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Sistema Eltrico - CBCU
Sinotruk HOWO 380
Tabela 6-1 tabela e con!"ura#$o e %ar&are CBCUinter'ace(
)ome o%ar&are
Com*utaor central o +e,culo CBCU
Entrada digitalentrada analgica
programvel
34 formas de contato atual so de 8m. A entrada digital(entrada analgica liga-desliga entre os quais 4 formasatuais so fornecidas com o despertar da funo e !formas de contato atual " de ma entrada liga-desliga ouentrada digital E#$ outros% entre os quais uma maneiraatual " fornecida com o despertar da funo.
Entrada analgica &e entrada analgica de ! formas ' forma sensor
requ)ncia deentrada (*-+,/
0elocidade de + vias do motor e velocidade do ve1culo deentrada de sinal
requ)ncia dosinal de sa1da (*-
+,/4 ' modos de sa1da de sinal de frequ)ncia
2ot)ncia de sa1da
+- formas sa1das +4 v p l5mpada vlvula solenide4- formas sa1das para rel" +4 v - camino de sa1da de +4 v que " utiliada comomodulao por largura de pulso (267/ de sinal einstrumento de iluminao do interruptor do painel 8 v
utra sa1da +- modos sensor de alimentao forma de fornecimento de energia v
9nterface #A: +- modos interface #A:9; 8
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Entraa e sinais.
1( Entraa /i"italfuno de diagnstico dispon1veis#on?gure o limite superior ou inferior da entrada digital% demodo a alterar o controle de alta preciso e controle de >ai@apreciso. Al"m disso% " capa de diagnosticar os dados deentrada.
( Entraa anal"icaipo de entrada pode ser selecionado atrav"s do programa 2B#%e@istem os seguintes modos dispon1veisC
D**C *-** m% que " usada para o sensor de presso de ar%sensor de presso do leo% sensor de temperatura da gua dosensor de com>ust1vel
D:#C * *,om. 3+ v gamasC medio de tenso de * ' 3+ v% que " utiliado
gerador de tenso & F para a entrada intervalos $0C mediode tenso de *- 0.
3( Entraas e sinal e 're2uncia
G duas formas de entrada de sinal de freqH)nciaC sinal develocidade do ve1culo e sinal de velocidade do motor.
4( Sinal e +elociae o +e,culo.requisitos t"cnicos para ove1culo sinal do sensor de velocidade so descritos a seguirC Iai@o n1vel de tenso de entradaC $ilma@ J .+0 (9ilma@ J
*.3ma/ Alto n1vel de tenso de entradaC $ilmin J . 0 requ)nciaC $ilma@ FF. ! ,G &urao do pulsoC tmin J +*KLs
B( 4 +elociae o motor. M capa de rece>er sinal defrequ)ncia do gerador terminal 6% requisitos t"cnicos aplicveisso descritos a seguirC
Iai@o n1vel de tenso de entradaC $ilma@ J .+0 (9ilma@ J*.3ma/
Alto n1vel de tenso de entradaC $ilmin J .0 requ)nciaC $ilma@ J %! ,G &urao do pulsoC tmin J +*KLs - sinal de impulso pode ser
uma onda quadrada ou senoidal.
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Sa,a e sinais.
1( 4 sa,a e 're25ncia o*cional7
;a1da de frequ)ncia " capa de sa1da de 4 maneiras ve1culosinal de impulso de velocidadeC
Iai@o n1vel de tenso de entradaC $ilma@ J % 0 (9 Jma/
$ilmin J .0% (9 J ma/
requ)nciaC $ilma@ J %! ,G &urao do pulsoC tmin J +*KLs
( Sensor a 'onte e alimenta#$o
;ensor da fonte de alimentao " fornecida com a sa1da de 3vias% respectivamente% v ( via/ e 8 v (+ vias/% que so usados parafornecer energia a tra>alar para os sensores do ve1culo.
3(otncia e sa,a
odas as sa1das queda em seis grupos (N% N+% N3% N4% N% eN!/% e a fonte de alimentao de cada grupo deve usar seu prpriofus1vel de proteoC o grupo % + e 3 " e@plorado ao m@imo Ofus1vel% o grupo 4% e ! dever utiliar um fus1vel m@imo de +*A queso usados para fornecer energia de tra>alo para os sensores dove1culo.
Algumas sa1das so fornecidas com a funo de medio deenergia% ver detales nas colunas par5metro marcados com P&Q naliga-desliga funo de elementos da ta>ela a>ai@o.
odas as sa1das so fornecidas com a funo de curto-circuito
de diagnstico. ;e o curto-circuito ocorre o sistema ir cortar aproduoAlgumas sa1das so fornecidas com a funo de medio de
energia% ver detales nas colunas par5metro marcado com PsentidoQ:o importa se ele tem um circuito a>erto ou curto-circuito% se
a pot)ncia da carga est fora do limite especi?cado% o sistema irdiretamente e@i>ir a mensagem de erro correspondente noinstrumento.
Alguns de pot)ncia da carga so muito altos ou de carga do tipode induo% " necessrio retransmitir a unidade de carga. :este caso%a sa1da do sistema " necessria para controlar a >o>ina do rel"% ouseRa% o rel" do limpador.
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2ulso sa1do de sinal condicionado largura o >rilo da l5mpadaindicadora roc,er sSitc durante a noite.
/escri#$o 'uncionamento a CBCU conectorese *inos s$o mostraos na !"ura abai9o.
T4BE:4 6-1 CO)ECTO; E:E)4:Sinal as +ari?+eis
:Car@metros
41(Doda de vlvula
solenide de >loqueiodiferencial
$T* N!% &% G% +.KO
$T*T&9AN ;E:;E opt.
