPC (Serviço Central de Proteção ao
Crédito) apontam que o movimento do co-
mércio subiu 2,7% em maio, considerando os
dados mensais com ajuste sazonal. Na avalia-
ção acumulada em 12 meses (junho de 2016
até maio de 2017 frente ao mesmo período do
ano anterior) houve queda de 3,0% frente aos
12 meses antecedentes. Já na comparação
mensal contra o mesmo mês do ano anterior,
houve diminuição de 1,1%.
Desde novembro de 2016 o indicador do va-
rejo vem gradualmente se recuperando quando
observado na aferição acumulada em 12 meses,
ainda que apresente um ritmo menor do que o
esperado no início do ano. Contudo, para as pró-
ximas aferições aguardam-se resultados mais
otimistas, uma vez que os efeitos da redução de
juros, iniciada no terceiro trimestre de 2016, de-
vem ser observados com mais intensidade, assim
como uma melhoria dos níveis de renda, continui-
dade da redução do nível de preços, entre outros
fatores.
O maior crescimento proporcional foi na cate-
goria Outros artigos do varejo, onde está compre-
endido, entre outros, o comércio de autopeças.
Ao todo, houve crescimento de 8,7% em maio na
comparação com abril.
Fonte: Boa Vista SCPC
Nos dados acumulados em 12 meses houve queda de 3,0%.
O Brasil deve revogar as isenções fiscais que
beneficiam fabricantes de automóveis que
compram peças no país. A afirmação veio do
presidente da Anfavea, Antonio Megale, no dia 19 de
junho, e chega após anos de estímulos fiscais que vira-
ram alvos de escrutínio de órgãos de comércio exterior.
Falando a jornalistas, Megale disse que as monta-
doras do país não poderão mais deduzir as compras de
peças de automóveis produzidas localmente da alíquo-
ta de IPI nos novos regulamentos a serem adotados no
final deste ano.
“Precisamos que a indústria brasileira de auto-
peças seja capaz de produzir competitivamente.
Se for suficientemente competitivo, será capaz de
produzir tanto para o mercado local quanto para
as exportações“, disse ele.
A mudança ocorre após a
Organização Mundial do Comércio
(OMC) no ano passado condenar incen-
tivos brasileiros para a indústria local, que teriam
prejudicaram concorrentes estrangeiros e quebrado re-
gras comerciais.
Essa política, criada em 2011, faz parte de um am-
plo estímulo industrial introduzido pela presidente Dilma
Rousseff, que no entanto foi insuficiente para evitar que
a economia caísse na maior recessão da história, en-
quanto as despesas do governo aumentaram.
A Anfavea apresentará propostas para substituir esse
plano, conhecido como Inovar-Auto, no fim de julho, com
uma versão final do plano esperado até agosto, o Rota
2030, que mante-
rá as demandas de
conteúdo local para as
montadoras no país que
produzem para exportação, dis-
se Megale.
Megale acrescentou que as montadoras podem
precisar de mais tempo para se preparar para um po-
tencial acordo comercial entre o Mercosul e a União
Europeia, que os diplomatas esperam ser feitos em
princípio até o fim do ano.
“Se tivéssemos comércio livre hoje com a União Eu-
ropeia, a indústria nacional encolheria muito”, disse ele.
Fonte: UOL Economia
INDICADOR DO COMÉRCIO
Mai17 / Abr17 Mai17 / Mai16 Acum 17/16 12 meses
Móveis e eletrodomésticos 5.2% -0.1% -4.4% -2.8%
Tecidos, vestuarios e calçados 0.4% -4.2% -4.4% -7.8%
Supermercado, alimentos e bebidas 0.7% 0.7% -1.0% -1.8%
Combustíveis e lubrificantes 0.0% -3.1% -3.5% -4.4%
Outros do varejo 8.7% -9.1% -14.7% -3.0%
Varejo 2.7% -1.1% -3.7% -3.0%
*Séries Dessazonalizadas | Fonte: Boa Vista Serviços
50 07
Julho de 2017 | N° 245
1. Empatize antes de argumentarEvite contornar as objeções antes de mostrar
que entendeu o ponto de vista do cliente. Use
palavras como “entendo” e “compreendo”. Essa
postura coloca você ao lado dele, evitando em-
bates e possivelmente o seu desinteresse.
2. Escute as objeções até o finalUm segredo poderoso é escutar até o final
todas as dúvidas dos clientes, pois, dessa
forma, você pode compreender o que re-
almente está impedindo a compra naquele
momento.
3. Seja receptivo com gestosQuando o cliente estiver falando, acene com
a cabeça mostrando que está compreenden-
do e anote as informações mais relevantes
para evidenciar interesse e respeito nas suas
colocações. Essa ATITUDE gera VÍNCULO.
4. Use a técnica do relógioQuando você for pego de surpresa por uma objeção,
devolva a pergunta para o cliente para que você ganhe
mais informações, tempo para pensar e, consequente-
mente, uma resposta mais adequada para as questões
levantadas por ele.
5. Isole a objeção em um campo neutroQuando o cliente falar que o seu produto está caro, per-
gunte para ele: o único obstáculo para fecharmos o negó-
cio é o preço? Se a resposta for sim, ele não questionará
mais. Nesse momento, mostre como o seu produto/ser-
viço se justifica em resultados para o negócio do cliente.
Venda Mais
Fonte: www.vendamais.com.br - A Comunidade de profissionais de marketing e vendas na internet.
5 dicas específicaspara entender, contornar e Transformarobjeções em vendas
As objeções estão distanciando você do fechamento? Você fica chateado quando o
cliente não compra por algum motivo?
Preparei cinco dicas para ajudá-lo a resolver esse problema. Confira:
Após conquistar fãs engajados nas redes
sociais, uma boa lista de leads – sua
base de contatos – e autoridade em seu
nicho, é necessário vender. Diante da dificulda-
de que muitas empresas têm de converter esse
público em vendas, Diego Carmona* apresenta
os principais passos que você precisa dar para
conseguir efetuar mais vendas. Acompanhe!
1. Saiba com quem você está falandoA primeira dica é procurar saber mais sobre os
leads, ou seja, os contatos cadastrados em sua
base. Qual a profissão deles, seus hábitos de con-
sumo? De que outras empre-
sas eles gostam de comprar,
do que eles gostam, por que
escolheram sua empresa, qual
o feedback sobre seu produto
ou serviço?
É preciso abrir canais de co-
municação com este público,
seja incentivando comentários
no site ou realizando enquetes
nas redes sociais e até con-
versando pessoalmente. Isso
ajuda a melhorar o resultado
de conversão.
2.Envie e-mailsApós conhecer o público, é
necessário definir metas e
objetivos, produzir conteúdo
relevante para ele e mensurar
todas as ações. Utilizar o prin-
cípio do e-mail marketing é a melhor opção. O e-mail
é uma ferramenta de comunicação mais direta que
as redes sociais, e isso faz dele um meio mais efi-
ciente para estreitar os vínculos entre empresas e
consumidores.
Mesmo com milhares de pessoas recebendo um
mesmo e-mail, a comunicação é mais assertiva e
as chances de envolvimento e fidelização de clien-
tes são maiores.
3. Para aumentar as chances de conversão, au-mente a listaÉ importante que os leads sejam tratados de for-
mas distintas. Isso porque há diferentes estágios
para os leads, desde os que ainda buscam apenas
o conteúdo gratuito, até os que estão totalmente
preparados para efetuar uma compra. Lançar uma
campanha focada apenas na conversão não terá
resultado tão satisfatório, pois muitos potenciais
clientes ainda estarão no topo e meio do funil.
Além disso, lembre-se de que é necessário não
apenas converter quem está no estágio final do ci-
clo de compras, mas fazer com que os outros leads
cheguem até esse momento.
4.Personalize o atendimento para converter maisA verdadeira assertividade do envio de e-mails
está, especialmente, na personalização do con-
teúdo. É necessário utilizar uma linguagem que
faça o contato se sentir o único interlocutor da
conversa. Quando você trata um consumidor com
personalização, fazendo com que ele se sinta es-
pecial, a possibilidade de ele dar o próximo passo
é grande.
Há formas de, por exemplo, iniciar o e-mail para
cada lead com o nome dele sem a necessidade de
fazer isso manualmente. Além disso, é importan-
te que cada usuário receba conteúdos diferentes,
conforme o momento do funil de vendas no qual
ele se encontra.
5. Automatize as tarefasA automação de e-mails pavimenta a estrada com
os conteúdos corretos para cada usuário, ofere-
cendo o que eles precisam em cada momento e
fazendo-os avançar pelas etapas. É importante
oferecer novas experiências de atendimento, esta-
belecer uma comunicação eficiente, reconhecer e
agradar o bom cliente, entre outras ações importan-
tes para que ele se sinta parte de uma comunidade.
Fazer tudo isso sozinho demanda tempo e um es-
forço gigantesco. Sendo assim, sugiro que busque
apoio profissional e softwares para automatizar as
tarefas e trazer melhores resultados. Fidelizar clien-
tes não é uma tarefa tão difícil, desde que sejam
utilizados os recursos ideais.
*Diego CarmonaDiretor executivo e CVO do Lead Lovers,
plataforma que oferece ferramentas e serviços
completos para empreendedores e empresas no
segmento de Marketing Digital – leadlovers.com.br
5 passos para converter suas ações em vendas
Julho de 2017 | N° 245
08 49
Julho de 2017 | N° 245
Por Fernando CalmonAutor da Coluna Alta Roda.
Artigo Julho de 2017 | N° 245
ARGO REDIME A FIAT
cou na avaliação inicial, em particular com o motor mais
potente. O de 1,3 litro se ressente de falta de torque para
seus 1.148 kg de peso em ordem de marcha. Já o de 1
litro nem estava disponível no lançamento, pressupondo
que deixa a desejar.
Comportamento em curvas exemplar, embora o
HGT estivesse com pneus mais largos opcionais. À po-
sição de dirigir, bem melhor que em outros Fiat (volante
menos inclinado e mais baixo), soma-se resposta dire-
cional progressiva e precisa. Persiste, porém, curso do
acelerador longo demais. Caixa de câmbio automática
trabalha sem hesitações ou trancos. Até a regulagem do
encosto dos bancos dianteiros, por botão giratório, foge
de padrões franciscanos da marca.
Fiat espera vender 6.000 Argo por mês que, se
somados aos 9.000 de Uno, Mobi e Palio juntos, lhe
dariam condições de reassumir o protagonismo perdido
nos últimos dois anos de conflito entre modelos e ven-
das em queda.
Fernando Calmon - Autor da Coluna Alta Roda.
www.fb.com/fernando.calmon2
Se os hatches compactos ainda representam de longe a
preferência dos brasileiros, apesar de todos os avanços
dos SUVs e crossovers, o ano de 2017 ficará caracteri-
zado pela renovação e atualização tecnológica dos projetos em
nível poucas vezes vistos na história da indústria. O primeiro a
chegar é o Fiat Argo, cujas vendas já se iniciaram, enquanto o
novo Polo vai demorar um pouco mais (ver abaixo).
Apesar de o novo compacto não se enquadrar como
projeto mundial, o trabalho de desenvolvimento feito em Betim
(MG) mostra-se bastante competente. Sua arquitetura básica
é a do Punto, o qual substitui, mas com grau de refinamen-
to superior. Isso aparece de forma conspícua desde o estilo
bem atraente (basta notar o formato na parte central superior
do para-brisa), um interior de características inéditas na marca,
os cuidados com as guarnições de portas para garantir seu
fechamento com um quê de qualidade e até pormenores como
iluminação na região dos pés do motorista.
Oferecer três opções de motores – 1 litro tricilindro (72/77
cv) e dois quadricilindros de 1,3 litro (101/109 cv) e 1,75 litro
(135/139 cv) – e três opções de câmbio – manual e automatiza-
do de cinco marchas, além de um automático moderno de seis
marchas – demonstra que a Fiat decidiu cercar a gama de con-
correntes diretos. Estes incluem Onix, HB20, Ka, Gol, Sandero,
Etios, 208 e C3 na ordem dos mais vendidos no mês passado.
São três as versões – Drive, Precision e HGT – cujos preços,
sem incluir opcionais, vão de R$ 46.800 a 70.600.
O Argo significa uma guinada no conceito co-
mum na marca italiana de baixar preço a qualquer
preço (trocadilho à margem). Nada de economizar
em revestimentos baratos, saídas de ar do painel
descuidadas, plásticos com rebarbas, tela mul-
timídia (no caso, de sete polegadas, formato de
tablete e alta definição) ou sonegar engates Isofix
para bancos infantis. Única opção estranha é o
volante com regulagem de altura e distância nas
versões mais caras e só em altura, nas mais ba-
ratas. Faróis mais eficientes e sistema apurado de
áudio indicam os objetivos buscados.
Espaço interno equivale ao do Onix, com van-
tagem de 7% no porta-malas de 300 litros (no rival,
280 litros) Seu desempenho dinâmico se desta-
48 09
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Humor
Quantas vezes já dissemos: “Eu sou assim
mesmo” ou “É, as coisas são assim”. Essas
frases na realidade estão dizendo que isso é
o que acreditamos como verdade para nós,
e, geralmente, aquilo em que acreditamos
não passa da opinião de outra pessoa que
incorporamos em nosso sistema de crenças.
Sem dúvida, ele se ajusta a todas as outras
coisas em que cremos.
Você é uma dessas pessoas que acordam
numa certa manhã, veem que está chovendo
e dizem: “Que dia miserável”?
Não é um dia miserável. É apenas um dia
molhado. Se usarmos as roupas apropriadas
e mudarmos nossa atitude, podemos nos
divertir bastante num dia chuvoso. Agora,
se nossa crença for a de que dias de chuva
são miseráveis, sempre receberemos a chuva
de mau humor. Lutaremos contra o dia em
vez de acompanharmos o fluxo do que está
acontecendo no momento.
Não existe “bom” ou “mau” tempo, existe
somente o clima e nossas reações individuais
a ele.
Se quisermos uma vida alegre, precisamos
ter pensamentos alegres. Se quisermos uma
vida próspera, precisamos ter pensamentos
de prosperidade. Se quisermos uma vida com
amor, precisamos ter pensamentos de amor.
Tudo o que enviamos para o exterior, mental
ou verbalmente, voltará a nós numa forma
igual.
Reflexão
“A próxima fronteira não está somente à sua frente. Ela está dentro de você.”. (Robert K. Cooper)
É Hora de rir
Dois amigos conversam sobre as maravilhas
do Oriente. Um deles diz: Quando completei
25 anos de casado, levei minha mulher ao
Japão. Não diga? E o que pensa fazer quando
completarem 50? Volto lá para buscá-la.
Amor Oriental
Na sala de aula, a
professora pergunta:
Se você acredita, parece verdade
Louise L. Hay
Brasilito
O lenhador
Imag
ens:
div
ulga
ção
— Algum de vocês sabe quem é a pessoa mais
rápida do mundo?
— É o Schumacher! — se arrisca Pedrinho.
— É o Rubinho! — diz Mariazinha.
Todos caem na gargalhada.
— Eu sei! — grita Joãozinho, com convicção —
A pessoa mais rápida do mundo é a minha tia!
— Sua tia? — pergunta a professora, espantada
— Por quê?
— Quando ela sobe na balança, ela vai
de zero a cem em menos
de um segundo!
Num diminuto lugarejo da Suécia, havia um lenhador ex-
traordinário. Baixinho, miudinho, magrinho, mas diziam
que conseguia derrubar dez árvores em dez minutos.
Sua fama, como era de se esperar, espalhou-se pelo
mundo afora.
A CNN mandou um repórter entrevistá-lo:
— Quer dizer que você derruba dez árvores
em dez minutos?
— Às vezes mais.
— E qual foi o seu primeiro emprego?
— Deserto do Saara!
— No Saara não tem floresta alguma.
— HOJE!
10 47
Julho de 2017 | N° 245
A nova onda chama-se “Quarta revolução indus-
trial”. O alemão Klaus Schuab debate em seu
livro de mesmo nome o que vem por aí em
inteligência artificial na automação industrial, a ciber-
nética, a transformação da mão-de-obra humana para
totalmente robotizada.
Algumas fontes já dão 2025 como um ano de vira-
da. Já em 2025 dizem que 10% da frota americana de
veículos e automotores serão compostas “sem moto-
ristas”. Aí vêm casas inteligentes, aplicativos inteligen-
tes que substituem o ser humano em várias áreas.
Quais as profissões que deixarão de existir? Neste
posicionamento da quarta onda muitas profissões já
não irão existir como caixa de bancos, telemarketing,
árbitros, caixas de supermercados.
A própria existência de “Bancos” está sendo
colocada em cheque. Meu objetivo aqui é repensar
e fazer pensar. Você está preparado para as mu-
danças que estão a caminho? Já percebeu que al-
gumas profissões de hoje, talvez algumas até sem
muito valor financeiro, serão as profissões do futuro?
Alguns exemplos: Com o envelhecimento da po-
pulação e o aumento da expectativa de vida, vêm aí
profissões que serão valorizadas como Cuidadores de
idosos, Enfermeiros, Professores de Educação Física,
profissões que lidam com o ser humano.... Sim, sem
falar de toda gama de profissões da área tecnológica.
Assim, o futuro do emprego está na prestação de
serviços, motivo pelo qual o empreendedorismo preci-
sa ser estimulado.
Ter verdadeira paixão pelo negócio que escolher
fará toda a diferença. Não há equívoco maior do que
optar por algo pelo qual não se tenha conhecimento,
competência, dedicação, determinação e entusiasmo.
É agora ou nunca. A única certeza que sempre
tivemos desde que o mundo é mundo chama-se “mu-
dança”. Quem fica parado corre o risco de ser atrope-
lado pela concorrência e, neste caso, você não sabe
nem de onde ela vem. Não correr riscos pode ser a
atitude mais arriscada.
É agora ou nunca...
Por Gilclér Regina
Gestão
Gilclér ReginaÉ Escritor e Palestrante Profissional. Uma pessoa simples que se transformou num dos mais reconhecidos
Conferencistas do país, com atuações também no exterior.
Não terceirize sua história“Os dias fáceis contamos nos dedos, os di-
fíceis perdemos a conta... o que vale é acreditar
no trabalho e seguir em frente com ou sem crise”.
A autoconfiança não acontece da noite para
o dia.... A vida é um passo de cada vez. Há anos
atrás, quando me iniciei como palestrante profis-
sional aprendi a duras penas até que ponto os
outros acreditavam ou não em mim...
Aprendi que a vida no mundo dos negócios
não é um mar de rosas. Aprendi também que as
pessoas não entendem ou sentem o que você
sente. E ainda aprendi que mesmo assim deveria
ir em frente. Tudo que você realiza na vida é ava-
liado e processado pela sua autoimagem, isto é,
a opinião que faz de si mesmo.
Da mesma forma as oportunidades que per-
dia aconteciam com base na rejeição que eu ti-
nha, achando que eram boas demais para a mi-
nha realidade (no popular, muita areia para o meu
caminhão). Mas não fugi dos desafios e, acredite,
você também pode. Algumas coisas de compor-
tamento são novas, outras existem há mais de
dois mil anos.
Você quer melhorar? Quer perder peso? Quer
conquistar aquele número fantástico de clientes?
