CORRIDA LUZIA DIAS Medição Efectuada Por João Cândido
24 de OUTUBRO de 2018
INDICE
Capa………….…………………………….……………………………………………………………………..….…………...... Índice/Notas de Homologação………..……………………………………….……………….…………..…….. Pressupostos………....………….…………………………………………………………………………………........ Cálculos da 1ª e 2ª medição + ponto A/B- ponto A/C + acertos……………………….............. Relatório técnico ………….….…………………………………………..……………….…………...……………… Localização partida/meta/kms do percurso+ coordenadas…..……………..…………………..… Descrição do percurso escrito………………..…….……..………………………………………………..….… Notas do percurso……………………………..………………………………………………….…….................. Fotos partida km 1/2/3…….………………………….…………………….………………………………………… Fotos km 4/5/6/7…………………………………………….………………………………………………….......... Fotos km 8/9 meta……………………………………….……………………………………………………………… Bases de calibragem……………………………………………………………………………………………….…… Altimetria/Vol Doiseaux………………………………………………………………………………………………..
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Deslocamento e Declive Deslocação % Deslocação Altitude Declive %0 Declive
Partida 0 < 50 % 88 < 1 %0 km 10 171 1,7 88 0 0,00 10000
Percurso em conformidade com as regras da IAAF.
PRESSUPOSTOS
Nos passeios interiores e/ou
zonas para estacionamento
de viaturas serão colocadas grades, fitas ou
outros obstáculos, que interditem aos Atletas a sua
utilização.
A medição da corrida luzia Dias teve por
base os seguintes
pressupostos:
Durante a competição os
atletas não podem utilizar
os passeios e/ou zonas para estacionamento de viaturas, se por esse facto
resultar qualquer
vantagem para os próprios.
Durante a competição não
existirão viaturas
estacionadas, ou outros
obstáculos na parte interior
das curvas.
Durante a competição o trânsito será
cortado.
Na ciclovia são colocados grades ou fitas que interditem o atleta a sair da mesma.
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CÁLCULOS – 1ª MEDIÇÃO
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DATA:24-10-2018 PROVA: corrida Luzia Dias B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA: HORA: 300 TÉRMICO Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença 1ª 76100 80654 4554 1ª 227902 231308 3406 2ª 80600 85156 4556 2ª 231300 234706 3406 3ª 85100 89654 4554 3ª 234700 238108 3408 4ª 89600 94156 4556 4ª 238100 241507 3407 Média 4555,000 Const.pré cal. 11398,888 MÉDIA 3406,750 TEMPERATURA: Const.pós cal. 11367,189 TEMP. FINAL 20 T INIC. 15 Constante do dia 11383,038 Utilizar só Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida 102200 102200 Total Parcial Avançar Recuar
1 113599 0 0 KM 1 2 124998 0 0 Km 2 3 136397 0 0 KM 3 4 147796 0 0 KM 4
Volta 159194 157954 4897,99 Volta
CÁLCULOS – 2ª MEDIÇÃO
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DATA:24-10-2018 PROVA: corrida Luzia Dias B.C ACERTOS METROS Base Calibragem 400 HORA: HORA: 300 TÉRMICO
Partida Chegada Diferença Partida Chegada Diferença
1ª 76100 80654 4554 1ª 227902 231308 3406 2ª 80600 85156 4556 2ª 231300 234706 3406 3ª 85100 89654 4554 3ª 234700 238108 3408 4ª 89600 94156 4556 4ª 238100 241507 3407 Média 4555,000 Const.pré cal. 11398,888 MÉDIA 3406,750 TEMPERATURA: Const.pós cal. 11367,189 TEMP. FINAL 20 T INIC. 15 Constante do dia 11383,038 Utilizar só Cálculados Marcados Metros Digítos Digítos2 Depois do retorno Partida 102200 157954 Total Parcial Avançar Recuar