43( Alimentao N!%26DTN! (=l. 3*/
26DT*!
4A( N:& N:&
4( pr"-aquecimentorel"
$T*+ N!% &% G% +.8A$T*+T&9AN ;E:;E opt.
4(Iloqueio do
diferencial do ei@o davlvula solenoide
$T*4 N% &% G% +.KA
$T*4T&9AN ;E:;E opt.
4D(B5mpada lateralesquerda% lu da
placa
$T*! N% &% G% +.8A
$T*!T&9AN ;E:;E opt.
411( Bu de ne>linadianteriro
$T*3 N!% &% G% .!A% #$T*3T&9AN ;E:;E opt.
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413( Alimentao N%26DTN (=l. 3*/
26DT*
41A( B5mpada lado direitodelimitador de altura
$T* N% &% G% +.8A
$T*T&9AN ;E:;E opt.
T4BE:4 6- CO)ECTO; E:E
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B6( Bimpa pra->risas de >ai@a velocidadee intermitente rel"
$T* N% &% G% *.+A
$T*T&9AN
T4BE:4 6-3 CO)ECTO; E:E)4: CBCUSinais as+ari?+eis ar@metros
C1. 2#A:TG -C( 2#A:TB -C3( 2#A: N:& N:&CA( =-lina -
C( ;irene interruptora seletor 9:T&9NT &% ma% leve prg.
C6( #om>inao posio da cave 9:T&9NT+ &% 8ma% leve prg.
C( #om>inao posio da cave 9:T&9NT3 &% 8ma% leve prg.
C8( 7enu interruptor de >ordo 9:T&9NT4 &% 8ma% leve prg.
CD(#om>inao posio da cave 4 (U
direita em direo interruptor da lu dosinal/
9:T&9NT &% 8ma% leve prg.
C10( #om>inao posio da cave (U direitaem direo interruptor da lu do sinal/
9:T&9NT! &% 8ma% leve prg.
C11( 9nvertendo interruptor da lu 9:T&9NTK &% 8ma% leve prg.
C1( #ontrole de iluminao 9:T&9NT8 &% 8ma% leve prg.
C13( ;inal de partida do motor 9:T&9NT< 6.G.&.8mA.levelC1A( 7#A:TBTD Deservado +*V% conecta
para 7#A:TB.C1( 7#A:TB DeservadoC16( 7#A:TN:& Deservado N:&
C1( ;inal interruptor do freio de estacionrio 9:T&9NT+* &% 8ma% leve prg.
C18( omada desliga 9:T&9NT+ &% 8ma% leve prg.
C1D( omada desligar n)utron 9:T&9NT++ &% 8ma% leve prg.
C0( 9nterruptor de >loqueio do diferencialentre as rodas 9:T&9NT+3 &% 8ma% leve prg.
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C1( requ)ncia de entrada (sinal derotao do motor/
9:TDEWT*
C( requ)ncia de entrada + (sinal develocidade do ve1culo/
9nTvsXsaTspeed
C3( 0aioCA( 0aioC( 0aioC6( 0aioC( 7#A:TG DeservadoC8( 7#A:TB DeservadoCD( 7#A:TN:& Deservado N:&
C30( Ei@o 9nterruptor de >loqueio diferencial 9:T&9NT+4 &% ma% leve prg.
C31( 7udar sistema de trao integral 9:T&9NT+ &% ma% leve prg.
C3( ;inal de alarme de des>loqueio 9:T&9NT+! &% 8ma% leve prg.
C33( 7otor sinal alarme de fala de sinal dedes>loqueio
9:T&9NT+K &% ma% leve prg.
C3A( 9nterruptor do freio de e@austo sinal 9:T&9NT+8 &% 8ma% leve prg.
C3( Alta e >ai@a velocidade sSitc 9:T&9NT+< &% 8ma% leve prg.
C36( 7enu interruptor de >ordo 9:T&9NT3* &% 8ma% leve prg.
C3( ;ensor da fonte de alimentao $T;E:;D 26D *
7a@. *ma
C38( ;ensor da fonte de alimentao + $T;E:;D 26D *+
7a@. *ma
C3D( 0aio -
CA0( 0aio$T33 &% 267% B% A
$T33T&9A
CA( 0aio$T34 &% B% A
$T34T&9ACAA( ?o de terra N:& N:&CA( ?o de terra N:&CA6( ?o de terra N:&CA( 0aio -
CA8( 2osio neutra da vlvula solenide$T+ N4% &% G% A
$T+T&9AC0( 0aio -
C1( De>oque rele l5mpada direito posio$T3 N4% &% G% *.+A
$T3T&9A
NC3( 0aio -
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CA( Bu de nevoeiro traseira primria$T4 N4% &% G% .8A% #
$T4T&9A$T4T;E:
C( 0aio -
C8( 2rincipal ve1culo lu de marca atrs
$T
N4% &% G% .8A% #$TT&9A$TT;E:
T4BE:4 6-A CO)ECTO; E:Eloqueio de sinal 9:T&9NT3+&% 8ma% level
prg.
/6( 9nterruptora lu de nevoeiro 9:T&9NT33
&% 8ma% level
prg.
/( Bu de nevoeiro traseira sSitc 9:T&9NT34&% 8ma% level
prg.
/8( ;inal A;D 9:T&9NT3&% 8ma% level
prg.
/D( :eutral sSitc9:T&9NT3!
&% 8ma% levelprg.
