Comitê de Negócios Internacionais e Logística
Seguros no Comércio Exterior
Transporte Internacional
Cenários & Características
Visão de Mercado:
Visão de Mercado:
Minas Gerais: Um estado “Logístico”
35,5 mil Km de rodovias (12,44 % do Total do País);
Proximidade de 78% do mercado consumidor brasileiro;
115 milhões de Toneladas transportadas anualmente;
5 Portos secos instalados e o primeiro porto seco industrial
do país.
Seguro de Transportes
Sinistralidade;
Roubo x Acidentes equivalentes;
Transportador concentrando ainda maior parte da sinistralidade;
Alto nível de investimento para implantação de PGR.
Principais desafios do setor:
Transporte
Internacional
Diretoria de Marine e
Aeronáuticos
Seguro para Embarcadores Nacional
Internacional
Coberturas Principais: Ampla “A”
Restrita “C”
Pontos de Atenção: Limites
Pontos de parada (checagem)
Transporte Rodoviário
DDR
Seguros de Transportes - Embarcador
Se
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Importação
Exportação
Nacional
Modalidades
Quem pode fazer o seguro?
O importador, o consignatário, o despachante aduaneiro, o agente de
carga internacional e a trading company.
A divisão da responsabilidade é sempre feita através do Incoterm
(condição de compra e venda internacional)
O que cobre?
Danos causados a mercadoria enquanto está sendo transportada.
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Quem pode fazer o seguro?
O exportador, o despachante aduaneiro, o agente de carga
internacional e a trading company.
A divisão da responsabilidade é sempre feita através do Incoterm
(condição de compra e venda internacional)
O que cobre?
Danos causados a mercadoria enquanto está sendo transportada.
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Quem pode fazer o seguro?
O vendedor ou o comprador, depende de quem paga o frete, e
isto é indicado na Nota Fiscal, que é o documento no qual o
seguro se baseia.
O que cobre?
Cobre danos causados as “mercadorias” somente durante seu
trânsito.
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São 3 aplicáveis e todas as modalidades:
-Cobertura Básica Ampla “A”
-Cobertura Básica Restrita “B”
-Cobertura Básica Restrita “C”
Co
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Co
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A”
Riscos Cobertos
“Todos os riscos de perda ou dano material em
conseqüência de quaisquer causas externas”,durante o transporte, exceto aqueles mencionados
nos riscos não cobertos.
Co
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“C
”
Riscos Cobertos
a) incêndio ou explosão;
b) encalhe, naufrágio ou soçobramento do navio;
c) capotagem, abalroamento, tombamento ou descarrilamento;
d) colisão ou contato do navio, embarcação, aeronave ou veículo de
terra com qualquer objeto externo que não seja água;
e) queda e/ou aterrissagem forçada da aeronave devidamente
comprovada;
f) descarga da carga em porto de arribada;
g) carga lançada ao mar;
h) perda total de qualquer volume durante as operações de carga e
descarga do navio ou embarcação;
i) perda total decorrente de fortuna do mar, de raio e de arrebatamento
pelo mar.
Co
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rtu
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“B
” Riscos Cobertos
Todos cobertos na “C” mais:
d) inundação, transbordamento de cursos d’água, represas,
lagos ou lagoas, durante a viagem terrestre;
e) desmoronamento ou queda de pedras, terras, obras de arte
de qualquer natureza ou outros objetos, durante a viagem
terrestre;
i) terremoto, erupção vulcânica ou
j) entrada de água do mar, lago ou rio no navio, embarcação,
veículo, “container”, furgão (“liftvan”) ou local de
armazenagem;
Na ImportaçãoAs cargas devem ser verificadas em todos os seus pontos de parada e se
for notado qualquer sinal de avaria a seguradora deve ser imediatamente
avisada.
A carga não pode ser removida do local, sob pena da perda da
cobertura do seguro.
Na ExportaçãoDeverá ser contatado o vistoriador indicado no Certificado de Seguro
Exportação.
No NacionalAs cargas devem ser verificadas no momento da sua entrega no destino
final e se for notado qualquer sinal de avaria a seguradora deverá ser
avisada.
O não aviso imediato pode prejudicar a cobertura do seguro.
Vis
tori
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DD
RD
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DDR Parcial
O DDR é Parcial porque garante a isenção da sub-rogação de direitoscontra os transportadores mencionados, somente para os riscos nãoamparados pela cobertura de RCTR-C (que se trata de um seguroobrigatório) e desde que não sejam atribuíveis a culpa grave, dolo e/ou máfé do transportador e/ou seus prepostos, nem de inobservância das
disposições que disciplinam o transporte rodoviário e as leis do códigobrasileiro de trânsito.
Para a concessão deste benefício é necessário que se cumpram todas asnossas medidas de gerenciamento de riscos estabelecidas.
DDR Total
Como existe a obrigatoriedade da contratação do seguro de RCTR-C porparte dos transportadores, não é possível isentá-los totalmente deresponsabilidade, no entanto, os mesmos poderão contratar apólice comesta cobertura de seguro, somente para os embarques realizados com
cargas do segurado em questão, junto a esta seguradora.
