CBX 150 AERO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4—2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4—3
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4—4
REMOÇÃO DO CARBURADOR 4—6
DESMONTAGEM DO CARBURADOR 4—7
MONTAGEM DO CARBURADOR 4—12
INATALAÇÃO DO CARBURADOR 4—16
AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA 4—18
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os pornovos na remontagem.
• Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador.• Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.• Consulte no capítulo 3 os procedimentos de ajuste dos cabos do acelerador e do afogador.• Para inspecionar ou substituir o sensor do medidor de combustível, consulte o capítulo 17.
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bemventiladas, longe de chamas ou faíscas.
ITEM ESPECIFICAÇÃOTipo vácuo constanteNúmero de identificação VE 19 AA
Diâmetro do venturi 27,0 mmGiclê principal # 110Giclê de marcha lenta #38 Abertura inicial do parafuso de mistura 2 1/8 voltasNível da bóia 18,5mmRotação de marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m.Folga da manopla do acelerador 2–6mm
ESPECIFICAÇÕES
4-1
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401–0010000
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Copo do registro de combustível 3.5 N.m (0,3-0,5 kg.m)
4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
CBX 150 AERO
4-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
CBX 150 AEROSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOSO motor não funciona1. Tanque de combustível vazio2. Combustível não atinge o carburador3. Motor afogado4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa)5. Filtro de ar obstruído6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão7. Funcionamento incorreto do afogador8. Funcionamento incorreto do acelerador9. Folga do cabo do afogador incorreta
10. Respiro da tampa do tanque obstruído
Detonação durante a aceleração1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre3. Válvula redutora de ar danificada
Falhas durante a aceleração1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre
Retorno de chama1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Carburador danificado3. Mistura pobre4. Válvula redutora de ar danificada
Mistura pobre1. Giclês obstruídos2. Pistão de vácuo preso3. Válvula da cuba defeituosa 4. Nível da bóia muito baixo5. Respiro da tampa do tanque obstruído6. Filtro de combustível obstruídos7. Condutos de combustível parcialmente obstruídos8. Entrada falsa de ar no coletor de admissão 9. Válvula redutora de ar danificada
10. Conduto de vácuo desconectado
Mistura rica1. Giclês obstruídos 2. Válvula de cuba defeituosa 3. Nível da bóia muito alto4. Válvula do afogado aberta ou danificada5. Filtro de ar sujo6. Agulha e sede danificadas ou gastas
Marcha lenta irregular1. Filtro de ar obstruído2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)3. Combustível contaminado4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão5. Ajuste incorreto de marcha lenta6. Mistura rica7. Mistura pobre8. Compressão do cilindro baixa9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura
10. Válvula do afogador permanentemente aberta
Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível1. Sistema de alimentação obstruído2. Filtro de ar obstruído3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
CBX 150 AERO
CONDUTOS/FILTRO DECOMBUSTÍVEL
TANQUE PARAFUSOS
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
REMOÇÃO
Feche o registro de combustível (posição OFF) edesconecte o conduto de combustível.
c
Remova as tampas laterais e o assento.Retire os parafusos de fixação e retire o tanque.
INSTALAÇÃO
Instale o tanque na ordem inversa da remoção.
Mantenha o combustível afastado de chamas,faíscas ou fontes de calor. Limpeimediatamente o combustível queeventualmente derramar.
NOTA
• Não aperte excessivamente a contraporca doregistro de combustível.
• Certifique-se que não há vazamentos decombustível.
FILTRO DOTANQUE
ANEL DE VEDAÇÃO
ANEL DEVEDAÇÃO
REGISTRO DECOMBUSTÍVEL
FILTRO DE TELA
COPO DOFILTRO
TAMPA DO TANQUE
TANQUE DE COMBUSTÍVELPARAFUSOSDE FIXAÇÃO
SUPORTE
COXINS
BUCHAS
FILTRO DECOMBUSTÍVEL
SENSOR DOMEDIDOR DECOMBUSTÍVEL
CBX 150 AERO
CAIXA DE FERRAMENTAS
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
REMOÇÃO
Remova as tampas laterais e o assento (pág. 12-15).Remova o parafuso de fixação da caixa deferramentas.
Solte o parafuso da presilha do conduto do filtrode ar.Desconecte o conduto do filtro de ar docarburador.
Remova a caixa de ferramentas.
Remova os três parafusos de fixação da carcaçado filtro de ar.