/10( 9#A:TN:& N:&
/11( &a entrada analgica (presso de arsensor/
9:TA:AT*;ensor
resist)ncia
/1( A entrada analgica + (sensor depresso de ar +/
9:TA:AT*+;ensor
resist)ncia
/13( Entrada analgica 3 (sensor de n1vel decom>ust1vel/
9:TA:AT*3;ensor
resist)ncia
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/1A( Entrada analgica 4 ' Nerador determinal &F
9:TA:AT*4ensosensor
/1(
Entrada analgica ' ;ensor de
temperatura da gua 9:TA:AT*
;ensor
resist)ncia
/16( Entrada analgica ! ' (;ensor depresso de leo/
9:TA:AT*!;ensor
resist)ncia
/1(9#A: G ( ino K e inao de>ai@a velocidade
9:T&9NT4*&.8ma. level
prg.
/6( #om>inao interruptora do limpador depara >risa
9:T&9NT4&.8ma. level
prg.
/(Bimpador sinal de reset 9:T&9NT4+ &.ma. level
/8( Deconecer sinais de elevao modo
ei@o
9:T&9NT43&.ma. level
prg.
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/D(;inal de posio 9:T&9NT44
&.ma. levelprg.
/30(9#A:TN:& N:&
/31(;ensor da fonte de alimentao F v
$TA:AT26D
7a@. +*ma $
/3(9nterruptor da >uina 9:T&9NT4 &.ma. level
/33(odas as rodas do sinal na posio 9:T&9NT4!
&.8ma. levelprg.
/3A( Doda de >loqueio do diferencial em sinalde posio 9:T&9NT4K &.8ma. levelprg.
/3( ;inal de alarme do sensor do ?ltro dieselracor
9:T&9NT48&.8ma. level
prg.
/36(;inal A&D (ve1culo A&D/ 9:T&9NT4< 6.G.&.mA.l
evel prg.
/3( Ar ?ltro de >loqueio de sinal de alarme 9:T&9NT* &.8ma. levelprg.
/38(0aio -
/3D(0aio -
0aio -
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T4BE:4 6- CO)ECTO; E:E
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E0( 2rincipal ve1culo dolado esquerdo um
$TKT&9AN (;E:;E opt./
T4BE:4 6-6 CO)ECTO; E:E)4: CBCU )O
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ai@oC
Tabela e conectores e *inos o *ainel e instrumento
)o(
ino
/escri#$o
'uncional)o( ino
/escri#$o
'uncional
1 F:30
F:1
3 F:31A
F- line
;eser+ao6
;eser+ao
>-C4)-H8
>-C4)-H
D >-C4)-:10
>-C4)-:
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11> - C4) !o
blinao1
Gaio
13 Gaio1A
Gaio
)ota. na *r?ticaI al"uns *inos o c%icote e !os e *oen$o ser usaos(
( Solu#$o e *roblemas
1( Jrane 'racasso
Wuando a naturea da fala do sistema " muito grave% a lu dealarme grave fala marcado P;2Q no aparelo B#& ser e@i>ida.Wuando o motor est funcionando% a sirene continuar alarmante.Nraves falas incluem o seguinte
(/ de freio de presso de ar um sensor de circuito a>erto (sensor deresist)ncia Z+4*V/
(+/ do freio da presso do ar + sensor de circuito a>erto (sensor deresist)ncia Z+4*V/
(3/ Ila,e um sensor de presso de ar de curto ' circuito (sensor de
resist)ncia [V/
(4/ do freio da presso de ar + curto-circuito sensor (sensor deresist)ncia[V/
(/ do circuito de freio uma presso atmosf"rica muito >ai@a (entradade sinal de terreno dispon1vel para #I#$ pino I/
(!/ circuito de freio de presso de ar muito >ai@a + (entrada do sinal
de terreno dispon1vel para #I#$ pino I!/
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(K/ a presso de ar au@iliar muito >ai@o (entrada do sinal de terrenodispon1vel para #I#$ pino IK/
(8/ de leo do motor fala no sensor de presso (sensor resist)ncia[V/
(ai@a (presso de leo do motor\ *.*!7pa/
(*/ #a>o no >loqueado em posio
(/ 7otor e@cesso de velocidade (velocidade do motor ]+!**rpm/
:otaC interromper imediatamente o ve1culo para veri?car o defeitopor esta altura% nunca conduir o ve1culo at" o pro>lema estresolvido^#aso contrrio pode resultar em ferimentos ou danosmateriais^
( al%a Jeral
Wuando o alarme de avaria geral ocorre% a lu de alarme geral deavaria ser ativada no aparelo B#& (quando o motor est emfuncionamento e os seguintes itens *ir mensagem de erro. A pgina dealarme ir retornar para a pgina normal de funcionamento. alasgerais incluem o seguinteC
Iai@o n1vel de com>ust1vel
;ensor de n1vel de com>ust1vel em circuito a>erto (resist)ncia desensor ]+4*V/
:1vel de com>ust1vel curto-circuito
emperatura da gua muito alta (temperatura da gua ]
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;ensor de temperatura da gua do motor em circuito (resist)ncia dosensor de temperatura da gua/ *=V/
Bu indicadora de carga (&F ponto de tenso \+4 v/
&e alta tenso (tenso ]3* v/
Iai@a tenso (tenso\< v/
Aviso de >loqueio do ?ltro de ar
#I#$ alimentao N avaria
#I#$ mau funcionamento da fonte de alimentao N+
#I#$ mau funcionamento da fonte de alimentao N3
#I#$ funcionamento da fonte de alimentao N4
#I#$ funcionamento da fonte de alimentao N
#I#$ funcionamento da fonte de alimentao N!- 2rimrio ve1culo avaria lu de travagem
+- railer avaria lu de travagem
3- 2rincipal ve1culo da frente esquerda traseira esquerda avaria luindicadora de direo
4- 2rincipal ve1culo do lado esquerdo avaria lu indicadora de lu