Quer fazer sucesso? Então acredite, Você pode!
Trata-se da aceitação de você e não do con-
dicionamento imposto por outras pessoas. Reno-
ve seu entusiasmo e siga os seus sonhos. Não
terceirize a sua história.
Pense nisso, um forte abraço e que Deus abençoe os seus dias!
Julho de 2017 | N° 245
46 11
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245Autopeças
Centerparts lança E-commerceKit de reparo de injeção eletrônica é novidade na Taranto
Visando atender às necessidades de seus clien-
tes, a Centerparts lançou uma plataforma de
E-commerce para os lojistas. Na visão da empre-
sa, o grande diferencial da ferramenta é o seu poderoso
sistema de busca que pode achar facilmente a peça pro-
curada por código, código do fabricante, código similar,
marca, descrição e aplicação num único clique.
Mesmo quando o resultado de busca retorna muitos
itens há um filtro na lateral onde se faz um refinamento
do resultado. “Esse recurso de busca é único no merca-
do de B2B, outros sites não permitem o refinamento de
resultados, fazendo com que o lojista tenha que saber o
código do produto para achá-lo” diz Kazuo Ohashi, ge-
rente de TI.
O site ainda disponibiliza uma ferramenta chamada
Pedido Express, que possibilita ao lojista, caso tenha
uma lista de produtos que precisa repor, copiar e colar os
itens e o sistema automaticamente busca o produto por
código Centerparts, ou código do Fabricante ou código
Equivalente e coloca no carrinho.
Segundo o diretor Renato Fonseca, “o Pedido Express
pode montar um carrinho de compras com mais de 200
itens diferentes em menos de 30 segundos. Isso vai di-
minuir o tempo de criação de um pedido imensamente”.
O lojista consegue ainda consultar a posição de es-
toque de produtos on-line e escolher a transportadora
vendo a melhor opção de preço e prazo de acordo com
o que melhor lhe atender.
O E-commerce é exclusivo para lojistas de auto-
peças, funciona 24 horas por dia e pode ser acessado
qualquer dia da semana no endereço
http://www.centerb2b.com.br.
P ioneira no mercado, a YPF inau-
gurou, em junho, a CONTE COM
YPF, uma linha direta e gratuita
para profissionais da área lubrificação
– de qualquer canal de venda – escla-
recerem, na hora, qualquer dúvida sobre
o assunto. A ideia é disponibilizar aos
profissionais do segmento, um parceiro
técnico que responda qualquer dúvida
sobre lubrificação para todos os tipos de
motores.
A ideia da marca é que para ter suas
dúvidas esclarecidas, o cliente faça ape-
nas uma ligação, seja atendido por um
dos técnicos da YPF e esclareça quais-
quer dúvidas sobre especificações de lu-
brificantes, homologações de montado-
ras, recomendação do lubrificante mais
adequado para o motor em que estiver
trabalhando naquele momento, ou qual-
quer outra. Totalmente grátis.
Segundo Flávia Simeoni, gerente de
marketing e assistência técnica da YPF,
a empresa identificou que o mercado de
óleo lubrificante carece de suporte téc-
nico e treinamento suficiente para que
seus profissionais possam fornecer a in-
formação correta e o produto que atenda
seus clientes satisfatoriamente.
“Existe uma demanda reprimida no
mercado por uma empresa que se torne
referência e possa atender e responder
toda e qualquer dúvida técnica que apa-
reça no dia a dia dos profissionais da área
de lubrificação. A YPF será essa empre-
sa. Queremos estar mais perto, ajudar, fa-
zer do desafio deles, o nosso”, diz Flavia.
YPF inaugura linhadireta com o mercado para resolver dúvidassobre lubrificação
Autopeças têm mais um mês de alta
O bom desempenho da
produção de veículos no
início deste ano se espa-
lha pela indústria de autopeças.
O faturamento dos fornecedores
cresceu 23% em abril na com-
paração com o mesmo período
de 2016, segundo o balanço do
Sindipeças, Sindicato Nacional
da Indústria de Componentes
para Veículos Automotores, sem
revelar cifras. No quadrimes-
tre a receita apresentou alta de
13,7% no comparativo com o
ano passado. Fora o cresci-
mento da receita as vendas às
montadoras ajudaram também o
setor a melhorar a utilização de
sua capacidade instalada: em
abril, estava em 61%, ao passo
que em 2016 foi de 50%: isso re-
monta ao nível obtido em 2015.
O Sindipeças credita o de-
sempenho à aceleração da pro-
dução do setor automobilístico
nos últimos doze meses, prin-
cipalmente no primeiro quadri-
mestre deste ano. No período
saíram das linhas de montagem
801 mil 60 unidades, alta de
20,9% com relação a idêntico
período do ano passado, de
acordo com a Anfavea, Associa-
ção Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores. O cená-
rio gerou aumento dos pedidos,
tanto que em abril as vendas
para as montadoras representa-
ram 62,3% do faturamento das
64 empresas filiadas ao sindi-
cato. Em abril do ano passado
essa participação foi de 55,3%.
12 45
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Sindirepa-SP premia as melhores marcas para reparação de veículos
Div
ulga
ção
8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP aponta as três eleitas por reparadores em 18 categorias de produtos.
Especial
A 8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP
revelou as melhores marcas de
autopeças, acessórios e produtos
que se destacaram em 18 categorias, de
acordo com pesquisa da Cinau – Cen-
tral de Inteligência Automotiva, realizada
com 430 reparadores. Para determinar
os ganhadores em cada categoria, são
analisados vários quesitos, entre eles,
disponibilidade, qualidade e atendimen-
to. Segundo Antonio Fiola, presidente do
Sindirepa-SP, a inciativa visa valorizar as
marcas que prestam bom serviço à repa-
ração e que contribuem para a qualidade
do atendimento nas oficinas e satisfação
do consumidor. “É uma forma de garantir
a melhoria contínua do setor de reparação
e, consequentemente de toda a cadeia
de fornecedores”, comenta. Fiola expli-
ca também que o setor de reparação é
responsável pela manutenção de 80% da
frota circulante estimada em 42,8 milhões
de veículos. “Fazemos parte da cadeia e
estamos juntos com a indústria. O dono
do carro quer ser bem atendido em curto
espaço de tempo e, para isso, é neces-
sário ter equipe capacitada e aplicação de
peças de qualidade e a premiação busca
destacar os fabricantes que contribuem
para que isso seja possível”, revela Fiola.
A cerimônia da 8ª edição do Prêmio
Sindirepa-SP, foi realizada, no dia 20 de ju-
nho, no Teatro SESI-SP, da Fiesp, em São
Paulo-SP, reunindo mais de 300 pessoas,
entre reparadores, representantes de diver-
sas entidades, como Sitivesp, Sindipeças,
Sincopeças-SP, Sindirepa-MG e Sindire-
pa-RJ, fábricas, distribuidores, varejo e im-
prensa especializada e contou com o pa-
trocínio das seguintes empresas: Bradesco
Seguros (Patrocínio Diamante), Porto Segu-
ro Auto (Patrocínio Ouro), Schaeffler (Patro-
cínio Ouro), Magneti Marelli Cofap (Patro-
cínio Prata), Mahle Metal Leve (Patrocínio
Prata), Rede Pit Stop (Patrocínio Prata),
Tenneco (Patrocínio Prata), Texaco Lubrifi-
cantes (Patrocínio Prata), Audatex (Patro-
cínio Bronze), Bosch (Patrocínio Bronze),
Dayco (patrocínio Bronze), IQA (Patrocínio
Bronze) e ZF (Patrocínio Bronze).
As empresas vencedoras poderão
usar o selo do prêmio durante um ano em
materiais promocionais.
Empresa parceira - Mais uma vez a
Bradesco Seguros foi homenageada como
empresa parceira do setor de reparação de
veículos, sendo representada pelos execu-
tivos William de Jesus Cruz e Tayrone Pa-
ganote Guimarães.
Selo IQA - A novidade desta edição
foi a diplomação de seis oficinas de coli-
são (Dikar, Evolution, Centro Automotivo
Regente, Ricmil Reparação e Comércio de
Peças, Marques & Marques e Scattini Fu-
nilaria e Pintura) certificadas pelo IQA que
receberam placa comemorativa das mãos
dos executivos da Bradesco Seguros,
William de Jesus Cruz e Tayrone Paganote
Guimarães. Mário Guitti, superintendente
do IQA, e Sergio Fabiano, gerente do IQA,
também estavam presentes.
Lista dos ganhadores da 8ª edição
do Prêmio Sindirepa-SP – Os Melhores do
Ano das 18 categorias:
AMORTECEDORES
1º - COFAP
2º - MONROE
3º - NAKATA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
1º - BOSCH
2º - MAGNETI MARELLI
3º - DELPHI
BATERIA
1º - MOURA
2º - HELIAR
3° - BOSCH
CABINE DE PINTURA
1º - ORANGE
2º - COMPATIQ
3° - SAIMATEC
COMPANHIA DE SEGUROS
1º - PORTO SEGURO
2º - BRADESCO
3° - ALLIANZ
COMPONENTES DE MOTOR:
anéis, bronzina e pistões
1º - MAHLE METAL LEVE
2º - COFAP
3º - KS
CORREIAS
1º - CONTITECH
2º - DAYCO
3° - GATES
DIAGNÓSTICO DE MOTOR
1º - BOSCH
2º - ALFATEST
3° - TECNOMOTOR
DISCO DE FREIO
1º - FREMAX
2º - TRW VARGA
3° - HIPPER FREIOS
EMBREAGEM
1º - LUK
2º - SACHS
3° - VALEO
FILTROS
1º - FRAM
2º - TECFIL
3º - MANN
FAROL / LANTERNA
1º - VALEO CIBIE
2º - ARTEB
3º - MAGNETI MARELLI
ÓLEO LUBRIFICANTE
1º - MOBIL
2º - LUBRAX
3º - SELENIA
PASTILHA DE FREIO
1º - COBREQ
2º - SYL
3º - FRAS-LE
RADIADOR / CONDENSADOR
1º - VALEO
2º - VISCONDE
3º - DELPHI
ROLAMENTOS
1º - SKF
2º - INA
3º - FAG
VELA DE IGNIÇÃOCABOS DE VELA
1º - NGK
2º - BOSCH
3º - DELPHI
TINTAS
1º - LAZZURIL
2º - SHERWIN WILLIAMS
3º - PPG
PRÊMIO SINDIREPA - SP - OS MELHORES DO ANO / 2017PARCEIRO REPARAÇÃO BRADESCO
44 13
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
São Paulo
A maior cidade do País deu, em junho,
grandes passos para resolver importan-
tes questões sociais. O mês foi marcado
pela luta de autoridades públicas contra o
tráfico de drogas na Cracolândia, região
emblemática da cidade para o combate à
venda e ao uso de entorpecentes.
Rio de Janeiro
Cerca de 33 mil pessoas participaram
na manhã do dia 18 de junho das três
categorias de provas da 15ª edição da
Maratona Caixa Cidade do Rio de Ja-
neiro 2017. A prova teve largada no Re-
creio dos Bandeirantes e chegada no
Aterro do Flamengo.
Minas Gerais
Entre os dias 9 e 11 de junho a cidade de
Piranguinho recebeu milhares de visitantes
para a Festa do Pé de Moleque. A cidade
celebra anualmente a guloseima, famosa
e apreciada nos mais diversos lugares do
País. O doce é considerado patrimônio
imaterial da cultura mineira.
Paraná
Sessão da Câmara Municipal de Curiti-
ba, que votaria o pacote de ajuste fiscal
relativo aos servidores municipais, no
dia 13 de junho, chegou a ser suspen-
sa após manifestação. Em uma das ca-
pitais mais importantes do País o clima
foi tenso em junho.
Rio Grande do Sul
Em um país tropical como o Brasil, a
neve acaba se tornando uma atração.
E antes mesmo do inverno, que che-
gou este mês ao Brasil, a Serra Gaú-
cha já teve episódios de neve. A cida-
de de São José dos Ausentes teve,
no dia 9 de junho, ocorrência de neve.
Espírito Santo
A Festa do Divino, tradicional evento que
ocorre em Mogi das Cruzes, aconteceu no
início de junho e teve a presença de cerca
55 mil pessoas. A Entrada dos Palmitos,
símbolo do festejo, representa a chegada
das pessoas que viviam na zona rural de
Mogi das Cruzes e foram para o centro
para participar da Festa do Divino.
Paraíba
Na Paraíba o destaque do mês de
junho foi, sem dúvidas, a maior
festa junina do País. A tradicional
celebração em Campina Grande é
um marco da cultura paraibana e
um dos maiores exemplos do fol-
clore brasileiro.
Santa Catarina
Na Serra Catarinense também nevou.
Em Santa Catarina, a primeira “nevas-
ca”, no dia 9 de junho, ficou a cargo das
cidades de Urupema e São Joaquim. A
neve, quase sempre presente no inver-
no catarinense, costuma atrair turistas
para o estado.
Pelo Brasil
14 43
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Magneti Marelli apresenta novos códigos para o mercado de reposição
Com o compromisso de investir cada vez mais
na ampliação de suas linhas de produtos, garantindo
maior cobertura da frota e aumentando o número de
aplicações, a unidade Aftermarket da Magneti Marelli,
anunciou o lançamento de novos códigos para as
linhas de bobinas de ignição, bombas d’água, cabos
de velas, corpos de borboleta, eletroventiladores, fil-
tros de óleo combustível e radiadores.
Os componentes, que fazem parte da linha de
produtos com a marca Magneti Marelli, são des-
tinados a modelos Audi, Chevrolet, Fiat, Hyundai,
Mitsubishi e Volkswagen e contemplam uma frota
de quatro milhões de veículos. Os novos códigos
de bomba d’água e de filtro de óleo combustível
aplicam-se a veículos comerciais, para modelos
Iveco eMercedes-Benz.
Esses lançamentos complementam o ca-
tálogo da linha de produtos com a marca Mag-
neti Marelli, que também oferece uma série de
outros tipos de componentes para o mercado
de reposição. São bicos injetores, alternadores,
relés, componentes para o câmbio automati-
zado Free Choice®, componentes para carbu-
radores, correias, lâmpadas, faróis e lanternas,
além de diversos componentes para o sistema
de arrefecimento e ar condicionado, como inter-
coolers, compressores e válvulas termostáticas.
Alinhado ao seu objetivo de investir fortemente
na Alemanha, a Bosch construirá uma fábrica de
semicondutores em Dresden. A nova unidade pro-
duzirá chips em discos de silício (wafers) de base
de 12 polegadas para atender tanto a crescente
demanda gerada pela Internet das Coisas (IoT)
quanto as aplicações no setor da mobilidade.
A construção da planta altamente tecnológi-
ca está prevista para ser concluída em 2019 e as
operações terão início no final de 2021. Os inves-
timentos nesta unidade são de aproximadamente
um bilhão de euros. “A nova fábrica de semicon-
dutores é o maior investimento da Bosch em mais
130 anos de história”, disse Dr. Volkmar Denner,
presidente mundial do Grupo Bosch. Além disso,
serão criadas 700 novas oportunidades de empre-
go em Dresden.
Os semicondutores são as principais tec-
nologias da era moderna, especialmente para
a indústria, mobilidade e casas que estão se
tornando cada vez mais conectadas, eletrifica-
das e automatizadas. O processo de produção
dos chips de semicondutores sempre começa
com um disco de silício, conhecido como wafer.
Quanto maior o diâmetro, mais chips podem ser
produzidos em um ciclo de manufatura. Com-
parado com as versões convencionais de seis
e oito polegadas, a tecnologia de 12 polegadas
proporciona economia de escala. Isso é impor-
tante, uma vez que permitirá a Bosch atender à
crescente demanda por semicondutores gerada
pelas aplicações no campo da mobilidade co-
nectada e das casas e cidades inteligentes.
Internet das Coisas:Bosch investe em nova fábrica
A Nakata, fabricante de autopeças com uma
linha completa de componentes undercar, apresen-
ta ao mercado de reposição conjuntos de coroa e
pinhão para veículos comerciais leves e caminhões
da Agrale, VW, Ford e GM.
O conjunto de código ND01003, de relação
4,63 (37x8) é destinado aos modelos de eixo Bra-
seixos 411 e Dana 284 de veículos como, por
exemplo os da marca Agrale, modelos 6000, 7000,
7500, 8500 e 8700 fabricados entre 1993 e 2015;
O conjunto ND01005 possui relação 5,38 (43x8)
para modelos de eixo Dana 284 dos VW 8-150,
8-150EOD, 8-160 e 8-160EOD entre 2000 e 2016.
Já o conjunto ND01007 destina-se aos veí-
culos VW 8-150E, 8-150EOD, 8-160, 8-160EOD,
9-150E, 9-150EOD e 9-160E, de 2003 a 2016,
com eixo Dana 284 de relação 4,30 (43x10);
O conjunto ND01009 é indicado para o eixo
Dana 284HD de relação 4,30 (43x10) dos veícu-
los VW 9-150EOD, 9-160 e 9-160EOD, de 2010 a
2016, enquanto ND01015 é indicado para veículos
VW 5-140, 5-150 e 5-150EOD de 2006 a 2016
com eixo Dana 267 e relação 4,10 (41x10).
ND01010 é o código do conjunto para os ei-
xos Braseixos 411 e Dana 284 com relação 4,10
(41x10) que atende os veículos Ford 815 Cargo,
VW 8-120, 8-150, e 9-150 de 2000 a 2012.
Nakata lança coroa e pinhão para veículos comerciais leves e caminhões
Fabricantes
99676-3125 / 21 3459-6587 / [email protected]
www.brasilmecanico.com.br
10.000 Exemplares distribuídos mensalmente em pontosdo varejo no RJ/Capital como: Altese, Tigrão Auto Peças, Fuscão Preto, Pronauto Etc.
oficinas mecânicas
Auto centers
Auto ELÉTRICAS
FABRICANTE E LOJISTA SUA MARCA AQUI É VISTA !
anuncieNo jornal do
Reparador
Carioca
1
42 15
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
16 41
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
40 17
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
18 39
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
38 19
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Primeiro Jaguar 100% elétrico, o I-Pace, con-
cebido para rivalizar com o Tesla Model X, co-
meçou a ser fabricado na Áustria, ainda em
fase pré-série. A produção do SUV, já apresentado
na forma de conceito, nem é da Jaguar: a montado-
ra contratou a Magna Steyr para construir o utilitário,
feito sobre uma plataforma nova, com trem de força
também inédito.
Friedrich Stracke, presidente de tecnologia veicu-
lar e engenharia da Magna Steyr, afirmou, de acordo
com a publicação “Automotive News”, que o I-Pace
terá aceleração mais rápida que a do Model X, que
na versão P90D traz dois motores e tração integral
para sair da imobilidade e atingir os 96 km/h em 2,9
segundos. Ainda em 2016, ao apresentar o I-Pace
Concept, a montadora britânica imaginava números
mais modestos: zero a 96 km/h em cerca de qua-
tro segundos, graças aos dois motores elétricos que,
juntos, rendem cerca de 400 cv - o Tesla tem 540 cv.
Com dimensões parecidas com as do F-Pace,
o utilitário esportivo da Jaguar movido a combustão,
o I-Pace será lançado no fim deste ano na Europa e
chega aos Estados Unidos no primeiro semestre de
2018.
