BOLETIMINFORMATIVOANO 21 | Nº 197AGOSTO 2016DISTRIBUIÇÃO GRATUITARODOVIA BR-116/RJ
No segundo domingo de agosto, no Brasil, é dia de se homenagear os pais, mais uma oportunidade para
se reunir a família. Mas, afinal, onde e quando nasceu a ideia de se criar o “Dia dos Pais”? No caso do Brasil,
a homenagem nasceu com o publicitário Sylvio Bhering, sendo festejada pela primeira vez em 14 de agosto
de 1953, dia de São Joaquim, santo patriarca da Sagrada Família. Por motivos comerciais, a data acabou se
fixando sempre no segundo domingo de agosto. A intenção deste tipo de iniciativa, como acontece no Dia das
Mães, é a de fortalecer os laços familiares e festejar o respeito e o amor aos progenitores. Nossos parabéns a
todos os pais neste seu mês de agosto!
(dados dos sites www.portaldafamilia.org e www.pt.wikipedia.org)
O anúncio já foi feito e os motoristas
precisam redobrar a cautela ao dirigir para
não cometer infrações, pois a
partir de novembro esta prática
vai pesar mais no bolso. Medi-
das que endurecem as punições
do Código de Trânsito Brasi-
leiro (CTB) foram sancionadas
pela Presidência da República,
com revisão da classificação de
algumas infrações e reajustes que ultra-
passam os 50%. As novas regras vigoram
A PARTIR DE NOVEMBRO AS MULTAS DE TRÂNSITO PESARÃO MAIS NO BOLSO
SOLTAR PIPA EM LOCAIS IMPRÓPRIOS NÃO É BRINCADEIRA É PERIGO PARA A VIDA A brincadeira é antiga e, sem dúvida,
divertida ainda mais quando o vento
está favorável para as pipas. Mas, se
não forem tomados os cuidados ne-
cessários, o brinquedo pode virar
perigo e até matar. Isso porque
muitos se lançam a disputas e,
nestes casos, utilizan-
do práticas proi-
bidas como o uso
do cerol que já
fez muitas víti-
mas, em espe-
cial, motociclistas
e ciclistas que circulam
pelas vias públicas.
HOMENAGEM AOS PAIS TEM HISTÓRIA
a partir de novembro próximo.
Segundo a nova tabela, o valor da mul-
ta por infração leve terá reajuste
de 66%, passando de R$ 53,20
para R$ 88,38. A infração média
sobe de R$ 85,13 para 130,16,
ou seja, mais 52%. Nas infrações
graves o reajuste também é de
52%, subindo de R$ 127,69 para
R$ 195,23. Por fim, as infrações
gravíssimas passam de R$ 191,54 para R$
293,47, um aumento de 53%. (Cont. pág. 03)
Segundo a Defesa Civil, entre os
grandes vilões que transformam
brincadeira em perigo es-
tão além do cerol (mistura
de cola e vidro), o empinar
pipas em locais impróprios
como próximo a vias, nas
lajes ou telhados o que pode
resultar em atropelamento e
quedas; ou ainda brincar perto
da rede elétrica.