PRESILHA DOCONDUTO DOFILTRO DE AR
CAIXA DEFERRAMENTAS
CARCAÇA DOFILTRO DE AR
CBX 150 AERO
ALINHAR
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
Remova a carcaça do filtro de ar pelo ladoesquerdo do chassi.
INSTALAÇÃO
Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversada remoção.
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
ELEMENTO DOFILTRO DE AR
NOTA
Alinhe os ressaltos da caixa de ferramentascom as guias da carcaça do filtro de ar durantea montagem.
ANEL DE VEDAÇÃO
TAMPA DA CARCAÇADO FILTRO DE AR
TELA DO CONDUTODO FILTRO DE AR CARCAÇA DO
FILTRO DE AR
FILTRODE TELA
TUBO DE DRENAGEM DACARCAÇA DO FILTRO DE AR
PARAFUSOS
CBX 150 AERO
CABO DO AFOGADOR
CONDUTO DE VÁCUO
VÁLVULA DO AFOGADOR EXTREMIDADEDO CABO
MOLA
BRAÇADEIRAS
PORCAS
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
REMOÇÃO DO CARBURADOR
c
Remova e desconecte as seguintes peças.— Tanque de combustível (pág. 4-3)— Conduto de vácuo da válvula redutora de ar.— Cabo do afogador
Ser necessário, remova a extremidade do cabodo afogador da ranhura da válvula do afogador,pressionando a mola da válvula.
Solte a contraporca e a porca de ajuste do cabodo acelerador e desconecte o cabo do corpo docarburador.
Solte as braçadeiras do conduto de ar e docoletor de admissão e remova o carburador.
• Drene a cuba do carburador, soltando oparafuso de drenagem.
• Mantenha o combustível longe de chamasou faíscas.
• Limpe imediatamente todo combustível quevazar.
CABO DOACELERADOR
CBX 150 AERO
TUBO DE DRENAGEM
TUBO DE RESPIRO
CONDUTO DE AR
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
TAMPA DA VÁLVULA
PARAFUSOS
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
Desconecte o tubo de respiro e o tubo dedrenagem do carburador
DESMONTAGEM DOCARBURADOR
Desconecte o conduto de ar da válvula redutorade ar e o conduto de combustível do carburador.
Remova os dois parafusos e a tampa da válvularedutora de ar.
CBX 150 AERO
DIAFRAGMA ANEL DEVEDAÇÃO
TAMPA MOLA
PARAFUSOS
CORPO DAVÁLVULA
DIAFRAGMA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
Remova a mola, o anel de vedação e o diafragmada válvula redutora de ar.
Remova o corpo da válvula redutora de arsoltando os dois parafusos de fixação.
Remova o anel de vedação do corpo da válvularedutora de ar.
Verifique se o diafragma está deteriorado ouperfurado.Substitua-o se necessário.
ANEL DEVEDAÇÃO
CBX 150 AERO
SUPORTE DO CABODO ACELERADOR
MOLA
SUPORTE DA AGULHA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
Remova os dois parafusos, o suporte do cabo doacelerador e a tampa da câmara de vácuo.
Remova a mola de compressão e odiafragma/pistão de vácuo.
Certifique-se que o pistão se move livremente nointerior da câmara.
Pressione o suporte da agulha e gire-o 60˚ comuma chave de fenda.Remova o suporte da agulha, a mola e a agulhado pistão.
PARAFUSOS
DIAFRAGMA/PISTÃODE VÁCUO
CBX 150 AERO
AGULHA MOLA SUPORTE DAAGULHA
PISTÃO DE VÁCUO DIAFRAGMA
PARAFUSOS
CUBA DO CARBURADOR
BÓIA
VÁLVULADA CUBA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-10
Verifique se o pistão de vácuo apresentadesgaste, riscos, entalhes ou outros danos.
Verifique se a agulha apresenta desgasteexcessivo ou está empenada.
Verifique se o diafragma está deteriorado oufurado.
Remova os quatro parafusos e a cuba docarburador.
Remova o anel de vedação da cuba docarburador.
Remova o pino de articulação da bóia
Retire a bóia e a válvula da cuba.
Verifique se a bóia está deteriorada oudanificada.
ANEL DEVEDAÇÃO
PINO DEARTICULAÇÃO
CBX 150 AERO
GICLÊ DEMARCHA
VÁLVULADA AGULHA
PARAFUSODE MISTURA PULVERIZADOR
GICLÊPRINCIPAL
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-11
Verifique se a superfície de vedação da válvula dacuba está gasta ou danificada
Remova o giclê principal, o pulverizador, aválvula da agulha, o giclê de marcha lenta e oparafuso de mistura.