Segundo Stracke, o modelo, embora tenha sido
projetado pela Jaguar, boa parte do seu desenvolvi-
mento, sobretudo no que se refere ao processo de
manufatura, teve participação da Magna Steyr, inclu-
A RAM trabalha forte para lançar em 2018 a nova
picape 1500 já como modelo 2019. E o flagra
que o pessoal da Automedia fez em Detroit,
nos Estados Unidos, mostra que a future ‘trabalhadora’
da marca norte-americana ganhou doses cavalares de
anabolizantes para ficar maior.
Está nítida a distância entre os eixos muito maior.
No entanto, além de uma maior capacidade de carga,
com uma caçamba de volume superior à atual gera-
ção, a RAM 150 está com um habitáculo mais espaço-
so, escancarando a preocupação da marca em tratar
bem os passageiros.
Algo que a picapona poderá ganhar, de acordo
com as fotos, é uma porta de caçamba bipartida,
igual a adotada na Fiat Toro – coisas inovadoras de
FCA. Uma nova filosofia de suspensão, mais robusta
para o trabalho, mas que olhe para o conforto, está
sendo desenvolvida. Internamente, itens de prati-
cidade serão instalados, como central multimídia
UConnect.
O conjunto mecânico deverá passar por leves mo-
dificações. O motor 3.0 V6 EcoDiesel, por exemplo,
deverá ser remapeado para evitar novos problemas
de emissões, que têm gerado dores de cabeça junto
ao governo dos EUA. Há informações de que a RAM
1500 póderá ser abençoada com um Sistema híbrido.
O V8, por outro lado, está confirmadíssimo.
Nova RAM 1500 se aproxima de
caminhão
Automóveis
SUV 100% elétrico da Jaguar começa a ser fabricado
sive com mudanças pontuais no design original. O
SUV traz carroceria de alumínio em chassi monoblo-
co para ficar mais leve, como nos utilitários espor-
tivos recentes da coirmã Land Rover, que pertence
ao mesmo grupo automotivo, controlado pela indiana
Tata Motors.
Fonte: Automotive News
37
Julho de 2017 | N° 245
Desde o dia 27 de junho comerciantes estão autorizados a oferecer preços diferen-
ciados para pagamentos em dinheiro ou cartão de crédito ou débito. O texto foi sancionado sem vetos, em cerimônia no Palácio do Planalto,
pelo presidente da República, Michel Temer, e entrou imediatamente em
vigor, com a publicação da lei no Diário Oficial da União.
Lei permite descontos em
pagamentos à vista
Um projeto de lei torna automática a perda da função ou cargo para agentes públicos condenados por corrupção passiva (PLS 200/2017). Atualmen-
te, os agentes só perdem a função e outros benefícios, como salário, se a condenação
for igual ou superior a um ano de prisão e se o juiz tornar a punição
explícita na sentença.
Corrupção de Agentes Públicos
Protocolado na Câmara dos
Deputados, o Projeto de Lei nº
7895, de 2017, que altera o art. 8º
do Decreto-Lei nº 1.598 e o art. 57 da
Medida Provisória nº 2.158-35, sugere novos
valores levando em consideração o porte do con-
tribuinte; estudo foi conduzido pelo Conselho Regio-
nal de Contabilidade/RJ. No documento, novos
valores são sugeridos levando em conside-
ração o porte do contribuinte, uma vez
que uma pequena empresa, com
estrutura reduzida, não pode
ser penalizada da mesma
forma que uma sociedade
de grande porte, pelo des-
cumprimento de uma obrigação
acessória.
O Projeto de Lei tem como eixo a busca
por maior justiça fiscal, principalmente para as
pequenas e médias empresas. Ele tem como base,
parâmetros já estabelecidos pela legislação bra-
sileira para outras obrigações acessórias,
e busca maior transparência quanto à
base de cálculo da multa, conside-
rada imprecisa, uma vez que não
define o que é o “valor das
transações comerciais ou
das operações financeiras”
próprias ou de terceiros. O Proje-
to estabelece multas fixas, de acordo
com grupos de informações incorretas e
prazos de apresentação extemporânea.
Em audiência na CPI da Pre-vidência, no dia 26 de junho,
pesquisadores apontaram erros nas projeções do governo de envelhecimento da população. Esses equívocos, segundo
disseram, vinham se repetindo nas Leis de Dire-trizes Orçamentárias (LDO) desde 2002, aparentan-do um rombo de mais de R$ 100 bilhões. O professor
Carlos Lisboa Frances, da Universidade Federal do Pará, explicou que esses equívocos nos
números de aposentados vêm sendo acumulados para as projeções de
longo prazo, gerando “um erro estatístico gigantesco”.
Pesquisadores apontam erros durante a CPI
da Previdência
A Comissão de Desenvolvi-mento Econômico, Indústria,
Comércio e Serviços da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de
Lei 7238/17 que limita a 20% do fatura-mento bruto da empresa o valor máximo de
multa a ser aplicada pelo Conselho Administra-tivo de Defesa Econômica (Cade). Atualmente, a lei
de regulamentação do Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência (Lei 12.529/11) estabelece multa
para empresas por práticas contra a ordem econômica de até 20% de seu faturamento
bruto. Porém, o texto também define que a multa não poderá ser inferior
à vantagem econômica obtida com a prática fraudulenta.
Multa do Cade fica limitada a 20% do faturamento bruto
da empresaCâmara discute diminuir multas aplicadas pela Receita Federal
Julho de 2017 | N° 245
Política Br
20
36
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
21
O Centro Universitário FEI, referência no en-sino das Engenharias, realizou, no início de junho, a 59ª Expo MecAut (Exposição
de Projetos de Formatura do curso de Engenha-ria Mecânica Automobilística), no campus São Bernardo do Campo (SP). No evento, formandos em Engenharia Mecânica Automobilística apre-sentaram os projetos desenvolvidos para concluir o curso, focados em inovações tecnológicas e de impacto para a sociedade.
Destacaram-se também projetos que ga-rantem eficiência, redução de consumo de combustível e de emissão de gases poluentes, principalmente os de efeito estufa, como os projetos AcquaBoost e H2D. Já o projeto LF 420 realizou um amplo estudo sobre como oti-mizar o descarregamento de cargas garantin-do e preservando a ergonomia dos funcioná-rios. O projeto envolve um sistema integrado
que utiliza bolsas de ar, sem comprometer o veículo e a carga.
Com o foco no aprimoramento de novas tec-nologias, o projeto HY-P utilizou de ferramentas avançadas de engenharia para otimizar o projeto da transmissão de um veículo híbrido, os resulta-dos obtidos levam a um novo patamar de discus-são sobre a evolução do sistema.
Alguns projetos:
H2D- O projeto tem por concepção a injeção de hidrogênio no sistema de admissão de ar do motor, visando à redução de consumo específico de diesel para veículos rodoviários pesados. Ao invés de armazenar as energias recuperadas do veículo em um banco de baterias, conjuntos que podem chegar a mais de 400kg em veículos pe-sados, o projeto propôs de forma inusitada utilizar
a energia na para gerar hidrogênio. Além de mui-to mais leve, foi alcançada a redução de 2% de consumo de diesel, o que garantiu, também, uma redução de 5,5% na emissão de gases poluentes, como o C0 e C02.
LF 420- O projeto envolve um sistema com-pacto leve de descarregamento de cargas em VUCs (veículos urbanos de carga). É compos-to basicamente por uma estrutura pantográfica articulada acionada por uma bolsa de ar, com esferas deslizantes em sua superfície para a mo-vimentação para dentro e para fora do comparti-mento de carga, o baú do veículo. O projeto atua reduzindo os tempos de carregamento e descar-regamento de veículos comerciais, e evitando o desgaste físico dos operadores, prevenindo con-tra enfermidades decorrentes de trabalho manu-al manipulando cargas pesadas e executando movimentos que prejudicam a ergonomia.
Lítio pode atrasar avanços de veículos elétricos
Inovação tecnológica em Engenharia Mecânica
Tecnologia
O lítio, mineral fundamental para a produção de
baterias elétricas – principal obstáculo entre as
montadoras e o mercado ávido pelo “novo
combustível” –, tem se tornado uma dor de cabe-
ça para as fabricantes que apostam nos modelos
movidos por eletricidade. Há um ano, o fundador e
presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, comen-
tava sobre a importância do lítio e o comparava ao
sal da salada.
Hoje, passados 12 meses, analistas se mostram
mais reticentes quanto a oferta do lítio e o mineral se
tornou uma incógnita que pode atrasar os planos de
expansão das montadoras. O temor é que o forneci-
mento não seja capaz de acompanhar o aumento da
demanda com a expansão na produção de veículos
elétricos.
Para John Kanellitsas, vice-presidente do conse-
lho da Lithium Americas, mineradora que desenvolve
um projeto de lítio na Ar-
gentina, “a conversa agora
envolve a oferta e se nós,
a indústria, conseguire-
mos atender.” Os preços
do carbonato de lítio, usados em cátodos de bateria,
mais que dobraram desde 2015, segundo a consul-
toria CRU.
Algumas pessoas falam na possibilidade de um
“superciclo do lítio”, repetindo o que ocorreu com o
minério de ferro no início deste século, com a dis-
parada nos preços, resultado da demanda chinesa.
“Levou muitos anos para a oferta de minério de ferro
alcançar a demanda. E o mesmo vai acontecer com
os materiais para bateria, se não houver dinheiro para
desenvolver novos projetos”, disse Reg Spencer,
analysta da Canaccord Genuity.
Spencer estima que sejam necessários inves-
timentos de US$ 3 bilhões para extrair mais lítio na
América do Sul e na Austrália.
Essa crescente preocupação sobre a oferta
também se deve porque a produção está concen-
trada nas mãos de poucas empresas: a americana
Albemarle, a Sociedad Química y Minera de Chile e as
chinesas Tianqi Lithium e Ganfeng Lithium (ambas têm
produção na Austrália).
Para David Deak, diretor técnico da Lithium
Americas e ex-engenheiro da Tesla, a produção de
lítio precisa passar em 20 anos de 182 mil toneladas
para uma média de 3,1 milhões de toneladas para
abastecer a frota mundial.
22 35
Julho de 2017 | N° 245
O Seguro Popular começa a ganhar forma e
preço mais em conta que o seguro tradi-
cional, o que o transforma em uma opção
acessível a quem não quer deixar o carro sem
proteção, mas está com o orçamento apertado. E
com a demanda crescente, é importante entender
qual é a participação e o impacto desse novo ser-
viço na Reposição Automotiva
Inicialmente comercializado pela Azul
Seguradora e pela Tokio Marine, o Seguro Popular
passou a fazer parte dos serviços da Sulamérica
Cia. de Seguros mais recentemente. A ideia das
empresas é atender veículos com idade mais
avançada e diminuir os custos com o fornecimen-
to de peças mais acessíveis e limitação de alguns
serviços. Os produtos têm sido vendidos, em mé-
dia, 30% mais baratos que os seguros tradicionais.
As restrições dos produtos oferecidos pelas
seguradoras deixam claro que a busca pela am-
pliação de peças e a participação do mercado
independente são essenciais para o sucesso do
Seguro Popular.
Na Azul, por exemplo, só são permitidos
carros de 5 anos ou mais, com valor máximo de
R$ 60 mil e que estão dentro de uma lista de 40
modelos mais vendidos, que inclui de Palio, Gol e
Uno até Civic e Corolla, entre outros.
No modelo de negócio da Tokio Marine não
foi estabelecido limite de idade, mas são aceitos
apenas 12 modelos populares: Gol, Voyage, Fox,
Celta, Corsa, Corsa Sedan, Uno, Palio, Fiesta, Ka,
Clio e Sprinter (caminhão ou van).
“Escolhemos esses veículos por serem os
mais bem atendidos pelo chamado mercado
de peças alternativas neste momento”, afirmou
Marcelo Goldman, diretor executivo de produ-
tos massificados da Tokio Marine, em entrevis-
ta ao Portal G1.
Capa
A participação do Setor de Autopeças nos segu-
ros automotivos é melhor exemplificada pela relação
entre o preço do serviço final e sua relação com a
Reposição. Nesse sentido, Roberto Monteiro, diretor
executivo da ANFAPE – Associação Nacional dos
Fabricantes de Autopeças – esclareceu importantes
pontos sobre as apólices automotivas no país e expli-
cou como a utilização das peças similares pode ser
a solução ideal para fazer os preços dos seguros se
tornarem mais acessíveis. Confira a análise:
O valor do seguro varia de acordo com o perfil do
motorista, índice de furto e roubo em determinada re-
gião, modelo do automóvel e preços das autopeças.
O que mais encarece as apólices são as peças de
reposição que serão utilizadas. A procedência delas é
fator determinante (se são encontradas com facilida-
de ou não no mercado), já que esse tipo de informa-
ção conta na hora de fechar o preço final do seguro
para o consumidor.
Atualmente, as seguradoras podem utilizar as pe-
ças originais das montadoras, as usadas (os salvados
de sinistros) e as similares que são aquelas fabrica-
das pelas indústrias do mercado independente, com
os valores mais acessíveis ofertados aos consumido-
res, além de qualidade comprovada.
Como fica com o Seguro PopularEle foi criado com o objetivo de ampliar o núme-
ro de proprietários cobertos. A opção pode garantir
uma economia considerável ao consumidor, cerca de
30%. O Seguro Popular atende mais facilmente a frota
com mais de cinco anos, que é a maior circulante do
país. Atualmente, quem tem carro com maior tempo
de uso acaba optando em não contratar um seguro,
já que o valor da apólice aumenta consideravelmente.
Vantagens de usar peças do mercado independente
O cenário do desabastecimento de peças no país
só não é mais alarmante graças à atuação das fa-
bricantes independentes, que comercializam peças
em tempo hábil, com boa qualidade e preço justo. O
grande “gargalo” do Seguro Popular está na dificulda-
de de garantir que as peças usadas estarão em boas
condições e serão fáceis de encontrar.
Por isso, as peças similares (com marca
própria e procedência de qualidade) viabili-
zam o Seguro Popular. Sem elas, essa modali-
dade não seria comercialmente interessante.
Conheça as principais diferenças da nova modalidade e entenda como o novo seguro se relaciona com o Setor de Autopeças.
Como o seguro popular afeta a Reposiçao Automotiva
Análise
A Caixa Econômica Federal firmou, no dia 7 de junho, acordo de
cooperação com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), com
intuito de implementar ações em conjunto para ampliar o aces-
so ao crédito e aumentar a competitividade das micro, pequenas e médias
empresas do segmento indústria. A assinatura do acordo foi realizada pelo
vice-presidente de Clientes, Negócios e Transformação Digital da CAIXA, José
Henrique Marques da Cruz, e o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade,
durante o 4º Seminário Pense Primeiro nas Pequenas, promovido pela Confe-
deração no auditório de sua sede, em Brasília (DF).
Com a parceria, empresários contarão com condições especiais no crédi-
to para capital de giro, investimentos e financiamentos, além de atendimento
especializado e benefícios específicos para o segmento. As linhas Crédito
Especial Empresa e GiroCAIXA oferecem prazo de até 36 meses para paga-
mento e taxas a partir de 1,52 %. No BNDES PROGEREN, o prazo é de até
60 meses, com até 12 meses de carência. As empresas contarão ainda com
isenção de três meses na cesta de serviços.
Nas linhas de crédito para financiamento e investimentos, o cliente conta-
rá com prazo de até 120 meses, com até 24 meses de carência, no BNDES
FINAME. A taxa de juros composta de TJLP, 1,7% a.a. (taxa BNDES), 0,4% a.a.
(Intermediação Financeira) e taxa CAIXA (a partir de 2,95% a.a.). No PROGER,
o empresário conta com taxa de juros a partir de 5% a.a. + TJLP, com prazo
de até 48 meses, e até 6 meses de carência.
O vice-presidente José Henrique Marques da Cruz avalia que o acordo
assinado reafirma o compromisso da CAIXA de ser o banco das micro e pe-
quenas empresas. “A participação da indústria na economia continua sendo
imprescindível para o desenvolvimento do país; o setor começa a mostrar
sinais positivos de crescimento, e a participação da CAIXA neste processo é
muito importante para o avanço da produção brasileira”, comentou.
Para o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade, a parceria é impor-
tante, principalmente num momento em que as pequenas indústrias têm de-
monstrado dificuldade para acessar, contratar e renovar crédito. “O acesso ao
crédito é primordial na retomada do crescimento. A crise exauriu os recursos
próprios das empresas. Não se pode esquecer que as empresas de menor
porte são agentes do dinamismo no ambiente econômico e propiciam a mobi-
lidade social e o desenvolvimento regional equilibrado”, disse.
CAIXA e CNI buscam ampliar acesso a crédito
Parceria tem como objetivo fortalecer as indústrias em todo o Brasil.
Economia
23
Julho de 2017 | N° 245
O valor gasto com peças de re-
posição é parte importante na com-
posição do preço do seguro do car-
ro. Em caso de sinistros parciais, as
seguradoras podem somente utilizar
peças novas, o que encarece o se-
guro do carro.
Isso fica ainda pior com carros mais
antigos: carros com mais de 5 anos,
por exemplo, têm menos peças novas
à disposição. Com isso, o preço tende
a ficar ainda maior.
Com a promulgação da Lei
12.977/14, os desmontes foram regu-
lamentados como negócios legais. Isso
porque até o ano de 2014, quando a lei
foi aprovada, o desmonte e a revenda
de peças de carros eram ilegais.
Entenda como funciona a Lei do Desmanche:
Divulgação
Div
ulga
ção
34
Julho de 2017 | N° 245
Relação direta com o Aftermarket
As seguradoras receberam bem a nova modalidade de seguro. En-
tretanto, o mercado propôs à Susep – reguladora das atividades de seguro
no Brasil – algumas alterações no modelo.
O ponto principal é o que trata das peças de reposição. Durante as
discussões sobre o formato de negócio, chegou-se à conclusão que havia
limitação no número de empresas capacitadas a atender a demanda. A
CNSeg, Confederação Nacional das Seguradoras, propôs então liberar o
uso de peças que não fossem originais (aquelas que equipam o veículo
quando sai da fábrica) no conserto de veículos protegidos pelo seguro auto
popular.
Além disso, a entidade entendeu que outros pontos deveriam ser re-
visados. Partes da resolução que dizem que o segurado deverá ter a liber-
dade de optar pela oficina de sua escolha e a liberação para a contratação
por qualquer veículo podem ter um impacto negativo, diferente do pensado.
Outro ponto sensível à discussão, o que envolve a utilização de pe-
ças de desmanche, teve desfecho satisfatório ao Setor de Reposição, visto
que foi facultada ao segurado a decisão final sobre a proveniência da peça.
A Superintendência de Seguros Privados (Susep) indicou em resolução nº
340 de 30 de setembro de 2016 no Diário Oficial da União que a utilização
de peças vindas do desmonte de carros não afastaria a possibilidade do
uso de peças de reposição adequadas e novas.
A resolução indica, na prática, que poderão ser utilizadas tanto peças
de desmonte como também peças novas, ficando a escolha a cargo do
segurado, que deverá ser informado sobre a procedência e se a peça em
questão é adequada para utilização no carro.
