EFICIÊNCIA ENERGÉTICA NO SETOR TRANSPORTE DE SOBRE TRILHOS
HARALD PETER ZWETKOFFCONSELHEIRO DA ANPTRILHOSPRESIDENTE DA VIAQUATRO
31 de Agosto de 2016
ANPTRILHOSQUEM SOMOS
VALORESValores
Ética; Responsabilidade;
Transparência; Comprometimento; e Sustentabilidade
Missão
Promover o desenvolvimento e o aprimoramento do
transporte de passageiros sobre
trilhos no Brasil
Visão
Ser reconhecida e respeitada como
referência na defesa do setor de
transporte de passageiros sobre
trilhos, no Brasil e no exterior
QUEM SOMOS
ANPTrilhos é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, de âmbito nacional, com sede em
Brasília/DF
3
Apoio:
Convênios de cooperação
ASSOCIADOS
REPRESENTATIVIDADE DA ANPTRILHOS
0,1% 99,9%
Teresina Cariri Salvador Metrofor Maceió Natal BH Recife Trensurb Metrô DF Linha 4 SP Super Via Metrô Rio CPTM Metrô SP
Sistemas metroferroviários do
Brasil
no de passageiros transportados em 2015 (em milhões)
Com 6 anos de atuação, a ANPTrilhos fala em nome do setor de transporte de passageiros
sobre trilhos no Brasil.
J. Pessoa
5
Panorama
CENÁRIO METROFERROVIÁRIO NO BRASIL
6
OPERADORES E SISTEMAS7
O Brasil possui 14 empresas operadoras de transporte urbano de passageiros sobre trilhos
Elas administram 20 sistemas, distribuídos em 11 Estados e no Distrito Federal, ou seja menos de 48% dos Estados brasileiros
6 dessas empresas são de natureza privada
2010
1,9
bilhão de passageiros
2,3
bilhões de passageiros
2,5
bilhões de passageiros
2,7
bilhões de passageiros
2,87
bilhões de passageiros
PASSAGEIROS TRANSPORTADOS
2011 2012 2013 2014
Em 2015 foram transportados diariamente 9,9 milhões de
passageiros
2015
2,92
bilhões de passageiros
8
CENÁRIO METROFERROVIÁRIO
Extensão
1.012km
Linhas
41Carros em operação
4.416Estações
533Rede Metroferroviária
Brasileira 2015
9
IMPACTOS DO SETOR ELÉTRICO SOBRE O SETOR
METROFERROVIÁRIO
Esse total representou
menos de0,4%
do consumo total de energia do
país.
O consumo das operadoras de
transporte público de passageiros sobre trilhos
somou 1.800 GWh em 2014.
A participação da tração elétrica dos trens no consumo energético total
do Brasil é insignificante face à sua importância para a mobilidade
dos brasileiros.
Energia ElétricaConsumo Nacional
Potência instalada - 1.150 MVA
Consumo anual – 1.800 GWh (0,4% do consumo nacional)
Vias – 1002,5 km
Passageiros transportados – 9,9 milhões/dia e 2,9 bilhões/ano
SISTEMA METROFERROVIÁRIO ELETRIFICADO
CARACTERÍSTICAS DA REDE ELETRIFICADA
9
ENTRE OS PRINCIPAIS CUSTOS PARA A OPERAÇÃO METROFERROVIÁRIA, A ENERGIA ELÉTRICA É ONDE AS POLÍTICAS PÚBLICAS E O INVESTIMENTO NA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA TERÃO MAIOR EFETIVIDADE.
IMPACTO DA ENERGIA ELÉTRICA NO CUSTO OPERACIONAL
Operação Matroferroviária
PESSOAL
ENERGIAMANUTENÇÃO
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SUSTENTABILIDADE
SUSTENTABILIDADE E EMISSÕES
Emissão Média dos Sistemas de Transporte no Mundo
Carro
Ônibus
Metrô
Metrô SP
110
80
50
8
Emissão de gCO2 por passageiro/quilômetro (pkm)
17
Além dos beneficios de emissões, ainda devem ser considerados:
• Ganhos econômicos de produtividade – redução dos tempos de percurso;
• Ganhos sócio-ambientais – saúde pública
SUSTENTABILIDADE
O transporte sobre trilhos ainda tem muito a contribuir para a qualidade ambiental e a sustentabilidade das nossas cidades. É necessário aumentar
sua participação no transporte urbano, saindo dos 3,8% atuais.
