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Fiat Uno 1

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1. Descrição básica 2

1.1 Ficha técnica geral 2

1.2 Placas de identificação do veículo 3

1.3 Elementos externos de materiais plásticos 5

1.4 Espessura de chapa 6

1.5 Dimensões 6

1.6 Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante 9

2. Reparabilidade da carroceria 11

2.1 Parte dianteira 11

2.1.1 Travessa superior dianteira 12

2.1.2 Sede do farol 14

2.1.3 Travessa inferior dianteira 15

2.1.4 Pára-lamas dianteiro 16

2.1.5 Capô dianteiro 18

2.2 Parte central 19

2.2.1 Porta dianteira 20

2.2.2 Porta traseira 22

2.2.3 Pilar dianteiro 24

2.2.4 Coluna central 25

2.2.5 Soleira 26

2.2.6 Teto 26

2.3 Parte traseira 27

2.3.1 Painel traseiro 28

2.3.2 Lateral traseira 29

2.3.3 Tampa traseira 31

Índice

Fiat Uno 2

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1.1 - Ficha técnica geral

Rodas dianteiras: ◆ Câmber: 20’ ± 30’◆ Cáster: 1o ± 30’◆ Convergência: -2 ± 1mm

Rodas traseiras: ◆ Câmber: -1o 30’ ± 30’◆ Convergência: 5 ± 2mm

Ângulos da suspensão/direção: Valores para veículo em ordem de marcha.

Obs.: Calibragem dos pneus em 26 lbs.

1. - Descrição básica

Carroceria Dois volumes, com o estepe localizado no compartimento do motor.

Motor Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, refrigerado a água com injeçãoeletrônica.

Lubrificação Realizada por uma bomba de rotores com válvula limitadora de pressão.

Arrefecimento Circulação de água através de uma bomba centrífuga, com reservatório deexpansão em plástico. Válvula termostática localizada no duto de passagem deágua do motor para o radiador. Eletroventilador de 4 pás, comandado por uminterruptor termostático localizado na saída de água do radiador.

Suspensão Feixe de molas transversal de três lâminas que atua também comotraseira barra estabilizadora, rodas independentes com braços oscilantes inferiores e

amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação. Articulações comcoxins de borracha.

Direção Tipo pinhão e cremalheira, com coluna de direção com duas juntas universais.Barras de direção do lado esquerdo e do lado direito de mesmo comprimentoe independentes para cada roda.

Número de voltas do volante: 3,8Diâmetro mínimo de curva: 10 m

Freios Hidráulicos nas quatro rodas, com circuitos dianterios e traseirosindependentes. A disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras,com corretor de frenagem agindo sobre o circuito traseiro.

Transmissão Embreagem de comando mecânico e diferencial incorporado à caixa demudanças. Tração dianteira através de semi-árvores ligadas ao diferencial porjuntas tripóides e às rodas por juntas homocinéticas de esferas.

Suspensão Tipo McPherson, rodas independentes, braços oscilantes inferioresligados a uma barra estabilizadora e braço tensor, molas helicoidais eamortecedores telescópicos de dupla ação.

dianteira

O Fiat Uno é um veículo polivalente, poispossui diversas versões. É um veículo commais de 10 anos de vida no mercadobrasileiro, que passou por váriasreestilizações.

Originou outros modelos como o FiatPrêmio, a perua Elba e a pickup e vanFiorino. A seguir, podemos verificar suasprincipais características.

Fiat Uno 3

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1.2 - Placas de identificação do veículo

1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 1789 B D 1 4 6 0 7 T 5 7 8 7 9 5 76

América do Sul

Brasil

Fabricante (FIAT)

Modelo do Veículo

Constante do Veículo

Número de Ordem de Fabricação do Veículo

As características que identificam o veículoencontram-se no número do chassis, naplaqueta de identificação e no número domotor. A correta localização está descritaabaixo:Número do chassis

Está gravado no assoalho do habitáculo depassageiros, junto ao assento dianteirodireito (A). Consta de dezessete caracteresalfanuméricos (letras e números) queindicam diversas características do veículo,como data de fabricação, modelo, etc.Abaixo, explicamos o significado de cadacódigo:

O número do chassis também pode serencontrado, de forma abreviada, nos vidrosdo veículo (B), em etiquetas localizadassobre a coluna de fixação da porta dianteiradireita (C) e pára-lama dianteiro direito (D).