24
Julho de 2017 | N° 245
E se você, varejista de autopeças, tivesse um
cardápio com as ações que trazem os me-
lhores resultados no varejo? E se alguém
tivesse uma lista com as melhores práticas dis-
poníveis para que você veja quais se adequam à
realidade de sua empresa e que podem servir de
exemplo em seu cotidiano? Seria ótimo, não é?
Bem, isso já é uma realidade com o Prêmio BR
Week, que chega à 3ª edição e é realizado pelo
Centro de Inteligência Padrão – CIP.
Em sua 3ª Edição, o Prêmio BR Week é um
reconhecimento exclusivo que avalia mais de 30
indicadores de performance e desempenho das
empresas varejistas como rentabilidade, estraté-
gia, vendas por m², eficiência da estrutura de TI,
entre outros. Para a realização do reconhecimen-
to, o prêmio se propõe a avaliar varejistas, forne-
cedores e parceiros de negócios, com o objetivo
de contribuir com o crescimento, fortalecimento e
desenvolvimento das redes varejistas e, também,
contribuir com os fornecedores e parceiros de
negócios na adequação de suas ofertas ao va-
rejo. É um reconhecimento essencial para o apri-
moramento da performance do varejo nacional,
sobretudo em um momento de expectativas de
retomada econômica.
Em outras palavras, você poderá ver as
práticas que estão sendo adotadas e estão
trazendo retorno positivo às empresas de di-
versos tamanhos.
O estudo foi capaz de avaliar sete dimen-
sões: Financeira, Operacional (não se apli-
ca ao segmento de e-commerce), Recursos
Humanos, Tecnologia da Informação, Clien-
tes, E-Commerce e Gestão. Para chegar aos
resultados, foram analisadas empresas de
nove segmentos diferentes; pequeno, médio
e grande porte; de capital aberto e fechado.
“Para a Linx é sempre um prazer estar aqui.
Vivemos sempre com o varejo, mesmo em tem-
pos de crise. É neste momento em que a gente
consegue se reinventar e acreditamos na nossa
capacidade de se reinventar”, afirmou Carlos Val-
le, diretor de Shopping da Linx.
Empresas que se destacaram em categorias importantes e que deram ótimos exemplos:
A empresa também levou o prêmio nas categoriais especiais: Gestão de Clientes
“O importante, para nós, é o cliente e ofere-
cemos esse reconhecimento a eles. Apesar dos
CIP premia boas práticas do Varejo
Divu
lgaç
ão
Prêmio BR Week destaca empresas varejistas que tiveram sucesso e traz bons exemplos para o Varejo de Autopeças.
Info BR
Os Melhores Fornecedores do VarejoVeja os vencedores de cada categoria:
Categoria Pequeno Porte: Urban Remedy
Categoria Médio Porte: Puket
Categoria Grande Porte: Raia Drogasil
Varejo do ano:
desafios políticos e tudo mais, o varejo tem conseguido se
reinventar e trazido novidades para o consumidor. Temos
a missão de sempre trabalhar em prol ao cliente e trazer a
melhor experiência, seja em ambiente físico ou na internet”,
disse Deric Guilhen, diretor comercial da Saraiva.
“Esse prêmio é a consolidação de um trabalho muito
bem feito e que, no ano passado, repercutiu em nosso IPO.
Há 17 anos a Netshoes trabalha na entrega de excelência
e diferenciação”, afirmou André Petenussi, diretor de TI da
Netshoes.
“Esse prêmio não só coroa o nosso momento, mas
mostra que estamos certos em constantemente buscar en-
tender os nossos clientes. Temos que ficar sempre abertos
para novidades e lutar as nossas batalhas. Estamos nos
preocupando com os negócios dentro de casa”, afirmou
Maurício Maia, gerente de pós-vendas do Magazine Luiza.
Livrarias e Papelarias Saraiva
E-commerce: Netshoes
Eletroeletrônicos e Móveis: Magazine Luiza
Fonte: Portal No Varejo
Julho de 2017 | N° 245
A decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) de excluir o ICMS da base
de cálculo do Pis/Cofins tem levado empresas a questionar na Justiça
situações semelhantes envolvendo outros tributos, como é o caso da
incidência do ISS sobre as contribuições. Para casos envolvendo o imposto
estadual, os contribuintes estão conseguindo obter liminares que garantem a
suspensão do pagamento e a correção do cálculo.
É importante destacar que, embora o STF tenha julgado irregular a incidên-
cia do ICMS na base do Pis/Cofins, a legislação que criou essa estrutura de
tributação ainda não foi revisada. Assim, é necessário pedir a suspensão da
cobrança na Justiça.
Cálculos do tributarista Nelson Lacerda, da Lacerda & Lacerda advogados,
mostram que as empresas podem economizar valor equivalente a 3% do fatu-
ramento mensal caso consigam a suspensão da cobrança irregular.
A ilegalidade, de acordo com a decisão do STF, está no fato de o imposto
estadual compor a receita bruta da empresa, ou seja, faz parte da totalidade
das receitas auferidas no exercício da atividade e, assim, não poderia entrar
base de cálculo do Pis/Cofins.
O mesmo raciocínio valeria para a incidência do ISS no Pis/Cofins, ou do
ICMS na base da CPRB (Contribuição Previdenciária sobre Receita Bruta), ca-
sos que também encontram posicionamentos favoráveis aos contribuintes por
parte dos ministros do STF.
Segundo Lacerda, além da suspensão da cobrança, os contribuintes tam-
bém podem solicitar a restituição dos valores pagos indevidamente nos últimos
cinco anos. Para isso, é preciso ter em mãos um laudo pericial comprovando
todos os pagamentos.
A Receita Federal estima que deixaria de arrecadar aproximadamente R$
200 bilhões ao longo dos últimos cinco anos caso o ICMS não incidisse na
base de cálculo do Pis/Cofins.
Fonte: Diário do Comércio
Empresas obtêm liminar que exclui ICMS da base do Pis/Cofins
O STF considerou essa estrutura de tributação inconstitucional. É possível reaver valores pagos a mais nos últimos cinco anos.
Economia
33
Categoria Plataforma de E-commerce: Rakuten
Categoria Folhas de Pagamento: ADP
Categoria BPM - Business Process Management: IBM
Categoria Segurança Patrimonial e Transporte de Valores:
Prossegur
Categoria POS e Software de Emissão de Nota Fiscal: Linx
32 25
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
No Paraguai os fatores de produção são amplamente van-
tajosao ao industrial, tais como Imposto único apenas na
saída do bem exportado, custo de energia 70% menor,
tributação no salário 65% menor e ausência de tributação sobre
a renda da indústria, contando com ofertas de uma infraestrutura
competitiva e completa à apenas 11 km do Brasil, e isto em um am-
biente político estável e favorável ao mercado, com uma economia
em crescimento de 3,5% ao ano.
Esse cenário positivo tem atraído cada vez mais as indústrias
brasileiras que buscam fugir, sobretudo, da crise econômica atual.
Até março, quando houve a última atualização pela Confederação
Nacional da Indústria (CNI), haviam 58 empresas de mudança para
o país vizinho. Naquele mês, inclusive, uma das maiores empresas
de brinquedos do Brasil, a Estrela, inaugurou uma unidade por lá
com investimentos de 2 milhões de dólares e 200 empregados.
Outras indústrias dominantes em seus setores também estavam
em processo de mudança ou expansão para o Paraguai. Na lista
estão, por exemplo, a JBS, do setor de carnes, e a Riachuelo, de
vestuário.
Todas são beneficiadas pela lei das maquiladoras e dispositivos
complementares de incentivo a empreendimentos industriais estran-
geiros, que as isentam de impostos na importação de matérias-primas
e maquinários e aplicam tributação de 1% quando a mercadoria é
exportada. As vantagens incluem energia elétrica 65% mais barata,
tributação de 10% incidente apenas sobre o lucro e custo de mão de
obra 50% menor. O crescimento do PIB acima de 3% nos últimos anos
compõe o ambiente atraente para a manufatura.
Div
ulga
ção
Indústrias brasileiras se mudam para o Paraguai por benefícios fiscais
Economia
3126
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Fabricantes2
NGK é eleita a melhor marca de velas e cabos de ignição pelos reparadores
A NGK foi eleita como a marca de velas
e cabos preferida dos reparadores automoti-
vos. O reconhecimento ocorreu na 8ª edição
do Prêmio Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria
de Reparação de Veículos e Acessórios do Es-
tado de São Paulo) que elegeu as fabricantes
de autopeças, acessórios e produtos que se
destacaram durante o ano de 2016 em 18 ca-
tegorias.
Essa é a quarta vez consecutiva que
a NGK conquista a premiação na catego-
ria de velas de ignição. A avaliação, que
analisou quesitos como disponibilidade,
qualidade e atendimento, ouviu 430 pro-
fissionais da reparação de acordo com a
pesquisa da Cinau - Central de Inteligência
Automotiva.
Para a NGK, o reconhecimento é fruto de
um trabalho intenso de parceria e relaciona-
mento próximo com o reparador automotivo.
“Acreditamos que mais do que oferecer um
produto de qualidade, é nosso papel prestar
todo tipo de suporte ao mecânico. Seja aten-
dendo suas demandas com novos compo-
nentes e aplicações ou disponibilizando treina-
mentos e capacitação”, afirma Eduardo Hiroshi
Nakasaki, gerente comercial da NGK do Brasil.
“Esse Prêmio simboliza todo o nosso esforço e
trabalho focado na qualidade e excelência para
satisfazer nossos clientes”, complementa.
A Monroe foi eleita como uma das mar-
cas preferidas do reparador automotivo. O
reconhecimento ocorreu no 8º Prêmio Sin-
direpa-SP, que ouviu 430 profissionais do
setor de acordo com pesquisa da Cinau -
Central de Inteligência Automotiva - e defi-
niu as marcas de autopeças, acessórios e
produtos que se destacaram durante o ano
de 2016. A Monroe foi premiada com o Selo
Prata na categoria amortecedores.
Realizado anualmente, o Prêmio Sin-
direpa-SP analisa quesitos como disponi-
bilidade, qualidade e atendimento em 18
categorias. Esse é o segundo ano con-
secutivo que a Monroe é contemplada na
premiação.
“É uma honra para nós recebermos
esse reconhecimento do mercado. A Mon-
roe tem orgulho de oferecer produtos da
mais alta qualidade na reposição e atuar
de forma parceira, junto aos reparadores,
com treinamentos, cursos gratuitos online
por meio do nosso canal no YouTube e site,
além de suporte técnico qualificado via o
nosso 0800”, afirma Antonio Jose Teodoro,
vice-presidente de aftermarket da Monroe
para América do Sul.
Monroe é premiada como umadas melhores marcas da reposição
30 27
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
28 29
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
28 29
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
30 27
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
3126
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Fabricantes2
NGK é eleita a melhor marca de velas e cabos de ignição pelos reparadores
A NGK foi eleita como a marca de velas
e cabos preferida dos reparadores automoti-
vos. O reconhecimento ocorreu na 8ª edição
do Prêmio Sindirepa-SP (Sindicato da Indústria
de Reparação de Veículos e Acessórios do Es-
tado de São Paulo) que elegeu as fabricantes
de autopeças, acessórios e produtos que se
destacaram durante o ano de 2016 em 18 ca-
tegorias.
Essa é a quarta vez consecutiva que
a NGK conquista a premiação na catego-
ria de velas de ignição. A avaliação, que
analisou quesitos como disponibilidade,
qualidade e atendimento, ouviu 430 pro-
fissionais da reparação de acordo com a
pesquisa da Cinau - Central de Inteligência
Automotiva.
Para a NGK, o reconhecimento é fruto de
um trabalho intenso de parceria e relaciona-
mento próximo com o reparador automotivo.
“Acreditamos que mais do que oferecer um
produto de qualidade, é nosso papel prestar
todo tipo de suporte ao mecânico. Seja aten-
dendo suas demandas com novos compo-
nentes e aplicações ou disponibilizando treina-
mentos e capacitação”, afirma Eduardo Hiroshi
Nakasaki, gerente comercial da NGK do Brasil.
“Esse Prêmio simboliza todo o nosso esforço e
trabalho focado na qualidade e excelência para
satisfazer nossos clientes”, complementa.
A Monroe foi eleita como uma das mar-
cas preferidas do reparador automotivo. O
reconhecimento ocorreu no 8º Prêmio Sin-
direpa-SP, que ouviu 430 profissionais do
setor de acordo com pesquisa da Cinau -
Central de Inteligência Automotiva - e defi-
niu as marcas de autopeças, acessórios e
produtos que se destacaram durante o ano
de 2016. A Monroe foi premiada com o Selo
Prata na categoria amortecedores.
Realizado anualmente, o Prêmio Sin-
direpa-SP analisa quesitos como disponi-
bilidade, qualidade e atendimento em 18
categorias. Esse é o segundo ano con-
secutivo que a Monroe é contemplada na
premiação.
“É uma honra para nós recebermos
esse reconhecimento do mercado. A Mon-
roe tem orgulho de oferecer produtos da
mais alta qualidade na reposição e atuar
de forma parceira, junto aos reparadores,
com treinamentos, cursos gratuitos online
por meio do nosso canal no YouTube e site,
além de suporte técnico qualificado via o
nosso 0800”, afirma Antonio Jose Teodoro,
vice-presidente de aftermarket da Monroe
para América do Sul.
Monroe é premiada como umadas melhores marcas da reposição
32 25
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
No Paraguai os fatores de produção são amplamente van-
tajosao ao industrial, tais como Imposto único apenas na
saída do bem exportado, custo de energia 70% menor,
tributação no salário 65% menor e ausência de tributação sobre
a renda da indústria, contando com ofertas de uma infraestrutura
competitiva e completa à apenas 11 km do Brasil, e isto em um am-
biente político estável e favorável ao mercado, com uma economia
em crescimento de 3,5% ao ano.
Esse cenário positivo tem atraído cada vez mais as indústrias
brasileiras que buscam fugir, sobretudo, da crise econômica atual.
Até março, quando houve a última atualização pela Confederação
Nacional da Indústria (CNI), haviam 58 empresas de mudança para
o país vizinho. Naquele mês, inclusive, uma das maiores empresas
de brinquedos do Brasil, a Estrela, inaugurou uma unidade por lá
com investimentos de 2 milhões de dólares e 200 empregados.
Outras indústrias dominantes em seus setores também estavam
em processo de mudança ou expansão para o Paraguai. Na lista
estão, por exemplo, a JBS, do setor de carnes, e a Riachuelo, de
vestuário.
Todas são beneficiadas pela lei das maquiladoras e dispositivos
complementares de incentivo a empreendimentos industriais estran-
geiros, que as isentam de impostos na importação de matérias-primas
e maquinários e aplicam tributação de 1% quando a mercadoria é
exportada. As vantagens incluem energia elétrica 65% mais barata,
tributação de 10% incidente apenas sobre o lucro e custo de mão de
obra 50% menor. O crescimento do PIB acima de 3% nos últimos anos
compõe o ambiente atraente para a manufatura.
Div
ulga
ção
Indústrias brasileiras se mudam para o Paraguai por benefícios fiscais
Economia
24
Julho de 2017 | N° 245
E se você, varejista de autopeças, tivesse um
cardápio com as ações que trazem os me-
lhores resultados no varejo? E se alguém
tivesse uma lista com as melhores práticas dis-
poníveis para que você veja quais se adequam à
realidade de sua empresa e que podem servir de
exemplo em seu cotidiano? Seria ótimo, não é?
Bem, isso já é uma realidade com o Prêmio BR
Week, que chega à 3ª edição e é realizado pelo
Centro de Inteligência Padrão – CIP.
Em sua 3ª Edição, o Prêmio BR Week é um
reconhecimento exclusivo que avalia mais de 30
indicadores de performance e desempenho das
empresas varejistas como rentabilidade, estraté-
gia, vendas por m², eficiência da estrutura de TI,
entre outros. Para a realização do reconhecimen-
to, o prêmio se propõe a avaliar varejistas, forne-
cedores e parceiros de negócios, com o objetivo
de contribuir com o crescimento, fortalecimento e
desenvolvimento das redes varejistas e, também,
contribuir com os fornecedores e parceiros de
negócios na adequação de suas ofertas ao va-
rejo. É um reconhecimento essencial para o apri-
moramento da performance do varejo nacional,
sobretudo em um momento de expectativas de
retomada econômica.
Em outras palavras, você poderá ver as
práticas que estão sendo adotadas e estão
trazendo retorno positivo às empresas de di-
versos tamanhos.
O estudo foi capaz de avaliar sete dimen-
sões: Financeira, Operacional (não se apli-
ca ao segmento de e-commerce), Recursos
Humanos, Tecnologia da Informação, Clien-
tes, E-Commerce e Gestão. Para chegar aos
resultados, foram analisadas empresas de
nove segmentos diferentes; pequeno, médio
e grande porte; de capital aberto e fechado.
“Para a Linx é sempre um prazer estar aqui.
Vivemos sempre com o varejo, mesmo em tem-
pos de crise. É neste momento em que a gente
consegue se reinventar e acreditamos na nossa
capacidade de se reinventar”, afirmou Carlos Val-
le, diretor de Shopping da Linx.
Empresas que se destacaram em categorias importantes e que deram ótimos exemplos:
A empresa também levou o prêmio nas categoriais especiais: Gestão de Clientes
“O importante, para nós, é o cliente e ofere-
cemos esse reconhecimento a eles. Apesar dos
CIP premia boas práticas do Varejo
Divu
lgaç
ão
Prêmio BR Week destaca empresas varejistas que tiveram sucesso e traz bons exemplos para o Varejo de Autopeças.
Info BR
Os Melhores Fornecedores do VarejoVeja os vencedores de cada categoria:
Categoria Pequeno Porte: Urban Remedy
Categoria Médio Porte: Puket
Categoria Grande Porte: Raia Drogasil
Varejo do ano:
desafios políticos e tudo mais, o varejo tem conseguido se
reinventar e trazido novidades para o consumidor. Temos
a missão de sempre trabalhar em prol ao cliente e trazer a
melhor experiência, seja em ambiente físico ou na internet”,
disse Deric Guilhen, diretor comercial da Saraiva.
“Esse prêmio é a consolidação de um trabalho muito
bem feito e que, no ano passado, repercutiu em nosso IPO.
Há 17 anos a Netshoes trabalha na entrega de excelência
e diferenciação”, afirmou André Petenussi, diretor de TI da
Netshoes.
“Esse prêmio não só coroa o nosso momento, mas
mostra que estamos certos em constantemente buscar en-
tender os nossos clientes. Temos que ficar sempre abertos
para novidades e lutar as nossas batalhas. Estamos nos
preocupando com os negócios dentro de casa”, afirmou
Maurício Maia, gerente de pós-vendas do Magazine Luiza.
Livrarias e Papelarias Saraiva
E-commerce: Netshoes
Eletroeletrônicos e Móveis: Magazine Luiza
Fonte: Portal No Varejo
Julho de 2017 | N° 245
A decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) de excluir o ICMS da base
de cálculo do Pis/Cofins tem levado empresas a questionar na Justiça
situações semelhantes envolvendo outros tributos, como é o caso da
incidência do ISS sobre as contribuições. Para casos envolvendo o imposto
estadual, os contribuintes estão conseguindo obter liminares que garantem a
suspensão do pagamento e a correção do cálculo.