- railer dei@ou avaria lu indicadora de direo
!- &ianteiro direito do ve1culo 2rimrio-traseira direta avaria luindicadora de direo
8- 2rimrio ve1culo do lado direito avaria lu indicadora de direo
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- 9nverso mau funcionamento da l5mpada
!- railer avaria lu de marca
K- 2rincipal ve1culo do lado esquerdo mau funcionamento dal5mpada de posio
8- 2rincipal ve1culo do lado direito avaria lu de posio
loqueio do diferencial mau funcionamento da vlvulasolenide
++- Iloqueio do diferencial do ei@o mau funcionamento da vlvulasolenide
+3- odas as rodas mau funcionamento da vlvula solenide
+4- 2 mau funcionamento do solenide
+- 2 posio neutro mau funcionamento da vlvula solenide
+!- &a porta do condutor no est fecada+K- AI; avaria de comunicao
+8- 0iaRando avaria gravador de comunicao (0& empresa forneceo gravador de viagem% que " conectado ao >arramento #A:/
+lemas% de acordo com a ta>ela a>ai@oC
:ocal e Entraa :C/ conteKo Causar o mau
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a+aria*osi#$o7
sa,a
inica#$o
'uncionamentoLcone
ai@a
presso%l5mpada deindicao de
alarme
reiocircuito +de >ai@apresso
Au@iliar dear
9:T&9NT*ai@a
presso dear
emperaturada guamotor
9:TA:T* (&/2#A:%
ermmetro daguaguaindicao dalarme de
temperatura
7ecanismo deAlta
temperatura da gua
Wuando o motor estiverfuncionando% a temperaturada gua de refrigerao "superior a
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7ecanismode presso
de leo
9:TA:T*! (&!/2#A:%
2etrleoaferirpresso>ai@a
presso de leoda l5mpadaindicao de
alarme
7ecanismo de >ai@apresso de
leoWuando o motor estiver
funcionando% a presso da
passagem do leo do motor" inferior a *.! @ *.7pa.
7ecanismode e@cesso
develocidade
7ecanismo de
e@cesso develocidade
A velocidade do motormant"m +!** D27 for s.
&o n1vel decom>ust1vel
9:TA:T*3(&3/%
9ndicador decom>ust1vel
Iai@o n1velde
com>ust1vel
#om>ust1vel e@istente notanque de com>ust1vel "
menor que 8 do tanquede capacidade total.
iltro de leo 9:T&9NT*3(I*/%
iltro de
leoentupido
iltro de leo entupido% ?ltrode leo reparo nesse
sentido.
Entupimentode ?ltro decom>ust1vel
9:T&9NT4(#*8/%
iltro decom>ust1v
elentupido
iltro de com>ust1velentupido% ?ltro de
com>ust1vel reparao emconformidade.
iltro de ar9:T&9NT*
(&3K/%iltro de ar>loqueado
iltro de ar o>stru1do% porfavor% reparo do ?ltro de ar^
Armaenamento da
>ateria% ogerador
9:TA:T*4(&4/% Neradorde fala
decarregame
nto
&epois que o motor estfuncionando% a tenso no
terminal &F" menor que +4v. 2oss1vel causaC fala de
motor% fala na cone@o do
?o.
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9:T&9NT+!(#3+/%
#a>o no>loqueado
#a>o no trancado.#ausaC o ca>o no
>loqueado ou fala do ?o.
#a>o portano est
>loqueado
9:T&9NT*(I3/%
#a>o portano est
>loqueado
#a>o porta no est>loqueado quando viaRa.
reio circuito
;ensor depresso de
ar
9:TA:T*(&/%
7edidor depresso de gs
#ircuito defreio a ar
maufuncionam
ento dosensor depresso
0alor da resist)ncia dosensor montado em um
circuito de freio est fora dafai@a normal (sensor que>racircuito/ ou fala de cone@o
de ?o. 2or favor% medir e
veri?car o sensor de ?orelevante.
reio circuito+ sensor depresso de
ar
9:TA:T*+(&+/%
7edidor depresso de ar +
#ircuitofreio + ar%
maufuncionam
ento dosensor depresso de
freio
0alor da resist)ncia dosensor montado no circuito
de freio + est fora dointervalo normal (sensor
que>rado circuito/ ou falade cone@o de ?o. 2or favor%medir e veri?car o sensor de
?o relevante.
;ensor detemperatura
da gua
9:TA:T*(&/%
ermmetro dagua
&a guado motoravaria dosensor detemperatu
ra
0alor da resist)ncia datemperatura da gua tipo de
sensor montado no motorest fora do intervalo normal(sensor que>rado circuitob oufala de cone@o de ?o. 2or
favor% medir e veri?car osensor de ?o relevante.
;ensor depresso
com>ust1vel
9:TA:T*!(&!/%
7ensagem decom>ust1vel a
presso so>re oB#&
leo domotor
avaria dosensor depresso
0alor da resist)ncia do tipode resist)ncia do sensor depresso montado no motor
est fora do intervalo normal(sensor que>rado circuito/ oufala de cone@o de ?o. 2or
favor% medir e veri?car osensor de ?o relevante.
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;ensor den1vel de
com>ust1vel
9:TA:T*3(&3/%
7au
funcionamento do
sensor den1vel de
com>ust1vel
0alor da resist)ncia datemperatura da gua-
resist)ncia tipo de sensor
montado no tanque decom>ust1vel est fora da
fai@a normal (sensorque>rado circuito/ ou fala
de cone@o de ?o. 2or favor%medir e veri?car o sensor de
?o relevante.
7ecanismode avaria decomunicao
7ecanismo deni>us
7ecanismode avaria
decomunica
o
Esta mensagem de erro sere@i>ida se o computador de
comunicao entre o motor ea central " interrompido.