Fiat Uno 4

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Figura 1. - Localização das placas de identificação do veículo.

Placa do construtor

Encontra-se localizada na travessa frontalsuperior e fixada por pinos de plástico (E).Tipo e número do motor

Gravados no bloco do motor do ladoesquerdo (F).Número de código da carroceria

Etiqueta localizada na travessa frontalsuperior (G).

F G

Fiat Uno 5

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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos

Entre os materiais utilizados na construçãodo Fiat Uno, encontram-se elementoscompostos por diversos tipos de plásticos,os quais devido a sua localização, sãosuscetíveis a ruptura em caso de umacolisão.Estes materiais, além de possuir menorpeso, ausência de corrosão e elasticidadeem pequenos golpes, são reparáveismediante procedimentos técnicosapropriados, proporcionando um bomacabamento estético.Na figura 2 estãoassinalados os elementos de plástico.

1. Pára-choque dianteiro (PP)2. Grade frontal (ABS-PC)3. Molduras do teto 4. Pára-choque traseiro (PP)

Figura 2. - Elementos externos de material plástico.

1 2 3

Fiat Uno 6

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A verificação e controle de possíveisdeformações nos elementos estruturais dacarroceria do veículo, submetidos agrandes esforços (longarinas, travessas,pilares, caixas de roda, etc.), devem sercontroladas através da verificação dascotas e dimensões de uma série de pontossituados na parte baixa do piso domonobloco e nas torres de suspensão.

1.5 - Dimensões

1.4 - Espessura de chapa

Abaixo segue a espessura das principaispeças estampadas em chapa de aço quecompõem o veículo:

Figura 3. - Dimensões externas do veículo.

- travessa superior 1,2 mm- sede do farol 1,0 mm- travessa inferior 1,2 mm- moldura frontal 1,0 mm- para-lama 0,8 mm- capô 0,8 mm- porta dianteira 0,8 mm

- porta traseira 0,8 mm- soleira 0,8 mm- teto 0,8 mm- painel traseiro 0,8 mm- travessa traseira 1,2 mm- lateral traseira 0,8 mm- tampa traseira 0,7 mm

Estas medições foram realizadas commecânica montada.A comprovação das dimensões na partesuperior da carroceria foi realizada com autilização de um compasso de varas,verificando-se a igualdade de medidas desuas formas entre as peças do ladoesquerdo e do lado direito.

717,5 2361,5

3644

565

1548

1337

1357

1445

Fiat Uno 7

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Figura 4. - Medidas do cofre do motor.

Figura 6. - Medidas do vão da tampa traseira.

Figura 7. - Medidas dos vãos das portas.

Figura 5. - Medidas da armação do pára-brisa.

1525

1275

1205

11781178

1300

1152

965

975

1205

1275

Fiat Uno 8

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Figura 8. - Medidas da carroceria.

Cotas da carroceria

Diagonais da carroceria

2758

376

2656

344

340

344

376

2220 2050 310 3750

466

615

325

485

885

2239

870

Fiat Uno 9

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1.6 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

A seguir, estão detalhadas as diferentespeças internas e externas fornecidas pelofabricante. Cada grupo de peças estámarcado com um número, e as peças que