É importante destacar que, embora o STF tenha julgado irregular a incidên-
cia do ICMS na base do Pis/Cofins, a legislação que criou essa estrutura de
tributação ainda não foi revisada. Assim, é necessário pedir a suspensão da
cobrança na Justiça.
Cálculos do tributarista Nelson Lacerda, da Lacerda & Lacerda advogados,
mostram que as empresas podem economizar valor equivalente a 3% do fatu-
ramento mensal caso consigam a suspensão da cobrança irregular.
A ilegalidade, de acordo com a decisão do STF, está no fato de o imposto
estadual compor a receita bruta da empresa, ou seja, faz parte da totalidade
das receitas auferidas no exercício da atividade e, assim, não poderia entrar
base de cálculo do Pis/Cofins.
O mesmo raciocínio valeria para a incidência do ISS no Pis/Cofins, ou do
ICMS na base da CPRB (Contribuição Previdenciária sobre Receita Bruta), ca-
sos que também encontram posicionamentos favoráveis aos contribuintes por
parte dos ministros do STF.
Segundo Lacerda, além da suspensão da cobrança, os contribuintes tam-
bém podem solicitar a restituição dos valores pagos indevidamente nos últimos
cinco anos. Para isso, é preciso ter em mãos um laudo pericial comprovando
todos os pagamentos.
A Receita Federal estima que deixaria de arrecadar aproximadamente R$
200 bilhões ao longo dos últimos cinco anos caso o ICMS não incidisse na
base de cálculo do Pis/Cofins.
Fonte: Diário do Comércio
Empresas obtêm liminar que exclui ICMS da base do Pis/Cofins
O STF considerou essa estrutura de tributação inconstitucional. É possível reaver valores pagos a mais nos últimos cinco anos.
Economia
33
Categoria Plataforma de E-commerce: Rakuten
Categoria Folhas de Pagamento: ADP
Categoria BPM - Business Process Management: IBM
Categoria Segurança Patrimonial e Transporte de Valores:
Prossegur
Categoria POS e Software de Emissão de Nota Fiscal: Linx
A Caixa Econômica Federal firmou, no dia 7 de junho, acordo de
cooperação com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), com
intuito de implementar ações em conjunto para ampliar o aces-
so ao crédito e aumentar a competitividade das micro, pequenas e médias
empresas do segmento indústria. A assinatura do acordo foi realizada pelo
vice-presidente de Clientes, Negócios e Transformação Digital da CAIXA, José
Henrique Marques da Cruz, e o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade,
durante o 4º Seminário Pense Primeiro nas Pequenas, promovido pela Confe-
deração no auditório de sua sede, em Brasília (DF).
Com a parceria, empresários contarão com condições especiais no crédi-
to para capital de giro, investimentos e financiamentos, além de atendimento
especializado e benefícios específicos para o segmento. As linhas Crédito
Especial Empresa e GiroCAIXA oferecem prazo de até 36 meses para paga-
mento e taxas a partir de 1,52 %. No BNDES PROGEREN, o prazo é de até
60 meses, com até 12 meses de carência. As empresas contarão ainda com
isenção de três meses na cesta de serviços.
Nas linhas de crédito para financiamento e investimentos, o cliente conta-
rá com prazo de até 120 meses, com até 24 meses de carência, no BNDES
FINAME. A taxa de juros composta de TJLP, 1,7% a.a. (taxa BNDES), 0,4% a.a.
(Intermediação Financeira) e taxa CAIXA (a partir de 2,95% a.a.). No PROGER,
o empresário conta com taxa de juros a partir de 5% a.a. + TJLP, com prazo
de até 48 meses, e até 6 meses de carência.
O vice-presidente José Henrique Marques da Cruz avalia que o acordo
assinado reafirma o compromisso da CAIXA de ser o banco das micro e pe-
quenas empresas. “A participação da indústria na economia continua sendo
imprescindível para o desenvolvimento do país; o setor começa a mostrar
sinais positivos de crescimento, e a participação da CAIXA neste processo é
muito importante para o avanço da produção brasileira”, comentou.
Para o presidente da CNI, Robson Braga de Andrade, a parceria é impor-
tante, principalmente num momento em que as pequenas indústrias têm de-
monstrado dificuldade para acessar, contratar e renovar crédito. “O acesso ao
crédito é primordial na retomada do crescimento. A crise exauriu os recursos
próprios das empresas. Não se pode esquecer que as empresas de menor
porte são agentes do dinamismo no ambiente econômico e propiciam a mobi-
lidade social e o desenvolvimento regional equilibrado”, disse.
CAIXA e CNI buscam ampliar acesso a crédito
Parceria tem como objetivo fortalecer as indústrias em todo o Brasil.
Economia
23
Julho de 2017 | N° 245
O valor gasto com peças de re-
posição é parte importante na com-
posição do preço do seguro do car-
ro. Em caso de sinistros parciais, as
seguradoras podem somente utilizar
peças novas, o que encarece o se-
guro do carro.
Isso fica ainda pior com carros mais
antigos: carros com mais de 5 anos,
por exemplo, têm menos peças novas
à disposição. Com isso, o preço tende
a ficar ainda maior.
Com a promulgação da Lei
12.977/14, os desmontes foram regu-
lamentados como negócios legais. Isso
porque até o ano de 2014, quando a lei
foi aprovada, o desmonte e a revenda
de peças de carros eram ilegais.
Entenda como funciona a Lei do Desmanche:
Divulgação
Div
ulga
ção
34
Julho de 2017 | N° 245
Relação direta com o Aftermarket
As seguradoras receberam bem a nova modalidade de seguro. En-
tretanto, o mercado propôs à Susep – reguladora das atividades de seguro
no Brasil – algumas alterações no modelo.
O ponto principal é o que trata das peças de reposição. Durante as
discussões sobre o formato de negócio, chegou-se à conclusão que havia
limitação no número de empresas capacitadas a atender a demanda. A
CNSeg, Confederação Nacional das Seguradoras, propôs então liberar o
uso de peças que não fossem originais (aquelas que equipam o veículo
quando sai da fábrica) no conserto de veículos protegidos pelo seguro auto
popular.
Além disso, a entidade entendeu que outros pontos deveriam ser re-
visados. Partes da resolução que dizem que o segurado deverá ter a liber-
dade de optar pela oficina de sua escolha e a liberação para a contratação
por qualquer veículo podem ter um impacto negativo, diferente do pensado.
Outro ponto sensível à discussão, o que envolve a utilização de pe-
ças de desmanche, teve desfecho satisfatório ao Setor de Reposição, visto
que foi facultada ao segurado a decisão final sobre a proveniência da peça.
A Superintendência de Seguros Privados (Susep) indicou em resolução nº
340 de 30 de setembro de 2016 no Diário Oficial da União que a utilização
de peças vindas do desmonte de carros não afastaria a possibilidade do
uso de peças de reposição adequadas e novas.
A resolução indica, na prática, que poderão ser utilizadas tanto peças
de desmonte como também peças novas, ficando a escolha a cargo do
segurado, que deverá ser informado sobre a procedência e se a peça em
questão é adequada para utilização no carro.
22 35
Julho de 2017 | N° 245
O Seguro Popular começa a ganhar forma e
preço mais em conta que o seguro tradi-
cional, o que o transforma em uma opção
acessível a quem não quer deixar o carro sem
proteção, mas está com o orçamento apertado. E
com a demanda crescente, é importante entender
qual é a participação e o impacto desse novo ser-
viço na Reposição Automotiva
Inicialmente comercializado pela Azul
Seguradora e pela Tokio Marine, o Seguro Popular
passou a fazer parte dos serviços da Sulamérica
Cia. de Seguros mais recentemente. A ideia das
empresas é atender veículos com idade mais
avançada e diminuir os custos com o fornecimen-
to de peças mais acessíveis e limitação de alguns
serviços. Os produtos têm sido vendidos, em mé-
dia, 30% mais baratos que os seguros tradicionais.
As restrições dos produtos oferecidos pelas
seguradoras deixam claro que a busca pela am-
pliação de peças e a participação do mercado
independente são essenciais para o sucesso do
Seguro Popular.
Na Azul, por exemplo, só são permitidos
carros de 5 anos ou mais, com valor máximo de
R$ 60 mil e que estão dentro de uma lista de 40
modelos mais vendidos, que inclui de Palio, Gol e
Uno até Civic e Corolla, entre outros.
No modelo de negócio da Tokio Marine não
foi estabelecido limite de idade, mas são aceitos
apenas 12 modelos populares: Gol, Voyage, Fox,
Celta, Corsa, Corsa Sedan, Uno, Palio, Fiesta, Ka,
Clio e Sprinter (caminhão ou van).
“Escolhemos esses veículos por serem os
mais bem atendidos pelo chamado mercado
de peças alternativas neste momento”, afirmou
Marcelo Goldman, diretor executivo de produ-
tos massificados da Tokio Marine, em entrevis-
ta ao Portal G1.
Capa
A participação do Setor de Autopeças nos segu-
ros automotivos é melhor exemplificada pela relação
entre o preço do serviço final e sua relação com a
Reposição. Nesse sentido, Roberto Monteiro, diretor
executivo da ANFAPE – Associação Nacional dos
Fabricantes de Autopeças – esclareceu importantes
pontos sobre as apólices automotivas no país e expli-
cou como a utilização das peças similares pode ser
a solução ideal para fazer os preços dos seguros se
tornarem mais acessíveis. Confira a análise:
O valor do seguro varia de acordo com o perfil do
motorista, índice de furto e roubo em determinada re-
gião, modelo do automóvel e preços das autopeças.
O que mais encarece as apólices são as peças de
reposição que serão utilizadas. A procedência delas é
fator determinante (se são encontradas com facilida-
de ou não no mercado), já que esse tipo de informa-
ção conta na hora de fechar o preço final do seguro
para o consumidor.
Atualmente, as seguradoras podem utilizar as pe-
ças originais das montadoras, as usadas (os salvados
de sinistros) e as similares que são aquelas fabrica-
das pelas indústrias do mercado independente, com
os valores mais acessíveis ofertados aos consumido-
res, além de qualidade comprovada.
Como fica com o Seguro PopularEle foi criado com o objetivo de ampliar o núme-
ro de proprietários cobertos. A opção pode garantir
uma economia considerável ao consumidor, cerca de
30%. O Seguro Popular atende mais facilmente a frota
com mais de cinco anos, que é a maior circulante do
país. Atualmente, quem tem carro com maior tempo
de uso acaba optando em não contratar um seguro,
já que o valor da apólice aumenta consideravelmente.
Vantagens de usar peças do mercado independente
O cenário do desabastecimento de peças no país
só não é mais alarmante graças à atuação das fa-
bricantes independentes, que comercializam peças
em tempo hábil, com boa qualidade e preço justo. O
grande “gargalo” do Seguro Popular está na dificulda-
de de garantir que as peças usadas estarão em boas
condições e serão fáceis de encontrar.
Por isso, as peças similares (com marca
própria e procedência de qualidade) viabili-
zam o Seguro Popular. Sem elas, essa modali-
dade não seria comercialmente interessante.
Conheça as principais diferenças da nova modalidade e entenda como o novo seguro se relaciona com o Setor de Autopeças.
Como o seguro popular afeta a Reposiçao Automotiva
Análise
36
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
21
O Centro Universitário FEI, referência no en-sino das Engenharias, realizou, no início de junho, a 59ª Expo MecAut (Exposição
de Projetos de Formatura do curso de Engenha-ria Mecânica Automobilística), no campus São Bernardo do Campo (SP). No evento, formandos em Engenharia Mecânica Automobilística apre-sentaram os projetos desenvolvidos para concluir o curso, focados em inovações tecnológicas e de impacto para a sociedade.
Destacaram-se também projetos que ga-rantem eficiência, redução de consumo de combustível e de emissão de gases poluentes, principalmente os de efeito estufa, como os projetos AcquaBoost e H2D. Já o projeto LF 420 realizou um amplo estudo sobre como oti-mizar o descarregamento de cargas garantin-do e preservando a ergonomia dos funcioná-rios. O projeto envolve um sistema integrado
que utiliza bolsas de ar, sem comprometer o veículo e a carga.
Com o foco no aprimoramento de novas tec-nologias, o projeto HY-P utilizou de ferramentas avançadas de engenharia para otimizar o projeto da transmissão de um veículo híbrido, os resulta-dos obtidos levam a um novo patamar de discus-são sobre a evolução do sistema.
Alguns projetos:
H2D- O projeto tem por concepção a injeção de hidrogênio no sistema de admissão de ar do motor, visando à redução de consumo específico de diesel para veículos rodoviários pesados. Ao invés de armazenar as energias recuperadas do veículo em um banco de baterias, conjuntos que podem chegar a mais de 400kg em veículos pe-sados, o projeto propôs de forma inusitada utilizar
a energia na para gerar hidrogênio. Além de mui-to mais leve, foi alcançada a redução de 2% de consumo de diesel, o que garantiu, também, uma redução de 5,5% na emissão de gases poluentes, como o C0 e C02.
LF 420- O projeto envolve um sistema com-pacto leve de descarregamento de cargas em VUCs (veículos urbanos de carga). É compos-to basicamente por uma estrutura pantográfica articulada acionada por uma bolsa de ar, com esferas deslizantes em sua superfície para a mo-vimentação para dentro e para fora do comparti-mento de carga, o baú do veículo. O projeto atua reduzindo os tempos de carregamento e descar-regamento de veículos comerciais, e evitando o desgaste físico dos operadores, prevenindo con-tra enfermidades decorrentes de trabalho manu-al manipulando cargas pesadas e executando movimentos que prejudicam a ergonomia.
Lítio pode atrasar avanços de veículos elétricos
Inovação tecnológica em Engenharia Mecânica
Tecnologia
O lítio, mineral fundamental para a produção de
baterias elétricas – principal obstáculo entre as
montadoras e o mercado ávido pelo “novo
combustível” –, tem se tornado uma dor de cabe-
ça para as fabricantes que apostam nos modelos
movidos por eletricidade. Há um ano, o fundador e
presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, comen-
tava sobre a importância do lítio e o comparava ao
sal da salada.
Hoje, passados 12 meses, analistas se mostram
mais reticentes quanto a oferta do lítio e o mineral se
tornou uma incógnita que pode atrasar os planos de
expansão das montadoras. O temor é que o forneci-
mento não seja capaz de acompanhar o aumento da
demanda com a expansão na produção de veículos
elétricos.
Para John Kanellitsas, vice-presidente do conse-
lho da Lithium Americas, mineradora que desenvolve
um projeto de lítio na Ar-
gentina, “a conversa agora
envolve a oferta e se nós,
a indústria, conseguire-
mos atender.” Os preços
do carbonato de lítio, usados em cátodos de bateria,
mais que dobraram desde 2015, segundo a consul-
toria CRU.
Algumas pessoas falam na possibilidade de um
“superciclo do lítio”, repetindo o que ocorreu com o
minério de ferro no início deste século, com a dis-
parada nos preços, resultado da demanda chinesa.
“Levou muitos anos para a oferta de minério de ferro
alcançar a demanda. E o mesmo vai acontecer com
os materiais para bateria, se não houver dinheiro para
desenvolver novos projetos”, disse Reg Spencer,
analysta da Canaccord Genuity.
Spencer estima que sejam necessários inves-
timentos de US$ 3 bilhões para extrair mais lítio na
América do Sul e na Austrália.
Essa crescente preocupação sobre a oferta
também se deve porque a produção está concen-
trada nas mãos de poucas empresas: a americana
Albemarle, a Sociedad Química y Minera de Chile e as
chinesas Tianqi Lithium e Ganfeng Lithium (ambas têm
produção na Austrália).
Para David Deak, diretor técnico da Lithium
Americas e ex-engenheiro da Tesla, a produção de
lítio precisa passar em 20 anos de 182 mil toneladas
para uma média de 3,1 milhões de toneladas para
abastecer a frota mundial.
37
Julho de 2017 | N° 245
Desde o dia 27 de junho comerciantes estão autorizados a oferecer preços diferen-
ciados para pagamentos em dinheiro ou cartão de crédito ou débito. O texto foi sancionado sem vetos, em cerimônia no Palácio do Planalto,
pelo presidente da República, Michel Temer, e entrou imediatamente em
vigor, com a publicação da lei no Diário Oficial da União.
Lei permite descontos em
pagamentos à vista
Um projeto de lei torna automática a perda da função ou cargo para agentes públicos condenados por corrupção passiva (PLS 200/2017). Atualmen-
te, os agentes só perdem a função e outros benefícios, como salário, se a condenação
for igual ou superior a um ano de prisão e se o juiz tornar a punição
explícita na sentença.
Corrupção de Agentes Públicos
Protocolado na Câmara dos
Deputados, o Projeto de Lei nº
7895, de 2017, que altera o art. 8º
do Decreto-Lei nº 1.598 e o art. 57 da
Medida Provisória nº 2.158-35, sugere novos
valores levando em consideração o porte do con-
tribuinte; estudo foi conduzido pelo Conselho Regio-
nal de Contabilidade/RJ. No documento, novos
valores são sugeridos levando em conside-
ração o porte do contribuinte, uma vez
que uma pequena empresa, com
estrutura reduzida, não pode
ser penalizada da mesma
forma que uma sociedade
de grande porte, pelo des-
cumprimento de uma obrigação
acessória.
O Projeto de Lei tem como eixo a busca
por maior justiça fiscal, principalmente para as
pequenas e médias empresas. Ele tem como base,
parâmetros já estabelecidos pela legislação bra-
sileira para outras obrigações acessórias,
e busca maior transparência quanto à
base de cálculo da multa, conside-
rada imprecisa, uma vez que não
define o que é o “valor das
transações comerciais ou
das operações financeiras”
próprias ou de terceiros. O Proje-
to estabelece multas fixas, de acordo
com grupos de informações incorretas e
prazos de apresentação extemporânea.
Em audiência na CPI da Pre-vidência, no dia 26 de junho,
pesquisadores apontaram erros nas projeções do governo de envelhecimento da população. Esses equívocos, segundo
disseram, vinham se repetindo nas Leis de Dire-trizes Orçamentárias (LDO) desde 2002, aparentan-do um rombo de mais de R$ 100 bilhões. O professor
Carlos Lisboa Frances, da Universidade Federal do Pará, explicou que esses equívocos nos
números de aposentados vêm sendo acumulados para as projeções de
longo prazo, gerando “um erro estatístico gigantesco”.
Pesquisadores apontam erros durante a CPI
da Previdência
A Comissão de Desenvolvi-mento Econômico, Indústria,
Comércio e Serviços da Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de
Lei 7238/17 que limita a 20% do fatura-mento bruto da empresa o valor máximo de
multa a ser aplicada pelo Conselho Administra-tivo de Defesa Econômica (Cade). Atualmente, a lei
de regulamentação do Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência (Lei 12.529/11) estabelece multa
para empresas por práticas contra a ordem econômica de até 20% de seu faturamento
bruto. Porém, o texto também define que a multa não poderá ser inferior
à vantagem econômica obtida com a prática fraudulenta.
