AULA
TÉCNICA 21
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+
CÓDIGOS DE FALHAS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC
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SOLUÇÕES E OS MANUAIS DENOSSOS PATROCINADORES.
PARTICIPE E PRESTIGIE !
Já tivemos aula com os atuadores partes 1, 2 e 3
no sistema de injeção eletrônica CSFI OBD1+.
Agora veremos:
CÓDIGOS DE FALHASCSFI / OBD 1+
DIAGRAMAÇÃO
ECUCSFI
OBD 1+
TEMP. ÁGUA
TEMP. AR
ROTAÇÃO
MAP
POSIÇÃO BORBOLETA
DETONAÇÃO
SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2
06 INJETORES
BOBINA
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
RELÉ BOMBA
LÂMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD
AR CONDICIONADO
MAF –MASSA DE AR
VSS - VELOCIDADE
VÁLVULA EGR
SENSOR DE FASE
REPRESENTAÇÃO DOS CONECTORES DA ECU
CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS
O DIAGNÓSTICONO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, E A COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS CÓDIGOS APRESENTADOS NO SCANNER SEGUEM UM PADRÃO DENTRO DO OBD (ON BOARD DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE SISTEMA.
LÂMPADA ACESA
LÂMPADA DE ADVERTÊNCIALOCALIZADA NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, É COMANDADA PELA ECU, DEVENDO PERMANECER APAGADA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO NORMAL SEM FALHA. NEM TODO TIPO DE FALHA CAUSA O SEU ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO:
TIPO A; TIPO B; TIPO D.
DIAGNÓSTICO TIPO A.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO DE FUNCIONAMENTO
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS
.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO
.ARMAZENA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
DIAGNÓSTICO TIPO B.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO DE FUNCIONAMENTO
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO
.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO NO SEGUNDO CICLO
.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
DIAGNÓSTICO TIPO D.NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO
.NÃO ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO
.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
CÓDIGOS ARMAZENADOS
CANCELAMENTO DE FALHAS
OCORRE O CANCELAMENTO DOS CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA ECU NESTE SISTEMA QUANDO:
.SOLICITADO VIA SCANNER
.DESCONECTANDO A BATERIA
.CICLOS DE AQUECIMENTO
CICLOS DE AQUECIMENTO
SE A FALHA QUE CAUSOU O ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ AUTOMATICAMENTE RESETADO APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ CANCELADO.
CONECTOR DE DIAGNOSE
DESCRIÇÃO DO CÓDIGONESTE SISTEMA PADRÃO OBD, TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO PARA CADA FALHA APRESENTADA:EXEMPLO - CÓDIGO P0327
INDICA UMA FALHA NO TREM DE FORÇA, É GENÉRICO E É UMA FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR DE DETONAÇÃO. VAMOS VER ESTES DETALHES A SEGUIR:
P0327O QUE SIGNIFICA:P= TREM DE FORÇA
OUTRAS POSSIBILIDADES:C= CHASSISB= CARROÇARIAV= CÓDIGO DE REDEP= TREM DE FORÇA
P0327O QUE SIGNIFICA:
0= GENÉRICO
OUTRAS POSSIBILIDADES:
1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE
0= GENÉRICO PADRÃO OBD
P0327O QUE SIGNIFICA:3= SISTEMA DE IGNIÇÃOOUTRAS POSSIBILIDADES:1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO3= SISTEMA DE IGNIÇÃO4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES5= SAÍDA DO COMPUTADOR7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO
P0327O QUE SIGNIFICA:27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO SISTEMA QUE ESTÁ APRESENTANDO A FALHA NESTE CASO DETONAÇÃO
EXEMPLOS: P0122 E P1122AMBOS SE REFEREM A FALHA NO SENSOR TPS
FALHA TIPO A
PERGUNTA
SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO
FABRICANTE O QUE
DEVO FAZER ?
RESPOSTA
PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA TABELA DE GENÉRICOS E
IDENTIFICÁ-LA.
CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE SOMENTE É VERIFICADA COM O SCANNER DE MONTADORA.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23 “VALORES”
CSFI / OBD 1+
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
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