Elementos externos

1. Capô dianteiro2. Dobradiça do capô3. Pára-lama dianteiro3a. Reforço frontal4. Reforço inferior do

pára-lama5. Lateral completa5a. Soleira5b. Lateral traseira6. Porta dianteira7. Dobradiças da porta

dianteira8. Porta traseira9. Dobradiças da porta

traseira10. Teto11. Painel traseiro12. Tampa traseira13. Travessa de ventilação

Elementos internos

1. Estrutura frontal1a. Travessa superior1b. Sede do farol1c. Conjunto travessa inferior2. Suporte de fixação do

pára-choque3. Caixa de roda dianteira3a Reforço4. Longarina superior4a. Reforço da base da

longarina5. Reforço interno da

longarina (fechamento)6. Longarina inferior7. Suporte8. Travessa da parede9. Parede transversal9a. Painel inferior10. Reforço inferior da

parede11. Reforço lateral da parede12. Caixa de ar13. Estrutura da coluna14. Travessa frontal do teto15. Travessa intermediária do

teto16. Travessa posterior

do teto

17. Reforço da travessaposterior

18. Estrutura da colunacentral

19. Reforço superior dacoluna central

20. Reforço interno dacoluna central(fechamento)

21. Caixa de roda traseira22. Estrutura da lateral23. Longarina traseira

superior24. Longarina traseira

inferior25. Longarina da soleira

(fechamento)26. Assoalho do

porta-malas27. Chapa de proteção do

assoalho

Elementos da carroceria do Fiat Uno

podem ser fornecidas individualmentedentro desse grupo estão identificadoscom o mesmo número ao qual se adicionauma letra.

Fiat Uno 10

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Figura 9. - Elementos externos da carroceria.

Figura 10. - Elementos internos da carroceria.

2 135

105a 5b

12896743

3a1

4a 5 12 13

1110

9a9

26 24

16 17

Fiat Uno 11

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2. Reparabilidade da carroceria

2.1 Parte dianteira

Nesta seção serão estudados e descritosos aspectos relacionados com a reparaçãodo Fiat Uno, analisando-se principalmenteos relativos à comercialização de cadapeça, sua união com as demais, o nível dedificuldade de sua reparação em função

Na figura 11 estão indicados os elementosda parte dianteira do Fiat Uno que podemser mais comumente afetados em colisõese que serão estudados a seguir.A estrutura frontal é fornecida como umapeça completa (figura 12), sendo também

Figura 11. - Elementos da parte dianteira.

comercializada em partes, como a travessasuperior, sede do farol, suporte de fixaçãodo pára-choque e o conjunto da travessainferior. Além destas peças, serãoanalisados o pára-lama dianteiro e o capôdo motor.

dos acessos que possui, e os elementosque devem ser desmontados previamenteantes de ser executada a sua reparação ousubstituição. As peças a serem analisadassão as que resultam afetadas com maiorfreqüência nas colisões.

Fiat Uno 12

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União da peça

A travessa superior vai unida à carroceriamediante pontos de solda elétrica porresistência. Na figura 13 estão detalhadosestes pontos em número e disposição.

Figura 13. - União da travessa à carroceria.

2.1.1 - Travessa superior dianteira

Comercialização

O fabricante comercializa a travessa superiordianteira como peça original.

Figura 12. Comercialização da estrutura frontal.

pontos de solda àsede do farol

pontos desolda àcaixa de roda

ponto de solda àna caixa de roda

Sede do farol

Conjunto travessa inferior

Suporte do pára-choque

Travessa superior

Fiat Uno 13

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◆ Fechadura do capô e presilha do cabo deacionamento (Figura 16);

◆ Batentes de apoio do capô rosqueadosna travessa (Figura 16);

◆ Placa do construtor◆ Vareta de suporte do capô e sua

presilha;◆ Radiador (Figura 17);

◆ Reservatório de água do esguichador◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);◆ Proteção plástica da caixa de roda

(Figura 23);◆ Pára-lamas dianteiro (a operação

necessária para sua desmontagem serátratada em detalhes no ítem 2.1.4);

◆ Instalação elétrica.

No caso de ser realizada a sua reparação, será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo da magnitude e localização do dano.

Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Para a substituição da travessa superiorsão desmontados previamente osseguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Grade Frontal (Figura 14);

◆ Lanternas e faróis dianteiros (Figura 15);

Figura 17. - Radiador.

Figura 16.

Dispositivos de apoio e

fechamento do capô.

Figura 14. - Grade frontal.

Figura 15. - Farol e lanterna dianteira.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta, pela qualo acesso para o reparador é bom.