Multa do Cade fica limitada a 20% do faturamento bruto
da empresaCâmara discute diminuir multas aplicadas pela Receita Federal
Julho de 2017 | N° 245
Política Br
20
38 19
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Primeiro Jaguar 100% elétrico, o I-Pace, con-
cebido para rivalizar com o Tesla Model X, co-
meçou a ser fabricado na Áustria, ainda em
fase pré-série. A produção do SUV, já apresentado
na forma de conceito, nem é da Jaguar: a montado-
ra contratou a Magna Steyr para construir o utilitário,
feito sobre uma plataforma nova, com trem de força
também inédito.
Friedrich Stracke, presidente de tecnologia veicu-
lar e engenharia da Magna Steyr, afirmou, de acordo
com a publicação “Automotive News”, que o I-Pace
terá aceleração mais rápida que a do Model X, que
na versão P90D traz dois motores e tração integral
para sair da imobilidade e atingir os 96 km/h em 2,9
segundos. Ainda em 2016, ao apresentar o I-Pace
Concept, a montadora britânica imaginava números
mais modestos: zero a 96 km/h em cerca de qua-
tro segundos, graças aos dois motores elétricos que,
juntos, rendem cerca de 400 cv - o Tesla tem 540 cv.
Com dimensões parecidas com as do F-Pace,
o utilitário esportivo da Jaguar movido a combustão,
o I-Pace será lançado no fim deste ano na Europa e
chega aos Estados Unidos no primeiro semestre de
2018.
Segundo Stracke, o modelo, embora tenha sido
projetado pela Jaguar, boa parte do seu desenvolvi-
mento, sobretudo no que se refere ao processo de
manufatura, teve participação da Magna Steyr, inclu-
A RAM trabalha forte para lançar em 2018 a nova
picape 1500 já como modelo 2019. E o flagra
que o pessoal da Automedia fez em Detroit,
nos Estados Unidos, mostra que a future ‘trabalhadora’
da marca norte-americana ganhou doses cavalares de
anabolizantes para ficar maior.
Está nítida a distância entre os eixos muito maior.
No entanto, além de uma maior capacidade de carga,
com uma caçamba de volume superior à atual gera-
ção, a RAM 150 está com um habitáculo mais espaço-
so, escancarando a preocupação da marca em tratar
bem os passageiros.
Algo que a picapona poderá ganhar, de acordo
com as fotos, é uma porta de caçamba bipartida,
igual a adotada na Fiat Toro – coisas inovadoras de
FCA. Uma nova filosofia de suspensão, mais robusta
para o trabalho, mas que olhe para o conforto, está
sendo desenvolvida. Internamente, itens de prati-
cidade serão instalados, como central multimídia
UConnect.
O conjunto mecânico deverá passar por leves mo-
dificações. O motor 3.0 V6 EcoDiesel, por exemplo,
deverá ser remapeado para evitar novos problemas
de emissões, que têm gerado dores de cabeça junto
ao governo dos EUA. Há informações de que a RAM
1500 póderá ser abençoada com um Sistema híbrido.
O V8, por outro lado, está confirmadíssimo.
Nova RAM 1500 se aproxima de
caminhão
Automóveis
SUV 100% elétrico da Jaguar começa a ser fabricado
sive com mudanças pontuais no design original. O
SUV traz carroceria de alumínio em chassi monoblo-
co para ficar mais leve, como nos utilitários espor-
tivos recentes da coirmã Land Rover, que pertence
ao mesmo grupo automotivo, controlado pela indiana
Tata Motors.
Fonte: Automotive News
18 39
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
40 17
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
16 41
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
42 15
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
14 43
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Magneti Marelli apresenta novos códigos para o mercado de reposição
Com o compromisso de investir cada vez mais
na ampliação de suas linhas de produtos, garantindo
maior cobertura da frota e aumentando o número de
aplicações, a unidade Aftermarket da Magneti Marelli,
anunciou o lançamento de novos códigos para as
linhas de bobinas de ignição, bombas d’água, cabos
de velas, corpos de borboleta, eletroventiladores, fil-
tros de óleo combustível e radiadores.
Os componentes, que fazem parte da linha de
produtos com a marca Magneti Marelli, são des-
tinados a modelos Audi, Chevrolet, Fiat, Hyundai,
Mitsubishi e Volkswagen e contemplam uma frota
de quatro milhões de veículos. Os novos códigos
de bomba d’água e de filtro de óleo combustível
aplicam-se a veículos comerciais, para modelos
Iveco eMercedes-Benz.
Esses lançamentos complementam o ca-
tálogo da linha de produtos com a marca Mag-
neti Marelli, que também oferece uma série de
outros tipos de componentes para o mercado
de reposição. São bicos injetores, alternadores,
relés, componentes para o câmbio automati-
zado Free Choice®, componentes para carbu-
radores, correias, lâmpadas, faróis e lanternas,
além de diversos componentes para o sistema
de arrefecimento e ar condicionado, como inter-
coolers, compressores e válvulas termostáticas.
Alinhado ao seu objetivo de investir fortemente
na Alemanha, a Bosch construirá uma fábrica de
semicondutores em Dresden. A nova unidade pro-
duzirá chips em discos de silício (wafers) de base
de 12 polegadas para atender tanto a crescente
demanda gerada pela Internet das Coisas (IoT)
quanto as aplicações no setor da mobilidade.
A construção da planta altamente tecnológi-
ca está prevista para ser concluída em 2019 e as
operações terão início no final de 2021. Os inves-
timentos nesta unidade são de aproximadamente
um bilhão de euros. “A nova fábrica de semicon-
dutores é o maior investimento da Bosch em mais
130 anos de história”, disse Dr. Volkmar Denner,
presidente mundial do Grupo Bosch. Além disso,
serão criadas 700 novas oportunidades de empre-
go em Dresden.
Os semicondutores são as principais tec-
nologias da era moderna, especialmente para
a indústria, mobilidade e casas que estão se
tornando cada vez mais conectadas, eletrifica-
das e automatizadas. O processo de produção
dos chips de semicondutores sempre começa
com um disco de silício, conhecido como wafer.
Quanto maior o diâmetro, mais chips podem ser
produzidos em um ciclo de manufatura. Com-
parado com as versões convencionais de seis
e oito polegadas, a tecnologia de 12 polegadas
proporciona economia de escala. Isso é impor-
tante, uma vez que permitirá a Bosch atender à
crescente demanda por semicondutores gerada
pelas aplicações no campo da mobilidade co-
nectada e das casas e cidades inteligentes.
Internet das Coisas:Bosch investe em nova fábrica
A Nakata, fabricante de autopeças com uma
linha completa de componentes undercar, apresen-
ta ao mercado de reposição conjuntos de coroa e
pinhão para veículos comerciais leves e caminhões
da Agrale, VW, Ford e GM.
O conjunto de código ND01003, de relação
4,63 (37x8) é destinado aos modelos de eixo Bra-
seixos 411 e Dana 284 de veículos como, por
exemplo os da marca Agrale, modelos 6000, 7000,
7500, 8500 e 8700 fabricados entre 1993 e 2015;
O conjunto ND01005 possui relação 5,38 (43x8)
para modelos de eixo Dana 284 dos VW 8-150,
8-150EOD, 8-160 e 8-160EOD entre 2000 e 2016.
Já o conjunto ND01007 destina-se aos veí-
culos VW 8-150E, 8-150EOD, 8-160, 8-160EOD,
9-150E, 9-150EOD e 9-160E, de 2003 a 2016,
com eixo Dana 284 de relação 4,30 (43x10);
O conjunto ND01009 é indicado para o eixo
Dana 284HD de relação 4,30 (43x10) dos veícu-
los VW 9-150EOD, 9-160 e 9-160EOD, de 2010 a
2016, enquanto ND01015 é indicado para veículos
VW 5-140, 5-150 e 5-150EOD de 2006 a 2016
com eixo Dana 267 e relação 4,10 (41x10).
ND01010 é o código do conjunto para os ei-
xos Braseixos 411 e Dana 284 com relação 4,10
(41x10) que atende os veículos Ford 815 Cargo,
VW 8-120, 8-150, e 9-150 de 2000 a 2012.
Nakata lança coroa e pinhão para veículos comerciais leves e caminhões
Fabricantes
99676-3125 / 21 3459-6587 / [email protected]
www.brasilmecanico.com.br
10.000 Exemplares distribuídos mensalmente em pontosdo varejo no RJ/Capital como: Altese, Tigrão Auto Peças, Fuscão Preto, Pronauto Etc.
oficinas mecânicas
Auto centers
Auto ELÉTRICAS
FABRICANTE E LOJISTA SUA MARCA AQUI É VISTA !
anuncieNo jornal do
Reparador
Carioca
1
44 13
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
São Paulo
A maior cidade do País deu, em junho,
grandes passos para resolver importan-
tes questões sociais. O mês foi marcado
pela luta de autoridades públicas contra o
tráfico de drogas na Cracolândia, região
emblemática da cidade para o combate à
venda e ao uso de entorpecentes.
Rio de Janeiro
Cerca de 33 mil pessoas participaram
na manhã do dia 18 de junho das três
categorias de provas da 15ª edição da
Maratona Caixa Cidade do Rio de Ja-
neiro 2017. A prova teve largada no Re-
creio dos Bandeirantes e chegada no
Aterro do Flamengo.
Minas Gerais
Entre os dias 9 e 11 de junho a cidade de
Piranguinho recebeu milhares de visitantes
para a Festa do Pé de Moleque. A cidade
celebra anualmente a guloseima, famosa
e apreciada nos mais diversos lugares do
País. O doce é considerado patrimônio
imaterial da cultura mineira.
Paraná
Sessão da Câmara Municipal de Curiti-
ba, que votaria o pacote de ajuste fiscal
relativo aos servidores municipais, no
dia 13 de junho, chegou a ser suspen-
sa após manifestação. Em uma das ca-
pitais mais importantes do País o clima
foi tenso em junho.
Rio Grande do Sul
Em um país tropical como o Brasil, a
neve acaba se tornando uma atração.
E antes mesmo do inverno, que che-
gou este mês ao Brasil, a Serra Gaú-
cha já teve episódios de neve. A cida-
de de São José dos Ausentes teve,
no dia 9 de junho, ocorrência de neve.
Espírito Santo
A Festa do Divino, tradicional evento que
ocorre em Mogi das Cruzes, aconteceu no
início de junho e teve a presença de cerca
55 mil pessoas. A Entrada dos Palmitos,
símbolo do festejo, representa a chegada
das pessoas que viviam na zona rural de
Mogi das Cruzes e foram para o centro
para participar da Festa do Divino.
Paraíba
Na Paraíba o destaque do mês de
junho foi, sem dúvidas, a maior
festa junina do País. A tradicional
celebração em Campina Grande é
um marco da cultura paraibana e
um dos maiores exemplos do fol-
clore brasileiro.
Santa Catarina
Na Serra Catarinense também nevou.
Em Santa Catarina, a primeira “nevas-
ca”, no dia 9 de junho, ficou a cargo das
cidades de Urupema e São Joaquim. A
neve, quase sempre presente no inver-
no catarinense, costuma atrair turistas
para o estado.
Pelo Brasil
12 45
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Sindirepa-SP premia as melhores marcas para reparação de veículos
Div
ulga
ção
8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP aponta as três eleitas por reparadores em 18 categorias de produtos.
Especial
A 8ª edição do Prêmio Sindirepa-SP
revelou as melhores marcas de
autopeças, acessórios e produtos
que se destacaram em 18 categorias, de
acordo com pesquisa da Cinau – Cen-
tral de Inteligência Automotiva, realizada
com 430 reparadores. Para determinar
os ganhadores em cada categoria, são
analisados vários quesitos, entre eles,
disponibilidade, qualidade e atendimen-
to. Segundo Antonio Fiola, presidente do
Sindirepa-SP, a inciativa visa valorizar as
marcas que prestam bom serviço à repa-
ração e que contribuem para a qualidade
do atendimento nas oficinas e satisfação
do consumidor. “É uma forma de garantir
a melhoria contínua do setor de reparação
e, consequentemente de toda a cadeia
de fornecedores”, comenta. Fiola expli-
ca também que o setor de reparação é
responsável pela manutenção de 80% da
frota circulante estimada em 42,8 milhões
de veículos. “Fazemos parte da cadeia e
estamos juntos com a indústria. O dono
do carro quer ser bem atendido em curto
espaço de tempo e, para isso, é neces-
sário ter equipe capacitada e aplicação de
peças de qualidade e a premiação busca
destacar os fabricantes que contribuem
para que isso seja possível”, revela Fiola.
A cerimônia da 8ª edição do Prêmio
Sindirepa-SP, foi realizada, no dia 20 de ju-
nho, no Teatro SESI-SP, da Fiesp, em São
Paulo-SP, reunindo mais de 300 pessoas,
entre reparadores, representantes de diver-
sas entidades, como Sitivesp, Sindipeças,
Sincopeças-SP, Sindirepa-MG e Sindire-
pa-RJ, fábricas, distribuidores, varejo e im-
prensa especializada e contou com o pa-
trocínio das seguintes empresas: Bradesco
Seguros (Patrocínio Diamante), Porto Segu-
ro Auto (Patrocínio Ouro), Schaeffler (Patro-
cínio Ouro), Magneti Marelli Cofap (Patro-
cínio Prata), Mahle Metal Leve (Patrocínio
Prata), Rede Pit Stop (Patrocínio Prata),
Tenneco (Patrocínio Prata), Texaco Lubrifi-
cantes (Patrocínio Prata), Audatex (Patro-
cínio Bronze), Bosch (Patrocínio Bronze),
Dayco (patrocínio Bronze), IQA (Patrocínio
Bronze) e ZF (Patrocínio Bronze).
As empresas vencedoras poderão
usar o selo do prêmio durante um ano em
materiais promocionais.
Empresa parceira - Mais uma vez a
Bradesco Seguros foi homenageada como
empresa parceira do setor de reparação de
veículos, sendo representada pelos execu-
tivos William de Jesus Cruz e Tayrone Pa-
ganote Guimarães.
Selo IQA - A novidade desta edição
foi a diplomação de seis oficinas de coli-
são (Dikar, Evolution, Centro Automotivo
Regente, Ricmil Reparação e Comércio de
Peças, Marques & Marques e Scattini Fu-
nilaria e Pintura) certificadas pelo IQA que
receberam placa comemorativa das mãos
dos executivos da Bradesco Seguros,
William de Jesus Cruz e Tayrone Paganote
Guimarães. Mário Guitti, superintendente
do IQA, e Sergio Fabiano, gerente do IQA,
também estavam presentes.
Lista dos ganhadores da 8ª edição
do Prêmio Sindirepa-SP – Os Melhores do
Ano das 18 categorias:
AMORTECEDORES
1º - COFAP
2º - MONROE
3º - NAKATA
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
1º - BOSCH
2º - MAGNETI MARELLI
3º - DELPHI
BATERIA
1º - MOURA
2º - HELIAR
3° - BOSCH
CABINE DE PINTURA
1º - ORANGE
2º - COMPATIQ
3° - SAIMATEC
COMPANHIA DE SEGUROS
1º - PORTO SEGURO
2º - BRADESCO
3° - ALLIANZ
COMPONENTES DE MOTOR:
anéis, bronzina e pistões
1º - MAHLE METAL LEVE
2º - COFAP
3º - KS
CORREIAS
1º - CONTITECH
2º - DAYCO
3° - GATES
DIAGNÓSTICO DE MOTOR
1º - BOSCH
2º - ALFATEST
3° - TECNOMOTOR
DISCO DE FREIO
1º - FREMAX
2º - TRW VARGA
3° - HIPPER FREIOS
EMBREAGEM
1º - LUK
2º - SACHS
3° - VALEO
FILTROS
1º - FRAM
2º - TECFIL
3º - MANN
FAROL / LANTERNA
1º - VALEO CIBIE
2º - ARTEB
3º - MAGNETI MARELLI
ÓLEO LUBRIFICANTE
1º - MOBIL
2º - LUBRAX
3º - SELENIA
PASTILHA DE FREIO
1º - COBREQ
2º - SYL
3º - FRAS-LE
RADIADOR / CONDENSADOR
1º - VALEO
2º - VISCONDE
3º - DELPHI
ROLAMENTOS
1º - SKF
2º - INA
3º - FAG
VELA DE IGNIÇÃOCABOS DE VELA
1º - NGK
2º - BOSCH
3º - DELPHI
TINTAS
1º - LAZZURIL
2º - SHERWIN WILLIAMS
3º - PPG
PRÊMIO SINDIREPA - SP - OS MELHORES DO ANO / 2017PARCEIRO REPARAÇÃO BRADESCO
46 11
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245Autopeças
Centerparts lança E-commerceKit de reparo de injeção eletrônica é novidade na Taranto
Visando atender às necessidades de seus clien-
tes, a Centerparts lançou uma plataforma de
E-commerce para os lojistas. Na visão da empre-
sa, o grande diferencial da ferramenta é o seu poderoso
sistema de busca que pode achar facilmente a peça pro-
curada por código, código do fabricante, código similar,
marca, descrição e aplicação num único clique.
Mesmo quando o resultado de busca retorna muitos
itens há um filtro na lateral onde se faz um refinamento
do resultado. “Esse recurso de busca é único no merca-
do de B2B, outros sites não permitem o refinamento de
resultados, fazendo com que o lojista tenha que saber o
código do produto para achá-lo” diz Kazuo Ohashi, ge-
rente de TI.
O site ainda disponibiliza uma ferramenta chamada
Pedido Express, que possibilita ao lojista, caso tenha
uma lista de produtos que precisa repor, copiar e colar os
itens e o sistema automaticamente busca o produto por
código Centerparts, ou código do Fabricante ou código
Equivalente e coloca no carrinho.
Segundo o diretor Renato Fonseca, “o Pedido Express
pode montar um carrinho de compras com mais de 200
itens diferentes em menos de 30 segundos. Isso vai di-
minuir o tempo de criação de um pedido imensamente”.
O lojista consegue ainda consultar a posição de es-
toque de produtos on-line e escolher a transportadora
vendo a melhor opção de preço e prazo de acordo com
o que melhor lhe atender.
O E-commerce é exclusivo para lojistas de auto-
peças, funciona 24 horas por dia e pode ser acessado
qualquer dia da semana no endereço
http://www.centerb2b.com.br.
P ioneira no mercado, a YPF inau-
gurou, em junho, a CONTE COM
YPF, uma linha direta e gratuita
para profissionais da área lubrificação
– de qualquer canal de venda – escla-
recerem, na hora, qualquer dúvida sobre
o assunto. A ideia é disponibilizar aos
profissionais do segmento, um parceiro
técnico que responda qualquer dúvida
sobre lubrificação para todos os tipos de
motores.
A ideia da marca é que para ter suas
dúvidas esclarecidas, o cliente faça ape-
nas uma ligação, seja atendido por um
dos técnicos da YPF e esclareça quais-
quer dúvidas sobre especificações de lu-
brificantes, homologações de montado-
ras, recomendação do lubrificante mais
adequado para o motor em que estiver
trabalhando naquele momento, ou qual-
quer outra. Totalmente grátis.
Segundo Flávia Simeoni, gerente de
marketing e assistência técnica da YPF,
a empresa identificou que o mercado de
óleo lubrificante carece de suporte téc-
nico e treinamento suficiente para que
seus profissionais possam fornecer a in-
formação correta e o produto que atenda
seus clientes satisfatoriamente.