0eri?que #A: ?o e E#$ domotor.
AI; avaria
decomunicao
AI; ni>us AI; avariade
comunicao
Esta mensagem de erroaparecer se a comunicao
entre AI; e computadorcentral " interrompida.0eri?que #A: ?o e AI; E#$.
0iaRandogravador
9#A: ni>us 0iaRandoavaria
comunicao
gravadora
Esta mensagem de erro sere@i>ida se o computador de
mensagem
enso dosistema do
ve1culocompleto
9:T7A9:T9:T726D
(no 2B#programa/
2rincipalve1culo de
>ai@atenso
enso ve1culo completo "superior a 3. o que e@cede
a tenso de tra>aloadmiss1vel do ve1culo%
sistema el"trico% e estatenso pode dani?car osaparelos el"tricos. 2or
favor% gerador de seleo%circuito de carregamento e
>ateria^
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9:T7A9:T9:T726D
(9n 2B#programa/
2rincipalve1culo de
>ai@atenso
enso ve1culo completo seRainferior a +* v o que pode
resultar mal funcionamento
26DT*!(A*+/ #I#$fonte de
alimentao N! falade energia
enso ve1culo completo seRainferior a +* v% o que pode
resultar em maufuncionamento do sistemacerto ou pode dani?car osdispositivos el"tricos. 2orfavor% gerador de seleo%circuito de carregamento e
>ateria^
Nrupo datenso
funcionamento defeituoso
26DT*(A*8/ ornecimento deenergia
#I#$ Nfala deenergia
enso ve1culo completo seRainferior a +* v% inferior a +*v% o que pode resultar em
mau funcionamento dosistema certo ou pode
dani?car os dispositivosel"tricos.
2or favor% gerador deseleo% circuito de
carregamento o que poderesultar em mau
funcionamento do sistema
ve1culo completo seRa e>ateria^Nrupo 4 da
tensofuncionamento defeituoso
26DT*4(E*8/ N4 falade energia7enu fala
>oto
A tenso do grupo 4 "inferior a tenso no sistema.0eri?que o ca>o% fus1vel%etc.%
que esto ligados entrealimentao e oitavo >uraco
no corpo central docomputador plug-in
elemento (total de uracos/.;e o >oto do
menu no%por favor%pressione o >oto menupara su>stituir sua ve a
mo direita.:otaCquando odefeito%a carga ligado a esta
fonte de alimentao dogrupo sero afetados% e nopode e@ecutar a operao
normal.
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Nrupo 3 datenso
funcionamento defeituoso
26DT*3(E*+/ ornecimento deenergia
#I#$% N3fala deenergia.
A tenso do grupo 3 "inferior a tenso no sistema.0eri?que o ca>o% fus1vel%etc.%
que esto ligados entrealimentao e segundo
>uraco no corpo central docomputador plug-in
elemento (total de uracos/. :otaC quando o
defeito% a carga ligada a estafonte de alimentao do
grupo sero afetados% e nopode e@ecutar a operao
normal.
Nrupo + datenso
funcionamento defeituoso
26DT*+(*!/ ornecimento deenergia
#I#$% N+fala deenergia e
A tenso do grupo + "inferior a tenso no sistema.
0eri?que o ca>o% fus1vel%
etc.% que esto ligados entrealimentao e se@to >uracono corpo central docomputador plug-in
elemento ! (total de >uracos/. :otaC quando o
defeito% a carga ligada a estafonte de alimentao do
grupo sero afetados% e nopode e@ecutar a operao
normal.
Nrupo datenso
funcionamento defeituoso
26DT*(*/#I#$
fornecimento de
energia%
fala deenergia
A tenso do grupo "inferior a tenso no sistema.0eri?que o ca>o% fus1vel%etc.%
que esto ligados entre
alimentao e d"cimo>uraco no corpo central do
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N. computador plug-inelemento ! (total de
>uracos/. :otaC quando odefeito% a carga ligada a esta
fonte de alimentao do
grupo sero afetados% e nopode e@ecutar a operao
normal.
Bavador de2ara->risas
9:T&9NT4(&+!/
$T+risas
?o de ligao entre ocomputador central do corpo
e mquina de lavar temmotor de curto-circuito a
terra% por favor% veri?que ?o.
2rimria detravagem dal5mpada dove1culo de
EntradaC ni>usmotor$T+*(E*!/
0e1culo2rimriocurto-
circuitopara a
travagemda lu no
co
&epois de pressionar o pedalde freio% se a l5mpada no
estiver acesa% e essamensagem aparece erro%
indica que de curto-circuito.2or favor% veri?que os ?osconectados a este >ul>o.
2rimriove1culoparar
l5mpadaso>recarga
&epois de pressionar o pedalde freio% se a lu de lu defreio estiver ligada% e estedefeito aparece%indica a
pot)ncia aplicada U l5mpadade pot)ncia superior apermitida (3*' 4 S/.
0eri?que l5mpada e pot)nciapara garantir se eles
cumprem os requisitos
2rimriove1culo detravageml5mpadaem lu de
freio
&epois de pressionar o pedalde freio% se.
Essa mensagem de erroaparece% indica que a
energia aplicada U l5mpadae@ceder o intervalo
permitido. 0eri?que al5mpada% ?os e poder para
garantir a se cumprir ae@ig)ncia e se os ca>os
esto conectadoscorretamente.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 24
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De>oque lude travagem
EntradaC ni>usmotor
$T+(*4/
2aragemre>oque
l5mpadacurto-circuito no
co
&epois de pressionar o pedal
de freio% e ganco dere>oque% se a l5mpada noestiver acesa% e estamensagem de erro
aparece%indica que curto-circuito. 2or favor% veri?queos ?os conectados a este
>ul>o.
