Distribuição espacial das taxas de morte por ATT nas Regionais de Saúde do Paraná, 2017*
Fonte: SIM-PR base de 20/04/2018Dados preliminares 2017*
Implantar ou implementar o Projeto Vida no Trânsito através da articulação intersetorial entre as Secretarias de Saúde e outros setores, governamentais e não-governamentais, subsidiando gestores nas políticas de lesões e mortes no trânsito.
OBJETIVO
Programa Vida no Trânsito
Implantação do PVT nos Municípios
Fatores Determinantes:Fatores Determinantes:
● DemandaDemanda
● Apresentação do programa ao gestor Apresentação do programa ao gestor
● Apoio técnico – responder ao interesseApoio técnico – responder ao interesse
equipeinstitucional
Apoio: estado e municípios
Ministério da SaúdeApoiador- Lisandro Abulatif
Estado – Estado – Comissão EstadualComissão Estadual Intersetorial de Prevenção de Acidentes e Segurança no Trânsito
Coordenação Compartilhada SESA/DETRAN
Dados de mortalidade em ATT no Paraná, 2010 a 2017*
201720102010
3636ÓBITOS
2614ÓBITOS
TAXA POR100 MIL HAB. 34,83
TAXA POR100 MIL HAB. 34,83
TAXA POR 100 MIL hab. 25,52
Fonte: SIM-PR (base de 20/04/2018). IBGE - Estimativas de população - *Preliminares
RAZÃO: MORTES por10MIL VEÍCULOS
2010
FROTA5.041.846
3.636MORTES
2016
FROTA6.849.066
2.869MORTES
RAZÃO: 7,2RAZÃO: 7,2RAZÃO: 4,1RAZÃO: 4,1
Fonte: dados da frota de veículos do DETRAN e dados de mortes do SIM – PR
Gastos em reais com internações por ATT no Paraná,2012 a 2017*
14.127.515,572010
2017 13.705.390,75
Fonte: SIH-SUS - 26/04/2018*Dados Preliminares 2017
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Taxa de mortalidade por 100.000 hab por ATT nos municípios do PVT, 2010 e 2017
20102017
Fonte: SIM-PR (base de 20/04/2018). IBGE - Estimativas de população.
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10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
Taxa de internação por 10.000 hab por ATT nos municípios do PVT, 2010 e 2017
20102017
Fonte: SIH/SUS (consulta realizada em 26/04/2018). IBGE - Estimativas de população.
O QUE FALTA?
● Entender o trânsito como reflexo e expressão do empoderamento social, enquanto fortalecimento das relações sociais.
● Fortalecer a interlocução com a sociedade civil organizada.
● Desenvolver formas mais rápidas e funcionais de expansão do programa para todo o estado.
O deslocamento dos habitantes dentro de um perímetro urbano, deslocamento esse que deve ser facilitado, garantindo o direito de ir e vir dos habitantes de determinada cidade.
MOBILIDADE URBANA
“Não podemos resolver nossos problemas usando a mesma mentalidade com a qual o criamos” Albert Einstein
Tânia Mascarenhas DuarteAlice Tisserant
Cristina Klobukoskie Equipe – DVDNT/CEPI
Fones: (41) 3330-4545 [email protected]
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