“Existe uma demanda reprimida no
mercado por uma empresa que se torne
referência e possa atender e responder
toda e qualquer dúvida técnica que apa-
reça no dia a dia dos profissionais da área
de lubrificação. A YPF será essa empre-
sa. Queremos estar mais perto, ajudar, fa-
zer do desafio deles, o nosso”, diz Flavia.
YPF inaugura linhadireta com o mercado para resolver dúvidassobre lubrificação
Autopeças têm mais um mês de alta
O bom desempenho da
produção de veículos no
início deste ano se espa-
lha pela indústria de autopeças.
O faturamento dos fornecedores
cresceu 23% em abril na com-
paração com o mesmo período
de 2016, segundo o balanço do
Sindipeças, Sindicato Nacional
da Indústria de Componentes
para Veículos Automotores, sem
revelar cifras. No quadrimes-
tre a receita apresentou alta de
13,7% no comparativo com o
ano passado. Fora o cresci-
mento da receita as vendas às
montadoras ajudaram também o
setor a melhorar a utilização de
sua capacidade instalada: em
abril, estava em 61%, ao passo
que em 2016 foi de 50%: isso re-
monta ao nível obtido em 2015.
O Sindipeças credita o de-
sempenho à aceleração da pro-
dução do setor automobilístico
nos últimos doze meses, prin-
cipalmente no primeiro quadri-
mestre deste ano. No período
saíram das linhas de montagem
801 mil 60 unidades, alta de
20,9% com relação a idêntico
período do ano passado, de
acordo com a Anfavea, Associa-
ção Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores. O cená-
rio gerou aumento dos pedidos,
tanto que em abril as vendas
para as montadoras representa-
ram 62,3% do faturamento das
64 empresas filiadas ao sindi-
cato. Em abril do ano passado
essa participação foi de 55,3%.
10 47
Julho de 2017 | N° 245
A nova onda chama-se “Quarta revolução indus-
trial”. O alemão Klaus Schuab debate em seu
livro de mesmo nome o que vem por aí em
inteligência artificial na automação industrial, a ciber-
nética, a transformação da mão-de-obra humana para
totalmente robotizada.
Algumas fontes já dão 2025 como um ano de vira-
da. Já em 2025 dizem que 10% da frota americana de
veículos e automotores serão compostas “sem moto-
ristas”. Aí vêm casas inteligentes, aplicativos inteligen-
tes que substituem o ser humano em várias áreas.
Quais as profissões que deixarão de existir? Neste
posicionamento da quarta onda muitas profissões já
não irão existir como caixa de bancos, telemarketing,
árbitros, caixas de supermercados.
A própria existência de “Bancos” está sendo
colocada em cheque. Meu objetivo aqui é repensar
e fazer pensar. Você está preparado para as mu-
danças que estão a caminho? Já percebeu que al-
gumas profissões de hoje, talvez algumas até sem
muito valor financeiro, serão as profissões do futuro?
Alguns exemplos: Com o envelhecimento da po-
pulação e o aumento da expectativa de vida, vêm aí
profissões que serão valorizadas como Cuidadores de
idosos, Enfermeiros, Professores de Educação Física,
profissões que lidam com o ser humano.... Sim, sem
falar de toda gama de profissões da área tecnológica.
Assim, o futuro do emprego está na prestação de
serviços, motivo pelo qual o empreendedorismo preci-
sa ser estimulado.
Ter verdadeira paixão pelo negócio que escolher
fará toda a diferença. Não há equívoco maior do que
optar por algo pelo qual não se tenha conhecimento,
competência, dedicação, determinação e entusiasmo.
É agora ou nunca. A única certeza que sempre
tivemos desde que o mundo é mundo chama-se “mu-
dança”. Quem fica parado corre o risco de ser atrope-
lado pela concorrência e, neste caso, você não sabe
nem de onde ela vem. Não correr riscos pode ser a
atitude mais arriscada.
É agora ou nunca...
Por Gilclér Regina
Gestão
Gilclér ReginaÉ Escritor e Palestrante Profissional. Uma pessoa simples que se transformou num dos mais reconhecidos
Conferencistas do país, com atuações também no exterior.
Não terceirize sua história“Os dias fáceis contamos nos dedos, os di-
fíceis perdemos a conta... o que vale é acreditar
no trabalho e seguir em frente com ou sem crise”.
A autoconfiança não acontece da noite para
o dia.... A vida é um passo de cada vez. Há anos
atrás, quando me iniciei como palestrante profis-
sional aprendi a duras penas até que ponto os
outros acreditavam ou não em mim...
Aprendi que a vida no mundo dos negócios
não é um mar de rosas. Aprendi também que as
pessoas não entendem ou sentem o que você
sente. E ainda aprendi que mesmo assim deveria
ir em frente. Tudo que você realiza na vida é ava-
liado e processado pela sua autoimagem, isto é,
a opinião que faz de si mesmo.
Da mesma forma as oportunidades que per-
dia aconteciam com base na rejeição que eu ti-
nha, achando que eram boas demais para a mi-
nha realidade (no popular, muita areia para o meu
caminhão). Mas não fugi dos desafios e, acredite,
você também pode. Algumas coisas de compor-
tamento são novas, outras existem há mais de
dois mil anos.
Você quer melhorar? Quer perder peso? Quer
conquistar aquele número fantástico de clientes?
Quer fazer sucesso? Então acredite, Você pode!
Trata-se da aceitação de você e não do con-
dicionamento imposto por outras pessoas. Reno-
ve seu entusiasmo e siga os seus sonhos. Não
terceirize a sua história.
Pense nisso, um forte abraço e que Deus abençoe os seus dias!
Julho de 2017 | N° 245
48 09
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Humor
Quantas vezes já dissemos: “Eu sou assim
mesmo” ou “É, as coisas são assim”. Essas
frases na realidade estão dizendo que isso é
o que acreditamos como verdade para nós,
e, geralmente, aquilo em que acreditamos
não passa da opinião de outra pessoa que
incorporamos em nosso sistema de crenças.
Sem dúvida, ele se ajusta a todas as outras
coisas em que cremos.
Você é uma dessas pessoas que acordam
numa certa manhã, veem que está chovendo
e dizem: “Que dia miserável”?
Não é um dia miserável. É apenas um dia
molhado. Se usarmos as roupas apropriadas
e mudarmos nossa atitude, podemos nos
divertir bastante num dia chuvoso. Agora,
se nossa crença for a de que dias de chuva
são miseráveis, sempre receberemos a chuva
de mau humor. Lutaremos contra o dia em
vez de acompanharmos o fluxo do que está
acontecendo no momento.
Não existe “bom” ou “mau” tempo, existe
somente o clima e nossas reações individuais
a ele.
Se quisermos uma vida alegre, precisamos
ter pensamentos alegres. Se quisermos uma
vida próspera, precisamos ter pensamentos
de prosperidade. Se quisermos uma vida com
amor, precisamos ter pensamentos de amor.
Tudo o que enviamos para o exterior, mental
ou verbalmente, voltará a nós numa forma
igual.
Reflexão
“A próxima fronteira não está somente à sua frente. Ela está dentro de você.”. (Robert K. Cooper)
É Hora de rir
Dois amigos conversam sobre as maravilhas
do Oriente. Um deles diz: Quando completei
25 anos de casado, levei minha mulher ao
Japão. Não diga? E o que pensa fazer quando
completarem 50? Volto lá para buscá-la.
Amor Oriental
Na sala de aula, a
professora pergunta:
Se você acredita, parece verdade
Louise L. Hay
Brasilito
O lenhador
Imag
ens:
div
ulga
ção
— Algum de vocês sabe quem é a pessoa mais
rápida do mundo?
— É o Schumacher! — se arrisca Pedrinho.
— É o Rubinho! — diz Mariazinha.
Todos caem na gargalhada.
— Eu sei! — grita Joãozinho, com convicção —
A pessoa mais rápida do mundo é a minha tia!
— Sua tia? — pergunta a professora, espantada
— Por quê?
— Quando ela sobe na balança, ela vai
de zero a cem em menos
de um segundo!
Num diminuto lugarejo da Suécia, havia um lenhador ex-
traordinário. Baixinho, miudinho, magrinho, mas diziam
que conseguia derrubar dez árvores em dez minutos.
Sua fama, como era de se esperar, espalhou-se pelo
mundo afora.
A CNN mandou um repórter entrevistá-lo:
— Quer dizer que você derruba dez árvores
em dez minutos?
— Às vezes mais.
— E qual foi o seu primeiro emprego?
— Deserto do Saara!
— No Saara não tem floresta alguma.
— HOJE!
08 49
Julho de 2017 | N° 245
Por Fernando CalmonAutor da Coluna Alta Roda.
Artigo Julho de 2017 | N° 245
ARGO REDIME A FIAT
cou na avaliação inicial, em particular com o motor mais
potente. O de 1,3 litro se ressente de falta de torque para
seus 1.148 kg de peso em ordem de marcha. Já o de 1
litro nem estava disponível no lançamento, pressupondo
que deixa a desejar.
Comportamento em curvas exemplar, embora o
HGT estivesse com pneus mais largos opcionais. À po-
sição de dirigir, bem melhor que em outros Fiat (volante
menos inclinado e mais baixo), soma-se resposta dire-
cional progressiva e precisa. Persiste, porém, curso do
acelerador longo demais. Caixa de câmbio automática
trabalha sem hesitações ou trancos. Até a regulagem do
encosto dos bancos dianteiros, por botão giratório, foge
de padrões franciscanos da marca.
Fiat espera vender 6.000 Argo por mês que, se
somados aos 9.000 de Uno, Mobi e Palio juntos, lhe
dariam condições de reassumir o protagonismo perdido
nos últimos dois anos de conflito entre modelos e ven-
das em queda.
Fernando Calmon - Autor da Coluna Alta Roda.
www.fb.com/fernando.calmon2
Se os hatches compactos ainda representam de longe a
preferência dos brasileiros, apesar de todos os avanços
dos SUVs e crossovers, o ano de 2017 ficará caracteri-
zado pela renovação e atualização tecnológica dos projetos em
nível poucas vezes vistos na história da indústria. O primeiro a
chegar é o Fiat Argo, cujas vendas já se iniciaram, enquanto o
novo Polo vai demorar um pouco mais (ver abaixo).
Apesar de o novo compacto não se enquadrar como
projeto mundial, o trabalho de desenvolvimento feito em Betim
(MG) mostra-se bastante competente. Sua arquitetura básica
é a do Punto, o qual substitui, mas com grau de refinamen-
to superior. Isso aparece de forma conspícua desde o estilo
bem atraente (basta notar o formato na parte central superior
do para-brisa), um interior de características inéditas na marca,
os cuidados com as guarnições de portas para garantir seu
fechamento com um quê de qualidade e até pormenores como
iluminação na região dos pés do motorista.
Oferecer três opções de motores – 1 litro tricilindro (72/77
cv) e dois quadricilindros de 1,3 litro (101/109 cv) e 1,75 litro
(135/139 cv) – e três opções de câmbio – manual e automatiza-
do de cinco marchas, além de um automático moderno de seis
marchas – demonstra que a Fiat decidiu cercar a gama de con-
correntes diretos. Estes incluem Onix, HB20, Ka, Gol, Sandero,
Etios, 208 e C3 na ordem dos mais vendidos no mês passado.
São três as versões – Drive, Precision e HGT – cujos preços,
sem incluir opcionais, vão de R$ 46.800 a 70.600.
O Argo significa uma guinada no conceito co-
mum na marca italiana de baixar preço a qualquer
preço (trocadilho à margem). Nada de economizar
em revestimentos baratos, saídas de ar do painel
descuidadas, plásticos com rebarbas, tela mul-
timídia (no caso, de sete polegadas, formato de
tablete e alta definição) ou sonegar engates Isofix
para bancos infantis. Única opção estranha é o
volante com regulagem de altura e distância nas
versões mais caras e só em altura, nas mais ba-
ratas. Faróis mais eficientes e sistema apurado de
áudio indicam os objetivos buscados.
Espaço interno equivale ao do Onix, com van-
tagem de 7% no porta-malas de 300 litros (no rival,
280 litros) Seu desempenho dinâmico se desta-
50 07
Julho de 2017 | N° 245
1. Empatize antes de argumentarEvite contornar as objeções antes de mostrar
que entendeu o ponto de vista do cliente. Use
palavras como “entendo” e “compreendo”. Essa
postura coloca você ao lado dele, evitando em-
bates e possivelmente o seu desinteresse.
2. Escute as objeções até o finalUm segredo poderoso é escutar até o final
todas as dúvidas dos clientes, pois, dessa
forma, você pode compreender o que re-
almente está impedindo a compra naquele
momento.
3. Seja receptivo com gestosQuando o cliente estiver falando, acene com
a cabeça mostrando que está compreenden-
do e anote as informações mais relevantes
para evidenciar interesse e respeito nas suas
colocações. Essa ATITUDE gera VÍNCULO.
4. Use a técnica do relógioQuando você for pego de surpresa por uma objeção,
devolva a pergunta para o cliente para que você ganhe
mais informações, tempo para pensar e, consequente-
mente, uma resposta mais adequada para as questões
levantadas por ele.
5. Isole a objeção em um campo neutroQuando o cliente falar que o seu produto está caro, per-
gunte para ele: o único obstáculo para fecharmos o negó-
cio é o preço? Se a resposta for sim, ele não questionará
mais. Nesse momento, mostre como o seu produto/ser-
viço se justifica em resultados para o negócio do cliente.
Venda Mais
Fonte: www.vendamais.com.br - A Comunidade de profissionais de marketing e vendas na internet.
5 dicas específicaspara entender, contornar e Transformarobjeções em vendas
As objeções estão distanciando você do fechamento? Você fica chateado quando o
cliente não compra por algum motivo?
Preparei cinco dicas para ajudá-lo a resolver esse problema. Confira:
Após conquistar fãs engajados nas redes
sociais, uma boa lista de leads – sua
base de contatos – e autoridade em seu
nicho, é necessário vender. Diante da dificulda-
de que muitas empresas têm de converter esse
público em vendas, Diego Carmona* apresenta
os principais passos que você precisa dar para
conseguir efetuar mais vendas. Acompanhe!
1. Saiba com quem você está falandoA primeira dica é procurar saber mais sobre os
leads, ou seja, os contatos cadastrados em sua
base. Qual a profissão deles, seus hábitos de con-
sumo? De que outras empre-
sas eles gostam de comprar,
do que eles gostam, por que
escolheram sua empresa, qual
o feedback sobre seu produto
ou serviço?
É preciso abrir canais de co-
municação com este público,
seja incentivando comentários
no site ou realizando enquetes
nas redes sociais e até con-
versando pessoalmente. Isso
ajuda a melhorar o resultado
de conversão.
2.Envie e-mailsApós conhecer o público, é
necessário definir metas e
objetivos, produzir conteúdo
relevante para ele e mensurar
todas as ações. Utilizar o prin-
cípio do e-mail marketing é a melhor opção. O e-mail
é uma ferramenta de comunicação mais direta que
as redes sociais, e isso faz dele um meio mais efi-
ciente para estreitar os vínculos entre empresas e
consumidores.
Mesmo com milhares de pessoas recebendo um
mesmo e-mail, a comunicação é mais assertiva e
as chances de envolvimento e fidelização de clien-
tes são maiores.
3. Para aumentar as chances de conversão, au-mente a listaÉ importante que os leads sejam tratados de for-
mas distintas. Isso porque há diferentes estágios
para os leads, desde os que ainda buscam apenas
o conteúdo gratuito, até os que estão totalmente
preparados para efetuar uma compra. Lançar uma
campanha focada apenas na conversão não terá
resultado tão satisfatório, pois muitos potenciais
clientes ainda estarão no topo e meio do funil.
Além disso, lembre-se de que é necessário não
apenas converter quem está no estágio final do ci-
clo de compras, mas fazer com que os outros leads
cheguem até esse momento.
4.Personalize o atendimento para converter maisA verdadeira assertividade do envio de e-mails
está, especialmente, na personalização do con-
teúdo. É necessário utilizar uma linguagem que
faça o contato se sentir o único interlocutor da
conversa. Quando você trata um consumidor com
personalização, fazendo com que ele se sinta es-
pecial, a possibilidade de ele dar o próximo passo
é grande.
Há formas de, por exemplo, iniciar o e-mail para
cada lead com o nome dele sem a necessidade de
fazer isso manualmente. Além disso, é importan-
te que cada usuário receba conteúdos diferentes,
conforme o momento do funil de vendas no qual
ele se encontra.
5. Automatize as tarefasA automação de e-mails pavimenta a estrada com
os conteúdos corretos para cada usuário, ofere-
cendo o que eles precisam em cada momento e
fazendo-os avançar pelas etapas. É importante
oferecer novas experiências de atendimento, esta-
belecer uma comunicação eficiente, reconhecer e
agradar o bom cliente, entre outras ações importan-
tes para que ele se sinta parte de uma comunidade.
Fazer tudo isso sozinho demanda tempo e um es-
forço gigantesco. Sendo assim, sugiro que busque
apoio profissional e softwares para automatizar as
tarefas e trazer melhores resultados. Fidelizar clien-
tes não é uma tarefa tão difícil, desde que sejam
utilizados os recursos ideais.
*Diego CarmonaDiretor executivo e CVO do Lead Lovers,
plataforma que oferece ferramentas e serviços
completos para empreendedores e empresas no
segmento de Marketing Digital – leadlovers.com.br
5 passos para converter suas ações em vendas
Julho de 2017 | N° 245
06 51
Julho de 2017 | N° 245
Notícias BR
Governo deve eliminar desoneração nas compras de autopeças
Movimento do comércio sobe 2,7% em maio
Informações do varejo apuradas pela Boa
Vista SCPC (Serviço Central de Proteção ao
Crédito) apontam que o movimento do co-
mércio subiu 2,7% em maio, considerando os
dados mensais com ajuste sazonal. Na avalia-
ção acumulada em 12 meses (junho de 2016
até maio de 2017 frente ao mesmo período do
ano anterior) houve queda de 3,0% frente aos
12 meses antecedentes. Já na comparação
mensal contra o mesmo mês do ano anterior,
houve diminuição de 1,1%.
Desde novembro de 2016 o indicador do va-
rejo vem gradualmente se recuperando quando
observado na aferição acumulada em 12 meses,
ainda que apresente um ritmo menor do que o
esperado no início do ano. Contudo, para as pró-
ximas aferições aguardam-se resultados mais
otimistas, uma vez que os efeitos da redução de
juros, iniciada no terceiro trimestre de 2016, de-
vem ser observados com mais intensidade, assim
como uma melhoria dos níveis de renda, continui-
dade da redução do nível de preços, entre outros
fatores.
O maior crescimento proporcional foi na cate-
goria Outros artigos do varejo, onde está compre-
endido, entre outros, o comércio de autopeças.
Ao todo, houve crescimento de 8,7% em maio na
comparação com abril.
Fonte: Boa Vista SCPC
Nos dados acumulados em 12 meses houve queda de 3,0%.
O Brasil deve revogar as isenções fiscais que
beneficiam fabricantes de automóveis que
compram peças no país. A afirmação veio do
presidente da Anfavea, Antonio Megale, no dia 19 de
junho, e chega após anos de estímulos fiscais que vira-
ram alvos de escrutínio de órgãos de comércio exterior.