NOTA
Verifique o estado de cada peça.Limpe os orifícios dos giclês e passagens docarburador somente com ar comprimido.Lave os giclês com solvente não-inflamável.
a
Nunca limpe os giclês com arames ou fiosmetálicos. Isto pode alargar ou riscar asaberturas dos giclês, prejudicando aregulagem do carburador.
• Antes de remover o parafuso de misturaanote o número de voltas necessárias paraque o parafuso encoste em sua sede, o quepermitirá sua instalação na posição original.
• A sede do parafuso de mistura pode serdanificada caso o parafuso seja apertadocontra a sede.
• Os giclês e o parafuso de mistura podemfacilmente serem riscados ou danificados.Tenha cuidado para retirá-los e durante a suainstalação.
VÁLVULA DA CUBA
CBX 150 AERO
GICLÊ DE MARCHALENTA
VÁLVULADA AGULHA
PULVERIZADORGICLÊPRINCIPAL
PARAFUSO DEMISTURA
4-12
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
MONTAGEM DO CARBURADOR
SUPORTE DO CABODO ACELERADOR
CONDUTODE VÁCUO
TAMPA DA VÁLVULAREDUTORA DE AR
TAMPA DACÂMARA DEVÁCUO
MOLA
MOLA
DIAFRAGMA
MOLA
CONDUTODE AR
SUPORTEDA AGULHA
VÁLVULA DAAGULHA
ANEL DEVEDAÇÃO
PARAFUSO DEDRENAGEM
CUBA DOCARBURADOR
GICLÊ DEMARCHALENTA
PARAFUSODEMISTURA
GICLÊPRINCIPALDIAFRAGMA/
PISTÃO DEVÁCUO
VÁLVULADA CUBA
MOLA
PULVERI-ZADOR
PINO BÓIAAGULHA
Instale o parafuso de mistura e retorne-o até suaposição inicial, verificada durante a remoção.Caso seja instalado um novo parafuso demistura, mantenha-o com uma abertura inicial de2 1/8 voltas.
a
Instale a válvula da agulha, o pulverizador e ogiclê principal.
Instale o giclê de marcha lenta.
• A sede do parafuso de mistura pode serdanificada caso o parafuso seja apertadocontra a sede.
• Posição correta para instalação do parafusode mistura.
ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELAMOLA
CBX 150 AERO
BÓIA
VÁLVULADA CUBA
PINO DEARTICULAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-13
Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino dearticulação.
Verifique o funcionamento da bóia.
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA
Meça o nível da bóia inclinando o carburador demodo que a haste da bóia encoste levemente naválvula da cuba.Meça a distância entre o corpo do carburador e aextremidade inferior da bóia.
NÍVEL DA BÓIA: 18,5mm
Substitua a bóia caso o nível não esteja deacordo com a especificação.
FERRAMENTA ESPECIALMEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: 07401-0010000
Instale um novo anel de vedação na cuba docarburador e lubrifique-o com óleo
Instale a cuba do carburador, fixando-a com osquatro parafusos.
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
CUBA DO CARBURADOR
ANEL DE VEDAÇÃO
CBX 150 AERO
AGULHA SUPORTE DA AGULHA
MOLA
PISTÃO DE VÁCUO DIAFRAGMA
DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO
TAMPA ALINHAR
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-14
Instale a agulha, a mola e o suporte da agulha nodiafragma/pistão de vácuo.
Pressione o suporte da agulha e gire-o 60˚ comuma chave de fenda.
Instale o pistão de vácuo com a saliência dodiafragma alinhada com a ranhura do corpo docarburador.Mantenha o pistão de vácuo seguro em suaposição de abertura máxima para evitar prensar odiafragma entre a tampa da câmara de vácuo e ocorpo do carburador.
Instale a tampa da câmara de vácuo com a mola,alinhando o rebaixo com o furo no corpo docarburador.
SUPORTE DA AGULHA
CBX 150 AERO
SUPORTE DO CABO DO ACELERADOR
PARAFUSOS
VÁLVULAREDUTORA DE AR
DIAFRAGMA ANEL DEVEDAÇÃO
TAMPA MOLA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-15
Instale o suporte do cabo do acelerador e fixe-ojunto com a tampa da câmara de vácuo com osdois parafusos.