(Cont. pág. 03)
2 BOLETIM INFORMATIVO
AGOSTO 2016
ANO 21
Nº 197
RODOVIA SANTOS DUMONT TEM GRANDE CIRCULAÇÃO DE CARGAS EXTRALARGAS QUE PRECISAM CRUZAR O RIO DE JANEIRO
SERVIÇOS DE APOIO 24H
A Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ), em função do seu per-curso, que cruza com outras vias de diversas regiões do país, é um dos principais caminhos para os veículos de transporte de cargas e produção. Por meio dela é feita a ligação Norte-Nordeste-Centro Oeste-Sul com os grandes centros consumidores, entre eles, o Rio de Janeiro. Esta grande circulação de veículos pesados com carga ex-tralarga pela rodovia acaba por impactar no tráfego, provocando alguns transtornos aos demais usuários. A CRT lamenta essas ocorrên-cias as quais, porém, são inevitá-veis. E, na tentativa de minorar o problema, assim que a concessio-nária recebe a programação esta-belecida pela Polícia Rodoviária Federal a partir de autorização ex-pedida pelo DNIT, as informações sobre a passagem das extralargas, quando disponibilizadas em tempo hábil, são repassadas com antece-dência aos usuários nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), site e pelo 0800. Entretanto, não raro, em função de condições climáticas
adversas, de fluidez ou mesmo de incidentes na rodovia, essas pro-gramações sofrem alterações de última hora às quais cabe à CRT acatar, até mesmo depois de ini-ciada a operação. Para que o tráfego de cargas extralargas aconteça em seguran-ça, algumas interferências preci-sam ser feitas na via, entre elas, fechamentos da Serra e, em casos extremos, o fechamento também de uma das pistas automáticas na praça principal de pedágio. Apesar do transtorno, essas medidas são necessárias a fim de possibilitar a passagem da carreta pelo trecho sinuoso, sem colocar em risco os demais veículos. Desta forma, a CRT pede a compreensão dos usuários da Ro-dovia Santos Dumont quando da necessidade de interferências no tráfego da via, lembrando que es-sas programações são autorizadas e de responsabilidade do DNIT e da Polícia Rodoviária Fede-ral (PRF). Por isso, em função do peso e das dimensões das cargas extralargas, o que dificulta a pos-sibilidade de manobras rápidas, a
concessionária orienta os demais motoristas para que redobrem a atenção e o cuidado, mantendo distância segura quando trafega-rem próximo a esses veículos. Outras opções de vias federais na região da Rodovia Santos Du-mont, como a Ponte Rio-Niterói e BR-040, têm algumas restrições quanto ao tráfego de extralargas. Para as informações sobre a pas-sagem de cargas e veículos pesa-
Passagem de cargas extralargas interfere no tráfego da via, em especial, no trecho da Serra
dos na Ponte Rio-Niterói consulte o site da Ecoponte www.ecopon-te.com.br, clique em Fale Conosco, depois em Dúvidas e verifique o item 7. Já no caso da BR-040, as orientações podem ser acessadas no www.concer.com.br e, na pági-na inicial, consulte a indicação na lateral direita “Operações espe-
ciais na Serra”.Olimpíadas – Para a melhoria do tráfego durante o período dos Jo-
gos Olímpicos do Rio, foram feitas alterações temporárias nos aces-sos à cidade, em especial em re-lação aos veículos pesados. Para acompanhar essas mudanças, consulte o site www.cidadeolim-pica.rio, que fornece informações atualizadas sobre as intervenções. No site www.crt.com.br também há um resumo das primeiras in-formações fornecidas pela Prefei-tura do Rio.
3BOLETIM INFORMATIVO
AGOSTO 2016
ANO 21
Nº 197
Para soltar pipas com segurança procure lugares longe das vias públicas e da rede elétrica
Outras novidades fazem parte deste
pacote. Quem for flagrado ao volante fa-
lando ou “manuseando” o celular estará
cometendo infração gravíssima, ao invés
de média como era até então. O termo
“manuseando” foi incluído no código de
trânsito, prevendo a punição daqueles que
passam mensagens de texto ou ficam de
olho nas redes sociais quando no coman-
do de um veículo. Também será considera-
da infração gravíssima o estacionamento
em vagas de deficientes e idosos sem a
CLASSIFICAÇÃO DE ALGUMAS INFRAÇõES É REVISTA E REAJUSTE DAS MULTAS CHEGA A MAIS DE 50%
USO DE CEROL E LINHA CHILENA É PROIBIDO EM VáRIOS ESTADOS
credencial que comprove essa condição.