De>oqueparar
l5mpadaso>re acarga
&epois de pressionar o pedal
de freio% e ganco dere>oque% se lu de travagem
est ligado% e este defeitoaparece%indica a pot)ncia
aplicada U l5mpada depot)ncia superior apermitida (3*-4 S/.
0eri?que l5mpada e pot)nciapara garantir a se cumprir a
e@ig)ncia.
De>oquel5mpada
lu de freio&epois de pressionar o pedal
de freio% e ganco dere>oque% se essa mensagemde erro aparece%indica que aenergia aplicada U l5mpada
e@ceder o intervalopermitido. 0eri?que
l5mpada% ?os% e poder paragarantir a se cumprir a
e@ig)ncia e se os ca>osesto conectados
corretamente.
rim?riaEs2uerao +e,culoa 'rente e
traseira
es2ueralu
>)M/>JM16C107
rinci*al+e,culo
a 'rentees2uera
Nsinalluminoso
Se ati+ar a es2uerainterru*tor a lu osinal e alarme e
emer"ncia ou trocaI a
esta mensa"em e erroa*arece no :C/I inica
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inicaorae ire#$oes2uerao +e,culoa 'rente e
traseira
>)M/>JM3/7
OUTM07
traseiroes2ueroire#$o
e curto-circuito a
terra
curto-circuito(or 'a+orI +eri!2ue arame
e l@m*aa(
2rincipalve1culo da
frenteesquerda retaguarda
so>recarga de
sinal
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme de
emerg)ncia ou troca se estesinal luminoso direo
interruptor da lu do sinal dealarme de emerg)ncia outroca% este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia superior apermitida (3*-4 S/.
0eri?que se o poder est emconformidade com a
especi?cao do >ul>o.
0e1culoprincipalesquerdo
dianteiro etraseiro
esquerdolu
indicadorade direode lu de
freio
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme deemerg)ncia ou troca se este
sinal luminoso direointerruptor da lu do sinal de
alarme de emerg)ncia outroca se este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela.B#& indica a pot)nciaaplicada U l5mpada de
pot)ncia " menos que o opermitido (3*' 4 S/.
0eri?que se a pot)ncia do>ul>o e ?o de cone@o
cumprir com a e@ig)ncia.
2rincipalve1culo
dei@ou lu
indicadorade direo
9:T&9NT!(#*/
2rincipalve1culo
dei@ou umsinal
Ative o interruptor de lu aesquerda na direo do sinalde alarme de emerg)ncia ou
troca% se essa mensagem deerro aparece no B#&% indica
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do meio
9:T&9NT3K(&++/
$TK(E*/
luminosomeio
direo decurto-
circuito a
terra
curto-circuito. 2or favor%veri?que o arame e
l5mpada.
2rincipalve1culom"dio
esquerdodireo
so>recargasinal
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme de
emerg)ncia ou troca% se estesinal luminoso direo " :%
mas a mensagem de erroaparece na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia superior apermitida (' +K S/.
0eri?que se o poder est emconformidade com a
especi?cao do >ul>o.
2rincipalve1culo
&ei@ou umsinal
luminosomeiodireocircuitoa>erto
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme de
emerg)ncia ou troca% se estesinal luminoso direo " :%
mas a mensagem de erroaparece na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
" inferior a pot)nciaadmiss1vel (-+K S/.
0eri?que l5mpada%?os%epoder para garantir a se
cumprir a e@ig)ncia e se osca>os esto conectados
corretamente.
railer dolado
esquerdo luindicadorade direo
9:T&9NT!(#*/
railer dolado
esquerdoum sinalluminoso
direo decurto-
circuito aterra
Ative o interruptor de lu aesquerda na direo do sinalde alarme de emerg)ncia outroca% se essa mensagem deerro aparece no B#&% indica
curto-circuito.
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9:T&9NT3K(&++/
$T3+(/
railer dolado
esquerdosentido
so>recarregou sinalluminoso
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme de
emerg)ncia ou troca% se estesinal luminoso direo " :%
mas a mensagem de erroaparece na tela B#&% indica U
pot)ncia superior apermitida (' 8* S/.
0eri?que se o poder est emconformidade com a
especi?cao do >ul>o.
railer dolado
esquerdoum sinalluminoso
de direoem circuito
a>erto
Ativar direo interruptor dalu do sinal de alarme de
emerg)ncia ou troca% se estesinal luminoso direo est
ligado% mas aparecemensagem de fala no B#&%indica U pot)ncia aplicada a
l5mpada " menor do quepermitido 2oSer range ('
8* S/. 0eri?quel5mpada%?os% e poder para
garantir a se cumprir a
e@ig)ncia e se os ca>osesto conectadoscorretamente.
&ianteiradireita dove1culo
primrio%indicadorluminosotraseirodireito
direo.
9:T&9NT(#*
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/
$T+3(*+/
&ianteiradireita dove1culo
2rimria
traseiradireitadireo
so>recargade sinal
luminoso
Ativar o lado direito direointerruptor da lu do sinal de
alarme de emerg)ncia outroca% se este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia superior apermitida (3*' 4 S/.
0eri?que se o poder est emconformidade com a
especi?cao do >ul>o.
&ianteiradireita dove1culo
2rimriasinal
luminosotraseirodireito
direo docircuitoa>erto
Ativar o lado direito direointerruptor da lu do sinal de
alarme de emerg)ncia outroca% se este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia aplicada Usuperior a permitida (3*' 4S/. 0eri?que se a pot)ncia econe@o de ?o de l5mpadacumprir com a e@ig)ncia ou
em >om estado.