Falando a jornalistas, Megale disse que as monta-
doras do país não poderão mais deduzir as compras de
peças de automóveis produzidas localmente da alíquo-
ta de IPI nos novos regulamentos a serem adotados no
final deste ano.
“Precisamos que a indústria brasileira de auto-
peças seja capaz de produzir competitivamente.
Se for suficientemente competitivo, será capaz de
produzir tanto para o mercado local quanto para
as exportações“, disse ele.
A mudança ocorre após a
Organização Mundial do Comércio
(OMC) no ano passado condenar incen-
tivos brasileiros para a indústria local, que teriam
prejudicaram concorrentes estrangeiros e quebrado re-
gras comerciais.
Essa política, criada em 2011, faz parte de um am-
plo estímulo industrial introduzido pela presidente Dilma
Rousseff, que no entanto foi insuficiente para evitar que
a economia caísse na maior recessão da história, en-
quanto as despesas do governo aumentaram.
A Anfavea apresentará propostas para substituir esse
plano, conhecido como Inovar-Auto, no fim de julho, com
uma versão final do plano esperado até agosto, o Rota
2030, que mante-
rá as demandas de
conteúdo local para as
montadoras no país que
produzem para exportação, dis-
se Megale.
Megale acrescentou que as montadoras podem
precisar de mais tempo para se preparar para um po-
tencial acordo comercial entre o Mercosul e a União
Europeia, que os diplomatas esperam ser feitos em
princípio até o fim do ano.
“Se tivéssemos comércio livre hoje com a União Eu-
ropeia, a indústria nacional encolheria muito”, disse ele.
Fonte: UOL Economia
INDICADOR DO COMÉRCIO
Mai17 / Abr17 Mai17 / Mai16 Acum 17/16 12 meses
Móveis e eletrodomésticos 5.2% -0.1% -4.4% -2.8%
Tecidos, vestuarios e calçados 0.4% -4.2% -4.4% -7.8%
Supermercado, alimentos e bebidas 0.7% 0.7% -1.0% -1.8%
Combustíveis e lubrificantes 0.0% -3.1% -3.5% -4.4%
Outros do varejo 8.7% -9.1% -14.7% -3.0%
Varejo 2.7% -1.1% -3.7% -3.0%
*Séries Dessazonalizadas | Fonte: Boa Vista Serviços
52 05
Julho de 2017 | N° 245Julho de 2017 | N° 245
Nesta edição
Anunciantesdesta edição
CAPA
12
6
Sindirepa-SP premia as melhores marcas para reparação de veículos
Empresas obtêm liminar que exclui ICMS da base do Pis/Cofins
Governo deve eliminar desoneração nas compras de autopeças
3322 e 23
Fabricantes3
ZF integra acionamento elétrico de alto desempenho em veículos híbridos e elétricos
Batizado de Vision Zero Vehicle, o protótipo da
ZF indica o caminho para a mobilidade do futuro
sem acidentes e sem emissões. A tração dinâmi-
ca fica por conta de um sistema de acionamento
elétrico do eixo com 150 kW de potência. O acio-
namento completo incluindo a unidade eletrônica
integrada fica alojado de forma compacta em um
sistema modular de eixo traseiro da ZF chamado de
mSTARS (do inglês “modular Semi-Trailing Arm Rear
Suspension”), que facilita e flexibiliza a eletrificação
de plataformas de veículos de série já existentes.
“O mSTARS oferece aos nossos clientes di-
versificadas opções de aplicação em diferentes
segmentos de veículos. A solução é adequada
para modelos híbridos, com célula de combustí-
vel e acionados com bateria, além de possibilitar
a combinação com módulos convencionais com
tração nas quatro rodas ou com a nossa dire-
ção ativa do eixo traseiro AKC”, afirma Dr. Holger
Klein, head da Divisão de Tecnologia de Chassis
para Veículos de Passeio. “A montagem no Vision
Zero Vehicle evidencia a rapidez com que pode-
mos chegar à produção de automóveis elétricos
ou híbridos de alto desempenho”, completa. Des-
sa maneira, com uma única variante de carroceria,
as montadoras são capazes de reagir com grande
versatilidade aos diversos requisitos do mercado.
A PETRONAS Lubricants International criou
uma pista de corridas automotivas em sua uni-
dade fabril para uma ocasião especial. O Centro
de Pesquisa e Tecnologia, onde é desenvolvido
combustível, o lubrificante do motor e todos os
fluidos funcionais que alimentam seu carro nas
pistas recebeu o piloto da equipe Mercedes AMG
PETRONAS de F1, Valtteri Bottas, para uma visita.
A visita guiada - passando pelos labo-
ratórios – demonstrou ao piloto o impacto
do lubrificante na performance de seu car-
ro. Além disso, ele teve a oportunidade de
fazer valiosos comentários aos pesquisa-
dores e engenheiros que trabalham no de-
senvolvimento de fluidos que auxiliaram a
equipe Mercedes AMG Petronas a conquis-
tar 3 títulos consecutivos de construtores.
Nessa ocasião em especial, a PLI criou
uma pista interna onde o piloto deu algumas
voltas com um carro Mercedes C63 AMG.
Alguns funcionários sortudos, na função de
copiloto, tiveram o prazer de vivenciar um
momento único a bordo de um carro condu-
zido por Bottas.
Petronas cria pista de corrida em sua fábrica na Itália para visita de piloto
A Delphi Soluções em Produtos & Serviços,
divisão de aftermarket da companhia, foi re-
conhecida pelo Sindicato da Indústria de Re-
paração de Veículos e Acessórios do Esta-
do de São Paulo (SINDIREPA) como a melhor
fornecedora de produtos e serviços para o mer-
cado de acessórios com três diferentes produtos:
O prêmio é resultado de uma pesquisa reali-
zada com 300 reparadores com o objetivo de des-
tacar as marcas preferidas em cada segmento do
setor da reparação. O evento reconhece a atuação
das melhores empresas do setor, seus esforços
empreendidos, soluções oferecidas e atuações
bem-sucedidas. Ao todo, 66 empresas foram reco-
nhecidas nas 22 categorias da premiação, dentro
das classificações Ouro, Prata e Bronze.
Delphi é reconhecida pelo SINDIREPA como a melhor fornecedora de produtos e serviços
Categoria Bronze: Condensador e Radiador
Categoria Bronze: Bomba de Combustível
Categoria Bronze: Cabos e Velas de Ignição
como o
afeta a reposiçao Automotiva
Seguro Popular
R7 ....................................
FILRIO .............................
NAT .................................
FLÓRIO ...........................
WISA ................................
RIO PARTS ......................
AGEL / FINDER ................
AC ARAÚJO ....................
VETOR .............................
MOTORCRAFT .................
FORI .................................
CABOVEL / JAMAICA ......
JUNTALIMA / RANALLE .....
AUTONOR ........................
ELITEC .............................
MAGNETI MARELLI ........
WEGGA .............................
UNIVERSAL ......................
CINOY / BACURITY .........
PRO ..................................
NEW ROUTE / SOFIBOR ...
MECABRAZIL / ZAP.........
3C AUTOKIT / REBUILDED ....
ARMAZEM / MLC .................
VETOR - E-KLASS ............
GB ....................................
FIXACAR / TRUCK ..........
CARBOPEÇAS / DRITEC .......
BRASIL MECÂNICO ........
VETOR .............................
REPRESENTANTES ........
SALÃO VIA APA 36 .........
MV SISTEMAS .................
VETOR .............................
PRO ..................................
03
07
08
09
10
11
13
15
16
17
18
19
21
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
39
40
41
42
43
45
47
51
53
55
56
Em breve teremos um encontro muito espe-
cial; faremos nossa Assembleia Geral Or-
dinária para eleger o novo quadro diretor e
do conselho fiscal da AMAP. Vamos reservar uma
quarta-feira de julho ou agosto? É fundamental a
participação de todos, não deixem de compare-
cer, participar e votar!!!
A nossa AMAP está a caminho de seu 11º
ano de fundação. Precisamos comemorar com o
mesmo sucesso do ano passado. Que tal re-
servar o dia 7 de setembro (5ª feira) para novo
evento, vamos repetir o momento tão divertido?
Já temos convênios (com descontos signi-
ficativos) para a graduação nas seguintes facul-
dades: UNISUAM, UNILASALLE; e brevemente
teremos também a ESTÁCIO.
Fizemos o convênio com o distribuidor SERA-
SA, que possibilita às empresas associadas eco-
nomizarem bastante utilizando o serviço através
da AMAP. Procurem saber conosco e converse
com os seus colegas de associação.
Na busca de mais benefícios aos nos-
sos associados, e também atendendo a diver-
sos pedidos, estamos buscando convênios
com Corretoras de Plano de Saúde. Para tal,
A amap informa aosseus associados:
necessitamos que os associados participem
de uma rápida pesquisa, esta será enviada por
e-mail ou WhatsApp para os empresários. Quanto
antes recebermos as respostas à pesquisa, po-
deremos cotar os melhores preços e as maiores
vantagens para os associados: são Planos de
Saúde para os Empresários e Funcionários.
Estes mesmos dados já servirão para reali-
zar o convênio com a DROGARIA PACHECO e a
DROGARIA MODERNA, que certamente oferece-
rão bons descontos.
Temos o nosso BLOG: www.amaprj.com.br
, que precisa ser atualizado com a colaboração
dos associados. Enviem seus textos e comen-
tários! Vamos criar uma página para vitrine de
currículos, onde constará o nome da pessoa e
empresa que a indicou. A AMAP apenas oferece
uma ferramenta para um “banco de referências e
talentos para o mercado”.
Também atendendo ao pedido de associa-
dos, e a partir do início do mês de julho, faremos
uma pesquisa sobre Cargos e Salários no Setor
Automotivo para auxiliar às empresas inscritas na
AMAP.
Contamos com a participação de todos (a
pesquisa será enviada a cada empresário) e des-
de já garantimos sigilo total e absoluto quanto às
informações prestadas.
Não deixe de participar das atividades Asso-
ciação__ afinal de contas ela só existe por conta
de você, associado!!
Thereza Roliz
informa aos seus associados:
www.amaprj.com.br
A AMAP
04 53
Editorial
O volume de vendas pela internet vem cres-
cendo e alcançou, em 2016, R$ 53,4 bi-
lhões - crescimento de 11% em relação a
2015. A tendência é que o e-commerce ultrapasse
os R$ 59,9 bilhões em 2017, segundo a ABComm
(Associação Brasileira de Comércio Eletrônico). Se-
gundo Mauricio Salvador, presidente da entidade, o
e-commerce resiste à crise econômica e segue cres-
cendo, cada vez mais atrativo para consumidores e
empreendedores, sendo um mercado que continua
contratando e gerando emprego e arrecadação.
O setor de autopeças começa a vislumbrar
um canal importante e crescente em larga esca-
la, que é o das vendas pela internet (e-commerce).
Segundo Rodrigo Rodrigues, head de soluções de
marketing do Google, a procura pela categoria de
autopeças vem crescendo a um ritmo de 40% ao
ano, muito acima do esperado, enquanto o varejo
total cresceu 25% no mesmo período.
Algumas empresas já deram a partida, dentre
elas Universal Automotive, Centerparts e Dpk. To-
das com uma só visão: a de criar um mecanismo
moderno e mais rápido para atingir seu público final.
O mesmo fazem algumas lojas em seus sites de e-
commerce que, embora em fase de ajustes, sabem
que esse é o caminho.
Outro modelo é o Omnichannel, uma nova ferramenta que abrange todos os setores até chegar ao de autopeças; é o futuro das Vendas.
O Omnichannel integra lojas físicas, virtuais e o
comprador. Dessa maneira, pode explorar todas as
possibilidades de interação. Essa tendência é uma
evolução do conceito de multicanal, pois é comple-
tamente focada na experiência do consumidor nos
canais existentes de uma determinada marca.
Através da cadeia, sem restrições, Distribuidor,
Varejo e o Mecânico, o serviço poderá ser agenda-
do de forma que ao chegar a peça para substituição
no automóvel do cliente, o serviço seja executado,
sem correria. Dessa forma, o atendimento será me-
lhor, atuando, assim, em um modelo de serviços de
Concessionária. Logo, o que muda não é o cliente,
mas a opção de compra.
Portanto, o varejo deve estar presente em to-
dos esses canais de venda – é o conceito omni-
channel – uma estratégia que deve fazer parte da
política de vendas da loja de autopeças, e é muito
importante para o crescimento de uma empresa.
A combinação do canal eletrônico com o canal
de venda pessoal na loja resulta na conquista de
novos clientes, aumento das vendas e melhoria na
qualidade de atendimento.
Como exemplo, o *Magazine Luiza já atinge o
mais alto grau de vendas pela internet, com con-
ceitos inovadores, que estão a caminho do setor
de autopeças, ainda lento nesse sentido, mas já
se torna uma necessidade e realidade em nosso
mercado. Em 2017 e 2018, promete ainda trazer
novidades mais integrantes para se viabilizar a ma-
téria, com mais compreensão do novo conceito. Na
autopeças o grupo Dpaschoal foi uma das pionei-
ras no omnichannel.
Nosso veículo é superantenado com as ques-
tões políticas, comerciais e de evolução, já que
buscamos deixar o leitor mais bem informado sobre
o que acontece no País e o afeta diretamente no
dia a dia.
Boa leitura e excelente mês! A Reposição é forte e continua a avançar!
“Deus disse: eu amo os que me amam, e os que de madrugada me buscam me acharão”. “Riquezas e honras estão comigo; sim, riquezas duráveis e justiça.” PV. 8.17,18
Nº 245 | Julho 2017 | Ano 21Tiragem: 16.000 (15.000 Assinantes + 1.000 Distr. interna)4.000 em eventos do Setor
Diretor Responsável: Azamor D. [email protected]
Diretor Comercial: Azamor D. Azamor
Chefe do Setor Adm./Fin.: Enéas Domingos [email protected]
Coord. Administrativa: Ávila C. F. [email protected]
Editoração Eletrônica: Cristhiano [email protected]
Colaboradores: Humberto Roliz e Ronaldo
Assinatura: Ávila Domingos [email protected]
JORNALISMOEditor-chefe: Azamor D. Azamor - MTB: RJ 02386
Editor Adjunto: Fellipe [email protected]
Assistente de Redação: Vinícius [email protected]
O Brasil Peças é um jornal de publicação mensal, com Distribuição Gratuita e dirigido ao segmento automotivo do Brasil. Seu objetivo é o de promover a intercomunicação no setor, divulgando os fabricantes, distribuidores e importadores, veiculando informações para melhor nutrir e valorizar o segmento no varejo.
Os artigos publicados nas colunas específicas não traduzem a opinião do jornal, nem do Editor-chefe.
Sua publicação se deve a liberdade em trazer novos conceitos com a finalidade de estimular o debate dos problemas dentro e fora do setor, abrindo espaço a pensamentos contemporâneos, concernente à reflexão sobre os temas.
REFERENTE À PUBLICIDADE:
A responsabilidade sobre os anúncios publicados é inteiramente dos anunciantes, e as matérias assinadas, de seus autores.
APOIO
ASF Editora Ltda - Administração, Redação e PublicidadeCNPJ. 02.313.903/0001-58 - Rua Rio Apa, 36Cordovil - Rio de Janeiro - RJ - Cep: 21250-570
Tel.: 21 3459-6587 / 3013-4181
Impressão: Gráfica
Tiragem: Aferida pelos E-DIRETA
facebook.com/jornalbrasilpecas
21 99676-3125LINHA DIRETA 21 3013-4186
Azamor D. Azamor
Chegou a hora do E-commerce
no Setor de Autopeças!
Por Humberto Roliz Presidente da AMAP
Julho de 2017 | N° 245
Div
ulga
ção
54 03
Julho de 2017 | N° 245
Por Ronaldo Amaral Tau
ES no Brasil Julho de 2017 | N° 245
Circuito de Palestras Técnicas NGK NTK “Novas Tecnologias em Ignição Automotiva” é SUCESSO TOTAL na Grande Vitória.
Especialista em Gestão deAutopeças - Atacado/[email protected]
27-999265410
Realizada em junho, nos dias 19 (Vitória), 20 (Serra), 21 (Vila Velha)
e 22 (Cariacica), o circuito de palestras contou com a participação de
320 profissionais da reparação automotiva e autopeças (Média de 80
profissionais por Palestra).
“Gostei muito, foi bastante proveitoso e esclarecedor, consegui tirar vá-
rias dúvidas e aprender com muitas dicas. Sempre que tiver me convidem
que vou!”, foi o um dos comentários que exemplificou as opiniões gerais.
O Presidente do SINDIREPA-ES, Sr. Eduardo Dalla Mura do Carmo, co-
mentou após o evento: “teremos muito mais, que o mercado da Reparação
Automotiva Capixaba se prepare para os eventos que virão, a exemplo do
2º WORKSHOP SENAI-CETEC 2017, em julho”.
19/06 SENAI CETEC VITÓRIA 20/06 CEDTEC SERRA
21/06 SESI SENAI VILA VELHA 22/06 SESI CARIACICA
Antigo sonho da Reparação Automotiva Capixaba é REALIZADO!
A ESCOLA MÓVEL DE MECÂNICA VEICULAR - SENAI (MAIOR ESCOLA
MÓVEL DO BRASIL), foi entregue pelo presidente da FINDES, Marcos Guerra
ao presidente do SINDIREPA-ES, Eduardo Dalla Mura do Carmo, e levará
formação técnica a todo estado.
Dia 13/06 foi um dia inesquecível para todos do setor automotivo do Espírito Santo.
REALIZAÇÃO:
APOIO:
Filipenses 3;13: “Irmãos, não acho que eu já tenha alcançado o prêmio, mas uma coisa eu faço: esqueço-me do que fica para trás e avanço para o que está na frente”.
Colossenses, 3;17: “E tudo o que vocês fizerem através de palavras ou ações, o façam em nome do Senhor Jesus, dando graças a Deus Pai por meio dele...
(23) Tudo o que vocês fizerem, façam de coração, como quem obedece ao Senhor, e não aos homens”.
Coluna Estilo & LiderançaEssas sábias palavras são muito boas para nossa vida pessoal e profissional.Nos remetem a olharmos para frente (Metas) e darmos valor “Divino” aos nossos trabalhos. Precisamos vivenciá-las! Esse é o melhor Livro de “Auto Ajuda”!
02 55
Julho de 2017 | N° 245 Julho de 2017 | N° 245
Calendário de Feiras e Eventos
www.jornalbrasilpecas.com.br 2017
14ª Autonor - Feira de Tecnologia Automotiva
13/09 a 16/09Olinda - PE
www.autonor.com.br
5ª Feira da Indústria Automotiva de Autopeças e Reparação Automotiva
9/11 a 11/11Rio de Janeiro - RJ
www.feirarioparts.com.br
14ª Salão Duas Rodas15/11 a 19/11São Paulo - SP
www.salaoduasrodas.com.br
Governo deveeliminar desoneração
nas compras de autopeças. 6
21 99676-3125 jornalbrasilpecas jornalbrasilpecas.com.br
245 Jul • 2017
22 e 23
como o
afeta a reposiçao Automotiva
Seguro Popular
Div
ulga
ção
Top Related