A mesma classificação vale para o moto-
rista que interromper, restringir ou perturbar
a circulação na via com algum tipo de veícu-
lo, sem autorização do órgão de trânsito, com
a possibilidade da aplicação do multiplicador
em 20 vezes do valor da multa, que pode
chegar a R$ 5.869,40. Neste caso, o novo ar-
tigo tem como objetivo punir protestos com
carros de som sem autorização prévia do ór-
gão de trânsito. O valor da multa para os or-
ganizadores do bloqueio imprevisto é maior,
Para evitar o risco de acidentes tome os seguintes cuidados:
• Não use linhas com fio de cobre ou cerol. Só as de algodão são seguras;
• Preste atenção a motocicletas e bicicletas, pois a linha, mesmo sem cerol, é perigosa para os condutores;
• Não solte pipas perto de fios ou antenas para evitar choques elétricos;
• Não solte pipas em dias de chuva ou relâmpagos;
• Não retire pipas presas em fios de transmissão de eletricidade nem faça pipas com papel laminado, pois o risco de choque e acidente é grande;
• Brinque em locais abertos como parques, praças ou campos de futebol;
• Não solte pipa em lajes ou telhados para evitar quedas;
NOVA LEI PARA PROTEGER MOTOCICLISTAS
Em 14 de julho último, a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro – Alerj
promulgou a Lei 7.374 que dispõe sobre a obrigatoriedade das motocicletas estarem
equipadas com antenas corta linha de cerol para o emplacamento anual. O dispositivo
não poderá ser dobrável, protegendo o condutor do veículo todo o tempo. As motos
que não trafegarem com o equipamento estarão sujeitas à multa. O prazo máximo para
instalação da antena é de 120 dias a contar da data de publicação da Lei
(dados dos sites www.bombeiros.pr.gov.br, www.liveseg.com, www.jusbrasl.com.br e
www.defesacivil.df.gov.br/)
USO DE CEROL PROVOCA MORTES
Cerol é o nome dado a uma mistura de cola com madeira, vidro moído ou
limalha de ferro aplicada nas linhas das pipas, tornando-a extremamente cor-
tante, o que pode trazer riscos inclusive de morte, tanto para humanos como
para a fauna. O mesmo acontece com a linha chilena, feita com quartzo moído
e óxido de alumínio, que chega a cortar quatro vezes mais que o cerol.
Essa “brincadeira” é perigosa, pois quando a linha está totalmente esticada,
dificilmente é percebida e, ao se passar por ela, esta funciona como uma per-
feita “guilhotina”. São inúmeros os casos de lesões corporais e mortes de moto-
ciclistas, ciclistas, transeuntes e de animais degolados pela linha enroscada em
seu corpo. Atualmente, em alguns estados brasileiros, como no Rio de Janeiro,
existem leis que proíbem o uso e venda do cerol e, desta maneira, o vendedor
pode ser preso e pagar multa.
NÃO ESQUEÇA DE ACENDER OS FARÓIS
DURANTE O DIA
Vale lembrar que desde 8 de julho está
em vigor a exigência de se manter o farol bai-
xo aceso mesmo durante o dia ao se trafegar
por uma rodovia, atendendo a Lei nº 13.290.
O descumprimento desta exigência acarreta
multa no valor de R$ 85,13 – até novembro,
chegando a R$ 17,6 mil. Esta mudança, ao
contrário das demais, já entrou em vigor no
momento da sanção das novas medidas.
Existem, ainda, situações em que o va-
lor das multas é multiplicado até por 10
vezes como para quem for pego na prática
de racha ou forçando a ultrapassagem em
rodovias. Nestes casos, o valor chegará a
R$ 2.934,70. Também estará sujeito a pa-
gar o valor máximo da categoria quem se
recusar a fazer teste de bafômetro, exame
clínico ou perícia para verificar presença
de álcool ou drogas no corpo. Se for rein-
cidente em menos de 12 meses, a multa
será dobrada, chegando a R$ 5.869,40.
Os novos valores começam a valer de-
pois de 180 dias da publicação da lei, que
ocorreu em 5 de maio. A partir desta nova
resolução, o Conselho Nacional de Trânsi-
to (Contran) poderá corrigir os valores das
multas anualmente, com reajuste máximo
dado pela inflação (IPCA) do ano anterior.
(matéria baseada em dados do site
g1.globo.com)
quando passa para R$ 130,16 – e perda de
quatro pontos na Carteira Nacional de Habi-
litação. Para chamar a atenção dos usuários
da Rodovia Santos Dumont sobre a medida, a
CRT afixou faixas e painéis em pontos de aces-
so à via com frases de alerta. Nossa sugestão
é ligar o farol baixo ao sair de casa sempre
que for utilizar alguma rodovia. Fique atento!