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2.1.2 - Sede do farol

Comercialização

É comercializado como peça original pelofabricante.

União da peça

Está unida à carroceria por pontos de soldaa resistência de acordo com os detalhes da figura 18.

Acessibilidade

Devido a sua configuração aberta, esteelemento possui bom acesso para oreparador.Operações prévias para sua substituição ou

reperação

Antes de substituir a sede do farol deverãoser desmontados os seguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Grade frontal (Figura 14);◆ Faróis e lanternas dianteiras, com suas

respectivas instalações (Figura 15);◆ Protetor plástico da caixa de roda

(Figura 23);◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);◆ Buzina (somente para o lado direito)◆ Pára-lama do lado correspondente

(ítem 2.1.4);◆ Radiador (somente para o lado direito)

(Figura 17);◆ Filtro do ar (lado direito);◆ Reservatório de água do esguichador

(somente para o lado esquerdo).No caso de ser realizada a sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.

Figura 18. - Pontos de união da peça com a carroceria.

pontos de solda àtravessa superior

pontos desolda à caixade roda

pontos de solda à travessa inferior

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2.1.3 - Travessa inferior dianteira

Comercialização

O fabricante comercializa a travessa inferiordianteira em conjunto com o seu reforço defechamento, não podendo ser vendidoseparadamente

União da peça

A travessa inferior está soldada a carroceriamediante pontos de solda elétrica porresistência, cujo número e distribuição estãodetalhados na Figura 19.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração fechada, devidoa presença do seu reforço de fechamento,dificultando a sua reparação.

Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Para a substituição ou reparação datravessa inferior, devemos desmontarpreviamente os seguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Grade frontal (Figura 14);◆ Faróis e lanternas dianteiras, com suas

respectivas instalações (Figura 15);◆ Proteção plástica da caixa de roda (para

retirada do pára-choque) (Figura 23);◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);◆ Absorvedores do pára-choque (dois)

(Figura 24);◆ Defletor metálico do radiador;◆ Radiador (Figura 17);◆ Coxins do radiador;◆ Buzina;◆ Instalação elétrica;◆ Travessa longitudinal do motor (parte

central);◆ Barra estabilizadora com braço tensor.

Figura 19 . - União da travessa inferior à carroceria.

pontos de solda à longarina

pontos de solda à caixa de roda + longarina

pontos desolda àlongarina

pontos desolda à

sede do farol

pontos desolda àlongarina

Fiat Uno 16

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2.1.4 - Pára-lama dianteiro

Comercialização

O pára-lama dianteiro é comercializado pelofabricante como peça original, juntamentecom seu reforço frontal

União da peça

Mediante parafusos, como indica a Figura 21.

Figura 20. - Comercialização do pára-lamas.

Figura 21. - União à carroceria.

Figura 22. - Regiões de difícil acesso.

Acessibilidade

Em geral, apresenta um bom acesso, umavez desmontada a sua proteção plástica.No pára-lama do lado esquerdo localiza-seo sistema de antievaporação. Na Figura 22estão indicadas as regiões de maiordificuldade.

Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Para realizar a sua substituição, terão queser desmontados previamente osseguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);◆ Grade frontal (Figura 14);◆ Farol e lanterna dianteira, do lado

correspondente com suas respectivasinstalações (Figura 15);

◆ Extremidade da guarnição do capô;◆ Batentes de borracha.

Pára-lamas

Reforço frontal pára-lamas

4 parafusos10 mm

Calafetador

1 parafusossextavado

interno 5 mm

1 parafusos10 mm

5 pontos no reforço frontal

Difícil acesso

Fiat Uno 17

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Figura 24. - Pára-choque dianteiro.

Figura 23. - Proteções plásticas da caixa de roda.

Lado esquerdo

◆ Sistema de antievaporação;◆ Proteção plástica da caixa de

roda (Figura 23).Realizadas estas operações, coloca-se onovo pára-lama, ajustando-o com as linhasda porta e capô.Se o dano no pára-lama for pequeno, e foraconselhada a sua reparação, deverão serdesmontados a proteção plástica (Figura 23) e os elementos descritosanteriormente, que forem necessários, emfunção do tamanho e localização do dano.

absorvedor

Fiat Uno 18

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Figura 25. - Comercialização do capô do motor.