1 113599 169348 1000,96 11394 11 -11 -11 KM 1 -0,96 2 124998 180742 2001,93 22788 22 -22 -22 Km 2 -1,93 3 136397 192135 3002,80 34181 32 -32 -32 KM 3 -2,80 4 147796 203527 4003,59 45573 41 -41 -41 KM 4 -3,59
Volta 159194 213688 4896,23 55734 -1181 1181 1181 KM 5 103,77
CÁLCULOS /PONTO A/B-A/C
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Cálculados Marcados Metros Digítos Partida 102200 214400 Total
1 113599 215048 56,93 648
Cálculados Marcados Metros Digítos Partida 102200 215700 Total
1 113599 216348 56,93 648
Cálculados Marcados Metros Digítos Partida 102200 217000 Total
1 113599 218169 102,70 1169
Cálculados Marcados Metros Digítos Partida 102200 218200 Total
1 113599 219369 102,70 1169
TOTAL DAS MEDIÇÕES 4896,23 SÃO 2 VOLTAS IGUAIS 4896,23 9792,46 TOTAL DAS VOLTAS PONTO COMUM /META 102,7 PONTO A/C 9895,16 NA 2 VOLTA NÃO FAZ 56,93 MENOS A/B 9838,23 TOTAL DA PROVA 10000 DEVIA TER 161,77 TEM A MENOS
A PROVA TEM A MENOS 161,77 METROS
ACERTOS KM
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ACERTOS METROS TÉRMICO
ACERTOS ACERTOS KMS DIGITOS 0 921 DIGITOS 3ª VOLTA RECUA M 0 80,885 AVA. M 2ª VOLTA METROS 0 161,77 METROS METROS METROS PREGO PROVA MAIOR PROVA MENOR DIGITOS PARA KMS -161,77 2 RETORNO RECUA RETORNO AVANÇA ACRTOS KM 1 -0,96 KM 1 -162,73 0 0 -1852 Km 2 -1,93 KM2 -163,70 0 0 -1863 KM 3 -2,80 KM 3 -164,57 0 0 -1873 KM 4 -3,59 KM 4 -165,36 0 0 -1882
ACERTOS METROS TÉRMICO
RETORNO ACERTOS
ACERTOS KMS DIGITOS 0 0 DIGITOS 3ª VOLTA RECUA M 0 AVA. M 2ª VOLTA METROS 0 161,77 METROS METROS METROS PREGO PROVA MAIOR PROVA MENOR DIGITOS PARA KMS -161,77 2 RETORNO RECUA RETORNO AVANÇA ACRTOS KM 5 103,77 KM 1 103,77 0 1181 Km 6 8,33 KM2 -170,10 0 0 -1936 KM 7 9,73 KM 3 -171,50 0 0 -1952 KM 8 11,13 KM 4 -172,90 0 0 -1968 KM 9 12,53 KM 5 -174,30 0 0 -1984
1.ASSUNTO: Relatório técnico da corrida Luzia Dias. 2.EQUIPA DE MEDIDORES: Foi nomeado pela Federação Portuguesa de Atletismo o medidor de grau Internacional B, João Cândido . 3.BASE DE CALIBRAGEM: As bases de calibragem utilizadas foram: Na pré calibragem a base da Amadora.(400 m) Na pós Calibragem a base do Aeroporto.(300 m) 4.PERCURSO: A) Distância a distância a obter seria de 10000m. B) TRAJECTÓRIA DE MEDIÇÃO: A medição iniciou-se no ponto de partida que não coincide com a chegada. A medição seguiu o mesmo percurso e trajectórias que os atletas efectuarão no dia da corrida. Para esta medição respeitaram-se os critérios descritos nos Pressupostos. C) ITINERÁRIO: A prova foi medida seguindo a trajectória descrita nas páginas: 11 a 16. D) RESULTADOS DA MEDIÇÃO: Após a medição obtiveram-se os seguintes resultados : 4897,99 metros e 4896,23 metros respectivamente. É um circuito de 2 voltas iguais, com a meta num local diferente que não coincide com as voltas. Marcou-se no pavimento um ponto comum em que se parte para a 2ª volta e no mesmo sitio entra-se para a meta. A que chamamos de ponto A. A partida de ponto B. A meta de ponto C. De A/B- 56,93 m. De A/C- 102,70. somou-se (4896,23 m X 2)+(102,70 m)-56,93m. Na ida para a meta já não se passava de A/B. Total da prova 9838,23 m. E) ACERTOS: Para efeitos de medição utilizou-se o trajecto mais curto. Ficando assim o trajecto mais curto em 161,77 m.