Expediente
Este informativo é uma produção do Departamento
de Marketing daCRT – Concessionária
Rio-Teresópolis
O teor das peças publicitáriasé de responsabilidade
dos anunciantes
CRT – Rodovia Santos Dumont
(BR-116/RJ), s/nº – Km 133,5
Praça Eng. Pierre Berman – Bongaba
Magé/RJ – CEP: 25930-530
Tel/Fax (21) 2777-8300
Coordenação GeralPedro Lancastre
Jornalista ResponsávelSimone Botelho
Assistente de ProduçãoAlexandra Amaral
ReportagensCRT: Assessoria de
Comunicação
FotosFrancisco Vicente, Arquivos
CRT e Banco de Imagens
Editoração EletrônicaClaudio Reis Attademo
Tiragem35.000 exemplares
ImpressãoEdigráfi ca
4 BOLETIM INFORMATIVO
AGOSTO 2016
ANO 21
Nº 197
Usuários, empresa e funcionários se unem e totalizam3.277 itens doados
A Campanha do Agasalho
2016 da Concessionária Rio-
Teresópolis (CRT) foi encerrada
em 5 de junho, contabilizando
um total de 3.277 itens arreca-
dados entre alimentos, roupas
de inverno e cobertores, re-
passados a 15 entidades, aque-
cendo o inverno de crianças e
idosos carentes atendidos pelas
mesmas.
A CRT e seus funcionários
foram responsáveis pela do-
ação de 750 itens, enquanto
os usuários da Rodovia Santos
Dumont por outros 2.527. Os
cobertores, alimentos e aga-
salhos foram repassados para
as entidades: Amovisa (Magé),
APAE – Magé, Centro de Apoio
à Infância e à Juventude Casa
das Rosas (Magé), Creche Me-
nino Jesus de Praga (Teresó-
polis), Creche Profa. Rosália
DOAÇõES DA CAMPANHA DO AGASALHO DA CRT BENEFICIAM 15 ENTIDADES
Martins da Silva (Teresópolis),
Departamento São Vicente de
Paulo (Teresópolis), Emater-Rio
(Aparecida), ASPAS- Associação
Beneficente Primeiros Passos
(Magé), Igreja Matriz Pastoral
do Agasalho (São José do Vale
do Rio Preto), Lar São Tiago
para Meninos (Magé), Lar Tia
Anastácia (Teresópolis), Socie-
dade Pestalozzi de Magé, Asso-
ciação de Pais e Amigos da Casa
de Sheila (Magé), APAE Teresó-
polis e Sopão (Teresópolis)
Mais uma vez a ajuda dos
usuários da rodovia foi de fun-
damental importância para mi-
nimizar o sofrimento daqueles
que pouco têm para se prote-
ger nas baixas temperaturas
comuns no inverno da Região
Serrana. Em nome da CRT e das
pessoas beneficiadas, registra-
mos nosso MUITO OBRIGADO!
OBRAS E MELHORIAS AGOSTO 2016 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA
RECUPERAÇÃO ESTRUTURAL
Contenção de Encostas
CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO
Serviços de roçada, capina, poda, manutenção e desobstrução de sistema de drenagem /
Manutenção de encostas/Implantação e manutenção cercas/ Recuperação Drenagem Km-39.
Fresagem e Reciclagem
Recuperação e pintura de guarda-corpos de pontes e passarelas
Manutenção Ponte
MELHORAMENTO DA RODOVIA
Sinalização Horizontal
Sinalização Vertical
Barreira de proteção
SERVIÇOS ADICIONAIS
Recuperação das cabines nas Praças de Pedágio
Execução de Programa de monitoramento da Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.
Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA
Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD)
Km-29
Ao longo da rodovia
Entre os Km-53 e Km-20
Passarela Km 106,1 / Reparos ao Longo da Rodovia
Km 13,2 P1 e P2 / Km 22,3 P1 e P2 / Km 33,9 P1 e P2 / Km 40,5 P1 e P2 / Km
42,9 P1 e P2 / Km 43,6 P1 e P2 / Km 75,1 P1 e P2 / Km 93,4 P1 e P2 / Km 97,1
P1 e P2 / Km 114,3 P1 e P2
Reparos ao longo da rodovia
Reparos ao longo da rodovia
Reparos ao longo da rodovia
PN-1 Km 133,5/ PA-2 Km 122 / PA-1 Km 114
Ao longo da rodovia e do Parque Nacional
Ao longo da rodovia e do Parque Nacional
Km-88 – P2
OBSERVAÇõES
Interferência parcial no tráfego
Interferência parcial no tráfego
Interferência parcial no tráfego
Sem interferência no tráfego
Sem interferência no tráfego
Interferência parcial no tráfego
Interferência parcial no tráfego
Sem interferência no tráfego
Sem interferência no tráfego
Sem interferência no tráfego
Sem interferência no tráfego
Sem interferência no tráfego