Figura 26. Dobradiça

Figura 27. - Acessibilidade do capô.

Acessibilidade

O acesso para a sua reparação éconsiderado normal, podendo-se atingir asregiões de reforços internos por meio deuma alavanca, devido aos vãos existentesnestes reforços. A Figura 27, destaca asregiões de difícil acesso.

Comercialização

O fabricante comercializa o capô comopeça original. Suas dobradiças e o pino dafechadura são adquiridas a parte.

União da peça

Vai unido à carroceria por meio de doisparafusos a cada uma das dobradiças. Asdobradiças vão fixadas na carroceria pormeio de um parafuso. Sua fixação écompletada por meio dos elementos defechamento do capô (trinco e pino commola de apoio).

2.1.5 - Capô dianteiro

Capô

Pino da fechadura

Dobradiça

Diícil acesso(região mais escura)

Operações prévias para sua substituição

ou reparação

Para a substituição do capô dianteirodeverão ser efetuadas as seguintesdesmontagens prévias:◆ Desconectar bateria;◆ Luz do compartimento do motor;◆ Revestimento termoacústico;◆ Pino da fechadura com mola de

apoio (Figura 16);◆ Esguichador de água;◆ Tubo do esguichador de água;◆ Instalação elétrica da luz do

compartimento do motor.O novo capô é montado e ajustadomediante os parafusos de suas dobradiçase mola da fechadura.No caso de reparação do capô dianteiroserão desmontados uns ou outroselementos descritos anteriormente, emfunção do tamanho e localização do dano.

Fiat Uno 19

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Figura 28. - Elementos da parte central.

2.2 - Parte central

Nesta seção serão analisadas as peçasexternas da parte central do Fiat Uno cujosdanos são mais frequentes em caso deimpacto lateral e que são objeto dereparação ou substituição na maioria doscasos (ver Figura 28).

Fiat Uno 20

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União da peça

A porta dianteira está unida à carroceriaatravés de dobradiças (duas para cadaporta) com dois parafusos à porta e dois aopilar. O fechamento se completa com omecanismo de fechadura localizado naporta e o pino batente localizado na colunacentral.

Acessibilidade

Apresenta um bom acesso para oreparador em quase toda a sua superfície,oferecendo um pouco mais de dificuldadena parte central que é atravessada por umachapa de reforço que vai de ponta a ponta (ver Figura 30).

Comercialização

O fabricante fornece como peça dereposição somente a porta completa efornece separadamente as dobradiças.

Figura 29 - Dobradiças

Figura 30. - Acessos da porta dianteira.

2.2.1 - Porta dianteira

Operações prévias para sua substituição

ou reparação

Para substituir a porta completa deverãoser realizadas previamente as seguintesdesmontagens:◆ Desconectar bateria;◆ Acionador do vidro;◆ Apoia-braço;◆ Porta-objetos;◆ Revestimento interno;◆ Anteparo plástico;◆ Maçaneta interna e moldura;◆ Conjunto de fechadura;◆ Conjunto da máquina dos vidros;◆ Moldura externa e interna dos

retrovisores externos;◆ Retrovisores externos;◆ Maçaneta externa da porta;◆ Guarnições do vidro;◆ Guia do vidro;◆ Vidro;◆ Tampões;◆ Dobradiças;◆ Cilindro de fechadura.

Para o caso de realizar-se a sua reparação,terá que ser desmontado previamente umou outro elemento dos mencionadosanteriormente em função do tamanho e dalocalização do dano.

