Instrução Corporativa
NÚMERO: 20.1.063.01
REVISÃO: 0
EDIÇÃO..: 25/03/2015
UNIDADE: CORPORATIVO
Página 1/5
Área 20.SSMA
Departamento/Processo 1.Saúde, Segurança e Meio Ambiente
Título 20.1.063 Regras de Segurança para Trabalhos nas Instalações Elétricas
Subtítulo Instalações de Tomadas para Caminhões e/ou Container
RedatorSigla/ID Nome Cargo Área Aprovação
095791 Dimy Carlos Alves Gomes Sup Manutenção Sup Manutenção Elétrica e Automação RVE 09/03/2015 09:04
Gestão de Documentos Normativos 11/03/2015 14:52
Quadro de ElaboradoresSigla/ID Nome Cargo Área Aprovação
MOL Moacir Luiz da Silva Tecnólogo Processos Indus Engenharia,Gestão e Execução Proj CWB 12/03/2015 - 16:55:12
318438 Lilian Pedro da Silva Coord Segurança Trabalho Coord Segurança Trabalho CWB 19/03/2015 - 16:01:02
JBT Jonas Lopes Brito Ger Utilidades Ger de Utilidades 1 RVE 12/03/2015 - 07:22:58
Quadro de AprovadoresSigla/ID Nome Cargo Área Aprovação
GAO Gilberto Antonio Orsato Vice Presidente Qualidade Vice-Presidência de Gestão e Qualidade 24/03/2015 - 10:54:04
CBT Carlos Antonio Barzotto Diretor Rel Sindicais, Be Dir Rel Sindicais, Benefícios e CSC 23/03/2015 - 07:36:16
Quadro de controle de alteração do documentoRevisão Edição Alteração Elaboração Aprovação
00 25/03/2015 1ª Edição JBT, MOL, 318438 CBT, GAO
1 OBJETIVO
Padronizar as instalações de tomadas para caminhões e/ou container dentro das unidades BRF.
2 CAMPO DE APLICAÇÃO
Essa instrução corporativa se aplica a todas as unidades da BRF no Brasil.
3 DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES
3.1 MURETAS
a) Padrão em alvenaria com cobertura;
b) Identificação da tensão da tomada deve ser em material resistente de cor amarela com escrita em preto: 380V ou 440V, localizadaacima da mureta e de forma bem visível;
c) Todas as tomadas em uma mesma mureta devem ter padrão único de tensão, 380V ou 440V;
d) Em unidades que existem os dois padrões de tensões referentes às tomadas, as mesmas devem ficar em posicionamentosdiferenciados, ou seja, concentradas a esquerda ou a direita, facilitando assim a identificação pelo motorista;
e) Deve possui um limitador de proximidade do caminhão na mureta, para evitar contatos acidentais com a mureta, conforme figura aseguir: 42
3065
Instrução Corporativa
NÚMERO: 20.1.063.01
REVISÃO: 0
EDIÇÃO..: 25/03/2015
UNIDADE: CORPORATIVO
Página 2/5
Figura 1 - Limitador de Veículo
f) O procedimento operacional deve estar fixado na mureta, de forma visível e no mínimo com tamanho A4, com as seguintesinformações:
Figura 2 - Descritivo ao Usuário
g) Segue abaixo sugestão de forma construtiva da mureta.4230
65
Instrução Corporativa
NÚMERO: 20.1.063.01
REVISÃO: 0
EDIÇÃO..: 25/03/2015
UNIDADE: CORPORATIVO
Página 3/5
Figura 3 - Forma Construtiva da Mureta
3.2 INSTALAÇÃO
Deve possuir botoeira tipo pulso liga/desliga individual por tomada, com comando em 24Vcc e com sinaleiros para identificara)quando ligada - cor verde e quando desligada - cor vermelho;
b) Cada mureta deve possuir uma botoeira de emergência tipo cogumelo com trava, mandatória em toda instalação;
c) Plugue e tomada de 32A padrão 3 horas para 440 V e padrão 6 horas para 380 V;
d) Para as tomadas com tensão 440V a instalação do auto-trafo deve estar em caixa abrigada o mais próximo possível das tomadas,porém não deve estar na mesma caixa das tomadas;
e) A instalação de alimentação das muretas de tomadas deve ser subterrânea;
f) O cabo de alimentação do caminhão deve ser 4 vias (cabo PP 3F +T), sem emendas e em bom estado de conservação;
g) Cada tomada deve ter além do disjuntor de proteção a instalação de um DR, ver detalhe de instalação no Anexo A;4230
65
Instrução Corporativa
NÚMERO: 20.1.063.01
REVISÃO: 0
EDIÇÃO..: 25/03/2015
UNIDADE: CORPORATIVO
Página 4/5
h) A quantidade de tomadas por mureta deve ser configurada de tal forma que evite o cruzamento entre os cabos, sugere-sequatro tomadas por mureta, esta quantidade pode ser maior dependendo da disponibilidade de área do pátio de cada unidade;
i) A bitola do cabo principal de aterramento deve ser mínima de 10mm , 90C EPR na cor verde, as ramificações do aterramento ao2
caminhão deve ter bitola mínima de 6 mm , 90C EPR na cor verde;2
j) O cabo terra deve possuir, em uma das extremidades, a garra jacaré para conexão a carcaça metálica do caminhão, considerando aoutra extremidade fixa ao barramento terra;
k) O aterramento deve ter resistência Ôhmica no máximo de 10 ohms com medição anual anexada ao PIE da unidade;
l) O aterramento das muretas deve estar interligado com as malhas de aterramento existentes equipotencializando o sistema;
m) Segue abaixo sugestão de fixação a barra de aterramento.
Figura 4 - Aterramento
3.3 PROCEDIMENTO OPERACIONAL PARA O MOTORISTA
3.3.1 Procedimento para Ligar
a) Verificar a tensão da tomada da mureta em relação ao caminhão;
b) Aperte o botão desliga da tomada a ser utilizada, observando se o sinaleiro na cor vermelho ficou sinalizado;4230
65
Instrução Corporativa
NÚMERO: 20.1.063.01
REVISÃO: 0
EDIÇÃO..: 25/03/2015
UNIDADE: CORPORATIVO
Página 5/5
c) Conectar o cabo terra a estrutura metálica do caminhão;
d) Conectar o plugue na tomada a ser utilizada;
e) Apertar o botão "liga" para alimentar o caminhão, observando que o sinaleiro na cor verde permanecerá ligado;
f) Verificar se o motor está funcionando no sentido de giro correto;
Para qualquer anomalia informar o setor de transporte da unidade.
3.3.2 Procedimento para Desligar
a) Apertar o botão desliga para desenergizar o caminhão, observando o sinaleiro na cor vermelha que deverá permanecer ligado;
b) Desconectar o plugue da tomada;
c) Desconectar o cabo terra da estrutura metálica do caminhão;
d) Enrole o cabo terra na estrutura indicada na mureta;
e) Em caso de qualquer anomalia aperte o botão de Emergência.
3.4 MANUTENÇÃO DA UNIDADE BRF
a) Incluir no plano de manutenção as rotas de inspeção para o sistema de tomadas, com periodicidade mínima de 15 dias;
b) Manter atualizado o diagrama unifilar do sistema elétrico;
c) Compete a manutenção junto com a área de transporte de cada unidade, implantar o sistema de proteções dos disjuntores emfunção da potência dos motores dos caminhões, ver no Anexo A a sugestão de diagrama;
d) Não compete a equipe de manutenção da unidade realizar intervenções de manutenções nos caminhões, ficando estaresponsabilidade ao transportador.
4230
65
Top Related