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Part No. 4636
Ferramenta de sincronização para motores diesel Fiat 2.3 JTD
Advertência
Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas válvulas. A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas.
Precauções de segurança – Leia, por favor
• Desligue os fios de terra da bateria (verifique se o código do rádio está disponível)
• Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente
• Não aplique líquidos de limpeza nas correias, carretos ou roletos
• Antes de proceder à remoção, tome sempre nota do trajecto da correia da transmissão auxiliar
• Rode o motor na direcção normal (no sentido dos ponteiros dos relógios, a menos que indicado em contrário)
• Não rode a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injecção diesel depois de remover a corrente/correia da distribuição (a menos que especificamente indicado)
• Não utilize a correia/corrente da distribuição para bloquear o motor
quando desapertar ou apertar os parafusos da polia da cambota
• Antes de remover, assinale a direcção da correia/corrente
• É sempre recomendável rodar o motor lentamente, com a mão, e inspeccionar novamente as posições de sincronismo da árvore de cames e da cambota.
• As cambotas e as árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo da corrente da transmissão completamente instalado.
• Não rode a cambota através da árvore de cames ou outras engrenagens
• Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente
• Verifique o sincronismo da bomba de injecção diesel depois de reinstalar a correia
• Cumpra todos os binários de aperto
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Conteúdo
RefCódigo do Componente
Refª OEM Descrição
A C375 99360614 Cavilhas de sincronização da árvore de cames (2)
B C376 99360615 Cavilhas de sincronização da cambota (2005)
C C089 1 860 617 000 Cavilha de alinhamento do carreto da árvore de cames
D C191 2 000 018 200 Cavilha de sincronização da cambota (2006-)
D
A
B
C
Aplicações
Marca Modelo Marca Motorcode Ano
FiatDucato 2.3 JTD Multijet 120
F1AE0481C | F1AE0481D F1AE0481N
2002-06
Ducato 2.3 JTD Multijet 120F1AE0481C | F1AE0481D F1AE0481N
2002-08
Ducato 3.0 JTD Multijet 160 F1AE0481D 2006
Ferramenta de sincronização para motores diesel - Fiat 2.3 JTD
INSTRUÇÕES1. Rode o motor para a posição
imediatamente antes do TDC (ponto morto superior) e insira a cavilha de sincronização da cambora correcta B ou D; de seguida, rode a cambota no sentido dos ponteiros dos relógios até entrar em contacto com a cavilha.
2. Remova os dois pernos localizados acima do cilindro nº 4 e insira as duas unidades A de cavilha de sincronização da árvore de cames até ficarem correctamente posicionadas.
3. Remova a polia de tensão.
4. Retire a correia da distribuição.
5. Durante a instalação da nova correia da distribuição, alinhe o carreto da árvore de cames na posição das 3 horas utilizando a cavilha de sincronização C. Esta acção também alinha correctamente o sensor de posição da árvore de cames.
6. Siga as instruções do fabricante para instalar e aplicar tensão na nova correia da distribuição.
NOTA: Recomenda-se que, após a remoção de todas as ferramentas de sincronização, o motor seja rodado oito vezes na direcção de rotação normal para se verificar novamente o alinhamento. Deverá ser possível reinstalar todas as ferramentas de sincronização ao verificar esta inspecção.
7. O motor 3.0 JTD é accionado por corrente e exige as mesmas ferramentas de bloqueio para sincronização. Siga as instruções do fabricante do motor.
Uma ferramenta de sincronização do motor para o Fiat Ducato 2.3 JTD. Este kit inclui a mais recente cavilha de sincronização da cambota necessária para os motores produzidos entre 2006 e 2008.
O motor diesel Common Rail de árvore de cames dupla 2.3 JTD é accionado por correia entre a cambota e a árvore de cames de entrada, mas utiliza uma correia para ligar as duas árvores de cames. A bomba de combustível de alta pressão não necessita de sincronização. Siga os procedimentos indicados pelo fabricante relativos aos preparativos para remoção de uma correia da distribuição danificada ou com desgaste.
C
B/D
A
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