Fiat Uno 21

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Figura 31. - Elementos da porta dianteira

Guia

Dobradiças

Máquina de vidro

Guarnição

Vidro

Cilindrofechadura

Maçaneta

Conjunto fechadura

Anteparo plástico

Revestimento

Porta objetos

Acionadoresdo vidro

Interruptor do vidro elétrico

Maçanetainterna emoldura

Apoia braço dianteiro

Fiat Uno 22

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Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Para a substituição da porta traseira serãorealizadas basicamente as mesmasoperações que a porta dianteira:◆ Desconectar bateria;◆ Acionador do vidro;◆ Apoia-braço;◆ Revestimento interno;◆ Anteparo plástico;◆ Maçaneta interna e moldura;◆ Conjunto de fechadura;◆ Conjunto da máquina dos vidros;◆ Maçaneta externa da porta;◆ Guarnições do vidro;◆ Guia do vidro;◆ Vidro;◆ Tampões;◆ Cinzeiro;◆ Dobradiças.

2.2.2 - Porta traseira

Comercialização

O fabricante comercializa a porta traseiracompleta sem dobradiças.As dobradiças são fornecidasseparadamente.

União da peça

A porta está unida a carroceria através deduas dobradiças parafusadas na colunacentral com dois parafusos cada, maisdois parafusos. O fechamento secompleta com o pino localizado na laterale o mecanismo de fechadura da porta.

Figura 32. - Acessos da porta traseira.

Acessibilidade

Na porta traseira existem vários vãos nasua armação que torna bom o acesso parao reparador (ver Figura 32).

Se for realizada a sua reparação, sãodesmontados os acessórios contidos naFigura 33 que forem necessários, emfunção do tamanho e localização do dano.

Fiat Uno 23

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Figura 33. - Elementos da porta traseira.

Apoia-braço

Cinzeiro

Revestimento

Anteparo plástico

Conjunto fechadura

Maçaneta

Guia

Vidro

Guarnição

Dobradiças

Máquina do vidro

Maçaneta

Fiat Uno 24

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2.2.3 - Pilar dianteiro

Comercialização

Forma parte da lateral do veículo, nãosendo vendida separadamente pelofabricante.

União da peça

O pilar dianteiro vai unido a carroceriamediante uma série de pontos de soldaelétrica por pontos de resistência, cujonúmero e distribuição estão detalhadas naFigura 35.

Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Serão desmontados previamente osseguintes acessórios:◆ Desconectar bateria;◆ Pára-lama dianteiro (Figura 21);◆ Porta dianteira e a sua parte elétrica;◆ Dobradiças da porta (Figura 29);◆ Interruptor da luz interna;◆ Guarnição do vertedor de água. Encaixada

a pressão;◆ Moldura da soleira;◆ Guarnição de contorno do vão da porta e

seu inserto;◆ Carpete do assoalho (somente o

necessário);◆ Alavanca de abertura do capô;◆ Capô do motor (Figura 25);◆ Guarnição do pára-brisa;◆ Pára-brisa;◆ Revestimento interno da coluna do pilar;◆ Painel de comandos;◆ Revestimento do teto.

Figura 34. - Comercialização do pilar dianteiro.

Figura 36. - Acessibilidade do pilar.

Figura 35. - União do pilar dianteiro.

Acessibilidade

A reparação do pilar dianteiro é difícil devidoa configuração fechada que apresenta.

Lateral completa

Acesso nulo(em todo o pilar)

1 cordão de latão ao teto

Pontos de

solda à estruturada coluna

Pontos de solda ao teto

Pontos desolda àestruturainterna

Pontos de

solda à caixade roda

1 cordão de latãoà travessa de ventilação

Pilardianteiro

Fiat Uno 25

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2.2.4 - Coluna central

Comercialização

Faz parte da lateral do veículo, não évendida separadamente pelo fabricante.

União da peça

Vai unida à carroceria por meio de pontos de solda a resistência como indicado na Figura 38.

Operações prévias para sua substituição

ou reparação

◆ Desconectar bateria;◆ Porta traseira;◆ Dobradiças da porta traseira;◆ Batente da fechadura da porta dianteira;◆ Cinto de segurança;◆ Guarnição de contorno do vão de porta

dianteiro e traseiro;◆ Banco dianteiro;◆ Assento traseiro;◆ Moldura da soleira dianteira e traseira;◆ Carpete do assoalho (somente o

necessário);◆ Revestimento interno da coluna;◆ Revestimento do teto.