2rincipalve1culo
direito luindicadorade direodo meio
9:T&9NT(#*
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$T!(E*4/
m"dio luindicadorade direo
deso>recarga
troca% se este sinal luminosodireo " :% mas a
mensagem de erro aparecena tela B#&% indica U
pot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia superior apermitida (-+K S/.
0eri?que se o poder est emconformidade com a
especi?cao do >ul>o.
2rincipal0e1culocircuito
direito luindicadorade direodo meioa>erto
Ativar o lado direito direointerruptor da lu do sinal de
alarme de emerg)ncia outroca% se este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
" inferior a pot)nciaadmiss1vel (-+K S/.
0eri?que l5mpada%?os epoder parar garantir se
cumprir a e@ig)ncia e se osca>os esto
railer dolado direito
luindicadorade direo
9:T&9NT!(#*oquelateraldireita
so>recargalu
indicadorade direo
Ativar o lado direito direointerruptor da lu do sinal de
alarme de emerg)ncia outroca% se este sinal luminoso
direo " :% mas amensagem de erro aparece
na tela B#&% indica Upot)ncia aplicada a l5mpada
de pot)ncia superior apermitida (-8* S/.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 30
7/26/2019 3 - Sinotruk Apostila CBU
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0eri?que se a pot)nciacumpre com a especi?cao.
railer
direito luindicadorade direodo lado do
circuitoa>ertotrailer
Ativar o lado direito direo
interruptor da lu do sinal dealarme de emerg)ncia ou
troca% se este sinal luminosodireo " :% mas a
mensagem de erro aparecena tela B#&% indica U
pot)ncia aplicada a l5mpada" inferior a pot)ncia
admiss1vel (-8* S/.0eri?que l5mpada% ?os epoder para garantir se
cumprir a e@ig)ncia e se osca>os esto conectados
corretamente.
0e1culo2rimrio
:evoeiro da
Detaguarda
9:T&9NT34(&*K/
$T4(#*/
#urto-circuito
para oco delu de
nevoeirotraseira do
ve1culoprimrio
&epois de ativar a lupequena% frente e interruptorda lu de nevoeiro traseira%
se a l5mpada no estiveracesa% e esta mensagem deerro aparece% indica quecurto-circuito. 2or favor%
veri?que os ?os conectadosa este >ul>o.
.
0e1culoprimrio
so>recargalu de
nevoeirotraseira
&epois de ativar a lupequena% frente e interruptorda lu de nevoeiro traseira%se l5mpada " ligada% e estamensagem de erro aparece%indica a pot)ncia aplicada U
l5mpada de pot)nciasuperior a permitida (3*' 4
S/. 0eri?que l5mpada epot)ncia para garantir a se
cumprir a e@ig)ncia.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 31
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0e1culoprimrio
denevoeiro
daDetaguard
a emcircuitoa>erto
&epois de ativar a lupequena% frente e traseira
interruptores da lu de
nevoeiro% se essa mensagemde erro aparece% indicam Us
pot)ncias aplicadas al5mpada superior da fai@a
permitida. 0eri?quel5mpada% ?os e poder para
garantir se cumprir ae@ig)ncia e se os ca>os
esto conectadoscorretamente.
0e1culoprimrio de
nevoeirofrente
9:T&9NT33(&*!/
$T*3(A*K/
0e1culoprimriode lu denevoeiroda frente
curto-circuitopara o
co
&epois de ativar pequenalu% interruptor da lu denevoeiro da frente% se a
l5mpada no estiver acesa% eesta mensagem de erro
aparece% indica que curto-circuito ocorre. 2or favor%
veri?que os ?os conectadosa este >ul>o.
0e1culo2rimriorente
so>recargalu de
nevoeiro
&epois de ativar pequena luinterruptora da lu de
nevoeiro da frente% se al5mpada no estiver acesa% e
esta mensagem de erroaparece%indica a pot)ncia
aplicada U l5mpada depot)ncia superior a
permitida (
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l5mpada% ?o e capacidadepara assegurar.
De>oque denevoeiro daretaguarda
9:T&9NT34(&*K/
$T++(*3/
railer lude
nevoeirotraseira de
curto-circuitopara oco
&epois de ativar a lupequena% frente e interruptorda lu de nevoeiro traseira%se a l5mpada no estiver
acesa%e esta mensagem deerro aparece% indica quecurto-circuito ocorre. 2orfavor% veri?que os ?os
conectados a este >ul>o.
railerso>recarga
lu denevoeirotraseira
&epois de ativar a pequenalu% frente e interruptor da
lu de nevoeiro traseira% se al5mpada " ligada% e estamensagem de erro aparece1ndica U pot)ncia superior a
permitida (3*'4 S/.0eri?que l5mpada e pot)nciapara garantir a se cumprir a
e@ig)ncia.
De>oquede
nevoeiroda
retaguardacircuitoa>erto
&epois de ativar a lupequena% frente e traseira
interruptores da lu denevoeiro% se essa mensagemde erro aparece% indicam U
pot)ncia aplicada a l5mpadasuperior da fai@a permitida.
0eri?que l5mpada% ?os epoder para garantir se
cumprir a e@ig)ncia e se os
ca>os esto conectadoscorretamente.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 33
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ei@e de alta
9:T&9NT3(#*K/
$T+!(*8/
Alto
circuito derel" fei@ecurto para
o co
Acione o interruptor do fei@e
elevado% se essa mensagemde erro aparece% indica que ocomputador central e
reveamento so de curto-circuito no co. 0eri?que o
ca>o e reveamento.ei@e de
cruamento
9:T&9NT+(#*!/
$T
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esto conectadoscorretamente.