Instale um novo anel de vedação no corpo daválvula redutora de ar.Fixe a válvula redutora de ar no carburador comos dois parafusos.
Instale o diafragma, a mola, o anel de vedação ea tampa da válvula redutora de ar.
Fixe a tampa da válvula redutora de ar com doisparafusos.
ANEL DEVEDAÇÃO
CBX 150 AERO
CONDUTO DE AR
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
TUBO DE DRENAGEM
TUBO DE RESPIRO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-16
Conecte o conduto de ar na saída da válvularedutora de ar e na saída do corpo do carburador.
Conecte o conduto de combustível
INSTALAÇÃO DO CARBURADOR
Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagemno carburador.
Instale o carburador, alinhando o ressalto docarburador com a ranhura do coletor deadmissão.
a
Certifique-se que o carburador estejainstalado corretamente no coletor deadmissão.Os dois ressaltos do carburador devem ficarencaixados no coletor de admissão. ALINHAR
ENCAIXAROS DOISRESSALTOS
COLETOR DE ADMISSÃO
CARBURADOR
CBX 150 AERO
BRAÇADEIRAS CABO DOACELERADOR
PORCAS
VÁLVULA DOAFOGADOR
EXTREMIDADEDO CABO
MOLA
CABO DO AFOGADOR
CONDUTO DE VÁCUO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-17
Aperte as braçadeiras do conduto de ar e docoletor de admissão firmemente.Conecte o cabo do acelerador.
Se removido, instale o cabo do afogadorcomprimindo a mola da válvula e introduzindo aextremidade do cabo na ranhura da válvula doafogador.
Instale o cabo do afogador no carburador.Conecte o conduto de vácuo na saída da válvularedutora de ar e na saída do coletor de admissão.
Instale o tanque de combustível (pág. 4-3),conduto e filtro de combustível.
Verifique o funcionamento do afogador (pág. 3-4).
Ajuste a folga do acelerador (pág. 3-3).
CBX 150 AEROSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-18
AJUSTE DO PARAFUSO DEMISTURA
NOTA
1. Gire o parafuso de mistura no sentido horárioaté encostar levemente na sede.Em seguida gire o parafuso em sentido anti-horário de acordo com a especificação.
ABERTURA INICIAL
2 1/8 voltas (sentido anti-horário)
Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste finaldo parafuso de mistura.
a
2. Ligue e aqueça o motor até atingir atemperatura normal de funcionamento.
3. Ajuste a rotação de marcha lenta através doparafuso de aceleração.
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA
1.400 ± 100 r.p.m.
4. Gire o parafuso de mistura no sentido horárioaté que a rotação do motor diminua, emseguida, gire o parafuso em sentido anti-horário até que a rotação do motor volte adiminuir. Centre o parafuso de misturaexatamente entre estas duas posiçõesextremas.
Caso a rotação de marcha lenta se altere apóso ajuste do parafuso de mistura, reajuste-aatravés do parafuso de aceleração.
Não aperte o parafuso de mistura contra asede pois ela será danificada.
O parafuso de mistura é pré-ajustado nafábrica e dispensa qualquer ajuste a menosque seja removido ou substituído.
PARAFUSO DE MISTURA
CBX 150 AERO
NOTAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de Serviços descreve ascaracterísticas técnicas e os procedimentos deserviços para a motocicleta HONDA CBX 150
AERO.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta emgeral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-seàs partes da motocicleta, agrupadas de acordocom a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Na primeira páginado capítulo você encontrará um índiceespecífico.
A maior parte dos capítulos começa com umailustração do conjunto ou sistema, informaçõesde serviço e diagnose de defeitos para ocapítulo em questão. As páginas seguintesdetalham os procedimentos, de serviço.
Caso você não consiga localizar a origem dealgum defeito, consulte o capítulo 19‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter umaorientação adicional.MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Assistência Técnica
Setor de Publicações Técnicas.
CBX 150 AERO
Todas as informações, ilustrações eespecificações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto na ocasião emque a impressão do manual foi autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA sereserva o direito de alterar as característicasda motocicleta a qualquer momento e semprévio aviso, não incorrendo por isso emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/PARALAMA TRASEIRO
13FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16MOTOR DE PARTIDA
17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DEILUMINAÇÃO
18DIAGRAMA ELÉTRICO
19
ÍNDICE GERAL
SIS
TE
MA
ELÉ
TR
ICO
CH
AS
SI
MO
TO
R
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