AcessibilidadeDevido aos seus reforços internos, possuium formato fechado, tornando difícil oacesso para o reparador.

Figura 39. - Acessibilidade da coluna central.

Figura 38. - União da coluna central.

Figura 37. - Comercialização da coluna central.

Pontos de solda ao teto

Pontos de solda ao teto(lado interno)

Pontos de solda

Pontos de solda(lado interno) Pontos de

solda àlateraltraseira

Pontos de solda

Lateral completa

Coluna central

Acesso nulo emtoda a região

Acesso difícil

Fiat Uno 26

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2.2.5 - Soleira

2.2.6 - Teto

Comercialização

É fornecida em conjunto com a lateral ouseparadamente como peça original.

União da peça

Vai unida à carroceria por meio de soldaelétrica por pontos de resistência (ver Figura 41).

Comercialização

O fabricante fornece separadamente comopeça original, sem incluir as travessas ereforços, comercializados separadamente.

União da peça

Está unida à carroceria por meio de soldaelétrica por pontos de resistência ecordões de latão, como apresentado naFigura 43.

Acessibilidade

No geral, boa, uma vez desmontado orevestimento do teto, tornando-se umpouco mais difícil na região dos seusreforços.

Acessibilidade

Difícil, devido ao seu formato fechado.

Operações prévias para sua substituição oureparação◆ Desconectar a bateria◆ Moldura da soleira dianteira;◆ Guarnição do vão de porta dianteiro;◆ Banco dianteiro;◆ Porta dianteira;◆ Carpete do assoalho (somente

o necessário).

Figura 40. - Comercialização da soleira.

Figura 42. - Comercialização do teto.

Figura 41. - União do estribo.

Figura 43. - União do teto.

Soleira

Pontos de solda

Pontos de soldaao reforço(lada interno)

Pontos de solda

Pontos de soldaà lateral

Pontos de soldaà travessa

Pontos de soldaà lateral(lado interno)

Pontos desolda

ao reforço

Fiat Uno 27

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2.3 Parte traseira

Operações prévias para sua substituição ou

reparação

No caso de realizarmos a sua substituição,deveremos efetuar as seguintesdesmontagens prévias:◆ Desconectar bateria;◆ Bancos dianteiros e assento traseiro;◆ Espelho retrovisor interno, iluminação

interna, pára-sol e alças;◆ Revestimento do teto;◆ Custódia;◆ Guarnição interna da custódia;◆ Pára-brisa;◆ Guarnição do pára-brisa;◆ Molduras plásticas do teto;

Na Figura 44 estão assinalados oselementos que se danificam maisfreqüentemente em caso de uma colisãotraseira.

◆ Guarnições dos vãos de porta dianteirose traseiros;

◆ Guarnição do vertedor de água;◆ Revestimentos internos das colunas;◆ Instalação elétrica;◆ Tampa traseira;◆ Travessas do teto;◆ Cintos de segurança.No caso de pequenas deformações,optaremos pela reparação, onde asdesmontagens prévias serão realizadas emfunção da localização do dano e de seutamanho. Para grandes deformações, comono caso de capotagens, procederemos asua substituição.

Figura 44. - Elementos da parte traseira.

Fiat Uno 28

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Operações prévias para sua substitução ou

reparação

◆ Desconectar bateria;◆ Pára-choque traseiro (Figura 48);◆ Lanternas traseiras (Figura 52);◆ Guarnição de contorno do vão da tampa do

porta-malas;◆ Revestimento interno do porta-malas

(somente o necessário);◆ Instalação elétrica;◆ Fechadura da tampa traseira.

Figura 47. - Acessibilidade do painel traseiro.

Figura 48. - Pára-choque traseiro.

2.3.1 - Painel traseiro

União da peça

Está fixada à carroceria por meio de pontosde solda como indicado na Figura 46.

Acessibilidade

Apresenta bom acesso na sua parteinferior, devido a sua configuração aberta.A parte superior apresenta acesso nulo naregião de contorno das lanternas, e acessodifícil na região da travessa de reforço.