Inc
ote
rms
International Commercial Terms, ou Condições Comerciais
Internacionais, são os padrões previamente estabelecidos
para descrever qual a responsabilidade de cada parte
(comprador e vendedor) quanto a custos e riscos e
determinam por consequência quem é o responsável por
contratar o seguro.
EX
W
Ex
Wo
rks
Vendedor
Dependências comprador
Alfândega
origem
Alfândega
destino
Terminal de carga
R
C
EXW
Os bens são entregues nas dependências do vendedor (origem), sem o
carregamento, e não desembaraçadas para a exportação.
Terminal de carga
R = Risco C = Custo Vendedor Comprador
FO
B
Fre
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oa
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Vendedor
Dependências comprador
Alfândega
origem
Alfândega
destino
Terminal de carga
Terminal de carga
R
C
FOB
Os bens são entregues pelo vendedor no exato momento em que a carga cruza a
amurada do navio, no porto de embarque designado, desembaraçados para
exportação.
R = Risco C = Custo Vendedor Comprador
CFR
Co
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Fre
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t
Vendedor
Dependências comprador
Alfândega
origem
Alfândega
destino
Terminal de carga
Terminal de carga
R
C
CFR
Os bens são entregues pelo vendedor no exato momento em que a carga cruza a
amurada do navio, no porto de embarque, desembaraçados para exportação, com o
transporte principal pago até o porto de destino designado.
R = Risco C = Custo Vendedor Comprador
CIF
Co
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Vendedor
Dependências comprador
Alfândega
origem
Alfândega
destino
Terminal de carga
Terminal de carga
R
C
CIF
Os bens são entregues pelo vendedor no exato momento em que a carga cruza a
amurada do navio, no porto de embarque, desembaraçados para exportação, com o
transporte principal e o seguro pagos até o porto de destino designado.
R = Risco C = Custo Vendedor Comprador
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do
ria
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Antigüidade e coleções;
Cartões Telefônicos;
Diamante industrial;
Dinheiro, em moeda ou papel;
Jóias;
Metais preciosos e suas ligas (trabalhadas ou não);
Obras de Arte;
Papeis como cheques, contas, notas, escrituras, comprovantes de débito,
títulos, valores, apólices, documentos e obrigações de qualquer espécie,
registros, bilhetes de loteria, selos e estampilhas;
Pedras preciosas ou semi-preciosas;
Pérolas;
Tickets restaurante ou alimentação.
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São mercadorias visadas para roubo que necessitam de Gerenciamento de
Riscos para sua aceitação:
Alimentos destinados a consumo humano ou animalAlgodão em ramas, plumas, fardos prensados, fios, bobinas ou carretéisAnimais VivosAparelhos Celulares, suas partes, peças e acessóriosAparelho eletrônico de som e imagem, destinados ao lazer e de uso
doméstico.Aparelhos eletrodomésticosArmas / Armamentos e MuniçõesArtigo de higiene pessoal, limpeza, cosméticos / perfumesArtigos fotográficos (câmaras e filmes)Artigos óticos (óculos e lentes)Auto peças, embaladas para venda direta ao consumidor
AutomóveisBebidas (exceto cervejas e refrigerantes)Brinquedos e bicicletas (partes peças e acessórios)Café (em grãos ou beneficiado)Calçados (tênis, sapatos, chinelos, sandálias, solados e palmilhas)Cd’s (compact disc), ld’s (laser disc), dvd´s, fitas cassetes, fitas de vídeo, cartucho de video game
Cervejas e refrigerantes (latas, long neck ou pet)Charque e carne “in natura” (qualquer origem animal)CigarroCombustíveis (álcool, gasolina ou óleo diesel)
Continuação...
Computadores e periféricosConfecções, tecidos, fios de seda, e fios têxteisCouro cru, wetblue (semi acabado) ou beneficiadoDefensivos agrícolas, fungicidas e fertilizantes
Ferramentas manuais (furadeiras, serras, etc.)Fios e cabos elétricosLâmpadas (reatores, luminárias e periféricos)Leite em pó ou condensadoMedicamentos Prontos destinados a utilização humana ou animalMetais como Alumínio, Cobre (qualquer tipo), aço, zinco, cassiterita e estanho
Mudanças de móveis e UtensíliosÓleos comestíveisÓleos lubrificantesPilhas, baterias e acumuladoresPneus e câmaras de arPolímeros em geralProdutos frigorificados
RolamentosTintas e vernizesTratores, máquinas e implementos agrícolasVidros de qualquer espécie
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Quais são os Gerenciamentos de Riscos mais utilizados para garantir
proteção as mercadorias visadas para roubo?
- Consulta a motoristas, ajudantes, veículos e proprietários de veículos
- Monitoramento com rastreamento via satélite
- Escolta Armada
Quais são as empresas que normalmente são indicadas para os
segurados?
As seguradoras não indicam empresas, apenas podemos passar a
relação das empresas que já estão cadastradas e aceitas para
operação.
O B R I G A D O
PAULO MARCHEZINE
(31) 3057-9517 | (31) 9839-1901
JEFFERSON STABILE
(11) 5112-7868 | (11) 99966-3152
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