0e1culoprincipal de
lu demarcatraseira
9:T&9NTK(#/
$T(#+/
2rincipal
ve1culo decurto-
circuito dalu de
marca
Wuando ativar a cave de
ignio e coloque a alavancapara inverter a posio dasengrenagens% se o principalve1culo lu de marca atrs
no esta acesa% e estamensagem de erro aparece
indica curto-circuito.0eri?que a l5mpada e ?osligados a esta l5mpada.
0e1culoprincipal
deso>recargade lu demarca
Wuando ativar a ignio ecoloque a alavanca parainverter a posio das
engrenagens% se o principalve1culo lu de marca atrs" aceso% e esta mensagemde erro aparece% indica a
pot)ncia aplicada U l5mpadade pot)ncia superior apermitida (3* ' 4 S/.
0eri?que l5mpada e pot)nciapara garantir a se reunirve1culo% e@ig)ncia primria%
lu de marca traseiraso>recarga.
2rincipalve1culo da
lu demarca
em circuitoa>erto
Wuando ativar a cave deignio e coloque a alavanca
para reverter U posio decai@a% se essa mensagem de
erro aparece% indica apot)ncia aplicada U l5mpada
de pot)ncia superior apermitida. 0eri?que
l5mpada% ?os e poder paragarantir se cumprir a
e@ig)ncia e se os ca>osesto conectados
corretamente.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 35
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#ircuitotrailer lu de
marcacurta para o
co
9:T&9NTK(#/
$T+8 (/
#ircuitotrailer lude marcacurta para
o co
Wuando ativar a cave deignio% coloque a alavancapara inverter a posio dasengrenagens e ganco de
re>oque n o lugar% se ore>oque lu de marca atrs
no " aceso% e estamensagem de erro aparece%
indica curto-circuito.0eri?que a l5mpada e ?osligados a esta l5mpada.
;o>recarga lu demarcatraseira
Wuando ativar a cave deignio% coloque a alavancapara inverter a posio dasengrenagens e ganco de
re>oque no lugar% se a lu demarca atrs " acesa% e estamensagem de erro aparece%indica a pot)ncia aplicada U
l5mpada de pot)nciasuperior a permitida (3*' 4
S/. 0eri?que l5mpada epot)ncia para garantir a se
cumprir a e@ig)ncia..
#ircuito-a>ertotrailer
l5mpada
Wuando ativar a cave deignio% coloque a alavancapara inverter a posio dasengrenagens e ganco dere>oque no local% se essa
mensagem de erro aparece%indica a pot)ncia aplicada U
l5mpada de pot)nciasuperior a permitida.
0eri?que l5mpada% ?os epoder para garantir se
cumprir a e@ig)ncia e se osca>os esto conectados
corretamente.roquel5mpada
9:T&9NT38(&+3/
$T8(E*K/
roquel5mpadapequena
curto-circuito no
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
pequena% se a l5mpada troca
no est ligada% e estamensagem de erro aparece%
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 36
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co indica curto-circuito.0eri?que a l5mpada e ?osligados a esta l5mpada.
2rincipalve1culo
dei@ou a
posio dal5mpada
9:T&9NT38(&+3/
$T*!(A*!/
2rincipalve1culosaiu da
l5mpadaposio
lateral decurto-
circuito aterra
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
pequena% se o principalve1culo lu lateral esquerdo
(posio incluindodelimitadoras% l5mpada dealtura% lu de presena% lude capa de matr1cula/ em
aceso no% e essamensagem de erro aparece%
indica curto-circuito.0eri?que a l5mpada e ?osligados a esta l5mpada.
2rincipalve1culo do
ladoesquerdo
so>recargade lu de
posio
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
pequena% se o principalve1culo lu lateral esquerdo
(posio incluindodelimitadoras% l5mpada de
altura% lu de posio/ "
acesa% e esta mensagem deerro aparece %indica apot)ncia aplicada U l5mpada
de pot)ncia superior apermitida intervalo (3-K4
S/. 0eri?que l5mpada epot)ncia para garantir a se
cumprir a e@ig)ncia.
2rincipalve1culosaiu da
l5mpadaposio
lateral decircuitoa>erto
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
pequeno% se essa mensagemde erro aparece% indica U
pot)ncia superior apermitida. 0eri?que a
l5mpada% ?os e poder paragarantir seu cumprir a
e@ig)ncia e se os ca>osesto conectados
corretamente.
Treinamento Tcnico Sinotruk Brasil - 2011 37
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0e1culo2rimrial5mpadaposiocorreta
9:T&9NT38(&+3/
$T*(A*recarga
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
de pequeno porte% se oprincipal ve1culo de ignio einterruptor de lu de posio
lateral direita (incluindodelimitadoras% l5mpada dealtura e lu de posio/ "
aceso% e esta mensagem deerro aparece% indica a
pot)ncia aplicada U l5mpadasuperior admiss1vel depot)ncia (3'!* S/. 0eri?que
l5mpada e pot)ncia paragarantir a se cumprir a
e@ig)ncia.
0e1culoprimriol5mpadaposiolateral
direita emcircuitoa>erto
Wuando ativar a cave deignio e interruptor de lu
pequeno%se essa mensagemde erro aparece% indica U
pot)ncia aplicada a l5mpadade pot)ncia superior a
permitida. 0eri?quel5mpada% ?os e poder para
garantir se cumprir ae@ig)ncia e se os ca>os
esto conectadoscorretamente.
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39/39
railerretransmitir
lu deposio
9:T&9NT38(&+3/
$T*8 (I+/
railerretransmitir l5mpadaposio
curtocircuitopara oco
Wuando este apresentadefeito% por favor% veri?que
?o e reveamento.
4)OT4PQES
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
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