RELATÓRIO TÉCNICO
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A partida Recuou 161,77 m. O km 1/2/3/4 recuaram 161,77 m mais o acerto térmico o km 5 avançou 103,77 m depois da partida. Pois a volta tinha 4896,23 m. o km 6/7/8/9 tiveram de recuar os 161,77 m, mais o acerto térmico. F) ITINERÁRIO DEFINITIVO: O percurso medido foi considerado. G) CONCLUSÕES: Todos os acertos foram corrigidos depois de se efectuar os cálculos da pós calibragem. Os acertos foram efectuados com a bicicleta calibrada. A partida e a chegada não são coincidentes. A medição e respectivo acerto permitem concluir que a prova tem a distância de 10000m. A partida e a meta estão com prego e anilha no solo ,os quilómetros estão assinalados com tinta no solo. 5.OUTROS: A maior diferença de altitude é entre a partida e o km 8. Facilidade de comunicação entre o medidor e a organização. Acompanhou a medição o Sr.º Herédio.
RELATÓRIO TÉCNICO
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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL
PARTIDA
Alameda das Linhas de Torres.
38°46’22,5’’ N 009°09’39,4’’ W
88 m 5,55 m antes da 1ª paragem dos Autocarros (frente ao BPI)depois do
Centro Comercial do Lumiar.
KM 1
Av. David Mourão Ferreira.
38°46’36,5’’ N 009°09’20,2’’ W
103 m 29,59 m depois da rua Maria Ribeiro (depois do Continente) .
KM 2
Rua José Cardoso Pires.
38°46’33,7’’ N 009°09’00,0’’ W
111 m 3,05 m antes da entrada do Prédio com o nº31.
KM 3 Av. Eugénio de Andrade.
38°46’11,3’’ N 009°09’03,6’’ W
122 m 6 m antes do candeeiro nº 72069.
KM 4 Av. Maria Helena Vieira da Silva.
38°46’00,7’’ N 009°09’21,7’’ W
95 m Alinhado com o centro do portão do nº 12.
KM 5 Alameda das Linhas de torres.
38°46’25,1’’ N 009°09’41,9’’ W
88 m 3,86 depois do Semáforo da passadeira de Peões antes da
estrada da Torre.
KM 6 Av. David Mourão Ferreira.
38°46’39,8’’ N 009°09’19,9’’ W
106 m 22,20 m depois da rua Helena Vaz da Silva( de acesso ao Centro de
Apoio e Desenvolvimento Comunitário).
LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS
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MARCA ARTÉRIA COORDENADAS ALTITUDE LOCAL
KM 7
Rua José Cardoso Pires.
38°46’30,5’’ N 009°09’01,3’’ W
111 m Alinhado com o centro da porta do nº 6 F/23 .
KM 8
Av. Eugénio de Andrade.
38°46’10,1’’ N 009°08’59,8’’ W
128 m 4,65 m depois do candeeiro nº 72073.
KM 9
Av. Maria Helena Vieira da Silva.
38°46’00,2’’ N 009°09’25,2’’ W
95 m 55 cm antes da rua Luís Pastor de Macedo.
META Ciclovia.
38°46’28,0’’ N 009°09’40,5’’ W
88 m Por baixo do viaduto do Lumiar, Na ciclovia lateral junto á antiga Junta de Freguesia do Lumiar.
(alinhada com o final do muro).
LOCALIZAÇÃO DOS KMS DO PERCURSO + COORDENADAS
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DESCRIÇÃO DO PERCURSO
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Partida no terminal de carga do Aeroporto – segue até à rotunda acesso ao terminal – vire á direita até rotunda da Av. Eugénio de Andrade – Av. Eugénio de Andrade – virar à direita para o eixo central – eixo central até ao cruzamento com Av. Nuno Kruz Abecassis - virar à esquerda para Av. Nuno Krus Abecassis - segue até rotunda de acesso à pista Prof. Moniz Pereira – vire na segunda à direita para rua João Amaral – entra na pista Prof. Moniz Pereira - dá 1 volta na pista Prof. Moniz Pereira – sair para Rua João Amaral – virar à direita para passagem superior de acesso ao parque da Alta de Lisboa – efectue o circuito do parque - saída para Av. Nuno Krus Abecassis – vire à direita para eixo central – virar à direita para Av. Eugénio de Andrade – na rotunda virar à esquerda para a rua Arnaldo Ferreira -Parque das Conchas – efectue o circuito do parque das Conchas - saída para Av. Eugénio de Andrade – virar à direita para eixo central no sentido 2ª circular - retorno no final do eixo central (passadeira) – eixo central sentido norte – virar à direita na Av. Eugénio de Andrade – virar à direita para a rotunda de acesso ao terminal de carga – virar à esquerda para o terminal de carga do Aeroporto onde está instalada a Meta.