17
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO
Motores de tração em Corrente Alternada • Maior rendimento do motor.• Consumo 25 a 30% menor que o motor em
Corrente Contínua.
Sistema de tração por variação de frequência• Controle preciso da tração e frenagem
elétrica.
Frenagem 100% elétrica entre 80 e 10 km/h• Possibilita a regeneração de até 45% da
energia total consumida pelo trem.
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO
Trens
Grupos Inversores (Regeneração de Energia)
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO
A energia regenerada é devolvida à rede elétrica para consumo por outras cargas.
Reaproveitamento de até 3% da energia de tração *.
* A energia regenerada depende da quantidade de trens em circulação, do seu intervalo (headway) e das características da linha.
Butantã
Arquitetura privilegiando a utilização da iluminação natural nas estações e uso da tecnologia LED.
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO
Iluminação
Escadas Rolantes Ventilação Principal
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO
Velocidade reduzida na ausência de passageiros e utilização de motores de alto rendimento.
Controle de velocidade/vazão de acordo com a temperatura das estações e túnel (inversores de frequência).
EXPANSÃO E INVESTIMENTOS
EXPANSÃO E INVESTIMENTOS23
Próximos 5 anosBrasil ampliará a sua rede de transporte
urbano de passageiros sobre trilhos
11 novas linhas todas contratadasou já em execução +271 km de
metrô, trem metropolitano,
VLT e monotrilho7 expansões todas contratadasou já em execução
INVESTIMENTOS – CENÁRIO 202024
Considerando os projetos já contratados e em execução, o Brasil terá, até 2020, 18 projetos finalizados na
área de transporte de passageiros sobre trilhosMetrô de Fortaleza -Linha Leste VLT de Fortaleza
Metrô de Salvador Linha 2
VLT Goiânia
VLT de Cuiabá
VLT CariocaMetrô Linha 4
Metro Linha 2Metrô Linha 4Metrô Linha 5Metrô Linha 6Trem Urbano – Linha 9 Trem Urbano Linha 13 Monotrilho Linha 15Monotrilho Linha 17Monotrilho Linha 18VLT Baixada Santista
MT
GO
CE
BA
RJ
SP
CBTU RecifeLinha Sul / CentroPE
26
Transporte Metroferroviário – Investimentos
Que somam cerca de
1.300 KM em linhas,
que poderão
DUPLICARa atual malha brasileira
É importante manter os recursos
destinados a continuar
ampliando a rede de trilhos para garantir a mobilidade do
futuro.
Além dos projetos que já são uma realidade, o Brasil tem uma carteira
com mais de
20 projetos de sistemas sobre
trilhos
DEMANDA SOCIAL
22 REGIÕES METROPOLITANAS
ACIMA DE 1 MILHÃO DE HABITANTES
APENAS METADE DELAS TEM
ALGUM TIPO DE SISTEMA SOBRE
TRILHOS
87 MILHÕES DE HABITANTES
43% DA POPULAÇÃO BRASILEIRA TOTAL
MENSAGEM FINAL
O SETOR METROFERROVIÁRIO BRASILEIRO QUER CONTINUAR A CONTRIBUIR PARA O
DESENVOLVIMENTO DO PAÍS E O QUER FAZER DE FORMA EQUILIBRADA, SUSTENTÁVEL, COM MENOS IMPACTO SOCIAL E MAIS BENEFÍCIOS URBANOS .
ANPTrilhos - Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros Sobre Trilhos
Brasília: SAS Quadra 01, Bloco J, Edifício CNT, Sala 510 +55 61 3322-3158 [email protected]
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