Figura 45. - Comercialização do painel traseiro.

Figura 46. - União do painel traseiro.

Comercialização

É comercializado como peça original emconjunto com o seu reforço (travessa).

Pontos de soldaà caixa de roda

Nula

Difícil

Boa

Pontos de soldaà caixa de roda

Pontos de soldaao assoalho

Pontos de soldaà lateral

(lado interno)

Pontos desolda

à lateral (lado interno

Fiat Uno 29

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2.3.2 - Lateral traseira

União da peça

Sua fixação à carroceria é realizada por meiode solda elétrica por pontos de resistência ecordões de solda oxiacetilênica comdeposição de latão, conforme a Figura 50.

Acessibilidade

Na Figura 51 está representada a região dedifícil acesso para o reparador.

Comercialização

O fabricante fornece a lateral completa ousomente a lateral traseira como peçaoriginal.

Figura 49. - Comercialização da lateral traseira. Figura 51. - Acessibilidade da lateral traseira.

Figura 50. - União da lateral traseira.

Lateral traseira

Pontos de solda +cordão de latão ao teto

Pontos desolda àestrutura

Pontos de solda àcaixa de roda

Pontos de solda à soleira

Pontos de solda àestrutura

Pontos de soldaao teto

Pontos de solda à coluna

central

Pontos desolda à

estrutura

cordãode latãoà colunacentral

Nula

Difícil

Boa

Fiat Uno 30

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Operações prévias para sua substituição ou

reparação

Para a realização da sua substituição deverãoser desmontados previamente os seguintescomponentes:◆ Desconectar bateria;◆ Suporte traseiro do tampão do

porta-malas;◆ Guarnição da custódia;◆ Custódia;◆ Pára-choque traseiro (Figura 48);◆ Guarnição do vão de porta traseiro;◆ Lanternas traseiras (Figura 52);◆ Guarnição do vão da tampa do porta-malas;◆ Teto parcial;◆ Revestimento lateral interno;◆ Moldura plástica do teto;◆ Moldura da soleira traseira;◆ Assento traseiro;◆ Batente da porta traseira;◆ Guarnição do vertedor de água;◆ Tanque de combustível.

Lado esquerdo

◆ Bocal do tanque de combustível.No caso de reparação da peça serãodesmontados os elementos descritosanteriormente de acordo com a localizaçãoe tamanho do dano.No caso de substituição é necessária aretirada do tanque de combustível devidoao risco de incêndio.

Figura 52. - Lanterna traseira.

Fiat Uno 31

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Operações prévias para sua reparação

◆ Desconectar bateria;◆ Vidro;◆ Guarnição do vidro;◆ Parte elétrica;◆ Limpador traseiro;◆ Motor do limpador;◆ Amortecedor da tampa;◆ Maçaneta de abertura;◆ Fechadura e cilindro;

Figura 54. - Elementos da tampa traseira.

◆ Emblemas;◆ Batentes de regulagem;◆ Vedadores;◆ Esguichador;◆ Placa de licença;◆ Revestimento do teto (somente uma

pequena parte da traseira para facilitar oacesso aos parafusos das dobradiças);

◆ Dobradiças.

2.3.3 - Tampa traseira

União da peça

É realizada através de duas dobradiçassoldadas a sua estrutura e parafusada àcarroceria.

Acessibilidade

Possui um bom acesso para o reparador nasua parte inferior na região dos vãos da suaestrutura. Na região de contorno do vidro oacesso é nulo devido ao seu formatofechado e estreito.

Comercialização

É fornecido pelo fabricante como peçaoriginal, não sendo vendida a sua folha ou asua armação separadamente. É fornecidaseparadamente somente as suas dobradiças.

Figura 53. - União e acesso da tampa traseira.

Nula Dobradiças:soldada na tampa eparafusada acarroceria

Bom Difícil

Dobradiça

Fechadura

CilindroAmortecedorda tampa

Batente

Maçanetade abertura

Vidro

Guarniçãodo vidro

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