LUZIA DIAS
DADOS OBTIDOS EM CARTAS DO EXÉRCITO UMA VOLTA AO CIRCUITO 4896,23 M
partida
meta
2 voltas pela linha verde Na parte final seguir pela linha vermelha
DESCRIÇÃO DO PERCURSO
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1-PARTIDA ,ALAMEDA DAS LINHAS DE TORRES; 2- ESTRADA DA TORRE; ESQ, 3- EB 2º 3º CICLOS; ESQ, 4- AV MOURÃO FERREIRA; DT, 5 RUA MARIA MARGARIDA; ESQ, 6 RUA MARIA ALICE; FT, 7- RUA LUÍS PIÇARRA; DT, 8 – RUA JOSÉ CARDOSO PIRES; DT, 9AV CARLOS PAREDES; ESQ, 10 - HELENA VAZ DA SILVA; ESQ, ROTUNDA; ESQ, 11 –AV EUGÉNIO DE ANDRADE; DT, 12 - SANTOS E CASTRO; DT, 13.14 – AV MARIA HELENA VIEIRA DA SILVA; ESQ, 15.16 – AV ALAMEDA DA LINHA DE TORRES; DT , FAZER OUTRA VOLTA IGUAL E A SEGUIR A PARTIDA SEGUIR EM FRENTE ENTRAR NA CICLOVIA ATÉ A META.
NOTAS DO PERCURSO
Nota 1
Partida.
Direita para a estrada da
Torre.
Contornar a rotundo no Sentido do
trânsito.
D
E
Nota 3
Nota 2
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Partida
Depois dos prédios virar á
direita para a rua Maria Margarida.
A curva para a rua Maria
Margarida é feita com pinos
a 95 cm afastados do passeio (na
altura da medição havia obstáculos na
estrada).
Rua Maria Margarida no
final Vira esquerda para a Rua Maria Alice. (toda a largura
da estrada)
NOTAS DO PERCURSO
Nota 4
Nota 6
Nota 5
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Contornar a rotunda no sentido do
Trânsito
Na Av. Eugénio de
Andrade sentido do
trânsito/direita Av. Santos e Castro sentido
do trânsito./direita Av. Helena Vieira da silva toda a largura
Nota 7
Nota 9
Nota 8
NOTAS DO PERCURSO
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Rua Luís Piçarra no final da rua virar á direita
Virar direita para Alameda das
Linhas de Torres.
Fazer outra volta Igual á primeira . Chegando a este ponto continua
em frente para a ciclovia.
Sempre na ciclovia até a
meta.
Nota 10
Nota 12
Nota 11
NOTAS DO PERCURSO
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FOTOS /PARTIDA /KM 1/KM 2/KM 3
KM 1 PARTIDA
KM 2
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KM 3
FOTOS /KM 4 /KM 5 /KM 6 /KM 7
KM 6
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KM 7
PARTIDA KM 4 KM 5
FOTOS KM 8 /KM 9/META
META
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PARTIDA KM 8 KM 9
BASE DE CALIBRAGEM AEROPORTO
PONTO B
Ponto A – Frente ao 6º lugar do parque de estacionamento que fica ao lado do edifício dos CTT. Com prego e anilha no pavimento. Coordenadas – 38º46,098´N – 009º08,802´O Altitude – 105 m . A base de Calibragem foi construída de novo dentro do Aeroporto de Lisboa.
Ponto B – 4,70 da tampa das águas pluviais, que fica frente ao armazém da Grandforce(cargo importação). Com prego e anilha no pavimento. Coordenadas – 38º46,252´N – 009º08,743´O Altitude – 105 m .
PONTO A
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Ponto B
BASE DE CALIBRAGEM AMADORA
PONTO B
Ponto A – Na estrada dos Salgados(na ciclovia) 6,5 m antes do poste de iluminação com a marca A. Próximo da marcação do chão 550 m. Coordenadas – 38º45,555´N – 009º12,746´O Altitude – 99 m .
Ponto B – Na estrada dos Salgados(na ciclovia) 5,8 m antes do fim da ciclovia. Próximo da marcação do chão 150 m. Coordenadas – 38º45,486´N – 009º13,008´O Altitude – 99 m .
PONTO A
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BASE DE CALIBRAGEM AMADORA
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DISTÂNCIA DE A/B 400 Mt
ALTIMETRIA
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020406080
100120140
PART
IDA
KM 1
KM 2
KM 3
KM 4
KM 5
KM 6
KM 7
KM 8
KM 9
MET
A
Vol D´Oiseaux 171 m